2022年隧道火灾应急处置预案

1、第12页共12页2022年隧道火灾应急处置预案一、前言随着我国公路建设的发展，长隧道及特长隧道不断增多，隧道自身的结构特点和隧道安全管理已成为新的研究课题。我国高速公路建设事业步入了一个历史上空前发展的时期，随着已建高速公路里程的不断增加，我国公路建设的发展，长隧道及特长隧道不断增多，如何安全管理好高速公路隧道，充分发挥高速公路的经济效益与社会效益,这一问题已明显的摆在了高速公路营运管理者面前。隧道是高速公路的中心枢纽，隧道安全管理，重点是遏制隧道消防安全、交通安全，避免隧道内二次事故发生，是保证高速公路安全，保障过往司乘人员的生命安全，减少国家财产损失的重要举措。在我国，隧道大多位处山脉纵横

2、、丘陵沟壑的区域，高速公路相对平坦的特点决定了多数隧道较长距离的空间近似封闭。在相对狭窄的空间，高速公路交通量、车型、车载可燃物等因素决定了高速公路隧道发生消防安全、交通事故的多样性和不确定性。可以说，高速公路隧道越长，交通量越多，隧道内发生交通意外、消防意外的可能性就越多、越大。二、隧道火灾概率及特点据国外20世纪_年代的统计资料显示，隧道火灾发生的概率是_次(亿车_km)_次(亿车_km)。由于较长隧道近似封闭空间，火灾发生较之于正常界面，具有明显的特点。1.蔓延快，不易控制。隧道因车辆事故，汽车相撞等引起火灾后，除本身携带一定数量的燃油外，有时还运载相当数量的可燃品、化学品、危险品，火势

3、蔓延快，很难加以控制。2.通道易堵塞，隧道纵深距离窄长，发生火灾时，隧道内大量车辆难以疏散，极易造成堵塞，火势顺着车辆蔓延，扩大损失。3.浓烟高温，扑救因难。发生火灾后，烟雾迅速向四周扩散，虽有通风设备，也难以及时排出烟雾。当隧道内因车辆碰撞等事故引起大火时，油料燃烧，温度很高，往往使灭火人员无法靠近，以致延长灭火时间，加之出口少，环境恶劣受空间限制，通信联络因难。隧道大多远离城市，缺乏可靠的水源，隧道灭火条件有限。双向交通隧道、特长隧道内容易产生灭火救援路线与疏散路线、烟气流动路线的交叉，救援面和救援途径有限，火灾扑救难度极大。4.供电中断，疏散因难，着火后，可能损毁供电系统，造成供电停止，

4、会给扑救工作带来极大的因难。隧道内通道狭长、照明条件差，着火后能见度低，人员难以及时疏散，易引起人员惊慌，从而造成更大的惨祸。5.高温有毒烟雾积聚，不易排出。隧道密闭环境，一旦发生火灾，隧道内烟雾大、能见度低、散热慢、温度较高、火灾产生的高温、有毒浓烟迅速积聚，不易排出。这不仅严重危险被因人员的生命，而且使消防队员也难以及时施救。6.起火点附近的隧道承重混凝土容易崩落。由于山区高速公路隧道衬层内含有水分，当火灾发生时，衬层中的水变成蒸汽，在衬层内快速膨胀，从而产生巨大的压力。国外隧道衬层火灾试验研究表明，混凝土表面温度达到200摄氏度时，1015分钟内混凝土衬层就会发生爆裂、崩落。因此，隧道火

5、灾可能只造成一辆车的损失，也有可能造成群死群伤，隧道倒塌、交通中断的重、特大恶性火灾。三、隧道火灾处置的战术要点，灭火措施和行动要求(1)隧道发生火灾时，隧道管理部门要坚持救人第一的指导思想，正确处理救人与灭火的关系，一般情况下，救人与灭火同步实施。积极疏散，抢救被困人员，隔离或封洞灭火，有效地控制火势，消灭火灾。(2)火情侦察。率先抵达现场的人员，要查明火势发展情况及其危害程度，调查起火燃烧的物质、性质，起火部位，是车辆起火还是货物或油箱燃烧，有无爆炸可能。(3)灭火措施。查明灭火路线方向和堵截阵地后，扑救人员要采取不同措施进行扑救。1)直接灭火法。当隧道内失事汽车火势较小或处于阴燃状态，且

6、隧道内无爆炸，倒塌危险时，灭火人员可在做好个人防护、照明、通信联络等各项准备工作后，携带灭火器材深入隧道内灭火。2)转移处置法。当失事车辆位于隧道深处，灭火救援行动无法开展，且有爆炸、倒塌危险时，要采用机车、拖车等将正在燃烧或泄漏的车辆牵引出洞，置于安全地带而后采取灭火堵漏等措施。3)封洞窒息法。当隧道内发生火灾时，内部人员已全部撤出，且无法采取进洞或牵引至洞外灭火时，即可采取封堵隧道进出口及其它相关孔洞，断绝空气，窒息灭火。(4)火场排烟1)利用隧道内的固定排烟设施排烟。2)利用公安消防队的排烟装备排烟。3)利用喷雾水枪排烟。(5)积极抢救人员1)抢救的途径是隧道右侧的人行道。2)抢救的重点

7、是已经中毒或受伤的人员，对其他人员，应引导疏散到紧急避难场所或安全地点。3)如果是载客车辆，要立即打开车门疏散乘客，在紧急情况下，打碎玻璃，从窗口疏散。4)隧道倒塌，有人员被因，可选择距被困人员最近，构筑物较为薄弱的部位，打洞或破拆救人；如果隧道倒塌严重，一时难以打通，应设法先向隧道输送空气。2022年隧道火灾应急处置预案（二）达为进一步规范隧道施工现场的文明生产，促进现场规范化、标准化建设管理工作，加强文明工地形象建设，确保安全、质量、环境保护及文明施工达标，特制订此方案。一、总体要求1.1现场策划施工现场总体布局要科学、合理、适用。施工现场宜设必要的围档，做到场地平整，排水系统畅通，建筑垃

8、圾及时清理，严禁料具随处摆放。1.2总体要求施工现场环境整洁，物流有序，机料堆码摆放整齐，标识、标牌、标语醒目规范，彩旗整洁、鲜艳、动人。(1)交通道路平整顺直畅通，标志、标识明确规范；(2)施工现场做到工完、料净、场地清。(3)材料场钢筋、水泥、砂石材料按规格、型号、品种堆放整齐；(4)施工现场、道路环境、机具设备、现场办公、库房及休息室内外清洁；(5)施工现场及生活住地做到不漏油、漏水、漏气、漏电。二、标牌设置1、施工现场安全标志(1)在进入施工现场，必须设指路牌。(2)施工现场主要进出车辆道口应设“慢”、“内有车辆出入”、“当心车辆”、“限速”、“限重”、“限宽”、“限高”等安全标志。(

9、3)道路安全标志应涂反光材料，以便于夜间车辆行驶看得见，在关键位置设信号指示灯。2、施工现场与生活区(1)在需要防火的地段应设置“禁止吸烟”、“禁止烟火”、“禁带火种”、“禁止用水灭火”、“禁放易然物”、“当心火灾”、“当心爆炸”等安全标志。(2)在电气设备处应设置“当心触电”、“有电危险”、“禁止合闸”、“配电重地、闲人免进”、“止步、高压危险”等安全标志。(3)隧道通风设备单独安设电表并上锁，由总监办保管钥匙并负责每天检查用电情况，形成记录台帐，每周报代表处备案。(4)在保管有毒害品和易发生有毒害气体地段，应设置“当心中毒”、“当心煤气中毒”、“必须戴防毒面具”、“当心化学反映”、等安全标

10、志。3、现场施工(1)施工人员进入现场，视其工种需要，应设置“注意安全”、“必须戴安全帽”、“必须戴防尘口罩”、“必须用防护装置”、“必须戴防护眼镜”、“必须戴防护手套”、“当心扎脚”、“必须穿防护鞋”、“必须系安全带”、等安全标志。(2)在施工过程中，根据不同工程特点，应设置“当心机械伤人”、“当心吊物”、“当心坠物”、“当心坠落”、“当心坑洞”、“当心坍方”、“当心弧光”、“当心滑跌”、“当心绊倒”、“严禁吊蓝乘人”、“禁止通行”、“禁止堆放”、“严禁抛物”、“严禁停留”等安全标志。(3)进入施工现场的工程材料均应设置标牌，应有检验“合格”、“不合格”的状态标识，施工的砼砂浆应有配合比料牌

11、。三、“七牌一图”施工现场的“七牌一图”内容包括：“工程概况牌”、“施工公示牌”、“安全生产保证措施牌”、“工程质量保证措施牌”、“文明施工宣传牌”、“平面布置图”。1、工程概况牌应有工程名称、工程规模、施工里程、建设单位、监理单位、施工单位、开竣工日期、项目技术、质量、安全、环保负责人员，创优级别、举报电话等。2、安全生产措施牌包括安全职责、安全纪律、安全禁令、安全技术措施、安全保证措施。3、职工守则包括职工道德、准则、以及劳动纪律等。4、环境保护措施应针对施工对象制定切实可行的环保措施。5、施工平面图应参照设计平面图，结合工程特点和施工实际需要，对施工进场的道路、材料堆码、机具设置、水电布

12、设、房屋布置等进行科学、合理安排和统筹规划，并严格按图布置。四、洞口值班房1、值班房采用板房建设并摆放在隧道口合理位置，满足观察人员进出洞口和登记需要；其中要安放座椅能够满足简单会议要求，面积不小于_平方米。2、值班房内要准备一定数量水鞋、手电和安全帽。3、房间内做好布置宣传，要有进出洞安全值班制度、登记制度和翻牌制度等；要有本隧道内安全隐患和各项应急预案组织机构等；要有隧道平纵面图。4、瓦斯隧道要有瓦斯监测设备和隧道进出洞视频监视系统。五、针对性要求1、隧道洞顶设置“_承建_隧道”宣传标语，具体尺寸参考“六、各类标识标牌制作”中数据和要求。2、施工现场设迎检接待人员，进入施工现场一切人员应佩

13、戴胸安全帽。管理人员安全帽为红色，作业人员安全帽为黄色。管理干部和现场管理人员要实行挂牌上岗，胸牌上贴本人一寸免冠照片，并印有_经理部及姓名、工种或职务字样，特殊作业人员要做到持证上岗。3、隧道施工及生活区废水泥浆要设置沉淀池，达到排放标准后方可排放。施工设备、机具修理场地、油库要设置废油收集点或收集桶，禁止随意泼洒和流淌。施工造成的废料、废碴、废旧钢材必须就地挖坑掩埋或运走处理，施工结束做到工完、料尽、场地清。施工过程中产生的粉尘要及时洒水，不能影响村民生活和农作物生长。施工机械的消音设备要完好，避免噪声超标。4、料场拌合站砂、石、水泥存放地应合理布置，物流简捷，地面应硬化，各种砂浆必须严格

14、计量、机械拌合，砂浆存放要设置灰盘，有配合比牌和原材料标识状态牌；施工现场物料堆码、存放要整齐，标识、标牌应规范、齐全、准确、清晰。5、隧道口设有进洞须知及相应的人文图案警示牌，洞内三管二线布置合理，照明、通风、排水良好，车行、人行道路畅通，支护符合要求。隧道开挖有防坍塌、坠落等安全措施和设施，高空作业平台应有栏杆，作业时必须戴安全帽，系安全带，设安全网及供人上下的梯子等防高坠的设施，同时应设有相关的警示标语。6、施工现场用电要严格执行施工现场临时用电安全技术规范(JGJ46-_)，编制临时用电组织设计。采用三级配电系统，即：总配电箱、分配电箱、开关箱，并按规定设漏电保护器。与设备相连的动力电

15、缆线必须完好无损，并进行架空设置或埋地，严禁沿地面明设。每台用电设备必须有各自专用的开关箱，严禁用同一个开关箱直接控制两台及以上的用电设备，每台用电设备必须按规定接地。7、各种机械设备在车门或显著位置统一印上或贴上_项目经理部字样，车辆设备要有专人保管，停放整齐，操作司机持证上岗，安全操作规程完善，防护装置齐全。8、开挖、防水板、二衬台车上落空处设扶手、栏杆和设安全网(防落物)，台车两侧和顶部张贴反光膜，顶部设限高牌，并在二衬台车周围设置彩灯。9、隧道二次衬砌施工完毕后，自洞口段起每_米整里程桩号位置设置一个彩色灯箱，灯箱上应有项目名称、安全警示、企业文化和里程桩号等。10、隧道内监控量测测点

16、要悬挂信息牌，标明里程位置、衬砌类型等信息。一、现场临时用电一般规定：(1)必须建立健全电气安全管理制度和各级岗位责任制，应加强施工现场的各类电气设备和线路管理。技术部门和安全部门负责监督检查。现场的值班与维修电工应负责管辖各自职责范围内的电气设备及线路的正常运行。(2)对施工用电总容量在50kw以上或有特殊用电要求的工程项目，应进行专项用电设计。对于50kw以下现场也应有用电方案。编制的设计方案，须经施工单位技术负责人审批后方可实施，安装完毕后，应由工程施工和动力设备部门验收签字。并送安全部门备案，方可设入使用。(3)用电设计方案基本内容如下：主要电气设备的名称、型号、功率和平面布置；确定电

17、源进线，变(配)电室、总配电箱、分配电箱的位置及线路走向；进行总用电负荷计算；绘制相应的现场用电平面图，立面图和接线系统图；选择变压器、导线截面以及控制、保护器件的规格；制定现场安全用电技术措施和管理措施。(4)临时用电工程中，线路与设备安装、维修，必须由持证电工完成，电工等级应同工程技术要求相适应。(5)对于施工现场的电气设施必须达到以下要求：凡是能触及或接近带电体的地方，均应采取可靠绝缘与屏护等措施或保证安全距离；各类导线的选型，应严格保证规定的安全载流量，安装、敷设应保证安全；所有电气设备的工作性能和绝缘强度应处于完好状态，且在漏电电流动作保护器的保护范围内；所有电气设备都应有过载和短路

18、保护，对于垂直运输机械还应有上、下限位，零位起动等安全联锁装置；起重机械的照明回路应接在起重机总电源开关的外侧，并单独防护，在总开关切断电源时，照明不应断电；现场重要(或危险)部位，应有醒目的电气安全标志。(6)施工现场必须建立健全以下电气安全制度：各类电气设备、设施安全技术操作规程；电气安全值班制和交接班制；电气设备、线路的检查、维修、保养记录制度；各类电气事故的预防及处理办法；考核及奖惩规定。(7)施工现场不得带电作业。(8)发生电气事故，必须按“三不放过”的原则认真查处，并立即采取有效的防范措施，及时按事故报告规程上报。三十一、施工现场照明安全要求：(1)现场的照明线路，必须采用软质橡皮护套线，并配有漏电保护器保护。灯具的金属外壳应接地(零)保护。(2)照明灯的相线应经开关控制，不得将相线直接引入。(3)移动式碘钨灯的金属支架应有可靠接地(零)，灯具距地高度不得低于2.5m。(4)高压镝灯安装支架应坚固可靠，并要有防雨措施。十、施工现场安全文明生产制度根据有关文件规定和公司要求，为保证工地的文明施工，展现我项目部良好的形象风貌，特制定以下制度，望全体员工自觉遵照执行:1、进入施工现场的所有人员，必须佩戴合格安全帽，佩带工作证，衣冠整洁，不打赤脚，不准穿拖鞋