教案1 车床结构课件

1、课题1 车床结构课程的特点 机械制造技术基础是数控专业的一门重要的专业基础课程.课程学习的目的是为在制造技术方面奠定最基本的知识和技能基础. 该课程是一门实践性很强的课程,须有相应的实践性教学环节、认识实习、操作实习等与之配合.本课程的学习基本内容及要求 1.掌握金属切削的基本理论,具有根据加工条件合理选择刀具种类,刀具类型,刀具几何参数,切削用量及切削液的能力. 2.熟悉一般机床的用途,工艺范围,具有通用机床传动链分析与调整的能力. 3.掌握机械制造工艺的基本理论,具备制定机械加工工艺规程和装配工艺规程的能力,学会分析机械加工过程中产生误差的原因,并能针对具体工艺问题提出相应的改善措施. 4

2、.对机械制造技术的新发展有一定的了解.参考书金属切削原理与刀具互换性与测量技术（公差）金属切削机床机械制造基础金属工艺学机械产品的生产过程： 产品设计（机械设计）工艺设计零件加工（机械制造技术、数控加工）检验（公差）装配调试入库或出售机械制造(冷加工)的范畴 机械工程学科是一门有着悠久历史的学科,是国家建设和社会发展的支柱学科之一. 机械制造(冷加工)是机械工程的一个分支学科,是一门研究各种机械制造过程和方法的科学. 机械的制造工艺过程:改变生产对象的形状,尺寸,相对位置和性质等,使之成为成品或半成品的过程.机械制造工艺过程热加工工艺过程：冷加工工艺过程：零件的机械加工工艺过程：研究如何利用切

3、削的原理使工件成型而达到预定的设计要求（尺寸精度、形状、位置精度和表面质量）。机器的装配工艺过程：研究如何将零件或部件进行配合和连接，使之成为半成品或成品，并达到要求的装配精度的工艺过程。包括铸造、塑性加工、焊接、热处理、表面改性等。一、车床概述 1.车床结构 车间回顾 车床各部分的名称及作用 1.名称及作用：车床主要有主轴箱、交换齿轮箱、进给箱、溜板部分(包括溜板箱、床鞍、中滑板、小滑板、刀架)、床身、尾座和冷却、照明部分组成。 主轴箱：支承并传动主轴，使主轴带动工件按照规定的转速旋转，实现主运动。 床鞍与刀架：装夹车刀，并使车刀纵向横向或斜向运动。 尾架：用后顶尖支承工件，并可在其上安装钻

4、头等孔加工工具，以进行孔加工。2.车床类型：卧式车床及落地车床立式车床：大型和重型壳体类转塔车床（六角车床）多刀半自动车床仿形车床单轴自动车床多轴自动车床车削加工中心卧式车床立式双轴转塔车床落地车床落地车床车削加工中心 b.进给传动系统：为了满足车削加工的需要，车床必须具有进给运动，通常是刀架相对于主轴4移动，即主轴旋转一周，刀架移动一定距离。从原理图中可以看出，刀架的传动是从主轴4出发，经过5-6-7传至丝杠（或光杠），通过丝杠螺母机构将转动变成刀架移动。其中5-6间的传动装置uf也是起变速变向作用的，使刀架移动具有一定的进给量和进给方向。从主轴到刀架的传动称为进给传动系统。 4 .主要技术

5、规格 车床各不相同，各种车床的技术规格（参数）也不尽相同。为了直接反映车床的加工能力，以便合理选用，常用车床种的一些最主要的技术规格来描述，这就是主参数。它不仅反映机床的加工能力，而且还影响车床的其他参数和基本结构的大小。 如： CA6140主要技术性能参数 床身上最大工件回转直径 400mm 最大工件长度（4种规格） 750mm;1000mm;1500mm;2000mm 最大车削长度直 650mm;900mm;1400mm;1900mm 刀架上最大工件回转直径 210mm 主轴转速 正转24级 101400r/min 反转12级 141580r/min 纵向进给量64级 0.0286.33m

6、m/r 横向进给量64级 0.0143.16mm/r 床鞍与刀架快速移动速度 4m/min 车削螺纹范围 米制螺纹44种 T=1192mm 英制螺纹20种 a=224牙/in 模数螺纹39种 m=0.2548mm 径节螺纹37种 DP=196牙/in 主电动机 7.5KW,1450 r/min1.挡块限送料长度； 2.双刀同时车外圆； 3.车外圆及倒角；4.打中心孔； 5.钻孔； 6.套车外螺纹； 7.前刀架刀切槽；8.前刀架刀倒角； 9.前刀架刀滚花； 10.切断刀切下工件 5.车床常用附件：为了满足各种车削工艺的需要，车床上常配备各种附件。车床常用附件有三爪卡盘、四爪卡盘、花盘、顶尖、心轴

7、、中心架和跟刀架等。 落地车床大花盘6 三爪卡盘 三爪卡盘是自定心夹紧装置，用锥齿轮传动。适宜于夹持圆形、正三角形或正六边形等工件。其重复定位精度高、夹持范围大、夹紧力较大、调整方便，应用比较广泛 。 在装夹较长的工件按时，远离卡盘的一端中心可能和车床轴心不重合，需要用划线盘来校正工件的位置。 三爪卡盘适用于装夹大批量生产的中小型规则零件。 三爪卡盘一般有正反两副卡爪或一副正反都可使用的卡爪，各爪都有编号，在装卡爪时应按顺序安装。 用正爪装夹工件时，工件的直径不能太大，卡爪伸出卡盘圆周一般不超过卡爪长度的1/3，否则卡爪与平面螺纹只有2-3牙啮合，受力时易使卡爪上的螺纹碎裂而产生事故。所以在装

8、夹大直径工件时应尽量使用反爪。 较大的带孔工件需车外圆时，可使三个卡爪作离心移动，支承工件内孔进行车削。动画 三爪卡盘四爪单动卡盘 四爪单动卡盘有四个各不相关的卡爪，每个卡爪的后面有一半瓣内螺纹与丝杠啮合，丝杠的一端有一方孔，用来安装扳手方榫。用扳手转动某一丝杠时与它啮合的卡爪就能单独移动，以适应工件大小的需要。 由于四爪单动卡盘的4个卡爪各自独立移动，因此工件装夹后必须将工件加工部分的旋转轴线找正到与车床主轴旋转轴线重合后才能车削，找正比较麻烦。但四爪卡盘夹紧力大，因此适用于装夹大型或形状不规则的工件。四爪单动卡盘可装成正爪和反爪两种，反爪用来装夹直径较大的工件。顶尖回转顶尖（活顶尖）回转顶

9、尖（活顶尖）固定顶尖（死顶尖）固定顶尖（死顶尖） 顶尖作用：车削轴类工件时起到定位和支撑工件的作用a.回转顶尖:就是顶尖的尖可以随着工件的转动而转动,减小了工件与中心孔的摩擦。b.固定顶尖:这种顶尖不能与工件一起转动,与工件中心孔的摩擦较大.一般为车床的随机附件。内六角扳手 两顶尖安装工件，顶尖的作用是定中心、承受工件的重量和切削力。顶尖分前顶尖和后顶尖两类。 前顶尖,插在主轴锥孔内与主轴一起旋转的顶尖称作前顶尖，如动画24所示。前顶尖随工件一起转动，与中心孔无相对运动，不发生摩擦。有时为了准确和方便起见，也可以在三爪自定心卡盘上夹一段钢材，车成60代替前顶尖。 跟刀架、中心架 跟刀架装在车床

10、刀架的大拖板上，与整个刀架一起移动，用来车削细长的光轴，以增加轴的刚度，避免加工时由于刚度不够而产生形状误差。中心架用螺栓及压板紧固在床身导轨上。跟刀架中心架中心架中心架 3.车床的加工精度 车床工作范围十分广泛，车削加工精度一般为IT6-IT9级，表面粗糙度Ra的值一般为1.6-12.5微米；能对不易进行磨削加工的有色金属采用金刚石车刀精细车削，精度等级可达IT5-IT6级，表面粗糙度Ra的值可达0.4微米。 4.加工类型：在车床上的车削加工是指用车刀进行切削加工。车削加工时，工件作回转运动，车刀作进给运动，刀尖点的运动轨迹在工件回转表面上，切除一定的材料，从而形成所要求的工件的形状。工件的

11、回转为主运动，而刀具的进给运动可以是直线运动，也可以是曲线运动。不同的进给方式，车削形成不同的工件表面。在原理上，车削所形成的工件表面总是与工件的回转轴线是同轴的。车削能形成的工件型面有内表面和外表面的圆柱面、端面、圆锥面、球面、椭圆柱面、沟槽、螺旋面和其它特殊型面，如表1所示。表1 车削的加工类型跟刀架二、车床刀具1.车刀主要类型： 直头外圆车刀； 弯头车刀； 偏刀； 切槽或切断刀； 镗孔刀； 螺纹车刀； 成形车刀。车 刀 2.车刀分类 车刀按结构可分为： (1) 整体车刀 (2) 焊接车刀 其优点是结构简单，紧凑，刀具刚度好，抗振性能强，制造方便，适用灵活。其缺点是切削性能较低，刀杆不能重

12、复利用，辅助时间长。 (3) 机夹车刀 (4) 可转位车刀 使用可转位刀片的机夹车刀。其优点是刀具使用寿命常，生产效率高，有利于推广新技术，新工艺，有利于降低刀具成本。 车 刀可转位车刀的组成1-刀杆 2刀垫 3刀片 4夹固元件3.转位车刀的夹紧要求 （1）定位精度高 刀片转位或更换新刀片后，刀尖位置的变化应在工件精度允许的范围内。 （2）刀片夹紧可靠 应保证刀片、刀垫、刀杆接触面紧密贴合，经得起冲击和振动。同时，夹紧力也不宜过大，应力分布应均匀，以免压碎刀片。 （3）排屑流畅 刀片前面上最好无障碍，保证切屑排出流畅，并容易观察。特别对于车孔刀，最好不用上压式，防止切屑缠绕划伤已加工表面。 （

13、4）使用方便 转换刀刃和更换新刀片方便、迅速。 车 刀 4、可转位车刀刀片的夹紧形式 a）杠杆式夹紧图 杠杆式夹紧a)直杆式b)直杆式c)曲杆式刀杆刀片刀垫杠杆弹簧套螺钉弹簧螺钉车 刀 b)偏心销式夹紧车 刀偏心销刀垫刀片刀杆 刀垫刀片销轴楔快螺钉弹簧片 c）楔销式夹紧车 刀 d)拉垫式夹紧12 拉垫刀片销轴锥端螺钉 e)上压式夹紧车 刀销轴刀垫刀片压板锥孔压板螺钉支钉弹簧 5.成形车刀 用在各类车床上加工内，外回转体成形表面，其刀形根据工件轮廓计。该种车刀有平体，棱体，圆体三种型式。 平体成形车刀只能用来加工外成形表面，并且沿前刀面的可重磨次数不多;棱体成形车刀可重磨次数比平体成形车刀多，也

14、只能用来加工外成形表面;圆体成形车刀的外形是回转体，切削刃在圆周表面上分布，可用来加工内、外成形表面。由于重磨时磨的是前刀面，故可重磨次数更多。 图 径向进给的成形车刀车 刀第二部分：车床操作及安全生产一、车工安全基础知识 安全为了生产，生产必须安全。在进行车床实习前必须牢固树立安全意识，掌握安全知识，才能杜绝安全隐患，确 保安全生产。 车床安全操作规程 为了保持车床的精度，延长其使用寿命，以及保障人身和设备的安全，操作时必须严格遵守下列安全操作规程： 1.工作服穿整齐，女同学戴好工作帽。 2.开车前必须检查车床各手柄及运转部分是否正常。 启动后，应使主轴低速空转1-2分钟，使润滑油散布到各需

15、要之处（冬天更为重要），等车床运转正常后才能工作。 3.工件要卡正、夹紧、装卸工件后卡盘板手必须随手取下。 4.车刀要夹紧，方刀架要锁紧。装好工件和车刀后，进行加工极限位置检查。 5.工作中需要变速时，必须停车变速。车床运转时，严禁用手去摸工件和测量工件，不能用手去拉切屑。 6.不允许在卡盘及床身导轨上敲击或校直工件，车床导轨上严禁放工、刀、量具及工件。 7.开车后不许离开机床，要精神集中操作。 8.下班时，擦净机床，整理场地，切断机床电源。将大拖板及尾架摇到车床导轨后端，在导轨表面加油润滑。 9.加工过程中，如发现车床运转声音不正常或发生故障时，应立即切断电源，报告师傅听从指导。 10.每件

16、工具应放在固定位置，不可随便乱放。工具应当根据自身的用途正确使用，严禁用扳手代替锤子或钢尺代替旋具。 11 .爱护量具，经常保持清洁，用后擦净，涂油，放入盒内并及时归还工具室。防护眼镜二、车床操作 启动车床前首先将各操纵手柄放在空挡位置，然后变换主轴变速箱外的变速手柄，配以操纵杆的不同位置，可实现不同转速的正转、反转和停车；变换进给箱变速手柄和光杠、丝杠手柄的位置，可分别使光杠、丝杠或得不同的转速；把溜板箱上纵横手柄扳到纵的位置可实现纵向进给，扳到横的位置可实现横向进给；开合螺母处于合的位置可实现螺纹车削，将开合螺母扳到开的位置后方可实施进给运动。 三、车床的维护和保养 为保证车床的加工精度，

17、延长车床的使用寿命和提高劳 动生产率，必须加强对车床的维护和保养。 1.日常维护：主要是清洗和润滑。每天下班后应清洗机床上的切屑、切削液及其它杂物，清理干净后加注润滑油。 2.一级保养：当车床运转500小时后，就需要进行一级保养。一级保养的内容是清洗、润滑和进行必要的调整。在进行一级保养时要切断电源，以操作工人为主，维修工人配合进行。四、车工装夹 正确地装夹刀具和工件是进行切削加工的前提。 1.刀具装夹：刀具装夹的是否正确直接影响切削的顺利进行和工件的加工质量。即使刃磨了合理的车刀角度，如果装夹不正确，也会改变车刀工作时的实际角度。 装夹车刀时必须注意以下几点 （1）车刀装夹在刀架上不宜伸出太

18、长。在不影响观察的前提下应尽可能伸出短些。否则切削时刀杆的刚性减弱，容易产生振动。影响工件的表面粗糙度甚至损坏车刀。 伸出长度一般不应超过刀杆厚度的1.5倍。车刀下面的垫片要平整，并应与刀架对齐，而且尽量以少量的厚垫片代替较多的薄垫片。 （2）车刀刀尖一般应与工件轴线一样高。车刀装的太高，会使车刀的实际后角减小，使车刀后刀面与工件之间的摩擦增大；车刀装的太低，会使车刀的实际前角减小，不利于切削。 （3）装夹车刀时，刀杆中心线应与进给方向垂直，否则会使主偏角和副偏角的值发生变化。 （4）车刀至少要用两个螺钉压紧在刀架上，并逐个轮流旋紧。旋紧时不要用力过大，以防损坏螺钉。 2.工件的装夹与校正 车

19、削时必学把工件装夹在车床夹具上，经过找正、夹紧，使它在整个加工过程中始终保持正确的位置。工件装夹的速度和质量直接影响生产效率和工件质量的高低，应该十分重视。 （1）四爪卡盘装夹工件 （2）三爪卡盘装夹工件 （3）两顶尖装夹工件：较长轴或工序较多的轴，不需找正，装夹精度高，但须先在工件两端钻中心孔。 （4）一夹一顶装夹工件：用于较重的工件，能承受较大的切削力，应用广泛。五、实操：车削阶台轴 1.认识阶台轴：在同一工件上，几个直径大小不同的圆柱体连接在一起，其外形像阶台一样，称这类工件为阶台工件。 阶台工件的车削实际上就是外圆和平面车削的组合。在车削时必须兼顾外圆的尺寸精度和阶台长度的要求。 2.选择切削用量：即根据切削条件和加工要求，确定合理的背吃刀量、进给量和切削速度。这对保证产品质量、充分发挥车刀、机床的潜力