公路工程中的沥青双表处施工技术

1、Word文档 公路工程中的沥青双表处施工技术 1工程概况 非洲某大路项目全长85km，路面施工形式为沥青路面加双表路肩，行车车道宽度为7.3m，路肩宽度为2.75m，施工过程中主要涉及到的工程为：土方开挖，开挖量为764.0km3；土方回填，回填量为719.2km3；稳定土地基层，施工量为215.9km3；透层喷洒，喷洒量为1079kL；碎石基层为215.9km3，路面双表面为459km2。 2施工工艺 2.1施工工艺流程 2.2施工预备 在开展正式施工之前，必需对路面基层进行彻底的处理，保证路面基层的干燥和洁净，然后再开展测量放样工作。 2.3透层油喷洒 以分段分块喷洒的方式喷洒透层油，在喷

2、洒过程中应当严格掌握透层油的喷洒量，通常来说，需要将喷洒量掌握在0.42.7L/m2为最佳。喷洒过程中必需保证匀称，防止消失泛油和露白等现象。 2.4首层热沥青喷洒 本文涉及项目所应用的热沥青为AC80/100沥青，喷洒沥青的量需要掌握在1.9L/m2。在喷洒过程中需要严格掌握沥青的喷挖温度，通常来说，需要掌握沥青的喷洒温度在1701801。为了防止消失沥青积聚和空白等现象，必需保证匀称地喷洒第一层沥青。 2.5撒布骨料 完成沥青洒布后，马上开展骨料的撒布施工，通常来说，第一层骨料的掌握非常重要，需要将第一层骨料的规格掌握在20mm，第一层骨料的洒布量通常为0.015m3/m2。完成碎石的撒布

3、施工后，应当支配施工人员将骨料撒布匀称，为了防止消失沥青漏出以及沥青重叠等问题，必需保证碎石的撒布厚度全都。 2.6碾压 本文所涉及工程的骨料碾压施工分为2个阶段进行：初碾和终碾。在开展碾压施工的过程中，应当根据从两边到中间的挨次开展碾压，掌握碾压施工遍数为3遍。为了保证碾压匀称，掌握每次碾压轮迹的重叠宽度约为30cm。完成碾压施工后，实行相应的措施将多余的骨料扫匀称，扫骨料的时候首先沿着边侧向中间的方向，然后再沿着中间向两边的方向，只有这样，才能保证骨料可以匀称分布在路面上。 2.7其次层施工 其次层沥青路面的施工方法和第一层沥青路面施工方法全都，需要留意的是，应当依据第一层沥青路面的施工效

4、果进行适当的调整。 2.8初期养护 假如2层沥青表处的施工均已完成，应当准时开展路面养护工作，一旦发觉局部消失泛油的状况，马上补撒细骨料，补撒时必需保证细骨料洒布匀称。 3沥青双表处质量掌握要点 3.1基层的结构和表面状况质量掌握 由于表面处治厚度较薄，一般不会有分布行车荷载的作用，只有基层具有足够的强度和刚度，才能有效地反抗车辆的反复荷载。为了掌握基层双表处施工质量，必需严格掌握基层材料的级配和基层压实度。其中掌握基层材料级配的主要目的是保证路面平整度，假如过多地应用大颗粒施工材料，会对四周的压实度产生影响，随着时间的连续就会对路面的平整度产生严峻影响，而掌握压实度的主要目的是要保证路基的承

5、载力量。为了保证路基的稳定性，避开发生翻浆的现象，应当严格掌握基层材料的塑性指数。在开展施工的过程中，不管是应用了数量过多的细料，还是所应用的细料塑性指数过大，都会导致基层表面的密度增加，这对于双表处的透层油渗入非常不利。为保证道路排水效果，避开路基遭到水的破坏，还需要严格掌握基层平整度及横坡。一旦遇到强降雨量季节，假如路基没有做好排水横坡设置，就会导致道路积水现象的发生，从而严峻影响大路的使用寿命。 3.2石屑洒布和质量掌握 和沥青一样，石屑的洒布也会应用到洒布车，在洒布石屑的过程中必需严格掌握洒布量和洒布的匀称性。据资料显示，非洲地区规定撒布率为：粒径为19mm的集料撒布率为0.014m3

6、/m2。粒径为9.5mm的集料撒布率为0.006m3/m22。经实践证明，上述撒布率的设置较为合理。在实际施工过程中，一旦撒布率过大，会产生严峻的石屑铺张现象，甚至还有可能造成石屑脱落的状况，严峻影响路面最终成型效果。 3.3沥青洒布和质量掌握 沥青洒布所涉及的工作层有：透油层、表处第一层和其次层。沥青撒布质量的掌握要点在于沥青撒布的匀称性，严格按撒布率开展沥青撒布施工。另外，在正式开展撒布施工之前，应做好现场调试工作。为防止消失后续的沥青积累等现象，在撒布施工过程中，应尽量避开消失空白区域或沥青集聚的现象，必需保证洒布车匀速行驶。完成沥青撒布后，假如消失空白或者缺边的现象，应当准时进行补洒，

7、如有必要，应当通过人工的方式进行处理。严格掌握沥青撒布温度，MC30透油层的喷洒温度应为4560。 3.4表处沥青层质量掌握 在本文涉及项目中，双表处第一层随时集料的粒径为19mm，其次层碎石集料的粒径为9.5mm。为了施工效果，需做好以下工作：（1）严格掌握石粉含量和碎石集料的含量。假如石粉含量过高，那么沥青和碎石之间的黏结率就会有所降低，层和层之间无法进行黏合，最终导致路面消失松散到的现象3。（2）实行良好的级配。假如级配不够合理，那么大路项目经过一段时间的运营后，简单消失坑槽问题，影响路面平整度。依据项目实际状况，选择以下措施掌握石粉的含量：（1）尽量选择耐磨性较好、质地较为坚硬的母岩作

8、为原材料；（2）为了方面后续的石料筛分和分别，应当在干旱的季节进行生产备料，估计生产的碎石必需单独放置；（3）适当地应用预涂剂预涂。完成主层沥青的浇撒后，应当开展第一层集料的撒布，撒布的集料必需准时扫匀，厚度全都，这里需要留意，集料不能消失重叠，也不能消失空白导致沥青漏出。 3.5双表处养护及其质量掌握 双层沥青表处后期养护质量对整个项目的最终质量影响很大，为保证养护效果，必需做好以下工作：（1）彻底清扫路面松散的石屑，防止已经嵌入的石屑被挤碎，最终影响整个路面的稳定性；（2）假如消失局部泛油或者石屑脱落的现象，必需实行有效的措施准时处理，防止缺陷范围不断扩大。本文涉及项目完成施工后，由于交通管制较为困难，过早地开放了交通，导致项目最终的运行效果并不好。由此可见