汽车行业分析提要

1、目 录TOC o 1-2 h z u HYPERLINK l _Toc77733517 上篇：汽汽车行业业分析提提要 PAGEREF _Toc77733517 h 1 HYPERLINK l _Toc77733518 I行业进进入/退出定定性趋势势预测 PAGEREF _Toc77733518 h 11 HYPERLINK l _Toc77733519 II行业业进入/退出指指标分析析 PAGEREF _Toc77733519 h 3 HYPERLINK l _Toc77733520 一、行业业平均利利润率分分析 PAGEREF _Toc77733520 h 3 HYPERLINK l _To

2、c77733521 二、行业业规模分分析 PAGEREF _Toc77733521 h 3 HYPERLINK l _Toc77733522 三、行业业集中度度分析 PAGEREF _Toc77733522 h 33 HYPERLINK l _Toc77733523 四、行业业效率分分析 PAGEREF _Toc77733523 h 4 HYPERLINK l _Toc77733524 五、盈利利能力分分析 PAGEREF _Toc77733524 h 4 HYPERLINK l _Toc77733525 六、营运运能力分分析 PAGEREF _Toc77733525 h 4 HYPERLIN

3、K l _Toc77733526 七、偿债债能力分分析 PAGEREF _Toc77733526 h 4 HYPERLINK l _Toc77733527 八、发展展能力分分析 PAGEREF _Toc77733527 h 4 HYPERLINK l _Toc77733528 九、成本本结构分分析 PAGEREF _Toc77733528 h 5 HYPERLINK l _Toc77733529 十、贷款款建议 PAGEREF _Toc77733529 h 66 HYPERLINK l _Toc77733530 III行行业风险险揭示、政策分分析及负负面信息息 PAGEREF _Toc7773

4、3530 h 8 HYPERLINK l _Toc77733531 一、风险险揭示 PAGEREF _Toc77733531 h 88 HYPERLINK l _Toc77733532 二、政策策分析 PAGEREF _Toc77733532 h 99 HYPERLINK l _Toc77733533 IV行业业动态跟跟踪分析析评价 PAGEREF _Toc77733533 h 111 HYPERLINK l _Toc77733534 一、行业业运行情情况 PAGEREF _Toc77733534 h 111 HYPERLINK l _Toc77733535 二、行业业强势、弱势、机会与与风险

5、（SWOOT） PAGEREF _Toc77733535 h 11 HYPERLINK l _Toc77733536 三、行业业经济运运行指标标 PAGEREF _Toc77733536 h 12 HYPERLINK l _Toc77733537 V龙头/重点联联系企业业分析 PAGEREF _Toc77733537 h 113 HYPERLINK l _Toc77733538 一、龙头头/重点联联系企业业财务指指标 PAGEREF _Toc77733538 h 133 HYPERLINK l _Toc77733539 二、企业业在全国国各地的的分布 PAGEREF _Toc77733539

6、h 113 HYPERLINK l _Toc77733540 VI资本本市场及及同业动动态 PAGEREF _Toc77733540 h 155 HYPERLINK l _Toc77733541 一、资本本市场 PAGEREF _Toc77733541 h 115 HYPERLINK l _Toc77733542 二、同业业动态 PAGEREF _Toc77733542 h 117 HYPERLINK l _Toc77733543 下篇：汽汽车行业业分析说说明 PAGEREF _Toc77733543 h 199 HYPERLINK l _Toc77733544 I汽车行行业分析析 PAGER

7、EF _Toc77733544 h 19 HYPERLINK l _Toc77733545 一、汽车车行业运运行分析析 PAGEREF _Toc77733545 h 19 HYPERLINK l _Toc77733546 二、汽车车行业政政策分析析 PAGEREF _Toc77733546 h 21 HYPERLINK l _Toc77733547 附件I：新汽车车产业发发展政策策 PAGEREF _Toc77733547 h 22 HYPERLINK l _Toc77733548 1、进口口车身（含驾驶驶室）、发动机机两大总总成装车车的； PAGEREF _Toc77733548 h 335

8、 HYPERLINK l _Toc77733549 附件III：汽车车投资项项目备案案内容 PAGEREF _Toc77733549 h 441 HYPERLINK l _Toc77733550 三、新技技术、新新产品、新工艺艺 PAGEREF _Toc77733550 h 42 HYPERLINK l _Toc77733551 四、上下下游行业业影响 PAGEREF _Toc77733551 h 444 HYPERLINK l _Toc77733552 2. 热热轧上涨涨，冷轧轧小幅下下跌 PAGEREF _Toc77733552 h 455 HYPERLINK l _Toc77733553

9、 3. 热热轧进口口量持平平，冷轧轧进口减减少 PAGEREF _Toc77733553 h 455 HYPERLINK l _Toc77733554 五、国际际市场情情况 PAGEREF _Toc77733554 h 522 HYPERLINK l _Toc77733555 六、汽车车行业发发展趋势势 PAGEREF _Toc77733555 h 58 HYPERLINK l _Toc77733556 II企业业分析 PAGEREF _Toc77733556 h 660 HYPERLINK l _Toc77733557 一、企业业整体情情况分析析 PAGEREF _Toc77733557 h

10、 60 HYPERLINK l _Toc77733558 二、主要要企业分分析 PAGEREF _Toc77733558 h 611 HYPERLINK l _Toc77733559 三、企业业（按规规模）区区域分布布 PAGEREF _Toc77733559 h 69 HYPERLINK l _Toc77733560 III市市场产品品分析 PAGEREF _Toc77733560 h 992 HYPERLINK l _Toc77733561 一、主要要产品市市场情况况 PAGEREF _Toc77733561 h 92 HYPERLINK l _Toc77733562 二、主要要产品价价格

11、变动动趋势 PAGEREF _Toc77733562 h 995 HYPERLINK l _Toc77733563 三、主要要产品消消费情况况 PAGEREF _Toc77733563 h 96 HYPERLINK l _Toc77733564 IV我国国汽车零零部件工工业趋势势分析 PAGEREF _Toc77733564 h 998 HYPERLINK l _Toc77733565 一、可供供选择的的六种发发展模式式 PAGEREF _Toc77733565 h 98 HYPERLINK l _Toc77733566 二、我国国零部件件工业的的战略选选择 PAGEREF _Toc77733

12、566 h 1000 HYPERLINK l _Toc77733567 V区域分分析 PAGEREF _Toc77733567 h 1002 HYPERLINK l _Toc77733568 一、北京京国际汽汽车展于于6月10日开开幕 PAGEREF _Toc77733568 h 1002 HYPERLINK l _Toc77733569 二、广州州花都开始始生产日日产车型型 PAGEREF _Toc77733569 h 1033 HYPERLINK l _Toc77733570 三、上海海国际汽汽车城奠奠基 PAGEREF _Toc77733570 h 1003 HYPERLINK l _T

13、oc77733571 四、福建建厦门将将首次引引进房车车项目。 PAGEREF _Toc77733571 h 1044 汽车汽车- PAGE 106 - PAGE 107 -上篇：汽汽车行业业分析提提要本报告如无特殊说明数据均根据统计局2004年15月份数据整理计算而得，单位如无特殊说明均为万元人民币，数据来源均为统计局。 = 1 * ROMAN I行业进进入/退出定定性趋势势预测指标数量同比增减减产量20044年二季度度实际生产产量（万万辆）231559422.000万辆28.115%趋势预测测本期市场场供求特特点分析析1.汽车车主要产产品中轿轿车增长长最为迅迅猛，载载货车和和客车增增长平稳

14、稳。2.轿车车及主要要成用车车降价趋趋势明显显，市场场渗透率率迅速提提高；3.汽车车商品进进出口同同比均保保持稳定定，高档档轿车进进口增加加，重型型车进口口增长较较快，越越野车进进口下降降；4.二季季度汽车车销售出出现放慢慢迹象下期市场场供求趋趋势分析析二季度汽汽车市场场发展形形势还是是比较好好的，私私人消费费仍然积积极踊跃跃，车型型选择范范围继续续扩大。但是由由于竞争争的加剧剧，汽车车行业发发展也面面临更加加严峻的的挑战。下半年年需求还还会增加加。简要结论论目前，轿轿车市场场形势演演变来看看，大量量企业形形成的产产能将陆陆续进入入市场兑兑现，二二季度汽汽车市场场，特别别是轿车车市场竞竞争将很

15、很激烈，国产车车将推出出更多的的品种与与进口车车较量。建议资资金进入入。企业指标标参考该项指标根据统计局2002年末全国18万家工业企业统计数据计算整理而得，单位为千元，仅供参考。自然排序法三个值分别为序列中分别处1/4、2/4、3/4位置企业数值；算术平均法分别为所有企业平均水平、平均线上所有企业平均水平、平均线下所有企业水平。净资产（千元）利润（千千元）自然排序序法较好值226008.00025022.000中间值59933.000480.00较差值18066.00012.000算术平均均法较好值5416612.831350073.43中间值715116.885123991.775较差值8

16、4855.5882188.655= 2 * ROMAN II行业业进入/退出指指标分析析一、行业业平均利利润率分分析平均利润润率与全行业业比较与topp10比比较与全部工工业行业业比较行业4.011100.00%56.224%167.70%top1107.133177.80%100.00%298.17%全部工业业行业2.39959.663%33.554%100.00%二、行业业规模分分析（一）本本行业与与整个工工业之间间的规模模总量比比较规模指标标本行业AA全部工业业行业BB与全部工工业行业业相比AA/B（%）总资产8594469003.5501781114331466.5004.833%利润

17、344559477.6004258838998.1108.099%销售收入入4043301447.11068100269997.805.944%从业人数数180881500.0005889985116.0003.077%（二）行行业不同同规模企企业与整整个行业业之间的的规模总总量比较较规模指标标总资产利润销售收入入从业人数数全行业8594469003.550344559477.6004043301447.110180881500.000Top 102303315008.330164118455.8001421114222.4402134403.00三、行业业集中度度分析Top 10(%)销售集

18、中中度35.115资产集中中度26.880利润集中中度47.665四、行业业效率分分析单位：元元本行业aa全部工业业行业bb与全部工工业行业业相比aa/b（%）每万元资资产利润润400.94239.08167.70%每万元固固定资产产利润17433.999612.25284.85%人均利润润190557.88672300.055263.59%五、盈利利能力分分析本行业AA全部工业业行业BB与全部工工业行业业相比aa/b（%）净资产收收益率（%）6.0883.944154.38%总资产报报酬率（%）4.2662.900146.86%销售利润润率（%）16.3347.555216.53%成本费用用

19、利润率率（%）9.4006.799138.60%六、营运运能力分分析本行业AA全部工业业行业BB与全部工工业行业业相比aa/b（%）总资产周周转率（次）0.4770.388123.03%流动资产产周转率率（次）0.8440.85598.774%应收账款款周转率率（次）3.5663.422103.97%七、偿债债能力分分析本行业A全部工业业行业BB与全部工工业行业业相比a/b（%）资产负债债率（%）55.88059.33194.008%已获利息息倍数16.7725.666295.31%八、发展展能力分分析本行业AA全部工业业行业BB与全部工工业行业业相比aa/b（%）资本积累累率26.22815

20、.661168.40%销售增长长率27.22533.66680.997%总资产增增长率23.77717.551135.75%九、成本本结构分分析（一）成成本费用用结构比比例图1（二）去去年同期期成本费费用结构构比例图2（三）成成本费用用变动情情况销售成本本销售费用用管理费用用财务费用用成本费用用今年15月3309973664.330127991800.800204338944.8002192263.803663397003.770去年同期期2552223335.2219245597.61179779377.0222451151.832849900221.667同比增长长（%）29.668%38

21、.335%13.668%-10.56%28.661%（四）本本期成本本销售售收入利润润比例关关系分析析企业的经经营目标标是实现现利润，目标利利润的实实现是由由成本费费用（包包括销售售成本、销售费费用、财财务费用用、管理理费用）、销售售收入等等指标来来保证的的。通过过对以上上因素的的变动分分析，可可以发掘掘出该行行业有哪哪些潜力力可以挖挖掘，明明了该行行业的市市场竞争争、抵御御风险能能力，据据以拟定定出下阶阶段的目目标方案案。1.成本本销售售收入利润润比较今年15月去年同期期同比增减减(%)成本费用用3663397003.7702849900221.66728.661%其中：销销售成本本3309

22、973664.3302552223335.22129.668%销售费用用127991800.8009245597.6138.335%管理费用用204338944.800179779377.02213.668%财务费用用2192263.802451151.83-10.56%销售收入入4043301447.1103177722117.77627.225%利润344559477.600314226188.2009.655%2.成本本销售售收入利润润比例关关系本行业A全部工业业企业B与全部工工业企业业比较aa/b(%)成本费用用/利润润10633.277%15833.000%67.117%成本费用用/

23、销售售收入90.662%92.662%97.884%利润/销销售收入入8.522%5.855%145.67%十、贷款款建议行业资金金流向流入利润水平平可接受受度较高建议开发发热点区域上海、北北京、广广东、江江苏、湖湖北、浙浙江、天天津产品经济轿车车、中档档轿车企业1.上海海大众汽汽车有限限公司2.一汽汽大众汽汽车有限限公司3.上海海通用汽汽车有限限公司4.一汽汽天津夏夏利汽车车股份有有限公司司5.广州州本田汽汽车公司司6.神龙龙汽车有有限公司司7.长安安汽车（集团）有限责责任公司司8.上汽汽奇瑞汽汽车有限限公司9.风神神汽车有有限公司司10.北北京现代代汽车有有限公司司主要风险险政策风险险为防

24、止投投资过热热国家可可能出台台的限制制政策，要及时时关注市场风险险国内企业业与国外外企业竞竞争更加加激烈经营风险险产品的定定位与需需求存在在的差别别技术风险险国产汽车车在质量量上仍与与欧美日日存在差差距 = 3 * ROMAN III行行业风险险揭示、政策分分析及负负面信息息一、风险险揭示1.未来来五年各各地对汽汽车生产产能力的的规划设设想超过过国内市市场需求求2.在投投资中“重整车车、轻零零部件，重引进进、轻开开发”的倾向向明显3.汽车车产业中中部分企企业经营营不规范范，竞争争秩序混混乱的问问题亟待待解决4.投资资的分散散性对尽尽快改善善汽车行行业散、乱、弱弱的状况况不利5.部分分投资项项目

25、未能能按现行行规定程程序进行行报批6.汽车车拥有量量的迅速速扩大将将对燃油油供给、城市交交通、环环境保护护带来新新的矛盾盾二、政策策分析由于产产业政策策是关关于汽车车产业发发展的一一个框架架性文件件，在许许多方面面并没有有做出具具体的规规定，而而且从去去年的征征求意见见稿到今今天已有有很长一一段消化化时间，预计影影响不会会太大。 基金普惠惠认为，最终公公布的产业政政策和和意见稿稿没有太太大的变变动，短短期对上上市公司司的影响响不能报报以厚望望，市场场对该文文件中的的一些规规定早有有预期，提前有有所消化化，因此此对市场场也不会会产生太太大的影影响。 产业政政策公公布当日日，两市市主要汽汽车股并并

26、无突出出表现，在上证证综指上上涨1.52%的情况况下，汽汽车板块块整体上上涨1.63%。而至至此，年年内3月月份以来来，汽车车板块整整体跌幅幅已达225.992%，去年年同期的的高歌猛猛进的汽汽车股似似乎已完完全失去去了动力力。 在目前采采取的一一系列宏宏观调控控措施中中，汽车车行业已已列入限限制行业业的“黑名单单”。此次次产业业政策出台的的一个内内在诱因因就是，因为汽汽车投资资过热，需要用用政策来来灭火。 新政策力力图推动动汽车产产业结构构调整和和重组，扩大企企业规模模效益，提高市市场集中中度，引引导汽车车工业避避免散、乱、低低水平重重复建设设。治理理投资过过热，避避免重复复建设，同时，对国

27、产产汽车采采取一些些适当的的保护措措施是这这次政策策的基本本点。产业政策策的基调调是保护护的，对对国产汽汽车无疑疑是件好好事，按按照产产业政策策透露露出来的的信息，一汽夏夏利、长长安汽车车等显然然是政策策的受益益者，这这次产产业政策策对生生产经济济型轿车车、民族族品牌轿轿车厂商商比较有有利。产业政政策并并没有限限制汽车车行业内内厂商的的投资，只不过过是限制制他们的的低技术术水平的的投资罢罢了。而而对行业业外的资资本则一一方面规规定禁止止买壳卖卖壳，限限制其假假道进入入汽车行行业，另另一方面面，又把把汽车项项目投资资门槛拔拔高到220亿元元，对其其直接进进入构成成较高的的壁垒。产业业政策实施后后

28、，像格格林科尔尔收购亚亚星客车车（60002113）这这种现象象估计要要有所限限制。 此前国家家对进口口车主要要通过关关税和进进口配额额两方面面加以限限制，而而在关税税逐年下下降，进进口许可可证又即即将取消消的情况况下，产业政政策的的出台对对国内汽汽车厂商商的保护护就显得得尤为重重要。 产业政政策规规定，“20005年起起，所有有进口口口岸保税税区不得得存放以以进入国国内市场场为目的的的汽车车”。取消消保税区区，再加加上3CC认证等等规定无无疑将提提高进口口汽车商商的成本本，打击击其销售售进口车车的积极极性，使使他们转转向销售售国产车车。 产业政政策的的出台对对汽车进进口商打打击比较较大，以以

29、后进口口汽车生生意比较较难做了了。国家家出台产业政政策，显然是是在保护护民族工工业、国国有汽车车企业，在明年年要彻底底取消进进口许可可证的情情况下，规定进进口车、国产车车销售网网两网分分开，无无疑将大大大加大大汽车进进口销售售商的成成本，从从而起到到控制进进口的作作用，但但对国产产车就有有好处了了。 = 4 * ROMAN IV行业业动态跟跟踪分析析评价一、行业业运行情情况运行特点点生产和销销售仍然然增长较较快，55月份以以来销量量略有下下降。其中：155月汽车车行业累累计实现现工业生生产总值值1311490043.80 万元，同比增增长333.166%；115月月汽车行行业累计计实现销销售收

30、入入累计完完成工业业销售产产值40043001477.100 万元元，同比比增长227.225%；155月汽车车工业累累计实现现利润总总额344459947.60 万元，同比增增长9.65%。主要产品品变动经济型SSUV受受汽油价价格影响响销售下下落，55月份几几乎所有有轿车企企业都没没有完成成预期销销售目标标存在问题题技术上的的依赖性性，和国国产品牌牌的建设设比较差差，不利利于将来来国产汽汽车的竞竞争和发发展上下游变变动钢材价格格趋稳并并略有起起伏，近近期变化化不是很很大；石石油价格格本季度度比较平平稳，维维持在上上季度上上涨后的的价格上上。柴油油价格略略有上升升。技术进步步变动新车上市市周

31、期变变短，国国内汽车车企业研研发水平平有所提提高国际市场场变动国外汽车车生产企企业通过过合资生生产的方方式进入入中国汽汽车领域域的步伐伐加快。国外品品牌大量量进入中中国行业前景景预测今后五年年各地在在汽车整整车方面面的规划划投资达达20000多亿亿元，新新增生产产能力6600多多万辆，到20007年年总生产产能力将将达到11100012200万万辆，大大大超过过预期7700万万辆左右右的市场场需求。业内对策策建议高度关注注国家出出台的行行业政策策，注意意行业运运行情况况，随时时掌握行行业动态态信息二、行业业强势、弱势、机会与与风险（SWOOT）强势产品生产产继续保保持强劲劲势头，而且国国内汽车

32、车消费需需求潜力力很大，弱势国内消费费逐渐成成熟，对对技术、质量要要求比较较高，同同时持币币待购的的心态对对汽车销销售产生生影响机会总体消费费需求旺旺盛，汽汽车企业业目前投投资回报报率较高高风险供不应求求的轿车车市场向向供求基基本平衡衡的状况况转变，汽车消消费信贷贷模式不不符合风风险规避避要求，应该进进行改进进，因为为这方面面的风险险已经出出现三、行业业经济运运行指标标说明：带*数据为根据协会数据计算整理而得。本行业AA同比增长长全部工业业企业BBa/b总产值（变价）1314490443.88033.116%26599790058.004.944%产品销售售收入4043301447.11027

33、.225%68100269997.805.944%利润总额额344559477.6009.655%4258838998.1108.099%税金总额额7265556.6024.559%967114022.3007.511%应收账款款1136650660.99026.993%19900347789.605.711%产成品522447500.10024.996%9373365552.4405.577% = 5 * ROMAN V龙头/重点联联系企业业分析一、龙头头/重点点联系企企业财务务指标业内按销销售收入入排名前前十位企企业主要要财务指指标单位：千千元/人人排名销售收入入资产利润从业人数数1269

34、0055007.0006939934227.000140556477.000887112.00022274452660.0002676698660.000222880900.00071955.00032136625990.0003703325226.000285551533.000146997.00041976614114.0002414450998.000497996688.00048766.00051272267661.0002198824663.000108229211.000287337.0006995226199.0001264411335.000205441155.00039555

35、.0007889992600.000560550600.0001318890.00202996.0008820668100.0001293368880.0005585580.00320440.0009635440033.000729779744.0009928842.0020455.00010520000000.0001251106660.0001295552.00108550.000二、企业业在全国国各地的的分布地区企业数亏损企业业数亏损企业业比重全国550661228822.330%北京市1977437.556%天津市1936835.223%河北省2024220.779%山西省351234

36、.229%内蒙16850.000%辽宁省1976834.552%吉林省2306427.883%黑龙江省省532547.117%上海市4035513.665%江苏省5808915.334%浙江省927758.099%安徽省1524026.332%福建省1733520.223%江西省722534.772%山东省4214811.440%河南省1433625.117%湖北省37311129.776%湖南省1625030.886%广东省2748531.002%广西1183731.336%海南省20840.000%重庆市1693621.330%四川省2055526.883%贵州省361952.778%云南

37、省351851.443%西藏7342.886%陕西省421638.110%甘肃省381128.995%青海省14428.557%宁夏3266.667%新疆16956.225%详细分规规模企业业分布情情况参见见下篇企企业分析析部分 = 6 * ROMAN VI资本本市场及及同业动动态一、资本本市场上汽集团团、通用用汽车中中国公司司再次携携手，沈阳金金杯通用用汽车重重组备备忘录签订在辽宁省省委、省省政府、沈阳市市委、市市政府及及华晨集集团的大大力支持持下，上上汽集团团、通用用汽车中中国公司司和上海海通用汽汽车重重组沈阳阳金杯通通用汽车车项目目备忘录录在沈阳阳签订，这预示示着沈阳阳金杯通通用汽车车重

38、组计计划进入入实质性性实施阶阶段。这这是继220022年122月上汽汽集团与与通用汽汽车中国国公司携携手兼并并重组烟烟台车身身有限公公司，成成立上海海通用东东岳汽车车并顺利利实现量量产后，参与中中国汽车车工业兼兼并重组组的又一一重要举举措。此此举表明明上汽集集团与通通用汽车车战略合合作伙伴伴关系得得到进一一步拓展展，同时时也标志志着上海海通用向向成为为国内领领先并具具国际竞竞争力汽汽车企业业的战战略目标标又迈进进了一步步，并能能充分发发挥沈阳阳装备制制造业的的优势,加速沈沈阳成为为中国汽汽车产业业的重要要基地。此次签订订的沈沈阳金杯杯通用汽汽车重组组备忘录录包含含重组项项目的股股权转让让、股权

39、权结构以以及实施施计划和和技术改改造等内内容。根根据备备忘录，沈阳阳金杯通通用汽车车原股东东金杯汽汽车股份份有限公公司、辽辽宁发展展集团有有限责任任公司、辽宁能能源总公公司、沈沈阳汽车车工业资资产经营营有限公公司将其其所持股股权全部部转让。在重组组后的沈沈阳金杯杯通用汽汽车中，上汽集集团、通通用汽车车中国公公司各拥拥有255%的股股权，上上海通用用汽车持持有500%的股股权。重组后的的沈阳金金杯通用用汽车将将作为上上海通用用汽车的的第三个个整车生生产基地地进行战战略部署署和业务务运营，其产品品规划、生产制制造、零零部件采采购、信信息系统统、质量量体系和和人力资资源管理理等方面面将全部部纳入上上

40、海通用用汽车的的管理体体系。沈阳市表表示，沈沈阳金杯杯通用汽汽车有限限公司顺顺利实现现重组，完全符符合中国国汽车工工业战略略发展方方向，沈沈阳市政政府自始始至终给给予了全全力支持持。这一一重大举举措将对对沈阳市市及辽宁宁省的长长远发展展奠定坚坚实的基基础，它它必将对对加速地地区产业业结构调调整，对对振兴东东北老工工业基地地产生深深远影响响。上汽集团团表示，这次上上汽集团团与通用用汽车重重组沈阳阳金杯通通用汽车车，是上上汽集团团按照国国家汽车车产业发发展政策策的要求求，积极极参与全全国汽车车行业兼兼并重组组的又一一重大举举措，有有利于提提高汽车车大集团团的规模模效益和和市场集集中度，避免散散、乱

41、、低水平平重复建建设；同同时，这这个重组组项目也也是上汽汽集团贯贯彻上海海市委、市政府府关于参参与振兴兴东北老老工业基基地、在在服务全全国中谋谋求发展展的重大大举措，有利于于盘活沈沈阳的汽汽车制造造资源，加快沈沈阳市汽汽车工业业的发展展，发挥挥上汽集集团与通通用汽车车、上海海市与沈沈阳市的的优势，是上汽汽集团、沈阳市市、通用用汽车三三方优势势互补、合作共共赢的项项目。特特别是在在这次重重组中，得到了了辽宁省省、沈阳阳市两级级政府的的大力支支持，合合作三方方一定会会携起手手来，共共同努力力，使重重组后的的新公司司能为中中国汽车车市场的的发展作作出积极极贡献。通用汽车车表示，在辽宁宁省政府府、沈阳

42、阳市政府府的认可可和大力力支持下下，很高高兴地看看到此次次重组备忘录录的顺顺利签署署。沈阳阳金杯通通用汽车车是通用用汽车在在中国发发展战略略的有机机组成部部分，此此举不仅仅体现了了通用汽汽车坚持持贯彻本本土化战战略,不不断加强强其在华华各合资资企业可可持续发发展能力力的一贯贯承诺，更是通通用与上上汽集团团战略合合作伙伴伴关系的的进一步步延伸和和拓展。沈阳金杯杯通用汽汽车拥有有训练有有素的员员工、一一流的生生产设施施和先进进的制造造体系，而结合合上海通通用汽车车在产品品规划、市场营营销等方方面的成成功运作作经验，通过双双方优势势有机互互补，不不仅将提提升两个个企业的的整体竞竞争力，也将有有助于通

43、通用汽车车和上汽汽集团更更有效地地发挥在在华合作作业务的的综合资资源优势势，提高高整体运运作效率率, 将将双方的的战略合合作关系系发展成成中国汽汽车行业业的一个个范例。在两个母母公司的的支持下下，上海海通用已已走出上上海。此此次沈阳阳金杯通通用汽车车重组备忘录录的签签订，不不仅是上上汽集团团与通用用汽车全全面战略略合作关关系的进进一步深深化，同同时也为为上海通通用整合合优势资资源、取取得快速速发展创创造了有有利条件件。沈阳金杯杯通用汽汽车重组组备忘忘录签签订后，相关各各方将围围绕重组组协议的的谈判、技术改改造及管管理体系系整合等等各方面面展开具具体工作作。二、同业业动态汽车业最最终没能能躲过严

44、严控投资资过热这这一“劫劫”。在在韩国举举行的亚亚洲开发发银行会会议上，财政部部表示，目前采采取的一一系列给给宏观经经济降温温的措施施非常有有效，并并将有步步骤地进进行。中中国政府府已列出出了几个个出现明明显过度度投资的的行业，包括钢钢铁、水水泥、铝铝业、房房地产和和汽车行行业，并并限制这这些行业业的借贷贷。政府府同时要要求银行行提高保保证金比比例，减减少借贷贷。值得得注意的的是，汽汽车行业业也被列列入限制制贷款的的行列之之中。今今年年初初，国务务院还在在讨论汽汽车行业业是否存存在投资资过热，仅仅过过了三个个月，汽汽车业就就真的被被戴上了了“紧箍箍咒”。 银行这这样做是是站在自自己坏账账太多的

45、的角度上上考虑的的，他们们对汽车车行业的的放贷紧紧缩没有有和发改改委商量量过。此次对汽汽车行业业放贷收收紧并非非发改委委的意思思，而是是银行出出于自身身风险防防范的需需要，做做出的自自行决定定。四家国有有银行目目前只有有一家银银行坚持持给汽车车企业放放贷，其其他商业业银行都都已经停停止向汽汽车项目目放贷。中国农业业银行44月200日宣布布，今后后将退出出对规模模较小、市场竞竞争力较较弱的汽汽车企业业的贷款款。农行此次次所针对对的“规规模较小小、竞争争力较弱弱”的汽汽车企业业主要是是指一些些规模较较小、信信用等级级较差的的汽车生生产企业业。而对对信用等等级较好好的大型型汽车生生产企业业，农行行仍

46、然坚坚持重点点扶持的的态度。农行此此举将影影响到国国内相当当一部分分小汽车车生产企企业的发发展。下篇：汽汽车行业业分析说说明 = 1 * ROMAN I汽车行行业分析析一、汽车车行业运运行分析析（一）二二季度汽汽车行业业运行情情况根据国家家统计局局统计，20004年15月份，汽车行行业累计计完成工工业总产产值(当当年价)800万元，比去年年同期增增长333.166%；实实现产品品销售收收入40043001477.100万元，比上年年同期增增长277.255%；实实现利润润总额3344559477.600万元，比上年年同期增增长9.65%。行业业整体经经济效益益继续保保

47、持平稳稳发展的的态势，行业经经济效益益良好。（二）一一季度汽汽车行业业景气状状况分析析目前，汽汽车行业业景气指指数走势势已经回回落至平平稳状态态，预警警指数也也恢复到到稳定区区域，说说明由于于政府的的调控和和汽车行行业内部部市场调调节的作作用，220033年出现现的行业业发展过过热现象象已得到到控制。但与此此同时，行业中中出现了了“两头头堵”的的怪现象象。一方方面，由由于钢材材、铝材材等生产产原材料料价格增增长而使使得生产产成本增增加，另另一方面面，汽车车出厂价价格和销销售价格格又持续续走低，所谓“暴利”行业利利润空间间受到双双重挤压压，使得得行业走走势仍具具下滑趋趋势。汽车行业业延续了了20

48、003年四四季度以以来的回回落态势势，回落落速度有有所加快快，一季季度汽车车行业景景气指数数分别为为1177.244、1116.115和1115.18。由汽车行行业景气气预警指指数来看看，一季季度预警警指数亦亦保持下下降，并并在2月月份已转转入绿灯灯区，即即稳定状状态，各各月预警警指数分分别为336、335和334。预预警指数数连续下下降并恢恢复到平平稳状态态说明220033年以来来的汽车车行业发发展偏快快的问题题已经得得到初步步缓解。数据显示示，今年年1季度度汽车产产量1332.553万辆辆，比去去年同期期增长227.116%，季节调调整后的的1季度度各月增增速均保保持较高高增长态态势。企企

49、业库存存和资金金周转速速度都有有所加快快，从而而也进一一步推动动企业生生产加速速，预计计汽车产产量在22季度仍仍将保持持较高的的增长速速度。汽车降价价是受多多方面因因素影响响的。“库存”是导致致1季度度汽车价价格普遍遍下降的的主因，这里的的“库存存”是指指经销商商尚未卖卖出的车车辆。此此外，今今年已经经有数款款不同档档次的新新车型上上市，对对旧款车车势必会会带来降降价压力力。汽车车生产企企业对经经销商的的降低汽汽车售价价当然不不会置若若罔闻，也会对对汽车出出厂价格格进行调调整，进进一步压压缩企业业利润。但是无无论对汽汽车生产产企业还还是经销销商来说说，在短短期内这这种利润润的减少少还是可可以接

50、受受的。从目前我我国汽车车产品的的销售价价格和城城镇居民民购买力力来看，汽车行行业的利利润仍是是很高的的，而汽汽车行业业市场现现有的竞竞争机制制也是不不完善的的。一旦旦随着市市场自身身的调节节和政府府调控的的逐渐生生效，使使得竞争争充分化化后，尤尤其是海海外汽车车厂商带带着先进进的生产产技术，质优的的售后服服务，甚甚至是更更低的价价格对我我国的市市场进行行冲击时时，国内内企业的的利润率率将继续续走低，而最终终接近平平均利润润水平。目前，汽汽车行业业发展已已从过热热转入平平稳状态态，但由由于过去去2到33年汽车车需求的的高速增增长，汽汽车行业业的高利利润率，仍使得得相当数数量的业业外投资资者欲进

51、进军汽车车行业，从而使使刚刚恢恢复平稳稳状态的的汽车行行业再次次面临严严峻的挑挑战。同时，在在汽车产产业内部部，也存存在着不不少生产产规模较较小，资资金与技技术实力力差，竞竞争力较较弱的不不入流企企业。企企业抢占占市场，追求利利润最大大化无可可厚非，但是竞竞争也有有度，那那么对这这个“度度”的掌掌控权就就自然而而然地落落到政府府手中。政府作作为管理理者应当当积极为为汽车行行业发展展创造良良好的发发展空间间，规范范汽车行行业的竞竞争规则则，完善善汽车行行业的准准入机制制。同时时值得注注意的是是，政府府自身也也应避免免过多地地使用行行政手段段，打消消企业积积极性，而使之之成为一一个低效效市场，从“

52、稳稳定”走走向“过过冷”，给汽车车行业，甚至整整个国民民经济造造成硬伤伤。二、汽车车行业政政策分析析20044年6月月1日又又发布新新汽车车产业发发展政策策。这这个文件件，对于于适应社社会主义义市场经经济体制制的要求求，适应应加入世世贸组织织后国内内外汽车车产业发发展的形形势，推推进我国国汽车产产业结构构调整和和升级，提高汽汽车产业业国际竞竞争力，满足消消费者对对汽车产产品日益益增长的的需求，促进汽汽车产业业健康发发展，具具有重要要指导作作用。上世纪990年代代以来，我国汽汽车工业业快速发发展。特特别是进进入新世世纪，中中国汽车车市场和和汽车工工业高速速增长。国内汽汽车市场场20001年世世界

53、排名名第七位位，20002年年为第四四位，220033年又升升为第三三位。但但是，伴伴随着国国内外市市场环境境的深刻刻变化，影响汽汽车工业业发展的的一些深深层次问问题逐渐渐暴露出出来。形形势的发发展要求求我们必必须提出出新的应应对之策策。贯彻以人人为本，全面、协调、可持续续的科学学发展观观，是新新汽车车产业发发展政策策的显显著特点点。针对对汽车保保有量不不断增加加所造成成的能源源紧缺、环境污污染、交交通拥堵堵三大社社会问题题，明确确了促进进汽车产产业与关关联产业业、城市市交通基基础设施施和环境境保护协协调发展展的政策策目标。在技术术政策中中提出了了引导和和鼓励发发展节能能环保型型小排量量汽车，

54、开发新新型动力力汽车，开发新新型车用用燃料和和生产新新型燃料料汽车，提高汽汽车燃油油经济性性指标等等一系列列要求。针对我我国汽车车企业自自主品牌牌和自主主开发能能力这一一薄弱环环节，新新汽车车产业发发展政策策，在在坚持对对外开放放与自主主发展相相结合的的原则基基础上，明确了了激励汽汽车生产产企业提提高研发发能力和和技术创创新能力力、积极极开发具具有自主主知识产产权的产产品、实实施品牌牌经营战战略的政政策目标标，并提提出国家家将尽快快出台鼓鼓励企业业自主开开发的政政策。新汽车车产业发发展政策策体现现了发挥挥市场配配置资源源的基础础性作用用与政府府宏观调调控相结结合的原原则。强强调依靠靠技术法法规

55、、标标准引导导产业发发展，大大幅度减减少行政政审批；同时强强调，为为抑制目目前汽车车行业投投资热带带来的潜潜在风险险，遏制制当前汽汽车工业业散乱局局面的进进一步发发展，新新建汽车车整车及及发动机机生产企企业仍应应经政府府核准，并且提提高了准准入门槛槛。还提提倡用市市场手段段，促进进国内汽汽车企业业集团做做大做强强，引导导现有汽汽车生产产企业兼兼并、重重组。新汽车车产业发发展政策策首次次将汽车车工业产产业政策策与汽车车消费政政策合二二为一，提出培培育以私私人消费费为主体体的汽车车市场，改善汽汽车使用用环境，维护汽汽车消费费者权益益。还明明确提出出，除国国家规定定的收费费项目外外，任何何单位不不得

56、对汽汽车消费费者强制制收取任任何非经经营服务务性费用用。这对对于扩大大内需、满足群群众汽车车消费，都具有有积极的的促进作作用。附件 = 1 * ROMAN I：新汽车车产业发发展政策策为适应不不断完善善社会主主义市场场经济体体制的要要求以及及加入世世贸组织织后国内内外汽车车产业发发展的新新形势，推进汽汽车产业业结构调调整和升升级，全全面提高高汽车产产业国际际竞争力力，满足足消费者者对汽车车产品日日益增长长的需求求，促进进汽车产产业健康康发展，特制定定汽车产产业发展展政策。通过本本政策的的实施，使我国国汽车产产业在220100年前发发展成为为国民经经济的支支柱产业业，为实实现全面面建设小小康社会

57、会的目标标做出更更大的贡贡献。 第一章政策目目标第一条坚持发发挥市场场配置资资源的基基础性作作用与政政府宏观观调控相相结合的的原则，创造公公平竞争争和统一一的市场场环境，健全汽汽车产业业的法制制化管理理体系。政府职职能部门门依据行行政法规规和技术术规范的的强制性性要求，对汽车车、农用用运输车车(低速速载货车车及三轮轮汽车，下同)、摩托托车和零零部件生生产企业业及其产产品实施施管理，规范各各类经济济主体在在汽车产产业领域域的市场场行为。第二条促进汽汽车产业业与关联联产业、城市交交通基础础设施和和环境保保护协调调发展。创造良良好的汽汽车使用用环境，培育健健康的汽汽车消费费市场，保护消消费者权权益，

58、推推动汽车车私人消消费。在在20110年前前使我国国成为世世界主要要汽车制制造国，汽车产产品满足足国内市市场大部部分需求求并批量量进入国国际市场场。第三条激励汽汽车生产产企业提提高研发发能力和和技术创创新能力力，积极极开发具具有自主主知识产产权的产产品，实实施品牌牌经营战战略。220100年汽车车生产企企业要形形成若干干驰名的的汽车、摩托车车和零部部件产品品品牌。第四条推动汽汽车产业业结构调调整和重重组，扩扩大企业业规模效效益，提提高产业业集中度度，避免免散、乱乱、低水水平重复复建设。通过市场场竞争形形成几家家具有国国际竞争争力的大大型汽车车企业集集团，力力争到220100年跨入入世界5500

59、强强企业之之列。鼓励汽车车生产企企业按照照市场规规律组成成企业联联盟，实实现优势势互补和和资源共共享，扩扩大经营营规模。培育一批批有比较较优势的的零部件件企业实实现规模模生产并并进入国国际汽车车零部件件采购体体系，积积极参与与国际竞竞争。第二章发展规规划第五条国家依依据汽车车产业发发展政策策指导行行业发展展规划的的编制。发展规规划包括括行业中中长期发发展规划划和大型型汽车企企业集团团发展规规划。行行业中长长期发展展规划由由国家发发展改革革委会同同有关部部门在广广泛征求求意见的的基础上上制定，报国务务院批准准施行。大型汽汽车企业业集团应应根据行行业中长长期发展展规划编编制本集集团发展展规划。第六

60、条凡具有有统一规规划、自自主开发发产品、独立的的产品商商标和品品牌、销销售服务务体系管管理一体体化等特特征的汽汽车企业业集团，且其核核心企业业及所属属全资子子企业、控股企企业和中中外合资资企业所所生产的的汽车产产品国内内市场占占有率在在15%以上的的，或汽汽车整车车年销售售收入达达到全行行业整车车销售收收入155%以上上的，可可作为大大型汽车车企业集集团单独独编报集集团发展展规划，经国家家发展改改革委组组织论证证核准后后实施。第三章技术政政策第七条坚持引引进技术术和自主主开发相相结合的的原则。 跟踪踪研究国国际前沿沿技术，积极开开展国际际合作，发展具具有自主主知识产产权的先先进适用用技术。引进