中国地理四大工程市公开课获奖课件

1、南水北调南水北调工程通过跨流域水资源合理配备，大大缓和我国北方水资源严重短缺问题，增进南北方经济、社会与人口、资源、环境协调发展，分东线、中线、西线三条调水线。 第1页第1页第2页第2页1.西线工程地处青藏高原，海拔高，地质结构复杂，地震烈度大，且要修建200米左右高坝和长达100公里以上隧洞，工程技术复杂，耗资巨大。2.中线工程从第三阶梯西侧通过，从长江中游及其支流汉江引水，可自流供水给黄淮海平原大部分地域，中线工程可缓和京、津、华北地域水资源危机，大大改进供水区生态环境，推动我国中部地域经济发展。3.东线工程位于第三阶梯东部，该工程起点在长江下游江都，终点在天津。东线工程供水范围：涉及苏、

2、皖、鲁、冀、津五省市。东线主体工程由输水工程、蓄水工程、供电工程三部分构成。 第3页第3页 丹江口大坝泄洪第4页第4页南水北调积极意义社会意义1.处理北方缺水，使北方水资源配备合理。2.增长水资源承载能力，提升资源配备效率。 3.有助于缓和水资源短缺对北方地域都市化发展制约，增进当地都市化进程。 经济意义1.为北方经济发展提供保障 2.通过改进水资源条件来增进潜在生产力，形成经济增长。 3.扩大内需，保持全国经济快速增长，实现全国范围内结构升级和经济社会环境可连续发展 生态意义1.改进黄淮海地域生态环境情况 2.实现可连续发展，改进因缺水而恶化环境 3.改进当地饮水质量，有效处理北方一些地域地

3、下水因自然原因造成水责问题，如高氟水、苦咸水和其它含有对人体不利有害物质水源问题 第5页第5页 中线干渠 第6页第6页争议1. 南水北调工程耗资巨大，涉及大量移民问题，调水量太少，发挥不了经济效益，调水量过多，枯水期也许会使长江水量不足，影响长江河道航运，长江口咸潮加深，更有也许引起地球自然环境生态危机。 2.搬迁给移民生活带来颠簸动乱，有些人不得不计划背井离乡到大都市打工。 3.南水北调成本已经高于既有海水淡化成本。 第7页第7页第8页第8页西气东输我国距离最长、口径最大输气管道。中国西部地域天然气向东部地域输送，主要是我国塔里木、准噶尔、吐哈、柴达木、鄂尔多斯和四川盆地天然气输往长江三角洲

4、地域。是中国当前距离最长、管径最大、投资最多、输气量最大、施工条件最复杂天然气管道。 第9页第9页第10页第10页西一线；起于新疆轮南，途经新疆、甘肃、宁夏、陕西、山西、河南、安徽、江苏、上海以及浙江 。西二线；由一条干线和八条支干线构成，西起新疆霍尔果斯，东达上海，南抵广州、香港，横贯中国东西两端， 西三线：干线管道西起新疆霍尔果斯首站，东达广东省韶关末站。从霍尔果斯西安段沿西气东输二线路由东行，途经新疆、甘肃、宁夏、陕西、河南、湖北、湖南、广东共8个省、自治区。 第11页第11页第12页第12页第13页第13页意义“西气东输”工程将大大加快新疆地域以及中西部沿线地域经济发展，增长财政收入和

5、就业机会。还将增进中国能源结构和产业结构调整，带动钢铁、建材、石油化工、电力等相关行业发展。有效改进大气环境，有效治理大气污染，提升人民生活质量。带动东、西部地域经济共同发展。这一项目的实行，为西部大开发、将西部地域资源优势变为经济优势创造了条件，对推动和加快新疆及西部地域经济发展含有重大战略意义。 第14页第14页第15页第15页第16页第16页西电东送是指开发贵州、云南、广西、四川、内蒙古、山西、陕西等西部省区电力资源，将其输送到电力紧缺广东、上海、江苏、浙江和京、津、唐地域。西电东送分北、中、南3 条通道 。 第17页第17页1.北部通道是将黄河上游水电和山西、内蒙古坑口火电送往京津唐地

6、域；2.中部通道是将三峡和金沙江干支流水电送往华东地域；3.南部通道是将贵州、广西、云南三省区交界处南盘江、北盘江、红水河水电资源以及云南、贵州两省火电资源开发出来送往广东、海南等地。 第18页第18页第19页第19页原因1.东部地域经济发达，缺乏能源。2.我国天然气主要分布在中西部，石油、煤炭和水能等多在中西部，东部地域原有一些煤矿和油田，通过多年开采，后备资源大多显得不足，在我国当代化建设蓬勃发展今天，能源紧缺已成为一个突出问题。3. 伴随改革开放事业不断发展，东部地域能源紧缺矛盾日益锋利突出，现已成为许多地方经济进一步发展主要限制性原因。第20页第20页第21页第21页意义增进东、西部地

7、域经济发展；我国东部地域缺乏能源，电力以火电为主，当前由于大量煤炭用来发电，造成部分地域大气和环境污染，处理东部地域发展电力需求，并且有助于改进东部地域生态环境。 2.增进江河治理；含有发电效益，并且尚有防洪、供水、浇灌、航运等综合效益，开发西南水电能够增进江河治理。 3.增进生态环境改进；水电是清洁能源，积极开发水电将有助于我国生态环境改进。4.实现资源优化配备和可连续发展；可实现资源合理开发、优化配备、高效利用。 第22页第22页第23页第23页北煤南运中国北方地域生产煤炭向南方，主要是华东和华南沿海地域运送，北煤南运是为了响应我国经济发呈现实状况，使煤炭资源得到充足利用。当前，我国“西煤

8、东运”、“北煤南运”主要集中在两条通道，即大秦线（山西大同河北秦皇岛港）和朔黄线（山西神池河北黄骅港）。 第24页第24页第25页第25页原因中国煤炭生产和消费地域分布不平衡，华北地域是煤炭主要产区，煤炭生产不小于消费，是煤炭输出区。华东和华南地域煤炭消费不小于生产，是煤炭输入区。特点北煤南运运量大、运距长，主要采用铁路、海运和内河水路运送。京沪、京九、京广、焦枝等铁路、沿海、长江和京杭运河水路运送线都是北煤南运主要线路。 第26页第26页第27页第27页依据铁路通道地理位置、煤炭起源和去向，将其分为“三西”煤炭外运北、中、南三大通路。1.北通路以动力煤为主，由大秦铁路、丰沙大铁路、京原铁路、

9、集通铁路、神朔黄铁路构成，主要运送晋北、陕北和神东煤炭生产基地至京津冀、华北、华东地域以及至秦皇岛、唐山、天津、黄骅等港口煤炭，是“三西”煤炭外运主要通路。2.中通路以焦煤和无烟煤为主，由石太铁路和邯长铁路构成，主要运送晋东、晋中煤炭生产基地至华东、中南地域以及至青岛港煤炭。3.南通路以焦煤、肥煤和无烟煤为主，南通路由太焦铁路、侯月铁路、陇海铁路、西康铁路和宁西铁路构成，主要运送陕北、晋中、神东、黄陇和宁东煤炭生产基地至中南、华东地域以及至日照、连云港等港口煤炭。 第28页第28页第29页第29页意义1.减少运费效益。煤运新通道建设将减少铁路运力“寻租现象”和公路运煤现象，减少社会运送成本，经济社会效益明显。2.节约运送时间效益。煤运新通道建设开通，在缓和煤炭运力紧张情况同时，减少煤炭运送过程中中间环节，缩短煤炭运送时间，加快煤炭供应，有明显