道依茨发动机电子控制系统故障诊断与排除说明

1、文档来源为 :从网络收集整理.word 版本可编辑 .欢迎下载支持 .道依茨柴油发动机电子控制系统故障诊断与排除说明发动机电子控制系统故障诊断与排除说明诊断和排除程序：电控发动机汽车是以电子控制系统为核心而工作的。当电控汽车发生故障时，其诊断程序和方法可按下述程序进行诊断与检修。1. 向用户询问有关情况。如故障产生时间、产生条件（包括天气、气温、道路以及发动机工况等）；故障现象或症状；故障发生频率；是否进行过检修以及检修过哪些部位等。进行直观检查。即检查电子控制系统的控制部件是否正常；电气线路连接器或接头有无松动、脱接；导线有无断路、搭铁、错接以及烧焦痕迹；管路有无折断、错接或凹瘪等。部分传感

2、器与执行器对发动机性能的影响如表所示，熟悉传感器与执行器对发动机以及车辆运行状态的影响，对迅速诊断与排除故障极为重要。汽车电子控制系统控制部件对发动机工作性能的影响序号部件名称故障现象1电控单元 ECU1.发动机不能起动；2.发动机工作失常2ECU 供电继电器保险熔断1.发动机不能起动曲轴与凸轮轴位置传感器1.发动机不能起动； 2.能起动，但起动困难； 3. 怠速不稳；发动机工作不稳定进气压力温度传感器1.发动机功率下降； 2.加速无力；冷却液温度传感器1.发动机功率下降； 2.怠速不稳；燃油温度传感器1.发动机功率下降； 2.油耗增加；7电控单体泵1.发动机不能起动或起动困难；2.油耗增加；

3、3.怠速不稳；4.功率下降； 5.发动机工作不良8大气压力传感器1.发动机功率下降；9油门踏板位置传感器怠速升高，油门踏板不起作用，进入跛行回家状态检查非电控部分（如油路、气路等）是否工作正常。利用诊断仪试读取故障代码。按故障代码表指示的故障原因和部位逐一排除故障。在实际的维修过程中，为了能快速解决问题，排除故障，最便捷的方法就是在诊断出故障部件后采用新件替换，这样能够以最快速的方法解决问题。找到故障部件后，查找问题原因要容易得多。一、故障自诊断系统的功能电控单元具有实时自诊断功能，一旦电控单元 (ECU)检测出故障，会将故障信息以及当前的环境信息存储到电控单元中，同时在仪表盘上的故障指示灯闪

4、亮，通知驾驶者需要去维修站进行维修！在维修站由维修人员使用专门的诊断工具连接到电控单元上，读出故障信息。自诊断系统的功能包括三个方面：一是检测控制系统工作情况，一旦发现某只传感器或执行器参数异常，就立即发出报警信号；二是将故障内容编成代码（称为故障代码）存储在电控单元中，以便维修时调用及排查时参考；三是启用相应的备用功能（失效保护功能） ，使控制系统处于应急状态，保证发发动机的基本运行。当发动机电子控制系统在备用功能工作状态下时，发动机的性能将受到不同程度的影响。以下几个方面为例：1.冷却液温度传感器损坏时， ECU 将按冷却液温度值起动时 0 度，起动后 90 度工作状态控制喷油器喷油，同时

5、限制发动机最大功率；2.当进气压力温度传感器损坏时， ECU 将按进气压力 1.4bar(0.14MPa) 、进气温度 50 度的工作状态控制喷油器喷油，同时限制发动机的最大功率。3.当曲轴位置传感器损坏时，由于ECU 接受不到曲轴转速与转角信号，发动机起动困难、工作不稳定、功率降低。为了更高效、更准确的检查出发动机故障，以下提出了一些常见的故障以及处理方法。二、常规故障模式及处理方法（以DEUTZ发动机为例）1.发动机无法起动使用诊断仪查看故障码，按故障码排查故障。1文档来源为 :从网络收集整理.word 版本可编辑 .欢迎下载支持 .使用手油泵泵油, 如果能起动发动机，就检查低压供油系统是

6、否存在漏气或漏油现象，或者更换低压供油装置。检查线束是否可靠连接。检查主继电器和保险丝。检查钥匙开关，当钥匙在ON位置时，其引脚电压应在1832V之间。检查电瓶电压，应在1832V之间。检查曲轴转速传感器和凸轮轴转速传感器信号是否正常。使用示波器和电流钳检测每个EUP的驱动电流是否正常，或者把EUP分别与 ECU断开，再用剩余的EUP起动发动机，如果发动机能起动的话，就更换断开的EUP，或者检查此 EUP的驱动电路是否与地或其他线路短路，如果确认是ECU的故障就需要更换ECU。检查 EUP是否出现机械故障。外界温度很低时，检查预热装置是否正常？查看所使用的柴油型号。检查发动机机械故障。2.发动

7、机扭矩和转速下降使用诊断仪检查故障码，按故障码排查故障。检查线束是否可靠连接。使用示波器和电流钳检测每个EUP的驱动电流是否正常，更换故障的EUP。检查是否是 EUP修正码错误。用示波器检查曲轴转速传感器和凸轮位置传感器是否正常，是否转速过高。检查增压装置及进气温度和压力传感器。检查冷却系统及冷却液传感器。检查加速踏板位置传感器。检查发动机机械故障。检查 EUP是否出现机械故障。低压油路压力不够3.发动机突然停机使用诊断仪检查故障码，按故障码排查故障。检查低压供油系统。检查线束是否可靠连接。使用示波器和电流钳检测每个EUP 的驱动电流是否正常，或者把EUP动机，如果发动机能起动的话，就更换断开的EUP，或者检查此EUP确认是 ECU 的故障就需要更换ECU 。检查曲轴转速传感器和凸轮位置传感器信号是否正常。检查润滑系统和机油压力传感器。检查增压装置及进气温度和压力传感器。检查冷却系统及冷却液传感器。检查发动机机械故障。检查 EUP 是否出现机械故障。4.发动机排烟严重使用诊断仪检查故障码，按故障码排查故障。使用示波器和电流钳检测每个EUP 的驱动电流是否正常，更换故障的检查是否是EUP 修正码错误。用示波器检查曲轴转速传感器和凸轮位置传感器是否正常。检查增压装置及进气温度和压力传感器。检查冷却系统及冷却液传感器