车工试题并答案

1、车工答案(A)填空题把正确答案填在空白处(每空1分，共30分)1?当零件主视图确定后，俯视图配置在主视图下方，仰视图配置在主 视 图上方，左视图配置在主视图右方，右视图配置在主视图左方，后视 图配置 在主视图右方.三视图之间的投影规律可概括为：主、俯视图长对正；主、左视图高壬 且；俯、左视图宽相等.牛铁和钢的主.要区别在干含碳量不同，生铁的含碳量大于 2.11%,而 钢的含碳量小于2.11%.金属材料的力学性能是指金属材料在外力作用下所表现的抵抗育 力，它包括强度、弹性与塑性、硬度、韧性及疲劳强度等几个方面.根据工艺的不同，钢的热处理方法可可分为退火正火淬火回火及表一 面处理等五种.常用车刀的

2、材料有高谏钢和硬质合金钢两大类.车削台阶轴外园时，刀具通常采用90度偏刀.8. C6140型卧式车床，其型号中C表示类别，6表示组别代号，1表示型 利 代号,60表示主要参数代号.二.选择题选择正确的答案代号填入括号内(每题2分，共30分).标准公差共分(B)等级，其中IT01级(D),IT18级(E).A.12B.20C.18D.最低 E.最高. HB是(C)硬度符号，HRC是(A)硬度符号.A.洛氏B.维氏C.布氏3?将钢加热到一定温度， 保温一定时间 ， 然后缓慢地冷却至室温 ， 这一热处理过程为 (A).A.退火B.正火C.回火(C) 的功能是在车床停止过程中是主轴迅速停止制动 .A.

3、变速机构B.电动机C.制动装置前角增大能使车刀 ( A) 、 (B) 、和 (C).A.刀口锋利B.切削省力C.排屑顺利D.加快磨损产生加工硬化的主要原因是( D).A.前角太大B.刀尖园弧半径大C.工件材料硬D.刀刃不锋利公差等于(B)与极限尺寸与(A)极限尺寸代数差的绝对值.A.最小B.最大精加工时加工余量较小，为提高生产率，应选择(B)大些.A.进给量B.切削速度为了获得高精度锻件零件 ， 应选用 (B).A.自由锻B.模锻减小(B)可减小工件的表面粗糙度.A.主偏角B.副偏角C.刀尖角主轴箱、进给箱、溜板箱内润滑油一般(C)更换一次.A. 一年B.半年C.三个月机床型号中 ， 通用特性

4、代号中高精度组的表示代号是 (C).A.MB.WC.G车削(A)材料和(C)材料时，车刀可选择较大的前角.A.软B.硬C.塑性D.脆性车床用的三爪自定心卡盘、四爪单动卡盘属于( A) 的夹具.A.通用B.专用C.组合在两个传动齿轮中间加一个齿轮( 介轮 ),其作用是改变齿轮的(B).A.传动比B.选转方向C.旋转速度三.判断题正确的打，错的打X(每题2分，共10分)基孔制中基准孔的代号是h. ( X)刃磨车刀时，为防止过热而产生裂纹，不要用力把车刀压在砂轮上 . (v)碳素工具钢大含碳量都在 0.7% 以上 .(V)退火和回火都可以消除钢中的应力 ， 所以在生产中可以通用 .(X)常用的莫氏锥

5、度和公制锥度都是国际标准锥度.(V)四 . 简答题每题10 分 ,共 20 分卧式车床有哪些主要部件组成的 ？答 ： 卧式车床由床身、主轴箱、溜板箱及滑板、刀架、进给箱、挂轮箱及尾座 6 大部分组成 .怎样合理使用车刀 ？答(1)根据车削加工内容不同 ， 选择合适类型的车刀 .(2)根据加工材料、加工特点和加工要求， 正确地选择刀具材料， 合理选择车刀的几何 形状和角度 .(3)要合理选择切削用量 .对切削速度、切削深度和进给量要根据 具体情况综合考虑，全面衡量，恰当选择，不要单纯追求高速 转速切削.车 刀装夹时，刀杆不要从刀架伸出太长，尽可能短些.车刀 刀尖应对准工 件中心，刀垫要平整，要用

6、两个紧固螺钉紧固.(4)车削 过程中，若发现 车刀磨损变钝，要及时刃磨或换刀，不能凑合着使用，以免造成刀刃崩 刃或打刀.五.计算题每题10分.车床丝杠螺距P=6mm现要车制螺距P=0.8mm求挂轮齿数。解：两者的传动比1=0.8/6=8/60根据传动比求挂轮齿数 8/60=1*8/4*15=8*5/15*5=20*40/80*75采用副式挂轮传动：第一对主动齿轮为20齿，从动齿数为80齿；第 二对主动齿数为40齿，从动齿数为75齿。初级车工答案(B)一.填空把正确答案填在空格上(每空1分，共30分).中轴箱用来带动车床本轴和卡盘转动,卡盘是用来夹住工件并带动工件一起转动的.丰切削刃与基面之间的

7、夹角是刃倾角.标准麻花钻的顶角一般为118度，横刃斜角为55度.刀具切削部分由前面，主后面,副后面，心切削刃，副切削刃五要素 组成.测量硬度的常用方法有布氏和洛氏两种. 了解零件内部结构形状，可假想用剖切面将零件剖切开，以表达内 部 结构.机床的型号应反映出机床的类型，主要技术参数，使用与结构特性,主要 规格.工件材料愈硬，刀具前角愈小，切削厚度越大时，易产生蹦碎切削.机床常用的几种润滑方式是浇亘，溅油，油绳，弹子油杯，黄油杯润 滑，油 泵循环润滑.选择刃倾角时，应考虑加工因素的影响.圆锥分为外圆锥与内圆锥两种，它们的各部分尺寸相同、计算均相 同.刀具的磨损方式有后刀面磨损,前刀面的磨损，前后

8、刀面同时磨损.二.选择题把正确的答案代号填在括号内（每题2分，共30分）.图样中的细实线表示（B）.A.可见轮廓线B.尺寸线、剖面线、引出线.图样中的波浪折断线表示（B）.A.假想轮廓线、极限位置轮廓线B.断裂处的边界、视图和剖视的分界线.车多线螺杆，应按（B）来计算挂抡.A.螺距B.导程.可作渗碳零件的钢材是（A）和（B）.A.08B.20C.40CrD.55.机件的真实大小尺寸以图样上的（C）为依据.A.技术要求B.比例C.尺寸数值.公差等于（B）极限尺寸与（A）极限尺寸代数差的绝对值.A.最小B.最大产生加工硬化的主要原因是( D).A.前角太大B.刀尖园弧半径大C.工件材料硬D.刀刃不

9、锋利车削运动分为(B)和(C)两种，工件的旋转运动是(B).A.切深运动B.主运动C.进给运动D.旋转运动切削用量中对切削温度影响最大的是(C).A.切削深度B.进给量C.切削速度车床用的三爪自定心卡盘和四爪单动卡盘是属于(A)夹具.A.通用B.专用C.组合车削较细较长的轴市，应用中心架与跟刀架对外园面定位的目的是(B).A. 增加定位点 B. 提高工件的刚性三爪自定心卡盘上使用没有淬火的卡爪称为 (A).A.软卡爪B.硬卡爪在夹具中，(A)装置用于确定工件在夹具中的位置.A.定位B.夹紧C.辅助高速车螺纹时，应选用(A)进刀法加工.A.直B.斜C.左右低碳钢的含碳量为 (A); 中碳量的含碳

10、量为 (C); 高碳钢的含碳量为(E).A. 0.25%三.是非判断题正确的打 V，错误的打X (每题2分，共10分)车削中加大进给量可以达到断屑效果 . ( V )精加工时的车刀后角可以比粗加工时的车刀后角选大些V）圆锥斜度是锥度的 1/2. （ V ）加工表面上残留面积越大， 高度越高 ， 则工件表面粗糙度越大.（ V ）车刀装夹高于工件轴线时， 会使刀具前角增大， 后角减小 .（ V ）简答题 （每题 10 分,共 20 分）如何正确使用麻花钻在车床上进行钻孔 ？答：（ 1 ）钻头在尾座内要准确定心；（ 2 ）钻直径大的孔时，不宜一次钻出。（3 ）钻深孔时，必须经常退出钻头，清理切屑；（

11、4 ）对钢料钻孔，必须有充分的切削液；（ 5 ）将把孔钻透时，应慢摇进给手柄减少进给量。车端面与台阶轴的端面产生凸与凹的原因是什么 ？ 如何防止 ？答：（ 1 ）车端面时用右偏刀从外向中心进给时，床鞍没有固定，车刀扎入工件产生凹面。防止方法；车大端面是必须把床鞍固定， ；螺钉锁紧。（ 2 ）车刀不锋利，小滑板镶条太松或刀架没有压紧，车刀受切削力的作用而让刀，因而产生凸面。防止方法：保持车刀锋利，中小 滑板的镶条不应太松，小刀架要压紧。计算题 （10 分）车床丝杠螺距P=6mn 现要车制螺距P=0.8mm 求挂轮齿数。解 ： 两者的传动比 1=0.8/6=8/60根据传动比求挂轮齿数8/60=1

12、*8/4*15=8*5/15*5=20*40/80*75 采用副式挂轮传动：第一对主动齿轮为 20 齿，从动齿数为 80 齿；第 二对主动齿数为40 齿，从动齿数为 75 齿。中级车工答案(A)一.填空题把正确答案填在空格上（每空1分，共30分）.切屑的类型有带状切屑，挤裂切屑，粒壮切屑和崩碎切屑四种.锥度的标注符号用表示，符号所示方向与锥度方向木相，.齿轮画法中，齿顶园用粗实线表示，分度园用点划线表示，齿根用细 实 线表示（可省略），齿根线在剖视图中则用粗实线表示.造成刀具磨损的主要原因是切削时的高温.零件的加工精度反映在尺寸精度，形状精度，位置精度.定位的任务是要限制工件的自由度. CA6

13、140型号车床主轴的最大通过的直径是48mm主轴孔锥度是6号莫氏锥度.开合螺母机构可以接通或断开丝杠传递的运动，主要功能是切削虬纹.蜗杆精度的检验方法有三针测量法，单针测量法，齿厚测量法.夹紧力的方向应尽量垂直于工件的主要定位基准面，同时尽量与切削方向一致.加工细长轴时，减少工件变形的必要措施是使用弹性.顶尖和浇一充分的切削液，并保持刀刃锋利,减少切削热.切断刀主切削刃太宽，切削时易产牛振动.二.选择题把正确答案的代号填在括号内（每题2分，共30分）加工刚料用（A）车刀，一般应磨出适当的负倒棱.A.硬质合金B.高速钢C.碳素工具钢在切削用量相同的条件下 ， 主偏角减少会使切削温度( B).A.

14、增高B.降低C.不变车刀的角度中对切削力影响最大的因素是车刀的 (A).A.前角B.主偏角C.刃倾角D.后角采用基孔制 ， 用于相对运动的各种间隙配合时， 轴的基本偏差在(A)之间选择 .A.agB.h n C.suD.au对普通蜗杆传动 ， 主要应当计算(A) 内的几何尺寸 .A.主平面B.法面C.端面同一工件上有数几个锥面，最好采用(A)法车削.A.转动小滑板B.偏移尾座C.靠模D.宽刃刀具切削为了要消除碳钢焊件的焊接应力 ， 一般要进行 (C).A.完全退火B.正火C.去应力退火为改善碳素工具钢的切削加工性 ， 其预先热处理应该采用 (C).A. 完全退火 B 球化退火 C. 去应力退火

15、蜗杆传动的承载能力 ( B).A.较低B.较高获得加工零件相互位置精度， 主要由 ( B),(C),(D) 来保证 .A.刀具精度B.机床精度C.夹具精度D.工件安装精度D.加工工艺方在两顶尖间装夹工件限制(B)个自由度，属于(E)定位.A.四B.五C.六D.完全E.部分 TOC o 1-5 h z 空间一直线垂直于投影面时的投影应当是(A).A.点B.线C.缩短的线国标规定螺纹小径的表示方法采用 (A).A.细实线表示螺纹小径B.用虚线表示螺纹小径切削用量中对切削温度影响最大的是(A).A.切削深度B.进给量C.切削速度国标中对图样中尺寸的标注已统一以( B) 为单位.A.厘米B.毫米C.英

16、寸. 是非判断题( 每题 2 分 ,共 10 分 )平行度和对称度都属于形状公差 .(X)尺寸公差和形位公差都是零件的几何要素 .(X)在夹具中对工件进行定位， 就是限制工件的自由度.(V)按检查的职责分类， 检查有自检， 互检和专检检查三种.(V)螺纹车削中 ， 表面粗糙度主要用于中等切削速度加工造成的 .(V). 简答题(每题10 分,共 20 分)获得尺寸精度的方法 ？答 ： 获得尺寸精度的方法 ： 试切法 ， 定尺寸刀具法 ， 调整法 ， 自动控制法；获得零件几何形状精度的方法 ： 主要由机床精度或刀具精度来保证获得零件的相互位置精度的方法 ： 主要由机床精度， 夹具精度和工件 的装夹

17、精度来保证 .2.刀具刃磨的基本要求是什么？答:对刀面的要求：刃磨刀具时，要求表面平整，表面粗糙度小；对刃磨的要求：刀刃的直线度和完整程度越好，工件的已加工表面的质量越（Wj ；对刀具角度的要求：刃磨刀具时，刀具的几何角度要符合要求，以保证 良好的切削性能.五.综合题（10分）简述40度米制蜗杆车削步骤.答（1）选择车刀：正确选择粗车刀的几何参数，精车刀的刀具角度和车刀的装夹方法正确选择蜗杆的车削方法，根据实际模数选择左右切削法，切槽法和 分层切削法.（3）蜗杆精度检验，齿顶圆用游标卡尺测量，分度圆用三针或单针测量或 者用齿厚游标卡尺测量.中级车工答案（B）一.填空题把正确答案填在空格上（每空

18、1分，共30分）.切屑的类型有带状切屑，挤裂切屑，粒状切屑和崩碎切屑四种.锥度的标注符号用表示，符号所示方向与锥度方向相亘.齿轮画法中，齿顶园用粗实线表示，分度园用点划线表示，齿根用细 实线表示（可省略），齿根线在剖视图中则用粗实线表示.造成刀具磨损的主要原因是切削温度的高温一.零件的加工精度反映在尺寸精度，形状精度，位置精度.定位的任务是要限制工件的自由度.机床夹具按通用化程度可分为通用夹具，专用夹具，组合夹具等.车削塑性金属时，为了保证切削切削顺利进行，应在车刀前刀面磨出 断屑槽，其形状有直线和圆弧两种，其尺寸主要取决于进给量和切削深度.切削力可分解为主切削力，切削抗力,进给抗力，其中主切

19、削力，消耗功率 最多.夹紧力的方向应尽量垂直于工件的主要定位基准面，同时尽量与切削方向一致.二.选择题把正确答案的代号填在括号内（每题2分，共30分）仁 采用基孔制，用于相对运动的各种间隙配合时，轴的基本偏差在（A） 之间选择.A.agB.h n C.suD.au对普通蜗杆传动，主要应当计算（A）内的几何尺寸.A.主平面B.法面C.端面同一工件上有数几个锥面，最好采用（A）法车削.A.转动小滑板B.偏移尾座C.靠模D.宽刃刀具切削为了要消除碳钢焊件的焊接应力，一般要进行（C）.A.完全退火B.正火C.去应力退火为改善碳素工具钢的切削加工性，其预先热处理应该采用（C）.A.完全退火B球化退火C.

20、去应力退火蜗杆传动的承载能力（B）.A.较低B.较高 TOC o 1-5 h z 切削用量中对切削温度影响最大的是(A).A. 切削深度 B. 进给量 C. 切削速度国标中对图样中尺寸的标注已统一以( B) 为单位.A.厘米B.毫米C.英寸在液压传动系统中，用(B)来改变液体的流动方向.A.溢流阀B.换向阀C.节流阀切断是防止产生振动的措施是(A).A.适当增大前角B.减小前角C.增加刀头宽度D.减小进给量E.提高切 削速度圆锥齿轮传动用于两轴线(A) 的传动中 .A.相交B.平行C.交叉车刀前角大小取决于 (BCD), 后角大小取决于 (BCD).A.切削速度B.工件材料C.切削深度和进给量

21、D.刀具材料钢的下列 3 种表面热处理方法 ， 使工件变形最小的是(B).A.火焰加热表面淬火B.氮化C.渗碳CA6140 车床主轴径向圆跳动量过大， 调整主轴的 (A).A.前轴承B.后轴承一般尺寸精度高的工件 ， 其相应的的形状、位置精度应 (B).A.无关B.限制在尺寸精度公差范围内三 . 是非判断题( 每题2 分 ,共 10 分 )平行度和对称度都属于形状公差 .(X)尺寸公差和形位公差都是零件的几何要素 .(X) TOC o 1-5 h z 在夹具中对工件进行定位 ， 就是限制工件的自由度.(V)主偏角增大使切削厚度加大， 减小了切削变形 ， 所以切削力减小.(V)产生加工硬化的原因

22、主要是因为刀具刃口太钝而造成的.(V)四. 简答题(每题10 分,共 20 分)在机械制造中使用夹具的目的是什么 ？答 ： 在继续制造中使用夹具的目的是为了保证产品质量 ， 提高劳动生产率 ,解决车床加工中的特殊困难 ， 扩大机床的加工范围 ， 降低对工人的技术要求 .机械加工精度包括哪些 ？ 获得的方法是什么 ？答 :机械加工精度包括： 尺寸精度,几何形状精度， 相对位置精度. 获得尺寸精度的方法 ： 试切法 ,定尺寸刀具法 ， 调整法 ， 自动控制法； 获得零件几何形状精度的方法 ： 主要由机床精度或刀具精度来保证； 获得零件的相互位置精度的方法 ： 主要由机床精度， 夹具精度和工件 的装

23、夹精度来保证 .六. 综合题 (10 分)有一标准标准直齿轮， 其模数 m=5mn 齿数 Z=20, 求该齿轮的主要尺解 ： 已知 m=5z=20 各部尺寸的计算结果如下 :d=mz=5*20=100mmp=3.14*5=15.7mmh=m=5mmh=1.25*5=6.25mmd=m(z+2)=5*(20+2)=110mmd=m(z-2.5)=5*(20-2.5)=87.5mm高级车工答案(A)一.填空题把正确答案填在空格上(每空1分，共30分).切屑的类型有带状切屑，挤裂切屑，粒状切屑和崩碎切屑四种.锥度的标注符号用表示，符号所示方向与锥度方向相同.力的三要素是方向、大小、作用点.零件的加工

24、精度反映在尺寸精度，形状精度，位置精度. TOC o 1-5 h z .造成刀具磨损的主要原因切削温度的高温.车削多线螺纹时无论粗车还是精车，每一次都必须几个线全部车完并严格保持车刀位置一致，否则将出现大小牙现象.车削细长轴时,为了保证其加工质量，,要应抓住跟刀架地使用和防止工件的热变形伸长及合理选择车刀的几何形状三项关键技术.在大型薄壁零件的装夹和加工中，为了减小变形，常采用增加辅助支承,改变加紧力的作用点和增大夹紧力作用面积等措施.斜楔夹紧的工作原理是利用其斜面移动是所产生的压力楔紧工件的.用车床加工的工件在以内孔定位时，常采用的定位元件是刚性心轴、小锥度心轴、弹性心轴和液压塑性心轴四种.

25、夹具辅助直承有自引式和推引式两种.辅助支承的作用是防止加紧力破坏工件的和减小工件的受力变形.二.选择题把正确答案的代号填在括号内（每题2分，共30分）.采用基孔制，用于相对运动的各种间隙配合时，轴的基本偏差在（A） 之间选择.A.agB.h n C.suD.au.对普通蜗杆传动，主要应当计算（A）内的几何尺寸.A.主平面B.法面C.端面.工件在两顶尖装夹时，可限制（B）个自由度.A.四B.五C.六D.三.钢的下列3种表面热处理方法，使工件变形最小的是（B）.A.火焰加热表面淬火B.氮化C.渗碳. CA6140车床主轴径向圆跳动量过大，调整主轴的（A）.A.前轴承B.后轴承.切削用量中对切削温度

26、影响最大的是（A）.A.切削深度B.进给量C.切削速度.在液压传动系统中，用（B）来改变液体的流动方向.A.溢流阀B.换向阀C.节流阀.切断是防止产生振动的措施是（A）.A.适当增大前角B.减小前角C.增加刀头宽度D.减小进给量E.提高切 削 速度9. 为细化组织 ， 提高机械性能 ，改善切削加工性常对低碳钢零件进行()?A.完全退火B.正火C.去应力退火D.再结晶退火车床加工螺纹时，主轴径向跳动将造成螺纹的(C)误差.A.单个螺距B.螺距累积C.内螺距在车床加工工件的端面时， 刀架横向移动对主轴回转轴线不垂直，将产生 (C).A.加工表面对定位基准的园跳动B.加工表面对定位基准的垂直度误差

27、C. 加工表面的平行度误差 .在车削螺纹工艺中检查螺纹中径较精确的方法是 ( C).A.螺纹千分尺法B.罗纹环规法C.三针测量法三爪自定心卡盘夹住一端， 另一端搭中心架钻中心孔时， 如果夹住部分教短 ,属于 (B).A.完全定位B.部分定位C.重复定位精车法向直廓蜗杆时 ， 车刀两侧刀刃组成的平面与齿面 (B).A.平行B.垂直C.重合D.相切 TOC o 1-5 h z 基孔制间隙配合是(A), 过盈配合的轴是(B).A.ahB.js n C.rzc三. 是非判断题(每题2 分,共 10 分)在夹具中对工件进行定位 ， 就是限制工件的自由度.(V)产生加工硬化的原因主要是因为刀具刃口太钝而造

28、成的.(V)车削中 ,若提高切削速度1 倍就能大大降低时间定额.(X)4. 蜗杆传动中由于啮合面相对滑动齿面易产生发热和磨损 . （V ）5. 车细长轴时 ， 三爪跟刀架比两爪跟刀架的使用效果好 . （ V ）四 . 简答题 （ 每题 10 分 ,共 20 分 ）薄壁工件的车削特点是什么 ？答：薄壁工件的车削特点是（ 1 ）因工件壁薄，在加紧力的作用下容易变形，影响工件的尺寸精度和形状精度。（2 ）因工件较薄，车削是容易引起热变形，工件尺寸不容易控制。（ 3 ）在切削力（特别是径向 切削力）的作用下，容易产生振动和变形，影响工件的尺寸精度，形 位精度和表面粗草毒。车削梯形螺纹的方法有哪几种 ？

29、 各有什么特点 ？答：车梯形螺纹的方法有低速切削和高速切削， 一般采用高速钢低速切削法加工，其加工方法：（ 1 ）直进切削法对于精度不高，螺距较小的梯形螺纹可用一把螺纹车刀垂直进刀车成。其特点是排屑困难，易扎刀；切削用量低；刀具易磨损；操作简单；螺纹牙形精度高。（ 2 ）左右切削法对螺距大于 4 毫米的梯形螺纹可使用。其特点是排屑顺利，不易扎刀；采用的切削 用量高；螺纹表面粗糙度较抵。（ 3 ）三把车刀的直进切削法对于螺距大于 8 毫米的梯形螺纹可采用，其特点是在大螺距梯形螺纹加工中运 用；其他同直进切削法。（ 4）分层剥离法用于螺距大于 12 毫米，牙 槽较大而深，材料硬度较高的工件。粗车时

30、采用分层剥离。即用成形 车刀斜向进给切到一定深度后改为轴向进给。 每次进给的切削深度较小而切削厚度大，切削效率。五. 综合题 （10 分）细长轴的加工特点是什么？试述防止弯曲变形的方法.答：细长轴的加工特点(1)切削中工件受热会发生变形；(2)工件受 切削 力作用产生弯曲；(3)工件高速旋转时，在离心力的作用下，加剧工件弯曲与振动.防止弯曲变形的方法：(1)用中心架支承车削细长轴.(2)使用跟刀架车削细长轴，但接触压 力不 宜太大，压力过大，会把工件车成竹节形.(3)减少工件的热变形伸长彼 用弹性顶尖，浇注充分的切削液，保持刀尖锋利.(4)合理选择车刀的几 何形状.(5)反向进给，车刀从卡盘方

31、向往尾座方向进给.高级车工答案(B)一.填空题把正确答案填在空格上(每空1分，共30分).基准分为设计基准和工艺基准两大类；工艺基准有定位基准，测量基准和装配基准.主轴轴向窜动超差，精车端面时会产生端面的平面度超差或端面圆 跳动超差.力的三要素是大小、方向、作用点.零件的加工精度反映在尺寸精度，形状精度，位置精度.造成刀具磨损的丰要原因是切削温度的高温.车削多线螺纹时无论粗车还是精车，每一次都必须几个线全部车完并严格保持车刀一致，否则将出现大小牙现象.7.车削细长轴时为了保证其加工质量主要应抓住跟刀架地使用和防止工件的热变形伸长及合理选择车刀的车刀的几何形状三项关键技术？.在大型薄壁零件的装夹

32、和加工中，为了减小变形，常采用增加辅助 支承,改变夹紧力的作用点和增大夹紧力作用面积等措施.斜楔夹紧的工作原理是利用其斜面移动是所产生的压力楔紧工件 的.用车床加工的工件在以内孔定位时，常采用的定位元件是刚性心轴、小锥度心轴、弹性心轴和液压塑性心轴四种.选择粗基准应满足：保证所有加工表面都有足够的加工余量 ：保证 加 工表面与非加工表面之间具有一定的位置精度，此外粗基准不能重复使 用.选择题把正确答案的代号填在括号内（每题2分，共30分）一对相互啮合的斜园柱齿轮，其螺旋角是（B）.A.相同B.相反对普通蜗杆传动，主要应当计算（A）内的几何尺寸.A.主平面B.法面C.端面工件在两顶尖装夹时，可限

33、制（B）个自由度.A.四B.五C.六D.三钢的下列3种表面热处理方法，使工件变形最小的是（B）.A.火焰加热表面淬火B.氮化C.渗碳我国标准园柱齿轮的基本参数是（川和9）.A.齿数B.齿距C.模数D.压力角基孔制间隙配合是 (A), 过盈配合的轴是 (C).A.ahB.js n C.rzc在花盘上加工工件时， 花盘面只允许(B), 一般在 (D)mm 以内 .A.凸 B.凹.0.2切断是防止产生振动的措施是(A).A.适当增大前角B.减小前角C.增加刀头宽度D.减小进给量E.提高切 削速度为细化组织 ， 提高机械性能 ， 改善切削加工性， 常对低碳钢零件进行(B).A.完全退火B.正火C.去应

34、力退火D.再结晶退火精车后 ,工件端面园跳动超差的原因是 (A).A.主轴轴向窜动超差B.主轴轴径的园度超差.工件在小锥体心轴上定位时 ， 可限制 (B) 自由度 .A五个B.三个C.四个D.六个在车床加工工件的端面时， 刀架横向移动对主轴回转轴线不垂直，将产生 (C).A.加工表面对定位基准的园跳动B.加工表面对定位基准的垂直度误差 C. 加工表面的平行度误差 .三爪自定心卡盘夹住一端， 另一端搭中心架钻中心孔时， 如果夹住部分教短 ,属于 (B).A.完全定位B.部分定位C.重复定位精车法向直廓蜗杆时 ， 车刀两侧刀刃组成的平面与齿面 （ B ） .A.平行B.垂直C.重合D.相切基孔制间

35、隙配合是（ A） ,过盈配合的轴是（ C ） .A.ahB.js n C.rzc. 是非判断题（每题 2 分,共 10 分）在夹具中对工件进行定位 ， 就是限制工件的自由度. （ V ）产生加工硬化的原因主要是因为刀具刃口太钝而造成的 . （V ）车削中 ,若提高切削速度1 倍就能大大降低时间定额. （X）蜗杆传动中 ， 由于啮合面相对滑动 ， 齿面易产生发热和磨损 .（ V ）车细长轴时 ， 三爪跟刀架比两爪跟刀架的使用效果好 . （V）. 简答题 （ 每题 10 分,共 20 分 ）薄壁工件的车削特点是什么？答：薄壁工件的车削特点是（1 ）因工件壁薄，在加紧力的作用下容易变形，影响工件的尺

36、寸精度和形状精度。（ 2 ）因工件较薄，车削是容易引起热变形，工件尺寸不容易控制。（ 3 ）在切削力（特别是径向 切削力）的作用下，容易产生振动和变形，影响工件的尺寸精度，形 位精度和表面粗草毒。车削梯形螺纹的方法有哪几种 ？ 各有什么特点 ？答：车梯形螺纹的方法有低速切削和高速切削， 一般采用高速钢低速切削法加工，其加工方法：（ 1 ）直进切削法对于精度不高，螺距较小的梯形螺纹可用一把螺纹车刀垂直进刀车成。其特点是排屑困难，易扎刀；切削用量低；刀具易磨损；操作简单；螺纹牙形精度高。 ( 2)左右切削法对螺距大于 4 毫米的梯形螺纹可使用。其特点是排屑顺利，不易扎刀；采用的切削 用量高；螺纹表

37、面粗糙度较抵。 ( 3) 三把车刀的直进切削法对于螺距大于 8 毫米的梯形螺纹可采用，其特点是在大螺距梯形螺纹加工中运 用；其他同直进切削法。 (4) 分层剥离法用于螺距大于 12 毫米，牙 槽较大而深，材料硬度较高的工件。粗车时采用分层剥离。即用成形 车刀斜向进给切到一定深度后改为轴向进给。 每次进给的切削深度较小而切削厚度大，切削效率。五. 综合题 (10 分) TOC o 1-5 h z 细长轴的加工特点是什么 ？ 试述防止弯曲变形的方法.答：细长轴的加工特点 ( 1) 切削中工件受热会发生变形 ； (2) 工件受 切削力作用产生弯曲 ；(3) 工件高速旋转时， 在离心力的作用下 ， 加

38、剧工件弯曲与振动.防止弯曲变形的方法 ：(1)用中心架支承车削细长轴 .(2)使用跟刀架车削细长轴 ， 但接触压 力不宜太大 ， 压力过大 ， 会把工件车成竹节形 .(3) 减少工件的热变形 伸长?使用弹性顶尖， 浇注充分的切削液， 保持刀尖锋利 .(4)合理选择 车刀的几何形状 .(5)反向进给 ,车刀从卡盘方向往尾座方向进给.车工技师答案(A)填空题把正确答案填在空格上 ( 每空 1 分 ,共 30 分).切屑的类型有带状切屑，挤裂切屑，粒状切屑和崩碎切屑四种.主轴轴向窜动超差.精车端面时会产生端面的平面度超差或端面圆 Z跳动超差.力的三要素是大小、方向、作用点.零件的加工精度反映在尺寸精

39、度，形状精度，位置精度. TOC o 1-5 h z .造成刀具磨损的主要原因是切削温度的高温.车削多线螺纹时无论粗车还是精车，每一次都必须几个线全部车完并严格保持车刀位置一致，否则将出现大小牙现象.车削细长轴时,为了保证其加工质量，丰.要应抓住跟刀架地使用和防止工件的热变形伸长及合理选择车刀的几何形状三项关键技术.在大型薄壁零件的装夹和加工中，为了减小变形，常采用增加辅助 支承，改变夹紧力的作用点和增大夹紧力作用面积等措施.凸轮机构主要有凸轮，从动件和固定机架三个基本构件所组成.液压泵是一种将机械能转化成液压能量的动力装置.选择粗基准应满足：保证所有加工表面都有足够的加工余量一；保证 加 工

40、表面与非加工表面之间具有一定的位置精度，此外粗基准不能重复使 用.机床电器中，按钮是发号命令的电器.二.选择题把正确答案的代号填在括号内(每题2分，共30分).在要求(A)的凸轮机构中，宜用滚子式从动件.A.传力较大B.传动精确、灵敏C.转速较高.液压油的粘度受温度的影响(C).A.较大B.较小C.无影响3?当液压油中混入空气时， 将引起执行元件在低速下 ( A).A.产生爬行B.产生振动和噪声C.无承载能力 TOC o 1-5 h z 4. 精车法向直廓蜗杆时， 车刀两侧刀刃组成的平面与齿面(B).A.平行B.垂直C.重合D.相切车法向直廓蜗杆时， 车刀两侧刀刃组成的平面与齿面(B).A.平

41、行B.垂直C.重合D.相切基孔制间隙配合是(A), 过盈配合的轴是(C).A.ahB.js n C.rzc在花盘上加工工件时 ， 花盘面只允许(B), 一般在 (D)mm 以内 .A.凸 B.凹.0.2切断是防止产生振动的措施是(A).A.适当增大前角B.减小前角C.增加刀头宽度D.减小进给量E.提高切 削速度为细化组织 ， 提高机械性能 ， 改善切削加工性， 常对低碳钢零件进行(B).A.完全退火B.正火C.去应力退火D.再结晶退火精车后 ,工件端面园跳动超差的原因是 (A).A.主轴轴向窜动超差B.主轴轴径的园度超差.工件在小锥体心轴上定位时 ， 可限制(B) 自由度.A五个B.三个C.四

42、个D.六个12. 在车床加工工件的端面时刀架横向移动对主轴回转轴线不垂直将产生 (C).A.加工表面对定位基准的园跳动B.加工表面对定位基准的垂直度误差 C. 加工表面的平行度误差 .三爪自定心卡盘夹住一端， 另一端搭中心架钻中心孔时， 如果夹住部分教短,属于(B).A.完全定位B.部分定位C.重复定位精车法向直廓蜗杆时 ， 车刀两侧刀刃组成的平面与齿面 (B).A.平行B.垂直C.重合D.相切基孔制间隙配合是(),过盈配合的轴是 ().A.ahB.js n C.rzc是非判断题(每题 2 分,共 10 分) TOC o 1-5 h z 液压传动递的原理是液压传动的基本原理.(V)产生加工硬化

43、的原因主要是因为刀具刃口太钝而造成的 .(V)机床水平调整不良或地基下沉不影响加工件的精度.(X)蜗杆传动中 ， 由于啮合面相对滑动 ， 齿面易产生发热和磨损 .(V)车细长轴时 ， 三爪跟刀架比两爪跟刀架的使用效果好.(V)简答题(每题10 分,共 20 分)简述液压传动的工作原理.答:液压传动是以油液为介质的.他通过液压泵带动油液旋转， 使电动 机的机械能转换成介质油液的压力能 .油液经过封闭管道， 控制部件 进入油缸 .通过油缸的运动 ， 油液的压力能又转换成机械能 ， 实现机床 的直线运动或旋转运动 .所以 ,液压传动是能量传递的一种2.车床的几何精度有哪些？答（1）床身导轨在纵向垂直

44、平面内的直线度 ；（2）床身导轨在横向的平 行 度；（3）溜板移动在水平面内的直线度；（4）尾座移动时在垂直平面和对 溜板移动的平行度；（5）主轴的轴向窜动和主轴见支承面的跳动；（6）主轴锥孔轴线的径向跳动；（7）主轴轴线对溜板的平行度.五.综合题（10分）分析加工工件时产生的缺陷有哪些？机床的因素是什么？序号工件产生的缺陷与机床有关的因素1车削工件时圆度超差1.1.主轴前后轴承游隙过大2.主轴轴颈的圆度超差2车削圆柱形工件时产生对主锥度面严两顶三轴轴线的平行度超差区重磨损页尖间加工时产生锥度是由于尾座轴线与主轴轴线不重合匕机床水平变动3精车后工件端面平面度超差.中滑板移动对主轴轴线的垂直度超

45、差.滑板移动对主轴轴线的平行度超差.主轴轴向窜动量超差4精车后工件端面圆跳支主轴轴向超差超差5精车外圆圆周表面上出现有规律的波纹.主轴上的传动齿轮齿形不良，齿部损坏或啮合不良.电动机旋转不平衡而引起机床振动.因为带轮等旋转零件振幅太大而引起振动.主轴间隙过大或过小6车削螺纹时螺距精度超差.丝杠的轴向窜支超差.从主轴至丝杠间的传动误差过大7车削外圆时，工件母线直线度超差.用两顶尖安排，主轴锥孔轴线和尾座顶尖套锥孔轴线对滑板移动的等高度超差.滑板移动的直线度超差.利用小滑板车削时，小滑板移动对主轴轴线的平行度超差8车外圆时表面上有混乱的波纹（振动）.主轴滚动轴承滚痉磨损，间隙过大.主轴的轴向窜动太

46、大.大、中、小滑板的滑动表面间隙过大4.用后顶尖支承工件切削时，顶尖套不稳定或回转顶尖滚疙磨钻、扩、较孔时，工件孔径扩大或产生喇叭形损，间隙过大 TOC o 1-5 h z .主轴锥孔轴线与尾座顶尖套锥孔轴线对滑板移动的等图度超差.滑板移动对尾座顶尖套锥孔轴线的平行度超差.滑板移动对尾座顶尖伸出方向的平行度超差车工技师答案(B)一.填空题把正确答案填在空格上(每空1分，共30分).切屑的类型有带状切屑，挤裂切屑，粒状切屑和崩碎切屑四种.主轴轴向窜动超差，精车端面时会产生端面的平面度超差或端面圆一跳动超差.力的三要素是大小、方向、作用点.零件的加工精度反映在尺寸精度，形状精度，位置精度.造成刀具

47、磨损的主要原因是切削温度的高温.车削多线螺纹时无论粗车还是精车，每一次都必须几个线全部车完并严格保持车刀位置一致,否则将出现大小牙现象.车削细长轴时，为了保证其加工质量,主要应抓住跟丑型地使用和防止工件的热变形伸长及合理选择车刀的几何形状三项关键技术8.在大型薄壁零件的装夹和加工中为了减小变形常采用增加辅助支承，改变夹紧力的作用点和增大夹紧力作用面积等措施.凸轮机构主要有凸轮,从动件和固定机架三个基本构件所组成.液压泵是一种将机械能转化成液压能量的动力装置.选择粗基准应满足：保证所有加工表面都有足够的加工余量：保证加工表 面与非加工表面之间具有一定的位置精度，此外粗基准不能重复使用.机床电器中

48、,按钮是发号命令的电器.二.选择题把正确答案的代号填在括号内(每题2分，共30分).在要求(A)的凸轮机构中，宜用滚子式从动件.A.传力较大B.传动精确、灵敏C.转速较高.液压油的粘度受温度的影响(C).A.较大B.较小C.无影响.当液压油中混入空气时，将引起执行元件在低速下(A).A.产生爬行B.产生振动和噪声C.无承载能力.精车法向直廓蜗杆时，车刀两侧刀刃组成的平面与齿面(B).A.平行B.垂直C.重合D.相切车法向直廓蜗杆时，车刀两侧刀刃组成的平面与齿面(B).A.平行B.垂直C.重合D.相切基孔制间隙配合是(A),过盈配合的轴是(C).A.ahB.js n C.rzc在花盘上加工工件时

49、，花盘面只允许(B),一般在(D)mm以内.A.凸 B.凹.0.2切断是防止产生振动的措施是(A).A.适当增大前角B.减小前角C.增加刀头宽度D.减小进给量E.提高切 削速度为细化组织 ， 提高机械性能 ， 改善切削加工性， 常对低碳钢零件进行(B).A.完全退火B.正火C.去应力退火D.再结晶退火精车后 ,工件端面园跳动超差的原因是(A).A.主轴轴向窜动超差B.主轴轴径的园度超差.工件在小锥体心轴上定位时， 可限制 (B) 自由度 .A五个B.三个C.四个D.六个在车床加工工件的端面时， 刀架横向移动对主轴回转轴线不垂直， 将产生(C).A.加工表面对定位基准的园跳动B.加工表面对定位基

50、准的垂直度误差C.加工表面的平行度误差.三爪自定心卡盘夹住一端， 另一端搭中心架钻中心孔时 ， 如果夹住 部分教短 ,属于 (B).A.完全定位B.部分定位C.重复定位精车法向直廓蜗杆时， 车刀两侧刀刃组成的平面与齿面 (B).A.平行B.垂直C.重合D.相切基孔制间隙配合是(A), 过盈配合的轴是(C).A.ahB.js n C.rzc是非判断题(每题2 分,共 10 分)工件使用大平面定位时 ， 必须把定位平面做成微凹形 .(V)产生加工硬化的原因主要是因为刀具刃口太钝而造成的.(V)精度较高的零件 ， 粗磨后安排低温时效以消除应力 .(X) TOC o 1-5 h z 蜗杆传动中 ， 由

51、于啮合面相对滑动 ， 齿面易产生发热和磨损.(V)蜗杆与蜗轮啮合时呈线接触 ， 故承载能力不大.(X)简答题(每题10 分,共 20 分)简述液压传动的工作原理.答:液压传动是以油液为介质的 .他通过液压泵带动油液旋转， 使电动 机的机械能转换成介质油液的压力能.油液经过封闭管道， 控制部件 进入油缸.通过油缸的运动 ， 油液的压力能又转换成机械能 ， 实现机床 的直线运动或旋转运动 .所以 ,液压传动是能量传递的一种精车大平面时， 为什么常由中心向外进给？答 ： 因为 用车外院的偏刀由里向外进给时 ， 由于前角合理， 车出的 表面粗糙度低 ;(2) 由里向外车大平面时 ， 开始时虽然速度很低

52、， 但刀 具锋利 ， 车出的表面粗糙度比较低.车到外面 ， 刀具虽略有磨损 ， 但因 速度高了 ， 表面粗糙度也较低;(3) 由里向外车大平面， 由于刀尖逐渐磨损 ,车出的是略微向下凹的平面 ， 因而符合一般盘类零件和底座类零件的使用要求.综合题 (10 分) 分析加工工件时产生的缺陷有哪些 ？ 机床的因素是什么 ？序号工件产生的缺陷与机床有关的因素1车削工件时圆度超差ii.1.主轴前后轴承游隙过大2.主轴轴颈的圆度超差2车削圆柱形工件时产生对主锥度面严两顶三轴轴线的平行度超差区重磨损页尖间加工时产生锥度是由于尾座轴线与主轴轴线不重合匕机床水平变动3精车后工件端面平面度超差4.中滑板移动对主轴

53、轴线的垂直度超差5?骨板移动对主轴轴线的平行度超差6.主轴轴向窜动量超差4精车后工件端面圆跳支超差主轴轴向超差5精车外圆圆周表面上出现有规律的波纹.主轴上的传动齿轮齿形不良，齿部损坏或啮合不良.电动机旋转不平衡而引起机床振动.因为带轮等旋转零件振幅太大弓起深动8.主轴间隙过大或过小6车削螺纹时螺距精度超差7 车削外圆时，工件母线直线度超差车外圆时表面上有混乱的波纹（振动）9 钻、扩、较孔时，工件孔径扩大或产生喇叭形.丝杠的轴向窜支超差.从主轴至丝杠间的传动误差过大.用两顶尖安排，主轴锥孔轴线和 尾座顶尖套锥孔轴线对滑板移 动的等高度超差.滑板移动的直线度超差.利用小滑板车削时，小滑板移动 对主

54、轴轴线的平行度超差.主轴滚动轴承滚痉磨损，间隙过 大.主轴的轴向窜动太大.大、中、小滑板的滑动表面间隙 过大.用后顶尖支承工件切削时，顶尖 套不稳定或回转顶尖滚痉磨损， 间隙过大.主轴锥孔轴线与尾座顶尖套锥孔轴线对滑板移动的等图度超差.滑板移动对尾座顶尖套锥孔轴线的平行度超差6?骨板移动对尾座顶尖伸出方向的平行度超差车工高级技师答案(A)一.填空题把正确答案填在空格上(每空1分，共30分).切屑的类型有带状切屑，挤裂切屑，粒状切屑和崩碎切屑四种.主轴轴向窜动超差,精车端面时会产牛端面的平面度超差或端面圆_跳动超差.力的三要素是大小、方向、作用点.零件的加工精度反映在尺寸精度，形状精度，位置精度

55、. TOC o 1-5 h z .造成刀具磨损的丰要原因是切削温度的高温.车削多线螺纹时无论粗车还是精车，每一次都必须几个线全部车完并严格保持车刀位置一致，否则将出现大小牙现象.车削细长轴时，为了保证其加工质量,丰要应抓住踉刀架地使用和 防止工件的热变形伸长及合理选择车刀的几何形状三项关键技术.在大型薄壁零件的装夹和加工中，为了减小变形，常采用增加辅助 支承，改变夹紧力的作用点和增大夹紧力作用面积等措施.凸轮机构主要有凸轮，从动件和固空机架三个基本构件所组成.液压泵是一种将机械能转化成液压能量的动力装置.选择粗基准应满足：保证所有加工表面都有足够的加工余U;保证 加工表面与非加工表面之间具有一

56、定的位置精度，此外粗基准不能重 复使用.机床电器中，按钮是发号命令的电器.二.选择题把正确答案的代号填在括号内(每题2分，共30分).在要求(A)的凸轮机构中，宜用滚子式从动件.A.传力较大B.传动精确、灵敏C.转速较高.液压油的粘度受温度的影响(C).A.较大B.较小C.无影响3?当液压油中混入空气时，将引起执行元件在低速下(A).A.产生爬行B.产生振动和噪声C.无承载能力4.精车法向直廓蜗杆时，车刀两侧刀刃组成的平面与齿面(B).A.平行B.垂直C.重合D.相切车法向直廓蜗杆时，车刀两侧刀刃组成的平面与齿面(B).A.平行B.垂直C.重合D.相切.液压系统中，节流阀的作用是控制油液在管道

57、内的(B).A.流动方向B.流量大小C.流量速度.换向和锁紧回路是(A),调压和卸载回路是(B),节流和速度换接速 度是(C).A.方向控制回路B.压力控制回路C.速度控制回路.切断是防止产生振动的措施是(A).A.适当增大前角B.减小前角C.增加刀头宽度D.减小进给量E.提高切 削速度9.为细化组织，提高机械性能，(B).改善切削加工性常对低碳钢零件进行A.完全退火B.正火C.去应力退火D.再结晶退火精车后 ,工件端面园跳动超差的原因是(A).A.主轴轴向窜动超差B.主轴轴径的园度超差.工件在小锥体心轴上定位时， 可限制 (B) 自由度 .A五个B.三个C.四个D.六个在 车床加工工件的端面

58、时， 刀架横向移动对主轴回转轴线不垂直， 将产生(C).A.加工表面对定位基准的园跳动B.加工表面对定位基准的垂直度误差C.加工表面的平行度误差.三爪自定心卡盘夹住一端， 另一端搭中心架钻中心孔时 ， 如果夹住 部分教短,属于(B).A.完全定位B.部分定位C.重复定位精车法向直廓蜗杆时， 车刀两侧刀刃组成的平面与齿面 (B).A.平行B.垂直C.重合D.相切基孔制间隙配合是(A), 过盈配合的轴是(C).A.ahB.js n C.rzc三. 是非判断题 (每题2 分,共 10 分)机床的制造、安装误差以及长期使用后的磨损是造成加工误差的主 要原因.(V)为提高劳动生产率， 应当进行技术革新以

59、缩短辅助时间与准备终结时间.(V).(X)机床水平调整不良或地基下沉不影响加工件的精度4.蜗杆传动中由于啮合面相对滑动，齿面易产生发热和磨损.（V）5.企业的时间定额管理是企业管理的重要基础工作之一（V）四.简答题（每题10分，共20分）.提高劳动生产率的途径有哪些？答：缩短基本时间的方法：减少加工余量；提高切削用量；采用多刀 切削。缩短辅助时间的方法：缩短工件的装夹时间；减少回转刀架及调换车刀的时间；减少测量工件的时间。采用先进工艺和设备提高劳动生产率：；尾座四头钻装置；加工成形 面的刀 架靠模；调整车螺纹自动退刀架；数控加工。.车床的几何精度有哪些？答（1）床身导轨在纵向垂直平面内的直线度

60、 ；（2）床身导轨在横向的平 行度； （3）溜板移动在水平面内的直线度；（4）尾座移动时在垂直平面和对溜板移动 的平行度；（5）主轴的轴向窜动和主轴见支承面的跳 动；（6）主轴锥孔轴线的 径向跳动；（7）主轴轴线对溜板的平行度.五.综合题（10分）简述车床长丝杠的加工工艺工种工序工止 少加工内容设备备料1下料钳2校直执八、3正火车4(1)(2)车端面，打中心孔（B型）粗车外圆，取总长车床钳5校直执八、6高温回火车7(1精车外圆车床)车两端，留磨(2车螺纹退刀槽)粗车螺纹(3)(4)钳8校直执八、9油炉，低温人工时效磨10(1精磨梯形螺纹外圆，放磨磨床)0.1mn0.15mm(2粗磨两端，分别按