桥梁工程钢板桩倒塌处理施工方法探讨_第1页
桥梁工程钢板桩倒塌处理施工方法探讨_第2页
桥梁工程钢板桩倒塌处理施工方法探讨_第3页
全文预览已结束

下载本文档

版权说明:本文档由用户提供并上传,收益归属内容提供方,若内容存在侵权,请进行举报或认领

文档简介

1、桥梁工程钢板桩倒塌处理施工方法讨论摘要:结合某特大桥深基坑倒塌钢板桩的施工实例,介绍了钢板桩倒塌处理的施工方法,具有一定的参考价值。关键词:客运专线深基坑钢板桩施工方法0引言随着各客运专线及高速铁路的开工建立,主要为桥梁根底采用桩基承台,桥梁根底也开场大面积施工,在根底的施工过程中遇到了诸多问题,这些铁道路路多经过河流、灌溉渠、低洼水塘等环境,在施工中这些地段多为深水基坑,常采用钢板桩围堰防护,由于施工和技术经历的缺乏,时常导致钢板桩倒塌。本文介绍了某大桥深水基坑钢板桩倒塌后的处理方法,供广阔技术人员参考借鉴。1工程概况某客运专线承台构造尺寸大局部为10.614.63.0、8.112.52.5

2、、8112等12种构造型式,开挖深度均在5以上,均属于深基坑开挖施工。跨河承台根底开挖较深,该局部承台的施工拟采用钢板桩围堰施工;根据此桥的水文、地质等相关情况,认为采用钢板桩围堰施工具有工期短、工艺简单、较少占用空间、平安、施工风险易于控制等诸多优势。钻孔桩完成后,利用钻孔用筑捣平台作为钢板桩施工平台。2施工工艺流程与处理方案2.1工艺流程测量放线插打定位钢板桩设置导桩框架清理钢板桩插打钢板桩设置内支撑抽水堵漏承台和墩身施工撤除内支撑拔除钢板桩。2.2施工处理方案此基坑为跨河连续梁主墩,由于工期较紧,钢板桩合拢后,第一道内支撑加固好就开挖,施工期间正值当地汛期,河水猛涨,钢板桩受河水冲击意外

3、倒塌。当钢板桩倒塌后曾试图就地拔出钢板桩,由于钢板桩弯折,无法拔出。然后决定切割掉一局部钢板桩后回填基坑,防止钢板桩变形加剧,回填后创造出二次打桩平台,采取二次做钢板桩围堰,对倒塌钢板桩进展彻底撤除。2.2.1钢板桩的插打钢板桩倒塌后,采取切割掉一局部钢板桩后回填基坑,创造出二次打桩平台,然后测量放线,插打钢板桩。钢板桩由50T履带式吊车吊起插正,然后开启振动锤一边振动,一边插打。在插打钢板桩之前,为保证钢板桩顺利合拢,先打导向架。在插打钢板桩时,第一根钢板桩必须插正、打正,以免影响后面的钢板桩。在整个钢板桩围堰施打过程中,开场时可插一根打一根,即将每一片钢板桩打到设计位置,到剩下最后20片时

4、,要先插后打,假设合拢有误,用倒链或滑车组对拉使之合拢,合拢后,再逐根打到设计深度。在钢板桩施工中插打和就位质量应符合以下规定:合龙时楔形桩上下口宽度差不应大于桩长2%;到达设计高程后的倾斜度不应大于1%;打钢板桩过程中,当导向设备失效,钢板桩顶到达设计高程时,平面位置允许偏向:水中打桩为20,陆地打桩为10。应监测是否在允许误差范围内,超出时及时纠正。插打过程中考前须知:插打前一般应在锁口内涂以黄油、锯末等混合物,组拼桩时用油灰和棉花捻缝,以防漏水;插打顺序按施工组织设计进展,一般自上游分两头插向下游合龙;插打钢板桩,一般应先将全部钢板桩逐根或逐组插打到稳定深度,然后依次打入至设计深度,在能

5、保证钢板桩垂直沉入条件下,每根或每组钢板桩也可一次打到设计深度;在插打钢板桩时,如起重设备高度不够,允许改变吊点位置,但该点位置不得低十桩顶以下1/3桩的长度;插打钢板桩必须备有可靠的导向设备,以保证钢板桩的正确位置。2.2.2钢板桩内支撑在钢板桩围堰合拢后,将设置内支撑,矩形围堰宜采用平面钢架支撑为宜,围周周围拟采用I45工字钢,用两片焊成整体,程度支撑拟采用30010钢管四个角设置为三角形,其稳定性较好,又可以做成抽程度台,内支撑的安装由上往下,一边开挖,一边安装。基坑支撑的顺序如下:参加第一层导梁进展第一层支撑再开挖至第二层内支撑标高低0.5米处参加第二层导梁进展第二层支撑抽水吸泥至基坑

6、底。在施工支撑及承台的过程中,应对支撑系统进展监测。主要监测支撑的变形、钢板桩的变形、基坑内流动水量及围堰的位移等。在施工过程中可能出现如下的情况:钢板桩弯曲变形严重。这主要是钢板桩断面选用偏小,土压力计算偏低,基坑超挖或支撑间距过大等原因造成的。基坑底部涌水严重。主要是基坑封底时混凝土浇注质量不好,出现开裂、夹泥等情况引起的。严重时可以致使封底混凝土不能发挥其作用,而需要进展二次封底。2.2.3基坑开挖基坑开挖首次采用挖掘机开挖,第一次先开挖1.0,第二次开挖3,总开挖深度不小于4,剩余土方采用泥浆泵吸泥法排除基坑外。吸泥法即采用大型泥浆泵配合浮筒将基坑内泥浆抽出,抽出的同时,施工人员用高压

7、水枪冲刷基坑内淤泥,冲散液化后用泥浆泵将泥浆排至指定地点,如此反复,昼夜不停24小时施工,直至吸泥到达承台底标高50以下停顿作业,进展混凝土封底。2.2.4围堰内排水由于钢板桩的锁口之间连接不严密,围堰通常会漏水,因此在抽水过程中,通常采用细麻丝、棉条等材料,在钢板桩内侧嵌塞、塞紧,或者用锯屑加细煤灰在漏缝外侧周围放入,随水流至漏缝处自行堵塞,必要时可外部堵漏。较深处的渗漏,可将煤渣等沉送到漏水处堵漏。钢板桩围堰会有少量渗水流入基坑,在基坑一角深挖,渗水流入该角,利用抽水机进展排水,其排水量应大于围堰内渗水量的1.5-2倍,抽完围堰内水,要留有12台抽水机备用。2.2.5混凝土封底视开挖土质情

8、况确定垫层厚度或确定是否进展水下封底,此基坑为粉砂,进展水下混凝土封底,封底厚度为4060,混凝土为桩基35水下混凝土,采用汽车泵进展封底施工。2.2.6钢板桩处理当基坑封底完毕后,利用承台旁的施工平台作为钢板桩拔出的工作平台,采用50T履带式吊车,配合振动锤及200K专用三相220V发电机进展钢板桩的拔除。先对承台底以上倒塌钢板桩进展撤除,先切割出一个缺口,再尝试单根整体将钢板桩拔出,先拔出受力及变形较小一般在围堰四角的钢板桩,依次逐根向中间施工。对弯折变形严重的钢板桩,无法直接拔出时,可以在承台底位置,将钢板桩切断,再拔出。整个过程中要及时监控,当锁口变形严重影响拔桩时,应立即将变形处割除,再将钢板桩拔出。对拔桩过程中出现的问题及时处理,整个施工过程要求作业人员要稳、准、钢板桩拔出后,即进展清理、整修,并分类堆常3完毕语通过上述措施,在最短的时间内将倒塌钢板桩进展简单、有效的撤除,保证了施工工期,为连续梁的施工赢取了珍贵的时间,同时减少了钢板桩的损失及破坏,节约了本钱,减少了浪费,效果明显。参考文献:1客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准S.中华人民共和国行业标准铁路建立2

温馨提示

  • 1. 本站所有资源如无特殊说明,都需要本地电脑安装OFFICE2007和PDF阅读器。图纸软件为CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.压缩文件请下载最新的WinRAR软件解压。
  • 2. 本站的文档不包含任何第三方提供的附件图纸等,如果需要附件,请联系上传者。文件的所有权益归上传用户所有。
  • 3. 本站RAR压缩包中若带图纸,网页内容里面会有图纸预览,若没有图纸预览就没有图纸。
  • 4. 未经权益所有人同意不得将文件中的内容挪作商业或盈利用途。
  • 5. 人人文库网仅提供信息存储空间,仅对用户上传内容的表现方式做保护处理,对用户上传分享的文档内容本身不做任何修改或编辑,并不能对任何下载内容负责。
  • 6. 下载文件中如有侵权或不适当内容,请与我们联系,我们立即纠正。
  • 7. 本站不保证下载资源的准确性、安全性和完整性, 同时也不承担用户因使用这些下载资源对自己和他人造成任何形式的伤害或损失。

评论

0/150

提交评论