某通道工程项目施工调查报告

1、 PAGE 35第 PAGE 0 页 共 NUMPAGES 36 页汕头市苏埃通道工程项目经理部北岸分部项目施工工调查报报告中铁隧道道集团三三处有限限公司汕头市苏苏埃通道道工程北北岸分部二一七七年四月1.编制制依据汕头市苏苏埃通道道工程施施工合同同汕头市苏苏埃通道道工程主主体、围护结结构施工工设计图图苏埃通道道投标文文件2.工程程概况2.1地地理位置置汕头苏埃埃通道工工程北岸岸工程位位于汕头头市龙湖湖区，明明挖段总总长17790mm，其中中金砂东东路与中中山东路路之间明明挖隧道道主要位位于天山山南路及及其西侧侧绿地和和龙湖沟沟内，中中山东路路以南明明挖隧道道结构处处于龙湖湖沟底及及华侨公公园内

2、。北岸工工程平面面位置示示意见下下图1。图1 北北岸工程程平面位位置示意意图2.2 工程范范围本工程施施工范围围为苏埃埃通道北北岸土建建工程。2.3 HYPERLINK 140626大树营站总平面图.dwg 设计概况苏埃通道道北岸工工程包括括：盾构构接收井井及外挂挂风机房房段，明明挖隧道道段以及及A、BB、C、D四条条匝道。北岸施施工范围围为设计计起点至至盾构吊吊出井（里程EEK2+0000EKK3+7790mm），全全长17790mm，包含含2500m道路路改造，2155m+4420mm敞开段段，1885m+6900m明挖挖暗埋段段，以及及30mm盾构吊吊出井。盾构接接收井采采用逆作作法施工

3、工，其余余地段采采用顺做做法施工工。A匝匝道设计计里程为为AKOO+0889.55AKKO+5530,全长4440.5m，B匝道道设计里里程为BBKO+0555BKKO+5548.9，全全长4993.99m。CC、D匝匝道为平平行式匝匝道，与与主线合合建。北岸正线线段基坑坑最大开开挖深度度25mm，盾构构进基坑坑开挖深深度322.5mm，基坑坑安全等等级为一一二级级，主体体结构安安全等级级为一级级。结构构线位在在龙湖沟沟范围内内时，需需对龙湖湖沟分段段或局部部回填。2.4主主要技术术标准2.4.1几何何设计标标准根据公公路路线线设计规规范(JTGG D220-220066)、公路隧隧道设计计规

4、范(JTGGD700-20004)相关规规定，主主线主要要技术指指标：(1)公公路等级级：一级级公路。(2)设设计行车车速度：60kkm/hh；匝道道隧道330440kmm/h。(3)建建筑限界界行车道宽宽：3.5m；限界高度度：5.0m；侧向宽度度：左侧侧0.55m，右右侧0.75mm；余宽：每每侧0.25mm。(4)圆圆曲线最最小半径径：一般般值2000m，极限值值1255m。 (5)不不设置超超高的圆圆曲线最最小半径径：15500mm。(6)平平曲线长长度：一一般值3300mm，最小小值1000m。(7)最最大纵坡坡：3.0%。(8)竖竖曲线最最小半径径和最小小长度：凸形竖竖曲线半半径一

5、般般值20000mm、极限限值14400mm；凹形形竖曲线线半径一一般值115000m、极极限值110000m；竖竖曲线长长度一般般值1220m、最小值值50mm。根据城城市道路路工程设设计规范范(CCJJ337-220122)、城市道道路交叉叉口设计计规程(CJJJ1552-220100)相关关规定，结合本本项目及及相交道道路的等等级情况况，匝道道主要技技术指标标：(1)设设计行车车速度：3040kkm/hh。(2)建建筑限界界行车道宽宽：3.5m；限界高度度：5.0m；路缘带：左侧00.25m，右右侧2.5m；余宽：每每侧0.25mm；检修道：0.775m。(3)不不设置超超高的圆圆曲线最

6、最小半径径：455m。(4)匝匝道最小小平曲线线长度：70mm。(5)最最大纵坡坡：6.0%。(6)竖竖曲线最最小半径径和最小小长度：凸形曲曲线半径径一般值值4000m、极极限值2250mm；凹形形竖曲线线半径一一般值3375mm、极限限值2550m；竖曲线线长度一一般值440m，极限值值25mm。2.4.2隧道道结构设设计标准准(1)主主体结构构使用年年限：1100年年。(2)结结构设计计安全等等级：一一级。(3)防防水等级级：二级级。(4)车车辆荷载载等级：公路-级。(5)抗抗震设防防：结构构设防烈烈度为88度，并并按9度地震震采用抗抗震措施施。(6)结结构抗浮浮稳定安安全系数数岸边段结结

7、构抗浮浮安全系系数：施工期间间抗浮安安全系数数1.005；运营期抗抗浮安全全系数1.11，如计计入侧壁壁摩阻则则按1.115考虑虑。盾构段结结构抗浮浮安全系系数：施工阶段段、运营营阶段隧隧道抗浮浮稳定安安全系数数1.11。(7)隧隧道按1100年年一遇水水位设计计、3000年一一遇水位位校核，并满足足低水位位要求。(8)衬衬砌结构构变形验验算：计计算直径径变形00.3%D(DD为隧道道外径)。(9)消消防等级级：A级级。(10)主体结结构耐火火等级：防火等等级按交交通隧道道一类，采用RRABTT标准升升温曲线线测试耐耐火极限限不低于于2小时。(11)根据公路工工程混凝凝土结构构防腐蚀蚀技术规规

8、范(JTJJ/TBB07-01-20006)关关于环境境分类及及作用等等级标准准，确定定本隧道道相应指指标如下下：隧道北岸岸明挖段段作用等等级D级级。(12)隧道主主体结构构构件裂裂缝宽度度0.22mm。2.4.3其他他设计标标准(1)历历年最高高潮位33.811米，历历年最低低潮位-1.117米。(2)火火灾热释释放率：50MMW。2.5工工程量及及子项目目清单汕头市苏苏埃通道道工程总总造价为为38883777万元，其中北北岸工程程总价为为10223699.444万元，要工程程内容如如下表11，主要要工程量量数量如如下表22。表1 隧隧道规模模统计表表北岸路基段（m）敞开段（m）暗埋段（m）

9、接收井（m）东线25063587530西线250634.77873.2930表2 主要工工程数量量表位置名 称分 段 里 程程数量北岸路基EK2+0000EKK2+2250250mm敞开段EK2+2500EKK2+4465，EK22+6550EEK3+0700635mm明挖暗埋埋段EK2+4655EKK2+6650，EK33+0770EEK3+7600875mm盾构接收收井EK3+7600EKK3+779030m天山南路路改造桥桥K0+0000K0+3600.1360.1m重建桥(碧霞南南桥、中中山东路路桥)/2座电排站及及水闸重重建/1座风塔/1座雨水泵房房(主线线)EK2+5744，EKK

10、3+00702座雨水泵房房(匝道道)AK0+3800，BKK0+22052座中山东路路立交匝匝道/4个2.6单单位工程程设计概概况2.6.1盾构构接收井井设计概概况北岸盾构构接收井井位于华华侨公园园东南角角，设计计里程为为EK33+7660EEK3+7900，盾构构接收井井内净空空尺寸为为30mm(长)48.1m(宽)32.5m(深)。盾构接接收井东东侧设置置风塔，一阶段段施工盾盾构接收收井，二二阶段施施工风塔塔。盾构构接收井井围护结结构采用用12000mmm厚地连连墙，竖竖向设置置六道斜斜砼支撑撑，中间间设置临临时中立立柱采用用550mmm550mmm格构构柱，柱柱下采用用1000mmm的钻

11、钻孔桩。风塔基基坑围护护采用8800mmm厚地地连墙，竖向设设置2道道砼支撑撑，中立立柱的设设置与盾盾构接收收井基坑坑一致。见图22 北岸岸盾构接接收井结结构形式式。图2 北北岸盾构构接收井井结构形形式盾构接收收井设计计概况及及参数见见表3，北岸明明挖主体体结构主主要尺寸寸见表44。表3 盾盾构接收收井设计计概况及及参数项目盾构接收收井备注盾构接收收井概况况(1)盾盾构接收收井位于于华侨公公园东南南角，呈呈南北向向布置。(2)接接收井主主体结构构为地下下五层，负三层层为行车车路面层层，净高高6.44m。(3)接接收井净净长为330m，净宽448m。(4)接接收井中中心里程程处覆土土约为00.8

12、mm。(5)接接收井开开挖深度度为322.4991m。建筑面积积14400施工方法法侧墙及支支撑采用用逆做法法，内部部结构顺顺做法施施工。主体围护护结构(1) 采用112000mm地地下连续续墙围护护，H型型钢接头头型式，盾构出出洞位置置采用锁锁口管接接头形式式，洞身身范围采采用玻璃璃纤维筋筋；旋喷喷桩止水水。(2) 围护结结构内支支撑采用用六道混凝凝土腰梁梁+混凝凝土支撑撑（均采采用斜撑撑）。结构形式式(1)盾盾构接收收井主体体为混凝凝土箱型型框架结结构。(2) 内部结结构横断断面为板板式箱形形框架，纵向为为连续梁梁式体系系。降水管井井点点降水+坑外明排设计使用用年限地下结构构的主体体结构和

13、和使用期期间不可可更换的的结构构构件设计计使用年年限为1100年年。表4 盾盾构接收收井主体体结构尺尺寸表序号项目尺寸（mm、mm）备注1顶板0.82中板0.43底板1.54顶梁（宽宽高）顶梁1.411.6，顶环框框梁3.511.85负一层梁梁1.41.66，环框框梁3.52.556负二层、负四层层梁1.41.22，环框框梁2.41.447负三层梁梁1.41.228底纵梁（宽高高）1.42.559中柱1.21.0010侧墙（端端墙）1.211负一层（净空）6.012负二层（净空）7.813负三层（净空）6.414负四层（净空）3.315负五层（净空）2.92.6.2北岸岸明挖段段设计概概况2.

14、6.2.11围护结结构概况况北岸明挖挖段围护护结构采采用地下下连续墙墙及直径径8500mmSSMW工工法桩支支护形式式。基坑坑深度大大于177m采用用10000mm地下连连续墙，基坑深深度介112m17mm之间采采用8000mmm地下连连续墙，基坑深深度大于于2.55m小于于12mm，采用用直径8850mmmSMMW工法法桩，基基坑深度度小于22.5mm时采取取1:22放坡开开挖。围护结构构横断面面见图33，图44。内支撑采采用混凝凝土支撑撑、钢支支撑两种种形式。第一道道采用混混凝土支支撑(110000mm10000mmm)，基基坑角部部各道支支撑采用用砼支撑撑，较深深基坑隧隧道顶板板以上设设

15、置第二二道设置置混凝土土支撑(10000mm12000mm)，其其余采用用6099/8000mmm钢管支支撑。根根据基坑坑宽度设设置中立立柱及联联系梁，中立柱柱采用5550mm550mm格格构柱，柱下采采用10000mmm的钻孔孔桩基础础。砼支支撑间采采用6000*7700砼砼联系梁梁，钢管管支撑间间采用双双榀I445C联系梁梁，砼腰腰梁采用用4900*12200mmm（对对应12200mmm砼支支撑），钢腰梁梁采用双双榀I445C。基坑围围护结构构及支撑撑布置见见表5。图3 围围护结构构横断面面示意图图图4围护护结构横横断面图图表5 北北岸明挖挖段围护护结构里程长度(mm)围护结构构形式基坑

16、深度度(m)桩、墙长长度(mm)支撑形式式EK2+2500EK22+3005551:2 放坡开开挖02.85EK2+3055EK22+355550850mmmSMMW工法法桩2.8554.3591道砼支支撑EK2+3555EK22+400550850mmmSMMW工法法桩4.3556.04121道砼支支撑+11道钢支支撑EK2+4055EK22+455550850mmmSMMW工法法桩6.0448.04161道砼支支撑+112道道钢支撑撑EK2+4555EK22+500550850mmmSMMW工法法桩8.0449.84191道砼支支撑+22道钢支支撑EK2+5055EK22+55555085

17、0mmmSMMW工法法桩9.844100.955211道砼支支撑+22道钢支支撑EK2+5555EK22+655095850mmmSMMW工法法桩10.995111.22231道砼支支撑+22道钢支支撑EK2+6500EK22+7550100850mmmSMMW工法法桩11.229.3231道砼支支撑+22道钢支支撑EK2+7500EK22+9550200850mmmSMMW工法法桩9.310.5211道砼支支撑+22道钢支支撑EK2+9500EK33+0770120800 mm地地连墙10.5512.8251道砼支支撑+33道钢支支撑EK3+0700EK33+111349800mmm地连连墙

18、12.88133.6282道砼支支撑+22道钢支支撑EK3+1133EKK3+118572800mmm地连连墙13.66155.1302道砼支支撑+22道钢支支撑EK3+1855EKK3+222742800mmm地连连墙15.11166352道砼支支撑+223道道钢支撑撑EK3+2277EKK3+3335108800mmm地连连墙16116.33322道砼支支撑+334道道钢支撑撑EK3+3355EKK3+550016510000mm地地连墙16.33188.4352道砼支支撑+44道钢支支撑EK3+500EK33+60010010000mm连连续墙18.44211.4402道砼支支撑+55道

19、钢支支撑EK3+600EK33+700010010000mm连连续墙21.4423.4452道砼支支撑+6道钢钢支撑EK3+700EK33+76606010000mm连连续墙23.4425512道砼支支撑+66道钢支支撑EK3+7600EKK3+77903012000mm连连续墙32.55586道砼支支撑2.6.2.22地基加加固概况况本工程隧隧道基坑坑开挖前前对坑内内土体进进行加固固处理，对开挖挖深度大大于4mm 的段段落，目目标地层层埋深小小于200m的地地段采用用二轴搅搅拌桩加加固，2270005114；目目标地层层埋深为为2030mm的采用用三轴搅搅拌桩加加固，3385007550；单

20、单轴搅拌拌桩用于于地下连连续墙槽槽壁加固固，65005000，加加固深度度15mm。搅拌拌桩采用用P.OO42.5普通通硅酸盐盐水泥，水泥掺掺量200%。坑坑内加固固形式分分为裙边边加固和和抽条加加固两种种，施工工方法详详见6。表6 地地基处理理范围及及方法序号里程加固方法法1EK2+3000EK22+4665设置抗拔拔桩；裙裙边加固固，两轴轴搅拌桩桩，265004550，加加固深度度为基底底以下44m。2EK2+4655EKK2+4495裙边加固固，三轴轴搅拌桩桩，385006000，加加固深度度为基底底以下44m；抽抽条加固固，385006000，抽抽条宽度度3m，间间距6mm，加固固深度

21、为为基底下下25mm5m。385006000，抽抽条宽度度3m，间间距6mm，加固固深度为为基底下下25mm5mm。3EK2+4955EKK2+6620裙边加固固，两轴轴搅拌桩桩，265004550，加加固深度度为基底底以下44m。4EK2+6200EKK2+6650裙边加固固，三轴轴搅拌桩桩，385006000，加加固深度度为基底底以下44m；抽抽条加固固，385006000，抽抽条宽度度3m，间间距6mm，加固固深度为为基底下下25mm5mm。5EK2+6500EKK3+0070设置抗拔拔桩；裙裙边加固固，两轴轴搅拌桩桩，26504500，加固固深度为为基底以以下4mm。6EK3+0700

22、EKK3+1144裙边加固固，三轴轴搅拌桩桩，385006000，加加固深度度为基底底以下44m；采采用桩基基础，直直径1mm，间距距7m，桩桩长300m。7EK3+1444EKK3+6637裙边加固固，三轴轴搅拌桩桩，385006000，加加固深度度为基底底以下44m；采采用桩基基础，直直径1mm，间距距8m，桩桩长299m。8EK3+6377EKK3+7730裙边加固固，三轴轴搅拌桩桩，385006000，加加固深度度为基底底以下44m；采采用桩基基础，直直径1mm，间距距5.55m，桩桩长277m。9EK3+7300EKK3+7760裙边加固固，三管管旋喷桩桩，12000110000，加

23、固固深度为为基底以以下4mm；抽条条加固，三管旋旋喷桩，12000110000，抽条条宽度33m，间间距6mm，加固固深度为为基底下下15mm。10EK3+7600EKK3+7790接收井满满堂加固固，三管管旋喷桩桩，12000110000，加固固深度为为基底以以下155m；接收收井外挂挂抽条、裙边加加固，双双轴搅拌拌桩，7000500，抽抽条宽度度3m，间间距3.5m，裙边边宽度55m。11AK0+0900AKK0+4455裙边+抽抽条加固固，两轴轴搅拌桩桩，265004550，裙裙边宽度度2.77m，抽抽条宽度度1.8mm，间距距6m(AA、B匝匝道)。12BK0+0555BKK0+556

24、02.6.2.33隧道结结构概况况北岸主线线明挖暗暗埋段为为两孔一一管廊(部分顶顶部空箱箱)形式式，过中中山东路路后变为为U型槽槽段，外外接C、D平行行匝道后后，再以以暗埋两两孔一管管廊形式式下穿长长平路后后出地面面，变为为U型槽槽形式，直至埋埋深约22m时以以挡墙形形式接地地，A、B匝道道暗埋段段为箱型型结构。结构安安全等级级为一级级。中山山东路与与长平东东路之间间主体结结构部分分位于龙龙湖沟沟沟底，在在此范围围内的顶顶板之上上设置00.5mm厚浆砌砌片石保保护层，避免主主体结构构在后期期龙湖沟沟清淤时时被损坏坏。北岸明挖挖段主体体结构设设计参数数见表77，敞开开段、暗暗埋段主主体结构构设计

25、形形式示意意见图55图110。表7 北北岸明挖挖段主体体结构设设计参表表序号里程底板厚(mm)侧墙厚(mm)顶板厚(mm)隔墙(mmm)结构形式式1EK2+2500EKK2+3305路基段2EK2+3055EKK2+4465700700U型槽3EK2+3655EKK2+4415800800U型槽4EK2+4155EKK2+4465900900U型槽5EK2+4655EKK2+66501200090010000600两孔一管管廊6EK2+6500EKK2+77701000010000U型槽7EK2+7700EKK2+8886.1877900900U型槽8EK2+8866.1887EEK3+070

26、01000010000U型槽9EK3+0700EKK3+1144140001200012000600两孔一管管廊10EK3+1444EKK3+2214.091200090010000600两孔一管管廊11EK3+2144.0229EEK3+3855.7886170001300015000600两孔一管管廊12EK3+4299.9221EEK3+3855.7886150001200013000600两孔一管管廊13EK3+4299.9221EEK3+6377140001200013000600两孔一管管廊14EK3+6377EKK3+7760160001300015000600两孔一管管廊图5

27、主主线敞开开段结构构设计形形式示意意图图6 长长平东路路暗埋段段结构设设计形式式示意图图图7 长长平东路路与中山山东路间间敞开段段结构设设计形式式示意图图图8 主主线暗埋埋段结构构设计形形式示意意图(一一)图9 主主线暗埋埋段结构构设计形形式示意意图(二二)图10 雨水泵泵房处结结构设计计形式示示意图2.6.2.44隧道防防水设计计概况本工程结结构防水水等级为为二级。当地下下结构处处于有侵侵蚀地段段时，应应采取抗抗侵蚀措措施，混混凝土抗抗侵蚀系系数不得得低于00.8。地下结构构工程的的防水作作为一个个系统工工程来考考虑，遵遵循“以防为为主、刚刚柔结合合、多道道设防、因地制制宜、综综合治理理”的

28、原则则，从围围护结构构防水、外防水水层、结结构自防防水和结结构缝处处理等各各个环节节进行控控制，即即以结构构自防水水为根本本，加强强钢筋混混凝土结结构的抗抗裂、防防渗能力力的工作作环境；以施工工缝、变变形缝等等接缝防防水为重重点，辅辅以附加加防水层层加强防防水，并并注重围围护结构构的防水水，从而而实现结结构防水水达到设设计要求求。本工程以以地连墙墙为围护护形式的的结构防防水采用用全包式式防水体体系：底底板侧墙墙均采用用防水卷卷材，顶顶板采用用防水涂涂料。主主体结构构混凝土土为防水水混凝土土，盾构构结构井井顶板、侧墙抗抗渗等级级为P110，底底板抗渗渗等级为为P122，明挖挖段EKK2+2250

29、EK33+5665.0003底底板、侧侧墙抗渗渗等级为为P8，EK33+5665.0003EK33+7559.9998底底板、侧侧墙抗渗渗等级为为P100,顶板板抗渗等等级为PP8。2.6.3路基设设计概况况北岸标准准路基段段里程为为EK22+0000EEK2+2550，路路基长2250mm，位于于北岸工工程起始始位置，以金砂砂东路与与天山南南路交叉叉口为起起点，沿沿天山南南路布置置，路基基路面设设计为双双向十车车道，路路基面宽宽60mm。北岸岸标准路路基横断断面示意意图见图图11。图11 北岸标标准路基基横断面面图2.6.4桥梁设设计概况况本工程共共有3处桥梁梁工程，分别为为中山东东路改造造

30、桥（大大桥）、天山南南路辅道道桥（小小桥）及及碧霞南南街改造造桥（小小桥）。桥下部部桥墩采采用柱式式墩、桩桩基础，桥台采采用柱式式桥台、桩基础础。天山山南路辅辅道桥采采用回填填部分龙龙湖沟，采用旱旱地作业业施工桩桩基础，桩基础础采用钻钻孔灌注注桩，桥桥墩、桥桥台采用用定型钢钢模板立立模分段段施工，满堂脚脚手架支支撑，盖盖梁采用用抱箍法法进行摩摩擦力计计算后施施工，保保证施工工安全；人工现现场绑扎扎钢筋，罐车运运输砼，输送泵泵泵送入入模，插插入式振振捣器振振捣。由于工程程地处闹闹市区，施工场场地限制制，无法法设置拌拌合站和和预制场场，桥梁梁梁片考考虑我公公司周边边高速公公路项目目梁场预预制，然然

31、后采用用运梁车车运至施施工现场场，采用用汽车吊吊配合人人工进行行梁片架架设。其其具体设设计概况况见表88。表8 桥桥梁设计计概况一一览表中山东路路桥在隧隧道结构构施工期期间倒边边拆除，并分南南北两幅幅复建。桥梁形形式为三三跨板式式结构。中山东东路桥改改造示意意见图112。图12中中山东路路桥改造造示意图图天山南路路辅道桥桥梁长3360.1m，该桥位位于龙湖湖沟东侧侧，沿龙龙湖沟纵纵向布置置。天山山南路辅辅道桥梁梁平面示示意见图图13。天山南路辅道桥图13天天山南路路辅道桥桥梁示意意图碧霞南街街改造桥桥中心里里程为KKO+0029.1355，老桥桥为实心心现浇桥桥梁，共共4跨每每跨约110m，每

32、跨净净间距为为8.77m，桥桥长388m，宽宽15mm。碧霞霞南街桥桥现状见见图144。图14碧碧霞南街街桥现状状图2.6.5主要设设计参数数北岸明挖挖段设计计概况及及参数见见表9，主体结结构主要要尺寸见见表100。表9 北北岸明挖挖段设计计概况及及参数表表项目北岸明挖挖段备注明挖段概概况(1)北北岸设计计范围为为EK22+0000EEK3+7600m，全全长17760mm，包含含2500m道路路改造，2155m+4420mm敞开段段，以及及8755m明挖挖暗埋段段。(2) 明挖段段结构设设置四个个匝道：A、BB匝道连连通中山山东路，长度分分别为4475.4米和和5144.5米米；C、D匝道道

33、连通天天山南路路，长度度均为1150米米。建筑面积积771117.55施工方法法明挖顺筑筑法主体围护护结构(1)采采用10000/8000mm厚厚地下连连续墙/8550mmmSMWW工法桩桩围护，地下连连续墙为为工字钢钢接头型型式。(2) 围护结结构内支支撑采用用混凝土土支撑+钢管支支撑(第第一道内内支撑采采用砼支支撑，较较深基坑坑隧道顶顶板以上上也设置置一道混混凝土撑撑，其余余内支撑撑均采用用钢支撑撑)。混凝凝土支撑撑形式包包括米字字撑及对对撑，其其中米字字撑水平平井间距距9m，对撑水水平间距距7m。对应的的钢支撑撑布置间间距分别别为3mm及3.5m。基坑开开挖深度度7m以以上时，均设置置有

34、一道道换撑。(3) A、BB匝道采采用8000mmm厚地下连连续墙/8500mmSSMW工工法桩；围护结结构内支支撑采用用混凝土土支撑+钢管支支撑。结构形式式主体为地地下单层层三孔矩矩形结构构或单层层三孔矩矩形折板板式结构构；A、B匝道道为地下下单层单单孔矩形形结构或或U行结结构。降水管井井点点降水+坑内集集水明排排设计使用用年限地下结构构的主体体结构和和使用期期间不可可更换的的结构构构件设计计使用年年限为1100年年。表10 北岸岸明挖段段主体结结构主要要尺寸表表序号项目尺寸（mm、mm）备注1顶板1/1.2/11.3/1.552底板1.2/1.44/1.5/11.6/1.773侧墙（端端墙

35、）0.9/1.11/1.2/11.34中隔墙0.65行车道（主体结结构净空空）7.5/7.662.7主主要材料料及周转转材料计计划2.7.1主要要材料需需求计划划表11 主要材材料需求求计划表表序号材料名称称规格单位数量备注1商品砼C20m34128872商品砼C25m332700.3113商品砼C30m3222003.334商品砼C30水水下m3665665.665商品砼C35m3752.326商品砼C40m310088.7227商品砼C40PP10m3604.28商品砼C45m3145557.119商品砼C45PP10m31541101.5710商品砼C50PP10m320711商品砼C5

36、0m330511.93312水泥P.O442.55t186777113H型钢700mmm*3300mmm*113mmm*244mmt54555.31114光圆钢筋筋HPB3300/8mmmt13122.71115光圆钢筋筋HPB3300/10mmmt21177.616光圆钢筋筋HPB3300/12mmmt19633.64417光圆钢筋筋HPB3300/14mmmt11988.67718光圆钢筋筋HPB3300/16mmmt21544.21119螺纹钢筋筋HRB4400/10mmmt26600.56620螺纹钢筋筋HRB4400/12mmmt25133.03321螺纹钢筋筋HRB4400/14m

37、mmt31600.622螺纹钢筋筋HRB4400/16mmmt46699.78823螺纹钢筋筋HRB4400/18mmmt25244.99924螺纹钢筋筋HRB4400/20mmmt63111.46625螺纹钢筋筋HRB4400/22mmmt85811.81126螺纹钢筋筋HRB4400/25mmmt70211.427螺纹钢筋筋HRB4400/28mmmt89577.26628螺纹钢筋筋HRB4400/32mmmt39733.08829中埋式钢钢边橡胶胶止水带带BFGBB型（NRR）-4550m118551.4430背贴式止止水带m61288.35531钢板止水水带300mmm*33mmm19

38、1113.88132OMEGGA止水水带m1220033遇水膨胀胀止水条条30*440mmmm184442.00434防水卷材材KSF-5155m21503381.922.7.2周转转材料需需求计划划表12 周转材材料需求求计划表表序号材料名称称规格单位数量备注1钢支撑6099166mmT167667.992钢围檩45C双双拼工字字钢T18333.23梯笼33m个1盾构井4梯笼24m个1明挖段5梯笼22m个2明挖段6铁皮围挡挡3m*22m个115557围护栏杆杆1.2mm*2.1m套119003.监理理、业主主、设计计单位和和地方相相关政府府情况监理单位位：广东东华路交交通科技技有限公公司/广

39、广东轨道道交通建建设监理理有限公公司，其其现场管管理机构构为汕头头苏埃通通道项目目部。主主要联系系人：李李雪，负负责联络络现场有有关施工工质量、进度及及签认等等，及时时向相关关负责人人提供监监理意见见。建设单位位：汕头头市苏埃埃通道建建设投资资发展有有限公司司。主要要联系人人：刘玉玉涛，负负责协调调与投资资发展有有限公司司施工生生产、进进度、索索赔等。设计单位位：湖南南省交通通规划勘勘察设计计院有限限公司，其现场场管理机机构为汕汕头苏埃埃通道项项目部。主要联联系人：总工彭彭琪，负负责协调调工程设设计变更更、施工工方案组组织等事事宜。监督单位位：广东东省公路路工程质质量监督督站/汕汕头公路路工程

40、质质量监督督站。4.工程程分布情情况级沿沿线的地地形、地地貌、地地质和自自然（含含文化古古迹）条条件4.1地地形地貌貌苏埃通道道工程北北岸地处处汕头市市区，从从地貌特特征分析析为滨海海三角洲洲平原区区，基岩岩埋深大大，地势势低平，为居民民区，其其间高楼楼林立，巷道纵纵横。根据地形形地貌、地层年年代成因因、岩性性组合及及地层岩岩土工程程特征，将场区区划分为为松散岩岩类工程程地质区区（区）、块状坚坚硬岩类类工程地地质区（52(33)区）两两个工程程地质区区。北岸以松松散岩类类工程地地质区（区）分分布。松松散层由由人工填填土、海海相沉积积、海陆陆交互相相沉积的的淤泥、淤泥质质土、粉粉质粘土土、细粗砂

41、、砾砂组组成。淤淤泥、淤淤泥质土土为软土土层，具具高压缩缩性、低低承载力力特点；细粗粗砂、砾砾砂层厚厚，含水水量丰富富，水头头高，易易发生突突涌水。软土变变形及基基坑底突突涌、饱饱和砂土土液化为为本区主主要工程程地质问问题。该该工程地地质区主主要分布布里程：EK22+0000EEK3+7600，围护护结构持持力层为为淤泥质质土层。4.2地地质(1)北北岸连接接线段（EK22+0000EK22+2550）该段大部部分与既既有的天天山南路路重合，线路与与现有路路面基本本等高。该段覆覆盖层厚厚度超过过40mm，表层层为人工工填土，下部为为软土、砂层，主要地地层包括括：1淤泥、2淤泥质质土、3粉细砂砂

42、，三层层厚达11020mm；1粉质粘粘土，厚厚416mm。(2)北北岸明挖挖段（EEK2+2500EK33+7660）该段开挖挖深度范范围内主主要的地地层包括括：填土、1淤泥、2淤泥质质土、4粉细砂砂、1粉质粘粘土、2淤泥质质土，淤淤泥、淤淤泥质土土等松软软土厚度度大，达达2030mm。开挖挖深度内内场地地地下水为为孔隙潜潜水，含含水层为为4粉细砂砂，富水水性及透透水性中中等。开开挖深度度以下有有承压含含水层，包括4、5中粗砂砂层、砾砾砂和4中砂层层。本场地发发育的特特殊性岩岩土为软软土，具具高含水水量、大大孔隙比比、高压压缩性、低强度度的工程程特性，施工开开挖易导导致基坑坑变形，边坡失失稳，

43、地地面沉降降，甚至至塌陷等等现象。基坑坑底底下伏的的承压含含水层可可能导致致基坑突突涌。(3)北北岸工作作井（EEK3+7600EK33+7990）工作井开开挖主要要揭露1淤泥、2淤泥质质土、1粉质粘粘土、4中粗砂砂、及5砾砂层层。1和2淤泥、淤泥质质土厚度度达200m，具具高含水水量、大大孔隙比比、高压压缩性、低强度度，工程程性质差差，易发发生 “蠕动”等现象象，施工工开挖可可能导致致边坡失失稳、基基坑变形形、塌陷陷，发生生剪切破破坏。基坑坑底底下伏的的承压含含水层可可能导致致基坑突突涌。4.3自自然条件件汕头市处处于赤道道低气压压带和副副热带高高气压带带之间，在东北北信风带带的南缘缘，属亚

44、亚热带季季风气候候，主要要特点：阳光充充足、热热量丰富富；夏长长冬暖，无霜期期长；雨雨量充沛沛，降水水集中在在夏季，风向初初夏偏东东，盛夏夏偏南，冬半年年偏北，汕头市市的季节节分明，春季潮潮湿，阴阴雨日多多；初夏夏气温回回升，冷冷暖多变变，常有有暴雨；盛夏虽虽高温而而少酷暑暑，常受受台风袭袭击；秋秋季凉爽爽干燥，天气晴晴朗，气气温下降降明显；冬季没没有严寒寒，但有有短期寒寒冷。气温及日日照：汕汕头年平平均气温温在 221222之间，1 月月份为最最低，在在12.8114.11之间，7 月月，在228以上，是全年年气温的的最高峰峰，年日日照 220566.9hh，平均均5.663h/d，月月平均

45、日日照最长长在7 月份，日均达达8h/d；最最短的是是3 月月份，日日均仅有有3.335h/d。湿度：汕汕头市水水汽压与与绝对湿湿度的大大小非常常接近，年平均均绝对湿湿度222hPaa，7 月是一一年中月月平均绝绝对湿度度最大的的时段，为311.9hhPa；1 月月是一年年中月平平均绝对对湿度最最小的时时段为112.11hPaa。汕头头市年平平均相对对湿度的的年际变变化不大大。多年年平均相相对湿度度82%。降雨：汕汕头市地地处沿海海地区，雨量充充沛，年年内分配配不均，且年际际变化较较大。汕汕头市多多年平均均降水量量为15569.7mmm，其中中499 月降降水占年年降水的的80%以上，588

46、月更更为集中中，每月月平均降降水量均均超过2200mmm，55 月更更盛达3320mmm 以以上，降降水天数数可达118 天天。年最最大降水水量为224200.4mmm（119833 年），年最最小降水水量9223.99mm （19956 年），月降水水的变化化更为突突出，如如19666 年年6 月月降水达达6833mm，而19980 年6月月降水仅仅35.6mmm。风况：汕汕头市是是明显的的季风区区，西北北面又有有山脉屏屏障，总总的特点点是：冬冬半年盛盛行偏北北风，初初夏盛行行偏东风风，盛夏夏盛行偏偏南风；全年以以偏东风风最多，偏北风风和偏南南风次之之，西风风最少，多年年年平均风风速相对对比

47、较稳稳定在22.7mm/s 左右。风速由由沿海向向内陆递递减。汕汕头市的的大风，夏半年年主要是是台风袭袭击造成成，冬半半年主要要是冷空空气南下下入侵时时造成。汕头市市区最大大风速是是19669 年年7 月月28 日的669033号强台台风，风风速曾达达34mm/s(10 分钟平平均最大大风速)，风向向东北东东，阵风风风速汕汕头市区区达522.1mm/s。汕头市市的地势势是西北北高，东东南低，海岸线线呈东北北西南走走向，最最大风速速以北北北东南8 个方位位内较大大，几乎乎超过220m/s 的的最大限限度风速速。汕头头市区南南风达441m/s，东东北风达达26mm/s，在南南南西北的88 个方方位

48、里，各地的的最大风风速均未未达到220m/s。5.工程程分部沿沿线的管管线情况况北岸明挖挖结构周周边管线线主要分分布在盾盾构接收收井及相相连明挖挖结构附附近管线线、中山山东路两两侧横穿穿结构管管线、长长平东路路与天山山南路十十字路口口位置管管线以及及沿天山山南路两两侧管线线，根据据合同文文件，本本工区只只负责雨雨污水管管线改迁迁，其余余管线由由产权单单位负责责改迁。根据现场场调查情情况，本本工程场场地内管管线情况况如下：(1)中中山东路路以南至至工作井井表1 中中山东路路以南至至工作井井主要管管线列表表序号管线类型型权属单位位改迁方式式单位长度埋深对施工的的影响16000砼雨水水管市政管道道临

49、时改迁迁m151.599南北走向向，与主主线斜交交，结构构顶板上上，需要要临时改改迁2排水砼400市政管道道临时改迁迁m3061.988南北走向向，与主主线斜交交，结构构顶板上上，需要要临时改改迁3排水管砼砼300市政管道道临时改迁迁m3061.599东西走向向，横穿穿主线围围护结构构，建议议改迁4铜800二条2220V电力永久改迁迁m200.399沿龙湖沟沟西侧岸岸边南北北走向，需要临临时改迁迁5光纤2孔孔2000X1000三条条电信悬吊改迁迁m360.322沿龙湖沟沟西侧岸岸边南北北走向，结构顶顶板上，需要悬悬吊保护护6光纤1100一一条电信悬吊改迁迁m360.200沿龙湖沟沟西侧岸岸边南

50、北北走向，结构顶顶板上，需要悬悬吊保护护7铜1孔660X660二条条2200V电力永久改迁迁m6000.133沿龙湖沟沟西侧岸岸边南北北走向，结构顶顶板上，需要悬悬吊保护护8光纤 11孔600X600六条电信悬吊改迁迁m1200.233沿龙湖沟沟西侧岸岸边南北北走向，结构顶顶板上，悬吊保护护9光纤 11孔600X600五条电信悬吊改迁迁m3360.077沿龙湖沟沟西侧岸岸边南北北走向，结构顶顶板上，需要悬悬吊保护护10铜2孔2200XX1000 一一条 3380VV电力永久改迁迁m3000.577东西走向向，横穿穿主线围围护结构构，需要要改迁11给水铸铁铁4000市政管道道临时改迁迁m1001

51、.099南北走向向，与线线路平行行，需要要临时改改迁（2）中中山东路路及匝道道位置周周边管线线表2 中中山东路路及匝道道主要管管线列表表序号管线类型型权属单位位改迁方式式单位长度埋深对施工的的影响1煤气 PE1600燃气公司司临时改迁迁m501.0东西走向向，横穿穿主线，需要临临时改迁迁2光纤直埋埋一条电信悬吊改迁迁m500.244东西走向向，横穿穿主线，需要悬悬吊保护护3光纤8孔孔4000X2000六条条电信悬吊改迁迁m500.7东西走向向，横穿穿主线，需要悬悬吊保护护4光纤8孔孔4000X2000十条条电信悬吊改迁迁m500.655东西走向向，横穿穿主线，需要悬悬吊保护护5光纤8孔孔400

52、0X2000八条条电信悬吊改迁迁m500.788东西走向向，横穿穿主线，需要悬悬吊保护护6铜1孔1100XX1000四条电力永久改迁迁m1600.411/0.52东西走向向，横穿穿主线，需要改改迁7铜/光纤纤12孔孔6000X2000十二二条电信悬吊改迁迁m501.344东西走向向，横穿穿主线，需要悬悬吊保护护8雨水砼6000市政管道道临时改迁迁m1602.777/1.99东西走向向，横穿穿主线，需要临临时改迁迁9给水铸铁铁14000市政管道道临时改迁迁m911.344东西走向向，横穿穿主线，需要临临时改迁迁10铜直埋三三条电力永久改迁迁m1471.0东西走向向，横穿穿主线，需要改改迁11铜8

53、孔6600XX3000二条电力永久改迁迁m3300.833东西走向向，横穿穿主线，需要改改迁12给水铸铁铁4000市政管道道临时改迁迁m22.661.099东西走向向，横穿穿主线，需要临临时改迁迁13给水铸铁铁800市政管道道临时改迁迁m77.331.100东西走向向，横穿穿主线，需要临临时改迁迁14给水铸铁铁100市政管道道临时改迁迁m550.0东西走向向，横穿穿主线，需要临临时改迁迁15给水铸铁铁300市政管道道临时改迁迁m801.0东西走向向，横穿穿主线，需要临临时改迁迁（3）中中山东路路至长平平东路周周边管线线表3 中中山东路路至长平平东路主主要管线线列表序号管线类型型权属单位位改迁方

54、式式单位长度埋深对施工的的影响120000截污污砼干管市政管道道顶管法m1443.066东西走向向，横穿穿主线围围护结构构，建议议改迁21500PVCC塑料雨雨水管市政管道道临时改迁迁m1041.022南北走向向，结构构顶板上上，需要要临时改改迁360给给水铸铁铁市政管道道悬吊改迁迁m1400.11145000砼雨水水管市政管道道临时改迁迁m54.771.355南北走向向，与主主线斜交交，结构构顶板上上，需要要临时改改迁53000砼雨水水管市政管道道临时改迁迁m55/南北走向向，与主主线斜交交，结构构顶板上上，需要要临时改改迁610000雨水水管市政管道道临时改迁迁m501.466东西走向向，

55、横穿穿主线围围护结构构，需要要改迁76000砼雨水水管市政管道道临时改迁迁m54.771.466东西走向向，横穿穿主线围围护结构构，需要要改迁84000砼雨水水管市政管道道临时改迁迁m551.466东西走向向，横穿穿主线围围护结构构，需要要改迁9煤气 PE1600燃气公司司临时改迁迁m1000.766南北走向向，与主主线斜交交，结构构顶板上上，需要要临时改改迁10光纤 66孔3000X2200二二条电信悬吊保护护m1260.966南北走向向，与主主线斜交交，结构构顶板上上，需要要悬吊保保护11光纤6孔孔3000X2000三条条电信悬吊保护护m1000.833南北走向向，与主主线斜交交，结构构顶

56、板上上，需要要悬吊保保护或临临时改迁迁12光纤3000X22006孔十十一条电信悬吊保护护m600.866南北走向向，与主主线斜交交，结构构顶板上上，需要要悬吊保保护或临临时改迁迁13铜/光纤纤4000X3000112孔九九条电信悬吊保护护m800.933南北走向向，与主主线斜交交，结构构顶板上上，需要要悬吊保保护或临临时改迁迁14铜1孔1100XX1000四条电力悬吊保护护m500.266/0.23南北走向向，与主主线斜交交，结构构顶板上上，需要要悬吊保保护或临临时改迁迁15铜 4孔孔6000X1550一条条 100kV电力悬吊保护护m700.233南北走向向，与主主线斜交交，结构构顶板上上

57、，需要要悬吊保保护或临临时改迁迁（4）长长平东路路以北至至起点范范围内管管线表4长平平东路以以北主要要管线列列表序号管线类型型权属单位位改迁方式式单位长度埋深对施工的的影响1煤气 PE1600燃气公司司临时改迁迁m264.40.766南北走向向，与主主线平行行，需要要临时改改迁2光纤5孔孔3000X2000电信悬吊改迁迁m468000.966南北走向向，与主主线平行行，需要要悬吊保保护3铜/光纤纤4000X3000 112孔六六条电信悬吊改迁迁m4650.7南北走向向，与主主线平行行，需要要悬吊保保护4铜1孔1100XX1000四条电力悬吊改迁迁m7130.155/0.21南北走向向，与主主线

58、平行行，需要要悬吊保保护5雨水砼300市政管道道临时改迁迁m3000.788南北走向向，与主主线平行行，需要要临时改改迁6污水砼600市政管道道临时改迁迁m860.411/0.52南北走向向，与主主线平行行，需要要临时改改迁6.工程程分部沿沿线与其其他工程程相互影影响的情情况经调查苏苏埃通道道与其他他工程无无影响情情况7.水文文地质7.1地地表水调查区地地表水网网纵横交交错，汕汕头市周周边断续续分布着着韩江、榕江、练江等等一系列列北西向向河流，这些河河流皆由由北西流流向南东东汇入南南海之中中，这与与区内地地形总体体为北西西高，南南东低相相一致，地表水水系的发发育也应应运而生生。由于于地表水水系

59、发育育，河口口及滨海海平原形形成溪沟沟密集的的网状水水系，同同时，也也是地下下水的主主要补给给区之一一。汕头市境境内，集集水面积积1000km22以上的的河流(含干支支流)331条，其中独独立流入入南海99条流流域面积积超过110000km22的河流流有韩江江、榕江江、练江江、黄冈冈河和龙龙江。河河流水位位受潮水水顶托，具有一一天两涨涨两落特特点，历历年最高高潮水位位2.442m，最低-1.117m，平均潮潮差1.02mm。7.2地地下水勘察区内内，地表表第四系系广泛发发育，为为海陆交交互的河河流三角角洲相；根据区区内地下下水的赋赋存特征征及形成成条件，可将测测区地下下水划分分为松散散岩类孔孔

60、隙潜水水、松散散岩类孔孔隙承压压水及块块状岩类类裂隙水水。7.3地地下水对对结构影影响北岸地下下水、地地表水腐腐蚀性等等级一览览表工点名称称地下水地表水对混凝土土结构腐腐蚀性对钢筋混混凝土结结构中的的钢筋腐腐蚀性对混凝土土结构腐腐蚀性对钢筋混混凝土结结构中的的钢筋腐腐蚀性北岸连接接线段及及明挖段段中等强等中等中等8.交通通运输条条件8.1交交通情况况本工程位位于汕头头市龙湖湖区，敞敞口段东东侧紧靠靠天山南南路，交交通便利利,但早早、晚上上下班高高峰期交交通拥堵堵；暗埋埋段斜穿穿龙湖沟沟和华侨侨公园，需要新新建施工工道路，方便施施工。8.2对对项目施施工影响响暂无影响响。9.通信信、通讯讯情况项