汽车运行材料章车用汽油

1、汽车运行材料章车用汽油第1页，共35页，2022年，5月20日，9点45分，星期四第一章 车用汽油为满足汽油机的工作特点，保证汽油机的顺利起动、平稳运转，充分发挥汽油机的功力性能， 对车用汽油使用性能的主要要求有： 1)适宜的蒸发性。 2)良好的抗爆性。 3)良好的氧化安定性。 4)对机件等无腐蚀性。 5)对环境等的无害性。 6)油本身的清洁性。第2页，共35页，2022年，5月20日，9点45分，星期四第一节 汽油的蒸发性第3页，共35页，2022年，5月20日，9点45分，星期四 四行程发动机工作原理观看演示 1、进气行程 2、压缩行程 3、作功行程 4、排气行程 第4页，共35页，202

2、2年，5月20日，9点45分，星期四第一节 汽油的蒸发性汽油的蒸发性：汽油由液态转化为气态的性质，汽油的蒸烧过程，发生在发动机的进气行程和压缩行程：在进气行程，随着活塞下行，汽油被空气流带入气缸， 进气行程第5页，共35页，2022年，5月20日，9点45分，星期四第一节 汽油的蒸发性经过压缩行程压缩，形成可燃混合气,汽油的蒸发过程约占360的曲轴转角现代汽油发动机的转速很高，曲轴转周时间约0. 02一0.04s，要求汽油具有良好的蒸发性能压缩行程第6页，共35页，2022年，5月20日，9点45分，星期四第一节 汽油的蒸发性1)汽油的蒸发性好，容易汽化，与空气混合均匀，可燃混合气燃烧速度快，

3、燃烧完全，发动机容易起动，加速及时，各工况间转换灵敏柔和.机械磨损减少，汽油消耗降低2)汽油的蒸发性不好，发动机低温起动困难。燃油消耗增加。未燃烧的油滴使气缸的密封性下降，输出功串降低。还会污染发动机润滑油，增大发动机磨损和润滑油的消耗。3)汽油的蒸发性过强使贮存过程中汽油的蒸发损失增加、燃油供给系易产生气阻、电喷发动机中的炭罐易过载等。第7页，共35页，2022年，5月20日，9点45分，星期四一、汽油蒸发性的评价指标汽油蒸发性的评价指标是： 馏程和饱和蒸气压。 1馏程油品在规定条件下蒸馏时，从初馏点到终馏点的温度范围。 在评价汽油蒸发性时，指标采用： 初馏点、 10蒸发温度、 50蒸发温度

4、、 90蒸发温度、 终馏点 残留量等 第8页，共35页，2022年，5月20日，9点45分，星期四1馏程 在评价汽油蒸发性时，采用：初馏点、10蒸发温度、50蒸发温度、90蒸发温度、终馏点残留量等指标。 第9页，共35页，2022年，5月20日，9点45分，星期四1馏程-初馏点初馏点：对汽油在规定条件下蒸馏时，流出第一滴汽油的气相温度。它是汽油的最低馏出温度，表示汽油中最轻组分的沸点。第10页，共35页，2022年，5月20日，9点45分，星期四1馏程-10蒸发温度10蒸发温度是对lOOmL汽油在规定条件下蒸馏时，流出lOmL汽油的气相温度。表示:汽油中轻质馏分的含量。它决定汽油机起动的难易，

5、影响发动机供给系气阻的倾向10蒸发温度低，表示：汽油中的轻质馏分多，蒸发性强，发动机低温起动性好。 10蒸发温度过低，表示：蒸发性过强，随着油温的升高，在燃油供给系出现 “气阻”现象。使发动机功率降低甚至熄火。第11页，共35页，2022年，5月20日，9点45分，星期四10蒸发温度与汽油机最低起动气温的义系表11所示。10蒸发温度3653718898107115122汽油机最低起动气温-29-18-7-5051015第12页，共35页，2022年，5月20日，9点45分，星期四1馏程- 50蒸发温度50蒸发温度是对lOOmL汽油在规定条件下蒸馏时，流出50mL汽油的气相温度。表示:汽油中质馏

6、分的含量，代表汽油的平均蒸发能力。影响汽油机起动后到正常工作温度的预热时间、加速性能和工作稳定性。50蒸发温度低，表示:汽油的平均蒸发能力较强，混合气浓度大，燃烧热量多，发动机预热的时间短，加速灵敏运转柔和平稳。 50蒸发温度高，表示:蒸发力较弱，形成的混合气浓度较稀，暖机时间长。加速性差。第13页，共35页，2022年，5月20日，9点45分，星期四汽油50蒸发温度与发动机预热时间的关系图1-2汽油50蒸发温度 104127148发动机预热时间101528第14页，共35页，2022年，5月20日，9点45分，星期四有关汽抽50蒸发温度肘汽油机加速性的影响图1-1所示。第15页，共35页，2

7、022年，5月20日，9点45分，星期四1馏程- 90蒸发温度90蒸发温度是对lOOmL汽油在规定条件下蒸馏时，流出90mL汽油的气相温度，表示：汽油中重质馏分的含量。 90蒸发温度高，表示:汽油中重质馏分含量多。不能完全燃烧，发动机出现排气冒黑烟耗油量增大。冲刷气缸壁的润滑油膜，增大磨损。稀释发动机润滑油，影响正常润滑90蒸发温度控制汽油中重质馏分的指标的控制量第16页，共35页，2022年，5月20日，9点45分，星期四汽油90蒸发温度对发动机润滑油稀释程度的影响图12所示：第17页，共35页，2022年，5月20日，9点45分，星期四1馏程- 终馏点终馏点是对lOOmL汽油在规定条件下蒸

8、馏时，蒸馏出最后一滴汽油的气相温度。表示汽油中重质馏分的含量。 终馏点高的汽油，重质馏分多，蒸发性差，燃烧不完全，汽油消耗大：冲刷气缸壁润滑油膜，使活塞磨损增加。 终溜点控制汽油中重质馏分的上限指标第18页，共35页，2022年，5月20日，9点45分，星期四终馏点与汽油消耗、活塞磨损的关系表1-3汽油终馏点175200225250汽油消耗率98100107140活塞磨损97100200500第19页，共35页，2022年，5月20日，9点45分，星期四1馏程-残留量残留量是对lOOmL汽油在规定条件蒸馏时，不能被蒸发的残留物质与lOOmL汽油的体积百分比。表示:汽油中不易蒸发的重质馏分和贮存

9、过程中氧化生成的胶质物质的含量。汽油残留量过大，表示:燃烧室积炭增加，进气门、喷油器等部位结胶严重，从而影响发动机的正常工作，使用中应严格限制第20页，共35页，2022年，5月20日，9点45分，星期四2饱和蒸气压 饱和蒸气压是在规定的条件下，汽油在适当的试验仪器中蒸发达到平衡状态时，汽油蒸气显示的最大压力。表示:汽油的平均蒸发性能。饱和蒸气压过高： 影响燃油供给系产生气阻。 关系汽油在贮存、运输和使用过程中的蒸发损耗。第21页，共35页，2022年，5月20日，9点45分，星期四二、使用条件对车用汽油蒸发性的影响 1进气温度：空气温度的高低，决定供给汽油汽化所需热量的多少。提高汽油机的进气

10、温度，能增加汽油蒸发量。 2进气流动速度：影响汽油被气流带人气缸后形成的油粒大小。空气流速越大，汽油汽化率越大 3气缸壁温度： 影响可燃混合气中未蒸发油滴的进一步蒸发。气缸壁的温度高，汽油在气缸内的蒸发量增大第22页，共35页，2022年，5月20日，9点45分，星期四车用汽油的蒸发性提高措施1)使用人员技术熟练，2)根据季节气温变化和汽油机的工作情况，采用起动前用热水温缸，3)保持循环冷却水的正常温度，及时提高发动机的转速等，可以使汽油在发动机内的蒸发速度加快，蒸发量增多，相对提高了车用汽油的蒸发性。第23页，共35页，2022年，5月20日，9点45分，星期四第二节 汽油的抗爆性汽油的抗爆

11、性：汽油在汽油发动机气缸内燃烧时不产生爆燃的性能。爆燃是常见的不正常燃烧之一。影响爆燃的因素很多，汽油本身的抗爆性能是最根本的。第24页，共35页，2022年，5月20日，9点45分，星期四一、爆燃产生的原因及危害可燃混合气在气缸内点燃，生成许多不稳定的过氧化物。过氧化物的特点：1)当浓度较大时容易发生自燃：抗爆性好的汽油，在燃烧过程产生的过氧化物不会达到自然的浓度。2)爆燃产生强烈的冲击波：撞击气缸盖、活塞顶和气缸壁，使发动机产生震动，发出清脆的敲缸声。这种现象就是爆燃。第25页，共35页，2022年，5月20日，9点45分，星期四一、爆燃产生的原因及危害 1)产生强烈冲击波： 使气缸盖、活

12、塞顶、气缸壁、连杆、曲轴等机件的负荷增加而变形甚至损坏 2)爆燃的高压和高温：破坏气缸壁的润滑油膜的润滑性，发动机磨损加快，气缸密封性下降，发动机功率降低。 3)爆燃产生的高温：使发动机出现过热。 4)爆燃的局部高温：排气冒黑烟严重，形成积炭，破坏活塞环、火花塞、气门等零件的正常工作，使发动机的可靠性下降。 5）发动机压缩比一定时，爆燃产生的因素 ： 汽油自身的抗爆性。使用抗爆性好的汽油。避免爆燃现象的出现第26页，共35页，2022年，5月20日，9点45分，星期四二、汽油抗爆性的评价指标汽油抗爆性的评价指标是辛烷值和抗爆指数。 1辛烷值 辛烷值是表示点燃式发动机燃料抗爆性的一个约定数。在标

13、准发动机试验中测得的辛烷值。按照试验条件，辛烷值分为马达法辛烷值和研究法辛烷值两种。马达法辛烷值的试验条件要比研究法辛烷值的试验条件苛刻。例如：马达法辛烷值测定时：发动机转速为900rmin，混合气加热至1490C研究法辛烷值测定时：发动机转速为600dmil，混合气不加热。马达法辛烷值低于研究法辛烷值。 第27页，共35页，2022年，5月20日，9点45分，星期四1辛烷值测定辛烷值的标准燃料，是用两种抗爆性相差悬殊的烷烃作基准物配制而成的。一种是异辛烷(C8H18)，抗爆性能良好，规定其辛烷值为100；另一种是正庚烷(C7H16)，抗爆性能差，规定其辛烷值为o。按不同体积比例混合这两种基准

14、物，便得到多种标准燃料。标准燃料中异辛烷的体积分数规定为标准燃料的辛烷值，该值范围为0 - 100。第28页，共35页，2022年，5月20日，9点45分，星期四2。辛烷值测定辛烷值的测定方法按照规定进行 ：1)GBT503-1995(汽油辛烷值测定法(马达法)2)GBT54871995汽油辛烷值测定法(研究法)第29页，共35页，2022年，5月20日，9点45分，星期四第30页，共35页，2022年，5月20日，9点45分，星期四3、抗爆指数1)马达法辛烷值(MON)表示：汽油在发动机重负荷条件下高速运转时的抗爆能力2)研究法辛烷值(RON)表示：汽油在发动机常有加速条件下低速运转时的抗爆能力。两者都不能全面反映车牺运行中汽油燃烧的抗爆性能。3)抗爆指数：全面地反映汽油在车辆运行中的抗爆能力。 抗爆指数是汽油研究法辛烷值与马达法辛烷值的平均值。即 第31页，共35页，2022年，5月20日，9点45分，星期四三、汽油各烃类组分的抗爆性1)汽油的抗爆性，由其烃类组成和各类烃分子的化学结构决定。2)各类烃的辛烷值不相同.：热氧化安定性不同，开始氧化的温度和自燃点有差别3)汽油组成的烃主要是含511个碳原子的烷烃、环烷烃、芳香烃和烯烃。 芳香烃和异构