XXXX年学会第三期会讯-欢迎光临上海市造船工程学会

1、会讯2010年第3期（总第36期）上海市造船工程学会 主办 2010年6月25日 目 录要要 闻 国家工信部提出关于推进上海加快先进制造业走新型工业化道路的意见（摘要） 12010年上海市科协工作要点（摘要） 1中国造船工程学会召开2010年工作会议 2上海市船舶产业发展“十二五”规划大讨论 2学会荣获20092010年度中国会展产业金手指奖 3学会被授予科技评价机构资格证书 3学会活动 学会活动 院士和学会领导参观世博会中国船舶馆 3学会学术工作委员会召开第二次扩大会议 3学会组织召开科技周主题报告会 4学会与中石化研究会联办“海上油气田水下生产系统”学术报告会 4学会组织中学生参观世博会并

2、开展征文比赛活动 4 学会举行2010年大学生论文交流会 5电气专业学术委员会召开2010年学术交流会 5学会召开“运输船船体结构损伤剖析与修复”学术交流会 5近期信息 近期信息 国际造船新规范正加速出台 6未来五年中国经济面临四大转型 6船舶业被列入鼓励进口技术和产品目录 7 工行加快发展船舶融资业务 7江苏船舶业占世界市场份额达12.6% 72010年12月世界主要造船国家和地区三大指标 8会员之窗 会员之窗中船股份志愿者积极参与“世博先锋行动” 8中船九院举行建院57周年庆祝活动 8虚拟制造技术在船用柴油机制造业的扩展应用 9博天科技为船企提供数字化敏捷造船解决方案 92万吨“不莱梅”号

3、顺利交船 9中船电站设备承制闸站枢纽工程10TTS华海近获世界最大VLOC舱口盖订单10七0八所开发绿色船舶兼顾“绿色”要素与经济性10七一一所低速机智能化项目取得新突破11沪东中华精度信息管理系统试运行良好11上海沪东三造船舶配套有限公司举行新技术新装置推介会11上海佳豪子公司参与设立佳豪游艇11中国海运认真学习贯彻全国节能减排工作会议精神11中海、申能合资成立新公司，确保上海电煤供应12上海世博观感12会员进言应答13告 示告 示 关于填写调查问卷的通知13个人会员会费收缴通知142009年会费缴纳人员名单（第8批）142010年会费缴纳人员名单（第3批）14要要 闻国家工信部提出关于推进

4、上海加快先进制造业走新型工业化道路的意见（摘要）为进一步支持上海提升发展先进制造业、大力推进高新技术产业化、加快发展生产性服务业，结合上海产业实际，国家工业和信息化部发文关于推进上海加快先进制造业走新型工业化道路的意见（工信部规09700号）。意见摘要如下：一、推动上海积极落实国家战略，大力发展高端制造和研发为主的先进制造业，在信息通讯、先进重大装备、新材料、新能源与节能环保等领域加大技术研发，加快形成核心关键技术和提升规模水平。提升发展先进重大装备、海洋工程装备等优势制造业的研发能力和核心竞争力。二、大力发展服务型经济。三、加强产业示范基地和“两化融合”试验区建设，支持创建国家新型工业化产业

5、示范基地，鼓励上海依托重大装备、船舶和海洋工程等领域的综合优势，进一步加强产业集聚发展，使上海先进制造业基地成为走在全国前列的产业集聚区。推进上海国家级“两化融合”试验区建设，围绕装备、船舶等重点产业领域，推动一批“两化融合”重点项目，加快行业领军示范企业发展，推动产业园区信息化。四、加快促进上海传统产业转型升级，落实国家重点产业调整振兴规划，加大技术改造推进力度；推进资源节约型、环境友好型工业体系建设。五、加强政策指导和协调服务，结合上海区域特色，选择制造业的重点领域、新兴产业领域研究国家标准和行业标准，并开展相关标准的应用示范工作。2010年上海市科协工作要点（摘要）2010年市科协工作的

6、总体要求是：以科学发展观为指导，深入学习贯彻党的十七届四中全会精神，贯彻落实胡锦涛总书记在纪念中国科协成立50周年大会上的重要讲话精神，按照市委九届九次、十次、十一次全会和市委、市政府关于进一步加强新时期科协工作的意见的要求，结合科协工作自身的特点和优势，在狠抓落实上下功夫。围绕“三服务一加强”的工作定位，夯实组织基础，创新工作机制，加强系统集成，推动资源共享，提升服务能力，务求工作实效。团结带领广大科技工作者，为推动一届成功、精彩、难忘的世博会的有序举办，为推动上海实现“五个确保”而努力奋斗。2010年上海市科协的重点工作是：一、围绕世博会的有序推进，加强科学传播工作，为提升公民科学素质服务

7、；二、围绕上海“十二五”规划编制和转变经济发展方式，凝聚广大科技工作者的智慧和力量，为上海经济社会发展服务；三、围绕科技工作者的需求，加强科技工作者之家的建设，为广大科技工作者服务；四、围绕提升服务能力，加强科协组织建设和工作体系建设，为科技事业发展创造良好条件；五、结合贯彻十七届四中全会精神，加强思想建设和队伍建设，努力开创科协工作新局面。中国造船工程学会召开2010年工作会议 中国造船工程学会于4月1315日在太原召开2010年工作会议，我学会梁启康名誉理事长出席了这次会议。 据会议通报， 2010年中国造船工程学会有十一项重点工作： 一、2010年中国海事论坛及有关展览会工作方案； 二、

8、2010年学会船舶设计大师评选工作； 三、2010年学会品牌产品评选工作； 四、2010年中国舰船及航海知识竞赛方案； 五、2010年中国青少年舰船夏令营活动安排； 六、2010年学会科技奖推荐工作安排； 七、2010年学会优秀学术论文推荐工作安排； 八、学会优秀论文评选办法修订稿（征求意见稿）； 九、学会专业技术职称任职资格评审办法（征求意见稿）； 十、2010中国船型汇编编纂方案； 十一、星级船舶设计单位考核评选办法（征求意见稿）。 上述重点工作方案中，这次有关船舶设计大师的评选范围包括船体、轮机、电气和海洋工程等专业的工程技术人员。 2010中国船型汇编入选的船型是20062010年期间

9、我国设计建造的，或在中国境内建造完成的船舶。满足下列之一条件的即可入编：1具有中国自主知识产权；2具有创新性；3船舶总体性能国际或国内领先；4建造批量大；5船舶性能单项指标国内最好；6具有重大国际影响；7船舶建造效益最好；8国内首次设计或建造的具有代表意义的船舶；9对船舶科技发展作用和意义很大；10其他具有突出意义和价值的船型。星级船舶设计单位考核评选是依照船舶设计单位设计条件基本要求及评价方法对船舶设计单位进行考核的补充。方法规定了不同条件的船舶设计单位分为甲、乙、丙、丁四级。这次中国造船工程学会制定的考核评选办法只针对甲级船舶设计单位考评星级，暂不包括乙级、丙级和丁级。甲级船舶设计单位设有

10、一星、二星和三星3个星级级别。其中，最高等级为三星甲级船舶设计单位。上海市船舶产业发展“十二五”规划大讨论根据市经信委关于开展“十二五”规划大讨论的工作方案要求和分工安排，市经信委船舶产业处会同上海市造船工程学会，于2010年4月28日分别组织外高桥、沪东中华、江南、上船、沪东重机等11家船厂企业领导（上午）和CCS上海规范所、中国船级社上海分社、以及708所、611所、711所、704所等8家设计院所等领导（下午）召开上海市船舶产业发展“十二五”规划大讨论会议。会议由市经信委船舶产业处处长韦平主持。学会荣誉理事、学术委员会高级顾问应长春对“十二五”期间上海船舶行业的内外环境作了扼要分析。参加

11、这次“十二五”规划大讨论的领导一致认为，面临船市走低、竞争日趋激烈的严峻形势,，上海船舶产业必须实施错位竞争策略，集聚技术、人才等优势，产量要高端化、生产要高效化、手段要信息化、建造要标准化、质量要精细化。与会人员还从船舶与海洋工程装备的制造与设计两大方面的发展规划、存在问题、措施建议等提出了许多颇有价值的真知灼见。 （学术工作委员会）学会荣获20092010年度中国会展产业金手指奖日前，经中国会展产业财富论坛组委会评选，我学会主办的中国国际海事会展荣获“20092010年度中国会展产业金手指奖十大区域展览会”，并获赠奖牌、奖状。获奖的其他九个区域是：中国南京国际软件产品博览会、全国（毫州）中

12、药材交易会暨国际中医药博览会、中国长春国际美容美发及化妆用品展览会、中国北方自行车展览会、中国（广州）国际茶叶博览会、成都国际汽车展览会、中国厦门国际佛事用品展览会、上海国际钢管工业展览会、青岛国际印刷设备技术展览会。 （学会办公室）学会被授予科技评价机构资格证书根据上海市科协关于科技评价机构申报要求与规定，经上海市科协科技评价工作委员会审议，学会被授予科技评价机构资格证书，工作范围为船舶与海洋工程的社会化第三方科技评价工作。有效期自2009年10月13日至2012年10月13日。 （学会办公室）学会活动学会活动院士和学会领导参观世博会中国船舶馆5月18日，应江南造船（集团）公司党委书记、副总

13、经理、世博会中国船舶馆副馆长龚汉明的盛情邀请，中科院院士汪品先、学会理事长张圣坤、秘书长王凌志等一行参观了中国船舶馆。此行的目的主要是为7月1日举办以“船舶科技发展，让城市和生活更美好”为主题的“上海世博会中国船舶馆船舶科技论坛”作工作探讨。这次参观受到了龚汉明书记的热情接待。参观结束后，汪品先院士和张圣坤理事长还分别在留言簿上欣然题词。 （学会办公室）学会学术工作委员会召开第二次扩大会议 4月16日，学会学术工作委员会假座科学会堂，组织召开了第二次扩大会议。参加会议的有学工委委员、各专业委员会主任、秘书长等20余人。会议由学工委主任缪国平教授主持，学会荣誉理事、学工委高级顾问应长春出席了会议

14、。学工委秘书长倪善康在会上作了工作汇报。与会人员进行了认真讨论，并对学术活动实施方案提出了修改补充意见。会议原则通过了优秀论文评选结果。根据与会者提出的意见，会议决定，会后将择定时间，就上海船舶产业发展报告的课题研究，组织各专业编写组的执笔人员，具体布置编写提纲和要求。 （学术工作委员会）学会组织召开科技周主题报告会2010年5月20日，学会科普工作委员会假座科学会堂，组织召开了2010上海科技周主题报告会。邀请世博会中国船舶馆项目主管、学会造船史研究会副主任兼秘书长、船史专家曾明作“成功、精彩、难忘的世博会中国馆”报告，邀请数字化造船国家工程实验室常务副主任谢子明作“以数字化技术创新做强我国

15、船舶工业”报告。曾明副主任在报告中生动而全面地介绍了世博会中国船舶馆的创意、策划和布局，激起了与会人员的浓厚兴趣和直观愿望。他在报告中谈到，中国船舶馆以“船舶，让城市更美好”为主题，展现了船舶的过去、现在和未来，完善演绎了“龙之脊、景之最、船之魂”理念。开馆至今，中国船舶馆在世博会企业馆人气排名中位居第一。谢子明副主任在报告中对数字化造船的内涵、现状、存在问题及需要解决的关键技术作了深入剖析，并对推进数字化造船应用提出了相关建议。 （科普工作委员会）学会与中石化研究会联办“海上油气田水下生产系统”学术报告会4月22日，上海市造船工程学会与中国石油和石化工程研究会（海洋石油和石化工程专业委员会）

16、联合在上海举办“海上油气田水下生产系统”学术报告会。由从事海上油气开发和海洋工程装备研究的专家梁土羡、弓大为分别作“海上油气田水下生产系统的发展和应用”、“海上油气田水下生产系统的安装和深水钻井有关技术”学术报告。上海地区船舶与海洋工程、海洋石油与石化的科研设计院所、高等院校、相关企业的专家、学者、工程技术人员近70人出席。会议认为，“海上油气田水下生产系统”是个庞大的体系，海洋工程从浅海走向深海发展，“水下生产系统”更复杂，面临更多的挑战。其主要有“油气采集、油气处理、油气外输”三大板块功能。该领域涉及多门学科和各方面知识，是海洋工程设计、制造、使用者所必须掌握的。上海地区开发和建造深水海洋

17、钻井平台已有良好起步，研发深水海洋工程任重道远，本次学术报告会富有重要启示作用。尤其是，目前我国海上油气田使用的“水下生产系统”均为国外产品，在这个领域的研发、设计和制造尚处于空白，因此，研发和制造“水下生产系统”设备是建设船舶与海洋工程大国、强国所应该具备的。 （张银炎）学会组织中学生参观世博会并开展征文比赛活动为了更好地服务世博、宣传世博，造船工程学会与世博会中国船舶馆在上海科技周期间，联合组织学会共建上海市科技特色学校的大同、明珠、继光三个中学计60名师生，在5月16日参观世博会，并开展以“难忘的世博会中国船舶馆”为主题的征文比赛活动。通过这次参观，使学生对中国船舶发展史、船舶科技及创意

18、有了更直观的了解，拓展了视野，进一步激发了认识船舶、了解船舶、喜爱船舶的热情。在参观过程中同学们兴致盎然，不时提出问题，纷纷表示要把参观的感受通过征文形式表达出来。参加征文比赛的还有梅园中学、江南新村小学，以及山东外国语学院、北京中国矿业大学、上海海事大学、上海交大技术学院、北京中船工业综合院等。共收到80余篇征文稿。经评选，一等奖6名、二等奖10名、三等奖16名。 （科普工作委员会）学会举行2010年大学生论文交流会5月21日，由上海市造船工程学会科普工作委员会和学生会员工作委员会联合主办，上海交通大学机械与动力学院学生分会承办、上海交通大学船建学院学生分会和上海海事大学学生分会协办，在上海

19、交通大学举行了以“创新，让城市更美好绿色世博 绿色家园”为主题的2010年论文交流会。这次论文交流活动在大学生中反响热烈，来自上海交大和上海海事大学的60多名学生坐满了会场。学生们共递交了24篇论文，其中6篇论文在会上交流和答辩。经科普工作委员会主任梁启康研究员、交大张世联教授、臧述升教授和海事大学裔照松教授组成的专家组评审，有3篇论文获一等奖，3篇论文获二等奖，7篇论文获三等奖。 （学会办公室）电气专业学术委员会召开2010年学术交流会5月21日，上海市造船工程学会船舶电气专业学术委员会（以下简称电气学委会）在苏州举办了2010年学术交流会。这次会议由上海船舶设备研究所和伟肯（苏州）电气传动

20、有限公司（以下简称Vacon公司）协办。会议还邀请711所代表室、701所上海分部、708所、上海佳豪船舶工程设计股份有限公司、上海航盛船舶设计有限公司、沪东中华造船有限公司、上海电器科学研究所、上海船舶运输科学研究所、上海江南船用电气设备厂、上海交通大学、上海海事大学等单位近60名专家、学者参加。学术交流会由电气学委会陈次祥秘书长主持，唐石青主任致词。Vacon公司全球船舶行业总经理JP Sampola、中国区船舶行业经理孙玉良等结合典型案例，系统讲解了Vacon变频器在船舶电力推进和混合动力推进方面的应用，并简要介绍了变频电源（岸电、轴发、RTG）的发展前景。Vacon公司技术支持经理在会

21、上对使用过程中遇到的问题进行了答疑。Vacon公司是世界著名的变频器生产厂商，船舶行业是该公司四大主力产业领域之一。会议组织代表参观考察了Vacon公司在苏州工业园区两个厂区的现代化变频器生产流水线，学习了外企先进的柜体集成、库存管理经验，并针对产品选型、功能、参数、谐波抑制、节能减排、降噪、智能控制等问题与现场工程师进行了深入探讨。 （上海船舶设备研究所 杨帆）学会召开“运输船船体结构损伤剖析与修复”学术交流会5月25日，船舶结构力学专业学术委员会在江南造船（集团）有限责任公司组织召开了“运输船船体结构损伤剖析与修复”学术交流会。会议由江南造船公司开发研究部副部长柳卫东博士主持，参加会议的有

22、来自船厂、设计研究机构等单位的技术人员、专家近百人。会上，中国船舶与海洋工程设计院赵耕贤研究员作了“船体结构损坏事故案例分析”（与中国船级社上海规范研究所唐志强合写）的主题报告，另有8篇论文进行了交流发言。会后，与会人员兴致勃勃地参观了江南造船展示馆和长兴造船基地二号线、三号线的大船坞、室外船台、港池等生产现场。 （学术工作委员会）近期信息近期信息国际造船新规范正加速出台在安全和环保两大趋势的推动下，国际海事组织（IMO）对于国际造船规范的制定也在有序推进，并朝着更为严格的方向发展。压载水处理公约：由于压载水处理系统的供给能力成为公约生效的重要问题，系统地审批成为IMO当前的主要工作。截止目前

23、共有16项压载水处理系统通过IMO的初步批准，8项系统通过最终批准，6项系统获得型式认可证书，已为达到2010年适用船舶的系统可用性奠定了基础。目标型新船建造标准：MSC86次会议批准了SOLAS修正案，强制要求油船和散货船按照IMO验证符合目标新船建造规范。根据目前制定的GBS生效和实施时间表，GBS修正案将在2010年5月的MSC87会议上正式通过，并于2012年1月生效，适用于2015年1月1日所签订建造合同，2016年1月1日铺龙骨及2019年1月1日交船的150米及以上的油船和散货船（不包括矿砂船和兼装船）。船舶温室气体减排：虽然MEPC59次会议将基于市场的船舶温室气体减排手段已列

24、为讨论重点，但由于存在严重分歧，有关市场机制的问题将留待2010年召开的MNOC60会议上进行详细讨论。船舶回收公约：香港国际安全与环境无害化船舶回收公约正式通过，随着该公约的通过，尽快完善相关配套导则成为影响公约正式生效和实施的重要因素。MEPC59会议上，制定有害物质清单导则草案获得通过。包括安全和环保的船舶回收导则在内的支撑文件也将陆续加以研究制定，以保证公约的顺利实施。 （摘自中船重工4.11）未来五年中国经济面临四大转型知名经济学家迟福林指出，未来五年中国经济面临四大转型。一是从投资主导转向消费主导。他建议，制定硬性指标，把中国居民消费率从35%提高到50%左右。二是从工业化主导转向

25、城市化主导。一国城市化率通常在60%左右，但现在中国却距这一标准至少差14%15%。他强调，未来应抓住机会在城乡一体化等关键问题上突破。三是从私人产品供给转向公共产品供给。他指出，中国私人产品短缺问题已基本得到解决，现在面临的问题是民众在医疗、教育、养老等公共产品上的需要飞速增长。四是低碳经济转型。他表示，低碳经济将成为未来五年中国新的重大投资领域。（摘自现代焊接89期）船舶业被列入鼓励进口技术和产品目录日前，发改委、财政部、商务部联合下发通知调整了鼓励进口技术和产品目录。通知指出，鼓励引进先进技术，鼓励进口重要装备，鼓励发展重点行业，并对符合国家产业政策和专项规划的投资类项目项下进口生产性设

26、备、零部件予贴息支持，但不免税产品目录中产品除外，同时还鼓励进口资源性产品和原材料。与2007年三部委出台的目录相比，此次入选鼓励引进的先进技术目录的共有178项，比2007年版目录多出134项。新版目录增加了计算机、通讯、数控、节能减排、环保等方面的技术，体现了国家调结构，鼓励企业技术改造的政策导向。在鼓励进口的重要装备目录上，船舶、飞机和汽车三个行业鼓励进口的装备被单列出来，并做了重点标注。 （摘自船舶快讯52期）工行加快发展船舶融资业务工行计划加快发展船舶融资业务，甚至考虑收购外国银行的造船贷款资产。工行是全球最大、最赢利的银行，其资产价值超过1.7万亿美元。该行表示，要想巩固快速增长的

27、船舶租赁业务，并为国外船东提供他们急需的资金，现在正是时候。过去18个月来，高昂的新船价格、低迷的船舶市场，以及西方银行本身的流动性问题均使船东本来就有限的现金流更加捉襟见肘。因中国与其他国家存在贸易顺差，使得国内的商业银行比国外的竞争对手具有更强的实力。随着政府收紧国内贷款，以防止出现通货膨胀和经济过热，国内银行开始寻找新的市场。一些评论员由此认为，今后在中国建造的“下一代船舶”若想找到资金，恐怕还得仰仗中国的银行。（摘自中国远洋航务2010.5）江苏船舶业占世界市场份额达12.6%2009年江苏船舶产业取得了跨越式发展和历史性突破，发展速度与层次显著提高，发展潜力和竞争力不断增强，已成为中

28、国船舶工业发展的一支重要力量。全年主营业务收入约为1575亿元，利润达到180亿元左右，均实现50%以上增长。南通、泰州和扬州三大造船基地占全省造船总量88%，江苏新世纪、扬子江、熔盛重工、中远川崎和扬州大洋等5家企业进入全国造船前十强。据统计，2009年江苏造船完工量达到1546万载重吨，同比增长74%，占世界市场份额的12.6%，占全国份额的36.4%。新接订单733万载重吨，同比下降62.2%，但仍占世界市场份额的17.3%，占全国份额的28.2%.有关专家认为，江苏船舶产业已从规模快速扩张期进入到素质全面提升期，处于从粗放发展模式到集约发展方式的转型期。 （来源：新华网）2010年12

29、月世界主要造船国家和地区三大指标 单位：百万载重吨国家/地区造船完工承接新船订单手持船舶订单吨位占世界份额吨位占世界份额吨位占世界份额中国9.546.8%1.319.7%190.538%日本4.421.6%0.23%98.719.7%韩国5.225.6%3.553%170.434%欧洲0.63%00%10.52.1%其他0.63%1.624.3%31.16.2%总计20.3100%6.6100%501.2100% （数据来源：英国克拉克松公司）会员之窗会员之窗中船股份志愿者积极参与“世博先锋行动”遵照上海市委组织部、上海船舶工业公司党委关于“服务世博、奉献世博”的指示精神，中船股份党委主动联系

30、公司属地五里桥街道党组织，参与社区牵头组织的世博先锋行动。4月14日，公司召开了近百名志愿者参加的“平安世博公交站点值守志愿者动员大会”，公司党政主要领导在会上作了重要讲话。动员会气氛热烈，志愿者代表在会上还就如何做好志愿者服务表了决心。根据所在地党组织的统一安排，公司世博定点值守站点为中山南一路鲁班路站点。从4月15日起，每天安排六名志愿者轮流值守，主要任务是为站点乘客提供问路咨询，为老弱病残孕乘客提供帮助。在本次“世博先锋行动”中，中船股份共有99位员工参与了平安世博志愿者行列。志愿者们态度积极，精神饱满，风雨无阻，甚至放弃双休日休息准时到站点值守。 （中船股份公司）中船九院举行建院57周

31、年庆祝活动2010年5月21日至23日，中船九院公司在庆祝建院57周年的系列活动中，举办了“迈向深蓝，迈向21世纪海洋工程发展新领域论坛会”暨中国船舶工业工程建设2010首发仪式。会议由公司党委书记顾逖泉主持，周辉总经理为论坛致词。与会者认为，未来海工装备需求迫切，发展前景很大，要以国家提出的加大南海开发战略为契机，抓住机遇推动我国海洋深水工程技术的发展，解决走向深海的瓶颈问题。九院公司副总经理鲁峰以公司近年来承揽的数十个海工基地为例，从选址、建造工艺技术、水文条件、地基承载力等角度阐述了构想。会上，公司董事长黄岗与中国船舶工业行业协会秘书长王锦连共同为中国船舶工业工程建设2010一书首发揭幕

32、。该书编撰历时一年多，以真实、生动和多彩的画面及文字集中反映了中国船舶工业六十年来工程建设发展的成果，是一部难得的珍贵史料。活动期间，中船九院公司还组织与会专家和领导参观了上海世博会中国船舶馆及其他展馆。（中船第九设计研究院工程有限公司 张斌）虚拟制造技术在船用柴油机制造业的扩展应用虚拟制造技术是采用计算机仿真与虚拟现实技术，在高性能计算机及高速网络的支持下，实现产品设计、工艺规划、加工制造、性能分析、质量检验等的一种过程，可以有效地提供产品各方面信息，提高设计和工艺的合理性，优化资源配置。鉴于虚拟制造技术的重要性，沪东重机有限公司自2006年开始陆续引进ANSYS、Recurdyn、德国MA

33、GMA、VeriCut、CutPro等软件，在成功应用于机械加工工艺及产品装配工艺优化的仿真分析基础上，目前已将虚拟制造技术的应用范围扩展到运行故障分析、数控加工过程优化、铸造过程优化等领域。下一步将实施柴油机结构优化并结合公司产品对象进行二次开发。公司通过虚拟制造技术的成功应用，已能及时有效地预测产品性能、产品的可制造性、产品成本等，成功缩短产品的开发周期，提高产品的质量和寿命，降低制造成本。（沪东重机有限公司 陆志瑾）博天科技为船企提供数字化敏捷造船解决方案上海博天船舶科技有限公司坚持以人为本，精益设计，自主创新，跟踪研究国外先进造船模式，致力于满足船厂发展需要，所提供的数字化敏捷造船解决

34、方案，已成功应用于不同船厂、不同船型。公司的专业化设计具有“五化”特点：壳、舾、涂一体化，设计、生产、管理一体化，设备、系统、附件完整化，模块、单元、管束集成化，物量、计划、任务包数字化。体现在生产设计上的模式为：（1）依据目标船厂制造装备能力及生产工艺流程特性为基础；（2）对目标型船各专业进行三维数据模型的完整建立；（3）进行相关中间产品的组立装配、托盘物量采集及分类配套的模拟制造；（4）按照制造阶段、安装区域、组立顺序输出图纸，适合船厂中间产品需要。 （上海博天船舶科技有限公司 杨文广）2万吨“不莱梅”号顺利交船沪东中华为德国贝鲁加航运公司建造的第二条2万吨多用途重型吊装船“不莱梅”号日前

35、正式交付使用。“不莱梅”号配备了两台700吨克令吊，一台180吨克令吊，是目前国内建造的单机起重能力最强的多用途货轮。该船还采用了国际上先进的自动抗横倾系统、压载水处理装置、平衡吊臂连接水箱等自动化程度很高的先进技术，被船东视为2万吨系列船中的旗舰。“不莱梅”号的建造还创下了沪东中华造船史上的“三个第一”：第一次完成克令吊770吨载重360度回旋吊重试验，第一次在船体外连接抗横倾平衡水箱实现吊重时的船体稳性试验，第一次在机舱区域安装高环保标准的压载水污水处理装置。“不莱梅”号可谓是航运中的多面手，除了能将大型物件整体吊装，还能运输包装危险品、冷藏集装箱以及各类散货，用途相当广泛，发展前景看好。

36、首制船交付使用后，德国船舶杂志还专门对该船型作报道。 （沪东中华造船（集团）有限公司 薛建荣）中船电站设备承制闸站枢纽工程中国船舶电站设备公司除了在船用、陆用柴油发电机组方面持续保持良好发展态势外，同时在电气辅助控制系统如大型干式智能负载箱、龙门吊控制系统等产品领域加大了市场开拓力度。最近，继完成国内数座钢结构大桥后，又承接了合肥塘西河河口闸站枢纽工程。合肥塘西河河口闸站枢纽工程是目前世界最大、亚洲首次建造的旋转式钢结构闸站。该工程在加工和装配工艺上存在较多技术难点，如水闸直径为50米，上下各12扇小闸门，重1800吨，水闸的直径偏差要求控制在5mm之内；高度9米的水闸的底平面水平误差要求控制

37、在3mm之内；旋转水闸旋转方式采用中间轴承座悬支臂跟闸体连接，挡水方式采用两边侧止水，底部侧止水；所有放水闸门采用油缸液压机构提升或关闭，油缸垂直要求在0.5-0.7mm；旋转部件是国内第一次应用的工程塑料尼龙滚动轴承，轴承外套内孔3.2米，高度5米，分两半加工，装配后垂直误码差不超过1.7mm。目前所有加工件业已完成，装配也已进入尾声，六月份进行最终调试。（中国船舶电站设备公司 陆恒）TTS华海近获世界最大VLOC舱口盖订单上海德瑞斯华海船用设备有限公司（简称TTS华海）在航运市场的低谷中，通过努力，先后承接了江苏熔盛重工和韩国大宇造船共16艘40万载重吨的VLOC货舱舱口盖项目。该批船的船

38、东为世界上最大的矿产商之一巴西淡水河谷公司。40万载重吨超大型矿砂船共有7个货舱，货舱的钢质舱口盖采用开式结构，由液压马达驱动、齿轮/齿条传动。每个货舱仅设置一块盖板，长约31.2米，宽约21.12米，面积超过一个篮球场，最大单块盖板重约195吨，堪称舱口盖中的“巨无霸”。TTS华海设计的侧移式舱口盖已成功应用于近300艘17万吨级的好望角型散货船及30万吨级的VLOC。 （上海德瑞斯华海船用设备有限公司 朱德龙）七八所开发绿色船舶兼顾“绿色”要素与经济性在全球“绿色”大潮的推动下，船舶业和航运业的“绿色”进程也在加快。绿色船舶大行其道是必然趋势，但绿色船舶不只包含低碳概念，它必须兼顾成本控制

39、和运营效率。七八所新近研发的新型宽体4700TEU集装箱船、32万吨超级大型油船（VLCC）等船型同时具备这些要素，一经推出就备受青睐。去年，该所与中海集装箱运输股份有限公司合作，从船舶实际运营需求出发，研发出新型宽体4700TEU集装箱船型。通过优化船舶线型，合理配置推进装置，该船在低速航行时性能良好，排放指数低，能满足最新的规则、规范要求。同时该船经济性能良好，与市场上同型船相比，总体布置紧凑，在总长减少58米的情况下，其总装箱量、装载指标和装载灵活性都有所提高，且主要装载出港状态无需压载水。不仅运营效率高，建造成本也有所降低。尽管目前船市低迷，但由于该船型符合市场发展方向，满足了船东要求

40、，所以很快就获得了实船订单。 （摘自上海国防科技工业信息28期）七一一所低速机智能化项目取得新突破近日，工业和信息化部在上海主持召开了国家高技术船舶科研计划项目“船用低速柴油机智能化系统国产化关键技术研究（一期）”验收评审会。验收组专家听取了七一一所项目组所做的工作汇报，审阅了相关资料，一致同意该项目通过验收。项目组专家认为，该项目掌握了自主设计基础技术，打破了低速机智能化系统依赖进口的局面，为自主开发低速机智能化系统奠定了坚实的基础。项目成果应用和转化效果明显，已推广至多个生产领域，取得了较好的经济效益和社会效益。 （摘自中船重工265期）沪东中华精度信息管理系统试运行良好近期，由沪东中华集

41、团信息开发所自主研发的精度信息管理系统，在该公司各生产部门及质量保证部门试运行中取得良好效果。该系统是沪东中华根据自身生产实际，为满足分段精度报验要求而开发的。系统投入使用后，可优化分段精度报验流程，收集相关分段焊接收缩值、焊接变形值等有关数据，为下一步的精度管理工作提供支撑。 （摘自上海国防科技工业信息28期）上海沪东三造船舶配套有限公司举行新技术新装置推介会4月28日，学会咨询工作委员会会同上海沪东三造船舶配套有限公司在上海科学会堂举行“液化天然气（LNG）船除湿新技术和泵塔制造技术新装置推介会”，共有30多位会员及科技人员出席会议并进行了互动交流。大家一致反映，该公司推介的新技术新装置，

42、不仅增强了我国制造LNG船的技术储备能力，而且对沟通信息、进一步推广成果应用起到了积极的推动作用。上海沪东三造船舶配套有限公司是由沪东中华造船（集团）有限公司（持股60%）和日本三井造船株式会社（持股40%）合资成立的企业，主要经营船舶机械、船用零部件、海洋工程装备和钢结构件及相关配套件的设计、制造、加工及安装。 （咨询工作委员会）上海佳豪子公司参与设立佳豪游艇上海佳豪4月9日发布公告称，公司全资子公司上海佳豪船舶科技发展有限公司为进一步拓展上海佳豪的业务模式和业务领域，把握市场机遇，形成新的经济增长点，增强公司在行业内的核心竞争力，与两位自然人共同出资3000万元注册设立合资公司上海佳豪游艇

43、发展有限公司。其中佳豪发展出资1800万元，占注册资本的60%（控股方）。 （摘自船舶快讯61期）中国海运认真学习贯彻全国节能减排工作会议精神2010年5月6日，中国海运（集团）总公司召开总裁办公会议，传达、学习国务院5月5日召开的全国节能减排工作电话会议精神。集团领导班子成员及相关部门负责人参加了会议，李绍德总裁对中国海运如何贯彻落实国务院会议精神、进一步抓好节能减排工作作出了部署。会议认为，坚持资源节约和环境保护是国家的一项基本国策，中国海运作为中央企业，理应在全社会节能减排工作中发挥表率作用，这不仅是努力实现科学发展观、提高竞争力的迫切需要，也是履行企业社会责任的必然要求。会议指出，要把

44、思想统一到中央的决策部署上来，提高认识，加强领导，强化推进力度；要结合实际，摸清家底，推进产业结构调整，加强精细化管理，提升技术水平；要加强经营管理和市场开拓，在增强市场控制力和提高市场占有率的同时，努力增收降耗。会议决定，要深入组织学习温家宝总理的重要讲话和国资委提出的要求，全面部署，纵深推进，将节能减排工作落到实处。 （中国海运（集团）总公司 颖莎）中海、申能合资成立新公司，确保上海电煤供应中海发展股份有限公司和申能股份有限公司均为特大型骨干企业，在国民经济建设中发挥着重要作用。为加强在沿海、远洋运输领域的合作，保障电厂电力生产所需煤炭的海上运输和上海电力平稳供应，日前，双方本着“强强联合

45、、优势互补、共赢发展”的原则，签署了合作协议，共同投资成立上海嘉禾航运有限公司，旨在利用各自拥有的资源和管理优势，建立起长期稳固的战略伙伴关系。2010年，上海嘉禾航运有限公司的自有运力规模将不少于10万载重吨，未来几年还会逐步提高，成为申能集团所属电厂最重要的煤炭供应商。 （中国海运（集团）总公司 颖莎）上海世博观感胡国汉胜地风光江海丽， 八方来客参览忙。脚不出申赏世界， 物华人杰豪情扬。气宇轩昂重礼尚， 歌舞逢迎指引吭。科学发展观念准， 殷情真诚贤主当。互相钦敬满园喜， 躬逢盛会幸先望。参览友邦添焕采， 亚非欧美精满场。百年机缘今幸遇， 增进友情同富康。南卢桥段浦江岸， 一轴四馆抢眼妆。四海之宝人为本， 核心动感殊意创。睿智俊才造化颖， 楼台旗彩气辉煌。奇馆珍品纷陈显， 广搜博采世之窗。