公司隧道施工安全九条规定实施细则

1、 243公司隧道施工安全九条规定实施细则第一条 为了认真贯彻落实国家安全监管总局制定的隧道施工 安全九条规定及 xx建设股份有限公司实施细则， 有效防范隧道施工风 险，保障施工人员安全，按照国家和行业相关法律、法规、规程规范等要求，特制订xx工程有限公司实施细则。第二条 本细则适用于采用矿山法施工的地铁、铁路隧道。主要 针对软弱围岩及不良地质段，防止隧道施工过程中塌方，有毒有害气 体危害及爆炸、火工品爆炸等事故或险情，保证施工人员生命安全。第三条 必须证照齐全，严禁无资质施工、转包、违法分包和人 员不经教育培训上岗作业。(一)各项目部隧道施工队伍必须依法取得相应等级的资质证书 及安全生产许可证

2、后，方可在其资质等级许可的范围内从事相应等级 隧道施工活动。(二)禁止超越本队伍资质等级许可的范围或者以其他队伍的名 义分包工程。(三)从事隧道施工的人员，必须依法取得相应的资格证书，并 在资格证书许可的范围内从事隧道施工活动。各施工队伍负责人和安 全生产管理人员，必须依法取得安全生产考核合格证书，并在安全生 产考核合格证书许可的范围内从事隧道施工活动。特种作业人员必须 经专门的安全技术培训并考核合格， 取得特种作业操作证后，方可上 岗作业。 244(四) 项目部隧道施工必须使用具有相应合规资质、具备准入资格的队伍。严禁队伍承包工程后，不履行合同约定的责任和 义务，将承包的工程肢解后再进行转包

3、；(五)各项目隧道施工应当开展安全培训工作、确保从事隧道施 工的所有人员熟悉有关的安全生产规章制度和安全操作规程，掌握本 岗位的安全操作技能，了解事故应急处理措施，知悉自身在安全生产 方面的权利和义务。未经安全生产教育培训考核或者培训考核不合格 的人员，不得上岗作业。各项目对管理人员和作业人员每年至少进行 一次安全生产教育培训。项目部主要负责人和专职安全生产管理人员入场教育培训时间 不得少于 32 学时，每年再培训时间不得少于 12 学 时。新上岗的 从业人员入场教育培训时间不得少于 24 学时。各项目新进人员或现 场作业人员进入新的岗位、新的施工现场前，项目部应当对其进行安 全生产教育培训考

4、核。采用新工艺、新技术、新材料或者使用新设备，应当对从业人员 重新进行有针对性的安全培训。(六)施工前，项目部应对施工作业班组和作业人员做安全技术 交底，并由双方签字确认。第四条 必须按照标准规范和设计要求编制专项施工方案，确保 按方案组织实施，严禁擅自改变施工方法。(一)施工组织设计和施工方案应依据工程建设有关的法律、法 规、现行有关标准及设计文件等，按行业主管部门规定的程序进行编 制，并上报 xx公司及公司进行审批，经审批后报监理单位和业主单 位批准。 245(二)涉及爆破设计、软弱围岩及不良地质地段的隧道，项目部 必须编制专项施工方案，必要时，专项方案需经专家评审后组织实施。(三)项目部

5、必须严格按照设计和批准的施工方案施工， 其工程 管理和安全质量管理部门应定期或不定期检查项目的施工组织设计 或施工方案执行情况。在实施过程中，专项方案需进行重大修改的， 应按规定程序重新编制、审核和审批，并上报 xx公司。任何项目部 和个人无权擅自更改经审核批准的专项方案。项目部在营地、钢筋场、拌合站等项目选址时须对施工现场、驻 地周边进行地质灾害风险评估， 对可能存在滑坡、泥石流等地质灾害 区域，严禁选作生产生活用地。第五条 必须强化施工工序和现场管理，确保支(防) 护到位， 严禁支护滞后和安全步距超标。(一)各项目隧道施工必须强化施工工序管理，严格执行工序质 量验收程序，不得随意调整施工工

6、序。支护和防护 未经验收，不得 进行下一道工序施工。并执行以下规定：1.隧道洞口应严格执行“早进晚出”原则，提前施工洞 口管棚 支护或临时明洞以形成洞口防护棚，加强洞口段超前支护和边仰坡防 护；洞口边仰坡施工前应先做好洞顶截、排水工程，洞口边仰坡工程 应自上而下逐级开挖支护，及时完成洞口边仰坡加固、防护及防排水 工程；隧道洞口按设计完成超前支护后，方可开始正洞施工，洞口段 应及时形成封闭结构，严禁采用长台阶施工。隧道进、出口均为软弱 围岩时，要从两个端口分别进洞、对向开挖，在洞内硬岩处完成隧道 贯通。当两端掌子面距离 15m 时(软岩为 20m) ，一端掌子面要停 止掘进，从另一端掘进贯通。

7、2462.富水、软弱围岩隧道必须采取超前注浆固结措施， 当设计有加 固体强度、渗透系数指标时，完成注浆后，进洞前，必须在最不利位 置取芯检验加固效果并保留芯样，达到设计指标才能进洞开挖，在后 续注浆循环中，要检验、对比泥浆体与最初保留芯样的浆脉和密实性， 符合芯样标准才能进行开挖，掌子面有渗漏水现象，要停止开挖、重 新注浆；采用台阶法、CD 法、CRD 法开挖时，上台阶每循环开挖进 尺不应大于 1 榀钢架间距。V、VI 级围岩下台阶每循环开挖进尺不 得大于 2 榀钢架间距，仰拱开挖前必须完成钢架锁脚锚杆(管) ， 每循环开挖进尺不得大于 3m。3.设计为 CD 法、CRD 法、双侧壁导坑法等有

8、中隔壁支撑的隧道， 进洞开挖顺序不可与设计颠倒，前后序错开 3-5m，且前序进洞开挖 时，必须在中隔壁上施做锁脚锚管，以避免下台阶开挖时造成中隔壁 悬空。4.隧道开挖后，初期支护应及时施作并封闭成环，IV、 V、VI 级 围岩封闭位置距离掌子面不得大于 3-5m，二次衬砌应根据受爆破影 响程度和沉降情况及时进行，受爆破影响的，二次衬砌距离掌子面不 得大于 90m，V、VI 级软弱围岩二次衬砌应滞后掌子面 30m 跟随进 行。5.在隧道施工过程中，如遇到围岩与设计不符，应停工报告，严 禁盲目施工。6.对易风化、易崩解和具膨胀性的软岩，开挖后应及时封闭岩体， 并采取防水、排水措施。7.遇水易软化围

9、岩地段必须及时组织抽排水，隧道积水不得浸泡 钢架底脚和隧底围岩。 2478.钢支撑架应有足够刚度，接头牢固可靠，相邻钢构架之间应连 接牢靠。每排支撑应保持在同一平面上， 支撑构件各节点与围岩之间 应楔紧。支撑柱基应放在平整的岩面上， 柱基较软时应设垫梁或封闭 底梁。钢架支垫必须密实、牢靠、稳固，不得有“吊脚”现象。应采 取措施保证支撑构件与围岩结合紧密。支撑应定期检查，发现杆件破 裂、倾斜、扭曲、变形等情况应立即加固。钢构架背面应采用符合设 计要求的材料充填。钢架环向连接螺栓、螺母和垫圈必须使用设计规定的规格、型号 和材质。连接钢板变形、连接螺栓难以穿连时，不得采用热加工方法 纠正。钢架纵向连

10、接的钢筋必须与钢架进行可靠焊接， 焊缝长度满足 要求。9.在斜井中架设支撑时，应挖出柱脚平台或加设垫梁，柱腿与基 岩应结合牢固，并加设纵梁或斜撑防止其下滑。在倾角大于 30 度的 斜井中，支撑杆件连接应使用夹板，倾角 大于 45 度时，支撑应采 用框架结构。当斜井倾角大于底板 岩层的稳定坡脚时，底板应加设 底梁。10.防水板及二衬台车前后 10m 范围内必须划定为消防安全重 点区域，配齐灭火器材，在明显位置标识“严禁烟火”等警示标志， 严格实行动火审批制度，动火作业时，必须有专职监督员旁站。第六条 必须落实超前水文地质探测预报各项规定，监控量(探) 测数据超标立即停工撤人，严禁冒险施工作业。(

11、一) 工程项目开工前，项目部必须成立监控量测小组， 建立 质量保证体系。在施工过程中应将监控量测纳入正常的施工组织管理 并在监控量测工作实施前编制实施方案。监控量测人员必须经过隧道 248施工安全教育培训，掌握安全操作技术和安全生产基本知识。(二) 项目部隧道施工应将监控量测和超前地质预报预 测作为 关键工序纳入隧道工程施工组织管理。施工前应编制监控量测、地质 预报监测方案、实施细则，通过监测结论分 析动态管理，为施工方 案优化、支护参数调整、安全风险评 估管理等方面的决策提供重要 依据。并执行以下规定：1.项目部应按照铁路隧道超前地质预报技术指南(铁建设 2008105 号)、关于进一步明确

12、软弱围岩及不良地质铁路隧道设 计施工有关技术规定的通知(铁建设【2010】120 号) 等相关规定 要求，对软弱围岩及不良地质隧道施工严格按规定进行地质预测预 报，项目总工程师负责超前地质预报和监控量测工作。对 III、IV 级 围岩必须进行地质素描，应特别重视判断围岩块体结构非稳定体的状 态；及时掌握超 前地质预报信息，积极推进设计变更工作。认真做 好突泥、突水、瓦斯突出、有毒有害气体燃爆等施工的应急准备工作。2.项目部隧道施工要建立完备的监控量测系统，监控量 测点必 须及时埋设，开挖 2 小时内读取初始数据。其中，IV 级围岩隧道拱 顶下沉和净空变化的量测断面间距不得大于 10m。V 级围

13、岩不得大于 5m。3.当拱顶下沉、水平收敛速率达 5mm/d 或位移累计达 100mm 时， 应暂停掘进，撤出人员，并及时分析原因，采取处理措施。4.洞内施工不应使用汽油机械，使用柴油机械时，宜加设废气净 化装置。柴油机械燃料中宜掺添加剂，以减少有害气体的排放量。第七条 必须对有毒有害气体进行监测监控，加强通风管理，严 禁浓度超标施工作业。 249(一)各项目隧道施工要按照铁路隧道工程施工安全技术规程 (TB10304) 要求，加强通风散烟，确保既能有效地进行通风散烟， 又能有效地向工作面供给新鲜空气。(二)各项目瓦斯隧道须建立专门机构进行通风、防突、防爆及 瓦斯检测工作，设置消防设施，隧道通

14、风方案必须做 出专项设计， 洞内供风量应与设计相符。瓦斯隧道装药爆破 时，总回风道风流中 瓦斯浓度应小于 0.75%。当开挖作业面 20m 以内风流中瓦斯浓度达 到 1%时，必须停止钻孔作业；当瓦斯浓度达到 1.5%时，必须停止一 切作业，撤出工作人员，切断电源，采取措施进行处理。对高瓦斯隧道，必须编制瓦斯监测、监控专项方案，履行专家评 审程序，经审批后实施。高瓦斯隧道节假日停工期间，原则上不得停止供风，如 因检修、 停电或其他原因停风时，必须制定停风措施，报相关单位批准后严格 执行。瓦斯隧道节后复工时，必须进行瓦斯监测，合格后方可进洞。隧道施工应成立专门的通风班组， 由专人负责管理。作业人员

15、在 进入瓦斯隧道前必须接受检查， 严禁穿戴易产生静电的服装、严禁携 带火种及易燃易爆物品进入隧道。隧道施工应保证对每一作业人员供应新鲜空气不小于 3m3/min， 采用内燃机械作业时，供风量不应小于 3m/(minkw)。隧道施工通风的风速，全断面开挖时不应小于 0.15m/s，在分部 开挖的坑道中不应小于 0.25m/s。(三)隧道内空气成分每月至少取样分析一次； 风速、含尘量每 月至少检测一次。(四)隧道作业环境必须满足以下标准：洞内氧气含量不得低于 25020%(按体积计) 。瓦斯(沼气) 或二氧化碳含量不得超过 0.5%(按体积计) 。甲烷(CH4) 最高容许浓度不超过 1%(按体积计

16、) 。一氧化碳浓度不得超过 30mg/m3。碳氧化合物换算成二氧化碳(NO2) 最高容许浓度不超过 5mg/m3 (按质量计) 。二氧化硫(SO2) 最高容许浓度不超过 15mg/m3(按质量计)。硫化氢(H2S) 最高容许浓度不超过 10mg/m3(按质量计) 。醛类(丙烯醛) 最高容许浓度不超过 0.3mg/m3(按质量计) 。粉尘容许浓度，每立方米空气中含有 10以上的游离二 氧化硅 的粉尘不得大于 2mg。每立方米空气中含有 10%以下 的游离二氧化 硅的矿物性粉尘不得大于 4mg。隧道内气温不得高于 28； 隧道内噪声不得大于 90dB。第八条 必须严格控制现场作业人数，掘进作业面应

17、实施机械化 作业，严禁超员组织施工作业。(一)各项目隧道施工应选择与工程施工进度、施工条件相适宜 且配套合理的施工机械。(二)各项目隧道施工要提升隧道施工装备水平， 积极采用大型 化、专业化隧道工程施工装备，合理安排工序，减 少和控制掌子面 作业人员数量。(三) 铁路高风险及以上隧道喷锚作业必须采用机械手湿喷。(四) 各项目隧道施工应在施工方案中明确劳动力配置 计划， 确定工程用工量并编制专业工种劳动力计划表，在施工中严格按照方 案安排人员作业。高度风险及以上隧道在初期支护未封闭成环段，各 251工序作业人员总数不得超过 9 人，其中排险和装药工序不得超过 2 人。第九条 必须按照规定设置逃生

18、通道，严禁在安全设施不到位的 情况下施工作业。1.各项目隧道施工要按照铁路隧道施工抢险救援制度意见规 定和设计要求，在软弱围岩隧道开挖掌子面至二衬之间设置逃管道， 随着开挖进尺不断前移，管道从衬砌工作面至距离开挖面 20m 以内 的适当位置，管内预留工作绳，以利用险情后逃生。2.逃生通道应有足够的刚度、强度及抗冲击能力，通常使用内径 600- 800mm、壁厚不小于 6mm 的钢管，每节管 长宜为 5m，采用 套接与链条连接牢固，防止坍塌时冲脱。使用其他新材料的逃生管道， 必须满足相应的安全性能。项目负责人应组织逃生管道安装验收。第十条 必须按照规定严格民用爆炸物品管理，严禁在施工现场 违规运输、存放和使用民用爆炸物品。(一) 各项目隧道施工要按照民用爆炸物品安全管理条例、 爆破安全规程(GB6722) 等要求，在专用仓库内储存民用爆炸物 品，并按照国家规定设置技术防范设施。在爆破作业现场临时存放民 用爆炸物品的，应当具备临时存放民用爆炸物品的条件，并设专人