某项目商业计划指导书

1、RFID项目商业计划书保 密 承 诺诺 本商业业计划书书内容涉涉及本公公司商业业秘密，仅对有有投资意意向的投投资者公公开。本本公司要要求投资资公司项项目经理理收到本本商业计计划书时时做出以以下承诺诺： 妥善保保管本商商业计划划书，未未经本公公司同意意，不得得向第三三方公开开本商业业计划书书涉及的的本公司司的商业业秘密。项目经理理签字：接 收 日 期期： _年年_月_日指导老师师：方伟伟老师兰洋老师师王骊老师师项目组成成员：董正茂 田强 姚琦 潘国瑜瑜 袁华华伟联系人：董正茂茂 0227-66113358002感谢 朱朱卫锋博博士和谢谢勇博士士提供技技术支持持目录一、执行行总结- 5 -1.1概

2、概 述述- 5 -1.2产产品- 5 -1.3产产品技术术水平- 5 -1.4行行业分析析- 6 -1.5市市场容量量- 6-1.6市市场营销销- 7 -1.7组组织结构构-7 -1.8生生产经营营-7 -1.9投投资与财财务- 7 -二、技术术与市场场- 8-2.1产产业背景景- 8 -2.2产产品概述述- 144 -2.3竞竞争分析析- 155 -2.4市市场进入入壁垒分分析- 155-2.5市市场容量量- 155 -三、市场场营销- 166 -3.1目目标市场场- 166 -3.2产产品- 177 -3.3销销售渠道道- 177 -3.4推推广策略略- 118 -3.5市市场开发发与进入

3、入- 119 -四、公司司战略- 220 -4.1公公司概述述- 220 -4.2总总体战略略- 220 -4.3发发展战略略- 220 -五、组织织结构- 221 -5.1 公司类类型- 221 -5.2 组织框框架- 221 -5.3高高层管理理人员工工作职责责- 221 -5.4核核心管理理层经理理的简历历- 222 -5.5激激励机制制- 222 -5.6奖奖惩制度度- 222 -5.7员员工招募募与培训训- 222 -六、生产产管理- 223 -6.1设设计能力力规划- 223 -6.2厂厂址的选选择- 223 -6.3项项目实施施进度- 223 -6.4生生产方式式- 223 -6

4、.5生生产要求求- 223-6.6生生产工艺艺流程- 224-6.7库库存管理理- 224 -6.8运运输- 224-6.9质质量控制制- 225 -七、投资资分析- 266 -7.1股股本结构构与规模模- -7.2资资金来源源与运用用- -7.3投投资收益益与风险险分析- -八、财务务分析- -8.1会会计报表表及附表表- -8.2会会计报表表分析- -九、风险险及其对对策- -9.1机机 遇- -9.2风风 险- -十、风险险资本的的退出- -10.11撤出方方式- -10.22撤出时时间- -十一、相相关法律律问题- -11.11 各方方责任和和义务- -11.22 公司司设立和和注册-

5、 -11.33 知识识产权设设防- -11.44风险投投资商与与本公司司权利义义务归属属- -11.55技术入入股方与与本公司司权利义义务归属属- -11.66有关法法律事务务管理- -附件1、财务附附表.- 一、执行行总结1.1概概 述述RFIDD是一种种非接触触式的自自动识别别技术，它通过过射频信信号自动动识别目目标对象象并获取取相关数数据，识识别工作作无须人人工干预预。作为为条形码码的无线线版本，RFIID技术术具有条条形码所所不具备备的防水水、防磁磁、耐高高温、使使用寿命命长、读读取距离离大、标标签上数数据可以以加密、存储数数据容量量更大、存储信信息更改改自如等等优点，已经被被世界公公

6、认为本本世纪十十大重要要技术之之一，在在生产、零售、物流、交通等等各个行行业等各各个行业业有着广广阔的应应用前景景。利用用智能电电子标签签来标识识各种物物品的一一种新的的识别技技术，其其核心是是智能电电子标签签，这种种标签根根据无线线射频标标识原理理RFIID（RRadiio FFreqquenncy Ideentiificcatiion Sysstemm）而生生产，它它与读写写器通过过无线射射频信号号交换信信息，电电子标签签是未来来标签市市场的一一种终极极产品。一个最基基本的RRFIDD系统如如下图所所示，一一般包括括以下几几个部份份：一个载有有目标物物相关信信息的RRFIDD标签在读读写器

7、及及RFIID单元元间传输输RF信号号的天线线一个接收收从RFFID单单元上返返回的RRF信号号并将解解码的数数据传输输到主机机系统以以供处理理的读写写器。电子标签签、天线线、读写写器及主主机可局局部或全全部集成成为一个个整体，或集成成为少数数的部件件。不同同制造商商有各自自不同的的集成方方法。(在以上上基本配配置之外外，还应应包括相相应的应应用软件件)。由于RFFID的的应用层层面已经经越来越越普遍，已逐渐渐成为企企业提高高物流供供应链管管理水平平、降低低成本、企业管管理信息息化、参参与国际际经济大大循环、增强竞竞争能力力不可缺缺少的技技术工具具和手段段，新加加坡、韩韩国等国国因此都都明确列

8、列为国家家重点发发展项目目。RFIDD产业链链包括77个技术术方面：标准的的制订、芯片设设计与制制造技术术、天线线设计与与制造技技术、芯芯片封装装技术、读写设设备开发发与生产产技术、系统集集成和数数据管理理软件平平台、应应用系统统开发。目前全世世界已经经安装了了约50000个个RFIID系统统，实际际年销售售额约为为9.664亿美美元，但但主要用用于宠物物与野生生动物跟跟踪、公公路和停停车收费费等有限限的领域域。但事事实上，RFIID还有有望在高高速公路路自动收收费及交交通管理理、门禁禁保安、RFIID卡收收费、生生产线自自动化、仓储管管理、汽汽车防盗盗、防伪伪、电子子物品监监视系统统、火车车

9、和货运运集装箱箱的识别别、物流流管理、生产线线追踪等等领域大大展身手手，门禁禁控制、电子报报站系统统、航空空包裹识识别、汽汽车防盗盗器、文文档追踪踪管理、包裹追追踪识别别、畜牧牧业、后后勤管理理、移动动商务、产品防防伪、运运动计时时、票证证管理。1.2产产 品品我们公司司在门禁禁控制、高速公公路自动动收费及及交通管管理、电子报报站系统统方面已已经有了了成熟的的技术和和产品，其他方方面如：EPCC物联网网项目等等正在研研发中，成功后后可以涉涉足物流流领域，有巨大大的市场场前景。我们的优优势在于于有成熟熟的技术术，而且且拥有完完全的知知识产权权。1.3产产品技术术水平 产品拥拥有完全全自主的的知识

10、产产权，与与国际先先进水平平同步，是以系系统工程程国家重重点学科科建设项项目的“基于电电子标签签的集成成供应链链管理系系统研究究”以电子子标签芯芯片设计计及嵌入入式读写写设备开开发为依依托，致致力于基基于电子子标签的的物流信信息化软软件产品品的开发发与销售售，提供供基于EEPC的的物流信信息集成成整体解解决方案案，并与与高等院院校联合合申报电电子标签签方面的的重大科科研项目目，成为为一个研研究、开开发和应应用集成成为一体体的知识识密集型型高新技技术企业业。1.4行行业分析析 目前国国内厂家家大部分分是代理理性质，没有自自主的知知识产权权，国外外有很强强的竞争争对手，他们无无论在技技术水平平还是

11、在在应用水水平上都都强于本本公司，但是我我们拥有有本土优优势，本本领域涉涉及国家家安全，我们公公司可以以取得国国家和地地方政府府的扶植植，我们们依托国国家重点点实验室室，拥有有强大的的研发实实力；依依托武汉汉光谷科科技园，具有很很强的配配套生产产能力，当然我我们在国国内也有有很强的的竞争对对手例如如：北京京维深集集团和实实华开集集团。1.5市市场容量量目前全世世界已经经安装了了约50000个个RFIID系统统，实际际年销售售额约为为9.664亿美美元，但但主要用用于宠物物与野生生动物跟跟踪、公公路和停停车收费费等有限限的领域域。但事事实上，RFIID还有有望在高高速公路路自动收收费及交交通管理

12、理、门禁禁保安、RFIID卡收收费、生生产线自自动化、仓储管管理、汽汽车防盗盗、防伪伪、电子子物品监监视系统统、火车车和货运运集装箱箱的识别别、物流流管理、生产线线追踪等等领域大大展身手手。20044年2月月9日，杨基集集团（YYankkee Grooup）发表了了无线IIC（RRFIDD）基础础设施市市场的调调查结果果。结果果显示，到20008年年RFIID基础础设施市市场的销销售额将将达422亿美元元。美国国沃尔玛玛及美国国国防部部等正在在推进全全面导入入RFIID的计计划，另另外，众众多供应应商也在在研究RRFIDD导入事事宜。预预计20004年年这些企企业及组组织导入入RFIID的费费

13、用将达达5亿115000万338亿美美元。20033 年3 月，Garrtneer 在在“Symmpossiumm ITTXPoo 20003”上预测测，RFFID（E-TTagss）技术属属于最近近25 年（2000520008 年年）将逐逐渐开始始大规模模应用的的技术，如图11 所示示。根据据ARCC 顾问问集团的的预测，到20008 年RFIID 仅仅在全球球供应链链领域的的市场需需求将达达到400 亿美美元，如如图2 所示。图1 RRFIDD 技术术趋势预预测（数数据来源源：Gaartnner，20003 年年3 月）图2 RRFIDD 系统统全球市市场分析析与预测测（数据据来源：AR

14、CC 顾问问集团，20004 年年7 月）1.6市市场营销销前期集中中于本地地交通市市场，推推广门禁禁控制、高速公公路自动动收费及及交通管管理、电子报报站系统统，为公公司的进进一步发发展积累累资金，培育市市场网络络。中期关注注全国的的交通市市场，成成为交通通行业最最具竞争争力的RRFIDD供应商商。关注物流流市场的的动态，跟踪市市场发展展的情况况，选择择最佳的的进入时时间。与国内大大型制造造商例如如海尔（或者其其竞争对对手）等等结成战战略联盟盟，充分分了解企企业需求求，按企企业的实实际需要要研发专专用产品品。成熟期逐逐步进入入RFIID产业业链，包括77个技术术方面：标准的的制订、芯片设设计与

15、制制造技术术、天线线设计与与制造技技术、芯芯片封装装技术、读写设设备开发发与生产产技术、系统集集成和数数据管理理软件平平台、应应用系统统开发。1.7组组织结构构公司采取取有限责责任公司司的组织织形式，初期组组织结构构采取直直线制。公司所所有权与与经营权权分离，实行总总经理负负责制。总经理理下设营营销经理理、技术术经理、财务经经理。相相关核心心技术专专利属华华中科技技大学控控制科学学与工程程系所有有，教授授等老师师是技术术持有人人。团队队成员全全部由华华中科技技大学教教授，博博士，MMBA，研究生生和本科科生组成成。专业业背景理理、工、管、经经结合。所有成成员锐意意进取，自信乐乐观，团团队凝聚聚

16、力高，协作意意识强，将参与与公司的的技术，市场营营销与财财务管理理工作。1.8生生产经营营鉴于RFFID系系统是高高科技环环保产品品，为了了保证产产品的技技术优势势和降低低成本设设备，公公司将采采取“哑铃式式”生产经经营战略略，即加加大对新新产品、新技术术研究开开发的投投入，加加快产品品的更新新换代；加强销销售和售售后服务务的力量量，动员员全公司司以及社社会各方方力量加加快市场场开发；中间是是加工过过程，充充分利用用社会上上的加工工能力和和设备来来进行生生产，核核心部件件自主制制造，非非核心部部件外包包第三方方。以IISO990011：20000为为标准建建立严格格的质量量管理体体系，以以及规

17、范范的生产产运作体体系，提提供优良良的完善善的售后后服务。1.9投投资与财财务公司设立立在武汉汉市光谷谷科技园园，享受受多重环环保政策策优惠、税收优优惠，依依托武汉汉地区强强大的高高校科研研力量和和便利的的地理运运输优势势。公司司的设备备、原材材料供应应商的信信誉足够够好，设设备到货货、安装装、调试试在四个个月内完完成，生生产中能能够保证证产品质质量；租租赁厂房房，付租租金即可可运营.公司成立立初期注注册资本本6000万。其其中风险险投资3300万万，华中中科技大大学资金金投资2200万万，技术术入股1120万万。其中中用于固固定资产产投资1100万万，流动动资金3300万。第第三年追追加投资

18、资5000万元，用于购购买生产产用固定定资产其其他设备备.从静态的的角度估估计，投投资回收收期为33.100年；从从动态的的角度估估计，投投资回收收期为33.222年.建设投产产的当年年开始盈盈利，而而且增长长的趋势势比较稳稳定。整整个生产产期内销销售量及及销售收收入呈递递增趋势势，销售售利润率率年增长长率保持持在1110%以以上。风险资金金最好在在第3-5年撤撤出，采采用MBBO收购购方式比比较适合合本公司司。二、技术术与市场场2.1产产业背景景由于RFFID被被列为本本世纪十十大重要要技术项项目之一一，所以以世界各各国无不不全力发发展，由由一些统统计数字字来说明明，在过过去十年年中，即即有

19、六千千多种的的关于RRFIDD技术的的专利申申请。2.1.1国外外情况国外发展展最著名名的例子子即是年年营业额额占全球球零售业业两成，美国零零售业的的六成，被美国国商业业周刊称为全全球企业业新独裁裁者的WWal-Marrt百货货公司。在20003年年11月月5日，全球一一百家WWal-Marrt百货货最大的的供货商商全数聚聚集于WWal-Marrt百货货位于美美国阿肯肯色州罗罗杰市的的总部，现场还还有来自自世界各各地的零零售相关关业者、重要的的科技公公司像是是甲骨文文、SAAP、IIBM等等都有代代表参加加，国内内永丰余余公司董董事长也也派了其其公子何何奕达与与会。在在这一天天是被WWal-M

20、arrt百货货视为充充满烟硝硝味的DD daay（一一次大战战联军登登陆法国国诺曼底底半岛，启动胜胜利反攻攻的日子子）。WWal-Marrt百货货正式宣宣布，到到20005年底底截止，所有供供应Waal-MMartt百货的的商品装装箱上，都要有有应用RRFIDD技术的的电子商商品条形形码。WWal-Marrt百货货预期能能从新技技术进一一步降低低成本，尤其是是与库存存流程相相关的物物流失误误与降低低人力成成本。一一位分析析师估计计，Waal-MMartt百货完完成建制制后，节节省成本本预估每每年可达达84亿亿美元。19900年波湾湾战争时时，美国国军方运运送到前前线的补补给物资资与药品品，有七

21、七成都必必须经由由人力开开封确认认里头的的物品是是什么，因此耽耽误了许许多宝贵贵时间。去年对对伊拉克克的战事事，美国国国防部部就在军军用物资资箱上装装置RFFID卷卷标，扫扫描一秒秒钟就知知道里头头装了什什么。许许多欧美美国家高高速公路路有电子子收费站站，只要要凭着黏黏在车上上的RFFID辨辨识卡片片，就可可直接通通过收费费道、自自动扣款款，不须须停车。美国太太空总署署想用这这种技术术追踪发发射到太太空中的的东西。DHLL在试用用RFIID来管管理每年年大约一一亿六十十万个包包裹运送送。澳洲洲政府想想用来管管理比澳澳洲人口口多许多多的袋鼠鼠。另外，如如英国航航空公司司正进行行RFIID的试试验

22、计划划，并允允许某些些特定的的智能型型RFIID在扫扫瞄的同同时改变变该RFFID的的记录内内容，毋毋需重新新换贴另另一个新新的RFFID。如此将将使航空空公司利利用RFFID上上之重量量数据的的加重而而很容易易侦测到到旅客利利用转机机夹带非非法物品品的可能能性。此此外，旅旅客报到到时不再再需要使使用扫瞄瞄条形码码器，亦亦可达到到简化手手续流程程的好处处。而日日本的国国土交通通省和新新东京国国际机场场在20001年年10月月起，亦亦开始试试验RFFID加加附在行行李箱的的试验，新加坡坡樟宜国国际机场场、香港港国际机机场、旧旧金山和和温哥华华国际机机场亦将将陆续导导入。国国际航空空运输协协会(I

23、IATAA)在数数年前即即已进行行RFIID标准准的制定定工作。还有各各国码头头货柜的的运输管管制作业业，将检检查过的的货柜加加上RFFID标标签进行行密封，有效防防止货柜柜内物品品不被调调包，并并追踪整整个货柜柜行进的的路线。2.1.2国内内情况国家标准准化管理理委员会会最近宣宣布，正正式成立立电子子卷标国家标标准工作作小组，负责起起草、制制定中国国大陆相相关电电子卷标标国家家标准，使其既既具有中中国大陆陆的自主主知识产产权，同同时和目目前国际际的相关关标准互互通兼容容。香港港行之多多年的八八通达卡卡是由RRFIDD芯片及及读取机机制造，全世界界最成功功的非接接触式多多功能智智能卡，其应用用

24、范围囊囊括停车车场、便便利商店店、快餐餐店、电电影院、自动贩贩卖机、游泳池池、住宅宅、保全全系统及及校园通通系统等等，真正正做到一一卡在手手，四通通八达。目前国内内已有多多家公司司在开发发自己的的射频识识别系统统： 深圳远望望谷信息息技术有有限公司司上海复旦旦微电子子股份公公司 北京维深深电子应用在中中国也逐逐步普及及：在锦山的的一条高高速公路路上已应应用了非非接触射射频卡自自动收费费上海的公公共汽车车使用了了电子月月票北京市政政交通一一卡通系系统第二代中中国居民民身份证证20044年1月月18日日正式成成立“电子标标签”国家标标准工作作组2.1.3RFFID应应用现状状与传统的的自动识识别系

25、统统（如条条形码）相比，RFIID技术术具有很很多优势势：可以以定向或或不定向向的远距距离读取取或写入入数据，无需保保持对象象可见;可以透透过外部部材料读读取数据据;可以以在恶劣劣环境下下工作；可以同同时处理理多个电电子标签签；可以以储存的的信息量量很大；可以通通过RFFID标标签对物物体进行行物理定定位等等等。正因因为RFFID技技术有如如此多的的优点，所以它它得到了了广泛的的应用。下面是是RFIID技术术的一些些典型应应用:公共交通通管理是是应用。公共交交通管理理是应用用RFIID技术术最早的的，也是是最成功功的领域域之一。主要涉涉及三个个方面的的应用：电子车车票、不不停车收收费和车车辆管

26、理理。目前中国国有许多多城市如如上海在在使用非非接触式式IC卡卡作为地地铁、出出租、公公交的电电子车票票，这些些电子标标签使用用的是113.556MHHz频率率下的IISO/IECC 1444433标准。因为电电子车票票由于具具有交易易便捷，快速通通过，可可靠性高高等优点点，所以以越来越越多的城城市正准准备使用用电子车车票并准准备给它它加更多多的功能能。 在不停车车收费系系统特别别是是高高速公路路自动收收费应用用上，RRFIDD技术可可以充分分体现出出它的优优势：在在让车辆辆高速通通过完成成自动收收费的同同时，还还可以解解决原来来收费成成本高，管理混混乱以及及停车排排队引起起得交通通拥堵等等问

27、题。 目前前在这方方面应用用的电子子标签因因为要求求能够远远距离和和快速识识别，所所以多工工作在UUHF或或微波频频段。在在中国，许多城城市都在在建设和和应用RRFIDD技术进进行着高高速公路路的不停停车收费费系统管管理。而而在海关关的通关关中，不不少地区区如深圳圳也已经经使用了了9000MHzz频段的的RFIID系统统来提高高效率。随着社会会的发展展，行驶驶在城市市道路上上的车辆辆越来越越多，引引起了严严重的交交通拥堵堵。因此此需要对对车流量量进行实实时监控控、统计计、调度度。另外外，车辆辆闯红灯灯记录报报警；被被盗（可可疑）车车辆报警警、跟踪踪；特殊殊车辆跟跟踪；肇肇事逃逸逸车辆排排查等也

28、也都是需需要认真真对待的的问题。通过在在每辆车车上装上上可远距距离识别别的电子子标签，在每个个路口设设立读卡卡机来识识别通过过的车辆辆就可以以实时的的完成交交通流量量的统计计，可以以通过智智能软件件来自动动的控制制交通灯灯来达到到监控道道路，疏疏导交通通的目的的。同时时，也可可以方便便从车流流中的找找出特定定的车辆辆。在这这一方面面，国内内外一直直在进行行着研究究和试验验，希望望能应用用RFIID技术术来较好好的解决决交通拥拥堵这一一世界性性的交通通难题。 下面主要要介绍射射频识别别系统在在ETCC(电子子收费系系统)中中的运用用：ETC(电子收收费系统统)ETC是是国际上上正在努努力开发发并

29、推广广的一种种用于公公路、大大桥和隧隧道的电电子自动动收费系系统。EETC技技术在国国外已有有较长的的发展历历史，美美国、欧欧洲等许许多国家家和地区区的电子子收费系系统已经经局部联联网并逐逐步形成成规模效效益。我我国以IIC卡、磁卡为为介质,采用人人工收费费方式为为主的公公路联网网收费方方式无疑疑也受到到这一潮潮流的影影响。A 实施EETC的的意义不停车收收费技术术特别适适于在高高速公路路或交通通繁忙的的桥隧环环境下采采用。在在传统采采用车道道隔离措措施下的的不停车车收费系系统通常常称为单单车道不不停车收收费系统统，在无无车道隔隔离情况况下的自自由交通通流下的的不停车车收费系系统通常常称为自自

30、由流不不停车收收费系统统。实施施不停车车收费，可以允允许车辆辆高速通通过，故故可大大大提高公公路的通通行能力力；公路路收费走走向电子子化，可可降低收收费管理理的成本本，有利利于提高高车辆的的营运效效益；同同时也可可以大大大降低收收费口的的噪声水水平和废废气排放放。由于于通行能能力得到到大幅度度的提高高，所以以，可以以缩小收收费站的的规模，节约基基建费用用和管理理费用。另外，不停车车收费系系统对于于城市来来说，就就不仅仅仅是一项项先进的的收费技技术，它它还是一一种通过过经济杠杠杆进行行交通流流调节的的切实有有效的交交通管理理手段。对于交交通繁忙忙的大桥桥、隧道道,不停停车收费费系统可可以避免免月

31、票制制度和人人工收费费的众多多弱点，有效提提高这些些市政设设施的资资金回收收能力。B ETCC的现行行标准（1）国国外标准准化工作作进展情情况从全球讲讲,国际际标准化化组织(ISOO)第2204技技术委员员会专门门负责城城市和乡乡村交通通信息和和控制系系统领域域的标准准化工作作,其第第5工作作组负责责收费技技术标准准的制定定,第115工作作组负责责专用短短程通信信协议DDSRCC标准的的制定。不停车车收费系系统中车车道天线线和车载载电子标标签所采采用的通通信协议议就是DDSRCC。而在欧洲洲，欧洲洲标准化化委员会会(CEEN)第第2788委员会会承担欧欧洲智能能运输系系统领域域技术的的标准化化

32、工作，CENN/TCC2788还代表表欧洲标标准化委委员会参参加ISSO/TTC2004的工工作。CCEN/TC2278第第1工作作组针对对自动收收费领域域(包括括电子货货币在交交通运输输领域的的支付,以及通通过GSSM网进进行自动动收费)的技术术做标准准化研究究，第99工作组组具体负负责专用用短程通通信DSSRC的的标准化化工作。ISO/TC2204委委员会目目前尚未未制订出出全球统统一的技技术标准准，因为为美国、日本等等发达国国家的技技术标准准与欧洲洲标准并并不一致致，目前前仍处于于协商之之中。（2）EETC在在我国的的发展在中国，19995年，国家技技术监督督局正式式批准交交通部承承担I

33、SSO/TTC2004国内内归口工工作，秘秘书处设设在交通通部公路路科学研研究所。19996年，交通部部成立了了中国交交通工程程设施(公路)标委会会。19998年年，国家家计委立立项委托托交通部部公路科科学研究究所开展展“交通工工程标准准化体系系研究”，并要要求尽快快制定本本领域急急需的二二十多项项国家标标准，其其中就包包括“公路不不停车收收费应用用技术条条件”的编制制工作。C EETC在在实际中中的应用用（1）EETC在在国外应应用情况况国际上，美国、欧洲、日本很很早就针针对不停停车收费费系统中中的研发发技术、工程实实施、标标准规范范进行了了深入研研究，并并向国际际标准化化组织提提交了有有关

34、不停停车收费费标准的的草案，欧洲和和日本提提出的标标准较为为成熟，获得了了较广泛泛的厂商商支持。但各发发达国家家在ETTC技术术推进和和联网收收费方面面都经历历了较为为漫长的的过程。在美国，电子不不停车收收费方式式已经成成为美国国回收公公路投资资和养护护费用的的高效率率手段，最著名名的联网网运行电电子不停停车收费费系统是是E-ZZpasss系统统。l9997年年7月，“E-ZZpasss”工程的的最终运运行方案案开始付付诸实施施和运行行。从EE-Zppasss系统开开通起，ETCC的交易易量持续续增长，截止119988年12月，仅经过过1年半的的时间，共计223条专专用ETTC车道道的电子子不

35、停车车收费网网络就承承担了整整个月平平均交易易量的443%，高峰时时段甚至至达到555%60%。网络络化运行行的电子子不停车车收费系系统效益益和吸引引力充分分体现出出来。EE -ZZPasss系统统采用了了专用车车道、混混合车道道两种模模式，都都有收费费员值班班。E-Zpaass专专用车道道规定了了时速不不超过55英里的限限制，并并有相应应的标志志牌提示示，以便便于给收收费人员员和道路路使用者者确保一一个安全全的收费费环境。另外美美国基本本上是采采用开放放式收费费制式构构成的网网络。葡萄牙的的Viaa Vaardee电子收收费系统统可以算算作欧洲洲具有代代表意义义的联网网电子收收费系统统之一，

36、由葡萄萄牙最大大的公路路运营商商BRIISA公公司管理理。收费费系统采采用封闭闭式和开开放式相相结合的的模式。事实已已证明，Viaa Vaardee电子收收费系统统是既有有利于道道路使用用者又有有利于道道路运营营商的有有效收费费手段。根据运运营报表表统计数数据，人人工收费费车道(MICC)的平平均通行行能力为为2000辆/小时，电子收收费车道道的平均均通行能能力为115000辆/小时，l条ETCC车道的的通行能能力是MMIC车车道通行行能力的的7倍。该该ETCC车道的的显著特特点是没没有自动动栏杆，车辆能能以不低低于8OOkm/h的速速度通行行。如果果没有VVia Varrde系系统，运运营公

37、司司将不得得不多修修建20000多多条人工工收费车车道以解解决收费费拥堵问问题。在日本，推进IITS被被政府和和企业提提高到很很高程度度，其中中就包括括电子不不停车收收费。由由于技术术上的难难度和协协调问题题，时至至19999年才才开始真真正实施施全国性性的ETTC网络络建设，首先建建成的是是东京附附近的首首都圈EETC工工程。在在总结了了有关经经验后，从20000年年开始大大坂、名名古屋等等多条高高速公路路ETCC建设，共计约约1000多个收收费站，4000多条ETTC车道道。按计计划应该该于20001年年初投入入运行,但由于于联网调调试上的的难度，到目前前为止仍仍在进行行之中。日本采采取的

38、是是接触式式CPUU卡加两两片式电电子标签签和双EETC天天线的方方案，车车道设双双向打开开的高速速栏杆，无人职职守，具具有很高高的安全全性和车车道通行行能力，有完善善的密钥钥扩散机机制和电电子标签签发行流流通体系系，但车车道系统统投资和和电子标标签成本本都高。尽管国外外ETCC系统运运行很成成功，具具有一定定特色，但有些些技术特特点和运运营方法法能否适适合中国国，需要要结合我我国道路路使用者者的行为为特点深深入评估估分析。以车道道部分为为例，有有专用车车道、混混合车道道两种模模式，有有收费员员值班管管理和无无人值班班管理两两种模式式，有设设高速栏栏杆和不不设栏杆杆两种模模式，有有低速通通行模

39、式式和高速速通行模模式。从从违章逃逃费行为为的处理理看,有现场场处理和和图像抓抓拍事后后处理两两种模式式。如果果ETCC运营模模式不能能很好地地提供免免停车快快速通行行服务、不能减减少收费费值班员员，将无无法体现现出明显显的吸引引力，推推广应用用的前景景将无疑疑受到影影响。（2） ETCC在我国国应用简简介19966年10月，交通部部公路科科学研究究所与日日本丰田田汽车公公司就不不停车收收费系统统进行了了中日技技术交流流和现场场演示会会，与会会各省交交通厅及及公路管管理部门门的领导导和专家家对此项项技术表表示了极极大兴趣趣。19996年年底，首首都高速速公路发发展公司司与美国国Amttechh

40、公司在在首都机机场高速速路进行行了不停停车收费费试验。到19998年年，广东东省佛山山市通达达高技术术实业公公司引进进美国TTI公司司的不停停车收费费设备，在佛山山、顺德德、南海海等地建建立了220余条条不停车车收费车车道并投投入使用用，但是是该系统统工作在在9155MHzz的频段段，而该该频段在在中国已已经分配配给移动动通信使使用，并并且与中中国将采采用的55.8GGHz标标准不符符。为规范和和促进不不停车收收费在国国内的应应用，交交通部于于19998年组组织交通通部公路路科学研研究所等等有关单单位开展展网络环环境下不不停车收收费系统统的研究究，对有有关接口口规范和和技术指指标给出出了指导导

41、性意见见，并在在19999年组组织北京京、广东东、江苏苏、四川川的交通通厅开展展示范工工程建设设。同时时，也计计划在更更多的省省、市开开展推广广工作，以充分分发挥网网络不停停车收费费系统的的优势。但是总的的来说，国内公公路ETTC工作作仍处于于试验和和探索阶阶段，个个别路段段正在进进行试点点，大范范围和大大规模的的推广EETC，特别是是联网运运行，条条件仍不不具备。其主要要原因是是：交通量的的需求不不迫切；道路使用用者的需需求不迫迫切；现有的收收费设施施，尤其其是收费费广场和和收费车车道不能能满足或或适应EETC的的需要；系统造价价比较高高，关键键设备需需要引进进等。基于上述述理由，各地区区、

42、各路路段必须须根据本本地的具具体情况况，特别别是道路路使用者者的需求求，作好好规划，逐步实实施。在在现有的的收费广广场上设设置ETTC专用用车道，形成MMIC和和ETCC相结合合的混合合式收费费模式不不失为是是一种比比较适合合我国国国情的做做法。D EETC的的发展趋趋势目前，国国内正在在加速建建设“五纵七七横”国道主主干线高高速公路路，预计计到20002年年，“两纵两两横三个个重要路路段”国道主主干线将将基本贯贯通，一一个贯穿穿全国主主要大中中城市的的高速公公路网络络将初步步形成。在高速公公路建设设快速发发展的同同时，我我国高速速公路收收费系统统也有了了很大的的发展。十多年年来，高高速公路路

43、收费系系统已经经由全面面引进阶阶段逐步步过渡到到自主开开发与引引进相结结合的阶阶段。主主要体现现在按区区域联网网收费、按线路路联网收收费、采采用高新新科学技技术提高高收费管管理手段段三个方方面。随随着社会会、经济济的快速速发展，特别是是跨省市市国道主主干线高高速公路路网络的的逐步形形成，社社会对收收费系统统的技术术要求将将会越来来越高，自动化化程度较较高的收收费技术术必然逐逐步取代代传统的的人工作作业方式式，ETTC技术术会在适适宜的路路段里得得到采用用，但要要形成网网络尚需需较长过过程。从目前的的情况来来看,我国人人工收费费技术发发展成熟熟,相当长长时间内内业仍占占主导地地位。但但非现金金支

44、付方方式将受受到欢迎迎,尤其是是在采用用非接触触IC卡做做通行券券的路网网中,它能很很好地避避免现金金交易的的弊端。方便道道路使用用者的技技术进步步总是会会受到社社会普遍遍欢迎的的，尤其其在初期期，我国国宜发展展中国IITS体体系框架架描述的的路桥隧隧停车自自动收费费业务，并不一一定全上上不停车车的高速速ETCC收费业业务。国内已有有部分运运营了五五六年的的高速公公路，其其交通量量已经达达到相当当水平，部分收收费站的的通行能能力确实实不能满满足高峰峰交通的的需要，面临扩扩建收费费站和改改建ETTC车道道的选择择。在这这个时候候，实施施ETCC收费显显然要优优于进行行土建扩扩展。我国鼓励励围绕大

45、大城市发发展卫星星城市和和大型居居住区，这时城城间往返返交通流流量会很很大，且且交通流流密度很很高，同同时要求求的道路路服务水水平也高高，实施施停车自自动收费费业务和和不停车车的高速速ETCC收费业业务的需需求将是是客观存存在的。能够兼容容IC卡收收费和EETC电电子收费费的两片片式电子子标签及及其组合合式电子子收费技技术方案案将成为为公路网网自动化化收费技技术发展展的探索索和关注注焦点。在以IIC卡收收费为基基础的系系统中开开展ETTC电子子付费较较为容易易，仅需需在交通通拥堵的的收费站站或有特特别需求求的收费费站安装装ETCC车道系系统就可可以，没没有必要要让ETTC系统统自身单单独构成成

46、一个封封闭式网网络。涉涉及的主主要工作作是车道道改造任任务,有一定定的工作作量，但但不存在在重复投投资或浪浪费的问问题。当前，我我国已有有单位在在开展EETC核核心产品品的研发发工作，个别单单位已有有小批量量样机可可供试验验。“十五”期间，国内此此领域的的研究将将会得到到加强，这已体体现在科科技部发发布的促促进智能能交通领领域产品品开发的的“十五”攻关计计划中，国产EETC核核心设备备将形成成批量生生产能力力，产品品价格将将下降，ETCC车道投投资将接接近人们们的心理理预期。从更长期期的角度度看，EETC技技术除了了服务于于电子收收费外，很有潜潜力扩展展到加油油、停车车、门禁禁、出人人控制等等

47、领域。在国际际社会未未来的发发展中，区域范范围内的的互换性性、多车车道自由由流技术术、带智智能卡的的双片式式电子标标签将是是研究和和发展的的热点。目前，国国内所有有的应用用开发，基本上上都基于于低频段段应用开开发，关关键芯片片还是从从国外进进口，在在这个行行业当中中因为相相对来说说它的频频率段比比较低、技术的的含量就不不是那么么高；但但里面也也涌现出出许多优优秀民族族的企业业，如华华虹，拥拥有自主主的知识识产权，芯片自自行开发发。在高高频段，在阅读读器中全全国1000%是是进口的的，只有有识别卡卡一块可可能在国国内封装装和做一一些周边边电路；但是在在高频段段，主要要应用在在公路、铁路上上。在欧

48、欧洲很多多国家，ETCC（电子子收费系系统）应用得很好，很大的的一个原原因就在在于这些些国家有有着一整整套比较较完善的的全民信信用体系系。这样样的话，汽车开开过不停停车收费费站，EETC（电子收收费系统统）就会自自动的从从使用者者的银行行信用卡卡里面扣扣除这笔笔费用，并保留留有清晰晰的记录录。而在在中国，这个体体系还远远远没有有建立起起来，于于是，如如果要大大面积的的实施EETC（电子收收费系统统），则会会出现大大量的资资金需要要从交费费人的手手里转过过几个管管理部门门的手最最后才能能到达他他应该到到达的地地方。这这样，一一方面违违背了上上这套系系统的基基本原则则-快快速、简简单、方方便的原原

49、则，另另一方面面也很容容易滋生生各种腐腐败问题题。由于于上述的的几点原原因，局局限了这这一类的的产品在在国内的的发展。因此，只有不不断地建建立和完完善全民民信用体体系，但但是，相相信在不不久的将将来，一一定会蓬蓬勃发展展起来。随着时时代的发发展，EETC（电子收收费系统统）在中中国发展展前景应应该非常常大。3 发发展趋势势预测根据一项项由麻省省理工学学院（MMIT）和IBBM针对对自动化化识别系系统（AAutoo-IDD）与新新型无线线射频识识别技术术目前企企业使用用现状的的调查报报告显示示，自自动化识识别系统统将成成为供应应链管理理的有力力工具，有711的企企业将于于20005年底底前，导导

50、入自动动化识别别系统；而有775的的制造业业则会在在20006年底底前开始始进行导导入。 此项调调查针对对2000位参加加麻省理理工学院院自动化化识别系系统中心心所举行行的论坛坛的参加加者，这这2000位参与与调查的的人员，来自660家欧欧洲、美美国及南南美的零零售及制制造业。调查指指出，率率先采用用自动动化识别别系统以及新新型无线线射频识识别技术术的企业业，将极极大的提提高供应应链的效效率，使使这些企企业能够够超越竞竞争对手手。在包包括中国国在内的的整个亚亚太地区区在此项项技术上上起步较较晚，因因此，在在WTOO后越来来越激烈烈的国际际市场竞竞争中，尽早引引进新技技术，从从而具备备竞争优优势

51、，就就成为众众多企业业的当务务之急。据悉，IBMM业务咨咨询暨系系统整合合服务部部（BCCS）已已经开始始帮助亚亚太地区区一些领领先的零零售商和和制造商商实施相相关项目目。 IIBM业业务咨询询服务事事业部中中国区总总经理袁袁超明指指出，自动化化识别系系统是是供应链链管理中中重要的的一环，尤其是是中国的的制造业业，将会会大幅减减少作业业的时间间，人工工以及增增加准确确性，进进而降低低运输以以及库存存成本，并增加加出货的的准确性性和速度度，进而而削减成成本，提提高了利利润。根根据IBBM业务务咨询服服务事业业部过去去为多加加企业导导入ERRP的经经验，发发现对于于物流以以及零售售行业而而言，自动

52、化化识别系系统除除了能应应用于货货品进出出的管理理外，更更能有效效降低库库存因为为遗失、失窃所所带来的的损失以以及缩短短收款流流程，从从而带来来利润的的增加。 同时时，依据据IBMM与国外外客户合合作结果果显示，若采用用先进的的无线射射频识别别系统，则可减减少100%至330%安安全库存存量，以以降低仓仓储成本本。无无线射频频识别系系统(Raddio Freequeencyy IDD; RRFIDD) 是是自动化化识别系系统(AAutoo IDD)的标标准之一一，是利利用无线线电波来来传送识识别资料料，以完完成身份份及内容容识别，可不受受空间限限制，更更快速的的进行资资料交换换、物品品追踪、分

53、类、统计、分析等等。IBBM目前前已与沃沃尔玛、宝洁公公司、吉吉列公司司、百事事可乐等等公司，进行此此项技术术的导入入。一旦旦采用这这项技术术，只要要消费者者从货架架上拿起起一项产产品，电电脑系统统会自动动将产品品资料报报告整个个供应链链系统，客户结结帐时只只需要将将购物车车通过辨辨识系统统的读取取机，就就能一次次结清购购物车内内的所有有物品的的价格。而后端端仓库也也能立即即了解需需要补货货的项目目。 此此外，这这项调查查还指出出，自自动化识识别系统统将是是供应链链管理中中成长最最快的一一环，然然而，即即便业界界已经认认为自自动化识识别系统统可以以有效降降低成本本，但是是短期间间零售业业及制造

54、造业对于于此技术术的投资资，仍持持保留态态度。参参与调查查的企业业只有444%承承认，将将在未来来两年内内会提拨拨约500万美元元进行自自动化识识别系统统的投资资。武汉由于于具有天天然的良良港资源源，发展展航运业业和物流流业条件件得天独独厚，因因此射频频识别系系统将在在物流业业和集装装箱运输输中具有有广阔的的前景和和巨大的的市场。而且，射频识识别系统统还将可可能应用用在未来来的跨海海大桥电电子收费费中，因因此投资资射频识识别系统统将带来来丰厚的的投资回回报。结论RFIDD技术的的兴起并并不是因因为它是是一项新新技术，而是因因为这项项技术已已经开始始成熟并并逐渐具具备了走走向实际际应用的的能力，

55、同时也也是因为为目前正正广泛应应用的自自动识别别技术（例如条条形码技技术）已已无法满满足人们们更高的的要求。整体看来来，RFFID无无线射频频身份识识别系统统在未来来的发展展在很多多的产业业都是相相当被看看好的，虽然目目前该技技术有一一些潜在在问题，但科技技的发达达日新月月异，相相信要克克服RFFID的的种种隐隐忧，所所需要的的也只是是时间上上的问题题而已。举例说说隐私权权问题，现正研研发自毁毁型卷标标或消磁磁型卷标标来解决决这问题题；配合合奈米技技术所研研发适用用于特殊殊物品的的超小型型标签；还有WWherreNeet新版版物流管管理软件件可支持持物流业业者使用用RFIID系统统。因此此我们

56、可可以预见见RFIID将会会促使相相当多产产业产生生一场大大的变革革。RFIDD 将构构建虚拟拟世界与与物理世世界的桥桥梁。可可以预见见，在不不久的将将来，RRFIDD 技术术不仅会会在各行行各业被被广泛采采用，最最终RFFID 技术将将会与普普适计算算技术相相融合，对人类类社会产产生深远远影响。作为全球球的制造造业基地地，中国国将是未未来全球球最大的的RFIID 应应用市场场。这对对于国内内的科研研机构和和企业将将是一次次难得的的机遇。目前，我国在在RFIID 芯芯片、RRFIDD 系统统安全等等核心技技术方面面的研究究几乎还还是空白白，在RRFIDD 应用用方面也也还处于于起步阶阶段。我我

57、们相信信，在政政府推动动、企业业参与的的环境下下，在庞庞大市场场空间的的吸引下下，在中中国会有有越来越越多的企企业和研研究机构构参与RRFIDD 技术术的研发发和应用用，会有有更多的的企业利利用RFFID 技术进进行企业业信息化化改造。中国将将不仅主主导RFFID 技术的的应用市市场，也也应该成成为RFFID 技术的的全球研研发中心心。本公司现现在主要要关注的的交通领领域的发发展。2.2产产品概述述2.2.1背景景资料：公共交通通管理是是应用。公共交交通管理理是应用用RFIID技术术最早的的，也是是最成功功的领域域之一。主要涉涉及四个个个方面面的应用用：公交交报站系系统、电电子车票票、不停停车

58、收费费和车辆辆管理。工作原理理：目前中国国有许多多城市如如上海在在使用非非接触式式IC卡卡作为地地铁、出出租、公公交的电电子车票票，这些些电子标标签使用用的是113.556MHHz频率率下的IISO/IECC 1444433标准。因为电电子车票票由于具具有交易易便捷，快速通通过，可可靠性高高等优点点，所以以越来越越多的城城市正准准备使用用电子车车票并准准备给它它加更多多的功能能。系统优点点：在不停车车收费系系统特别别是是高高速公路路自动收收费应用用上，RRFIDD技术可可以充分分体现出出它的优优势：在在让车辆辆高速通通过完成成自动收收费的同同时，还还可以解解决原来来收费成成本高，管理混混乱以及

59、及停车排排队引起起得交通通拥堵等等问题。 目前前在这方方面应用用的电子子标签因因为要求求能够远远距离和和快速识识别，所所以多工工作在UUHF或或微波频频段。在在中国，许多城城市都在在建设和和应用RRFIDD技术进进行着高高速公路路的不停停车收费费系统管管理。而而在海关关的通关关中，不不少地区区如深圳圳也已经经使用了了9000MHzz频段的的RFIID系统统来提高高效率。随着社会会的发展展，行驶驶在城市市道路上上的车辆辆越来越越多，引引起了严严重的交交通拥堵堵。因此此需要对对车流量量进行实实时监控控、统计计、调度度。另外外，车辆辆闯红灯灯记录报报警；被被盗（可可疑）车车辆报警警、跟踪踪；特殊殊车

60、辆跟跟踪；肇肇事逃逸逸车辆排排查等也也都是需需要认真真对待的的问题。通过在在每辆车车上装上上可远距距离识别别的电子子标签，在每个个路口设设立读卡卡机来识识别通过过的车辆辆就可以以实时的的完成交交通流量量的统计计，可以以通过智智能软件件来自动动的控制制交通灯灯来达到到监控道道路，疏疏导交通通的目的的。同时时，也可可以方便便从车流流中的找找出特定定的车辆辆。在这这一方面面，国内内外一直直在进行行着研究究和试验验，希望望能应用用RFIID技术术来较好好的解决决交通拥拥堵这一一世界性性的交通通难题2.3竞竞争分析析RFIDD系统技技术属于于填补国国内空白白的技术术，所以以在国内内不存在在很大的的竞争对