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文档简介
1、11发动机的基本知识(基本术语)11发动机的基本知识(基本术语)发动机基本术语 上止点上止点:活塞顶部距离曲轴旋转中心最远的极限位置,称为上止点。前进发动机上止点动画第一章 (2)发动机的基本知识(基本术语)发动机基本术语 上止点上止点:活塞顶部距离曲轴旋转中心最远发动机基本术语 上止点练习上止点:活塞顶部距离曲轴旋转中心最远的极限位置,称为上止点。ABC活塞曲轴旋转中心连杆气缸返回第一章 (2)发动机的基本知识(基本术语)发动机基本术语 上止点练习上止点:活塞顶部距离曲轴旋转中心发动机基本术语 下止点下止点:活塞顶部距离曲轴旋转中心最近的极限位置,称为上止点。前进发动机下止点动画第一章 (2
2、)发动机的基本知识(基本术语)发动机基本术语 下止点下止点:活塞顶部距离曲轴旋转中心最近发动机基本术语 下止点练习下止点:活塞顶部距离曲轴旋转中心最近的极限位置,称为下止点。ACB活塞曲轴旋转中心连杆气缸返回第一章 (2)发动机的基本知识(基本术语)发动机基本术语 下止点练习下止点:活塞顶部距离曲轴旋转中心发动机基本术语 活塞行程活塞行程:活塞上、下止点之间的距离。用s表示。对于一个活塞行程,曲轴旋转180。发动机活塞行程动画前进第一章 (2)发动机的基本知识(基本术语)发动机基本术语 活塞行程活塞行程:活塞上、下止点之间的距离发动机基本术语 活塞行程练习活塞行程:活塞上、下止点之间的距离。用
3、s表示。对于一个活塞行程,曲轴旋转180。A活塞曲轴旋转中心连杆气缸BC返回第一章 (2)发动机的基本知识(基本术语)发动机基本术语 活塞行程练习活塞行程:活塞上、下止点之间的发动机基本术语 曲柄半径曲柄半径:曲轴旋转中心到曲柄销中心之间的距离,用R表示。通常活塞行程为曲柄半径的两倍,即s=2R 。前进点击观看动画第一章 (2)发动机的基本知识(基本术语)发动机基本术语 曲柄半径曲柄半径:曲轴旋转中心到曲柄销中心发动机基本术语 曲柄半径图曲柄半径:曲轴旋转中心到曲柄销中心之间的距离称为曲柄半径,用R表示。活塞行程为曲柄半径的两倍,即s=2R 。活塞曲轴旋转中心连杆气缸R2Rs=2R曲柄销中心返
4、回第一章 (2)发动机的基本知识(基本术语)发动机基本术语 曲柄半径图曲柄半径:曲轴旋转中心到曲柄销中发动机基本术语 工作容积工作容积:活塞从一个止点运动到另一个止点所扫过的容积。用Vh表示:h =D2/(4106).S (L)式中:D(气缸直径),S(活塞行程);单位mm; 返回发动机工作容积动画点击观看动画点击观看动画第一章 (2)发动机的基本知识(基本术语)发动机基本术语 工作容积工作容积:活塞从一个止点运动到另一发动机基本术语 燃烧室容积燃烧室容积: 活塞位于上止点时,其顶部与气缸盖之间的容积称为燃烧室容积。用Vc表示。返回发动机燃烧室容积动画第一章 (2)发动机的基本知识(基本术语)
5、发动机基本术语 燃烧室容积燃烧室容积: 活塞位于上止点时,发动机基本术语 总容积气缸总容积:活塞位于下止点时,其顶部与气缸盖之间的容积称为气缸总容积。用Va表示,气缸总容积就是气缸工作容积和燃烧室容积之和,即VaVcVh。返回发动机总容积动画点击观看动画第一章 (2)发动机的基本知识(基本术语)发动机基本术语 总容积气缸总容积:活塞位于下止点时,其顶部发动机基本术语发动机排量发动机排量:多缸发动机各气缸工作容积的总和。一般用VL表示:VL = Vh i式中: Vh气缸工作容积;i 气缸数目。 返回点击观看动画第一章 (2)发动机的基本知识(基本术语)发动机基本术语发动机排量发动机排量:多缸发动
6、机各气缸工作容发动机的基本术语压缩比 压缩比:气体压缩前的容积与气体压缩后的容积之比值,即气缸总容积与燃烧室容积之比称为压缩比。用表示。=Va/ Vc=(Vh+ Vc)/ Vc=1+ Vh/ VcVa气缸总容积;Vh气缸工作容积;Vc 燃烧室容积; 返回点击观看动画第一章 (2)发动机的基本知识(基本术语)发动机的基本术语压缩比 发动机的基本术语工作循环工作循环:每一个工作循环包括进气、压缩、作功和排气过程,即完成进气、压缩、作功和排气四个过程叫一个工作循环。 前进点击观看动画第一章 (2)发动机的基本知识(基本术语)发动机的基本术语工作循环工作循环:每一个工作循环包括进气、发动机的基本术语工
7、作循环1工作循环:每一个工作循环包括进气、压缩、作功和排气过程,即完成进气、压缩、作功和排气四个过程叫一个工作循环。 返回点击观看动画第一章 (2)发动机的基本知识(基本术语)发动机的基本术语工作循环1工作循环:每一个工作循环包括进气发动机的基本术语小结 1、上止点;2、下止点;3、活塞行程(S)4、曲柄半径(R);5、工作容积: h =D2/(4106).S (L) D气缸直径;S活塞行程,单位mm;6、燃烧室容积( Vc );7、气缸总容积: VaVcVh8、发动机排量( VL );VL = Vh I9、压缩比: =Va/ Vc=(Vh+ Vc)/ Vc=1+ Vh/ Vc10、工作循环:
8、第一章 (2)发动机的基本知识(基本术语)发动机的基本术语小结 压缩比过大的不良后果名称成因现象后果爆燃由于气体压力和温度过高,在燃烧室内离点燃中心较远处的末端可燃混合气自燃而造成的一种不正常燃烧。火焰以极高的速率向外传播,形成压力波,以声速向前推进。当压力波撞击燃烧室壁时就发出尖锐的敲缸声。还会引起发动机过热,功率下降,燃油消耗量增加等一系列不良后果。严重爆燃时甚至造成气门烧毁、轴瓦破裂,火花塞绝缘体击穿等。表面点火由于燃烧室内炽热表面与炽热处(如排气门头,火花塞电极,积炭处)点燃混合气产生的另一种不正常燃烧。伴有强烈的较沉闷敲击声。产生的高压会使发动机机件负荷增加,寿命降低。第一章 (2)
9、发动机的基本知识(基本术语)压缩比过大的不良后果名称成因现象后果爆燃由于气体压力和温度过发动机的基本术语(应用实例) 1、已知起亚汽车SORENTO(索兰托拉)发动机参数如下:3.5升V6汽油机;排气量为:3.497升;可知发动机哪一些术语?根据发动机排量( VL );VL = Vh I已知: VL = 3.497;I =6可求出Vh根据h =D2/(4106).S (L),可求出D和S吗?第一章 (2)发动机的基本知识(基本术语)发动机的基本术语(应用实例) 发动机的基本术语(应用实例)2、已知BMW3系(宝马汽车)发动机320i参数如下:直列4缸16V;排量为1.995L; 缸径和冲程(行程):84.090.0; 压缩比:10.5可知发动机哪一些术语?已知:压缩比= 10.5 ;D(缸径) = 84.0 ;S (行程) = 90.0; 曲柄半径(R)=90.0/2=45.0;根据发动机排量( VL );VL = Vh I已知: VL =Vh I= 1.995L ;I =4可求出Vh =Va/ Vc=(Vh+ Vc)/ Vc=1+ Vh/ Vc可求出Vc根据气缸总容积: VaVcVh可求出Vc第一章 (2)发动机
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