锂离子电池标准及相关认证课件

1、锂离子电池标准及相关认证锂离子电池标准及相关认证Safety standards and testing protocols for lithium-ion cellsSafety standards and testing p电池芯和电池组的国际标准要求电池芯和电池组的国际标准要求UL是美国国家安全监测实验室（Underwriter Laboratories Inc.）的英文简写。它是国际上最具权威的、独立的、非营利的产品安全试验和鉴定机构。它采用科学的测试方法来研究确定各种材料、装置、产品、设备、建筑等对生命、财产有无危害和危害的程度；制定、发行相应的标准和有助于减少以及防止造成生命财产受

2、到损失的资料。UL最终目的是使消费者能得到具有相当安全水准的商品，为人身健康和财产安全得到保证做出贡献。就产品安全认证作为消除国际贸易技术壁垒的有效手段而言，UL为促进国际贸易的发展也发挥着积极的作用。 UL及UL电池标准概览UL1642UL standard for safety for Lithium batteries锂离子电池标准UL 2054Household and commercial batteries家用和商用蓄电池组 UL 60950Safety of Information Technology Equipment信息技术类产品安规标准UL 60065Audio, Vid

3、eo and Similar Electronic Apparatus Safety Requirement音频、视频及类似电子设备. 安全要求UL是美国国家安全监测实验室（Underwriter LabUL 1642测试项目UL 1642测试项目UL 1642认证UL 1642认证锂离子电池标准及相关认证锂离子电池标准及相关认证锂离子电池标准及相关认证锂离子电池标准及相关认证锂离子电池标准及相关认证锂离子电池标准及相关认证锂离子电池标准及相关认证UL 2054测试项目UL 2054测试项目UL 2054认证UL 2054认证CE认证“CE”标志是一种安全认证标志，被视为制造商打开并进入欧洲市

4、场的护照。CE代表欧洲统一（CONFORMITE EUROPEENNE）。凡是贴有“CE”标志的产品就可在欧盟各成员国内销售，无须符合每个成员国的要求，从而实现了商品在欧盟成员国范围内的自由流通。在欧盟市场“CE”标志属强制性认证标志，不论是欧盟内部企业生产的产品，还是其他国家生产的产品，要想在欧盟市场上自由流通，就必须加贴“CE”标志，以表明产品符合欧盟技术协调与标准化新方法指令的基本要求。这是欧盟法律对产品提出的一种强制性要求。 EMC和LVD是CE认证里的其中一项指令.CE认证根据不同的产品做出不同的指令认证. EMC是CE里的电磁兼容指令Electromagnetic Compatib

5、ility; 主要标准EN61000-6-1、EN61000-6-3 在1989年五月三日，欧洲共同体制定&通过了电磁兼容指令(Council Directive 89/336/EEC, Electromagnetic Compactity Directive) 简称EMC指令; 又于1991, 1992, 1993年多次修订。修订版作为附属指令91/263/EEC, 92/31/EEC, 93/68/EEC。该指令规定，所有进入欧洲市场的电子电器产品都必须符合相关电磁兼容方面的要求，按相关EN标准进行测试并保留报告。 LVD是CE里的低电压指令Low Voltage Directive, 主

6、要标准EN60950-1 LVD 的目标为确保低电压设备在使用时的安全性。低电压设备的定义为额定电压为交流电时50到1000伏特间，直流电时75到1500伏特间的电气设备。广义而 言，低电压设备包含消费性产品及设计为在此电压范围内运作的设备。包含家用电器、手工具、照明设备、电线、电缆及管线，以及配线设备等。此指令包含此设备的所有安全规则，包括防护因机械原因造成的危险。 CE认证“CE”标志是一种安全认证标志，被视为制造商打开并进欧盟电池指令-2019_66_EC 欧盟电池指令：2019年5月2日，欧盟通过了第98号新电池指令草案，同年9月6日，新电池指令2019/66/EC开始实施，同时废除原

7、有的电池指令(91/157/EEC)及其修订条文(98/101/EC和93/86/EEC)。各成员国必须于2019年9月26日前将新电池指令转化为本国法例。1. 指令的目的该指令旨在减少有害电池及蓄电池的产量，提高旧电池及蓄电池的回收、处理及循环再造率，增加收集及回收电池及蓄电池废弃物的数量。2. 指令涵盖的产品范围指令涵盖了所有的电池种类（成员国安全及军事装备所用电池、太空用电池除外）。较只适用于含若干镉、汞、铅的旧电池指令91/157/EEC，范围有所扩大。3. 指令的内容(1) 禁止电池中汞含量超过0.0005%（汞含量超过2%的纽扣电池除外）；禁止便携电池和蓄电池中的镉含量超过0.00

8、2%（报警系统、医疗设备及无绳电动工具用电池除外）。(2) 市场上所有耗用的电池均需要回收。2019年9月的回收率至少应达25%，2019年9月的回收率至少应达45%。(3) 电池的再利用率在2019年应达到以下目标：铅酸电池及蓄电池至少为65%，镍镉电池及蓄电池至少为75%，其他电池及蓄电池至少为50%。(4) 最终用户需要通过以下方式被告知：经由宣传材料，告知电池或蓄电池中的物质对环境及人体的潜在影响、废弃电池弃置时的收集及回收方法； 在销售点直接被告知； 在电池上进行可视标识，应涵盖以下信息：回收标志，电池或蓄电池的容量、化学符号Hg，Cd 和Pb（若汞、镉和铅的含量分别超过0.0005

9、%、0.002%和0.004%）。 (5) 电池生产商（包括在成员国市场出售电池的每家生产商）必须承担回收及处理费用。若电器或电子产品内装有电池，该生产商也被视为“电池生产商”。电池生产商须在其出售电池的欧盟成员国注册。欧盟电池指令2019/66/EC对铅，汞，镉的要求 Pb0.004% Cd0.002% Hg0.0005% Hg2%(Button cells) 电池，蓄电池和纽扣电池中如果汞含量超过0,0005%，镉含量超过0,002%， 铅含量超过0,004%时需要针对金属汞，镉，铅的含量加贴化学标识。 欧盟电池指令-2019_66_EC 欧盟电池指令：201ROHS+PFOS+卤素RoH

10、S是由欧盟立法制定的一项强制性标准，它的全称是关于限制在电子电器设备中使用某些有害成分的指令(Restriction of Hazardous Substances)。该标准已于2019年7月1日开始正式实施，主要用于规范电子电气产品的材料及工艺标准，使之更加有利于人体健康及环境保护。该标准的目的在于消除电机电子产品中的铅、汞、镉、六价铬、多溴联苯和多溴联苯醚共6项物质，并重点规定了铅的含量不能超过0.1%。 ROHS概要、要求： 限制的有毒物质： 重金属: Lead铅; Mercury汞; Cadmium镉; Chromium (VI)六价铬. 某些溴化阻燃剂： Polybrominated

11、 biphenyls (PBBs); 多溴联苯 Polybrominated diphenyl ethers (PBDEs). 多溴联苯醚 最高限量指标是： 镉：0.01%（100 ppm); 铅、汞、六价铬，多溴联苯，多溴联苯醚：0.1% (1000 ppm). 指令规定，欧盟市场上销售以PFOS为构成物质或要素的，若浓度或质量等于或超过0.005%的将不得销售；而在成品和半成品中使用PFOS浓度或质量等于或超过0.1%，则成品、半成品及零件也将被列入禁售范围。这标志着欧盟正式全面禁止在商品中的使用。 PFOS代表全氟辛烷磺酸盐(perfluorooctane sulphonate)的英文缩

12、写，它由全氟化酸性硫酸基酸中完全氟化的阴离子组成。无卤要求并不是要求真正的不含卤素，是要求卤素含量在一个标准指以下，而且各个行业标准也是不一样。如欧洲关于IT产品的无卤要求是卤素含量在800PPM以下。 ROHS+PFOS+卤素RoHS是由欧盟立法制定的一项强制性REACH“Registration, Evaluation, Authorization and Restriction of Chemicals；化学品注册、评估、许可和限制”。这是欧盟对进入其市场的所有化学品进行预防性管理的法规，于2019年6月1日正式实施。“一种化学物质，在尚未证明其安全之前，它就是不安全的。”这是欧盟酝酿多

13、年、并将正式实施的REACH制度的重要理论依据。这一原则将推翻先前的假定原则：“一种化学物质，只要没有证据表明它是危险的，它就是安全的。”对于满足REACH第57条规定的物质通常被认为是一种高度关注的物质(SVHC)。对于此类高度关注物质（SVHC-Substances of Very High Concern），并且满足以下条件，按照REACH第7条第(2)款的要求需要进行通告： (1)该物质已被列入须经许可才能允许使用的候选物质名单中(附件XIV)； (2)该物质存在物品中的浓度大于01%(重量比W/W)； (3)每个制造商或进口商每年制造或者进口的物品中该物质的总量超过1吨； (4)该物

14、质作为此项用途尚未被注册过。 REACH“Registration, EvaluationIEC及IEC电池标准 国际电工委员会（International Electrotechnical Commission ）成立于1906年，至今已有90多年的历史。它是世界上成立最早的国际性电工标准化机构，负责有关电气工程和电子工程领域中的国际标准化工作。 宗旨和目标：促进电工、电子和相关技术领域有关电工标准化等所有问题上（如标准的合格评定）的国际合作。该委员会的目标是：有效满足全球市场的需求；保证在全球范围内优先并最大程度地使用其标准和合格评定计划；评定并提高其标准所涉及的产品质量和服务质量；为共同

15、使用复杂系统创造条件；提高工业化进程的有效性；提高人类健康和安全；保护环境。 性质及总部地址：制定和发布国际电工电子标准的非政府性国际机构，1906年成立时总部设在伦敦，1947年因并入ISO迁至瑞士日内瓦。 IEC 62133EN 62133Secondary cells and batteries containing alkaline or other non-acid electrolytes-Safety requirements for portable sealed secondary cells, and for batteries made from them, for us

16、e in portable applications含碱性或非酸性电解液的单体蓄电池(电芯)和蓄电池组：便携式蓄电芯及使用其制造的电池、便携应用的安全要求 IEC 61960EN 61960Secondarycellsandbatteriescontainingalkalineorother non-acid electrolytes-secondarylithiumcellsandbatteriesforportableapplications -含碱性或非酸性电解液的单体蓄电池(电芯)和蓄电池组：便携式锂单体蓄电池(电芯)和锂蓄电池组IEC 62281Safety of Lithium C

17、ells or Batteries During Transport运输途中原电池和二次锂电池及蓄电池组的安全 IEC及IEC电池标准 国际电工委员会（InteCB认证 CB体系- CB体系的全称是“IECEE电工产品测试证书互认体系”，缩写名称“Certification Bodies Scheme” （认证机构体系），它是IECEE (国际电工委员会电工产品合格测试与认证组织/The IEC System for Conformity Testing and Certification of Electrical Equipment)建立的第一个真正的电工产品全球互认体系。参加该体系的各个

18、成员之间形成多边协议，相互认可测试结果来获得国家级认可或批准，由此制造商可以凭借一个国家认证机构NCB颁发的CB测试证书获得CB体系的其他成员国的国家认证。通过推动国家标准与国际标准的统一协调以及产品认证机构的合作，是制造商更接近于理想的“一次测试、多处适用”的目标，从而促进国际贸易。电池申请CB验证必须通过 EN62133标准验证。CB认证 CB体系- CB体系的全称是“IECEEN62133测试项目EN62133测试项目NEMA标准C18.2M Part 2Portable Rechargeable Cells and Batteries - Safety Standard便携式可再充电电

19、池-安全标准协会名称: NEMA 中文名称: 美国电气制造商协会 英文名称: National Electrical Manufactures Association NEMA由美国560家主要电气制造厂商组成，主要是由发电、输电、配电和电力应用的各种设备和装置的制造商组成。标准制订的目的是消除电气产品制造商和用户之间的误解并且规定这些产品应用的安全性。它的标准化活动所涉及的范围非常广泛，除上述电气产品外，还包括X射线装置等，标准化活动多数是与其他组织联合进行的，如美国试验与材料学会（ASTM）、爱迪生电气学会（EEI）、全国防火协会（NFPA）、美国保险商实验室（UL），美国电气与电子工程师

20、学会（IEEE）以及其他协会、实验所和政府机构。NEMA积极支持与参加美国国家标准学会（ANSI）的标准化活动，并向美国政府与军用标准化组织提供情报资料和建议。此外，NEMA还代表美国全国标准委员会，参加国际电工委员会并主持几个委员会。NEMA参加制订影响电气设备的安全标准。NEMA出版了500多个标准并通过Global Engineering公司销售其信息产品。NEMA通过其网站提供NEMA标准数据库检索、期刊、信息报导等信息服务。标准名称：美国全国电气制造商协会标准（NEMA Standards Publications）。 NEMA标准C18.2M Part 2Portable ReSA

21、ESAE Society of Automotive Engineers（美国机动车工程师学会）SAE认证 美国机动车工程师学会（ SAE）成立于1905年，是国际上最大的汽车工程学术组织。研究对象是轿车、载重车及工程车、飞机、发动机、材料及制造等。SAE所制订的标准具有权威性，广泛地为汽车行业及其他行业所采用，并有相当部分被采用为美国国家标准。 SAE机动车标准是机车行业的技术标准。美国机动车工程师学会（SAE）的认证：规定了市场上销售的汽车配件（SAE认证）的标准，这些配件不作为供应商的批量销售。 SAE J2464Electric and Hybrid Electric Vehicle

22、Rechargeable Energy Storage System (RESS) Safety and Abuse Testing电动车辆蓄电池滥用试验 推荐规程 SAESAE Society of Automotive EUN38.3 联合国是一个世界性、综合性的政府间国际组织，现有192个会员国。 确保航空运输安全，并满足客户对含锂电池货物的运输需求，根据国际航空运输协会IATA（International Air Transport Association ）危险物品规则的相关规定，制定出可充电型锂电池操作规范,即UN38.3（UNDOT）的测试。 根据民航规章要求，航空公司和机场货物

23、收运部门应对锂电池进行运输文件审查，最重要的是每种型号的锂电池UN38.3安全检测报告。该报告可由民航指定的第三方检测机构，也可由具备检测能力的电池生产厂家提供。如不能提供此项检测报告，民航将禁止锂电池进行航空运输. UN38.3是指在联合国针对危险品运输专门制定的联合国危险物品运输试验和标准手册的第3部分38. 3款，即要求锂电池运输前，必须要通过高度模拟、高低温循环、振动试验、冲击试验、 55外短路、撞击试验、过充电试验、强制放电试验，才能保证锂电池运输安全。如果锂电池与设备没有安装在一起，并且每个包装件内装有超过24个电池芯或12个电池，则还须通过1.2米自由跌落试验。 UN38.3UN

24、RecommendationsontheTransportofDangerousGoods,ManualofTestsandCriteria,Section38.3Part 关于危险货物运输的建议书试验和标准手册第三部分38.3节UN38.3 联合国是一个世界性、综合性的政府间IEEE电池标准 电气电子工程师学会（IEEE）的英文全称是the Institute of Electrical and Electronics Engineers，其前身是成立于1884年的美国电气工程师协会(AIEE)和成立于1912年的无线电工程师协会(IRE)。前者主要致力于有线通讯、光学以及动力系统的研究，而

25、后者则是国际无线电领域不断扩大的产物。20世纪30年代，“电子学”这个词开始进入工程学词典。虽然许多工程师都同时是AIEE和IRE两个协会的会员，但是新入行的电子工程师们还是更倾向于加入无线电工程师协会。两个协会之间激烈的竞争的结果，造就了双方的合作与合并。1963年，AIEE和IRE宣布合并，电气电子工程师学会（IEEE）正式成立了。 作为全球最大的专业技术组织，在电气及电子工程、计算机、通信等领域中，IEEE 发表的技术文献占到了全球同类文献的百分之三十。同时IEEE每年还结集出版电气工程、通讯、计算机理论及方法领域的专业技术期刊，数量达140余册。配合各专业技术领域的学术交流活动，IEE

26、E还提供学报、技术通讯、会议论文集和会刊等约700余种出版物。 如今，随着电子信息和其他相关技术的不断发展和演进，以及会员职业范围的扩大和技术兴趣的不断增长，IEEE也将其关注点不断扩充至其他新兴领域。IEEE将努力帮助其会员跟上并引领新技术发展步伐，制定国际和行业标准，并激励新一代专业技术人员架构并融入全球技术协作团队。更重要的是，随着会员所在地域范围的扩大，IEEE已经日趋全球化，并通过其会员的全球化，在航空航天、生物科技、计算机工程、新能源、地理信息系统、神经网络、无线通信等高科技领域的技术发展上走在了前沿。 IEEE 1625IEEE Standard for Rechargeable

27、 Batteries for Multi-Cell Mobile Computing Devices移动计算机用可充电电池标准 IEEE 1725IEEEStandardforRechargeableBatteriesforCellularTelephones移动电话用可充电电池标准IEEE电池标准 电气电子工程师学会（IEEEIEEE1625 测试项目IEEE1625 测试项目锂离子电池标准及相关认证JIS电池标准 日本工业标准(JIS)是日本国家级标准中最重要、最权威的标准。由日本工业标准调查会（JISC）制定。 细化分为土木建筑、一般机械、电子仪器及电器机械、汽车、铁路、船舶、钢铁、非铁

28、金属、化学、纤维、矿山、纸浆及纸、管理系统、陶瓷、日用品、医疗安全用具、航空、信息技术、其他共19项。截至2019年2月7日，共有现行JIS标准10,124个。 日本PSE认证必须通过此标准。 PSE（Product Safety of Electrical Appliance & Materials）认证（在日本称之为“适合性检查”）是日本电气用品的强制性市场准入制度，是日本电气用品安全法中规定的一项重要内容。目前，日本政府根据日本电气用品安全法中规定，将电气用品分为“特定电气用品”和“非特定电气用品”，其中“特定电器用品”包括115种产品；“非特定电气用品”包括339种产品。PSE包括EM

29、C和安全两部分的要求。 JIS C 8714SafetytestsforportableLithiumIonsecondarycellsandbatteriesforuseinportableelectronicapplications携带型电子设备用携带型锂离子蓄电池的安全测试 JIS电池标准 日本工业标准(JIS)是日本国家JIS电池标准测试项目JIS电池标准测试项目KC认证 为了使消费者能更清楚地了解所购买的产品上标示的认证标志，以及减轻产品生产厂家负担的各种认证费用，韩国技术标准院（KATS）2019年8月20日宣布将于2009年1月1日开始实行新的认证系统KC（Korea Certi

30、fication）认证。该计划自2009年7月起，在知识经济部率先施行，预计2019年末扩大施行到所有部门。 电气产品标志“K”、燃气产品标志“检”、生活用品标志“KPS”、信息通讯设备标志“MIC”等现有的13种认证标志也将陆续升级为强制认证标志“KC”，相应的原先各种认证20多种审查方式也将缩减为9种类型。 韩国KPS认证 （提示：电池的韩国KPS认证不需要进行工厂审查（特指1类电池），只做产品检测就可以，而且当产品质量一直可以达到kps标准既当韩国政府进行产品随机抽查时不会出现不达标的问题那么证书可以长期持有，理论上说没有其它费用。因为认证属于一个国家政策及有时带有贸易保护性质，因此我们

31、不能说今后一定没有其它费用，只是请生产商注意进口国政策及市场变化。） 韩国KPS认证简介 韩国KPS认证是针对韩国国内的日用品的“安全认证”。（认证产品包括：键盘、鼠标、电池等日用品）目前在韩国KPS认证在韩国国内很受关注。获得韩国KPS认证的产品代表了优良的质量保证。 电池KPS认证主要测试标准为IEC61960KC认证 为了使消费者能更清楚地了解所购买的产BATSO电池标准 BATSO是Battery Safety Organization电池安全组织的缩写，该认证标识体现了根据BATSO组织相关标准进行测试的电池安全等级，这些标准符合相关的欧盟测试要求，并把环境要求纳入考量。BATSO认证的测试项目包括：运输安全测试、电性能安全测试、机械性能安全测试。 BATSO是由ExtraEnergy(德国)，台湾工