双梁桥式起重机基本知识汇总

1、双梁桥式起重机基本知识汇总双梁桥式起重机基本知识汇总18/18双梁桥式起重机基本知识汇总双梁起重机培训资料操作者必然严格恪守安全技术操作规程，并对自己所控制的起重机做到全面认识其性能、结构、工作原理,并娴熟掌握其操作方法和技巧。要严格依据交接班程序对设施进行检查、养护和记录，发现问题要实时反应维修部门通知维修。空操双梁起重机操作司机应具备以下要求：1操作者必然身体健康，年满18周岁，视力（包含改正视力）在1.0以上，无色盲症，听力能知足详细工作条件的要求。2操作者应能熟习安全操作规程和掌握相关安全注意事项。3操作者应熟习空操双梁起重机的基本结构和性能。4操作者应熟习双梁起重机安全装置的作用，掌

2、握相应的吊装作业知识。司机须拥有特别工种操作证，禁止非驾驶人员操作。所有司机须参加设施办特种作业考试培训，经设施办核查存案并经过的方可独立操作。第一部分：双梁桥式起重机基本知识一.构成：桥式起重机一般由机械、电气和金属结构三大多数构成。桥式起重机外形象一个两头支承在平行的两条架空轨道上平移运行的单跨平板桥。1、机械部分：分为三个机构即起升机构、小车运起色构和大车运起色构。起升机构是用来垂直起落物品，小车运起色构是用来带着载荷作横向挪动；大车运起色构用来将起重小车和物品作纵向挪动，以达到三维空间里做搬运和装卸货物用。2、金属结构部分：由桥架和小车架构成。3、电气部分：由电气设施和电气线路构成.主

3、要技术性能参数：起重量、起高升度、下放深度、跨度、机构工作速度、工作级别、及起重机总重或轮压。1、起重量：起重机正常工作时赞成最大起吊重量。2、起高升度：吊具的上极限地点与下极限地点之间的距离。3、跨度：起重机两头车轮垂直中心线间的距离4、机构工作速度（第5档速度）1）起升速度：是指起升机构电动机在额定转速时，取物装置满载起升的速度。2）大车运行速度：是指大车运起色构电动机在额定转速时，起重机的运行速度。3）小车运行速度：是指小车运起色构电动机在额定转速时，起重小车的运行速度。5、工作级别：表示起重机起吊载荷的满载程度和起吊工作次数多少的忙碌程度的整机工作状况指标，起重机的工作级别分为A1-A

4、8共8个级别，轻级（A1-A3）、中级（A4、A5）、重级（A6、A7）特重级A8）。6、轮压：桥架自重和小车处在极限地点时小车自重和额定起重量作用在大车车轮上的最大垂直压力。三结构：1、桥架：由两根主梁和两根端梁及走台和护栏等零零件构成的。其结构形式有两种：箱形的和桁架的。2、大车运起色构：由电动机、制动器、减速器、联轴器、传动轴、角型轴承箱、车轮等零零件构成。3、起重小车：由小车架、起升机构和小车运起色构构成的。4、起升机构由电动机、制动器、传动轴、联轴器、减速器、卷筒、定滑轮组和钢丝绳等零零件构成的。分单制动器和双制动器。5、司机室：起重机操作者工作的地方。里面设有控制设施（联动台或凸轮

5、控制器）、配电保护箱、信号装置和照明设施。舱门封闭好之后，起重机才能开动。这样可以防备车上有人工作或人还没进入司机室时就开车，造成人身事故。四、起重机的主要零零件：1、吊钩组：是取物装置。注意：吊钩表面不得有裂纹；钩口部位的磨损和滑轮轮缘的破裂。2、滑轮组：分为动滑轮组和定滑轮组。注意：表面能否有裂纹；工作滑轮能否转动灵巧，滑轮轮缘能否破裂。滑轮损坏后，用户常采纳硬钎焊（黄铜水焊）或电焊维修，以连续使用。因为不平均加热，使滑轮变形，且硬度不平均，会造成钢丝绳不正常磨损，焊接质量也不易保证，故不同样意焊补。3、钢丝绳：注意：断丝、断股、打结、生锈、点蚀。在卷筒上涂抹锂基润滑脂润滑。4、卷筒组：是

6、起升机构顶用以环绕钢丝绳的零件。齿轮联接盘式卷筒组为封闭式传动，分组性好。5、减速器：是把电动机的高转速，降低到各机构所需要的工作转速。常用卧式减速器ZQ、立式减速器ZSC。注意:检查油位；减速器运行安稳，不该有跳动、撞击和强烈或断续的噪声，声音平均；在紧固处和联接处不得松动。6、联轴器：用来联接两根同轴线部署或基本平行的转轴，传达扭矩同时赔偿少量角度和径向偏移。常用有CL型齿轮联轴器、CLZ型齿轮联轴器、制动轮齿轮联轴器。注意：润滑、齿的磨损。7、制动器：一般装在机构的高速轴上，以减少制动力矩。电力液压块式制动器型号是YWZ。注意：润滑转动的轴销部位；察看制动衬垫有无烧焦现象或有无焦糊味；制

7、动轮摩擦面能否有油污。8、车轮组：车轮与角轴承箱装置在一同，构成车轮组。车轮按轮缘分：双轮缘车轮、单轮缘车轮；注意：轮缘的磨损。轮缘少于10毫米时要实时报告，并亲密察看。9、缓冲器：用来汲取起重机（或小车）与挡架（或碰头）或同一跨度上相邻起重机相碰撞时所产生的能量。分为：橡胶缓冲器和弹簧式缓冲器。注意：检查其能否圆满。10、电阻器：用来限制电动机电流的电器。机构起动安稳，减少冲击。11、导电装置：电源导电装置和小车导电装置。安全滑触线集电器电缆滑车12、行程开关：按用途可分为终点开关（限位开关）和安全开关（保护开关）。终点开关用来限制工作机构的运行范围，安装专家程的终点，常用型号：LX10-1

8、1、LX7-1；安全开关用来保护人身安全，常用型号：LX19A-111。五、桥式起重机的传动原理：桥式通用起重机的运动，是由大车的纵向、小车的横向及吊钩的上下三种运动构成的。起升系统的传动：起升机构的动力根源，是由电动机发出，经齿轮联轴器、赔偿轴、制动轮联轴器，将动力传达给减速器的高速轴端，并经减速器把电动机的高转数降低到所需要的转数今后，由减速器低速轴输出，经卷筒上的内齿圈，把动力传达给卷筒组，再经过钢丝绳和滑轮组是吊钩进行起落，进而达成起落重物的目的。起重小车运行系统的传动：动力由电动机发出，经制动轮联轴器、赔偿轴、半齿联轴器，将动力传达给立式三级减速器的高速轴端，并经立式三级减速器把电动

9、机的高转数降低到所需要的转数今后，由减速器低速轴输出，又经过半齿联轴器、赔偿轴、半齿联轴器与小车主动车轮轴联接，进而带动了小车主动车轮的旋转，达成小车的横向运送重物的目的。大车运行系统的传动：动力由电动机发出，经制动轮联轴器、赔偿轴和半齿联轴器将动力传达给减速器的高速轴端，并经减速器把电动机的高转数降低到所需要的转数今后，由减速器低速轴输出，又经全齿联轴器与大车主动车轮轴联接，进而带动了大车主动车轮的旋转，达成桥架纵向吊运重物的目的。大车的两头驱动机构是同样的。第二部分：基本操作规定一、对行车工操作的基本要求基本要求是：稳、准、快、安全、和合理。1、稳，是指行车在起动、制动时无冲击现象，吊钩或

10、物品不产生摇动。2、准，是指行车在操作过程中，能将吊钩或物品正确地停放在指定地点。3、快，是指行车在操作过程中，能娴熟地实现各样操作，协调各机构的动作，在较短的时间内达成吊运任务。4、安全，是指行车在操作过程中，不发生任何人身或设施事故。要求按章操作，仔细交接班检查，精心养护行车，努力提升操作技术。5、合理，是指合理使用和合理操作行车。二、在操作中应注意的安全事项1、控制起重机前应做到：认识电源供电和能否有暂时断电检修的状况；断电检查起重机各机构状况，各制动器能否正常，各部位的固定螺栓能否松动，车上有无散放的物品；按规定向各润滑点加注润滑油脂；检查运行轨道上及轨道周边有无阻拦运行的物品；通电以

11、前，司机必然将所有控制器手柄转至零位，并将各通路的门关好。2、鸣铃起车，起车要安稳，逐档加快。起升机构每档之间的变换时间为12S；运起色构每档之间的变换时间为3S以上；3、每班第一次起吊物品时，应第一将物品吊离地面0.5m,此后放下,在下放物品的过程中,应第一试验制动器能否靠谱，此后再进行正常作业。4、禁止超负荷运行。关于凑近额定载荷的物品应用二档试吊，如不能起吊，说明物品的重量超出行车的额定载荷，不可以快速扳至高速档直接起吊。5、起吊物品时，禁止忽然起吊。6、禁止起吊埋在地下或凝固在地面，以及与车辆、设施相钩连的物件，以防拉断钢丝绳。7、禁止斜拉、斜吊。因为斜拉会使物品摇动，钢丝绳脱槽。8、

12、行车吊运的物品禁止从人头上超出，禁止在吊运的物品上站人。吊运的物品应走指定的通道，吊具或吊物的底面必然离地面2m以上，超出阻拦物时应比阻拦物高0.5m以上。9、行车工在作业中应按以下规定发出信号：起升、落下物品，开动大小车时，行车凑近跨内另一行车时；吊运物品凑近地面人员时，都要鸣铃。行车吊物从视野不清处经过时，在吊运通道上有人逗留时，要连续鸣铃发出信号。10、行车正常运行时，禁止使用紧迫开关、限位开关、打反车等手段来泊车，为防备发惹祸故而需紧迫泊车时例外。11、禁止行车吊物在空中长时间逗留。行车吊物时，行车工禁止任意走动工作岗位。12、在电压明显降低和电力中止的状况下，必然切断电源主开关，把所

13、有控制器手柄扳回零位，停止工作。13、禁止利用吊钩或吊钩上的物品运送或起升人员。14、两台起重机吊运同一重物时，重物不超出两台起重机起重量总和的85%，并保证每台起重机均不超载。15、吊运较重的物品、液态金属、易燃、易爆和危险品时，必然先缓慢地起吊离地面100-200mm，考证制动器工作靠谱后再正式起升。16、操作中必然精神集中、禁止做没关的事情，如接听手机。17、司机室中不同样意堆放杂物（棉纱、衣服、鞋子等易燃物品），地面不同样意有水（包含禁止用水拖司机室内陆板和茶杯、空调接水桶必须定置放好），夏季空调无接水桶，禁止使用空调。18、交接班记录本不同样意放在司机室中，一致放于走台上与司机室对角

14、处。在走台上按要求填写记录，填好后放于原处。禁止故弄玄虚，填写不真切记录，违者重罚。三、起升机构制动器失灵时的操作方法：第一要进行一次点车或反向操作，并立刻发出紧迫信号，同时找寻吊物可以下降的地点。如当时吊物所处地点即可以着落，就要把控制器手柄按正常的操作方法转到下降最后一级，使吊物着落，决不同样意让吊物自由坠落。假如当时状况不同样意直接着落吊物，就要快速地把控制器手柄逐级地转到上涨的最后一级，千万不要一下子把控制器手柄转到上涨的最后一级，因为转矩变化大，会使过流继电器触点断开把电源切断，使重物立刻自由坠落，造成更大的事故。在这样反向操作的同时，还要快速地找寻物品适合的下降地点。频频反向操作，

15、直至找寻到物品适合的下降地点。四、正确的运行方法：运起色构在短距离的范围内运行，应当按详细状况进行选择控制器手柄所应处于的地点。假如运起色构在长距离的范围内运行时，必然要把控制器手柄逐级地转到最后一级，使电动机处于高速状态下运行，这样既对电动机有利处，同时工作效率也高，又节俭电力。起升机构吊钩上吊有物品时，控制手柄由上涨最后一级转回到零位，必然在中间每一档位上稍有逗留（1秒）。如为重载时，手柄在第二级上应再多逗留一会较好，这样可以减少停钩时的振动。起重机起动要安稳，并逐档加快。起升机构每档的变换时间为1-2秒，运起色构每档的变换时间不小于3秒。第三部分：双梁行车交接班检查要求（1）第一检查保护

16、箱的总电源开关能否已切断，不同样意带电检查。（2）钢丝绳能否圆满，有无断丝现象，在卷筒上和滑轮中环绕能否正常，有无脱槽、窜槽、打结、歪曲等现象，钢丝绳端部压板螺栓能否牢固牢靠。（3）吊钩能否有裂纹，能否有永远变形，吊钩转动能否灵巧，吊具能否圆满靠谱，吊钩滑轮磨损状况怎样。（4）各机构制动器制动瓦能否靠紧制动轮，制动闸瓦及制动轮磨损状况怎样，（5）各机构传动件的联接螺栓和各零件固定螺栓能否牢靠。（6）控制器各对触头能否优秀，开闭次序能否切合正常需要，控制器传动齿轮能否异样。（7）查明起重机走台上确无闲人，没有遗留工具，电器设施都置于正常地点，再合上电源开关，并起动起重机。8）检查各制动器工作状况

17、，制动闸瓦与制动轮空隙能否平均。9）试验各机构终点限位开关动作能否灵巧、正常。10）试验各安全保护开关动作能否灵巧、正常。11）起重机各机构传动能否正常，有无异样响声。第四部分：起重机操作规程1、严格恪守起重机安全技术规程。必然由拥有司机操作证的专责司机操作。新行车工上岗前，必然经过设施办组织的培训核查。2、应认识所用起重机的结构和性能，熟习其工作原理和控制系统，掌握其安全装置的功用和正确的操作方法，做到精心养护和实时维修。3、操作中有权拒绝吊运违犯起重机安全技术规程的物品，严格履行十不吊：超出额定负苛不吊。指挥信号不明；重量不明；光芒黯淡不吊。吊索和附件捆绑不牢、不切合安全要求不吊。悬挂重物

18、直接加工时不吊。歪拉斜挂不吊。工件上站人或浮放活动物不吊。易燃易爆物品不吊。带有棱角快口物品未垫好不吊。埋地物品不吊。违章指挥不吊。4、司机应熟记指挥人员的指挥信号，并应与指挥人员亲密合作。5、司机在控制起重机中要做到：起重机各机构开动时，凑近同跨起重机或吊物运行路线上有人时，必然发出警示信号；必然精神集中，禁止开车过程中看书、吃东西、打电话、聊天等。先空车开动各机构，判断各机构运行能否正常；控制时要“稳、准、快、安全、合理”素来做到稳起、稳行、稳落：稳起动、制动安稳、无冲击现象，吊钩不摇动；准吊物能正确的停放到指定地点；快能使机构同时进行工作，缩散工作循环时间；安全能合理地控制设施，不发生任何人身和设施事故。合理是指合理使用和合理操作行车。必然依据指挥信号，信号不明或指挥人员没有走开危险地域（指挥人员站在被吊物上或在地面设施与被吊物之间的狭小地域）以前禁止开车；司机只依据早先指定的指挥人员发出的开车信号。任何人发出的停车信号，都必然立刻泊车。指挥人员虽发出指挥信号，但他不凝视被吊物时，不该当开车；起重机的控制器应逐档加（减）速，禁止将控制手柄从正向地点直接转到反向地点作为泊车之用（只有在防备事故发生的状况下才允许）。起重机大车或小车应迟