大缸径与小缸径区别(程径比)_第1页
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大缸径与小缸径区别(程径比)_第3页
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文档简介

1、发动机缸径与行程（程径比）在汽车发动机中应用我们经常会在某些汽车参数中看到，某品牌车辆在较低转速下就可以达到最大扭矩，而有些车辆在较高转速下才可以达到最大扭矩，那么它们的区别在哪？我们先要了解下大缸径短行程与小缸径长行程它们的区别。先看下以下几款车型发动机参数之间区别：磁功率gW）131助冯邮：2002M最大功率转速（中耐6600ftWkW；1W最丸13矩N，而2107M07CO9最大迅电转速（中币）4400-5200缺龌Mm：205205P瞬移宜可HfiSiE：rpm禎叩WEE&1CO-W京1FW京平I斗A4毎imi数的斗百4压缩比1压離125125酉己帥掏DOHCDOHCDOHCil(mm

2、)80536餡97.6需厕血S685凯美瑞丰田86璟丈马力炉却125魁叫弼B4092丹暂厉Jifl虽文戏毎错逝rpm)5SOO202228最丸IE矩(M-m)173牝is迪附沏5KC辎国rpE2000-500:453克列4B0MMMi(lF虹数1心3umss；建世腔6a毎air门数(的444410.0410iL02恥配制脚DOHC&OHCKMDCH：缸径(tnm)75训斡fr?s(mrn78.7ww19思域兰德酷路泽为什么会出现有些车在低转速时会出现最大扭矩，而有些车在中高转速时才会出现最大扭矩？我们首先要明白程径比的概念：就是活塞行程与活塞直径的比值。一般汽油机的气缸直径一般在70-90mm

3、之间，很少超过100mm。一般我们把行程大于缸径的叫做长行程发动机，行程等于缸径的叫做等行程发动机，行程小于缸径的叫做短行程发动机。汽车发动机缸径设计是发动机设计阶段很重要的问题，在一定程度上决定了发动机的特性。如果缸径比行程大，那这种发动机是偏向高转速的，这种发动机只有到了中高转速才能输出最大功率和最大扭矩，一般用在赛车或跑车上。采用短行程设计，产生的动力加速度低，只有在中高转速时才能输出最大功率，想要起步快的话，就只能拉高转速，同时可以达到较高的极速。如果缸径比行程短，当行程变长时曲轴的半径就变得更长了，活塞每做功一次所走过的路程就越长，相应的转速就变低了，由于曲柄的半径变长活塞做功时也就

4、更省力。(因为活塞的行程是曲柄半径的二倍)，一般用在越野车上。采用长行程设计，其峰值转矩出现的转速会比较低，因为活塞在气缸内移动行程较长，因此产生的动力加速度较高，转矩也容易变大，起步快，但是极速不高，因为每个行程所需要的动能都较大。发动机通过飞轮对外输出的功率称为有效功率，而发动机通过飞轮对外输出的转矩称为有效转矩，那么到底是扭矩重要还是马力重要？同等重要，它们都是根据发动机的工作状况来调教的，在马力固定不变的情况下，通过公式(功率(kW)=扭矩(N.m)X转速(rpm)/9550)我们得知：它与发动机的转速成反比的关系。发动机的转速越快，扭矩越小，反之越大。其次就是根据发动机结构来确定的，因为活塞直径不同，行程也不同，为了提高转速，直径加大，扭矩自

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