某路基施工组织设计

1、目 录TOC o 1-2 h z u HYPERLINK l _Toc248131514 一 编制说明 PAGEREF _Toc248131514 h 4 HYPERLINK l _Toc248131515 1.1编制依据 PAGEREF _Toc248131515 h 4 HYPERLINK l _Toc248131516 1.2编制原则 PAGEREF _Toc248131516 h 4 HYPERLINK l _Toc248131517 二 工工程概况况 PAGEREF _Toc248131517 h 5 HYPERLINK l _Toc248131518 2.1工工程概况况 PAGER

2、EF _Toc248131518 h 5 HYPERLINK l _Toc248131519 2.2自自然条件件 PAGEREF _Toc248131519 h 5 HYPERLINK l _Toc248131520 2.3主主要工程程数量 PAGEREF _Toc248131520 h 66 HYPERLINK l _Toc248131521 三 施施工准备备 PAGEREF _Toc248131521 h 6 HYPERLINK l _Toc248131522 3.1总总体目标标 PAGEREF _Toc248131522 h 7 HYPERLINK l _Toc248131523 3.2

3、整整体情况况简介 PAGEREF _Toc248131523 h 77 HYPERLINK l _Toc248131524 3.3施施工平面面布置及及临时设设施方案案 PAGEREF _Toc248131524 h 7 HYPERLINK l _Toc248131525 四 路基基施工工工艺及施施工方法法 PAGEREF _Toc248131525 h 10 HYPERLINK l _Toc248131526 4.1测测量准备备 PAGEREF _Toc248131526 h 10 HYPERLINK l _Toc248131527 4.2施施工安排排 PAGEREF _Toc24813152

4、7 h 10 HYPERLINK l _Toc248131528 4.3施施工工艺艺 PAGEREF _Toc248131528 h 10 HYPERLINK l _Toc248131529 4.4路路基基底底处理 PAGEREF _Toc248131529 h 111 HYPERLINK l _Toc248131530 4.5路路基填筑筑 PAGEREF _Toc248131530 h 13 HYPERLINK l _Toc248131531 4.6路路桥过渡渡段、路路涵过渡渡段填筑筑 PAGEREF _Toc248131531 h 22 HYPERLINK l _Toc248131532

5、五 路基基防护 PAGEREF _Toc248131532 h 226 HYPERLINK l _Toc248131533 1、土工工格珊施施工 PAGEREF _Toc248131533 h 266 HYPERLINK l _Toc248131534 2、墁石石基础干干砌片石石护坡 PAGEREF _Toc248131534 h 227 HYPERLINK l _Toc248131535 3、方格格形型骨骨架植物物护坡 PAGEREF _Toc248131535 h 228 HYPERLINK l _Toc248131536 4、设置置截水槽槽及排水水槽植物物护坡 PAGEREF _Toc2

6、48131536 h 228 HYPERLINK l _Toc248131537 5、重力力式挡土土墙 PAGEREF _Toc248131537 h 288 HYPERLINK l _Toc248131538 六 质量量目标及及保证措措施 PAGEREF _Toc248131538 h 311 HYPERLINK l _Toc248131539 6.1质质量目标标 PAGEREF _Toc248131539 h 31 HYPERLINK l _Toc248131540 6.2质质量保证证体系 PAGEREF _Toc248131540 h 331 HYPERLINK l _Toc248131

7、541 6.3保保证质量量组织机机构 PAGEREF _Toc248131541 h 322 HYPERLINK l _Toc248131542 6.4确确保工程程质量措措施 PAGEREF _Toc248131542 h 344 HYPERLINK l _Toc248131543 七 安全全目标及及保证措措施 PAGEREF _Toc248131543 h 366 HYPERLINK l _Toc248131544 7.1安安全目标标 PAGEREF _Toc248131544 h 36 HYPERLINK l _Toc248131545 7.2安安全保证证体系及及组织机机构 PAGEREF

8、 _Toc248131545 h 377 HYPERLINK l _Toc248131546 7.3安安全保证证措施 PAGEREF _Toc248131546 h 339 HYPERLINK l _Toc248131547 八 计划划工期及及保证措措施 PAGEREF _Toc248131547 h 455 HYPERLINK l _Toc248131548 8.1计计划工期期 PAGEREF _Toc248131548 h 45 HYPERLINK l _Toc248131549 8.2确确保工程程工期措措施 PAGEREF _Toc248131549 h 455 HYPERLINK l

9、_Toc248131550 九 冬、雨季施施工措施施 PAGEREF _Toc248131550 h 47 HYPERLINK l _Toc248131551 9.1.冬季施施工措施施 PAGEREF _Toc248131551 h 47 HYPERLINK l _Toc248131552 9.2.雨季施施工措施施 PAGEREF _Toc248131552 h 49 HYPERLINK l _Toc248131553 9.3.夜间施施工措施施 PAGEREF _Toc248131553 h 50 HYPERLINK l _Toc248131554 十 劳劳动力、主要材材料及机机具供应应方案

10、PAGEREF _Toc248131554 h 550 HYPERLINK l _Toc248131555 十一 文明施施工及环环境、文文物保护护措施 PAGEREF _Toc248131555 h 552 HYPERLINK l _Toc248131556 11.11文明施施工目标标及措施施 PAGEREF _Toc248131556 h 52 HYPERLINK l _Toc248131557 11.22施工环环保、水水土保持持管理目目标及措措施 PAGEREF _Toc248131557 h 555 HYPERLINK l _Toc248131558 11.33文物保保护目标标及保护护措

11、施 PAGEREF _Toc248131558 h 557一 编编制说明明1.1编编制依据据国家、铁路现现行设计计规范，铁路路路基设设计规范范（TB1100001-220055）、客货货共线铁铁路路基基工程施施工技术术指南（TZ 2022-20008）、铁路路路基工工程施工工质量验验收标准准（TB1104114-220033）和有关关规定。设计文文件新新建枣庄庄至临沂沂路基一一般设计计图（枣临施施图011-044）、新建枣枣庄至临临沂路基基个别设设计图（枣临临施图002-004）、新建建枣庄至至临沂路路基通用用图（枣临施施路通005）、施工图图设计交交底。合同，招投标标文件、协议、纪要。现行铁

12、铁路定额额。现场调调查的相相关资料料。投资计计划及工工期要求求。新建建枣庄至至临沂铁铁路工程程指导性性施工组组织设计计1.2编编制原则则按基建建程序搞搞好施工工管理，并按高高标准、质量优优、速度度快、成成本低的的要求组组织施工工。严格执执行铁铁路路基基设计规规范TTB1000011-20005、客货货共线铁铁路路基基工程施施工技术术指南TZ 2022-20008、铁路路路基工工程施工工质量验验收标准准TBB104414-20003及有有关技术术标准、规程、规则等等并必须须遵守国国家、铁铁道部和和地方的的有关政政策、法法规和条条例。按照国国家的法法律法规规要求，安排好好环保、水保工工作，作作好文

13、物物保护工工作。认真做做好调查查研究，根据当当地自然然环境和和气候条条件，进进行施工工方案的的比选，因地制制宜制定定施工方方案，搞搞好施工工安排，组织均均衡生产产，尽量量作到不不间断施施工。努力改改进施工工工艺，提高机机械化施施工水平平，积极极而慎重重地采用用新技术术、新结结构、新新材料、新设备备，以求求得先进进技术、工程质质量和合合理造价价的高度度统一。先重点点后一般般，全面面规划，突出重重点，强强调施工工组织设设计的科科学性、实施性性、操作作性、严严密性和和可靠性性。二 工工程概况况2.1工工程概况况DK344+1288Dkk41+0000段段路基工工程全长长68722米,位于于新兴站站场

14、大里里程至我项目目部管区区终点.本段路路基最小小填土高高度为33.8995米，最大填填土高度度为9.3055米，设设计填土土方量为为64.95万万方，路路基换填填为3.2万方方。曲线线段路基基最大加加宽为330cmm。2.2自自然条件件地理位位置、地地形地貌貌 DK344+1228DDk411段路基基工程分分布区域域为低缓缓丘陵区区，地形形波状起起伏，冲冲积平原原位于几几条河流流之间；其内多多含低洼洼涝地，相对高高差300m。海海拔高程程在400米70米米之间。地层岩岩性1.线路路经过地地区历史史上地质质构造活活动较为为强烈，断裂较较发育。不良地地质类型型为岩溶溶、砂土土液化等等。2. 软软弱

15、地基基土：主主要为冲冲积、湖湖积及沼沼泽相沉沉积的含含水量偏偏高、强强度偏低低的软塑塑状粉质质粘土；此外，沿线分分布有水水塘，水水塘下部部分布00.53m厚软软塑状粉粉质粘土土，其含含水量、压缩性性高，强强度低，为软弱弱地基土土，线路路经过段段采取相相应的工工程处理理措施。地震参参数本标段地地震动峰峰值加速速度值采采用0.15gg，地震震动反应应谱特征征周期为为0.440S，相当于于地震基基本烈度度七度。 水文地地质特征征沿线地下下水为冲冲积平原原区孔隙隙水，水水位埋深深约5米米左右；0-8.0m为为粉质粘粘土，88-144m为砂砂土层，14mm以下为为岩石层层。气象特特征线路所经经过地带带地

16、处山山东南部部，位于于我国东东部暖温温带大陆陆半湿润润季风气气候区。受海洋洋性气候候影响较较小。区区域内具具有较明明显的大大陆性气气候特征征，一年年四季分分明，风风多雨少少，气候候较干燥燥。高温温多雨，雨量充充沛集中中，雨热热同期，常有大大风暴雨雨、冰雹雹、雷击击、上游游山洪暴暴发等灾灾害性天天气，易易造成长长期内涝涝。年平平均气温温14.2114.33，极端端最高气气温399.941.6，极端端最低气气温114.33224.99，年平平均降水水量8229.228888.00mm，年主导导风向NNEE、NE；最大风风速166.018.3m/s，年年平均风风速1.922.6mm/s；最大季季节冻

17、土土深度229440cmm，最大大积雪厚厚度299400cm。2.3主主要工程程数量见主要工工程数量量表主要工程程数量表表序号工程名称称单位数量1软基处理理挖土方方万立方米米2.4992填A组填填料万立方米米3.1553填B组填填料万立方米米14.664填C组填填料万立方米米47.225干砌石立方米 865886浆砌石立方米2393357紫穗槐千株565.748土工格栅栅平方米1364489挡土墙片片石混凝凝土立方米187555三 施施工准备备3.1总总体目标标质量目目标按照验收收标准，各检验验批、分分项、分分部工程程施工质质量检验验合格率率达到1100%，单位位工程一一次验收收合格率率达到1

18、100%；主体体工程质质量零缺缺陷。安全目目标坚持“安安全第一一，预防防为主”的方针针，建立立健全安安全管理理组织机机构，完完善安全全生产保保证体系系，杜绝绝安全特特别重大大、重大大、大事事故，杜杜绝死亡亡事故和和人身重重伤事故故，防止止一般事事故的发发生。消消灭一切切安全责责任事故故和等级级火警事事故，确确保人民民生命财财产不受受损害。创建安安全生产产标准工工地。文明施施工目标标现场布局局合理，环境整整洁，标标识醒目目；达到到“一通、二无、三整齐齐、四清清洁、五五不漏”。环境保保护目标标施工中贯贯彻“三同时时”原则，坚持做做到“少破坏坏、多保保护，少少扰动、多防护护，少污污染、多多防治”；使

19、环环境保护护监控项项目与监监控结果果达到设设计文件件及有关关规定，教育培培训率1100%，贯彻彻执行率率和覆盖盖率达1100%；确保保工程所所处的环环境不受受污染和和破坏。3.2整整体情况况简介本段地处处低山丘丘陵区，沿线多多为粉质质黏土、砾石土土和风化化岩层，本工程程路基填填料的选选择、填填料的改改良、压压实、地地基的加加固、路路堤边坡坡的加固固、防护护等工程程量大，要求严严格，必必须引起起高度重重视。路路基填料料等级必必须达到到设计分分类中的的A级才才可利用用。路基基施工分分基底处处理、基基床以下下路基本体体填筑、基床底底层填筑筑、基床床表层填填筑和过过渡段填填筑，各各部分填填筑工艺艺应严

20、格格执行规规范要求求。3.3施施工平面面布置及及临时设设施方案案临时驻驻地为便于集集中管理理，按照照现场文文明施工工管理的的要求，营造良良好的工工作环境境，项目目部驻地地在租赁赁房屋及及场地的的基础上上，在租租赁场地地范围内内新建彩彩钢板房房，并在在施工现现场就近近租赁民民房设立立工点进进行现场场施工控控制。施工便便道及便便桥沿线路需需修建66.877km贯通通便道，贯通便道道路面宽宽3.5m，每隔隔5000m设一一处会车车道，路路基用普普通土填填筑，路路面铺设设泥结碎碎石155cm，上撒55cm厚厚石屑，主要灌灌溉沟渠渠修筑施施工便桥桥，一般般排水沟沟渠处设设置排水水圆管。另修线路路通往既既

21、有主干干道的便便道，路路面宽66米，路路面铺设设泥结碎碎石300cm，上撒110cmm厚石屑屑。修建便道道情况如如下:西泇河大大桥DKK38+2722.3处处自河西西岸修建建0.66km便道道与通向向2344省道既有有村道相相接，自自东岸修修0.33km便便道通向向2344省道。南张桥一一号中桥桥DK40+3877处修建建0.55km便道道通向2206国国道，跨跨河处修修便桥一一座。南张桥二二号中桥桥DK440+6677.5处修修建0.4kmm便道接接南张桥桥一号中中桥处便便道，跨跨河处修修便桥一一座。自路基修修建便道道km通通向苍山山县新兴兴镇土场场工程完工工后对所所占道路路翻耕、植草进进行

22、土地地软化工工作，做做好土地地的复垦垦，做到到水土不不流失。3.4路路基施工工准备根据设设计文件件，组织织有关技技术人员员全面熟熟悉核对对设计文文件，充充分了解解设计意意图，核核对地形形及地质质资料，发现问问题，与与设计单单位及时时联系。设计文文件复核核，应做做复核记记录、签签认，需需办理变变更设计计手续的的及时办办理。组织沿沿线施工工调查，为土石石方调配配，编制制实施性性施工组组织设计计收集资资料。对软土土路基应应进行现现场施工工地质补补充勘探探，核对对查明有有关地质质资料。 会同设设计单位位现场交交接桩及及施工复复测，贯贯通线路路中线、水平。测量误误差必须须符合铁路测测量技术术规则的有关关

23、规定，必须贯贯彻“双检制制”。填料（包括基基底土壤壤）必须须经试验验人员取取样试验验，并必必须由监监理人员员见证，全过程程旁站，并在试试验报告告上签认认。 根据实实际工程程数量，工程特特点，工工期要求求对技术术复杂、特殊地地层地区区、特殊殊条件下下的路基基工程和和区段站站路基，编制单单位工程程实施性性施工组组织设计计。设置工工地试验验室，仪仪器及检检测设备备应满足足施工要要求，并并固定人人员专职职负责。3.5人员及及机械安安排施工组组织机构构图项目经理：孟凡林项目总工程师：李龙深项目副经理：朱永水综合办公室：魏强强财务部：王献玉物资设备部：张作忠安全质量部：杨传广工程技术部：田永强第一路基作业

24、队长：赵瑞福第二路基作业队：张继华劳力及及机械安安排见劳力及及机械安安排表四 路基基施工工工艺及施施工方法法4.1测测量准备备施工准备备阶段我我们用全全站仪进进行导线线控制测测量，并并与本工工程外控控制导线线联测，且均满满足测规规要求。用全站站仪沿线线置了支支导线及及中线控控制桩并并进行中中线加密密工作。施工过过程中将将每3个个月进行行一次导导线测量量，以保保证整个个测量控控制网稳稳定可靠靠。利用水准准仪与本本工程外外高程控控制点进进行高程程联测，且均满满足测规规要求，并布置置了高程程控制网网。施工工过程中中利用水水准仪进进行施工工测量。高程控控制网每每2个月月进行一一次联测测，以防防有部分分

25、控制点点被破坏坏，从而而保证高高程控制制网的可可靠性。4.2施施工安排排已组织织人员进进行施工工调查。在核对对设计文文件的基基础上进进行了交交接桩、定线复复测、测测设施工工边界桩桩等工作作。复测测线路中中线、水水准必须须与相邻邻标段的的线路中中线、水水准贯通通闭合。设好各各控制点点的护桩桩，并做做好标记记。同时时作好土土地征用用补偿及及拆迁补补偿工作作。清理营营地场坪坪，修建建临时设设施，做做好防洪洪、防风风、防火火、防雷雷等措施施。认真探探查地下下管线的的走向及及埋深，根据不不同情况况联系所所属单位位进行必必要的迁迁移和保保护措施施。4.3施施工工艺艺见路基工工程施工工工艺流流程图。坡面防护

26、路堤填筑试验段路基成型总结试验数据完 工施工临时设施施工放样批准开工地基处理机械、人员进场征（租）地拆迁开工准备清理场地、基底处理图纸审核编制实施性施工组织路基施工工工艺流流程图4.4路路基基底底处理基底处理理工作,是确保保路基填填筑质量量的关键键工序。工程开开工前, 由项项目经理理部组织织有关工工程技术术人员和和参与施施工的工工人技师师、领工工员成立立“路基施施工现场场状况调调查小组组”，对本本标段地地形、地地貌、地地质状况况等进行行详细调调查，做做好详实实记录，建立档档案。针针对不同同地段、不同地地质状况况的基底底，遵照照规范及及设计要要求分别别制订相相应的处处理措施施及方案案，编写写施工

27、作作业指导导书，送送报监理理单位、设计单单位审查查，批准准后据以以实施。一般地地段路堤堤基底处处理一般无水水地段，先将路路堤征迁迁范围内内的树木木砍伐清清理，并并将原地地面的种种植物、地表附附着物、草皮等等杂物全全部除掉掉，挖树树根，清清除深度度不小于于0.33m，同同时做好好排水设设施。对对于基底底为耕地地或松土土地段，根据具具体情况况将土翻翻松、打打碎，分分层碾压压，并用用推土机机将腐质质土清至至界外集集中堆放放，用自自卸汽车车运至弃弃土场。地面横横坡缓于于1：55的地段段清除草草皮；地地面横坡坡为1：1.551：22.5时时，原地地面开挖挖宽度不不小于11m的台台阶；地地面横坡坡陡于11

28、：2.5地段段的陡坡坡路堤，抗滑稳稳定安全全系数不不得小于于1.225，否否则设置置支挡结结构。软弱地地基基底底处理DK399+0550DDK399+9550段表表层粉质质粘土含含水率较较高，强强度低，呈可塑塑软塑塑状，为为软弱地地基土，承载力力较低，厚约33m。此此范围地地面以下下采用挖挖出粉质质粘土换换填粗粒粒土进行行处理，换填深深度为11m，换换填底层层宽度与与两侧路路堤坡脚脚同宽，边坡按按1：11开挖。基底设设计承载载力1550Kppa，由由轻型动动力触探探检测。换填粗粗粒土最最大粒径径不得大大于300cm或或摊铺厚厚度的22/3，其抗压压强度不不低于55Mpaa。其压压实标准准符合表

29、表4.44.1的的规定。表4.44.1基基床以下下路堤填填料及压压实标准准填料压实标准准填料类别别粗砾土C组填料料或改良良土地基系数数K300（MPPa/mm）1100压实系数数K孔隙率nn32池塘地地段基底底处理DK400+0008DDK400+0661范围围内的路路堤基底底，由于于水塘底底部有一一定厚度度的淤泥泥质粉质质黏土，呈软塑塑性，含含水量高高，属高高压缩性性土，为为防止线线路建成成后产生生较大变变形，影影响运营营安全，故水塘塘抽干水水，挖出出底部全全部淤泥泥后回填填颗粒CC组填料料，碾压压后填筑筑路堤本本体。换换填粗粒粒土最大大粒径不不得大于于30ccm或摊摊铺厚度度的2/3，其其

30、抗压强强度不低低于5MMpa。其压实实标准符符合表44.4.1的规规定。4.5路路基填筑筑1.基床床以下路路基施工工（1）基基床以下下路基填填料及压压实标准准基床以下下路堤选选用C组组填料、普通土土，当选选用C组组填料中中的细粒粒土、粉粉砂和软软石时，采取隔隔水或加加强边坡坡防护等等措施。填料分分类、鉴鉴定、检检测按照照铁道部部现行有有关标准准进行，当选用用块石类类填料时时，应采采取级配配较好的的硬质岩岩石及不不易风化化的软质质岩，块块石类填填料的最最大粒径径不得大大于300cm或或摊铺厚厚度的22/3，其抗压压强度不不低于55Mpaa。其压压实标准准符合表表4.5.1的规规定。表4.55.1

31、基基床以下下路堤填填料及压压实标准准填料压实标准准填料类别别细粒土粗砾土碎石土C组填料料或改良良土地基系数数K300（MPPa/mm）8011001200压实系数数K0.77孔隙率nn3232（2） C组类类填料路路基填筑筑施工C组类填填料路基基填筑采采用机械械化施工工。填筑筑前，选选择有代代表性路路基2000m，进行工工艺试验验。取土土场填料料，采用用装载机机、挖掘掘机挖装装，自卸卸汽车运运输。推推土机初初平，平平地机精精平，压压路机碾碾压。施施工中按按照“三阶段段、四区区段、八八流程”的施工工工艺组组织施工工。具体体填筑工工艺流程程详见图图6.22.2-1。每每个区段段的长度度应根据据使用

32、机机械的能能力、数数量确定定，一般般宜在2200mm以上或或以构造造物为界界。各区区段或流流程内严严禁几种种作业交交叉进行行。图4.55.1-1 一一般路堤堤填筑施施工工艺艺流程图图路堤应沿沿横断面面全宽、纵向分分层填筑筑。当原原地面高高低不平平时，先先从最低低处分层层填筑，两边向向中部填填筑。路路基边坡坡两侧超超填宽度度不小于于30ccm，竣竣工时应应刷坡整整平。碎碎石类土土和砾石石类土每每层填筑筑压实厚厚度不宜宜超过440 ccm，砂砂类土每每层填筑筑压实厚厚度不宜宜超过330 ccm，每每层最小小填筑压压实厚度度均不应应小于110 ccm，具具体摊铺铺厚度及及碾压遍遍数应按按试验段段工艺

33、试试验确定定并经监监理工程程师批准准的参数数进行控控制。（1）施施工顺序序下承层处处理卸填料料土推土机机摊铺整整平轻型压压路机初初压重型压压路机复复压平地机机精平中型压压路机终终压。（2）填填土、摊摊铺、平平整不同土质质的填料料应分层层填筑，且应尽尽量减少少层数，每种填填料层总总厚度3000mm。土方路路堤填筑筑至路床床顶面最最后一层层的压实实层厚度度1000mm。填土区段段按照网网格化布布料，用用推土机机摊铺、粗平，平地机机精平，使填层层在纵向向和横向向平顺均均匀，以以保证压压路机碾碾压轮表表面能基基本均匀匀接触层层面进行行压实，达到最最佳碾压压效果。推土机摊摊铺平整整的同时时，应对对路肩进

34、进行初步步压实，保证压压路机进进行压实实时，压压到路肩肩而不致致滑坡。初压工序序之后用用平地机机精平，局部凹凹坑采用用人工修修整。（3）碾碾压采用重型型振动压压路机（自重222t）振压。进行碾压压前对填填筑层的的分层厚厚度和大大致平整整程度应应进行检检查，确确认层厚厚和平整整程度符符合要求求方能进进行碾压压。压实顺序序按“先两侧侧、后中中间”进行碾碾压。各各种压路路机的最最大碾压压行驶速速度不超超过4kkm/hh。各区区段交接接处，纵纵向搭接接长度不不小于22m，沿沿线路纵纵向行与与行之间间压实重重叠不小小于400cm，上下两两层填筑筑接头应应错开不不小于33m。施工中应应坚持层层层检测测、层

35、层层报检，每层沿沿线路纵纵向每1100 m检查查6处（左、中中、右各各2处），确保保压实度度符合要要求。含水量适适宜的填填料应及及时碾压压，防止止松散填填料在空空气中暴暴露时间间过长，导致含含水量损损失难以以压实。含水量量不适宜宜的填料料应进行行调整处处理后方方可碾压压。（4）断断面控制制填方断面面边坡线线按每侧侧超填宽宽度300cm进进行控制制，为保保证断面面几何尺尺寸准确确无误，直线段段边桩设设置间距距20mm，曲线线段边桩桩设置间间距100m。每每隔200500m用标标杆和红红色施工工线绳做做成标准准几何断断面，路路基横断断面控制制如图66.2.2-33示意。图4.55.1-3 路基横横

36、断面控控制示意意图路基超填宽度控制线i=4%地基处理线成型边坡边坡超填控制线1:m30cm（5）路路基整形形与边坡坡压实路基整修修应在路路基工程程陆续完完毕、所所有排水水构造物物已经完完成并在在回填之之后进行行。整形前应应恢复各各项标桩桩，并按按设计图图纸要求求检查路路基的中中线位置置、宽度度、纵横横坡、边边坡及相相应的标标高。带线控制制边坡坡坡度，直直线段每每隔200m设置置一道坡坡度标志志线，曲曲线段每每隔100m设置置一道坡坡度标志志线。并并用坡度度尺实时时检测实实际坡度度。当锤锤球垂线线与对准准线重合合时表示示坡度符符合要求求，当锤锤球垂线线与对准准线不重重合时（虚线位位置）表表示坡度

37、度不符合合要求。边坡坡坡度尺检检查见图图6.22.2-4示意意。图4.55.1-4 边坡坡坡度尺检检查示意意图锤球对准线线两侧超填填的宽度度应予切切除，低低边坡用用推土机机或平地地机刮土土整修成成型。高高边坡用用挖掘机机和人工工联合整整形。修整的路路基表层层厚1550mmm以内，松散的的或半埋埋的尺寸寸1000mmm的石块块，应从从路基表表面层移移走，并并按规定定填平压压实。边坡受雨雨水冲刷刷形成小小冲沟时时，应将将原边坡坡挖成台台阶，分分层填补补，仔细细夯实。如填补补的厚度度很小（10002000mmm），而而又是非非边坡加加固地段段时，可可用种草草整修的的方法以以种植土土来填补补。（6）施

38、施工控制制施工中检检查核对对填料实实际使用用情况，当实际际使用填填料发生生变化时时，应另另取样作作土工试试验进行行鉴定。填料复复查符合合下表：4.5.1-5基基床以下下路堤填填料复查查项目及及频次填料类别别基床以下下路堤填填料复查查项目及及频次颗粒级配配液塑限击实试验验颗粒密度度细粒土50000m3(或土土性明显显变化)50000m3(或土土性明显显变化)粗粒土、碎石土土100000m33(或土土性明显显变化)100000m33(或土土性明显显变化)基床以下下路堤顶顶面外形形尺寸允允许偏差差应符合合下表要要求：4.5.1-6基基床以下下路堤顶顶面外形形尺寸允允许偏差差序号检验项目目允许偏差差1

39、高程50mmm2中线至边边缘距离离50mmm3宽度不小于设设计值4横坡0.55%5平整度土质路堤堤顶面：30mmm填石路堤堤顶面：1000mm2.路基基基床底底层施工工本标段基基床底层层填料为为B组填填料。块块石类填填料的最最大粒径径不得大大于200cm或或摊铺厚厚度的22/3。采用碎碎石类和和砾石类类填料时时，分层层的最大大压实厚厚度不应应大于335cmm。采用用砂类土土填筑时时，分层层的最大大压实厚厚度不应应大于330cmm。分层层最小压压实厚度度不宜小小于100cm。具体虚虚铺厚度度以试验验段工艺艺参数确确定。基床底层层施工工工艺和方方法参见见“基床以以下路堤堤施工”，其质质量标准准见表

40、44.5.2。表4.55.2 基床床底层填填料压实实标准压实指标标细粒土砂类土（粉砂除除外）碎石土地基系数数K300（MPPa/mm）9012001300压实系数数K0.933孔隙率nn3131基床底层层外形尺尺寸允许许偏差如如下表：表4.55.2-2 基基床底层层填料压压实标准准序号检验项目目允许偏差差1高程20mmm2中线至边边缘距离离不小于设设计值3宽度不小于设设计值4横坡0.55%5平整度15mmm3.路基基基床表表层施工工路基基床床表层填填料为AA类填料料，其厚厚度为00.6mm。每层层最大填填筑压实实厚度不不得大于于30ccm，最最小填筑筑压实厚厚度不得得小于115cmm。根据以往

41、往的经验验及施工工现场条条件限制制，由试试验确定定最佳含含水量，同时对对到现场场的A组组填料进进行含水水量检测测，确保保其含水水量控制制在最佳佳含水量量的-33%+2%以内。填层厚厚度及碾碾压遍数数由路基基试验段段数据确确定。 基床表层层的填筑筑按验收收基床底底层、土土料运输输、摊铺铺碾压、检测修修整 “四区段段”和运输输、摊铺铺、碾压压、检测测试验、修整养养护 “五流程程”的施工工工艺组组织施工工。摊铺铺碾压区区段的长长度应根根据使用用机械的的能力、数量确确定。区区段的长长度一般般在1000m以以上。各各区段或或流程只只能进行行该区段段和流程程的作业业，严禁禁几种作作业交叉叉进行。1）施工工

42、方法（1）验验收基床床底层基床表层层填筑前前应检查查基床底底层几何何尺寸，核对压压实标准准，不符符合标准准的基床床底层应应进行修修整，达达到基床床底层验验收标准准。（2）测测设高程程网、定定设基准准线用全站仪仪每100m一个个断面恢恢复线路路中桩，在两侧侧路肩上上设指示示边桩，并在两两点中间间位置上上用水泥泥钉定点点，用红红色尼龙龙绳进行行标高的的标识，保证松松铺厚度度。（3）AA组填料料土场选选定及土土工试验验现场根据据以往经经验和填填料分类类依据选选择土场场，取土土样进行行实验，实验合合格后确确定取土土场，填填料的颗颗粒粒径径不得大大于1550mmm,填料料的含水水量控制制在-33%+2%

43、范范围内。（4）运运输填料料运输设备备采用自自卸汽车车运输。运料前前，要清清除车上上的泥土土、杂物物。（5）摊摊铺碾压压材料堆卸卸后，按按照压实实工艺规规则要求求，虚铺铺厚度由由试验段段确定，用推土土机初平平，平地地机终平平，并使使表面平平整，采采用222T重型型振动压压路机碾碾压。碾压设备备采用重重型振动动压路机机（自重重22tt）进行行压实，压实顺顺序按先先两侧后后中间，先慢后后快，先先静压后后弱振、再强振振的操作作程序进进行碾压压。压路路机的最最大碾压压行驶速速度不超超过4km/h。现现场由试试验人员员对压路路机碾压压速度及及碾压遍遍数进行行记录。先后碾碾压区交交接处应应互相重重叠压实实

44、，纵向向搭接长长度不小小于2mm，沿线线路纵向向行与行行之间压压实重叠叠0.44m，上上下两层层填筑接接头应错错开不小小于3.0m。基床表面面修整：碾压后后的基床床表层质质量应符符合设计计要求，局部表表面不平平整要洒洒水补平平并补压压，使其其外型质质量达到到设计要要求。（6）交交通管制制及保护护已完成的的基床表表层要采采取措施施控制车车辆通行行，并做做好基床床表面的的保护工工作，防防止表层层扰动破破坏。养养护期结结束后施施工车辆辆可限制制通行，速度15kkm/hh，严禁禁在已完完成的或或正在碾碾压的路路段上调调头、急急转弯或或急刹车车。（7）质质量检测测沿线路方方向每1100米米每压实实层抽样

45、样检验动动态变形形模量EEvd和和孔隙率率n各66点，其其中：左左、右距距路肩边边线1.5米处处各2点点，路基基中部22点；抽抽样检验验地基系系数K330 4点，其中：左、右右距路肩肩边线11.5米米处各11点，路路基中部部2点。基床表层层填料的的检验项项目、检检验数量量4.55.3-3填料种类类颗粒级配配液、塑限限击实试验验大于5mmm颗粒粒的单位位体积重重大于200mm颗颗粒的单单位体积积重大于400mm颗颗粒的单单位体积积重细粒土及及黏砂土土-50000m350000m350000m3-粗粒土（黏砂土土除外）50000m3-50000m3-碎石土50000m350000m3-50000m

46、350000m3基床表层层的压实实标准见见表4.5.33-1。填料厚度压实标准准砾石类碎石类备 注A组填料料0.6mm地基系数数K300（Mppa/mm）15001500孔隙率nn（）2828基床表层层外形尺尺寸允许许偏差表表4.55.3-2序号检验项目目允许偏差差1高程20mmm2中线至边边缘距离离不小于设设计值3宽度不小于设设计值4横坡0.55%5平整度15mmm6厚度不小于设设计值2）质量量控制措措施（1）摊摊铺厚度度与标高高控制材料堆卸卸后，按按照压实实工艺规规则要求求，虚铺铺厚度与与碾压遍遍数由试试验段确确定，用用推土机机初平，平地机机终平，并使表表面平整整，采用用22TT重型振振动

47、压路路机碾压压。（2）碾碾压遍数数控制根据试验验段A类类土填筑筑试验碾碾压遍数数来确定定，确定定完后，碾压遍遍数不能能少于试试验确定定遍数。（3）路路基标高高、横坡坡及中线线控制用全站仪仪放出路路基边桩桩，边桩桩用高度度为800cm10mmm的钢钢筋，边边桩要夯夯实结实实，外露露部分770cmm左右，用水准准仪将水水准引至至每一个个边桩，反算出出路肩高高程，并并用红色色尼龙绳绳标识出出第一层层、路基基顶面的的填高。路基横横坡采用用水准仪仪进行控控制，分分别抄出出路拱、路肩与与路拱与与路肩中中间的标标高按44%的坡坡率进行行控制。4.6路路桥过渡渡段、路路涵过渡渡段填筑筑路基施工工中路基基与桥台

48、台连接处处、路堤堤与横向向结构物物（涵洞洞、框架架桥）连连接处进进行过渡渡段设置置。过渡渡段填筑筑必须待待桥台结结构物砼砼达到设设计强度度、过渡渡段地基基工程经经监理工工程师验验收合格格后方可可施工。路桥过过渡段1）工艺艺流程：工艺流流程见图图4.66.1。填 料施工准备整修验收下承层检测不合格退场不合格合格分层填筑合格摊 铺运 输碾 压不合格K30、Evd检测合格整修成型记录签证图4.66.1 路桥(涵)过过渡段施施工工艺艺框图2）施工工方法过渡段路路堤填筑筑施工前前，做好好原地面面和测量量放线工工作，为为确保填填筑质量量，填层层高度控控制采用用挂线放放样的方方法。严严格按设设计要求求分层填

49、填筑、分分层碾压压。过渡段地地基处理理应该在在桥台施施工前进进行，过过渡段路路堤基床床表层在在与桥台台连接的的过渡段段范围内内填料为为A组类类填料，过渡段段压实度度同路堤堤基床表表层相同同，分层压压实厚度度不大于于30ccm，最最小分层层厚度不不小于115cmm。具体体的摊铺铺厚度及及碾压遍遍数应按按试验段段的工艺艺参数进进行控制制，分层层厚度现现场由水水准仪进进行控制制。填筑压压实标准准应满足足K300150MPPa/mm和孔隙隙率n28%，当过过渡段浸浸水时，浸水部部分的填填料还应应满足渗渗水土的的要求。过渡段桥桥台基坑坑以C115混凝凝土或者者碎石回回填并用用小型平平板机振振捣密实实。过

50、渡段路路堤应与与其连接接的路堤堤按一整整体同时时施工，并将过过渡段与与连接路路堤的碾碾压面，按相同同的高度度进行填填筑。充充分振动动碾压压压实。过过渡段与与相邻路路堤同时时施工。采用振动动压路机机碾压，碾压时时按先静静压后振振压，先先两边后后中间的的顺序进行，距距离结构构物1mm时采用用冲击夯夯夯实；检验签签证及路路基边坡坡整修，检测路路基压实实强度等等指标，满足有有关规范范要求；过渡段段施工完完毕后，人工挂挂线自上上而下进进行边坡坡刷坡。3）质量量要求路堤与桥桥台过渡渡段采用用A组类类填料。填料应应符合设设计及规规范要求求。注：此图图为台尾尾为路堤堤的段落落，图中中过渡长长度L=2（HH-0

51、.6）+5米L-过渡渡段长度度(米)H-台后后路堤高高度路桥过渡渡段形式式路涵过过渡段路涵过渡渡段应两两侧对称称分层填填筑，采采用内燃燃打夯机机或蛙式式打夯机机分层夯夯实。翼翼墙转角角处、已已完成路路基的转转折处，采用蛙蛙式打夯夯机夯实实。填筑筑过程中中注意粘粘土封闭闭层和防防水层与与盖板防防水的设设置和保保护。涵顶覆土土达1米米以上时时，方可可通行机机械。路涵过渡渡段形式式见下图图。路涵过渡渡段形式式注意事事项：台后填填土选择择渗水土土填料自自下而上上分层填填筑，填填筑宽度度较设计计大0.4m，便于边边缘压实实。同时时为避免免台后填填土下沉沉，填筑筑时加强强碾压，确保密密实度符符合规范范要求

52、。采用压压路机碾碾压，不不能使用用压路机机碾压处处采用蛙蛙式打夯夯机夯实实。在每每填高112mm后进行行粗整刷刷坡，将将余土上上翻以减减少填料料浪费和和弃土造造成污染染。台后后填土质质量将作作为本工工程项目目的一个个重要质质量控制制点来实实施。台后锥锥体护坡坡及台后后设计范范围内的的路堤填填筑，在在桥台施施工结束束后，条条件允许许即进行行填筑。锥体护护坡待填填土完成成，自行行稳定一一段时间间后，再再行刷坡坡挂线进进行砌筑筑。路堤堤先行填填筑地段段，桥台台后采用用人工清清理原地地面、坡坡面，清清除植被被后开挖挖台阶分分层填筑筑。涵侧缺缺口填筑筑待圬工工达到设设计强度度要求后后进行。填土路路堤在涵

53、涵洞每侧侧不小于于两倍孔孔径的宽宽度及高高出洞顶顶1m的范范围内，用不膨膨胀的土土壤由两两侧对称称分层仔仔细夯实实。采用用内燃打打夯机或或蛙式打打夯机分分层夯实实。翼墙墙转角处处、已完完成路基基的转折折处，采采用蛙式式打夯机机夯实。填筑过过程中注注意粘土土封闭层层和盖板板防水层层的保护护。涵顶覆覆土达11米以上上时，方方可通行行机械。五 路基基防护1、土工工格珊施施工土工格栅栅是目前前国内一一种较新的土土工建筑筑材料，土工格格栅用于于铁路路路基加固固防护，格栅和和路面材材料融合合在一起起，可有有效地分分配荷载载，防止止道碴流流失和路路基变形形，提高高路基的的稳定性性，承受受更大的的变荷。因此从

54、从路基部部位的受受力大小小，根据据设计要要求，DDK388+9882339+2280段段采用双双向拉伸伸聚丙烯烯土工格格栅，强强度25KKN/mm，土工工格栅幅幅宽2.5m、层高00.6mm，最上上两层铺铺通。施工方方法 首先精精确放出出路基边边坡线，为了保保证路基基宽度，每侧各各加宽00.5mm，把晾晾晒好的的基底土土进行整整平后用用25TT振动压压路机静静压两遍遍，不平平整的地地方人工工配合整整平，清清除尖锐锐杂物。人工配合合机械整整平后，22T的振振动压路路机静压压两遍。 土工工格栅的的连接：土工格格栅受力力方向的的连接采采用绑扎扎使之牢牢固，每每隔100-155cm一一个绑扎扎点，并并

55、且在受受力方向向至少有有两个绑绑扎点，为使连连接强度度不低于于材料容容许抗拉拉强度，搭接宽宽度不小小于100cm。土工格栅栅的固定定：首先先土工格格栅，消消除褶皱皱，平铺铺张紧，然后用用U形插插钉固定定。铺设设见示意意图：土工格栅栅的覆盖盖：铺设设土工格格栅后应应先填土土再碾压压，压实实层铺土土厚度不不大于330cmm，土块块击碎至至块径115cmm以下，土层表表面碾压压平整，并不得得有坚硬硬凸出物物，以免免穿破或或损伤土土工格栅栅，并严严禁碾压压机械直直接在土土工格栅栅上碾压压。路基填筑筑好后，及时进进行边坡坡整修，对该段段路基除除每侧加加宽0.3m外外，并预预留1.5%的的沉落量量。 施工

56、注注意事项项；土工格格珊铺设设前对每每批产品品的性能能经国家家授权的的有资质质的产品品质量监监督检验验中心进进行检测测（不少少于3组组），产产品合格格方可铺铺设。土工格格珊铺设设要平顺顺，严禁禁暴晒，应随铺铺随盖，以免降降低土工工格珊的的强度。2、墁石石基础干干砌片石石护坡清除坡坡面清除坡面面松动岩岩石。局局部超挖挖或凹陷陷处应挖挖成台阶阶，用与与砌体相相同的材材料砌补补，不得得回填土土、石或或干砌片片石。基础基脚设置置在稳固固的岩层层上，地地基软弱弱时，应应采取加加深基脚脚或加固固地基的的措施。材料选选用护坡采用用单层片片石砌筑筑。所用用片石采采用坚硬硬、不易易风化的的片石，其尺寸寸不小于于

57、0.33m。墁墁石铺砌砌表层石石块宜用用比护坡坡石块较较大的尺尺寸。垫垫层采用用砂夹碎碎石。砌筑护坡应在在边坡夯夯实整平平后进行行，石块块要互相相嵌紧，以增强强护坡的的稳定性性。3、方格格形型骨架架植物护护坡施工前应应清除坡坡面浮土土、石块块，填平平坑凹，当骨架架内需另另铺种植植土时，应先将将坡面适适当清刷刷。骨架应按按设计形形状和尺尺寸嵌入入边坡内内，表面面与坡面面齐平，其底部部、顶部部和两端端均应做做镶边加加固。用于路堤堤坡面防防护时，应在路路堤填土土沉降已已趋稳定定后施工工。按设计修修筑养护护阶梯。骨架内的的种植土土应与骨骨架表面面齐平，并与骨骨架和坡坡面密贴贴。骨架架内栽种种紫穗槐槐。

58、4、设置置截水槽槽及排水水槽植物物护坡 路堤堤边坡干干砌片石石护肩以以下设置置C155混凝土土预制截截水槽，截水槽槽纵向每每隔155m设置置排水槽槽，排水水槽底部部采用MM7.55浆砌片片石砌筑筑。排水水槽侧边边与底部部用M77.5水水泥砂浆浆镶嵌。排水槽槽之间种种紫穗槐槐以减少少坡面冲冲刷。5、重力力式挡土土墙根据设计计要求，DK336+9934DK337+5583、DK338+4404DK338+7711、DK440+7711DK441+0000段段重力式式挡土墙墙施工时时，开挖挖后及时时清理基基槽进行行片石混混凝土浇浇筑，浇筑时时先浇筑筑到原地地面，做做好接茬茬再浇筑筑墙身部部分，并并做

59、好墙墙后排水水设施，及时回回填或填填筑路堤堤。基坑开开挖基坑开挖挖前做好好地面排排水设施施，开挖挖采用机机械开挖挖，挖到到距设计计标高220cmm处，采采用人工工开挖到到设计标标高，开开挖到设设计标高高后，应应检查基基坑尺寸寸、标高高、基底底承载力力等，符符合要求求后，应应立即进进行基础础、墙体体施工。本段基基底设计计承载力力为=1550Kppa,如如不符合合设计要要求，应应征求监监理和设设计单位位意见，采取换换填土处处理等有有效措施施；基底底的开挖挖尺寸应应满足设设计要求求，一般般基底应应比基础础的平面面尺寸加加宽5001000cmm，以利利于模板板支承；基坑坑坑壁坡度度应按地地质条件件、基

60、坑坑深度、施工方方法等情情况，采采取合理理的放坡坡（1：0.77511：1）系数。当基坑坑开挖中中地下水水渗出时时，地下下水位以以上部分分可放坡坡开挖，地下水水位以下下部分，若土质质易坍塌塌或水位位在基坑坑底以上上较深时时，应加加固开挖挖；立模基础侧模模采用定定型组合合钢模板板、木模模、钢管管和木支支撑，支支撑间距距不大于于70ccm。模模板在安安装前必必须打磨磨、并刷刷脱模剂剂。为保保证浇筑筑过程中中不出现现位移、爆摸等等现象，采用对对拉镙杆杆进行模模板加固固。模板板支撑完完毕后，在侧模模上用红红漆做好好标高记记号，控控制混凝凝土的浇浇筑高度度。钢管管支架在在模板前前后分别别用两排排竖杆做做