建筑工程质量手册

1、质量小手册前言为了标准工程部工程质量检查监视治理工作，促进并便利结合工程部施工状况，本手册收集了工程施工的各个工措施。通过质量标准及常见质量通病的学习，进一步稳固并提根底，这也是汇编本手册的主旨。第一章 质量治理常识一、质量治理方针：二、工程质量治理理念：三、工程质量工作思路：遵循“政府监视、社会监理、企业自控、用户评价”的, 以狠抓过程把握为保证，确保工程质量治理有序可控。四、十二项工程质量治理制度一工程质量责任制是指依据职责分工，制定出措施，逐级负责，变原则领的质量职责，作到岗位职责明确，治理监视到位，规章制度落实，确保工程质量全面受控。二开工报告制开工报告制度是国家规定的根底设施工程建设

2、程序中的开工报告，报建设单位审批前方可开工。(三)设计文件分级审核制是指施工单位收到设计文件后，按规定分级审查核对、责。四变更设计报批制是指依据工程工程实际，提出变更设计报告及相应发生或监理审批同意前方可生效。负责。五测量双检制量，其核对结果满足规定要求前方可使用。六技术交底制是指逐级向下交底到作业班组的每个施工操作人员。向文字应通俗易懂，具体工作由施工技术部门负责。七工程试验制及检验仪器的检测制是指获得资质等级和计量认证试验机构对施工所使用的人员对出具的检测试验报告负责。八隐蔽工程检查签证制是指隐蔽工程在隐蔽前必需进展质量检查，必需由工程监理工程师检查或邀请监理工程师旁站施工。九工程质量检查

3、制分为日常检查和定期大检查两种。十质量检验评定制的依据，是进展验工计价的凭证。十一质量事故报告处理制是指在工程建设过程中因设计错误、测量错误、不按设计和标准要求施工或使用不合格材料等责任过失而造成工见。十二工程质量奖惩制工程质量奖惩制是对在优质工程中做出显著成绩的单位和个人赐予惩罚。技术、工艺、材料、设备。其次章 轨道工程施工名词术语及测量工具一、轨道工程施工常见名声术语1、轨距：是指在钢轨头部内侧 16mm 处测量两股钢轨之间的距离， 我国承受的是轨距为国际标准轨距1435mm。2、水平：一般习惯是面对线路终点，以左股钢轨为基准股；左股高于右股为正，反之为负。318m 范围内，两股钢轨存在三

4、个- 正负或正-负-正的交替水平差时就叫三角坑。4、前后凹凸：是指一股钢轨踏面在垂直面上的不平顺程度。5、方向：是指直线要直，曲线要圆顺。6、钢轨接头：是指同一股两根钢轨的接头，一般不得大于 18mm如大于此数值将超出鱼尾夹板螺栓的允许偏差，安装不上鱼尾夹板螺栓。钢轨接头顶面和内侧不应有超过 2mm 的错牙，相对式钢轨接头，两股钢轨的接缝应在同一位置。7、绝缘接头：是指在两股钢轨同一截面将钢轨电流断绝缘片厚度最大不应大于构造轨缝。8、鱼尾夹板：连接同一股钢轨上的两根钢轨接头的装置。9、导曲线支距：是指直股根本轨工作边至导曲线上股工作边的垂直距离。二、轨道工程施工常用测量工具1、道尺：检测线路轨

5、距水平及三角坑的测量工具。2、支距尺：检测道岔导曲线与直根本轨之间距离的测量工具，其测量范围为1001300mm。3、型尺：检测焊缝平直度的测量工具。4、塞尺：检测道岔尖轨、心轨密贴及焊缝平直度数据的测量工具。5、欧姆表：检测绝缘接头及道床钢筋是否结缘的测量工具。6、深度尺：检测道岔尖轨及心轨降低值的测量工具。7、游标卡尺：检测钢轨断面尺寸的测量工具。8、玄线：检测线路正失及方向、水平的测量工具。9、方尺：检测线路轨枕是否在同一截面的测量工具。10、轨温计：测量钢轨温度的检测工具。1011、钢卷尺：检测线路各扣配件长度的测量工具。三、轨道工程常见作业及测量图示直线上螺栓拧紧挨次15436214

6、5632曲线上螺栓拧紧挨次2、轨距尺的使用方法第三章 各个工序质量把握要点一、各个工序质量把握。一、CP轨道把握网测设质量检验：CP轨道把握佑，合格前方可进展轨道施工。二、道岔施工1、无砟道岔施工质量把握、支撑层施工11.1、施工预备：检查基床表层的施工质量。以CP把握点为依据进展模板或基准线桩放样。混凝土支2 个月应提前进展协作比试验。支承层施工前对路基面进展清理，并洒水潮湿，但不得积水。、材料配制及运输：支承层材料应在拌和站集措施，防止拌和料中水分蒸发。、模筑法技术要求：模板位置和高程应满足标2.5MPa 以上方可拆模，拆模时不应碰掉混凝土的棱角。、拉毛处理：混凝土初凝前对支承层外表准时进

7、展35 cm 范围，应进展收面抹光，便于排水。、切缝处理：支承层施工完后，依据不同的施工24 h 内进展1/3以上。、混凝土养护：支承层混凝土施工完成后，应喷7d。1.6.7混凝土强度质量合格前方可交下道工序施工。、道岔组装、初定位混凝土面的清洁。道岔料进存，按规定作好进场验收。、底层钢筋绑扎：道岔铺设前，按设计要求绑扎底层纵向钢筋对应位置四周。、道岔原位组装铺设：原位组装法铺设道岔，组装和调试道岔的力量。道岔组装按以下工序进展:安装定的检验工程对道岔组装质量进展检验。、道岔初定位：各段道岔轨排纵向定位后，安装侧向及竖向支撑调整装置并在长岔枕区域安装钢轨关心支撑架依据CP及道岔把握点对道岔进展

8、初步定位。偏差应把握在:凹凸一50mm，方向3mm 以内。或轨排纵移小车系统。进展轨排第一次精调。置精度、质量合格前方可进人下道工序施工。、道岔砼道床板施工、道岔轨排一次精调：依据 CP把握点进展足标准规定。3 道岔系统工电联调到位后，应作出定位标记。设计值。、安装模板：道床板混凝土侧模板应承受定型寸，满足模板安装允许偏差。、钢筋绑扎：道岔一次精调后，即可绑扎上层要求。、混凝土浇筑：混凝土底座及岔枕应洒水潮湿。3 颜色均匀，不得有蜂窝、疏松和缺掉角等缺陷。、质量验收：按标准检测道岔混凝土浇筑后的各工。2、有砟道岔施工质量把握、底砟预铺、施工预备：预铺道咋前对道砟进展检验，道前测设道岔道床摊铺位

9、置、长度、宽度、厚度. 预铺道咋积水等彻底去除前方可开头摊铺。、预铺道砟作业：运砟车辆宜行走施工便道，不应直接长距离频繁行驶在基床表层上。 运砟车辆在基层上行驶时应做到缓行缓停制止突然加速或急刹车，载重运行速度宜小 15km/h。 依据道床摊铺要求， 承受人工协作机械分层铺砟，承受压路机压实。、质量检验：道床密度应不小于 1.7g/cm3砟面平坦度用3m 靠尺检查允许偏差:设计速度大于160 km/h 时不应大于20mm，设计速度小于或等于160 km/h 时不应大于30mm，无缝道岔允许偏差为10mm。道床预留起道量不得大于50mm。道岔前后各30m范围应做好顺坡。、有砟道岔铺设、施工预备：

10、搭设道岔组装平台，组装道岔。过渡段上咋整道应和区间线路轨道同时进展。便于拆卸，并在平台上依据岔枕间距要求临时标注岔枕位 道岔联接。 道岔初步组装完成后，应对道岔进展粗调。严禁“ 放炮” 落道。回填道咋对道岔进展粗调整理。2.2.3规定。 相邻两正线岔尾直接相连的道岔，铺设轨温宜相10。 按规定要求标记轨距、支距、查照间隔、道岔规格、岔位编号、道岔铺砟整道、铺砟整道：道岔铺设到位后，承受起道机将道岔整组起平，承受规定等级的水准仪测量道岔整体标高，起平后的道岔标高宜低于设计标高50mm。 尖轨及可动心辙叉局部用防护布料做好防护人工回填道昨边回填边用小型道岔捣固机对道岔下方15cm 范围内的道床进展

11、初步就位。人工扳动道岔。养护，使道岔各项几何尺寸逐步到达验收标准。 道岔构造固作业前完成。、质量检验： 道岔标高宜低于设计标高50mm。 调整后道岔内轨距允许偏差应把握在士1mm 范围内，轨距变化率不应大于0.5%o。 支距允1mm 应依据 CP轨道把握网和加密基桩对道岔整体平顺性进展5 mm/10m 3mm/10m 弦。水平允许2mm。三、道岔铝热焊求通过焊头型式检验，确定焊接参数，制定相应规程。2、道岔钢轨焊接挨次准时间要求：道岔钢轨焊接顺序:先道岔内钢轨焊缝，后道岔前后钢轨焊接。道岔内钢轨焊接挨次:;后钢轨焊接挨次:;内锁定焊接及道岔与两端无缝线路锁定焊接应在设计锁定在轨面高程、轨向和水

12、平已到达设计标准时，方可施焊。3、轨端处理：撤除焊头两侧各三至四根轨枕的扣配件，检查钢轨端头，并用钢丝刷清洁钢轨端头100150mm，使其满足铝热焊要求。道岔内钢轨接头焊接 时，应先调整好道岔全长及各焊缝。4、焊接：装配砂模不得使用受潮的部件，应使钢轨尽快推瘤。 轨头的推凸应在钢轨凝固后进展，不允许在及道床板等加装防护，防止焊剂烧蚀。 焊接及锁定过程5、打磨：焊接推瘤后应马上对铝热焊接头进展热打350以下时，不得解除钢轨拉伸器和对正设备。在焊头温度降至5O以下进展机。6、质量检验：对焊接接头进展探伤检查，并检测焊头平直度，对无法整修达标的需锯除重焊接。四、长钢轨铺设施工质量把握1、长钢轨储运：

13、长钢轨进时应查验长钢轨出厂质量证明文件，并查看长钢轨外观质量，抽检长钢轨的长度、焊稳固，各层钢轨之间应承受钢轨支垫，支垫跨距 7. 5 m，上下对齐，与各层钢轨垂直放置。 装卸长钢轨时各龙门吊应同步作业，缓起，轻落。长钢轨装车前应核实左右股长度符合配轨打算。 长钢轨装车后必需加固锁紧，并按超长货物组织运输。 长轨列车在区间及站内正线运行速40 km/ h，侧向通过道岔限速 10 km/h, 制止通过号及其以下道岔。2、拖拉法：铺轨牵引车和钢轨导向车预先在铺轨起与钢轨导向车连接。 人工从铺轨牵引车上牵引钢丝绳经钢轨打起，撤除地面滚筒，长钢轨落槽就位，人工宜每隔58 3、质量检验：严格按“ 配轨表

14、” 铺轨编号依次铺设长100mm。五、长钢轨焊接施工质量把握、单元焊、施工预备：在正式焊接前必需按钢轨焊接的相10 m范围内的扣件，并校直钢轨。12.5 m安放一个滚筒。、轨端打磨：打磨两待焊轨端面500mm 范围及钢轨与电极接触部位，呈现金属光泽。对距焊缝中心3.5m左右进展初定位，由吊机的液压系统吊起焊机准确定位焊机夹紧钢轨自动对正焊机自动焊接钢轨、顶锻并推除焊瘤。承受拉力的焊缝，在其轨温高于400时应持力保压焊缝区域冷却到400以下时， 焊轨作业车方可通过钢轨焊头。、正火：正火应在焊接接头不受拉力的条件下进展。焊接接头温度低于 500(轨头外表)时方可正火加热，加热温度应把握在 8509

15、50击钢轨母材，不应消灭打磨灼伤。450mm 长度范围内的轨顶面、轨头内侧面应使用仿型打磨机精细打50。场。、质量检验：对焊接接头进展探伤检查，并检测焊头平直度，对无法整修达标的需锯除重焊接。、应力放散锁定线路施工质量把握、施工预备：选择作业时间、测量轨温、安装“ 滚筒法” 施工，当轨温低于设计锁定轨温时承受“ 拉伸器滚筒法” 施工。钢轨位移观测桩设置：按设计要求设置钢轨位移观测桩单元轨节起终点的位移观测桩宜与单元轨节焊接接头对应，纵向相错量不应大于30m。位移观测桩务设备错开。位移观测桩应设置齐全、结实牢靠、易于观测和不易破坏。钢轨的不同位置进展多点测量，取其平均值。轨器。100 m使应力放

16、散均匀。、落轨锁定线路：钢轨拉伸量到达计算值后，元轨节拉伸锁定时，应将该回缩量计入单元轨节拉伸量。、位移观测标记：线路锁定后，应马上在钢轨上设置纵向位移观测的“ 零点” 钢轨位移状况。第三章质量保证措施一、混凝土质量保证措施53，同一区间内的第三章质量保证措施一、混凝土质量保证措施下层粗骨料上层砂浆现象。二次浇筑混凝混凝土初凝后手摸不粘手为准准时掩盖洒水养护。二、道岔施工质量保证措施依据道岔施工工期长，技术含量高，安装简单的特点，技术骨干，指派专业人员负责。道岔变形。2、道岔应在厂内试装，经检查确认，零件齐备，位置正确，才可成组装车，运入施工铺设地点。3接杆应上好，然后按设计位置架设支撑架。4

17、、调整道岔位置、水平、轨距、支距、心轨密贴、顶铁间隙等各部尺寸符合道岔铺设及验收相关要求。5、各部密贴调整必需在凹凸、水平、轨距、方向调整到位后进展。6、道岔与岔区无砟轨道铺设要求及各部尺寸允许偏差符合道岔铺设及验收要求。7、道岔焊接挨次根本轨焊接，先直股后曲股辙岔后钢轨焊接挨次，先岔前后岔后，先直股后曲股。三、钢轨焊接质量保证措施1、焊轨前必需按TB/T16322022钢轨焊接接术条件中有关规定进展型式检验确定焊机工艺参数，检验合格前方可施焊。2、焊接前应对钢轨进展检查，剔除不合格钢轨，同时按标准要求进展焊前打磨。3、焊接后的钢轨接头确保符合TB1632-2022钢轨焊接接头技术条件的要求。

18、4、每焊接 500 个钢轨接头，应做周期性检验，合格前方可连续施焊。5U71Mn78 46 级10 级。由于正火后细化了晶粒组织，其机应力，削减了硬脆倾向，确保了安全性。6、焊接后长轨条应进展矫直打磨，打磨后的焊接接头500mm 轨底的直线度为：轨顶面及其圆弧面 0.3mm/m；轨底1mm；0.5mm。同时焊头不允许消灭在铁垫板上。7、焊头按TB/T1632-2022 的规定进展探伤检查，保证全部焊头100合格。第四章成品保护措施1、避开自然因素对道岔的破坏物的腐蚀，按如下内容对道岔进展成品保护。格防雨措施，以保证道岔关键部位不被锈蚀。天气后，准时去除岔板外表积水、积雪。2、避开人为因素对道岔成品的破坏、为保证道岔成品不被人为破坏，在道岔铺设精道岔成品，不得破坏字样。，避开物体对其的砸碰。50 米处树立警示牌，提示过往车辆减速或绕行通过。、制定道岔成品看护制度，成立道岔看护组，分活动，避开社会不法人员偷盗道岔配件或是恶意破坏尖轨、。走，避开砸坏轨面及损坏尖轨。、加强文明施工治理，杜绝野蛮施工。3、避开工程列车和