新会计准则对航空运输企业的影响

1、新会计准那么对航空运输企业的影响【摘要】本文结合航空运输企业的特点，分析新旧会计准那么变化对航空运输企业的损益预期影响以及航空运输企业执行新会计准那么的好处和困难，并讨论施行新准那么对航空运输企业提出的新要求。新会计准那么的公布，标志着适应我国市场经济开展要求、与国际惯例趋同的企业会计准那么体系正式建立。一、新会计准那么对航空运输企业的损益影响新会计准那么施行后，由于会计规那么的改变，航空运输企业对会计要素的计量和确认发生了重大的变化，影响了各期的会计利润。一永久性增利影响分析1.政府补助准那么的影响。政府补助准那么要求企业收到政府补助区分为货币性资产和非货币性资产，与收益相关的政府补助，用于

2、补偿企业已发生的相关费用或损失的，直接计入当期损益。我国航空运输企业政府补助工程主要有民航总局的平安保障补助、新航线补助、地方政府的财政补助和地方税收返还等，目前航空运输企业普遍处于微利经营的现状，政府补助会计核算的改变会改善其账面盈利。2.无形资产准那么的影响。无形资产准那么应用指南规定，除房地产开发企业外，其他企业可以将自行开发建造厂房和外购土地及建筑物相关的土地使用权不记入建筑物本钱。财政部、税务总局?关于房产税假设干详细问题的解释和暂行规定?第十五条规定房产原值是指纳税人按照会计制度规定，在账簿“固定资产科目中记载的房屋原价。因此，计算房产税所根据的房产原价，会计和税法的规定是一样的，

3、土地使用权的单独计价，将会减少航空运输企业的房产税。3.债务重组准那么的影响。旧准那么规定债务人以现金、非现金资产、债务转为资本或修改其他债务条件进展债务重组的，债务人应将少支付的债务确认为资本公积。新准那么规定债务人债务重组差额计入当期损益。债务重组准那么的修订，考虑到航空运输企业资产负债率普遍高的特点通常在8090，今后假如可以获得债务的减免，将会增加当期的利润。二时间性差异损益影响分析1.固定资产准那么的影响。新准那么施行前，航空运输企业根据?民航企业会计核算方法?将航空高价周转件列入存货进展核算，?民航企业会计核算方法?规定对高价周转件按5年摊销。?企业会计准那么第4号固定资产?应用指

4、南改变了航空高价周转件的核算规定，要求航空运输企业应当确认航空高价周转件为固定资产。航空高价周转件的实际使用年限通常超过7年，转为固定资产后，应按实际使用年限计提折旧，年折旧额会低于按5年计算的摊销额。高价周转件转入固定资产，根据38号准那么的规定，不需要追溯调整，因高价周转的摊销年限低于实际使用年限，新旧准那么转换时，其账面价值低于实际价值，再考虑今后摊销年限的延长，新准那么施行的短期内会增加航空运输企业的会计利润。2.所得税准那么的影响。新准那么引进了暂时性差异概念，分为应纳税暂时性差异和可抵扣暂时性差异。我国航空运输企业存在的时间性纳税差异主要有：计提的各项资产减值准备、计提的里程奖励预

5、计负债、税前可抵扣的亏损弥补的所得税。非时间性的暂时性差异是对资产和负债进展直接调整如资产评估造成的，主要有：子公司、联营企业或合营企业没有向母公司分配全部利润；重估资产而在计税时不予调整；购置法企业合并的购置本钱，根据所获得的可识别资产和负债的公允价值分配计入这些可识别资产和负债，而在计税时不作相应调整等。执行新准那么，航空运输企业短期内会因为确认资产减值、资产评估产生的资产和负债入账差异、补提的里程奖励等事项，确认递延所得税资产，减少当期所得税费用，从而增加当期利润。3.租赁准那么的影响。租赁准那么对航空运输企业影响较大的是在售后租回交易的处理上，新准那么规定假如有确凿证据说明售后租回交易

6、是按照公允价值达成的，售价与资产账面价值的差额可以计入当期损益。这种处理方法表达了会计处理的本质重于形式原那么。我国航空运输企业广泛开展售后租回业务，租赁准那么的变化有助于航空运输企业增加当期利润。此外，航空公司的租赁工程初始直接费用资本化、未确认融资费用实际利率法分摊，会导致企业的本钱后移，增加了前期的利润。4.长期股权投资准那么的影响。新准那么规定企业采用本钱法核算的长期股权投资应当按照初始投资本钱计价，采用权益法核算长期股权投资的初始投资本钱大于投资时应享有被投资单位可识别净资产公允价值份额的，不调整长期股权投资的初始投资本钱；长期股权投资的初始投资本钱小于投资时应享有被投资单位可识别净

7、资产公允价值份额的，其差额应当计入当期损益，同时调整长期股权投资的本钱。施行新准那么后，企业无需核算股权投资差额，借方差额直接计入投资本钱，贷方差额计入当期收益。最近几年，国内航空公司为了进步盈利才能，除了经营航空运输的主业外，不断投资与主业相关的财务公司、飞机和航空器材维修公司、酒店和旅行社等，并形成一定的股权投资差额。执行新准那么后，航空企业在持有长期股权投资的期间，会增加投资收益。5.借款费用准那么的影响。借款费用准那么的主要变化是扩大了资本化资产的范围和借款的性质，新准那么对于可以资本化的借款费用，不仅包括固定资产，还包括存货和投资性房地产。资本化金额确实定，不仅包括专门借款，还包括为

8、购建或者消费符合资本化条件的资产而占用了一般借款。航空公司的长期借款通常用于长期资产的采购，一般要资本化。需要分析的是一般短期借款是否资本化，一般来说，航空公司因为固定资产比重大，折旧因素调整后，经营活动产生的现金流量为正数，贷款就不是为理解决日常的资金短缺，多数借款应该是属于资本化的范围。2022年度，我国几家上市航空公司的利息支出合计41.55亿元，合并净利润合计-1.9亿元。借款费用准那么会减少当期的财务费用，短期内会进步航空公司的账面利润。6.资产减值准那么的影响。新准那么规定“资产减值损失一经确认，在以后会计期间不得转回。理论上讲，资产减值准那么规定资产减值损失不可转回，会减少航空公

9、司的当期利润。其他一些准那么，如职工薪酬准那么，取消了企业计提福利费的规定，航空运输企业在2022年执行?民航企业会计核算方法?后，已经不再计提福利费，改为据实列支本钱费用，因此对损益不会产生影响；收入准那么，航空运输企业主营收入确实认较为简单，准那么的变化对其损益影响不大。其他一些金融保险行业的准那么，因为航空运输企业与之相关的业务少，对损益影响很校二、航空运输企业实行新准那么的好处和困难一航空运输企业实行新准那么的好处1.降低境外上市航空公司的会计本钱目前国航在香港和伦敦上市、南航在香港和纽约上市，新准那么在许多方面的会计处理和国际财务报告准那么趋同。中国新会计准那么和国际财务报告准那么的

10、差异只在少数几个方面，对于需要同时按境内、外两套准那么编制财务报表的境外上市航空公司，新准那么大大减轻了企业财务报表的编制本钱。2.有利于航空公司吸引潜在境外投资人航空公司是高负债的企业，筹集足够的资金，对于公司壮大规模，增强开展后劲，进步竞争力非常重要。近年来，我国的航空公司为了改善资本构造，降低财务风险，不断在境内外吸引投资。按新准那么编制的企业会计信息透明度的增加,，财务报表的可比性增加，趋同的准那么容易被境外投资人理解和比拟。新准那么的施行，有利于航空公司吸引潜在境外投资人。3.短期利润的增加有利于航空公司贷款融资根据会计准那么变化对航空运输企业损益影响的分析，可以看出，新准那么的施行

11、不但会极大地改善航空公司的短期利润，而且合并报表改用实体理论编制，航空公司盈利才能的财务指标会得到进步。今后航空公司可以获得更多的贷款融资时机，业绩的进步降低了金融机构的放贷风险，贷款融资的资金本钱也会降低。4.增加了航空公司的长远累积可供分配利润旧准那么中要求直接计入资本公积并最终只能用于转增资本的工程，在新准那么中大多被要求计入当期损益，对航空公司产生了永久性的增利影响，增加了航空公司的长远累积可供分配利润，利润分配政策的灵敏度增加。二航空运输企业采用新准那么可能存在的困难1.公允价值不容易获得新准那么资产计量以历史本钱和公允价值为主导，辅以重置本钱、可变现净值和现值。公允价值能较好地披露

12、企业获得的现金流量，从而更确切地反映企业的经营才能、偿债才能及所承当的财务风险。但是，公允价值的正确运用需要存在活泼交易的市场，我国目前还不处于完全的市场经济，公允价值的获得有一定难度。2.编制合并财务报表的难度增加新准那么规定投资企业在确认应享有被投资单位净损益的份额时，应当以获得投资时被投资单位各项可识别资产等的公允价值为根底，对被投资单位的净利润进展调整后确认。按照投资企业的会计政策对被投资单位的财务报表进展调整，确认投资损益。近年来，航空运输企业不断重组兼并以及对外投资子公司的增加，在确认投资收益和编制合并财务报表，按新准那么的要求，会计调整会明显增加。3.需要调整业绩评价指标新准那么

13、的施行，使一些和企业管理层的努力没有必然关联的工程例如政府补助、会计政策变更等带来的好处被计入损益表，不能单纯以利润指标来衡量管理层的业绩，航空企业的业绩评价系统要做调整。4.因执行新准那么需要增加支出会计规那么的改变，使航空运输企业需重新调整会计科目和会计信息系统，为适应新准那么的核算要求，加强对财务人员进展培训，进步对新准那么的理解，都需要增加支出。三、新会计准那么对航空运输企业提出的新要求新会计准那么所带来的很多理念和操作与中国目前的会计准那么和实务之间还存在着相当大的差异，新准那么的施行必定面临一些困难。一修订企业内部财务会计制度企业会计准那么涉及各个行业，内容较广，但是又没有完全涵盖

14、各个行业的全部业务。就航空运输企业而言，有自己的特殊业务，例如航空票证的结算和航空器材的管理。因此，航空运输企业通常会遵循国家的会计准那么，制定比拟细化的、合适本企业的内部财务会计制度。执行新准那么之前，航空企业必须修订内部的财务会计制度，编写详细的科目说明。二重新维护财务信息系统适应新准那么的规定新准那么对经济业务的计量和确认、会计报表的工程和排列与旧的准那么和制度有了明显的差异。为了适应新准那么的要求，航空企业一方面要调整现有的会计科目，标准会计核算；另一方面，财务系统必须重新维护，定义新的报表，设定新报表工程和会计科目之间的勾稽关系。三合理制定会计政策，加强盈余管理新准那么在短期内会增加

15、航空运输企业的会计利润，后续会计期间那么相反。会计利润和损益表对企业的融资贷款和获得资金的本钱影响很大，对于需要大量外部资金的航空运输企业而言，应加强盈余管理，防止各期利润的大幅波动甚至下滑。航空运输企业应在准那么允许的范围内，合理制定会计政策，做出恰当的会计估计，以利于企业的长期开展。四搜集会计信息资料和市场信息执行新准那么后，航空运输企业需要大量地搜集会计信息资料。如：要适应所得税准那么的要求，记录资产的计税根底；要记录子公司、合营公司、联营公司的财务信息，以满足对企业编制合并财务报表和权益法核算的要求；要记录子公司各类资产公允价值，按新准那么调整不执行新准那么的子公司报表；要记录公司各项资产的市场价格信息，