变压器冷控二次回路图

1、变压器冷控二次回路曹 东1.内容概要：1、冷控的作用2、常见的冷控方式3、冷控方式表示方法4、冷控的操作5、强油循环二次回路图讲解2.变压器冷控的作用当变压器的上层油温与下层油温产生温差时，通过冷却形成油温对流，并经冷却器冷却后流回油箱，起到降低变压器运行温度，防止变压器长期处于高温状态，造成绝缘老化，影响设备的供电可靠性。3.变压器冷控方式油浸式自冷：将变压器的铁芯和绕组直接浸入变压器油中，经过油的对流和散热器的辐射作用，达到散热的目的。油浸式风冷：在油浸式自冷的基础上，散热片上加装风扇，在变压器的油温达到规定值时，启动风扇，达到散热的目的。4.变压器冷控方式强迫油循环风冷式：这种方式是用油

2、泵强迫油加速循环，经散热器风扇使变压器的油得到冷却。强迫油循环水冷式：这种方式是用油泵强迫油加速循环，通过水冷却器散热，使变压器的油得到冷却。5.变压器冷控方式强迫油循环导向冷却式：以强迫油循环的方式，使冷油沿着一定路径通过绕组和铁心内部以提高散热效率的冷却方法。 6.变压器的冷却方式字母意义变压器的冷却方式是由冷却介质和循环方式决定的；由于油浸变压器还分为油箱内部冷却方式和油箱外部冷却方式，因此油浸变压器的冷却方式是由四个字母代号表示的。7.油浸变压器的冷却方式的字母代号意义第一个字母：与绕组接触的冷却介质。O-矿物油或燃点大于300的绝缘液体（最常用）；K-燃点大于300的绝缘液体；L-燃

3、点不可测出的绝缘液体；8.油浸变压器的冷却方式的字母代号意义第二个字母：内部冷却介质的循环方式。N-流经冷却设备和绕组内部的油流是自然的热对流循环；F-冷却设备中的油流是强迫循环，流经绕组内部的油流是热对流循环；D-冷却设备中的油流是强迫循环，至少在主要绕组内的油流是强迫导向循环；9.油浸变压器的冷却方式的字母代号意义第三个字母：外部冷却介质。A-空气；W-水；10.油浸变压器的冷却方式的字母代号意义第四个字母：外部冷却介质的循环方式。N-自然对流；F-强迫循环（风扇、泵等）；11.油浸变压器的冷却方式的字母代号意义ONAN冷却方式为内外部油自然对流冷却方式，即通常所说的油浸自冷。ONAF：油

4、浸强迫风冷OFAF：强迫油循环强迫风冷ODAF：强迫油导向循环强迫风冷。12.冷却器的运行方式强油循环：3+2模式 3组运行，1组辅助，1组备用。 油浸风冷：奇偶模式 达到55度启动奇数冷却器风扇，45 度返回 达到70度启动偶数冷却器风扇，65 度返回13.油浸风冷主变冷却器控制开关位置工作-变压器正常运行情况下冷却器在 “工作”位置，当变压器温度达到风扇启动值风扇运转，变压器温度降到停运值时停止运转。 停用-当冷却器检修时或变压器停电检修时需将冷却器打至“停用”位置14.强迫油循环主变冷却器控制开关位置工作-变压器任一侧开关投入运行时处于工作的冷却器自动投入运转。辅助-变压器油面温度达到启

5、动值或变压器负荷达到过负荷启动风冷值时，辅助冷却器启动备用-当运行或辅助的风机中任一组出现故障时，“备用”风机自动投入运行，并发出报警信号。 停用-当冷却器检修时或变压器停电检修时需将冷却器打至“停用”位置15.16.主变冷控电源回路17.主变冷控电源控制回路冷控电源由站用电系统提供冷控回路正常由两路交流电源供电正常情况下一路冷控电源供电，当工作的电源发生故障时，自动切换到备用电源，保证冷控的正常供电。18.冷控回路的操作送电：1、合上站用电屏的冷控电源I、II2、将冷控操作箱中的冷控电源切到“I”或“II”位置3、将各冷却器的方式开关按运行规程切至“工作”、“辅助”、“备用”位置4、进行冷控

6、电源I、II的切换操作，检查冷控电源的完好。19.冷控回路的操作停电：1、检查主变三侧开关确在停用位置2、将各冷却器的方式开关切至“停用”位置3、将冷控操作箱中的冷控电源由到“I”或“II”位置切至“停用”位置4、断开站用电屏的冷控电源I、II20.强油循环的冷控二次回路21.冷控全图22.冷控全图23.主变冷控电源控制回路正常情况下一路冷控电源供电，当工作的电源发生故障时，自动切换到备用电源，保证冷控的不间断供电。24.25.主变冷控电源控制回路26.冷控电源控制回路讲解工作电源I工作：电源I有电时，1YJ1（电压继电器）启动，1YJ1接点闭合启动1YJ继电器，1YJ常闭接点断开。同时1-2

7、接通，5-6接通，1C接通，为冷控回路提供交流电源。27.主变冷控电源控制回路28.冷控电源控制回路讲解工作电源II工作：电源II有电时，2YJ1（电压继电器）启动，2YJ1接点闭合启动2YJ继电器，2YJ常闭接点断开。同时3-4接通，7-8接通，2C接通。为冷控回路提供交流电源。29.冷控电源控制回路30.冷控电源控制回路的电源切换运行中电源I故障时，1YJ1失磁，1YJ1常开接点断开，1YJ失磁，1YJ常闭接点闭合，1C失磁，1C常开接点断开，1C常闭接点闭合，电源转由电源II供电。31.工作冷却器控制回路当变压器的任一侧开关合闸，变压器冷却器处于“工作”位置时，冷却风扇及油泵投入运行，确

8、保变压器的油温保持在规定的范围内32.工作冷却器控制回路33.工作冷却器控制回路手动合上冷却器电源开关，打至“工作”位置，则5-6，7-8接通。工作冷却器潜油泵开关1Cb起动，油泵运转，1Cb常用常开接点闭合，1Cb常闭接点断开。工作冷却器接触继电器1Cf起动，风扇转，1Cf常开接点闭合，1Cf常闭接点断开。冷却器正常运行时，油流继电器常开接点1LJ闭合，常闭接点1LJ断开，34.工作冷却器控制回路35.辅助冷却器二次回路作用：当变压器负荷过大时，工作冷却器不能满足变压器的散热要求，辅助冷却器投入运行，保证变压器的油面温度不超规定值，确保变压器的油温在规定规范内。36.辅助冷却器控制回路 37

9、.辅助冷却器控制回路（温度）冷却器以辅助方式运行时，冷却器控制开关在”辅助“位置，1-2、3-4接点接通。当变压器油面温度上升到45度时，温度计1WJ1接点闭合，达到55度时温度计1WJ2接点闭合，启动2ZJ中间继电器，2ZJ1接点闭合自保持。38.辅助冷却器控制回路（过负荷）当变压器高（中）压侧套管的电流达启动值（额定电流的70%）时，BFJ闭合，启动SJ时间继电器，SJ延时接点接通，沟通2ZJ继电器，启动辅助冷却器。2ZJ接点闭合，启动辅助冷却器，动作过程同工作冷却器。39.辅助冷却器控制回路当变压器上层油温降至55度以下时，温度计1WJ2断开，继续降至45度以下时，温度计1WJ1接点断开

10、，辅助冷控回路断开。当变压器高（中）压侧套管的电流低于启动值（额定电流的70%）时，BFJ断开，断开SJ时间继电器，SJ延时接点断开，辅助冷控回路断开。40.辅助冷却器控制回路41.备用冷却器控制回路作用：当工作冷却器或辅助冷却器出现故障时，从而停止工作冷却器或辅助冷却器，同时接通备用冷却器电源，使备用冷却器投入运行，保证变压器的油温在合格范围内。42.常见的冷却器故障风扇故障工作冷却器潜油泵回路故障43.热继电器的作用当冷控三相电机缺相运行时，正常运行两相电机功率增大，电机 绕组会严重发热，其绝缘在高温作用下被击穿，电机因此会烧毁。热继电器会在电机绕组没有严重过热前断开了电机的控制回路，确保

11、了电机烧毁事故的发生。44.45.备用冷却器控制回路46.备用冷却器控制回路讲解(工作冷却器故障)冷却器以备用方式运行时，冷却器控制开关在 “备用”位置，13-14、15-16接点接通。 当处于工作状态的冷却器发生器发生故障，如某只风扇电机故障，热偶继电器动作，1RJN接点断开，1CF线圈失磁，电磁开关断开，风扇停转，1CF接点断开，运行灯灭。47.备用冷却器控制回路讲解(工作冷却器故障)1Cf常闭接点闭合，启动1SJ时间继电器，1SJ延时常开接点闭合，启动3ZJ继电器，3ZJ常开接点闭合，启动备用冷却器回路。NCb线圈动作，NCb电磁开关合闸，NCb潜油泵运专转，NCb接点闭合，常闭断开，油

12、流继电器NLJ接点闭合，常闭断开NCfF线圈动作，NCf电磁开关合闸，NCf1-N风扇运转，备用冷却器运行灯亮，NCF常闭接点断开，备用冷却器投入运行。48.备用冷却器控制回路讲解(工作冷却器故障)当工作冷却器故障消除，恢复运行时，因1Cf或1Cb、1LJ常闭接点断开，使备用冷却器启动回路断电，备用冷却器停止运行，恢复备用状态。49.备用冷却器控制回路讲解(辅助冷却器故障)冷却器以备用方式运行时，冷却器控制开关在”备用“位置，13-14、15-16接点接通。当处于辅助状态的冷却器发生器发生故障，则通过2ZJ5沟通备用冷却器二次回路。过程 与工作冷却器启动备用冷却器一致。50.冷却器信号回路全图

13、51.工作电源故障信号回路52.备用冷却器投入信号回路53.备用冷却器投入故障信号回路54.冷控全停信号回路55.冷却器自动投入控制回路当变压器退出运行时，断开变压器的冷控交流电源回路，使冷却器全部自动停止运行；在变压器任一侧开关投入运行时，投入变压器冷控回路，保证变压器冷却回路能够自动投入。56.冷却器自动投入控制回路57.冷却器自动投入控制回路58.冷却器自动投入控制回路详解手动合上冷却器自动投入控制回路电源开关2K，当变压器在停电状态时，三侧开关断开，开关常闭接点1DL、2DL、3DL接点接通，1ZJ中间继电器动作。1ZJ常闭接点断开，电源I、II控制回路断电，1C、2C电源开关断开，冷

14、却器停止运行。59.冷却器自动投入控制回路当变压器送电时，合上高压侧开关，1DL常闭接点断开，1ZJ中间继电器断电，1ZJ常闭接点闭合，冷却器电源控制开关在电源I工作时，1C动作合闸，I电源供电，冷却器投入运行。60.冷控全停回路变压器的过热保护 过程：当冷却系统故障切除全部冷却器时，允许变压器带额定负载运行 20min。如20 min 后上层油温尚未达到 75，则允许上升到 75，但在这种状态下运行的最长时间不得超过 1h。 达到整定值1h后非电量保护动作于主变三侧开关跳闸。61.冷控全停回路62.冷控全停回路讲解冷却器电源控制开关在I工作II备用时，KK（13-14）接点接通，冷却器电源控制开关在II工作I备用时，KK（15-16）接点接通，当1ZJ中间继电器断电，电源I、II空气开关断开时，1ZJ、1C