河流溢油风险事故影响预测分析

1、河流溢油风险事故影响预测分析 泄漏在江河中的废矿物油在水中主要以水面漂浮为主，项目航线经过长江李港饮用水水源保护区、长江(通州区)重要湿地、长江长青沙饮用水水源保护区、焦港河(如皋市)清水通道维护区、新通扬运河(海安)饮用水水源保护区以及海安县里下河重要湿地，项目分析最不利情况为船舶在饮用水水源保护区发生泄漏，船舶存储的废矿物油200吨均扩散到水中。项目一旦发生船舶相撞导致漏油现象，船方会立即启动应急程序，对燃料油进行围堵、蘸、吸，并通知相关部门应急救援，但仍有一部分油会泄漏。综合以上船舶溢油事故统计分析，结合本工程的实际情况，考虑出现重大溢油事故，本次评价溢油源强取为200吨。泄漏的石油类首

2、先用接油盆、吸油垫、草垫沙子、捞油兜等收油物品阻止或减少溢料下江，然后再经二道围油栏拦截回收。经上述处理后，泄漏入长江的石油类最少有50%可被回收，剩余的50%将随水流向下游扩散，即流入长江的量为100吨。1预测断面以航线经过长江李港饮用水水源保护区为例，分析船舶在饮用水水源保护区发生泄漏时废矿物油的扩散面积及范围。2预测条件泄漏在江河中的废矿物油在水中主要以水面漂浮为主，最不利工况出现在丰水期（夏季）。从对环境最不利角度考虑，对长江李港饮用水水源保护区分别以丰水期涨潮风向为东南偏东（ESE）和丰水期落潮风向为西风（W）作为预测时段，涨落潮最大平均流速分别取为3.1m/s和10m/s。3预测模

3、式考虑污染最大风险，预测不考虑污染物的降解。预测采用不溶性化学物料的溢油扩散、漂流模型。（1） 溢油扩散模型根据建设项目环境风险评价技术导则（HJ/T169-2004），对突发事故溢油的油膜计算采用P,C,Blokker公式。假设油膜在无风条件下呈圆形扩展，则式中：Dtt时刻后油膜的直径，m； D0油膜初始时刻的直径，m； w、o水和油品的比重，kg/m3； V0计算的溢油量，m3； K常数； t时间，min。油膜扩散使油膜面积增大，厚度减小。当油膜厚度大于其临界厚度时（即扩展结束后，油膜直径保持不变时的厚度），油膜保持其整体性；油膜厚度等于或小于临界厚度时，油膜开始分裂为碎片，并继续扩散。（

4、2）溢油漂移模型油进入水体后很快扩展成油膜，然后在水流、风流作用下产生漂移，同时溢油本身扩散的等效圆油膜还在不断地扩散增大。因此溢油污染范围就是这个不断扩大而在漂移的等效圆油膜所经过的水域面积。飘移与扩展不同，它与油量无关，漂移大小通常以油膜等效圆中心位移来判断。如果油膜中心初始位置为S0，经过t时间后，其位置S由下式计算： 式中油膜中心漂移速度V0由下式计算： 式中：U10 10m高处的风速，m/s； K 风因子数，取3.5%。4预测结果及分析工程江段处于感潮河段，潮位及流速每时每刻都在变化，工程区岸边发生船舶溢油事故，油膜主要是沿河岸往复漂移，落潮期在径流作用下油膜向下游漂移，涨潮期在潮流

5、作用下油膜向上游漂移。假定油膜保持整体，不分裂扩散，并不采取任何应急措施，溢油事故预测估算结果列于表4-7、表4-8。表4-7 石油类泄漏扩延预测结果（丰水期落潮）时间（min）直径（m）面积（m2）厚度（mm）距离（m）1089.26241.21.8466.520112.39907.31.2933.030141.515726.80.71866.040162.020608.00.62799.050178.3249680.53732.060192.128969.10.446607020132713.10.35598.075209.734506.20.360658021936253.80.3653

6、1.085219.937960.20.36997.59022739629.20.3746095229.341263.60.37930.5100233.742866.40.38397.0105237.944439.60.38863.5110242.0459860.29330.0115246.0475090.29796.5120249.849002.30.210263.0表4-8 石油类泄漏扩延预测结果（丰水期涨潮）时间（min）直径（m）面积（m2）厚度（cm）距离（m）1089.26241.21.8281.420112.39907.31.2562.825128.612982.20.984230

7、141.515726.80.7112635152.518249.40.61407.040162.020608.00.61688.4由上表可知，船舶溢油泄漏事故一旦发生，逸出的石油类将随水体运动的同时，在横向纵向进行扩展。丰水期落潮时发生泄漏，油膜10min后即可到达466.5m处，对李港饮用水水源取水口产生影响，丰水期涨潮时发生泄漏，油膜20 min后即可到达562.8m处，对李港饮用水水源取水口产生影响。以上影响是丰水期假定河道顺直、落潮流速最大、最大风速时的估算结果。实际上由于河道的弯曲且10m高空风速达不到最大，油膜扩展漂移时间要大于该计算时间。但船舶溢油泄漏事故发生后，仍对饮用水水源保护区产生重大的不利影响。综上所述，一旦发生溢油事故，必须第一时间紧急通知自来水厂关闭饮用水源保护区取水闸，尽快采取严格积极的措施，围堵、蘸吸油膜，启动应急预案，将油膜扩散范围降到最低。项目船舶最大废矿物油载重量为200t，载重较轻，发生搁浅等事故性风险的概率较小，且项目经过饮用水水源保护区的水道属于福北水道，该水道宽阔顺直、没有较大转折点、沿岸码头稀疏、作业来往船舶较少，大大降低了项目事故发生的概率。但