车辆容许耗用能源标准及检查管理办法

1、（管理制度）车辆容许耗用 能源标准及检查管理办法20XX年XX月多年的企业咨询豉问经验20XX年XX月多年的企业咨询豉问经验.经过实战验证可以落地机行的卓越管理方案，值得您下载拥有【法规名称】车辆容许耗用能源标准及检查管理办法【颁布部门】【颁布时间】2004-01-14【效力属性】已修正【正文】车辆容许耗用能源标准及检查管理办法第1条本办法依能源管理法（以下简称本法）第十五条规定订定之。本办法未规定事项，适用其他有关法令之规定。第2条本办法所称中央主管机关为经济部，以能源委员会为执行单位。第3条本办法所称交通主管机关为交通部。第4条厂商制造或进口汽（柴）油引擎之小客车（轿式、旅行式）应符合左列

2、第壹款或第二款耗用能源标准（以下简称耗能标准）：壹、依美国FTP75之测试方法：（壹）耗能标准IIII车辆总排气量等级（立方公分）I耗能机造里/公开 ）II11I壹二。以下I壹五.四II超过壹二OO至壹八OOI壹壹.六II超过壹八。至二四。I壹。.五II超过二四。至三。I九.四II超过三。至三六。I八.五II超过三六。至四二。I七.八II超过四二。I七.二I（二）于中华民国九十三年六月三十日前经车型测试达到左列耗能标准且取得耗能证明文件者，得继续销售至九十四年六月三十日，不受前目之限制IIII车辆参考车重等级（公斤）I耗能标心里/公升 ）IIIII壹。四六以下I壹四.七II超过壹。四六至壹二七

3、六I壹二.。II超过壹二七六至壹四九六I壹。.壹II超过壹四九六至壹七二六I八.七II超过壹七二六至壹九五六I七.七II超过壹九五六至二壹七六I六.九II超过二壹七六I五.三I（三）小客车（轿式、方K行式）耗能标准之测试值计算公式如左:测试值（公里/公升尸0.550.45市区耗油量高速公路耗油量二、依欧盟1999/100/EC 指令及其后续修正指令之测试方法:（壹）耗能标准车辆总排气量等级（立方公分）I耗能机造里/公开 ）II超过壹。壹。至壹二四。I壹。.四II超过壹二四。至壹四六。I八.八II超过壹四六。至壹六九。I七.六II超过壹六九。至壹九二。I六.七II超过壹九二。至二壹四。I六.。I

4、I超过二壹四。I四.六I（三）小客车（轿式、方K行式）耗能标准之测试值计算公式如左：测试市区测试行驶里程（公里）+非市区测试行驶里程（公里）二、新车抽测。前项测试，中央主管机关得会同交通主管机关或委托认可机构派员办理取样。其新车抽测之车辆且应送中央主管机关指定之认可机构办理测试。厂商进口之车辆，具制造国家政府认可之检测机构或车辆制造厂出具符合本办法耗能标准测试之车辆耗能测试文件者，得不作第壹项第壹款之车型测试，迳向中央主管机关申请核发车型耗能证明或车辆耗能证明。第7条前条所称车型测试，系指厂商制造或进口各车型车辆时对该车型所作之耗能标准测试，按左列方式办理：壹国产车：每壹厂商制造每壹车型车辆中

5、抽壹辆。二进口车：每壹厂商进口每壹车型车辆中抽壹辆。第8条车辆经车型测试符合耗能标准规定后，有左列情形之壹者，应视为新车型重新办理车型测试：壹车辆名称及外型变更者。二车重等级变更者。三引擎型式、排气量、气缸数、燃油系统（含供油方式及燃料回馈控制系统） 、满轮增压器变更者。四动力传动系统变更者。五制造国变更者。六其他车辆规格变更足以影响耗能测试结果者。车辆规格或配件部分变更，经中央主管机关鉴定不影响耗能测试结果者，得免办理车型测试。但该车型仍应办理新车抽测。第9条第六条所称新车抽测，系指厂商制造或进口之车辆取得中央主管机关核发之耗能证明文件者，于继续制造或进口时由中央主管机关依规定比例所作之耗能

6、标准测试，原则上按左列方式办理：壹、国产车：（壹）小客车、小货车及小客货俩用车每壹车型车辆每壹千辆抽壹辆。（二）机器脚踏车每壹车型车辆每二千辆抽壹辆。二、进口车：每壹厂商进口之车辆之抽测方式比照国产车办理。每壹车型车辆制造或进口数量于六个月内未达前项新车抽测比例者，仍须抽测壹辆。前二项规定之新车抽测比例，中央主管机关得视实际需要增减之。第10条厂商制造或进口车辆应依第七条及第九条之比例规定，于每月二十日前按规定格式填具次月制造或进口计划资料及上月实际制造和销售或进口和销售资料向中央主管机关申请测试，经取样后且于二十八日内迳送认可机构办理测试。前项计划资料如有变更，应自变更日起三日内报请中央主管

7、机关备查。第壹项实际销售资料由中央主管机关会同交通主管机关复查之。第11 条厂商制造或进口之车辆经车型测试达到耗能标准规定者，由中央主管机关发给车型耗能证明或车辆耗能证明。未具有前项耗能证明文件者，交通主管机关对该车型之车辆不予发照。第壹项车型耗能证明或车辆耗能证明之发给和验证核章工作中央主管机关得经 委托认可之机构办理。第12条厂商制造或进口之车辆经新车抽测未达耗能标准规定者，由原申请车型耗能标准测试厂商向中央主管机关另申请复测，复测按左列方式办理：壹、原测试之车辆依测试方法再测三次，取其算术平均数 （Y）。二、自同车型车辆中任选厂商申请之复测车辆数，依测试方法各测壹次，所获之 各测试值再和

8、（Y）取算术平均数（X）。三、算术平均数（X）减去统计参数和标准差之乘积不小于耗能标准值者，为合格 其中标准差之计算公式和统计参数之值如左：II 2I（测试值-算数平均数X）标准差=I EI取样数-1vi I 取样数 I 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |0.27I 统计参 |0.97 | 0.61| 0.48 | 0.42 | 0.37 | 0.34 | 0.31| 0.290.27I 取样数 |11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 |0.19| 统计参 |0.26 | 0.25 | 0.24 | 0.23

9、 | 0.22 | 0.21| 0.21| 0.200.19I 数 I 5 | 3 | 2 | 3 | 4 | 6 | 0 | 3 | 8 |0.860当取样数三线时参数=I取样数v未依前项规定申请复测或经复测结果仍未达前项第三款耗能标准规定者，中央主 管机关应废止其车型耗能证明，且立即命其停止销售且作改善，于未改善前交通 主管机关对该车型之车辆不予发照；其不依第十条第壹项及第二项规定办理者， 亦同。第壹项厂商申请复测之车辆，应送中央主管机关指定之认可机构办理测试。第13条中央主机关应定期依耗能测试结果公告车辆之平均能源耗用值。第14条（删除）第15条 本办法自发布日施行I壹二。以下I壹三.四

10、II超过壹二。至壹八I壹。.壹II超过壹八。至二四。I九.壹II超过二四。至三。I八.二II超过三。至三六。I七.四II超过三六。至四二I六.八II超过四二I六.三I1* 11（二）于中华民国九十三年六月三十日前经车型测试达到左列耗能标准且取得耗能证明文件者，得继续销售至九十四年六月三十日，不受前目之限制IIII车辆参考车重等级（公斤）I耗能标心里/公升 ）II11I壹。壹。以下I壹二.八I值（=公里市区测试行驶里程（公里）非市区测试行驶里程（公里）/公+升）市区耗油量（公里/公升）非市区耗油量（公里/公升）第5条车辆耗能标准之测试及复测工作，中央主管机关得委托经中央主管机关认可之检测机构或车