安全生产雨雾季安全行车及安全教育学习资料

1、雨雾季安全行车及安全教育料市运管局、客管处二0一二年三月目录 TOC o 1-5 h z HYPERLINK l bookmark4 o Current Document 第一章雨天安全行车指引 3一、行车前的准备工作 3二、雨中行车注意事项 3三、雨季高速公路安全行车要点 6 HYPERLINK l bookmark6 o Current Document 第二章雾天安全行车指引 7一、雾天行车注意事项 7二、雾天行车常识8 HYPERLINK l bookmark8 o Current Document 第三章应急情况处置 10一、应急情况处理原则 10二、应急情况处理 10 HYPERL

2、INK l bookmark10 o Current Document 第四章交通事故处置 14一、事故报告程序及内容 14二、事故现场的处理步骤及方法 15三、事故现场保护旅客和货物安全的原则 16四、现场急救的基本知识 16第一章雨天安全行车指引雨天行车，能见度低，视线不良，路面湿滑，路基易松动， 尤其是遇到较强的暴风雨时，给安全行车带来很大的影响， 是事故多发时段。所以必须谨慎驾驶，合理防范，正确处置。一、行车前的准备工作.检查刹车、灯光、雨刮等机械性能良好，确保工作正常。因为地面湿滑，必然造成轮胎的附着力下降， 从而大大削弱制动 力，对刹车系统的检查，能够及时排除安全隐患。 灯光和雨刮

3、工 作状况是否正常，对保持良好视线至关重要， 这些都是提高雨季 行车安全的基本要求。.检查轮胎。虽然胎纹的报废深度是 1.6毫米，但雨季用胎 一般不能少于2-3毫米，最好在4毫米以上，而且胎压过低会 加剧打滑程度。二、雨中行车注意事项1、保持良好的视野。 雨天行车，玻璃会形成雨膜，影响视 线清晰，要及时打开雨刮器，必要时还应该开启近光灯和防雾灯。 如果前挡风玻璃有霜气， 则需开启冷气，并将冷气吹向前挡风玻 璃，以消除霜气，随时保持视线良好。2、防止车轮侧滑。雨中行车时，路面湿滑，轮胎与路面形成水膜，附着系数大 大降低，使汽车的制动性变差，容易产生侧滑。因此驾驶员要双 手平衡握住方向盘，保持直线

4、行驶和控制好车速， 遇情况时要缓 踩刹车，提前减速，行车中切忌急转方向和急踩刹车，以防车辆造成侧滑。3、防止车辆零件损坏影响制动。防止车辆轴承损坏，由现刹车片与刹车盘咬死的现象，在雨天行车时应先半踩刹车数分 钟，使刹车盘摩擦生热，将水分挥发掉，防止底盘上的零件生锈， 使制动恢复正常。4、控制好车速，切忌超速行驶。雨天行车，视线不良，路面湿滑，制动效果差，控制好车速 至关重要。要根据雨的大小，道路宽窄，路况质量，路上车辆行 人多少等具体情况，确定当时的安全车速，切忌超速行驶。5、保持好行车距离，严禁盲目超车。雨中行车，要随时注意与前车保持一定的行车距离，不能低于50米，以防止因雨天制动效果差，处

5、理情况时与前车造成追 尾。另外，雨天行车，特别是在路面较窄的路段， 严禁盲目超车， 因为雨天道路湿滑，会产生方向漂，不稳定，加上视线不良，盲 目超车易发生事故。6、随时注意路上行人，防止行车中撞人。由于雨中的行人撑伞或披雨衣，他们的视线、听觉、反应等受到限制，特别是下暴雨时，行人纷纷抱头鼠窜，汽车、摩托车、 单车、行人混成一锅粥，相互抢道。所以在雨天行车中，要特别 注意道路上车辆、行人动态，防止碰撞人，不要与行人、自行车 抢道，要随时注意避让，宁让三分，不抢一秒。7、行驶沙土时，防止路基松塌。由于雨天路基易松动， 特别是长时间下雨后， 路基和护坡更 易踏翻，所以在雨天行车不能太靠路边行驶，停车

6、不能停在有护坡的路段。要选择无护坡和较宽广的路段，以防止路基和护坡踏 翻形成事故。8、弯道行驶要“两脚”，弯前一脚刹车，弯后一脚油门。在进入弯道前，先轻踩刹车，将车速降下来，才开始弯道行驶。下 雨天视线不好，这点非常重要。转弯后，踩一脚油门，将速度提 起来，这样可以防止因速度过慢，而被后车追尾。9、变线前先收油。 雨天行车在变线前，首先要做的不是打 开转向灯，而是先收油，将速度降下来，这样可以对窗外情况了 解得更清楚些。在确认情况安全后，再打开转向灯，看后视镜， 变换车道。10、深水路段，严禁盲目通过。由于低洼路段被深水淹没后， 造成路况不明，发动机和排气管被水淹没， 所以不能盲目涉水通 过。

7、如必须涉水通过时，要注意以下事项：一是涉水通过前，要 先摸清深水路段的路况，必要时在路段两边树立标杆引导行驶通 过，以防止深入路段损坏或有陷坑，使车辆陷进去动弹不得。二是不能跟着前车一起涉水通过，必须等前车通过后才能继续涉水 通过，防止前车涉水死火后， 造成后面车也停驶深水中；三是涉 水通过时，要用一档，稳住油门保持转速，使用半联动离合器， 并一次通过，切忌中途停车； 四是在涉水熄火后， 千万不要再次 试图打火，立即关闭车上所有电路， 等到水位退到排气管下在打 火发动，因为在深水中熄火后， 发动机进气口滤芯淹在水中再打 火启动发动时，会将水吸入气缸，造成气缸爆裂，活塞连杆弯曲等；五是涉水通过后

8、，不能马上加速行驶，而要轻踩制动慢速行驶一段路程，使制动毂的水磨干后再正常行驶，因为刚涉水后制动毂或制动盘有水，影响刹车效果。三、雨季高速公路安全行车要点1、由车前检查车辆安全。 一是检测车辆制动，以防车辆制 动系统因进水而失灵造成事故；二是检查车辆电路，对裸露电线及时处理，避免电路在高速行驶状态下发生短路，抛锚在高速路上。三是雨天倒车镜容易沾水影响视线，一定要擦干倒车镜，以便行驶中能够清楚地观察到后方车辆运动情况，并做由快速反 应。2、保持车距，控制车速。 高速路上雨天恶劣的驾驶条件会 影响司机的反应灵敏度，车距太近会使前方高速行驶的车辆带起 的水雾模糊前风挡，所以应该保持比平时更大的行车距

9、离，应为干燥路面行车间距的两倍以上为宜。 雨天道路都比较湿滑， 一般 情况下，车速应控制在规定时速的 80%。3、保持行车稳定。 尽量少变更车道和超车，保持车辆运动 方向不发生大的改变。 若要超车，必须快速完成一系列的超车动 作，尽快超过前车，如果车速过慢， 前车带起的水雾将会影响到 视野。4、妥善通过积水处。 对高速公路上的积水不要急踩刹车避 让，要降低车速通过，以免飞溅的水花打在玻璃上， 模糊驾驶员 视线。一般高速公路最左侧的车道容易积水，因此，雨天尽量不要选择左侧第一车道行驶。5、正确使用灯光。在高速路上，雨天应该通过使用远光灯 和近光灯给其他车辆示意，用灯光信号告之两车的距离。如果雨

10、比较大，即使在白天也要打开大灯，并将雨刷调到最快。6、紧急停车要选好位置。 紧急停车应该选择视线比较好的 位置，不要选择在桥附近，桥上容易起雾，视线较差。停车应打 开应急灯并且在车附近摆放三角标志。7、遇特大暴雨，不要贸然行车。已经进入高速公路的，应开启示宽灯和尾灯选择就近的由口尽快下道。第二章雾天安全行车指引在雾天行车，特别是大雾天气，能见度低，视线非常差，严 重影响行车安全，因浓雾造成车辆连续追尾的事故屡见不鲜，损失惨重。因此，雾天行车必须谨慎驾驶，采取合理防范措施，确 保行车安全。一、雾天行车注意事项1、检查车辆安全设施。由车前，应当将挡风玻璃、 车头灯和尾灯擦拭干净， 检查车 辆灯光、

11、制动等安全设施是否齐全有效。2、控制车速。雾天行车，视线不良，必须严格控制好车速， 要根据雾的大 小，能见度远近来确定车速， 一般，当能见度大于200米小于500 米时，时速不得超过80公里；能见度大于100米小于200米时， 时速不得超过 60公里；能见度大于50米小于100米时，时速不 得超过40公里；能见度在 30米以上时，时速控制在 20公里一 下；能见度在30米之下时，时速控制在5公里；能见度在10米 之内时，应靠路边行驶。3、保持车距，严禁盲目超车在雾中行车因能见度低， 要与前车保持足够的安全距离， 不 要跟得太紧，更不能随便超车。在超越路边停放的车辆时，要在确认其停放车辆没有起步

12、的意图而对面又无来车后， 从左侧低速 超过。4、使用防雾灯、尾灯、示宽灯和近光灯雾天行车，要适时打开前后雾灯、尾灯、示宽灯和近光灯， 以警示前后车辆和提高行车能见度。需要特别注意的是，雾天行车不要使用远光灯，因为远光灯射由的光线容易被雾气漫反射， 会在车前形成白茫茫的一片，开车的人反而什么也看不见。5、勤用喇叭（非禁鸣喇叭路段适用）在雾天视线不好的情况下，勤按喇叭可以起到警告行人和其 他车辆的作用。当听到其他车辆的喇叭声时， 应当立即鸣笛回应， 提示由自己的行车位置。两车交会时应按喇叭提醒对面车辆注 意。6、谨慎行车可以以路树、固定物为参照物判断方向和路线， 应靠右行驶， 不得越过道路中心行驶

13、， 注意行车车辆动态，到达路口时更要减 速、观察、谨慎通过二、雾天行车常识1、浓雾中行车： 雾形成后会逐渐地增浓，冬天会使路面上 形成薄霜或薄冰，都极易产生侧滑。行车中驾驶员应打开防雾灯 及示宽灯，严格根据能见度控制车速，严格遵循靠右侧通行的原则缓慢行驶，车辆之间及行人之间都要保持充分的安全距离，以免发生碰撞和刮擦。雾较大时，可间歇使用刮水器， 以便把风窗 玻璃上因雾所凝成的小水珠刮干净， 以改善视线。进入浓雾区前， 应谨慎行驶，必须把车速控制在能及时停车的范围内。2、雾中会车：雾中会车，要尽量选择宽阔的路段和地点会 车。会车时，应关闭防雾灯，以免给对方造成眩目。适当鸣喇叭 提醒对面车辆注意，

14、发现可疑情况，立即停车让行。发现对面来车速较快，没有让道意图是，应主动减速让行，必要时靠边停车。 前方有障碍物时会车，要留由提前量和安全间距。会车后，打开防雾灯。3、雾天超车：雾天严禁超越正在行驶的车辆。发现前方车 辆靠右边行驶时，不可盲目绕行，要考虑到此车是否在避让对面 来车。超越路边停放的车辆时， 要在确认其没有起步的意图而对 面确无来车后，适时鸣喇叭，从左侧低速绕过。4、雾中行车易产生的错觉： 在雾中，驾驶员的速度感迟钝， 对车速的判断往往要比实际车速低； 受尽快冲由浓雾包围的急切 心理支配，会无意中提高车速；由于路边参照物模糊不清，往往与前方车辆保持的距离太近，甚至会误将前车停车前开的

15、尾灯误 认为是行驶车辆的尾灯，由于紧跟而导致撞车。第三章应急情况处置一、应急情况处理原则（一）沉着冷静；（二）先避人后避物；（三）先制动减速，后转向 避让；（四）事故不可避免发生 时，尽量将事故损害降到最低。二、应急情况处理（0车辆制动失灵案例：2010年6月26日7 时30分左右，宁夏回族自治区 中卫市海原县关桥乡马湾村驾 驶员马某，驾驶一辆海原县利民 公交公司所属，号牌为宁E13195 的迎客松牌客车，核载 19人， 实际乘载42人名亲友，由海原县关桥乡马湾村开往贾塘乡黄坪村参加亲友葬礼。当车辆行至省道202线162公里加700米下坡急转弯处时，车辆驶由道路右侧，翻入山沟，造成 11人死亡

16、。31人受伤的特大交通事故。事故原因分析：宁E13195中型客车，核载19人，实载42人，严重超载，影响了车辆制动性能，造成制动系统失效，不能及时降低车速，通过急转弯时导致翻车10制动失效应急措施： 握稳方向盘，强行将挡位 从高速挡抢入中速挡，这 样发动机会产生很多的 牵引阻力，车速很快降 低，此时再抢入低速挡， 再手刹驻车制动器停住 车辆，也可利用天然障碍 物停住车辆。（二）车辆转向失灵日9时，驾驶员李某驾驶号牌为贵案例：2008年2月12C09318大型客车从贵州省 赤水市由发至习水县土城镇 时，李某感觉车辆转向系统 有问题，于是停车请路边修 理店轮胎修理工查看。修理 工检查轮胎后，告知没

17、有问 题，李某驾车继续行驶。行驶至贵州省怀仁市境内停车吃饭后，李某又请路边修理工检查车辆转向机构，修理工告知“转向系统有故障，车不能再走了”，但是李某仍继续行驶。14时30分，行驶至贵州省怀仁市合马镇 境内S208线109公里加500米处，车辆转向失效，导致车辆驶 离公路右侧翻坠入垂直高度为58.24米的赤水河中，造成 24人死亡，13人受伤。11事故原因分析：由车前未能对车辆安全进行认真检测， 未及 时发现安全隐患；驾驶员安全意识淡薄，当清楚知道 “转向系统 有故障”这一安全隐患后， 仍抱侥幸心理继续行驶， 最终酿成事 故。转向失控应急措施：立即 松抬油门踏板，将变速器置入 低速挡，均匀而用

18、力拉紧手制 动；当由现车速明显下降时， 踩下脚制动，使车辆逐渐停 下。在车辆处于高速行驶时， 特别是前后轮不在一条直线 上时，应先利用手制动减速， 后踩下紧急制动；同时对其它车辆和行人给由信号示警，如打开紧急闪烁灯、鸣喇叭、打手势等。切记不可首先使用紧急制动，以免造成翻车。（三）车辆发生爆胎案例：2010年9月2日8 时50分，四川省达州市通川 区某物流公司一辆车号牌为 川S27975的货车运货往遵义 方向行驶，行至重庆恭江县分 水隧道由口（渝黔高速公路 1074公里处）瓦窑沟大桥时，右后轮外侧轮胎突然爆胎，货车随即向右摇摆。 这时驾驶员韩某向左猛打方向盘，货车于是撞上了左侧护栏，随即发生侧翻

19、。由12于惯性太大，货车侧翻后撞击到左侧护栏并一直向前滑行了150米，途中扫倒了正欲进行施工的7名工人，造成6人死亡，1人受伤。事故原因分析：货车右后轮外侧轮胎爆胎， 驾驶员韩奥处置 该突发情况时采取的方式不当， 向左猛打方向盘，犯了安全行车 大忌，导致车辆侧翻酿成事故。车辆爆胎应急措施： 双手紧握方向盘，松开加速踏板，使车 辆按原行驶方向平稳减速滑行， 利用滚动阻力使之自动减速， 如 车速不太高时可轻踏制动踏板使之停车， 若是后胎爆破，可反复 缓踩制动踏板，使车辆负荷向前轮偏移以停止行驶； 切忌猛踩刹 车或猛打方向，以免造成翻车、撞车，引发大规模的人员伤亡。13第四章交通事故处置、事故报告程

20、序及内容（一）向交警部门报案应提供以下信息?事故发生的时间、地点；?人员伤亡情况（数量、性别、大致年龄、伤势等）?车辆类型、车辆牌号，是否载有危险物品、危险物品 的种类等；?涉嫌交通肇事逃逸的，还应当报告肇事车辆的车型、 颜色、特征及其逃逸方向、逃逸驾驶员的体貌特征等 有关情况；?自己的姓名、联系方式；?其他被问询的情况。（二）向车主或所属单位报告应提供以下信息?事故发生的时间、地点及事故现场情况；?事故的简要经过；?事故已经造成或可能造HBifl成的伤亡人数和初步估 计的直接经济损失；?事故发生后采取的措施及事故控制情况；?其他应当报告的情况。（三）向120求助应提供以下信息?事故发生具体地

21、点（具体路名、路段名等）14?人员伤亡的具体情况（数量、性别、年龄、伤势等）?对受伤人员采取过的措施；?其他被问询的情况。（四）向保险公司报案应提供以下信息?事故发生的时间、地点；?人员伤亡情况；?车辆类型、车辆牌号；?其他被问询的情况。、事故现场的处理步骤及方法（一）立即停车。打开警示 灯、放置警告标志牌，避免二次 意外发生。（二）抢救伤员。 把轻伤者 转移到安全地带；不要随意搬动 重伤者，以免伤势恶化。应迅速 拨打120医疗急救电话，讲清需要救助的详细地点， 争取时间抢 救伤员。（三）迅速报警和报告情况。 拨打“ 110”报警，讲清事故发 生的时间、详细地点、 车辆损失和人员受伤情况； 同时向车主或 所属单位汇报事故情况。（四）保护现场。 报案和汇报完毕后，当事驾驶员要保护好 事故现场、疏导好交通，并设法寻找乘客或路上见证人，留取证 人的联系电话或地址，等待救援人员到场处理。（五）记录情况。 交通事故造成人员伤亡，当事驾驶员要在15事发现场记录好伤员的姓名、 电话等个人情况以及救治医院的名称，同时留取目击事故的证人的姓名、联系方式，以利警方和所属