门窗滑轮及塑料件培训课件

1、 门窗滑轮及塑料件培训资料 门窗滑轮及塑料件培训资料 一、尼龙滑轮 滑轮安装在推拉门窗窗扇的底部，与下滑轨一同构成一个滑动组件，使窗扇在滑轨上的灵活移动。 目前市场上的滑轮多是由不锈钢、铁、锌合金为框材，存在着与型材配合间隙大，易摆动；铁框材易腐蚀生锈；二次更换困难，造价高等问题； 公司在进行大量的市场调查后，推出了二个系列的尼龙滑轮，并申请了实用新型专利（200720009078.5;200720009079.X）。 一、尼龙滑轮 滑轮按照用途分为窗用滑轮CL、门用滑轮ML。 启闭力要求：安装好滑轮的标准窗 启闭力不大40N。 使用寿命要求：我公司承诺一对单轮承重不小于60公斤，2.5万次后

2、轮体正常滚动；一对双轮承重不小于90公斤，10万次后轮体正常滚动。 安装尺寸：外轮盒宽度比型材材下方安装外轮盒的尺寸偏小0.2- 0.3mm,轮子的角度跟下滑型材导轨角度要保持一致。 滑轮按照用途分为窗用滑轮CL、门用滑轮ML。下面就该种滑轮的材料特点和结构特点进行说明:材料特点： 滑轮内外框材采用进口尼龙66，并用特种短玻璃纤维增强，杜绝了生锈的可能。冲击强度：62.5kJ/m2；抗拉强度：136N/m2。所有调节附件采用不锈钢制造。滑轮体采用进口尼龙66与滑轮专用滚珠轴承，一次性注塑成形,角度轮体倾角采用车床二次车削；弧度轮体内侧光滑，合模线极不明显，充分保证轮体的最小径向跳动量(0.15

3、mm)。下面就该种滑轮的材料特点和结构特点进行说明:(二) 结构特点 滑轮内外框材采用键卡位安装,方便了轮体的直接更换，减少了维护费用。 滑轮整体外形尺寸与型材紧密贴合，不易摆动；客观上增强了型材的强度； 不用螺丝与型材联结，减少了对型材的破坏。 (二) 结构特点滑轮内框与调节螺丝的接触部位，为了克服调节螺丝对滑轮内框的破坏，增加了不锈钢片,延长了滑轮的整体寿命。重型滑轮采用三级滑面，保证了窗轮的承重强度。 滑轮内框与调节螺丝的接触部位，为了克服调节螺丝对滑轮内框的二、尼龙角码 门窗用角码：一般采用尼龙或铝合金材料，安装于门窗转角部位， 起到框料间或扇料间连接固定的作用。 尼龙角码，采用玻纤补

4、强，具有强度高、不需冲裁，便于安装。 按结构可分为普通尼龙角码、钢衬尼龙角码、组合角码。二、尼龙角码 1、普通尼龙角码因为强度稍低，一般用于6层以下的低层建筑。 2、钢衬尼龙角码因为加有2mm钢衬，强度有保证，一般用于中高 层建筑。 3、组合角码由于采用组合安装方式，主要用于推拉窗扇料的角固 定联接（先将扇料切割成45度，再用角码将两扇料拼接成90 度），优点是安装拆解方便。角码尺寸：角码的宽度、高度比型材内安装角码位置的宽、内高偏 小0.20.3mm。 1、普通尼龙角码因为强度稍低，一般用于6层以下的低层建三、推拉窗上下封头塑料件 一般用PP、PVC材料，使光勾起与上下方连接固定， 安装在光

5、勾起里面。 三、推拉窗上下封头塑料件四、推拉窗防盗器：一般用PP、PA、PVC材料，主要穿插在上方的正中间，螺丝固定，防止窗扇从室外被抬起，起到防盗作用。 四、推拉窗防盗器：一般用PP、PA、PVC材料，主要穿插在上五、推拉窗挡块（防撞块）一般用PP、PVC材料，安装部位：上挡块放在上方边角，螺丝固定。下挡块放在下方的边角，两个都是防止窗户用力推撞到边上作用。五、推拉窗挡块（防撞块）一般用PP、PVC材料，安装部位：上六、推拉窗防水胶片 一般基材采用EVA泡棉、EPDM、丁基胶等材料，外附双面贴。安装于边框与上下滑连接处，起到防水密封作用。六、推拉窗防水胶片七、排水孔盖 安装于下框的排水孔处，起减小风压便于雨水排出，并有一定 装饰作用。八、平开窗提升块 安装于