2021年10月28日故障检查登销记系统演练情况 (2021-10-28)

1、2021年10月28日故障检查登销记系统演练情况一、演练车站三界、龙潭站。二、演练工程接触网挂有异物。三、存在问题.概况：0:03分，三界站登记“蚌埠站发现三界-管店上行线 K1054+000处接触网挂有异物”。一是南京维管段停用设备登记与“进入封闭区段”登记程序颠倒, 此种情况应先登记停用要求，便于行车组织单位调整列车运行秩序， 为故障处置创造条件。二是“进入封闭区段”原因栏填记过于复杂，南京维管段登记“因 异物处理”中国铁路上海局集团行车设备检查（施工）登 记簿使用管理方法（上铁运2020） 246号）第二十二条规定办理 进入封闭区段登销记情形：一是防洪出巡检查（不区分高速、普 速）进入封

2、闭区段，二是普速铁路区段处理故障进入封闭区段，三是 高速铁路区段处理故障进入封闭区段，四是高速铁路区段在施工日计 划中指定的时段检查设备进入封闭区段。因此原因栏填记“防洪出巡 检查” “处理故障” “检查设备”，针对本项登记填记“处理故障” 即可。三是登记行车限制条件过于复杂，南京维管段登记“三界站管 店站间上行线1055km040nl1047km300m处线路封锁”，对于区间线路封锁，注明区间、行别即可，本项登记“三界站管店站间上行线封 锁”或“封锁三界站管店站间上行线”即可。四是车站值班员提前签认，列车调度员发布命令准许时间为 0:14-0:24分，车站值班员0:12分签认，违反了中国铁路

3、上海局集 团行车设备检查（施工）登记簿使用管理方法（上铁运2020） 246号）第二十一条签认“行车设备检查登记簿（故障检查）” 的给点时，给点的起止时分应为具体的起止时间，不得出现“自XX 次列车到达XX站起” “自义义次列车X义站出站起”等字样。未到 准许开始作业的时刻，严禁提前签认的规定。五是销记内容不规范，南京维管段销记“三界-管店上行线 K1054+000处接触网挂有异物，问题处理完毕，设备良好，恢复正常使 用。线路开通，京沪16供电单元恢复供电“，设备恢复正常使用时启 用设备与停用设备应相互对应，停用内容为“三界站管店站间上行 线封锁”，销记内容应为“三界-管店上行线K1054+0

4、00处接触网挂有 异物，问题处理完毕，设备良好，恢复正常使用。三界站管店站间 上行线开通，京沪16供电单元恢复供电”。.概况：6:58分，龙潭站登记“接36303次司机通知，龙潭至下 蜀间下行线1182km200m处接触网挂有异物”。一是南京维管段停用设备登记与“进入封闭区段”登记程序颠倒, 此种情况应先登记停用要求，便于行车组织单位调整列车运行秩序， 为故障处置创造条件。二是“进入封闭区段”原因栏填记过于复杂，南京维管段登记“接 触网挂异物”中国铁路上海局集团行车设备检查（施工） 登记簿使用管理方法（上铁运2020） 246号）第二十二条规定办 理进入封闭区段登销记情形：一是防洪出巡检查（不

5、区分高速、 普速）进入封闭区段，二是普速铁路区段处理故障进入封闭区段，三 是高速铁路区段处理故障进入封闭区段，四是高速铁路区段在施工日 计划中指定的时段检查设备进入封闭区段。因此原因栏填记“防洪出 巡检查”“处理故障”“检查设备”，针对本项登记填记“处理故障” 即可。三是车站值班员提前签认，列车调度员发布命令准许时间为 7:15-8:15分，车站值班员7：08分签认，违反了中国铁路上海局集 团行车设备检查（施工）登记簿使用管理方法（上铁运（2020 246号）第二十一条签认“行车设备检查登记簿（故障检查）” 的给点时，给点的起止时分应为具体的起止时间，不得出现“自XX 次列车到达XX站起” “自XX次列车X义站出站起”等字样。未到 准许开始作业的时刻，严禁提前签认的规定。四是故障销记不规范，7:12分、7:23分南京维管段分2次进行了 销记，中国铁路上海局集团行车设备检查（施工）登记簿 使用管理方法（上铁运12020） 246号）第二十二条“设备管理单 位登记停用设备处理故障时，登记停用设备的销记和