part2-机场工程地理信息系统

1、目 录1总则11.11.21.3工程范围与工程界面1主要设备、服务要求5工程进度要求82总体技术要求102.12.22.32.42.52.62.7项目概况10111212151516总体原则总体目标项目组成体系结构承包商的技术责任系统深化设计要求3详细技术要求183.13.23.3系统详细要求183131系统接口要求主要设备产品技术要求1总则1.1工程范围与工程界面1.1.1*工程范围本技术规格书所的项目工程范围仅指要求承包商为完成广州白云机场工程地理信息系统工程所需的主要工作。投标人必须按照本技术规范的要求在规定的工程进度计划期限内完成以下主要的工作内容(包括但不限于)：1)2)3)4)5)

2、6)7)8)EGIS 用户需求调研及优化、深化设计；制定广州白云机场工程图档库与地理信息库建设的；EGIS 设备与材料的采购、供应及其EGIS 设备的安装和调试；广州白云机场扩建工程工程图档、包装、仓储；、入库与转换；广州白云机场地理信息库的建设（覆盖广州白云机场整个场区）；广州白云机场工程地理信息共享与的建设；各应用子系统的开发、测试、安装与部署（包括工程图档管理系统、三维地理信息展示系统、机场管理系统、飞行区道面管理系统）；9)10)11)12)13)14)与各相关系统接口的开发、测试和集成等工作；与各相关系统安装、调试、测试的配合；EGIS 初步验收；EGIS 正式验收移交雇主之前的试运

3、行和EGIS 技术培训和验收移交后的技术服务与支持；编制 EGIS 工程竣工图及竣工资料（说明：按指挥部竣工验收要求提供完整的EGIS 竣工验收归档资料）；提供完成项目范围内所有工作所需的人力资源、附件、工具、备品、备15)件、资料、。1.1.2项目工程界面 *投标人必须认真阅读本招标文件，以明确本系统（本工程）与其它系统/工程的界面，如投标人在投标前的澄清答疑中未做询问的，以招标人所做的解释为准。 *投标人有责任处理好所有与本工程有关的界面，并完成相关任务，提交相关产品。如必需的产品、材料未在本技术规范中描述，投标人应予以补充相应的详细要求和设备配置，所有费用计入投标总价。工程实施过程中，本

4、系统投标人不得藉此要求增加费用。 *投标人中标后，如与其他系统供应商发生争议，本系统投标人必须服从业主和监理工程师的裁决，无条件执行对此发出的指令，并不得以此为借口要求业主增加费用和延长工期。 与系统集成工程界面.1EGIS 承包商须积极参与、配合 MSI 制定 EGIS 与 IIS 之间的集成实现细节和方案,听从 MSI 协调，并签署 IDD。系统集成实施过程中，EGIS承包商必须遵从 MSI集成方案、接术规范和 SDK，以实现与 IIS 的可靠、高效集成。EGIS 承包商负有实施实现接口的开发、连接、调试、测试、开通等职责。.2在集成测试中心，进行系统测试过程中，EGIS 承包商须无条件服

5、从MSI 的各项管理；在 EGIS 项目实施过程中，整个项目的进度在服从扩建工程整体进度的同时，也要服从 MSI 的进度管理。.3EGIS 承包商须组织与 EGIS 系统存在接口的其它系统的接口协议谈判，具体的接口实现方案由 EGIS 承包商制定，并经业主同意，形成。EGIS 承包商应把接术规范设计文档提供给需要参与EGIS 接口的各系统承包商，并负责解释, 应向与 EGIS 接口的其它系统承包商提供 SDK，并提供相关技术培训。同时，EGIS 承包商须负责监督管理这些接口的开发，并负责实施连接、调试、测试和开通等职责和工作。.4EGIS 承包商对与其接口的其它系统方的集成接口负有测试验收等责

6、任。EGIS 承包商应在业主验收之前，对相关其它系统的集成接口制定测试计划、实施测试验收、明确该系统是否符合接口要求，并出具测试。.5EGIS 承包商工作中，任何不在接口谈判中明确的 EGIS 接口工作及涉及的各种设备、资源，由 EGIS 承包商与其他系统承包商协商解决。.6EGIS 承包商应在技术联络会中积极配合业主及其他协商解决与本系统相关的各种问题，并为此提供方便，以满足工程计划进度，所有协商解决的内容需得到监理工程师和业主的确认。.7 EGIS 承包商须从整体项目实施角度，对与其接口的其它系统方提出相关要求，提交 MSI、监理工程师和业主。同监理、业主一起，参加与这些系统的协调工作。协

7、助业主并预见 EGIS 工程实施工作中和其它系统工作中可能发生和，并向监理和业主提出解决的办法或建议。 与网络的工程界面.1EGIS 的所需的网络包括两部分（室内有线网和室外无线网），室内有线网将做为一个逻辑上独立的子网（VLAN）纳入信息集成网中，室外无线网由数字无线集群通讯系统提供。支持 EGIS的网络环境由网络承包商提供总体设计，EGIS 承包商负责提供本系统的网络连接、流量分析和端口节点等需求，网络承包商将充分考虑 EGIS应用要求进行网络的结构设计、路由配置、VLAN 划分、安全策略部署和设备安装等工作，在此期间，EGIS 承包商将充分予以配合共同完成上述各项工作，遇到问题，应积极协

8、助解决问题，而不得进行任何责任推卸及藉此要求增加任何费用。.2EGIS 承包商必须于合同签署后两个月内提出支持系统的网络需求，供网络承包商和业主。EGIS 承包商应与网络承包商密切联系、协调与配合，共同构建好系统的网络环境。.3EGIS 承包商对其负责安装的联网硬件设备须按照网络相应的要求在指定的网络设备端口进行连接，连接电缆由综合布线系统承包商提供。.4EGIS 须兼容并支持网络系统布署的防系统，为系统提供防病毒服务,但并不因此影响系统的稳定性和性能。 与时钟系统的工程界面.1 EGIS 系统的时间校时信号由时钟系统 NTP 服务器提供，接口协议经双方确认，并经雇主、监理工程师确认，在接口测

9、试时也需经雇主和监理工程师确认。 与综合布线系统工程界面.1EGIS 所需的信息点由综合布线系统承包商提供，EGIS 承包商负责网络设计中的端口（含光纤端口和以太端口）节点需求。综合布线系统承包商将按照 EGIS 的网络系统需求进行配合设计和实施。EGIS 承包商需要对所需的信息点进行接收前测试，如不合格，应及时通知监理工程师进行协调，由综合布线系统供应商重新敷设安装。.2EGIS 承包商对其负责安装的硬件设备须按照综合布线系统相应的要求在指定的信息插座进行端接，端接线缆由综合布线系统承包商提供。EGIS 承包商应提前将端接线缆的型号、规格、数量报综合布线系统承包商和监理工程师。.3EGIS

10、跳线根据综合布线承包商制定的规则进行。跳线标识由综合布线承包商提供，EGIS 承包商进行实施。跳线整理由 EGIS 承包商配合综合布线系统承包商完成。 与机房工程界面.1机房工程和环境符合国家规范。投标人所提供的设备及建议的设备对机房的要求必须适合国家规定的标准。设备各项性能的降低，承包商不得以机房环境不适宜为由。.2投标人在投标文件中应提供主要设备的外型尺寸、空调负荷、机房荷重、用电量及接地、设备布局及机房环境等信息；如对机柜或工作台有特殊要求的，必须在投标书中明确提出；同时应根据 EGIS 使用的系统设备，投标时提交机柜布置图。中标后，承包商应就以上内容提供更为详细的要求及方案供业主。.3

11、投标人必须负责机房内本系统设备的安装，包括上机柜（架）、连接、接地、配电等工作。.4机房的配电系统由机房工程承包商负责。机房内的本系统所有硬件设备的配电线路和电源插座等相应的设备（含机柜）、材料及工程由机房工程承包商负责提供。EGIS 承包商对本系统所有硬件设备须提交准确的用电需求表。.5EGIS 承包商对其负责安装的硬件设备须按照相应的配电系统要求在机房指定的设备电源插座进行端接。端接电源线缆由 EGIS 承包商自行提供。.6 EGIS 使用的控制台由机房工程(功能中心)承包商提供。EGIS 承包商必须根据控制台的结构图纸，提交设备安装、配电、接地等的相应要求，并按指定的位置安装本系统的设备

12、。控制台内的线路须按照指定的路由和要求敷设。.7 以上所提及的机房均包含 ITC 内的测试。 与设备采购/安装的工程界面.1.2EGIS 系统所涉及的PC 工作站将在本次招标之外另行进行集中采购。招标人集中采购的EGIS 所需的PC 工作站由承包商进行仓储、安装、移机、调试、测试、开通和试运行，并承担现场保护责任至最终验收。本工程承包商负责应用系统的安装、配置并负责测试、开通、试运行保障等全责。设备移交程序应服从监理工程师的安排，具体设备移交时间，按本工程承包商相关施工组织计划，由监理工程师安排。1.2主要设备、服务要求1.2.1主要设备、服务 *内除特别指明“不计入投标总价”的设备、材料和服

13、务，其他均计入投标总价。本内设备指标要求为最低要求，投标人须满足本技术规格书要求，特别是在满足性能要求的基础上，选用设备具体型号。雇主按投标设备单价对本数量进行调整。序号设备名称规格型号单位数量备注一系统1数据库服务器小型机，含 UNIX 操作系统，双机热备台22磁盘阵列台23SAN 交换机台24数据库套15工程扫描仪套16工程图档库/空间数据库套17应用服务器PC 服务器，含 Windows/Linux 操作系统，均衡负载台28GIS套19GIS 综合共享套1二工程文档管理系统1服务器由系统应用服务器提供硬件平台台02应用套1三机场管理系统1服务器同系统中的应用服务器台22应用套1四三维地理

14、信息展示系统1服务器由机场管理系统服务器提供硬件台02应用套1五飞行区道面管理系统1服务器由机场管理系统服务器提供硬件台02应用套13手持终端套10手持终端甲供六其它1PC 工作站台20PC 工作站甲供2附件套1七厂监与培训1工厂测试和检验4 人 X14 天2工厂培训4 人 X14 天八项目实施、项目管理、现场培训、质保(2 年)等服务费1.2.2其他要求 *主要设备、服务清仅指本次招标的主要供货范围，是系统的必要组成部分，并非详细完整配置。投标人须根据自己的方案列出内设备、服务的名称、原厂商、供应商、品牌、型号、规格、数量的详细内容（见第一部分 4.1.1 “投标货物表”）。 检测、维修设备

15、及工具.1 投标人应提供系统检测设备（包括附件、中文使用手册）及工具。投标文件中应分别列出套内和单价，并计入投标总价中，雇主选择是否采用。.2 所有检测设备及工具必须全新，不得用于安装、调试和试运行，并能在要求的现场条件下正常工作。.3 检测、一起移交雇主。设备、工具和相应的包装箱、工具盒应同系统 备件要求.1 *从验收合格之日起两年内，即质量保证期内，由于设备质量原因而造成的损坏，均由承包商负责免费维修或更换。.2 投标人必须列出质保期后的备品备件和报价，中应说明名称、规格、型号、数量、单价、制造商、保存环境要求，不计入总报价。备品备件的报价不得超过投标报价中的设备报价。雇主将根据工程的具体

16、情况，对备品备件进行采购。.3 *所列的质保期后的备品备件的种类和数量必须足够在质量保证期满后一年内使用，如不够，由承包商免费提供。1.3工程进度要求1.3.1工程进度总体要求：鉴于此项工程的特殊性，要求项目启动和系统建设要快，要求在广州白云机场扩建工程全建设过程中收集、整理、录入、管理大量的工程信息，应用开发可以放在工程的后半期进行。1.3.2整个工程进度要求为：本工程项目所包含的所有系统必须在 2015 年12 月 30 日前具备开通试运行条件。当 T2 航站楼启用后，系统进入为期 3个月的试运行。在试运行结束后，买方颁发最终验收证明，之后进入为期 2 年的系统质保期。1.3.3工程进度参

17、考表序号工作任务交付成果进度安排备注1系统需求调研需求规格说明书合同签订后 1.5个月内2系统深化设计EGIS 详细设计方案、工程地理信息体系 、EGIS 集成的接口标准及规范等合同签订后 3 个月内3工程原始数据信息收集整理工程图档资料整个项目过程跟随扩建工程总体进度4空间数据的整理转换空间数据库整个项目过程5GIS 共享与服务平台搭建GIS 共享与合同签订后 5 个月内6工程地理信息系统应用子系统开发三维地理信息展示系统工程图档管理系统、飞行区道面管理系统、机场 管理系统合同签订后 7 个月内根据用户需求定制8集成实施软硬件安装部署合同签订后 8 个月内9系统测试测试计划、测试等合同签订后

18、 8 个月内10系统试运行试运行等合同签订后 9 个月内11系统验收交付系统所有可交付成果合同签订后 10个月内12系统质保期系统最终验收后，从买方颁发最终验收证明之日起开始进入为期 2 年的系统（工程）质保期。2总体技术要求2.1项目概况随着计算机技术的发展，大量数据处理的开发，促进了地图矢量化、地理数据建库等 GIS 技术的发展，GIS 是对地面、空间以及等一切可以用坐标或其他方式来定位的客观存在进行显示、查询和分析的一门学科。它可以对地球上存在的东西和发生的事件进行成图和分析。GIS 技术把地图这种独特的视觉化效果和地理分析功能与一般的数据库操作（例如查询和统计分析等）集成在一起。GIS

19、 技术以其准确而可靠的数据、多样化的信息输出，开拓出广泛的应用空间。对于大型机场建设工程，无论建设中，还是建设后，还是运维阶段，必定要产生和使用到大量的各式各样的信息资料，称之为“工程文档（ED）”，包括工程项目过程管理控制类文档、工程文档（MicroSion Dgn 文件、AutoCADDwg文件）、电子表格、工程技术性文档、各种图像信息等。其特点是数据量特大，数据格式种类多。广州白云机场建设工程规模较大，所采用技术、工艺和项目管理复杂，非常有必要利用信息化，特别是以 GIS 技术为的图文等多的整合与管理，对工程全过程产生的大量工程文档（涉及项目过程控制，勘测，规划，设计，实施，竣工各个阶段

20、相关的管理类与技术类信息资料）进行科学管理，使之能够进行归档，数据检索，应用开发，工程技术性利用，运行，实现工程文档的全面数字化管理，协调工程设计、建设过程中各设计施工整体工作，为工程建设管理提供服务。机场建设工程产生的大量图文资料是机场建成后，投入运营的重要管理资料。特别是图形资料，不仅仅是机场建设和管理的基础，图形资料承载的大量机场基础环境、机场设施、驻场等综合信息，这些信息是机场运营管理的重要基础信息资源。如何充分整合并利用这些信息资源，并在此基础上进行增值应用开发，是 EGIS 的内容。EGIS 将工程文档管理与地理信息系统相结合作为系统应用基础，并在此基础上开发多个可视化应用。另外

21、EGIS也是“数字机场”的重要组成部分。“数字机场”就是要利用各种先进的 IT 技术、通讯技术和信息化，实现机场建设、运营管理、和服务的全面数字化，实现机场建设和管理的精确化、化、动态化、智能化。广州白云机场EGIS 是按照“数字机场”的总体框架要求，首先搭建一个机场基础地理信息系统，即机场地理信息管理与，实现机场地理数据库的管理，实现机场地理信息的共享服务。并在此基础上，开发以下几个基本的应用子模块：（1）（2）（3）（4）2.2工程图档管理系统三维地理信息展示系统机场管理系统飞行区道面管理系统总体原则2.2.1规范化原则本项目所适用的关于工程文档管理，地理信息数据管理等都必须严格遵循现有的

22、国际标准，、行业标准，采用市场上成熟可靠的设计理念和技术，并根据广州白云机场的特点，制订适合本系统的数据标准和实施策略，充分实现EGIS 的规范化和标准化，满足设计，施工，竣工验收，管理，后续运行各个方面的需求。2.2.2适用性原则系统力求做到界面友好、简单易学、操作方便，系统从底层实现汉化，完全满足汉字操作、汉字标注等方面的要求。2.2.3可靠性和安全性原则在系统设计中，进行各种方案的比较和优化，保证系统稳定、可靠；同时，按照系统管理和使用的要求，设置严格的安全等级，确保系统安全。2.2.4完备性原则系统的功能体系和数据结构均应满足广州白云机场的规划、设计、建设，使用、维修管理工作各个时期的

23、要求，同时满足其它部门对信息的查询检索、统计、制图和数据共享方面的需求。2.2.5先进性原则充分利用现有先进的地理信息系统开发应用技术，结合计算机技术，信息工程技术，在软、硬件配置方面，充分能价格比的同时，着重考虑系统的先进性，采用国际新技术；在系统功能设计、程序算法设计等方面，立足于高起点，充分应用工程方面的新技术，实现系统的各项应用功能。2.2.6扩充性原则系统的选择、功能模块和数据结构都是易于扩充的，能够满足系统未来发展和扩充的需要。2.3总体目标EGIS就是通过在机场建设阶段搭建内容管理，对机场建设过程中的工程图档进行与管理，并以这些工程图档为基础，同步建设基础地理信息库，构建机场建设

24、与管理的各项 GIS 应用。EGIS项目的总体目标首先是建立一个针对整个广州白云机场范围的机场工程原始数据数据库，即所谓的 AGDB（机场地理信息数据库）。将广州白云机场建设过程中产生的大量的工程原始数据资料以原始数据文件方式和属性数据库对象方式保存在 AGDB 中，基于机场工程文档数据库，抽取其图形图层，并与其他综合信息进行关联建库，建设成机场地理信息数据库（即 AGDB），并建成一个集先进性和实用性为一体的机场地理信息管理与。机场地理信息管理与系统应能提供一个信息共享的运行环境，使各机场业务部门在机场地理信息管理与下应用AGDB中的工程文档数据及其转换的空间地理数据，根据定制的业务流程定制

25、自己的应用。EGIS的建设应在规范化，标准化的前提下，采用先进、成功的系统集成解决方案和科学的项目管理方法论，应建立在稳固和安全基础上，具有灵活性、开放性和扩充性等特性。使建成的整体系统可以方便、灵活而又规范地与现有的各系统和未来可能出现的系统进行连接，保证各种信息可以顺畅地和交换，从而积极地适应和推场未来的业务发展。2.4项目组成EGIS 建设的总体是：建立地理信息系统应用基础(重点是空间地理数据库的建立及的应用前台)，将工程原始数据向空间地理数据的转换处理及表示；提供一个综合性的数字化地理信息系统应用开发，运行，指挥，管理，工程及商业经营的重要工具及决策支持；支持后续的多种应用开发。2.4

26、.1从广州白云机场扩建工程（包括广州白云机场前期建设工程）的各个规划、设计及工程实施扩建工程所有的工程原始数据，并对其进行基础的管理；建立工程地理信息数据库。2.4.2建立机场地理信息管理与过程各个项目的原始数据进行，对于广州白云机场扩建工程全、归档管理和基础分析处理，并可以为后续应用开发而提供一整套关于扩建工程建设工程中所有项目的工程资料/地理及空间信息/设施设备定位的完整的竣工资料，其中：工程原始数据：整个广州白云机场扩建工程区域内，包括扩建工程各单体建筑及整个机场室外道路、综合管线，配套建设工程以及配套建设的机械，电子，信息等各个工程项目的规划，勘测，设计、施工、竣工验收等各个阶段的管理

27、控制及工程技术类信息资料、整理、编辑、管理。综合地理信息：通过工程原始数据的转换及处理生成空间地理信息：包括、地表、建筑物设施、设备地理布局等大量的地理信息数据标准格式的整理、转换、加工、表示层开发。2.4.3开发基于工程地理信息共享的应用子系统，包括：工程图档管理系统：工程图档管理系统是工程图档数据库的前端管理应用系统，它可以将工程图（文）档数据库中的部分数据转换成空间数据形成电子地图。系统收集管理建设工程中的原始数据，对工程建设阶段的设计图档、施工图档、竣工图档进行全过程与管理，满足建设工程过程管理，交付验收，交接，后续运行的要求。三维地理信息展示系统：内容包括整个机场的三维电子地图、场外

28、三维电子图、T2 航站楼内电子图、T2 航站楼强弱电桥架电子图、设施设备分布电子图、建筑结构电子图、能源管理电子图等；三维展示系统同时应包括机场范围内所有建筑、道路的外建筑体的整体展示。功能上能通过场景浏览、信息查询、GIS 分析、辅助规划、场景制作、数据输出等为维修部门、机场运行管理部门、决策部门提供各种各样的应用支持。机场管理系统：机场管理系统是对广州白云机场综合及设备设施进行管理与辅助决策的管理系统，它利用地理信息系统(GIS)技术、数据库技术、图像处理技术和可视化技术，构建以管理服务为中心，以快速提供真实准确的综合管线及设备设施信息，实现快速查询统计、事故处理、辅助分析决策等功能，为机

29、场综合设计建设，及建成后的日常管理、分析统计、规划决策提供可靠依据。范围包括整个机场地上水、电、气、热、通信等各专业电子图。飞行区道面管理系统：为机场道面管理提供道面（跑道、滑行道、机坪）、巡场路等相关被管理对象的部分基础电子地图数据，并可提供机场道面管理专业属性信息图形化显示、机场道面管理电子地图应用服务、机场道面管理辅助决策、机场道面管理各种专题图形等地图服务。实现管理部门对道面资源的使用状况和规划进行定量把握和监测，从而更科学地对道面资源的使用趋势进行分析、评判，提高飞行场区的安全水平。2.5总体结构2.5.1体系结构EGIS 从建设体系上讲，主要包括以下几个层面的内容：工程原始数据地理

30、信息系统提供，和管理；空间的表现方式；3) 基于 GIS基础上的应用开发；4) 总体体系结构为两库（工程文档库地理信息库）加一）加N 个应用。（GIS共享与6)道面管理系统管网资源管理系统三维地理信息展示系统工程文档管理系统地理信息管理与（数据库、应用服务器、工具）工程始数据转换工程整理11)12)2.6承包商的技术责任2.6.1投标人在接到正式中标通知书后，须编制详细的系统工程的工作说明书（SOW）和用户需求调研计划、工作进度计划等，由雇主和监理工程师审核。投标方编制的所有计划必须满足工程进度的要求。2.6.2对用户需求进行充分、具体的和分析，完成系统的深化设计，完成系统的安装调试、现场测试

31、。同时对系统的安全可靠运行负有责任。2.6.3与雇主、监理及其他系统承包商进行良好的协调与配合，保证整个项目能安全顺利地按质按期完成。2.6.4为了保证系统能按时优质顺利实施成功，本系统承包商需要与雇主、监理及众多厂商一道，共同努力，协调完成好工程的各项集成工作。2.6.5在项目实施过程中，本系统承包商责任如下：1)根据广州白云机场需求提出EGIS原始工程的范围、内容及相应技术规范。2)3)4)5)6)7)工程原始数据。开发制订EGIS 体系规范。EGIS 需求调研。EGIS 深化设计。EGIS产品提供及系统集成。与业主协同各个项目设计、施工、监理制订向EGIS系统录入的工程原始数据，并负责协

32、调提交相应的资料。8) EGIS 原始数据收集、整理、导入、编辑和管理。2.7系统深化设计要求2.7.1总体要求根据系统业务模型完成系统设计，准备和进行承包范围内的所有系统的设计评估，准备和召开系统设计技术交流会议，提交系统详细设计方案由业主确认。业主保留要求 EGIS 承包商对其方案进行检验、评测的权利。详细设计方案至少包括以下内容：通用工程原始数据管理规范标准EGIS 系统整体体系结构设计、归档管理方案设计地理信息系统的功能设计针对各系统的数据库的设计基于 EGIS的应用开发的设计EGIS 业务流程和数据流程分析EGIS 人机界面设计工程原始数据数据的备份和安全设计网络需求设计等2.7.2

33、软硬件设备的配置描述EGIS 系统承包商应根据系统详细设计方案，对本系统应配置的所有软硬件设备（含第采购的设备）进行详细配置说明。提交系统的软硬件设备配置说明书，包括详细的设备材料、功能性能说明和技术指标描述等。EGIS系统承包商应根据工程的整体进度，服从监理进度安排，及时提交上述方案。2.7.3系统功能及流程设计根据本技术规范的功能说明和用户需求说明书、系统详细设计方案等资料，形成EGIS 系统功能及流程设计说明。这些文档须提交业主并由业主确认。2.7.4系统数据模型及字典设计开发 EGIS 系统数据模型及数据字典。提交说明文档并由业主确认。2.7.5EGIS 系统接口系统技术规范设计EGI

34、S 系统承包商应负责对机场信息集成系统、地面（预留）、航空公司（预留）等系统的数据接口、网间通讯协议等进行准确的定义、设计，制定相关的要求、标准和规范，提出技术实施方案，其中与 AODB 的数据接口应服从 MSI的接口规范。EGIS 系统承包商应积极配合、组织、协调与本系统有接口的各系统承包商顺利的完成接口的定义、规范的制定、测试等各项工作，EGIS 系统承包商负有相应的职责。需提交系统接口文档、系统集成的接口标准及规范。3详细技术要求3.1系统详细要求3.1.1工程原始管理的需求 工程原始数据的范围工程图档包括两个部分：A.原件电子影印版存档；B.存档。工程图档管理系统应用范围：Archit

35、ecture 建筑：包括 T2 航站楼、GTC 大楼、ITC 大楼、飞行区、工作区各单体建筑的设计、施工等工程信息。Engineering 工程：包括机电，电子，信息等各类项目。Construction 建设：T2 航站楼、GTC大楼、ITC 大楼、飞行区、工作区各单体建筑及整个机场室外道路的工程设计、施工、管理等工程信息、编辑、管理。以上数据范围包括广州白云机场扩建范围内的、地表、建筑物设施、设备地理布局等的地理信息，整理、转换、加工、，管理。 工程原始数据管理在工程前定义工程原始数据管理体系、目录，流程、操作步骤；工程文档中定义原始数据范围(目录)、类型、格式、来源，采集及录入过程操作；在

36、扩建指挥部责任部门的协调管理下，从其他规划、设计、施工工程承包商接口处收集工程文档管理数据的原始介质；通过介质拷贝，网络传输，影像转换设备等将工程文档原始文件的导入。根据需要进行必要的补充文档资料和测绘图纸生成。对已有或缺失的关键数据进行复核或勘测（委托具有测绘资质的相关完成，不包含在本次招标范围）。3.1.2工程文档库建设需求定义原始数据范围(目录)、类型、格式、来源，及录入操作流程；从广州白云机场扩建工程的各个规划、设计及工程实施扩建工程所有的工程原始数据，并对其进行基础的管理，包括：归档管理：、版本控制；进行工程原始数据转换：定义转换数据类型、格式、操作处理规范、方法、工具等及处理过程；

37、建立工程地理信息数据库，进行工程原始数据：定义策略、技术解决方案、产品及工具、数据体系结构；工程原始数据的管理：生成、录入、编辑、查询、利用管理等；3.1.3综合地理信息库建设需求地理信息系统（GIS）提供工程原始数据的空间的表现显示方法，在机场工程建设/生产运行/指挥调度/经营管理体系中将提供分析和决策的支持，提供有关物体的物理布局和设备设施，为机场的工程建设及运行工作提供支持。工程原始数据的空间数据转换和分析：平面、多模式、多、静态、动态等。影像处理：对于各类图像和影像的应用加工处理。工程地理信息系统地理信息数据业务范围：1) 区域范围：整个广州白云机场边界内的所有区域（包括空侧和区域），

38、以及 T2 航站楼、GTC 大楼、ITC 大楼。2)数据：及相关组件(如管道，管廊，管井、检修井、换气井、阀件等)涉及电讯，天然气，供水，供油，热力，电力、各种、各种标志等。3) 地表数据：性及半性建筑及地物地标：机场建筑，常规建筑，道路，塔架，围界，标志等等。长生存周期的植物群。自然地理地形对象：河流，湖泊，地理高程。4) 建筑物内数据：房间布局交通通道设施设备定位各种管线的布局各种标志5)影像数据3.1.4GIS 共享与建设需求在机场基础地形图文资料的基础上，充分整合机场建设过程中产生的图文资料，抽取各专业各类型信息资源，建立机场地理信息数据库；利用地理信息系统技术，开发机场地理信息管理与

39、，实现机场地理信息资源及机场综合信息资源的整合、管理与共享服务，并能在此基础上实现机场的持续应用开发需要。机场地理信息管理与功能需求：(1) 用户权限认证：面向使用 EGIS 的所有用户。用户认证模块是进入系统的关键模块，其中包括了对用户的认证和根据用户权限加载系统功能。所有涉及机场地理信息系统的用户必须经过正确认证才能够使用该系统。(2) 地图数据入库和更新：面向数据处理使用的功能模块。数据入库模块是机场地理信息系统数据建设和更新的主要工具，其中包括对地理数据或符合有关规范的专题数据的数据导入、数据检查、数据修改、坐标转换、坐标匹配等功能。(3) 地图数据浏览：是面向所有机场用户的通用模块。

40、数据管理模块包括基本的 GIS 功能，如浏览、图属互查、图层控制、快速定位等功能；还包括专题地图管理、查询统计分析以及输入输出等功能。(4) 地理数据共享与交换，支持应用系统的定制和开发：数据共享交换主要是面向各专业用户，实现地理空间框架数据库的共享与交换功能的模块，其中数据共享主要是在内网上共享地理信息数据，数据共享要能够支持多种技术，如基于WebService 服务调用、REST 服务调用、地图数据导出等。支持在此基础上的业务应用系统的定制和二次开发，提供符合 OGC 标准的WMS、WFS、WCS、WMTS 等地图服务的接口。(5)实时信息集成：基于消息中间件的实时信息集成服务器，实现本系

41、统与其他相关应用系统的数据。(6) 系统管理门户：提供一个 WEB 应用门户，工程地理信息系统可通过该门户进行 WEB 发布与浏览；对使用系统的用户进行权限管理与认证；对系统的使用进行日志管理与安全；对系统使用的基础信息及参数进行管理与等。主要功能包括系统功能配置、对系统用户和权限的管理、系统模块权限的管理、系统参数管理、系统安全管理和备份管理等等功能。3.1.5应用子系统的需求 工程图档管理系统工程图档管理系统收集和管理广州白云机场扩建工程原始数据，包括项目规划、合同、设计文档、施工管理文档、竣工验收资料等一系列工程文档，数据来源包括业主提供、第提供等，以满足广州白云机场扩建工程资料过程管理

42、，交付验收，交接，后续运行的要求。同时工程图档资料是地理信息系统的数据来源。工程原始数据的管理功能对物理上分散的工程原始数据进行集中管理，通过安全认证，能够方便的、查询相关的项目文档，而不必关心信息的实际物理位置。利用文档管理提供的，与机场建设工程相关的部门，可以基于一个相同的数据源、操作、交换工程文档资料。工程原始数据的包括两大部分：原始信息资料的数据文件方式和原始信息资料属性信息或管理信息的关系型数据库方式。工程原始数据的分类管理功能根据工程文档的分类标准，在工程文档入库之前，对工程文档进行分类处理，以快捷方便的形式进行组织。工程文档通常按功能或分成不同的组合，并以文件夹及子文件夹的层次结

43、构方式来组织。用户可通过浏览分级式的树状结构轻易地找到项目数据，而无须个别追踪所有相关的文件及图档。1) 文档的基本属性分类（如：文件类型，文档名、创建日期、文件版本控制属性，文档描述等许多项）；自定义属性分类：为文档所添加的满足特定项目需求的附加属性；允许用户在文件中附加扩充的属性数据；工程原始数据的历史提供工程原始数据文档历史功能功能可以在文档的生命周期内为每个文档建立历史项列表。工程原始数据文档的版本管理功能版本控制功能为和管理同一工程原始数据文档的多个版本提供了。版本控制功能，保证所有用户使用一致且正确的文档，并且可以对文档的历史进行回溯。工程原始数据的安全管理功能提供文件夹读、写、增

44、加目录、删除目录、锁定等多种权限分配。工程原始数据的编码管理功能1) 为项目库中的每个工程原始数据文档生成唯一的编码。2) 根据文档规则对大量的图档进行自动的。工程原始数据检索查询功能不但可以根据文件名，创建时间，大小，部门等文件常用特性进行查询，还可以根据任意的扩充属性来进行查询。要求提供基本属性查询、自定义属性查询等多种检索方式，实现任意属性信息条件的组合模糊或精确查询。 机场管理系统机场管理系统是对广州白云机场综合管线进行管理与辅助决策的管理系统，它利用地理信息系统(GIS)技术、数据库技术、图像处理技术和可视化技术，构建以管理服务为中心，以快速提供真实准确的综合管线信息，实现快速查询统

45、计、定位、辅助分析决策等功能，为广州白云机场综合设计建设，及建成后的日常管理、分析统计、规划决策提供可靠依据，形成全面的集中管理和分布式应用的管线信息系统。系统主要应用范围：T2 航站楼、GTC 大楼、ITC 大楼、飞行区和工作区范围内道路下各类综合。（1）地图管理：通过广州白云机场工程地理信息系统实现系统地图的录入、修改和更新。调图与定位，电子地图分类管理和查看。地图定位可以根据特征定位到空间对象所在的位置，并加以显示；查询检索，可以进行图形与属性的双向查询；量算与动态标注，可方便地测算任意两点间的距离和任意多边形的面积。（2）综合查询：按分类对进行查询，包括简单条件属性查询、复杂条件属性查

46、询、模糊查询、点/线/面空间查询、周边查询、按管径查询管线、按附属物查询管点等专题查询。查询结果在地图上显示，单个要素可闪烁定位，属性信息以表格显示。（3）信息统计：提供对管线长度和管点数量的统计，包括全库管线长度统计、全库管点数量统计、区域内管线长度统计、区域内管点数量统计、按管线材质统计、按管线管径统计、按管点附属物统计等功能。统计结果以表格、图表等多种形式展示，可导出。（4）分析：包括横纵断面分析，以横向、纵向剖切分析分布情况以及提供横断面图或纵断面图；水平净距分析，对于平行的两个管线分析其水平间的距离，判断是否符合国家规范；垂直净距分析，对埋设于的交叉的管线进行分析，判断其在的上下关系

47、，计算其在投影交叉处的坐标、高程、相距距离等，最终判定其埋设是否符合国家规范；爆管分析，鼠标点击爆管管线位置，显示受影响的管段区域并查找阀门位置；三维管线展示，可将管线进行三维展示；火灾抢险分析，用于分析和查找发生火灾事故位置周边指定距离内的消防栓；覆土深度分析，直观地查看某几段连续的管段在相对于地面的管顶埋深信息。（5）管线：属性数据录入、编辑和辅助管线编辑。系统可检测出中的管线和管点设施是否符合标准，为辅助设计带来极大方便。数据转换支持多种数据格式的转入转出。可对机场综合的属性信息进行定义与。（6）图形输出：提供了多种地图输出方式，可绘制选择区域内的阀门图等，添加图框、标题等进行打印输出。

48、图、具体所涉及的显示对象及属性包括：1)2)3)各类管道，水、电、气、通讯等阀门及管道附件管线属性：名称、材质、型号、生产厂商、埋设深度、埋设位置（经度、纬度）、管顶深度、管底深度、管径大小、设计管道壁厚及实际壁厚、管线长度、安装日期、施工、设计使用年限等4) 其他 三维地理信息展示系统范围包括整个机场的三维电子地图、场外三维电子图、T2 航站楼内管网电子图、T2 航站楼强弱电桥架电子图、设施设备分布电子图、建筑结构电子图、能源管理电子图等；三维展示系统同时应包括机场范围内所有建筑、道路的外建筑体的整体展示。功能上能通过场景浏览、信息查询、GIS 分析、辅助规划、场景制作、数据输出等为维修部门

49、、机场运行管理部门、决策部门提供各种各样的应用支持。三维地理信息展示系统功能：（1）三维场景漫游：提供放大、缩小、导航、行走、飞行、全景、漫游等功能。用于对三维场景进行浏览漫游。（2）信息检索展示：通过给定特定条件进行属性查询三维实体，提供点击查询三维实体功能，查询结果在三维模型中定位，同时显示三维实体的属性信息。GIS 分析：可以进行三维飞行、路径指定及引导等多种 GIS 分析。数据输出：可以将三维场景进行各种表现形式的输出。如输出为PDF 等，可用于汇报材料等。、 飞行区道面管理系统飞行区道面管理系统可以为机场道面管理提供道面（跑道、滑行道、机坪）、巡场路等相关被管理对象的部分基础电子地图

50、数据，并可提供机场道面管理专业属性信息图形化显示、机场道面管理电子地图应用服务、机场道面管理辅助决策、机场道面管理各种专题图形等。通过机场道面信息的交互、共享、更新、统计和分析，提高机场道面管理的信息化、精细化、智能化水平，进而形成有力的机场道面决策支持系统。基础数据处理和基于EGIS 空间数据库结合飞行区道面管理系统需求对飞行区道面分块电子地图数据的处理和编码。飞行区设施信息显示具有道面分块（跑道、滑行道、机坪）、围界、巡场路等相关设施信息的查询、显示功能。并以适用比例以及不同图层予以展现。对道面空间和属性信息图形进行展示及管理（1）管理单元形状和位置图形展示（2）道面基础信息以及道面、检价

51、信息在管理单元（位置）上的录入、编辑和显示，道面基础信息包括的分块编码、道面结构信息、道面表面破损信息、道面承载力信息、跑道剩余结构使用信息、道面大中修等历史维修信息等。地图基本操作功能（1）放大、缩小（2）全图显示、漫游（3）拖动平移（4）还原显示（5）距离测量（6）目标定位（7）地理坐标显示（8）图层控制（9）鹰眼功能（全景图和局部图同时显示）（10）地图打印和保存道面巡检管理利用高精度 GPS 手持终端对道面板块进行巡检，发现破损后，手巡检持终端自动进行高精度定位获取破损位置的 XY 坐标，同时手持终端可以现场进行拍照，通过 GPS 手持终端可将将破损信息如破损类型、破损长度、破损宽度等

52、录入并保存。巡检完成后将破损信息附带导入系统中。道面维修管理系统管理员根据道面破损类型、破损区域等信息生成维修工单派发给维修人员，维修通过手持终端可查看维修工单，并进行现场维修，维修后通过手持终端录入道面维修信息。维修工作完成后，将维修完成情况导入系统中。统计分析和辅助决策基于 GIS 可视化提供各种查询统计和各类专题图（柱状图、饼图、散点图）辅助管理者进行决策，提高机场道面管理水平。如道面、维修或损坏信息的统计分析以及嵌缝料统计等。显示机场道面管理系统的决策结果。统计结果支持报表输出功能。3.2系统接口要求3.2.1与 IIS 的接口该接口为EGIS 通过IMF 与信息集成系统的接口。a.该

53、接口以系统为依托，通过T2 航站楼信息集成网进行通讯。b.基于TCP/IP 协议。c.包括航班计划/动态、资源分配等。通过该接口，IIS 实时将航班计划和动态、资源分配等传送到EGIS。通过该接口，EGIS 可以实时将相关业务数据传给IIS。3.2.2与其它系统的 GIS 地图接口本承包商应以搭建“数字机场”为目标，建设的EGIS 将作为广州白云机场的、规范的 GIS 地图源，提供标准的 GIS 数据对外接口，满足广州白全场云机场其它信息弱电系统（包含但不限于机场运行综合信息可视化管理系统（CIVM）、机场运行调度管理系统（RVMS）、旅客信息服务系统（PISS）等）对 GIS 地图的分发或调

54、用。当 GIS 地图数据有变更时，本系统应主动通知其它系统，保持全场的 GIS 地图数据的性和唯一性。3.2.3与地面接口（预留）接收地面过来的地面飞机的运动状况，在显示调度终端上显示车辆和飞机的活动，有效控制车辆和飞机的活动。3.2.4与航空公司接口（预留）系统接收航空公司车辆信息和车辆调度管理信息，以实现在上的。3.3主要设备产品技术要求3.3.1系统硬件设备 数据库服务器.1数据库服务器共计 2 台 UNIX 小型机，共享SAN。投标人须给出操作系统、双机热备份、备份技术等详细的技术说明。.2数据库服务器应是一个开放式的系统，为目前业界性能优良，功能齐全，技术先进的主流、成熟产品。数据库

55、服务器要求采用小型机。.3数据库服务器应具有很强的容错性，当主机的某一出现问题时，在系统不停机的情况下更换故障的，不会导致整个服务器的瘫痪。电源、风扇、阵列的磁盘也可以更换。.4数据库服务器应有足够的数据库和应用程序的处理能力，并可根据处理信息量的增加而不断升级和扩充，主机系统的升级和扩充只需增加硬件，而不应该修改系统，且不能影响系统的正常运行。.5操作系统应具有标准工业接口,并支持中文内码，符合我国关于中文，支持主流网络协议，如 TCP/IP ，字符集定义的有关IPS/SPX 等。数据库服务器应提供相应的管理工具，以便用户管理和判断主机系统.6的运行状态。如或通过Web 终端对主机系统管理等

56、。 配置要求以下是招标要求的数据库服务器选用小型机的最低配置要求，配置必须至少满足以下技术要求：*小型机采用 64 位 CPU 技术，必须尽可能采用一代 CPU*处理器主频 1.6GHZ（含）以上，至少支持 2 个 CPU 插槽，至少可扩至 16 个 CPU核；单机实配置 1 颗 CPU（8 个(含)以上 CPU 核）*内存内存 32GB, 可扩至 1024GB，支持 ECC 和 Chip Kill内置硬盘4 块 300GB SAS 磁盘，15000rpm 或以上PCI 插槽5 个或以上（无需另加扩展箱的情况下），可扩展，热插拔, I/O 总带宽15GB/s。操作系统版本 Unix (含图形界

57、面和开发包, 中文支持)磁带机1 个，不小于 20GB网络连接2 块 1000M SX 网卡USB 接口2 个或以上SAN连接配置 2 块 PCI 8Gb 光纤通道卡双机集群本厂产品,组件分项报价电源冗余 N+1备注：1）2）3）报价表中应该相关安装附件（如需要）。提供 5 年备品备件支持。显示器、键盘、鼠标、CPU、网卡、内存、内置硬盘、内置 DVD、内置磁带机需提供单项报价。 磁盘阵列.1 总体技术要求磁盘阵列应是一个开放式的系统，为目前业界性能优良，功能齐全，技术先进的主流、成熟产品。（CPU、要求磁盘阵列具有极高的可靠性，无单点故障，磁盘阵列的任何Cache、适配卡、磁盘、内码）都可以

58、更换或升级。磁盘阵列应具有较强的可扩充能力，包括系统处理能力的扩充、容量的扩充及I/O 能力的扩充等，并支持系统的平滑扩充。磁盘阵列应提供一套完整的稳定性（避免单点故障）支持内存冗余技术所有 CPU、高速缓存和 I/O 通道上进行检错与纠错（ECC）冗余电源输入提供双电源连接N+1 热插拔风扇N+1 热插拔电源可靠性高速缓存自修复热插拔单元板热插拔磁盘驱动器先进的事件功能可性联机添加和更换 PCI I/O 卡具备分区管理器功能具备工作负荷管理功能服务原厂三年 7X24 小时现场支持,4 小时抵达现场保修要求由原厂家提供 3 年硬件、操作系统、热备免费保修，提供由厂家出具的三年原厂保修文件原厂商

59、出具的对本项目的投标函、供货时提供供货证明函以及服务承诺证明函原件及复印件系统管理。.2 配置要求以下是招标要求的磁盘阵列产品最低配置要求，配置必须至少满足以下技术要求：内容参数系统结构拥有两个控制器，互为备份，不存在单点故障。控制器每个控制器拥有的 RAID Prosor，与控制器主 CPU分开虚拟端术支持对每个物理端口虚拟成若干个逻辑端口的技术，每个逻辑端口均支持所连接主机基于 SAN 的启动Memory Cache（高速缓存）4GB Cache支持磁盘类型SAS 300GB 15000 转硬盘，SAS 1TB、2TB、3TB 7200 转硬盘。是否支持不同类型磁盘混插支持容量当前配置：7

60、*300GB，系统可扩展性要求满配置能支持75 块硬盘端口光纤通道端口 2 个，每端口带宽为 8Gb/sCache 保护写 Cache 提供镜像保护，使用后备电池保护写 Cache 内容。在外部电源丧失的情况下后备电池可支持 48 小时。支持的数量=512方式支持多种 RAID方式：RAID 0、1、10、5、RAID6动态备盘支持全局动态备盘功能。管理支持可视化配置、管理以及实时功能支持的操作系统Windows （NT/2000/2003）,Solaris, HP-UX, IBM AIX, Linux 等多种操作系统。数据本地支持数据实时镜像功能，支持数据快照，提供满足本次项目要求的数据使用