高速收费特情车操作步骤大全

1、-1-1-1-1-附件:表T1 OBU未插ETC用户卡车辆序号特情类型测试位置正确系统响应（系统输出）现场操作现场操作步骤（系统输入）T1OBU未插 ETC用户 卡车辆入口车 道（1）系统应检测到OBU未插ETC用 户卡，拦截车辆。（2）司机重新插卡交易，交易成功 后放行。（3）通行记录的中生成特情标记。1、提示司机重新插卡交易， 人工触发ETC交易（按【取 消】健）正常ETC车辆在驶入口车道之前 拔出ETC用户卡然后驶入入口车 道。出口车道（1）系统应检测到OBU未插 ETC用户卡，拦截车辆。（2）司机重新插卡交易，交易 成功后放行。1、提示司机重新插卡交易， 人工触发ETC交易（按【取 消

2、】健）（1）正常ETC车辆从入口车道驶 入高速公路。（2）腆入高速公路后，立即拔出 日TC用户卡继续行驶。（3）保持ETC用户卡拔出状态驶 入出口车道。ETC门架（1） ETC车辆能正常通行出口 车道，并扣缴通行费，不被拦 截。（2）查验系统中该条通行记录 的特情标记情况及计费准确 性。正常ETC车辆驶入高速公路后， 立即拔出ETC用户卡继续行腆， 在驶入出口车道前插入ETC用户 卡后，再驶入出口车道。表T2 OBU途中发生故障车辆（如中途低电或其他原因）序号特情类型测试位置正确系统响应（系统输出）现场操作现场操作步骤（系统输入）T2OBU故障 车辆（屏 蔽OBU方 式故障）入口车道（1）系统

3、应检测到无OBU（OBU 故障），拦截车辆。1、ETC卡不能单独使用，禁止刷ETC 卡，需要车辆有配套的OBU才能使用 （包括货车）,OBL故障只能发放CPC 卡。（军车卡，省内公务卡，救援应 急卡除外）。正常ETC车辆通过屏蔽OBU或装 载故障的OBU驶入入口车道。出口车道（1）系统应检测到无OBL （OBU 故障），拦截车辆。（2）通过后台系统获取通行 费，收取通行费后放行。1.ETC卡在OBU出现故障的情况下， 可以单卡刷卡使用。2、ETC卡入口信息有效，可选择出 口刷单卡进行在线服务请求计费流 程处理。（可享受优惠，若ETC卡余 额不足可现金收费含小数，也可选 择转移动支付）3、ETC

4、卡入口信息无效（不享受优 惠），询问司机是否有CPC卡，按正 常车流程收费；无法提供CPC卡， 按无卡坏卡流程查询入口信息，请 求在线计费服务，查询失败，可进 行出口纸券流程处理。（1）正常ETC车辆从入口车道驶 入高速公路。（2）驶入高速公路后，立即通过 屏蔽OBU或其他方式使OBU处于 故障状态。（3）保持OBU故障状态驶入出口 车道。ETC门架（1）出口时系统的响应与相 同。（2）查验系统中该条通行记录 的特情标记情况及计费准确 性。正常ETC车辆驶入高速公路后， 通过屏蔽OBU或其他方式使OBU 处于故障状态，保持OBU故障状 态，经过被测门架系统后驶出高 速。表T4 ETC用户卡不在

5、有效期内车辆序号特情类型测试位置正确系统响应（系统输 出）现场操作现场操作步骤（系统输 入）T4ETC用户 卡不在有 效期内车 辆入口车道（1）系统应检测到ETC 用户卡不在有效期内， 拦截车辆。1、无法刷ETC卡，输入车牌及车型 信息之后发放CPC卡。ETC车辆装载用户卡不在 有效期内的OBU,驶入入 口车道。出口车道（1）系统应检测到ETC 用户卡不在有效期内， 拦截车辆。（2）转人工通过后台系 统获取通行费（优惠前） 并使用其他支付方式收 取后放行。（3）查验系统中该条通 行记录的特情标记情况 及计费准确性。1、无法刷ETC卡，询问司机是否有 CPC卡，按正常车流程收费；无法提 供CPC

6、卡，按无卡坏卡流程查询入口 信息，请求在线计费服务，查询失败， 可进行出口纸券流程处理。（1）ETC车辆装载用户卡 不在有效期内的OBU,驶 入入口车道。（2）推开栏杆放行测试 车辆驶入。（3）保持ETC用户卡不 在有效期内的状态驶入 出口车道。ETC门架（1）出口时系统的响应 与相同。（2）查验系统中该条通 行记录的特情标记情况 及计费准确性。驶入高速公路时从入口 车道推开栏杆放行装载 ETC用户卡不在有效期内 的测试车辆驶入，保持 ETC用户卡不在有效期内 的状态，经过被测门架系 统后驶出高速。表表T5储值卡余额不足或为零车辆-1-1-表表T5储值卡余额不足或为零车辆-1-1-序号特情类型

7、测试位置正确系统响应（系统输 出）现场操作现场操作步骤（系统输 入）T5储值卡余 额不足或 为零车辆入口车道（1）系统应检测到储值 卡余额为零，拦截车辆。1、储值卡余额不足可正常使用ETC 方式驶入。2、储值卡余额为零，无法使用ETC 方式驶入，输入车牌及车型信息之后 发放CPC卡。ETC车辆装载储值卡余额 为零的OBU,驶入入口车 道。出口车道（1）系统应检测到储值 卡余额不足支付本次通 行费，拦截车辆。（2）转人工通过后台系 统获取通行费（优惠后） 并使用其他支付方式收 取后放行。（3）查验系统中该条通 行记录的特情标记情况 及计费准确性。1、入口信息有效，可选择出口刷单 卡进行在线服务请

8、求计费流程处理。 （可享受优惠，若etc卡余额不足可 现金收费含小数，也可选择转移动支 付）2、入口信息无效（不享受优惠），询 问司机是否有CPC卡，按正常车流程 收费；无法提供CPC卡，按无卡坏卡 流程查询入口信息，请求在线计费服 务，查询失败，可进行出口纸券流程 处理。（1）ETC车辆装载储值卡 余额不足OBU,从入口车 道驶入高速公路。（2）行驶计费金额大于 储值卡内余额的测试路 径。（3）保持储值卡余额不 足状态驶入出口车道。表表T7卡签车牌不一致ETC车辆-1-1-表表T7卡签车牌不一致ETC车辆-1-1-表表T6 OBU拆卸车辆-1-1-序号特情类型测试位置正确系统响应（系统输 出

9、）现场操作现场操作步骤（系统输 入）T6OBU拆卸 车辆入口车道（1）系统应检测到OBU 拆卸，拦截车辆。1、ETC卡不能单独使用，禁止刷ETC 卡，需要车辆有配套的OBU才能使用 （包括货车），OBU拆卸只能发放CPC 卡。（军车卡，省内公务卡，救援应急 卡除外）。ETC车辆装载已拆卸OBU 驶入入口车道。出口车道（1）系统应检测到OBU 拆卸，拦截车辆。（2）通过后台系统获取 通行费，收取通行费后 放行。（3）查验系统中该条通 行记录的特情标记情况 及计费准确性。1、ETC卡入口信息有效，可选择出口 刷单卡进行在线服务请求计费流程 处理。（可享受优惠，若ETC卡余额 不足可现金收费含小数，

10、也可选择转 移动支付）2、ETC卡入口信息无效（不享受优 惠），询问司机是否有CPC卡，按正 常车流程收费；无法提供CPC卡，按 无卡坏卡流程查询入口信息，请求在 线计费服务，查询失败，可进行出口 纸券流程处理。（1）ETC车辆装载已拆卸 OBU驶入入口车道。（2）车道推开栏杆放行 测试车辆驶入。（3）保持OBU拆卸状态 驶入出口车道。ETC门架（1）出口时系统的响应 与相同。（2）查验系统中该条通 行记录的特情标记情况 及计费准确性。正常ETC车辆驶入高速公 路后，使OBU处于拆卸状 态，保持OBU拆卸状态， 经过被测门架系统后驶 出高速。序号特情类型测试位置正确系统响应（系统输 出）现场操

11、作现场操作步骤（系统输 入）T7卡签车牌 不一致 ETC车辆入口车道（1）系统应检测到用户 卡、OBU内车牌不一致， 拦截车辆。1、提示司机正确的ETC卡，人工触发 ETC交易（按【取消】键），无正确ETC卡 发放CPC卡。正常ETC车辆在驶入入口 车道前在OBU里插入非本 车辆的ETC用户卡，驶入 入口车道。出口车道（1）系统应检测到用户 卡、OBU内车牌不一致， 拦截车辆。（2）转人工通过后台系 统获取通行费（优惠前） 并使用其他支付方式收 取后放行。（3）查验系统中该条通 行记录的特情标记情况 及计费准确性。1、提示司机正确的ETC卡，人工触发 ETC交易（按【取消】键），交易成功后，

12、按【确认】键抬杆放行。3、无正确ETC卡询问司机是否有CPC 卡，按正常车流程收费；无法提供CPC 卡，按无卡坏卡流程查询入口信息， 请求在线计费服务，查询失败，可进 行出口纸券流程处理。（1）正常ETC车辆从入 口车道驶入高速公路。（2）驶入高速公路后， 立即在OBU里插入非本车 辆的ETC用户卡。（3）保持用户卡错插状 态驶入出口车道。ETC门架（1）出口时系统的响应 与相同。（2）查验系统中该条通 行记录的特情标记情况 及计费准确性。正常ETC车辆驶入高速公 路后，立即在OBU里插入 非本车辆的ETC用户卡， 保持用户卡插错状态，经 过被测门架系统后驶出 高速。表表T9状杰名单车辆-1-

13、1-表表T9状杰名单车辆-1-1-表表T8信用黑名单车辆（暂无）-1-1-序号特情类型测试位置正确系统响应（系统输 出）现场操作现场操作步骤（系统输 入）T8信用黑名 单车辆入口车道（1）系统应检测到黑名 单车辆，拦截车辆。测试车辆装载列入黑名 单的OBU驶入入口车道。出口车道（1）系统应检测到黑名 单车辆，拦截车辆。（2）通过后台系统获取 通行费，收取通行费后 放行。（3）查验系统中该条通 行记录的特情标记情况 及计费准确性。（1）测试车辆装载列入 黑名单的OBU驶入入口车 道。（2）推开栏杆放行测试 车辆驶入。（3）测试车辆装载列入 黑名单的OBU驶入出口车 道。序号特情类型测试位置正确系

14、统响应（系统输 出）现场操作现场操作步骤（系统输 入）T9状态名单 车辆入口车道（1）系统应检测到状态 名单车辆，拦截车辆。1、输入车牌及车型信息之后发放CPC 卡。测试车辆装载列入状态 名单的OBU驶入入口车 道。出口车道（1）系统应检测到状态 名单车辆，拦截车辆。（2）转人工通过后台系 统获取通行费（优惠前） 并使用其他支付方式收 取后放行。（3）查验系统中该条通 行记录的特情标记情况 及计费准确性。1、询问司机是否有CPC卡，按正常 车流程收费；无法提供CPC卡，按无 卡坏卡流程查询入口信息，请求在线 计费服务，查询失败，可进行出口纸 券流程处理。（1）测试车辆装载列入 状态名单的OBU

15、驶入入口 车道。（2）推开栏杆放行测试 车辆驶入。（3）测试车辆装载列入 状态名单的OBU驶入出口 车道。表表T11无入口信息或入口信息无效CPC卡车辆-1-1-表表T11无入口信息或入口信息无效CPC卡车辆-1-1-表表T10无入口信息或入口信息无效ETC车辆-1-1-序号特情类型测试位置正确系统响应（系统输 出）现场操作现场操作步骤（系统输 入）T10无入口信 息或入口 信息无效 ETC车辆出口车道（1）系统应检测到车辆 无入口信息或入口信息 无效，拦截车辆。（2）转人工处理，应通 过系统查询或与客户核 实确认入口或路径信 息，按后台系统返回的 金额收费收费。（3）查验系统中该条通 行记录

16、的特情标记情况 及计费准确性。1、询问司机是否有CPC卡，按正常 车流程收费；无法提供CPC卡，按无 卡坏卡流程查询入口信息，请求在线 计费服务，查询失败，可进行出口纸 券流程处理。（1）测试车辆装载被屏 蔽的OBU驶入入口车道。（2）推开栏杆放行测试 车辆驶入。（3）立即从屏蔽盒中取 出 OBUo（4）保持OBU未屏蔽状 态，驶入出口车道。ETC门架（1）出口时系统的响应 与相同。（2）查验系统中该条通 行记录的特情标记情况 及计费准确性。测试车辆装载被屏蔽的 OBU驶入入口车道，使测 试车辆无入口信息，立即 从屏蔽盒中取出OBU,保 持OBU未屏蔽状态，驶入 出口车道。序号特情类型测试位置

17、正确系统响应(系统输 出)现场操作现场操作步骤(系统输 入)T11无入口信 息或入口 信息无效 CPC卡车 辆出口 E/M 混合车道(1)应根据实际车牌以 及驾驶员提供的入口、 通行路径等信息，通过 后台系统获取计费信息 收费。(2)查验系统中该条通 行记录的特情标记情况 及计费准确性。1 按无卡坏卡流程查询入口信息， 请求在线计费服务，查询失败，可进 行出口纸券流程处理。MTC测试车辆在混合车道 驶入高速时领取未写入 信息的CPC卡，通行测试 路径后，驶入出口车道。ETC门架(1)出口时系统的响应 与相同。(2)查验系统中该条通 行记录的特情标记情况 及计费准确性。MTC测试车辆在混合车道

18、驶入高速时领取未写入 信息的CPC卡，经过被测 门架系统后驶出高速。表表T12无OBU车辆-1-1-表表T12无OBU车辆-1-1-序号特情类型测试位置正确系统响应（系统输 出）现场操作现场操作步骤（系统输 入）T12无OBU车 辆入口车道（1）系统应检测到车辆 无OBU,拦截车辆。1、输入车牌及车型信息之后发放CPC 卡。MTC测试车辆驶入入口车 道。出口车道（1）系统应检测到车辆 无OBU,拦截车辆。1、询问司机是否有CPC卡，按正常 车流程收费；无法提供CPC卡，按无 卡坏卡流程查询入口信息，请求在线 计费服务，查询失败，可进行出口纸 券流程处理。MTC测试车辆在混合车道 驶入高速时领取

19、CPC卡， 通行测试路径后，驶入出 口车道。表表T15与入口车牌信息不一致CPC卡车辆-1-1-表表T13 CPC坏卡车辆-1-1-序号特情类型测试位置正确系统响应（系统输 出）现场操作现场操作步骤（系统输 入）T13CPC坏卡 车辆出口 E/M 混合车道（1）应根据实际车牌， 通过后台系统获取计费 信息收费。（2）查验系统中该条通 行记录的特情标记情况 及计费准确性。1、按坏卡流程查询入口信息，请求 在线计费服务，查询失败，可进行出 口纸券流程处理。（l）MTC测试车辆在混合 车道驶入高速时领取CPC 卡进入高速公路。（2）立即屏蔽CPC卡。（2）保持CPC卡屏蔽状 态驶入出口车道，告知收 费员CPC损坏。表T14与人口车型信息不一致CPC卡车辆序号特情类型测试位置正确系统响应（系统输 出）现场操作现场操作步骤（系统输 入）T14与入口车 型信息不 一致 CPC 卡车辆出口 E/M 混合车道（1）收费员应对车型/ 轴数进行复核，以出口 实际车型为准计费。（2）查验系统中该条通 行记录的