土木工程地质实习报告三篇

1、土木工程地质实习报告三篇土木工程地质实习报告 篇1 一：国际机场、搅拌厂、民用建筑参观 这天我们带好平安帽早早动身，一路上大家心情都蛮好的，不仅由于我们能够观赏沿途的风景，而且更重要的是我们将在参观厂房场地，民房建筑中猎取书本以外的东西。当我们到达集合地点时同学们头上都戴着工程帽，同时工地的生活区与施工区的门上也写着：不戴平安帽者不得进如施工现场;当然在楼结构主体外面的防护网上也写着标语：平安责任，重于泰山;由此可见在建筑施工当中首先要留意的问题就是平安问题。过去由于生产企业不重视民工平安造成了许多工伤和死亡事故，这些事故给工人和企业带来了很大的损害!同时，为了确保施工能顺当进行和施工的平安，

2、工地是要用砖墙围护起来的，只有建筑施工的各种车辆和内部人员才可以出入，我们实习也要经过他们的同意呢。 进到施工区，我们一眼就看到了楼的结构主体，主体前面有个很大的场地，这个场地是堆放建筑材料用的，可以看到所堆放的建材主要是钢筋，没有水泥、砂、石之类的建材，这是由于现在已经都采纳了成品混凝土来浇筑结构了。这样可以保证混凝土的质量，削减施工铺张和降低生产成本。在钢筋堆放区我们可以看到不同型号的钢筋是分开放的，而且还在其前面标明钢筋的型号和进场时间等信息。 我们参观了正在施工的楼房。在承重柱的四周有许多构造柱，它们是用来加大墙的强度的，以避开因墙身过长导致简单坍塌。一路上去，我们看到上面几层楼板的支

3、架还没有拆，这些支架是用钢管和模板组成的，钢管很密，可见要承受完全没有强度的混凝土板和梁需要很大的支撑力。除此之外，老师介绍了桩的类型、墙外的保温层、以及混凝土内各种管道的作用和每层的大体结构等。 刚进入我们要实习的场地场地，大家都被厂房的机械深深吸引住了，不由自主地上前观看，奇怪地去探讨他么的构造及作用。同学们疑问的地方都乐观的询问老师，我们的学问丰富了很多。不过给我印象最深的还是沥青生产机器的参观。各种大型机械，没见过的见过的一应齐全，我还登上了机械的掌握室，观摩操作人员是如何进行工作的。进入国际机场，我们被浩大的钢筋结构的构成深深地吸引住了。九根大型钢柱支持着这般浩大的钢体结构建筑，同时

4、我们饶有爱好地争论着钢体的受力状况，当然有许多东西还有待我们去学习。本专业是适应社会进展和市场需求的专业。同时我了解到：土木工程的学习，不仅要留意学问的积累，更应当留意力量的培育，为此，学校为了让大家对本专业有更好的熟悉，在我们学期的期末，组织了外出实习，好让大家可以建立一个专业基础，对将来的学习将会有很大关心，由于等将来更多专业课我们都能联想起来这几次实习所见到的东西，所以我们都很兴奋能有这些珍贵的实习机会。进入土木专业已经快一学期了，可对这个专业并不非常了解，现在最终有机会可以对这个专业有个较全面的熟悉，我们感到非常的快乐。熟悉实习是土木工程教学方案中第一个实践性教学环节，所以对同学建立正

5、确的专业思想，树立正确的专业学问学习态度有极其重要的影响作用。 二：参观了桂林的两座大桥：南州大桥和石家渡大桥，和大江水库。 登上宏伟的大桥我深深地感受到科技带来的力气，我为大桥的结构和浩大的身躯所震撼，更为建筑方面的人才的才智所折服。同时也感到自己专业方面带来的乐趣和责任。它是桂林市北的环城二路上新建了一座现代化的大桥，名叫“南州大桥”，据说是近期桂林所建的最大、最现代、目前漓江上最大的桥。它标志着桂林桥梁建设的新高度，改善了桂林交通的大压力。我查了关于它的资料了解到： 钢梁重量 钢箱梁约2100吨、钢套箱约250吨。 涂装面积 19583 制造工期 20 xx.9-20 xx.3 简介 南

6、洲大桥位于叠彩区大河乡境内，虞山桥上游2.9公里处，东岸介于大河乡与下梁江之间，西岸位于蔡家渡口处，全长1120米，其中主桥长320米，宽45米；两端引道长800米；匝道2*350米选定的桥型为曲线独塔双索面对称斜拉桥。 配套 VICHRICHZINC20 xx无机硅酸富锌底漆(箱梁外表面) 80m VICHZEP20 xx环氧富锌底漆(箱梁内表面) 60m VICHFEMEP20 xx环氧云铁防锈漆 100m VICHPU3132可复涂聚氨脂防腐面漆 2*40m 通过此次参观桂林南州大桥，是我进一步了解了桂林的桥梁结构和对专业方面桥梁的深化熟悉。被誉为我国国内单跨大路大桥桥面宽度之最的桂林漓

7、江石家渡大桥，为桂林市区通往漓江磨盘山码头的桂磨大路按期开通制造了条件。漓江石家渡大桥全长365.36米，主跨径170米，主桥总宽度44.5米，双向6车道，中间设10米宽的绿化带，是桂磨(桂林-磨盘山)大路建设的“卡脖子”工程，据说当时施工条件非常困难。担当施工任务的广西大路桥梁工程总公司二处的建设者，克服了漓江气候变化大、水下地质状况简单给桥墩施工带来的重重困难等不利因素，夜以继日施工，最终取得胜利。石家渡大桥于20 xx年4月动工兴建，整座大桥造型美观、轻松大方，单跨跨越漓江，桥宽为目前国内同类桥梁之最。这一天的行程我们更充分的了解到修造这样浩瀚桥梁工程需要丰富的专业方面学问和需要精确地科

8、学计算和规划，保证它在交通方面的平安性，牢靠性。 三：参观了建筑工地。 早早载着我们专业同学的大客车就直奔正在施工工地，首先我们来到建筑民用楼房的工地，这里许多工人正在劳碌着建筑地基，加强已建筑楼房的内部工作，我在施工人员的允许下登上了已完成基本结构的楼房，进入内部去感受设计人员是如何设计其内部的布局的。建筑构造设计是建筑设计的组成部分，是建筑平、剖、立面设计的连续和深化。建筑设计不仅必需考虑建筑物与外部环境的协调、内部空间的合理支配以及外部和内部的艺术效果，同时必需供应适用、平安、经济、美观、切实可行的构造措施。建筑构造就是特地讨论建筑物各组成部分以及各部分之间的构造方法和组合原理的科学，其

9、主要任务是依据建筑物的功能要求，通过构造技术手段，供应合理的构造方案和措施。因此，它与与、剖、立面设计的目的是全都的，只是考虑和讨论的侧重面不同而已。这算是我的一些额外学问的收获吧。 学习建筑构造，要求把握构造原理，充分考虑影响建筑构造的各种因素，正确选择材料和运用材料，以提出合理的构造方案和构造措施，从而最大限度地满意建筑使用功能，提高建筑物抵挡自然界各种不利影响的力量，延长建筑物的使用年限。建筑构造具有实践性强和综合性强的特点，它涉及建筑材料、建筑结构、建筑物理、建筑设备和建筑施工等有关学问。只有全面地、综合地运用好这些学问，才能在设计中提出合理的构造方案和措施，满意适用、平安、经济、美观

10、的要求。 之后我们参观了另一个施工工地，这里工人正在打地基，他们利用大型机械钻地，浇筑混凝土。我把在学习过程中的问题，通过向老师和在场的工作询问，解决了我许多不曾知晓的问题和怀疑。在这次实习参观中，我了解到，此次实习的更深层的目的。主要有两方面：参观建筑物，工地和各种路桥讲解。通过一星期的熟悉实习,让我们了解土木工程这一专业的所学内容.首先,我们应当对土木工程这一名词有所了解,土木工程即包括房屋建筑在内的全部的建筑各类工程设施所进行的各项技术工作,工程实体和学科体系.其一般包括房屋工程铁路工程,道路工程,桥梁工程隧道及地下工程;土木工程具有综合性,社会性,实践性和技术上经济上和建筑艺术的统一性

11、等基本属性。通过本次实习参观中，我们主要了解了如下内容：1：实际观看各种道路桥梁，初步熟悉并了解路桥的结构，2：通过自己实地的观看并记录，了解大路的基本常识，3：了解框架楼的各种特点及填充墙的来历特点。4：了解钢构的优点和平安性方面的问题。从就业方面来说，土木工程专业的主要就业方向有好多种：其中一种是工程技术方向 代表职位：施工员、建筑工程师、结构工程师、技术经理、项目经理等。 代表行业：建筑施工企业、房地产开发企业、路桥施工企业等。 就业前景：就像我们看到身边的高楼大厦正在不断地拔地而起、一条条宽敞平坦的大道向四周八方不断延长一样，土木建筑行业对工程技术人才的需求也随之不断增长。20 xx年

12、进入各个人才市场聘请工程技术人员的企业共涉及到100多个行业，其中在许多城市的人才市场上，房屋和土木工程建筑业的人才需求量已经跃居第一位。随着经济进展和路网改造、城市基础设施建设工作的不断深化，土建工程技术人员在当前和今后一段时期内需求量还将不断上升。再加上路桥和城市基础设施的更新换代，只要人才市场上没有消失过度饱合的状况，可以说土木工程技术人员始终有着不错的就业前景。 实习于我的意义 实习使我的学问水平有了显著提高。实习是一个让我们把书本上的理论知 运用于实践中的好机会.通过实习，我不仅加深了对已把握学问的理解，还解决了困惑我许久的一些似懂非懂的学问东西。实习不仅提高了我的专业学问水平，还让

13、我学到了许多书本上没有的学问。实习是一种实践。是理论联系实际,应用和巩固所学专业学问的一项重要环节，是培育我们力量和技能的一个重要手段。实习是一门专业实践课，是我们在学习专业课程之后进行毕业设计时不行缺少的实践环节。于我们土木应用专业的同学。它对于培育我们的动手力量有很大的意义。实习更是我们走向工作岗位的必要前提。通过实习，我们可以更广泛的直接接触社会，了解社会需要，加深对社会的熟悉，增加对社会的适应性，将自己融合到社会中去，培育自己的实践力量，缩短我们从一名高校生到一名工作人员之间的思想与业务距离，为我们毕业后社会角色的转变打下基础。实践是高校生活的其次课堂,是学问常新和进展的源泉,是检验真

14、理的试金石,也是高校生熬炼成长的有效途径。一个人的学问和力量只有在实践中才能发挥作用,才能得到丰富、完善和进展。高校生成长,就要勤于实践,将所学的理论学问与实践相结合一起,在实践中连续学习,不断总结,逐步完善,有所创新,并在实践中提高自己由学问、力量、才智等因素融合成综合素养和力量,为自己事业的胜利打下良好的基础。经过我们为期几天的熟悉实习我深刻地了解到时间学习的重要性。激发了我对专业学问的极大爱好。我从中受益匪浅。 土木工程地质实习报告 篇2 一、实习目的: 1.巩固课堂所学的基本理论，联系现场实际，验证和拓宽视野，培育和实际工作力量，工程地质土木专业实习报告。 2.把握流水的地质作用对岩石

15、的影响及冲刷形成河谷的过程。 3.了解三大岩石的形成过程，辨别岩浆岩、沉积岩、变质岩，产生时代、结构、产状、形成缘由及现象等。 4.学习运用罗盘仪测岩石的走向，倾向和倾角。 5.用流水地质作用分析秀峰深谷和河谷地貌的形成过程。并了解溶洞的形成缘由。 6培育同学吃苦耐劳、艰苦努力、遵守纪律、团结协作等优良品质和增加集体观念，把握野外的操作技能和编写实习报告的力量，总结此次实习与我们所学专业的相关联系。 二、实习内容: 这学期我们土木专业进行了为期两天半的庐山地质实习，第一天上午我们到达了那里并支配好了住宿，下午一点我们动身到秀峰观看其地质概况。其次天上午到海汇镇水库观看其地质概况和沉积物，并学习

16、罗盘的使用，下午便去三叠泉观看沉积岩的形成以及庐山的形成，最终一天沿路返回观看狮子洞的溶岩现象，然后去了采石场，实习报告工程地质土木专业实习报告。通过这次野外实习，我们进一步加固和加深了课堂里学过的理论学问，而且我们还能用工程地质观点分析实际问题和观看力量。在实习中，观看分析褶皱、断裂特征，学会了辨认分析河流地质作用的力量，从而进一步明确了工程地质的地位以及与工程建设紧密结合的治学思想。 三、实习路线： 秀峰龙潭-秀峰卧龙桥-海汇镇水库-三叠泉-狮子洞-隘口马头山庄 四、庐山及其概况: 庐山，雄峙于长江南岸，兀立于鄱阳湖西北。庐山、长江、鄱阳湖三位一体的奇异结合，特别的地理位置，造就出具有突出

17、价值的地质地貌景观。在地貌学上，庐山称为“地垒式断块山”。它在10亿年前就开头了它的进展史，它记录了地球的地壳演化史，它承载过地球曾发生的那一次次惊心动魄的巨变。 庐山是由北东南西向断裂作用上升而成的断块山，平面形态呈肾形，中部宽而向东北和西南渐渐收窄，长20多公里，最宽10多公里，最高峰为汉阳峰，高1474米。山体内的褶皱、断层和单斜构造地貌都很明显。此外，还有尚在争辩中的第四纪山岳冰川地貌。六十多年前，地质学家李四光经过反复考察和讨论，认定庐山第四纪时发生多次冰川，并命名为：鄱阳冰期、鄱阳大姑间冰期、大姑冰期、大姑庐山间冰期、庐山冰期，为中国第四纪冰川地质学奠定了坚实的基础。 庐山，位于中

18、国江西省北部，东经115度52分116度零 8分，北纬29度26分29度41分，面积302平方公里，外围爱护地带面积500平方公里。北濒一泻千里的长江，南襟烟波浩渺的鄱阳湖，大江、大湖、大山浑然一体，险峻与秀丽刚柔相济，素以“雄、奇、险、秀”著名于世。 在整个的庐山地区，存在着两大主要的断层：泉断层（鄱阳湖一带）下降，形成盆地，即为鄱阳湖；莲花洞断层（九江一带）下降，形成了九江盆地。鄱阳湖即为断陷盆地。 （一）秀峰龙潭 20 xx年4月20日下午我们来到了整个实习的第一站秀峰龙潭。 老师告知我们整个庐山以石英砂岩为主,但这里是火成岩中的花岗岩。花岗岩后期被岩浆侵入形成的。花岗岩，形成于株罗纪燕

19、山运动的产物。分布规律：沿庐山东麓条带分布，北面海汇秀峰温泉，顺庐山东麓的一条断层带侵入上来的。温泉断层是庐山和鄱阳湖向的断层。上盘：鄱阳湖平原下降。下盘：庐山上升。五老峰断层崖。花岗岩中剪切节理，暗色的为黑云母；浅色为石英和长石。 土木工程地质实习报告 篇3 一、概况 本次实习线路是6月26日下午三点在攀枝花学院北门，6月27日上午八点在东门集合，在老师的带领下先到政务中心斜对面（星宏国际后面）的边坡，再到龙菁花园上的龙菁大桥。 二、各地点地理位置简介 北门边坡位于攀枝花学院北门大梯子处，上面是广场，标高是1120，下面是一条通往机场的主干道。边坡高差是25米，从公路到坡顶坡面距离是50米，

20、自然坡度是1:2。 星宏国际边坡位于攀枝花市政务中心斜对面，次边坡也许40米左右，边坡所在山高60多米，此处自然坡度也许是1：1.2左右，上面生长着比较矮小的灌木丛，基本上没有参天大树。 龙菁大桥位于攀枝花市龙珠路，龙菁花园上方，是一座连续简支结构的旱桥，位于机场路和现在阳城龙庭所在山，高大约在30米左右。 三、北门地层岩性及抗滑桩 北门边坡地质状况从上往下，第一层是在攀枝花学院修建时勘测到有一至三米的粉质粘土土层，在粉质粘土下面有很厚的昔格达土土层，在昔格达土以下有花岗岩，整个坡面以昔格达土砂砾岩为主。这种砂砾岩在攀西地区分布了很大的区域。也许有四万平方公里，在其他地区很少见观察，成岩石历史

21、在300万年左右，昔格达组岩石中粘粒的粘土矿物成分主要 以伊利石为主，含量达6682%，高岭石、绿泥石次之，此外还含有石英和铁的氧化物；昔格达地层岩石组成中粘粒含量虽不占主要地位，但由于粘粒中的粘土矿物具有独特的晶体结构，而且颗粒细小，具有一系列的表面特性，因此，它对昔格达岩组及其所组成的填料的工程性质具有极为重要的意义。深化讨论昔格达组土岩的性质是其作为工程填料的重要突破口。昔格达混合料特点：粘土岩中的水呈现封闭状态，多为结合水，在这种状况下，短期日晒不能降低含水量。粉砂岩由于粒径小，它的水分子间作用力大，同时毛细作用强，粘粒的存在，使得粉砂岩的水分不易失去。 抗滑桩 在这一站主要是吴老师给

22、我们讲解北门的滑坡处理状况。在这里结合地质状况，实行的是抗滑桩施工。这里的边坡深化到炳三区到仁和的主干道上，由于主干道要达到设计宽度，就进行了边坡开挖，形成了北门的滑坡，为了防止滑坡的发生，需要进行边坡的处理。攀枝花学院广场的设计标高是1120m，主干道是1175m，从顶究竟是25m高，平距也许是50m左右，自然坡度是1：2。地质状况分 为几层：第一层是填筑的13m的粉质黏土，粉质黏土以下是比较厚的昔格达土，砂砾岩复层，再下面是花岗岩层。由于主要岩层是昔格达土砂砾岩层，它的成岩历史为34百万年，强度低，也许在5Mp以下。昔格达土的主要特点是易软化，浸水后物理性质极易转变，内聚力降低，易形成滑坡

23、。为了稳定滑坡，需要实行肯定的施工措施，一般的处理方法有抗滑挡墙、抗滑桩、锚索和锚杆墙等。对于浅层滑坡，主要采纳重力式挡墙，而北门的边坡主要是深层滑坡，这里采纳的是抗滑桩，在这个坡段加固了两排抗滑桩，一排在边坡中上部位，一排在主干道的道路边上。在施工后，随着时间的推移，在下楼梯的的那个平台处的一部分土体有部分滑坡，因此，后来在中间加了一排抗滑桩。由于在滑坡的表面种植有草皮，形成了地表掩盖层，稳固了地表土层，防止雨水大量进入土体形成滑坡。此后，北门的滑坡就显得相对来说更加稳定了，没有再消失滑坡，杜绝了工程隐患。 四、星宏国际边坡及边坡工程 星宏国际边坡，为了利用山体的建筑面积，需要进行大量的土体

24、开挖，大量的土方开挖量，会造成建筑成本的增加，形成房价居高不下的一个缘由。孙老师讲解到此处的土方开挖时，说到攀枝花的建设简单遇到大量的土方开挖，当边坡形成时，当边坡成型后，多会受到自然环境或人为环境的影响，导致边坡稳定性减低，造成倒塌破坏。边坡失稳的缘由大致可以分为潜在影响因素和诱发影响因素两类。一般坡度愈大，边坡稳定度愈低。边坡主要由单一或多种地质材料所组成，材料特性的优劣，将直接影响边坡的稳定性，地质材料的组成成分包括矿物的种类.组织.胶结状况.成岩时间等，其外在的表现则为岩性.土壤种类.力学强度及抗风化力量。 边坡工程 这是其次站，孙老师带队到新宏国际小区旁边的边坡开挖处。为了利用山体的

25、建筑面积，需要进行大量的土体开挖，大量的土方开挖量，会造成建筑成本的增加，形成房价居高不下的一个缘由。孙老师讲解到此处的土方开挖时，说到攀枝花的建设简单遇到大量的土方开挖，当边坡形成时，当边坡成型后，多会受到自然环境或人为环境的影响，导致边坡稳定性减低，造成倒塌破坏。边坡失稳的缘由大致可以分为潜在影响因素和诱发影响因素两类。一般坡度愈大，边坡稳定度愈低。 边坡主要由单一或多种地质材料所组成，材料特性的优劣，将直接影响边坡的稳定性，地质材料的组成成分包括矿物的种类.组织.胶结状况.成岩时间等，其外在的表现则为岩性.土壤种类.力学强度及抗风化力量。 地质构造是影响边坡稳定性最主要的因素之一。当岩体

26、中存在不连续结构面如层面.节理.片理.剪裂带及断层等，会使岩体成为不连续或破裂的岩石，降低岩体强度或提高受风化的影响，而此不连续结构面的存在也简单进展成破坏滑动面，提高边坡的不稳定性。一般而言，不同坡型的稳定性由好到坏为与地质的方向成斜交坡.逆向坡与顺向坡。因此地质构造的方向性.分布密度.分布大小及性质的不同，将对边坡稳定产生相当的影响。 环境因素涵盖范围较广，下面主要针对降雨.地下水.风化与侵蚀作用及地震等对边坡稳定性造成的影响，逐一加以介绍。（1）降雨：水是造成边坡破坏的主要因素之一，由于降雨后易使地表材料软化降低强度，并增加孔隙水压，降低边坡稳定。（2）地下水：地下水对边坡造成的不利影响

27、包括：水压作用于垂直裂缝，产生水平推力，使得岩坡或土坡被推向下方；浮力作用于潜在滑动面之上，使得有效正应力减小，降低该面的摩擦力，使得岩质.土质变坏，降低强度，使得边坡失稳。（3）风化及侵蚀作用：边坡岩石风化后，强度大幅降低，易使护坡作用降低，导致侵蚀量增加，然后新奇的岩层再次暴露，进一步被风化与侵蚀。（4）地震：地震产生的地表加速度会使边坡下滑力增加，反抗力减小，同时地震释放的水平震波易使缺乏反抗横向剪力作用的边坡发生破坏。 因人为活动造成边坡失稳的影响因素称为人为因素，如道路开挖.山坡地开发.爆破.采矿及开垦等。(1)山坡地不当开发：目前山坡地不当使用会造成地形和自然植被的转变，边坡坡度因挖.填而变陡，加上自然植被乱砍乱伐，导致边坡失去水土保持的功能，加速边坡倒塌事故的发生。(2)不当加载：当在边坡的坡顶上弃土和修建筑物，将简单形成边坡破坏。(3)大量挖