qndyj-运营公司正线联锁失效处置应急预案

1、Q/NDYJ地 铁 运 营公 司 企 业 标 准Q/NDYJ-运营公司正线联锁失效处置应急预案2014 - 05 - 10 发布2014 - 05 - 28 实施发 布地铁运营公司运营公司正线联锁失效处置应急预案1 事故类型和危害程度分析正线联锁失效属于运营生产类突发事件，指当正线全部或部分联锁区联锁失效时，故障区域信号机、道岔和轨道电路失去联锁关系，需人工办理进路，由总调中心值班决定在故障区段采用何种行车方式组织行车。正线联锁失效给行车组织和客运服务都带来较大压力，影响城市轨道交通的信誉和形象。2 编制依据国家处置城市地铁事故应急预案、市轨道交通管理条例、运营公司应急（预案）管理办法、总体应

2、急预案、行车组织规则、行车事故处理规则等。3 适用范围本预案适用于在运营期间正线发生联锁失效时的行车组织的应急处置。4 应急处置原则遵循“先通后复”的原则进行故障抢修，尽快恢复地铁正常运营。故障期间以安全第一为前提，维持最大程度的运营服务。5 组织机构及职责5.1 应急组织体系正线联锁失效处置应急组织体系主要由应急指挥机构、现场处置机构两级。5.2 指挥机构及职责5.2.1 应急指挥机构组成总指挥：运营公司总经理副总指挥：运营公司副总经理成 员：运营公司、中心5.2.2 应急指挥机构职责a）负责组织、指挥运营公司应急救援行动。b）决定实施或终止有关应急行动。c）根据故障情况决定列车运行组织方案

3、。d）保持与地铁分局的联系，维持车站秩序。e）调集救援队伍。5.2.3 现场处置机构组成指 挥：运营公司分管客运副总经理副指挥：运营公司分管设施设备副总经理成 员：管理部部长、安保部部长、总调中心（值班）、票务中心、站务中心主任、乘务中心、通号中心及其他相关中心。5.2.4 现场处置机构职责a)迅速判断故障原因和影响范围，及时启动应急处置预案。b)协调各专业抢修工作，尽快指挥处置故障，及时恢复正常行车。c)指挥现场最大程度维持安全运营服务。6 预防与6.1根据辨识、关于开展监督管理工作的指导意见、关于规范监督与管理工作和其他有关，按照公司识别、风险评价与控制措施策划程序要求，结合地铁运营的实际

4、情况辨识，进行风险分析，管控措施，并持续更新，确保运营安全。6.2行动现场发现正线联锁失效时，及时汇报，迅速采取措施，确保运营安全。7 信息程序7.1 执行总体应急预案4.3 相关条款规定。7.2 信息流程图见附录 A。8 应急处置8.1 响应分级按正线联锁失效影响的范围，分为一般级、较大级。一般级：正线单个或者部分联锁区发生联锁失效故障，影响部分线路的正常运营。较大级：正线所有联锁区发生联锁失效故障，影响全线正常运营。8.2 响应程序8.2.1 发生一般级成立现场处置机构。8.2.2 发生较大级成立应急指挥机构与现场处置机构。8.2.3 各级响应时间8.2.3.1 总调中心接报并确认后，通过

5、和方式，立即应急指挥机构或现场处置机构的成员。8.2.3.2 总调中心启动应急预案后，按故障等级应急指挥机构或现场处置机构须在 10 分钟内出发赴相应岗位。8.2.3.3 所有抢险必须在 10 分钟内出发赶赴事故现场。8.2.4 现场指挥与协调a）通号专业是现场抢险，当值值班第一时间负责应急指挥。b）应急指挥机构和现场处置机构，依据事件严重程度，做好决策指挥，开展抢险救援工作。c）现场处置指挥人到达现场，充分了解现场情况，前期处置责任人主动汇报事态发展状况，并接受现场处置指挥人的。发生现场处置指挥人变更时，及时通报总调中心。8.3 发现正线联锁失效的应急处置8.3.1 行调发现 ATS 工作站

6、、大屏上单个联锁区或者多个联锁区灰显时，询问灰显联锁区内列车是否产生紧急制动，若是产生紧急制该联锁区排列进路，若无法排列进路，则判断为正线联锁失效，将故障情况值班、综调。8.3.2 行调与车站及共同确认故障类别及影响范围，及时发布故障信息。8.3.3 综调接到行调后立即通知通号中心二级调度，要求立即派人赶赴现场，确定现场，将抢修进展情况及告值班，确保信息畅通。8.3.4 值班向当值调度宣布：启动正线联锁失效处置应急预案，根据现场实际情况，由值班主任决定是否采用“目视法行车法”、行车后备模式或站间闭塞法组织行车。a）行调扣停相关列车，确定故障区段列车车次及位置，要求做好乘客广播。b）行调向相关车

7、站、信号楼等发布故障区段采用“目视法行车法”、行车后备模式或站间闭塞法行车命令及注意事项。c）站间闭塞法时,行调与车站办理请点手续下现场准备进路，与相关车站共同确认第一趟发出的列车运行前方的区间空闲，据车站报点铺画列车运行图，直到故障恢复取得控制权为止。站间闭塞法时监督车站执行至少两站两区间的行车间隔。d）电调、环调加强自身设备的，协助值班进行信息通报，协助行调确定列车的停车位置的确认，按正线联锁故障规定进行信息发布。f）综调协助值班做好信息发布工作,做好相关列车晚点信息的发布。g）车站、按正线联锁失效处置应急预案规定执行，听从行调命令行车，做好乘务工作。h)信号楼调度员按正线联锁失效处置应急

8、预案规定执行，听从行调命令行车，做好接车准备工作。8.4 应急处置流程图见附录 B。8.5 应急终止8.5.1 应急终止条件现场处置指挥人确认故障修复完毕，具备正常运营条件，向应急指挥机构，应急指挥机构确认应急处置已经具备终止条件后，做出应急终止的决定，通知总调中心执行。8.5.2 应急终止命令发布及后续处置总调中心接应急终止指令后，由行调发布正线联锁失效处置应急预案终止命令，恢复正常运营，同时总调中心通过通报相关。如专业对列车运行有特殊要求时，经值班批准后，按相关要求执行，并及时发出调度命令。9 应急保障与日常管理9.1 人力资源保障受影响车站人手时，站务中心做好站间调配工作。9.2 救援设

9、备、设施保障9.2.1 通号中心要根据抢险工作需要置抢险设备、通讯工具、交通工具、临时电源、照明设备及其它工具。9.2.2 站务中心应常备勾锁器、路票、行车章等行车备品。9.2.3管理部负责督促检查救援设备、设施的情况。9.3 救援物资保障9.3.1 通号中心要根据抢险工作需要配足抢险救援物资。9.3.2 抢险救援物资放置处所要合理，要保证应急抢险时取到并以最快速度运至事发现场。9.3.3 相关专业管理部门负责督促检查救援物资的情况。9.4 技术储备与保障9.4.1 各相关中心应具备正线信号相关资料，并组织相关认真学习交流。9.4.2 通号中心正线信号巡检工班平时及时巡检信号设备，检查设备是否

10、存在事故隐患，防患于未然。9.4.3 通号中心应成立相关应急抢修小组，对应急处理应提供技术支持和保障，接到抢修指令后立即赶赴现场进行抢修。9.4.4 通号中心通信工班平时及时巡检通信设备，保障通信畅通。9.4.5 各相关部门、中心应对接发列车作业流程办法不断进行完善，确保接发列车的安全和高效。9.5 其它保障各个中心应急保障相互之间的衔接的应急保障应为正线联锁失效时接发列车组织处理所需的应急响应能力提供保证，各级响应的相互衔接与协调。9.6 日常管理按通号中心相关规定，由各通号工班负责本班组应急物资与装备的日常管理与，保证物资与装备齐全，质量良好。附录 A正线联锁失效处置信息流程图电、环调综调

11、发布值班向全线车站、司机、信号楼发布信息通知通 号专业 赶赴现 场抢修，及时将 现场情 况及故 障抢修 结束告 知值班 成立现场处置机构成立应急指挥机 构，决策告知现场处置机构行调向全线车站、信号楼发布终止预案信息综调发布终止预案故障处置结束，值班发令终止预案通知驻站民警协助车站维持秩序向应急指挥机员汇报信息向相关部门及中心电 话汇报信息向地铁分局指挥中心汇报信息综调行调总调中心按规定进行信息通报程序总调中心判断故障及影响范围后，值班启动应急预案附录 B正线联锁失效应急处置流程图附加说明：本技术文件由技术提出总调中心按规定向全线发布终止预案信息（）行调调整列车运行，恢复正常运营总调中心值班宣布终止预案命令故障恢复，现场处置指挥人告知应急指挥机构与总调中心，专业按规定报总调中心故障恢复现场处置指挥人按命令进行抢修应急指挥机构通知现场处置指挥人，给出处置决策现场专业抢修进行抢修，及时将事故进展及可能造成影响告知现场处置指挥人，现场处置指挥人及时告知应急指挥机构与总调中心驻站民警协助车站维持秩序相关部门、中