自适应巡航控制-症状故障排除指示灯内不熄灭

1、自适应巡航控制 (ACC) 症状故障排除 - ACC 指示灯（MID 内）不熄灭ACC 指示灯（MID 内）不熄灭DTC 检查：1.1. 将车辆转至 ON 模式。2. 使用 HDS 检查 DTC。DTC 说明DTC定格数据 DTC (IDAS)是否显示 DTC？是转至显示 DTC 的故障排除。否转至步骤 2。2.CAN 网关系统 DTC 检查：1. 使用 HDS 检查 DTC。是否显示 DTC U0029-00, U0047-00,和/或 U3000-49？是转至显示 DTC 的故障排除。否转至步骤 3。PGM-FI 系统 DTC 检查：3.1. 使用 HDS 检查 DTC。DTC 说明确认的

2、DTC未确认的DTCP0A94 DC-DC 转换器性能故障是否显示 DTC P0A94？是转至 DTC P0A94 故障排除。否转至步骤 4。保险丝检查 1：4.1. 将车辆转至 OFF(LOCK) 模式。2. 检查下列保险丝。保险丝位置B24 号(5 A)仪表板下保险丝/继电器盒保险丝是否正常？DTC 说明DTCU0029-00 CAN 网关 F-CAN 通道 A 总线关闭U0047-00 CAN 网关 F-CAN 通道 B 总线关闭U3000-49 CAN 网关故障是保险丝正常。重新安装保险丝，然后转至步骤 5。否更换保险丝。将车辆转至 ON 模式，然后转至 OFF(LOCK) 模式。如果

3、保险丝再次熔断，修理 B24 号 (5 A) 保险丝电路对搭铁的短路。5.保险丝检查 2：1. 检查下列保险丝。保险丝位置C6 号(10 A)辅助仪表板下保险丝/继电器盒保险丝是否正常？是保险丝正常。重新安装保险丝，然后转至步骤 6。否更换保险丝。将车辆转至 ON 模式，然后转至 OFF(LOCK) 模式。如果保险丝再次熔断，修理 C6 号 (10 A) 保险丝电路对搭铁的短路。DC-DC 转换器 IG1 继电器检查：6.1. 测试 DC-DC 转换器 IG1 继电器。继电器是否正常？是DC-DC 转换器 IG1 继电器正常。转至步骤 7。否更换 DC-DC 转换器 IG1 继电器。导线断路检

4、查 (IG1 RELAY1 线路)1:7.1. 断开以下连接器。多用途头单元 20 针连接器2. 将车辆转至 ON 模式。3. 测量测试点 1 与 2 间的电压值。测试条件车辆 ON 模式多用途多用途头单元 20 针连接器：断开头单元 20 针连接器 19 号端子测试点 1测试点 2车身搭铁是否为蓄电池电压？是IG1 RELAY1 导线正常。转至步骤 12。否转至步骤 8。导线断路检查 (IG1 RELAY1 线路)2:8.1. 将车辆转至 OFF(LOCK) 模式。2. 断开以下连接器。辅助仪表板下保险丝/继电器盒连接器 B （18 针）3. 检查测试点 1 与 2 之间的导通性。测试条件车

5、辆 OFF (LOCK) 模式多用途头单元 20 针连接器：断开辅助仪表板下保险丝/继电器盒连接器 B （18 针）：断开测试点 1多用途头单元 20 针连接器 19 号端子测试点 2辅助仪表板下保险丝/继电器盒连接器 B （18 针）3 号端子是否导通？是转至步骤 9。否修理辅助仪表板下保险丝/继电器盒和多用途头单元之间导线的断路。导线断路检查（DC/DC OUT1 线路）：9.1. 断开以下连接器。DC/DC 转换器 8 针连接器辅助仪表板下保险丝/继电器盒连接器 A（2 针）2. 检查测试点 1 与 2 之间的导通性。测试条件车辆 OFF (LOCK) 模式头单元 20 针连接器：断开多

6、用途辅助仪表板下保险丝/继电器盒连接器 B （18 针）：断开DC/DC 转换器 8 针连接器：断开辅助仪表板下保险丝/继电器盒连接器 A（2 针）：断开DC/DC 转换器 8 针连接器 1 号端子辅助仪表板下保险丝/继电器盒连接器 A（2 针）2 号端子测试点 1测试点 2是否导通？是转至步骤 10。否修理辅助仪表板下保险丝/继电器盒和 DC/DC 转换器之间导线的断路。10. 导线断路检查（IG1 METER 线路）：1. 将车辆转至 ON 模式。2. 测量测试点 1 与 2 间的电压值。测试条件车辆 ON 模式头单元 20 针连接器：断开多用途辅助仪表板下保险丝/继电器盒连接器 B （1

7、8 针）：断开DC/DC 转换器 8 针连接器：断开辅助仪表板下保险丝/继电器盒连接器 A（2 针）：断开辅助仪表板下保险丝/继电器盒连接器 B （18 针）1 号端子车身搭铁测试点 1测试点 2是否为蓄电池电压？是转至步骤 11。否修理辅助仪表板下保险丝/继电器盒和仪表板下保险丝/继电器盒之间导线的断路。11. 导线断路检查（GND 线路）：1. 将车辆转至 OFF(LOCK) 模式。2. 检查测试点 1 与 2 之间的导通性。测试条件车辆 OFF (LOCK) 模式多用途头单元 20 针连接器：断开辅助仪表板下保险丝/继电器盒连接器 B （18 针）：断开DC-DC 转换器 8 针连接器：

8、断开辅助仪表板下保险丝/继电器盒连接器 A（2 针）：断开辅助仪表板下保险丝/继电器盒连接器 B （18 针）11 号端子车身搭铁测试点 1测试点 2是否导通？是更换 DC-DC 转换器。否修理辅助仪表板下保险丝/继电器盒和搭铁 (G305) 之间导线的断路或修理搭铁不良(G305)。12. 导线断路检查（GND 线路）：1. 将车辆转至 OFF(LOCK) 模式。2. 检查测试点 1 与 2 之间的导通性。测试条件车辆 OFF (LOCK) 模式多用途头单元 20 针连接器：断开多用途头单元 20 针连接器 14 号端子车身搭铁测试点 1测试点 2是否导通？是转至步骤 13。否修理多用途(G

9、502)。头单元和车身搭铁 (G502) 之间 GND 线束的断路或修理搭铁不良13. 仪表控制单元工作情况检查：1. 将车辆转为 ON 模式。2. 检查所有仪表指示灯是否点亮几秒钟。指示灯是否点亮？是转至步骤 14。否转至仪表控制单元自功能。14. F-CAN 电路通信检查：1. 重新连接以下连接器。头单元 20 针连接器多用途2. 将车辆转至 ON 模式。3. 使用 HDS 选择 CAN 网关内的功能测试，然后选择 F-CAN 总线连接单元检查。F-CAN 总线连接单元检查显示的是哪个结果？仪表控制单元（总线 A）不可用转至步骤 15。多用途头单元（总线 B）不可用转至步骤 16。检测到多

10、用途头单元和仪表控制单元间歇性故障，此时系统正常。参考间歇性故障的故障排除。15. 导线断路检查(F-CAN A_L、F-CAN A_H 线路):1. 将车辆转至 OFF(LOCK) 模式。2. 断开以下连接器。CAN 网关 12 针连接器仪表控制单元连接器 A（32 针）3. 检查测试点 1 与 2 之间的导通性。测试条件车辆 OFF (LOCK) 模式CAN 网关 12 针连接器：断开仪表控制单元连接器 A（32 针）：断开CAN 网关 24 针连接器 3 号端子仪表控制单元连接器 A（32 针）19 号测试点 1测试点 2测试点 1测试点 2CAN 网关 12 针连接器 9 号端子仪表控

11、制单元连接器 A（32 针）20 号是否导通？是检查 CAN 网关 12 针连接器和仪表控制单元连接器 A（32 针）是否存在端子松动。如果正常，用已知良好的仪表控制单元替换，并重新测试。替换后，如果显示指，则更换原来的仪表控制单元。示然后否修复仪表控制单元和 CAN 网关之间的 F-CAN A_H 或 F-CAN A_L 导线的断路故障。16. 导线断路检查(F-CAN B_L、F-CAN B_H 线路):1. 将车辆转至 OFF(LOCK) 模式。2. 断开以下连接器。CAN 网关 12 针连接器多用途头单元 20 针连接器3. 检查测试点 1 与 2 之间的导通性。测试条件车辆 OFF (LOCK) 模式CAN 网关 12 针连接器：断开多用途头单元 20 针连接器：断开CAN 网关 12 针连接器 12 号端子多用途头单元 20 针连接器 2 号端子测试点 1测试点 2