地铁1标2016年第一季度经济活动分析

1、一、工程概况常州市轨道交通 1站图2.1-11.1 北郊中学站11m一、工程概况常州市轨道交通 1站图2.1-11.1 北郊中学站11m梯加一部楼梯，中部设置电梯和折返跑楼梯各一部至站台层；车站 3 号出房组成。本站设有降压变电所，无换乘。车站主体结构外包总长度 187.6m（186m18.3m 个出梯加一部楼梯，中部设置电梯和折返跑楼梯各一部至站台层；车站 3 号出房组成。本站设有降压变电所，无换乘。车站主体结构外包总长度 187.6m（186m18.3m 个出 头井底板位于2长江北路北郊中学1.2.常州北站站二层 13m 岛式车站。车一层为站厅层，站厅层由中部公共区两侧设置 2193m20

2、.3m1.2.常州北站站二层 13m 岛式车站。车一层为站厅层，站厅层由中部公共区两侧设置 2193m20.3m，23。1.3.北郊中学站常州北站站区间北郊中学站常州北站站区间总长度 924.643 米，里程桩号 35cm，1.2m11.4.常州北站站新桥站区间常州北站站新桥站区间总长度 867.254 米，里程桩号 CK33+709.966厚度 35cm，宽度 1.2m 。中间联络通道一个，采用冷冻法施工。按总体安排的常州轨道交通 1 号线盾构施工筹划，1.4.常州北站站新桥站区间常州北站站新桥站区间总长度 867.254 米，里程桩号 CK33+709.966厚度 35cm，宽度 1.2m

3、 。中间联络通道一个，采用冷冻法施工。按总体安排的常州轨道交通 1 号线盾构施工筹划，本区间采用 2 台盾构（1#、二、经营环境2.1靠常州北站、北临高铁站屋北侧公园、东侧为既有长江路，双向 4 车道，西侧为规2110。22站2.2 原材料供应（1）甲招材料：盾构管片（常州市轨道交通 号线一期工程第一批材料（水泥）供应10。22站2.2 原材料供应（1）甲招材料：盾构管片（常州市轨道交通 号线一期工程第一批材料（水泥）供应1常州市轨道交通号线一期工程第一批预拌混凝土供应方常州市轨道交通1号线一期工程第二批预拌混凝土供应方2.3 商砼及原材料来源10材201常州市轨道交通号线一期工程第一批预拌混

4、凝土供应方常州市轨道交通1号线一期工程第二批预拌混凝土供应方2.3 商砼及原材料来源10材20常州博爱市政建材常州新北区常州市中天混凝土常州天宁区常州天宁区天宁区凤凰南路 23 常州新北区薛家镇吕墅村吕南路 12 常州亚邦常州市武进区牛塘镇湖滨路 502 常州大正恒固建材2.4 劳动力资源和机械设备23000（200施工用施工2.4 劳动力资源和机械设备23000（200施工用施工施工用水DN50，路沿线每隔 2030 米设一个给水站，接 12 个 DN25 的阀门。生产和生活用水根2.71630KVA1630KVA、21600KVA2.5并在电缆上下各均匀铺设不小于 50mm 厚细砂。三、项

5、目组织机构3.1 组织机构设置原则1TJ-13资3.2 组织机构设置并在电缆上下各均匀铺设不小于 50mm 厚细砂。三、项目组织机构3.1 组织机构设置原则1TJ-13资3.2 组织机构设置图31 项目管理机构图四、工程特点4.1 盾构侧穿、下穿建筑物及构筑物等风险源多，风险大4.2 工程规模大、管理跨度大图31 项目管理机构图四、工程特点4.1 盾构侧穿、下穿建筑物及构筑物等风险源多，风险大4.2 工程规模大、管理跨度大结构外包总长度 187.6m（净长 186m），标准段外包总宽度 19.7m（净宽 18.3m），埋建筑面积为 11064m2，置 4，2 组风亭，3 个消防疏散出。分二期围

6、挡施工；常州北站站主结构外包总长度 187.6m（净长 186m），标准段外包总宽度 19.7m（净宽 18.3m），埋建筑面积为 11064m2，置 4，2 组风亭，3 个消防疏散出。分二期围挡施工；常州北站站主结构外包总长都 194.6m（净长 193m），标准段外包总宽度 21.7m（净宽 20.3m），埋建筑面积为 14518m2，分二期围挡施工，车站围护结构连续墙4。接收、盾构转场，2 次吊拆，1 座联络通道兼泵房。车站基坑开挖深，工程所处地质条件差4.4 工程质量要求高100盾构多次始发及接收、安全要求高盾构小半径曲线施工难度大本标段盾构区间曲线半径最小为 340m，五、工程重难4

7、-1盾构小半径曲线施工难度大本标段盾构区间曲线半径最小为 340m，五、工程重难4-1始发、接收是盾构施工的重点，本标段 4 次始发 4 次接受，端头井地层主要为素填土、粉质粘土等软弱土层， 水丰通有序组织施工是本工程一 点。六、施工计划及现场工程量完成情况（2015 年 9 月 26 日至 2015 年 月25 日1、公司施工计划及完成情况至 12 月 25 日，四季度车站地基坑土方开挖计划完成 36000m，实际完成 45419.79m,开累完成 53419.79m；六、施工计划及现场工程量完成情况（2015 年 9 月 26 日至 2015 年 月25 日1、公司施工计划及完成情况至 12 月 25 日，四季度车站地基坑土方开挖计划完成 36000m，实际完成 45419.79m,开累完成 53419.79m；121212至 12 月 25 日，四季度车站地基坑土方开挖计划完成 45000m北郊