2012东风悦达起亚锐欧jbg1.4dohc原厂维修手册燃油系统故障检修

1、2012 G 1.4 DOHC 燃油系统概述通过氧化CO和碳氢化合物的能力来说明催化器的效率。动力控制模块（PCM）比较前、后氧传感器的输出信号,从而判定后氧传感器的输出是否开始与前氧传感器的匹配。由于从浓燃烧变化为稀燃烧,空气/燃油混合比补偿保持前氧传感器高频率。催化器使后氧传感器频率较低。催化器损坏时,后氧传感器信号轨迹开始匹配前氧传感器的信号轨迹。这是因为催化器使氧含量饱和,不能利用氧把CO和碳氢化合物转化为H2 O和CO2 。完全损坏的催化器前、后氧传感器频率之间100%匹配。DTC概述如果空燃比的修正值高于界限,ECMP0171。DTC检测条件项目检测条件可能原因DTC对策长期燃油修

2、正极限冷却水温度70C进气温度80C节气门角1.23界限时间30秒发转速920rpm空气量24kg/h条件情况2界限加减修正值8.5%时间20秒MIL ON 条件2个驱动周期监测仪数据连接器（DLC）上连接暖机至正常温度。仪上的“与空燃比（HO2S、MAF、MAP、TPS、ECTS、PCSV、喷油嘴等）相关的参数”。在自使发监测仪。4. 正确显示参数吗？ 故障是由传感器与ECM连接器的不良接触或维修以及ECM要维修或更换,然后转至“检验车辆维修”程序。未清除导致的间歇故障,彻底检查连接器的松动、不良连接、弯曲、腐蚀、污染、变质或损坏情况,按需 转至“端子与连接器检查”程序。端子与连接器检查电气

3、系统内的很多故障可能是由线束和端子不良造成的。也可能是由其它电气系统的彻底检查连接器的松动,连接不良、弯曲、腐蚀、污染、变质或损坏情况。发现故障了吗？、机械或化学损坏导致的。 按需要维修并转至“检验车辆维修”程序。 转至“系统检查”程序。系统检查检查空气是否泄漏。检查“进气系统” 节气门体和衬垫是否松动、变形或污染。 检查进气歧管、ISCA和喷油嘴是否变形、损坏或裂纹。有任何泄漏吗？ 按需要维修或更换,然后转至“检验车辆维修”程序。 转至“检查燃油管路”程序。检查燃油管路检查“燃油管路系统”。 检查燃油管 检查燃油管的连接器的松动情况。的真空软管的松动、损坏或情况。 检查燃油管路中油管的损坏、

4、泄漏或弯曲情况。(2) 燃油管路正常吗？ 转至下面的“检查燃油管路压力”。 按需要维修或更换,并转至“检验车辆维修”程序。3. 检查燃油管路压力(1)OFF。分离燃油泵继电器。起动发并等到它停止为止,然后将连接燃油泵继电器。置于“OFF”位置。(5) 通过燃油压力表适配器在燃油滤清器上连接燃油压力表。(6) 再次起动发,测量燃油压力。规定值：3.5kgf/cm(7) 燃油压力正常吗？ 转至下面的“检查”。 检查燃油滤清器是否堵塞。 检查燃油压力调节器内的阀。（如果有故障,燃油泄漏到回流管。） 检查燃油泵的供给压力。 按需要维修或更换,然后转至“检验车辆维修”程序。检查1. 检查PCV(曲轴箱强

5、制通风)阀。(1)OFF。分离PCV阀。使用细棒通过推和拉检查的移动情况。(4)移动正常吗？ 转至“检查PCSV”程序。 用良好的、相同型号的PCV阀替换并检查是否正常工作。 如果不再出现故障,更换PCV阀,然后转至“检验车辆维修”程序。2. 检查PCSV (1)OFF。分离PCSV和真空软管。用手动真空表在PCSV上提供真空。PCSV维持正常真空条件吗？ 转至下面的“检查喷油嘴”。 用良好的、相同型号的PCSV替换并检查是否正常工作。 如果不再出现故障,更换PCSV,然后转至“检验车辆维修”程序。3. 检查喷油嘴。(1)OFF。分离喷油嘴。检查喷油嘴是否堵塞。测量喷油嘴连接器1号和2号端子之间的电阻（规格：侧）。温度C电阻2014.5 0.7(5) 测得的电阻在规定值范围内吗？ 转至 “检查与空燃比相关的传感器”程序。 按需要维修或更换,然后转至“检验车辆维修”程序。4. 检查与燃油修正相关的传感器。(1) 检查仪上的与燃油比相关的传感器（HO2S、MAPS、TPS、ECTS、PCSV、喷油嘴等）的输出数据。（参考每个故障检修指南。）(2) 这些传感器正常吗？ 用良好的、相同型号的ECM替换并检查是否正常工作。 如果不再出现故障,更换ECM,然后转至“检验车辆维修”程序。按需要维修或更换,然后转至“检验车辆维修”程序。检验