2013现代朗动mdc g1.6mpi原厂维修手册发动机机械系统气缸盖总成

1、拆此程序不需要拆卸拆此程序不需要拆卸拆卸正时链(参考本章的正时系统拆卸排气歧管总成。(参考本章的进气系统和排气系统拆卸进气歧管模块总成。 (参考本章的进气系统和排气系统分离凸轮轴位置传感器(CMP)连接器(A)并拆卸净化控制电磁阀(PCSV)支架(B)和吊架支架(C)5. 按下图所示顺序拆卸凸轮轴轴承盖(A)拆卸水温控制总成和机油控制阀(OCV)拆卸气缸盖螺栓,然后拆卸气缸盖按显示的顺序,在各通道内依次均匀地拧下和拆卸 10个气缸盖的螺栓标记所有线束和软管,避免错接旋转曲轴皮带轮,将1号活塞设置在上止点位置使用保护罩,以免损坏油漆表面为避免损坏气缸盖,等到冷却水温降到常温后再拆卸气缸盖在处理金

2、属衬垫时不要折叠衬垫或损坏衬垫表面为避免损坏,固定连接器部分,同分离线束连接器2013 G 1.6 MPI 机械系(2) 从气缸体拆卸气缸盖(2) 从气缸体拆卸气缸盖,并把气缸盖放置在木块上分1. 检查MLA(A)2. 拆卸气门(1) 使用SST(09222-3K000,09222-3K100)压缩气门弹簧并拆卸锁拆卸MLA时,为了重新安装在原始位置,标记所有的 MLA拆卸MLA(机械式间隙调整装置)、气门、气门弹簧时进行识别,以便使各项重新安装在原始位置注意不要损坏气缸盖和气缸体的接触不按顺序拆卸螺栓会导致气缸或裂纹拆卸弹簧挡拆卸气门弹拆卸气门拆卸弹簧挡拆卸气门弹拆卸气门拆卸气门杆油封使用磁

3、铁,拆卸弹簧座检气缸检查平面使用精密的直尺和厚薄规,测量接触气缸体和歧管表面是否翘曲气缸盖衬垫表面的平面度标准: 0.05mm(0.0020in)以检查是否裂纹检查燃烧室、进气孔、排气孔和气缸体表面是否裂纹。如果裂纹,更换气缸盖气门和气检查气门杆和气门导管使用测径规,测量气门导管的内径不要再次使用气门杆油气门导管内径(2) 使气门导管内径(2) 使用千分尺,测量气门杆的外径气门杆外进气: 排气: (3) 从气门导管内径测量值减去气门杆外径测气门杆至气门导管间进气: 排气: 如果间隙大于规定值,更换气门或气缸盖检查气门检查气门面检查气门头部厚度如果边缘厚度在最小值以下,更换气门进气: 排气: (

4、4)检查气门的长度(4)检查气门的长度进气: 排气: (5)检查气门杆尖端表面的磨损情况。检查气门检查气门座是否有过热及与气门面不适当接触的迹象。如果气门座磨损,更换气缸检查气门导管磨损情况。如果气门导管磨损,更换气缸检查气门弹使用钢角尺,测量气门弹簧的不直度(2) 使用游标卡尺,测量气门弹簧长度高度: 直角度: 1.5以凸轮1. 检查凸轮高度使用千分尺,测量凸轮高度凸轮高进气: 排气: 如果凸轮高进气: 排气: 如果凸轮高度在规定值以下,更换凸轮轴检查凸轮轴轴颈间隙清洁轴承盖和凸轮轴轴颈在气缸盖上安装凸轮轴(3) 在每一个凸轮轴轴颈放置一(4) 安装轴承盖,并按规定扭矩拧紧螺栓规定扭矩(5拆

5、卸轴承盖(6测的最宽部分轴承油膜间标准: 极限值: 不要转动凸轮轴如果油膜间隙在规定值以上,更换凸轮轴。 如如果油膜间隙在规定值以上,更换凸轮轴。 如果必要,更换轴承盖和气缸盖检查凸轮轴轴向间隙安装凸轮轴使用百分表,前后移动凸轮轴,测量轴向间隙凸轮轴轴向间标准: 如果间隙大于规定值,更换凸轮轴。 如果需要,更换轴承盖和气缸(3)拆卸凸轮轴连续可变气门正时(CVVT)1. 检查连续可变气门正时(CVVT)总(1钳固定连续可变气门正时(CVVT)和凸轮轴(2) 检查CVVT总成是否转动。如果不转动,则为正常状态(3) 除了在图解中箭头所指的孔以外,胶带堵住其它所有的孔(4) 使的凸轮轴孔上提供大约

6、147.10kpa (1.5kgf/cm,21psi)的压缩空气,这样可以在最大延迟位锁销执行步骤3)的条件下,用手将CVVT总成转至提前角侧根据气压,CVVT总成将转动至提前角侧如果油孔处存在压缩空气的泄漏,会导致很难提供压缩空气,并很锁销(6) 除了锁销在最大延迟角处锁止的位置以外,来回转动CVVT总成,检查活动范围是否受干扰用抹布和类似物卷在CVVT周围,以免注入气压时,残留油溅出锁销后,可以用手向提前方向转动CVVT总成如果存在空气的泄漏,不锁销标准: 可平滑转动约(7) 用手转动CVVT标准: 可平滑转动约(7) 用手转动CVVT总成(逆时针),并在最大延迟角位置锁定重新装安装气门安

7、装弹簧座 (3) 在每个气门的端部涂抹机油后,安装气门、气门弹簧和弹簧挡 安装气门后,拆卸气门弹簧压缩器前,确定锁片安装在正确位置3. 用锤子的木制手柄轻敲各个气门杆端两到三次,以保证气门和锁片适当就位安装SST时应用扭矩应小于1.2kgfm安装气门弹簧时,陶瓷涂层应朝向气门弹簧挡圈侧进气门杆油封与排气门杆油封的不同。组装时不不能再使用旧气门杆油封油封安装错误会导致气门导管漏彻底地清洁所有,以便装配前,在所有滑动和旋表面涂抹一层新机油用新油封更换4.安装MLA(机械式间隙调整4.安装MLA(机械式间隙调整装置)。安安装气缸盖总成安装前,从气缸体和气缸盖表面清除硬化的密封安装气缸盖衬垫前,在气缸

8、体的上表面涂抹密封胶,并内重新装配衬垫密封胶宽度: 位置: 规格: TB 1217H或LOCTITE 参考图示涂抹密封胶彻底地清洁所有,以便装配一定要使用新气缸盖衬垫和歧管衬一定要使用新气缸盖螺汽缸盖衬垫是金属衬垫,注意不要弯曲旋转曲轴,使1号活塞在上止点上将MLA重新装配在原先位置上(3) 在气缸体上安装气缸(3) 在气缸体上安装气缸盖衬垫后,在气缸盖衬垫上涂抹密封胶,内装配安装气缸盖时,注意不要损坏衬垫安装气缸盖螺栓和垫圈按以下顺序在各通道内拧紧气缸盖的10个螺栓规定扭矩29.4Nm(3.0kgfm, 4. 安装机油控制阀(OCV)(A)规定扭矩5. 安装加热器管后,拧紧水温控制总成(A)的固定螺栓使用新品气缸盖螺栓规定扭矩M6螺栓: 9.811.8Nm(1.01.2kgfm,7.28.7lbft) 规定扭矩M6螺栓: 9.811.8Nm(1.01.2kgfm,7.28.7lbft) 连接凸轮轴位置传感器(CMP)连接器(A