深圳航空有限责任公司

1、深圳航空有限责任公司发文单位：深圳航空有限责任公司培训部Tel:0755-2316 6821Fax: 0755-2777 2802收文单位： 收 信 人：Tel: Fax: Email：jinnan日期： 2016 年 月 日页数： （包括此页在内）招标邀请函尊敬的先生/女士：深圳航空有限责任公司拟就以下项目进行 公开 招标： 深航B737-800静态撤离舱及灭火模拟器引进 项目，实施地点在深圳航空有限责任公司基地，兹邀请贵公司就该项目进行密封投标。项目详情和招标要求见后附材料。一、对本项目有任何疑问的，均可在2016 年 8 月 9 日前进行书面咨询。二、贵公司的投标文件应在 2016 年

2、8 月 16 日北京时间 9：30 （投标截止日期）前送达以下地址，逾期送达或不符合规定的投标文件恕不接受，从此日起，贵公司的投标文件应保持30天的有效期。三、兹定于 2016 年 8 月 16 日北京时间 9:30 在深圳航空有限责任公司培训楼会议室组织开标。开标时需贵公司人员参与讲标，贵公司参与现场讲标人员不得超过3人。联系部门：深圳航空有限责任公司培训部联系人：靳南联系地址：深圳宝安国际机场深圳航空有限责任公司基地行政楼403室 (邮编:518128)传真：+86 755 27772802电话：+86 755 23166821Email： jinnan此致!深圳航空有限责任公司 深航B7

3、37-800静态撤离舱及灭火模拟器引进项目招标文件PAGE 1PAGE I 深圳航空有限责任公司B737-800静态撤离舱及灭火模拟器引进项目招标文件编制单位：深圳航空有限责任公司地 址：广东省深圳市宝安国际机场航站四路2033号邮 码：518128电 话传 真-mail ： jinnan编制日期： 2016 年 7 月 深圳航空有限责任公司综合信息平台升级项目软件产品招标文件PAGE 18 目录 TOC o 1-2 h z u HYPERLINK l _Toc452036006 目录 PAGEREF _Toc452036006 h

4、I HYPERLINK l _Toc452036007 第一部分 投标方须知 PAGEREF _Toc452036007 h 1 HYPERLINK l _Toc452036008 一、项目概要及要求 PAGEREF _Toc452036008 h 1 HYPERLINK l _Toc452036010 二、项目报名条件及判定标准 PAGEREF _Toc452036010 h 1 HYPERLINK l _Toc452036011 三、投标方须知 PAGEREF _Toc452036011 h 2 HYPERLINK l _Toc452036012 四、 投标文件编制要求 PAGEREF _

5、Toc452036012 h 3 HYPERLINK l _Toc452036013 五、 投标报价要求 PAGEREF _Toc452036013 h 4 HYPERLINK l _Toc452036014 六、 招标与评标须知 PAGEREF _Toc452036014 h 5 HYPERLINK l _Toc452036015 七、 招标纪律 PAGEREF _Toc452036015 h 7 HYPERLINK l _Toc452036016 八、 中标与合同签订 PAGEREF _Toc452036016 h 8 HYPERLINK l _Toc452036017 第二部分 项目招标

6、需求 PAGEREF _Toc452036017 h 8 HYPERLINK l _Toc452036018 第三部分 部分合同条款 PAGEREF _Toc452036018 h 17 HYPERLINK l _Toc452036019 第四部分 附件 PAGEREF _Toc452036019 h 18 HYPERLINK l _Toc452036020 投标方承诺书 PAGEREF _Toc452036020 h 19 HYPERLINK l _Toc452036021 投标方关于资格的声明函 PAGEREF _Toc452036021 h 20 HYPERLINK l _Toc4520

7、36022 报价表前言 PAGEREF _Toc452036022 h 21 HYPERLINK l _Toc452036023 差异表 PAGEREF _Toc452036023 h 24 HYPERLINK l _Toc452036024 法人代表授权书 PAGEREF _Toc452036024 h 25 深航B737-800静态撤离舱及灭火模拟器引进项目招标文件PAGE 深圳航空有限责任公司B737-800静态撤离舱及灭火模拟器引进项目招标文件深圳航空有限责任公司（招标方），诚邀合格投标方参与深航 B737-800静态撤离舱及灭火模拟器引进项目的招标。第一部分 投标方须知项目概要及要求

8、为配合深航东区乘务训练中心的建设规划，保障乘务训练的有序开展，现需选出一家合格供应商，要求其按照深航乘务训练及安全管理要求，设计制造B737-800静态应急撤离舱、灭火模拟器设备各一部，安装于深航指定地点，并提供技术及商务文件描述中所提到的各项服务。项目报名条件及判定标准（一）投标方在中华人民共和国境内注册且具有独立法人资格，注册资金不少于1000万元人民币，业务范围包含专业研制、生产乘务模拟训练设备。以含有注册资金信息的工商营业执照为准；如工商营业执照无注册资金信息，则还须提供含有官网地址链接和公司注册资金信息的网站截图。（二）投标方在开标时需提供民航局或航科院对航空公司乘务训练设备所发布的

9、审核鉴定复印件，证明该训练设备符合CCAR-121FS-R4对设备运行合格审定的要求，或AC-121-FS-2009-34咨询通告对客舱训练设备和设施标准的要求。投标方须知（一）投标方代表在递交投标文件时，投标资格证明文件包括如下材料且需要单独密封提交（所有资料须加盖公司公章）： *1.工商营业执照复印件，如工商营业执照无注册资金信息，则还须提供含有官网地址链接和公司注册资金信息的网站截图；*2.税务登记证复印件 (如已“三证合一”，可提供三证合一复印件) ；*3.法定代表人身份证复印件；*4.投标方代表授权委托书，被授权人身份证复印件；*5.报名条件中要求的相关证明; 其中带*号的为必须提供

10、的资料，提供不全或不满足要求者不能参与投标。 （二）招标方如果对投标方的技术实力有异议，可要求投标方提供原件证明或对投标方的技术实力进行现场考察，如不满足报名条件，可直接废标。（三）投标方应仔细阅读招标文件的所有内容，按招标文件的要求提供投标方案，以确保投标对招标文件做出实质性响应。（四）投标方须确保提供的所有投标材料的真实性，如有弄虚作假、徇私舞弊，一经查实，将直接列入深航供应商黑名单。 （五）如招标方对所有投标方的报价有重大异议或投标方低于三家时，招标方有权决定重新招标。如果投标方投标报价及产品均不能满足招标方的标底，招标方有权拒绝全部投标，重新组织招标。（六）招标结束后，投标文件正本将由

11、招标方保留作存档用。（七）招标期间，招标项目发生重大变化时，招标方保留最终解释权。招标方在授予合同时有权对招标文件中规定的货物数量和服务予以增加或减少。 （八）投标方提供的产品或服务必须符合国家产品或服务质量相关标准。四、 投标文件编制要求（一）投标文件应包括资格证明文件（附件二放于资格证明文件首页）和投标书。投标书须按照以下目录顺序进行制作：1.投标方承诺书；2.报价表前言；3.投标价格明细表；4.投标方编写的项目实施方案；5.项目实施团队情况介绍；6.项目售后服务；7.参照综合评审表中各项指标和标准，提供相应资质说明及证明材料；8.投标方认为需要提供的其它说明和资料。（二）投标方应将投标文

12、件装订成册。（三）投标方编制投标文件应按照招标文件所规定的格式、内容逐项填写齐全。（四）投标方对所投标物资只能提出一个不变价格，招标方不接受任何选择价。（五）投标文件应字迹清楚、内容齐全、表达清楚，不应有涂改增删处。如修改，修改处须有公司公章或被授权人签字。（六）投标方对项目实施、技术培训、质量保证措施及售后服务等给招标方提供的优惠条件，应在投标书中说明。（七）投标文件封装要求：资格证明材料单独密封，只需一份；投标书必须一式五份（正本一份，副本四份）装袋密封。并在文件袋上注明“深航B737-800静态撤离舱及灭火模拟器引进项目投标书”字样，封口处加盖公司公章，并提供电子版标书。（八）有下列情况

13、之一的，其投标文件无效（即废标）1.投标文件未按规定密封的；2.资格证明文件未单独提供的；3.投标文件未盖公司公章；4.投标文件未按招标文件规定要求和格式编制填写，或内容不全、字迹模糊、难以辨认的；5.投标方法定代表人或指定代表人未参加招标会议（以法定代表人授权书为准），或参加会议但无证件或授权书的；五、 投标报价要求（一）无论投标过程中的做法和结果如何，投标方应自行承担所有与参加投标有关的费用，招标方在任何情况下无义务和责任承担上述费用。（二）投标报价应包含本项目建设可能需要的所有的成本，提供发票为“增值税专用发票”，必须注明增值税税点、税金及不含税金额。（三）投标方应将B737-800撤离

14、舱和灭火模拟器分开报价，并且，每个舱要按照其功能模块分项报价，须将所有涉及到的项目建设相关成本逐项列出。（四）投标报价在招标过程中不得修改，以投标书中原始报价为准。六、 招标与评标须知（一）开标过程中，评委小组就投标方投标文件进行审查、评估，必要时评委可对投标文件相关内容进行质询，投标方授权代表须在现场负责解答相关事宜。（二）投标方不得向评委询问评标情况，不得影响评标。（三）评标方式：本项目采取资格后审，不满足项目报名条件的投标视为无效投标。评标工作由深圳航空有限责任公司组织的项目组独立进行。项目组将遵照评标标准及原则，公平、公正地对待所有投标方。本项目采用综合评标法评标，主要内容包括技术、商

15、务和价格三部分指标类型，各权重分别为：技术40%，商务30%、价格30%。其中，技术、商务类的各项指标是根据其重要程度制定的相应分值，各评委需进行独立打分并计算加权分值；而价格分则按照最低投标价格为标准计算相应分值。最后，各投标单位的综合得分即为各评委加权总分的平均值（分值保留到小数点后一位），得分者最高即为中标候选人；若综合得分相同的，价格得分高者排名优先；价格得分相同的，技术得分高者排名优先，并依照技术、商务及其他评价内容的分项得分优先次序类推。以下表格为评标主要项目（评标包含但不限于本表内容）：指标类型指标分值权重标准（1）技术评分技术性能3040%满分标准：综合技术性能好，主要技术参数

16、和性能指标满足甚至优于招标文件要求。相对招标文件要求每有一项偏差-2分。结构及配置20满分标准：采用B737NG系列航材，结构配置（包括材质）合理、成熟、可靠，选配的材料或备件为知名专业厂家的优质产品。若舱门采用B737-300/400/500系列航材-5分；其他项采用B737-300/400/500系列航材分别-2分，减分总共不超过10分。设计制造能力10满分标准：企业有一定的规模，管理较好，对于中高级技术、管理人员具有专业的组织架构，具备优秀的设计制造能力和丰富的专业经验；企业生产硬件设施齐全、先进。相对招标文件要求进行主观评分。公司业绩20满分标准：2014年1月1日至本项目二次开标当日

17、，签署的项目合同10项及以上，大量用户反馈运行好，没有不良事故发生，需提供已交付设备或在建设备的图片，及合同签字页等证明材料。满分标准上少一项则减2分。技术服务20满分标准：技术服务队伍力量强，同类或比本项目要求更高的工程项目的安装调试指导经验丰富，服务人员具有高级工程师或高级技师资质，为本项目安装调试指导方案好；技术资料交付及时，能满足项目要求。相对招标文件要求进行主观评分。（2）商务评分售后服务4030%满分标准：售后服务方案完善10分，以往售后服务响应及时、完备25分。根据各投标单位提供的售后服务方案及以往对深航售后服务的情况进行主观评分。经营财务情况及企业信誉15满分标准：经营情况好，

18、连续三年财务状况良好，企业信誉高。根据各投标单位的实际资质情况进行主观评分。厂家基本情况10满分标准：企业规模相对较大，专业性高，有完善的组织管理机构和人员配置，生产设施完备，设计制造、安装调试能力先进、经验丰富。根据各投标单位的实际资质情况进行主观评分。质量保证措施15满分标准：质量保证措施优秀为10分。根据各投标单位提供的质量保证措施进行主观评分。付款方式20满分标准：付款方式全部满足招标文件要求；相对招标文件要求进行主观评分。（3）价格评分报价10030%最低投标报价为100分，每高出报价1%减1分（不足1%，按1%计）（四）评标结果将在相关网站公示。七、 招标纪律（一）投标方应按招标文

19、件的要求自主编制投标文件，不得串通投标。（二）各投标方之间应相互尊重，整个招标过程中不得互相排挤以影响公平竞争。（三）在发标至宣布中标的过程中，投标方不得以任何方式私自与评标小组成员接触，一经发现将取消其投标资格。八、 中标与合同签订（一）招标方在公示中标结果三个工作日后向中标方发出中标通知书。（二）中标方需在招标方指定日期内持有关证件与招标方签订采购合同。（三）如中标方在规定时间内拒绝签合同，招标方可从候选中标单位中重新选定供货商，并签订合同。（四）招标方保留在授予合同时根据实际情况对系统要求中规定的功能数量和内容予以增加或减少的权利。第二部分 项目招标需求一、B737-800客舱模拟器的功

20、能和技术要求（一）功能要求能真实反映该机型的客舱布局包括厨房、卫生间、应急设备的储藏区域和各类舱门包括非地板高度的应急出口（应急窗口）。 1.厨房（1）具有全功能面板或带功能指示的模拟面板； （2）具备典型的代表性，并安装在适当的位置，能够达到训练要求； （3）安装代表机型功能性的厨房设备，如：烤箱、烧水器、挡杆等； （4）带有开关和跳开关的厨房控制/操作面板应安装在相应的位置； （5）水关断阀门应安装在适当的位置。 2.卫生间（1）与实际飞机同等功能的门； （2）内部环境与实际飞机一致，具有功能性的“返回座位”以及呼唤铃，其它设备可以是无功能性的； （3）卫生间内配备具有脱落功能的氧气面罩，

21、面罩的数量与实际飞机上配备的相符； （4）模拟的烟雾探测装置，其外观、报警声响应与实际配备一致； （5）水关断阀门安装在相应位置； （6）具有视觉效果的模拟失火和烟雾（浓）； （7）模拟抑制失火和灭火设备(例如：废物箱门,自动灭火装置，温度指示标牌)3. 地板高度出口与非地板高度出口：（1）应配备四个功能性地板高度出口模拟器（航材件），其规格和功能应满足AC-121-FS-2009-34 咨询通告中对于出口模拟器的相应要求; （2）每一侧配备一个弹开功能的非地板高度出口和一个非功能性的非地板高度出口；（3）配备的出口模拟器应具有模拟不能使用和失效及视景功能。 （4）L1L2出口模拟器外部应各配

22、备一个可供撤离训练时使用的应急撤离滑梯，该滑梯功能、尺寸应与实际飞机配备一致。非地板高度出口外设置机翼模拟段或平台。 4.客舱（1）在每个功能性的地板高度的出口模拟器旁配备与实际一致的功能性的客舱乘务员座位，每条乘务员安全带均为航材件，乘务员安全带安装的位置要合理长度要符合要求，根据以前的经验安装的位置不好会导致长度不够； （2）设置两排两联公务舱旅客座椅（共8座）、7排经济舱旅客座位（共40座，其中一排翼上出口为双联座椅） 及相应的过道，以便在应急撤离训练中模拟真实的客舱布局，公务舱与经济舱之间用门帘不用隔板； （3）在每排旅客座位上方的服务面板上配备与实际飞机一致的功能性阅读灯、呼唤铃、通

23、风口等设备。在每个客舱乘务员座位、旅客座位上配备具有脱落功能的氧气面罩，面罩的数量与实际飞机上配备的相符。可以自如的放下与收回，放下时长度至少可以装进前排座椅背后的口袋里； （4）在客舱乘务员座位旁配备功能性的内话系统；在前后客舱乘务员座位处配备功能性的客舱乘务员控制面板。建议在旁边备份一套单独的广播系统；（5）配备客舱正常和应急的灯光。（6）配备客舱内部标识，包括标牌和出口指示。 （7）在每个客舱乘务员座位和旅客座位上都能看见的功能性的“系好安全带”和“禁止吸烟”信号灯； （8）在客舱窗口和门上观察窗等处提供模拟或相应真实情况的视景或图像，如：黑暗、白天、失火 、水上、机场、野外、水下等。视

24、景系统应与声音系统匹配，不应产生任何负面的训练效果； （9）能够模拟客舱失火、充满烟雾（浓）、声音或其它的场景；（10）能够模拟飞机滑行、起飞、巡航和烟雾探测警告、应急撤离信号系统、滑梯充气、飞机撞击、旅客尖叫等应急场景的音响系统，该音响效果可在整个客舱中听见；（11）客舱顶部配一个救生筏储藏箱，配备20公斤救生筏模拟包装；（12）后舱右侧洗手间占位内部按教员控制室配置并安装折叠门：为便于教员观察客舱，控制室面向客舱一侧的壁板设置为单向玻璃壁板。（13）客舱具备应急设备模拟件及功能应急设备支架。5.驾驶舱（1）驾驶舱应与该机型仪表盘和操作盘布局基本一致，可以是非功能性的模型面板，前仪表板、顶部

25、仪表板、主仪表板、中央操控台（均为LED 导光板）；（2）驾驶舱内的飞行机组座位，应配有两套驾驶员功能座椅及安全带（全部为航材件）,一套功能观察员座椅及安全带；其操作和移动轨迹应与实际飞机配备相一致；。 （3）驾驶舱左、右侧前风挡均设置视景系统；（4）配备2 件全氧氧气面罩盒；驾驶舱内的供氧设备，其外观和操作方式应与实际飞机配备一致； （5）驾驶舱控制面板上的 FASTEN BELTS、NO SMOKE、EMER EXIT LIGHTS为功能按钮；配备独立驾驶舱广播系统及功能性客舱呼叫系统。具备可操作性的油门、双发断电开关以及发动机火警开关。 （6）设置 1套全功能驾驶舱门，且具备所有应急设备

26、的固定支架； （7）左侧设置 1 套功能通风窗逃离口； 设置 1 套逃离绳及储藏盒； 6.配备和实际飞机上相同类型的各种应急设备（至少各一件，救生筏/救生包可为仅是包装件），包括固定支架和位置。 7.舱体外部： （1）舱体下方设置支撑底架； （2）舱体右侧设置登舱平台和登机梯； （3）L1L2门外各悬挂1部单通道撤离滑梯，滑梯为训练用加厚滑梯，由外部地面充气系统进行充气，滑梯及翼上平台下方设置高密度海绵保护垫和安全网。（二）技术要求1.局方鉴定舱内所有功能和机构应确保均可通过局方鉴定，如不能通过，厂家应及时按照局方鉴定的要求免费为深航提供技术改造。首次局方鉴定时，应有厂家代表在场参与鉴定；2.

27、航材备件除厂家提供的备件外，如设备在运行初期的半年内出现故障，对应的故障件，厂家要另行免费给我们提供充足的备件。其中，消耗件要提供故障件数量的3倍，非消耗件要提供故障数量的2倍，以备更换；并且对于出现的故障，厂家要及时进行研究解决，须在一个月内拿出方案并进行改进；3.窗帘及轨道要按照深航的要求进行设计，并提供充足的备件，门帘的材质样式与飞机一致，并且比飞机结实；4.控制系统可靠性须保证控制系统运行可靠，控制柜散热充分，避免系统因过热产生死机等不稳定现象；5.舱内照明灯光要求全部采用LED灯管，接口和灯管必须采用市场通用的标准件，以满足可靠性高，备件易于采购，舱内灯光色调要与真实飞机一致；6.舱

28、内内话系统配备两套独立的内话控制器，配备内话话机备件不低于5个，并且话机与内话连接的端子可以在两个系统之间快速切换；7.PLC品牌深航指定采用西门子或者三菱，便于国内维护和采购；8.发烟机的固定发烟机安装位置应便于接近，方便添加烟油和维护；同时为确保烟量充足，烟机功率应足够； 9.UPS电源必须适应深圳气候条件，运行稳定性高；10.舱内气路必须增加除湿过滤；11.氧气面罩要求可收放，可靠性高；12.充气把手须对原设计进行改造，满足力度足够大、故障率低、安全不易伤手、且不易丢失；13.客舱内的急停按钮安装所有的紧急断电按钮应装在合适的位置，并设置必要的保护罩，在不影响紧急情况下正常使用的同时防止

29、被误操作；14.门力度设定所有功能舱门均可进行开关力度的调节和设定； 15.舱内线路标注舱内所有线路和接头必须采用可靠的、不易脱落的标记进行清晰的标示；16.PLC程序注释所有程序必须有详尽的注释，便于后续故障排查；17.舱内所有的电路图和控制程序，均须免费向深航提供电子版备份，并同时提供不少于3份的纸质备份；18.舱内视景线路接口根据我们738舱门视景经验，同轴线缆不适用于动态链接，应采用更为可靠的连接方式，且连接线须为高质量、高可靠性；19.需要经常维护的设备应方便接近和维护厂家在设计之初，应保证设备内所有需维护人员接近工作的区域具有方便的维护通道；20.餐车挡销安装根据深航以往经验，挡销

30、直接装在铝边框或者木板上非常容易松动，且后续无法彻底修复，因此所有挡销安装点必须在结构上进行加强，不能直接装在铝边条或者木板上；21.一些承力、且经常拆卸的地方，不能使用木螺丝紧固，应安装托盘底座；全舱紧固件须杜绝使用AB胶粘接的方式进行固定；22.舱内监控所有摄像头要求具备红外功能，并取消云台设置，直接布置足够摄像头进而实现全景控制，不得有延时；23.灯光、显示器等外接设备电源增加一键控制系统在舱内登机门处设置灯光、显示器等外接设备的电源可以一键关断/恢复按钮（操控该按钮时，电脑主机及核心程序的运行不受影响）；24.标牌厂家须免费为我们提供不少于2套的所有标牌备件和标牌的印刷制作模板；25.

31、舱体彩绘喷涂喷涂深航现行新LOGO，具体由深航提供相关材料，最终的喷涂式样厂家须经深航最终确认；26.呼唤铃、阅读灯等按键操控感应与真实飞机一致，不能太硬；27.窗上视景显示屏应固定可靠，不能存在松动脱落的情况；28.舱内的视景切换等远程控制功能应采用遥控器，并免费提供不少于2套备件。二、灭火模拟器的功能和技术要求（一）功能要求1.灭火模拟器（1）灭火模拟器应安置在封闭或半封闭的空间，该空间至少能同时容纳5人进行训练活动；（2）能够模拟真实的火情，具有人工开启和关闭功能，火势燃烧20秒左右；（3）灭火模拟器旁同时配备功能的海伦手提式灭火器和防护式呼吸装置，手提式灭火器可以通过高气压等方式将灭火

32、模拟器里的真实火源扑灭；手提式海伦灭火器改装成可以直接充气的，充气后释放的时间为10秒，同时具备至少3个灭火器和充气位；2.舱体段（1）舱体为开放式B737-800舱段，包括前乘务员工作区、前厨房、功能性行李架及衣帽间，舱内设置8排共24个经济舱旅客座位，2个乘务员座椅在客舱前部，教员控制室设置在舱体后部；（2）在洗手间、衣帽间、垃圾箱、烤箱、行李架、荧光整流器、旅客座椅下分别设置模拟着火点，并能释放浓烈烟雾；（3）洗手间内配置仿真模拟件，“返回座位”灯、呼唤铃及门外的琥珀灯均为功能件，洗手盆下方的温度指示标牌、自动灭火装置、垃圾箱等与真实飞机一致；（4）前乘务员控制面板需与真实飞机一致，灯光

33、调节键、内话机、广播器等均为功能性的；（5）可制作锂电池模拟件（可发烟），模拟锂电池失火的处置；（6）失火点释放大量热源和模拟火焰，可通过模拟灭火器红外感应关闭热源和模拟火焰。模拟舱内的灭火器可用遥控式。（二）技术要求1.烟机的布置应充分考虑安全性，侧壁灯的烟机不能放在壁板里面；同时考虑运维的便利性，应放置在易于接近的地方；2.洗手间、厨房烤箱、垃圾箱、行李架、衣帽间、荧光灯整流器等封闭区域烟点，应设有一定的孔隙，便于烟雾散出；3.洗手间、厨房、垃圾箱、行李架、衣帽间、座椅下方、荧光灯整流器等所有设有烟点的区域，应充分考虑防火安全，采用具备阻燃性能的可靠材质；4.舱内所有灯光应采用LED光源；

34、5.舱内控制器应采用手持遥控器（非PAD和手机类）；6.真火区域应设置燃气泄漏检测报警装置，和自动排风系统，当有燃气泄漏时，该设施应具备自动检测报警，并启动自动排风系统，将泄漏燃气排出室外。同时，该报警装置应和控制室主机联动。第三部分 部分合同条款服务要求：供应商（乙方）应保证按照表述技术文件描述提供相应服务。服务期限：项目应按双方确认时间完成各项建设、系统测试和初步验收。付款方式：项目进入实施阶段后，深航将分6次支付合同总价款。第一笔款项在合同签订后支付，金额为合同总价款的10%；第二笔款项在设计方案冻结之日起，且供应商提供经合同双方签字确认的、完整的设备产品设计规范和性能指标文档后支付，金

35、额为项目合同总价款的30%；第三笔款项在设备工厂验收合格后支付，金额为项目合同总价款的25%；第四笔款项在设备交付并整体验收合格后支付，金额为项目合同总价款的25%；第五笔款项作为质量保证金，在质保期开始之日起，且设备正常运行满一年后的30个工作日内支付，金额为合同总价款的5%；第六笔尾款在质保期结束之日起30个工作日内支付，金额为合同总价款的5%。 争议解决方式：本合同及执行本合同有关的一切争议，由双方友好协商解决，如果协商不能解决，则因本合同引起的或与本合同有关的任何争议，均提请深圳仲裁委员会按照该会仲裁规则进行仲裁。仲裁裁决是终局的，对双方均有约束力。第四部分 附件附件一：投标方承诺书致

36、：深圳航空有限责任公司很荣幸能参与本项目的招标我代表 （投标方名称） 作为贵公司 年度 项目的投标方，在此作如下承诺：（一）完全理解和接受招标文件的所有规定和要求。（二）若中标，我方将按照招标文件的具体规定与贵公司签订合同，并且严格履行合同义务，按时交货，提供优质的设备和服务。如果在合同执行过程中，发现合同中物资质量问题，我方一定尽快解决，并承担相应的经济责任。（三）在整个招标过程中，我方若有违规行为，贵方可按招标文件之规定给予惩罚，我方完全接受。（四）若中标，本承诺函将成为合同不可分割的一部分，与合同具有同等的法律效力。（五）不得将招标相关信息泄露给第三方，否则应承担相应违约责任并赔偿由此造成的损失。此项保密义务在协议终止后仍然有效。被授权人（签字）：公司公章：日期：附件二：投标方关于资格的声明函 致：深圳航空有限责任公司我公司愿意针对本项目