高架特大桥18#墩右侧边坡防护施工临近既有道路安全防护方案

1、重庆高架特大桥18#墩右侧边坡防护施工临近既有道路安全防护方案一、编制目的1、防止边坡开挖时的滚石滚入既有道路，造成安全事故。2、保证既有道路的通畅及车辆的正常行驶。 3、保证边坡防护施工的正常进行。二、编制依据1、重庆高架特大桥18#墩右侧边坡防护设计图；2、高速铁路路基工程施工技术指南（铁建设【2010】241号）；3、铁路工程基本作业施工安全技术规程（TB10301-2009）；4、铁路路基工程施工安全技术规程（TB10302-2009）；5、交通安全警示标识配置标准；6、现场调查资料。三、工程概况新建成都至重庆客运专线重庆高架特大桥位于沙坪坝区，重庆高架特大桥16#墩18#墩跨越沙坪坝

2、区杨梨路，设计采用（32+240+32）m连续梁跨越。重庆高架特大桥与杨梨路斜交，交角约38，18#主墩小里程临近既有道路（杨梨路），承台小里程左角距离杨梨路边缘最近，为3.7m。既有杨梨路为城市道路，道路宽为212m，为双向六车道，车道宽211.25m。18#承台右侧存在山坡，山坡位于铁路红线范围内，且山坡坡面存在危石，为保证铁路安全及18#墩顺利施工，需对山坡开挖刷坡完成后进行防护。设计采用对山坡进行防护。重庆高架特大桥16#墩18#墩跨杨梨路立面图见图3-1，16#墩18#墩跨杨梨路平面关系图见图3-2，现场照片见图3-3。杨梨路属于市内交通要道，车流较大，做好安全防护工作，确保施工安全

3、、交通安全是首位。图3-1 重庆高架特大桥16#墩18#墩跨杨梨路立面图图3-2 重庆高架特大桥16#墩18#墩跨杨梨路平面关系图图3-3 现场照片四、道路防护方案4.1防护方案平面图防护方案平面图见图4-1图4-1 18#墩右侧边坡防护施工道路防护方案平面图4.2道路占用范围 道路防护占用道路长度为35m，宽度为5m（路缘石至围挡的距离）。4.3道路防护方法 1、道路防护采用彩钢瓦隔离，隔离内侧采用钢管固定在路面上，外侧铺设2m高彩钢瓦，彩钢瓦用铁丝固定于钢管上。 2、在距离彩钢瓦围挡50cm处堆放2层混凝土预制块，用于阻挡边坡开挖时滚落的石块，混凝土预制块尺寸为0.9m0.9m0.9m。道

4、路防护图见图4-2。图4-2 道路防护图4.3.1施工区隔离防护及交通警示标志1、考虑到行车及施工人员的安全，施工区域与行车道需隔离，所设隔离网高度2m，并设置警示标语,禁止非施工人员进入施工区域。2、按照JTGH30-2004公路养护安全作业规程、GB5768-1999道路交通标志和标线国家标准的规定，结合城市道路的要求，制订交通标志方案。 = 1 * GB2 、在封闭部分车道施工条形基础及支墩时，在距施工地点前500m、1000m、2000m处分别设置“前方道路施工”、“限速”、“道路变窄”警示标志牌。距施工处200m处开始用锥筒进行隔离，锥筒后设置 “左（右）道封闭”、“车辆慢行”、“禁

5、止超车”警示标志牌。 = 2 * GB2 、封闭单向半幅道路进行吊装作业，在距施工地点200m，500m、1000m、2000m处分别设置“前方道路施工”、“限速”、“道路变窄”警示标志牌。距开口带500m处开始用锥筒进行隔离，锥筒后设置“向左（右）导向标志”、“左（右）道封闭”、“车辆慢行”、“禁止超车”等警示标志牌。在离开施工管辖区200m，500m、1000m处设置“限速”和“解除禁止超车”标志牌。 = 3 * GB2 、在带开口处安全区内设置导向标及频闪灯各一套；在应急车道外侧设置“禁止超车”交通标志一处；在管制路段终点设置“解除限速”、“解除禁止超车”交通标志各一套。 = 4 * G

6、B2 、所有标志必须具有警示灯及夜间反光功能，保证夜间警示效果，防止因夜间提示不明显而引发事故。五、现场施工交通组织方案5.1施工前准备（一）杨梨路车流量较大、车速较快，作业中施工单位应认真按照安全生产法、公路法、中华人民共和国道路交通管理条例、交通部颁发的公路工程施工安全技术规程和重庆市人民政府颁发的各项道路工程施工安全管理规定，做好施工中的安全工作和现场管理工作，努力杜绝事故的发生。在施工前，施工单位对交通安全临时设施及采取的安全措施等要做好充分的准备工作： (1)及时与重庆市交警部门和路政管理部门取得联系，制定详细的现场交通管理方案。 (2)根据施工路段的交通流量情况合理安排施工计划，确

7、定施工路段长度。 (3)由重庆市交警部门和路政部门根据施工路段的交通情况，合理确定施工区限速等交通管制措施。其中施工区的限速选择应符合下列原则：(a)限制速度不能超过施工区的最大安全速度，施工区的最大安全速度与施工区人员活动、施工类型及道路的情况有关；（b）限制速度应考虑到路上通行的绝大多数车辆的速度，不宜过低；（c）限制速度宜统一，并提供给司机突发事件和对交通控制设施及人员指示的反应时间。 (4)施工时，应通过公路管理部门利用高速公路可变情报板等手段发布道路施工消息，提醒过路车辆注意施工情况。 (5)按预先确定的交通控制方案，合理布置施工区域交通安全标志。 (6)施工前，应对所有施工人员进行

8、安全教育，从思想上重视安全施工。特别要加强在高速公路内作业的安全注意事项的教育。 (7)对所有上路的施工机具(车辆)事先调试完毕，保障施工机具的正常运转。 (8)施工单位应协同重庆市交警部门和路政管理部门制定紧急应变措施，包括紧急情况下的交通疏导措施等。 5.2、施工区的基本区划根据公路养护技术规范(JTJ07396)规定，在施工时为了保证给道路使用者和施工工人提供最大的安全保护，本扩建工程的交通控制区，即施工作业控制区应设置（1）警示区（2）前渐变区（3）缓冲区（4）作业区（5）后渐变区（6）终止区六个区段。作业控制区示意图如下：1、警告区1、警告区2、前渐变区3、缓冲区4、作业区5、后渐变

9、区6、终止区5.3、施工区内设施布设施工区安全设施的布设应按道路交通标志和标线(GB576899)的有关规定执行，布设图例见道路交通标志和标线或本方案附录所示。其中限速标志的设置，应报交警部门审批确定。（1）警示区 作用：提示前方道路施工，使行车者注意交通变化情况，以便及时采取措施。本工程警示区设置长度为2000m。在该区段前，应设立施工预告标志，用于通告道路的交通阻断、绕行情况，使司机有时间调整其行车速度。施工预告标志采用固定方式设置在行车方向右侧醒目的地方。警示区内每隔一定距离应设置有关标志，第一个警告标志到下一个标志的间距不得超过300m。最后一个标志离前渐变区的第一个渠化装置的间距不得

10、小于150m，其余各标志的间距在100300之间。警示区内统一设置“前方施工”标志、“禁止超车”标志、“前方车道变窄”标志、“禁止通行”标志、“导向”标志及“限制速度”标志等。本区域内限速为80kmh。（2）前渐变区作用：起导流作用，引导车辆改变行驶方向，变换车道。该区长度本工程设置为l00m。当车辆行驶至前渐变区时，行车速度应小于40kmh。在前渐变区前应设置“禁止驶入”标志。若需在夜间施工，应在该区内每5米安装一个黄色频闪警视信号灯，警视信号灯具要反映渐变区轮廓。（3）缓冲区作用：引导车流有序行进。缓冲区的长度应大于100米，在本工程半幅封闭施工时一般不作要求；在缓冲区内应设置路障、混凝土

11、隔离墩或用锥形交通标志进行隔离。缓冲区内不准停放器具、车辆、材料，禁止工作人员停留，以避免由于车辆失控出现的事故。（4）作业区 作用：作业区是施工人员活动和工作的地方，在车道与作业区之间必须设置隔离装置，作业区还应为工程车辆提供安全的进出口。根据施工作业的需要设置作业区长度。在该区域内全程用锥形交通标志与通行车道进行隔离。半幅封闭、另半幅双向四车道通行时的路面应加强借道通行路段中间安全设施的设置，中间分隔采用中型水马，引导车辆各行其道，水马在起始端连续布设100米，之后每10米设1个，用警示线连接。在变换车道出入口位置采用沙桶隔离，设置齐全的安全标志及防护设施。安全设施设置在下坡等危险路段更需

12、进一步加强，并需派专人指挥交通和维护交通标志。夜间施工应在作业区内设置照明灯。一般禁止在夜晚、雨、雾等不良天气施工。（5）后渐变区作用：起导流作用，引导车辆改变行驶方向，变换车道，进入正常的行驶车道。该区域长度本工程设置为30m，车辆驶过施工区后，应利用锥形交通标志设置后渐变区，引导车辆进入正常车道。（6）终止区作用：表示施工区的结束和施工限制的解除，位于施工区的末端。终止区的设置长度大于30m。终止区的末端应设置解除限速标志。六、施工安全设施的布设6.1施工区标志用于施工过程中占用车道、封闭道路、借道行驶等。施工区标志根据规范及实际需要，按组进行设置，重复使用。6.2临时隔离设施锥形路标、防

13、撞桶配合施工标志使用，或作为简易隔离设施单独使用。各类标志，均应符合公路交通安全设施标准（GB 57681999）的规范要求，并具有夜间反光功能。其中隔离墩及钢管须有红白相间反光标记；防撞标志桶内要适当填充，防止倒伏；锥型交通标必须采取内部填充或压砂袋圈等方法防止倒伏，严禁用砖头、石块等有棱角物体压制，以免引发交通事故；警示标志牌除支架底部采用铸铁支座外，可视情况采取压沙袋等方法防止倒伏。施工现场的标志要有专人负责，必要时要采用信号或旗手管制指挥交通，严禁因施工标志摆放不规范而引发交通事故。当两公里路段内安排两处或以上施工现场时，可按一处施工现场布设标志，中间采用锥型交通标连接。（3）作业控制

14、区内设置交通标志的位置应符合下列规定：（a）作业区在右侧车道时，应将交通标志没在公路右侧路肩上和作业区边界的左侧；（b）作业区在左侧车道时，除施工预告标志设在右侧硬路肩上外，其他交通标志应设在施工区边界的右侧或中央分隔带上。（c）作业区在中间车道时，应将交通标志没在同一方向公路的两侧和作业区边界的两侧。（d）禁令标志：禁止通行标志设在上游过度区的前方；禁止超车标志设在禁止超车路段的起点处，解除禁止超车标志设在禁止超车路段的终点处，限制速度标志，设在限制车速路段的起点，标志牌上标明所限制的速度；解除限制速度标志设在限制车速路段的终点处。（e）警告标志：前方施工标志设在警示区的起点处；前方车道变窄

15、标志应设在车道变窄处前方至少200米处；双向通行标志应设在双向通行路段前至少400米处。（f）指示标志：前方绕行标志设在需要绕行的车辆进出处前至少200米处起点处； 直行和单向行驶标志，应设在需要直行、转弯和单向行驶路段前方200米处。（g）渠化装置：渠化用的锥行路标应从上方过渡区开始，顺车流方向布置，间距5-20米，作业完成后，必须逆着车流方向拆除；交通安全带经常与锥行路标一起使用，主要用于分隔车辆与作业区或双向车流的车道；导向标设在车流方向改变的地方；路栏设在需要隔离车流的地方；应根据作业时间长短，设置与交通标志相吻合的临时性路面标线。（h）安全设施布设顺序：安全设施的布设必须从上游开始顺

16、车流方向布置；撤除应从施工区的末端开始逆车流方向撤除。若为半幅封闭施工的，则应先开放施工封闭区交通后再进行安全设施的撤除。（i）施工现场安全布控临时交通安全防护设施摆放完成后，首先自检，合格报监理、项目业主及路政部门联合验收，经验收合格后，施工材料、设备方可进场。验收程序：施工单位自检监理单位验收交通组织管理部联合验收。施工期间，现场安全设施、标志和警示牌未经施工负责人同意，不得擅自拆动。6.3交通安全管理注重因素（1）施工现场应设专职交通协管员，负责维护现场交通秩序，协管员应在作业控制区的两端路外或桥下等较安全的地段进行休息、观察、巡视。交通协管员应经过培训，掌握交通法规应具备能快速、有效地

17、指挥交通，应付突发的交通情况的能力。（2）协管员要时刻注意现场封闭设施的完好性，发现问题要及时纠正，要保证设施、标志清洁，易于辨认，并始终处于正确工作状态。注意因通行车辆刮、碰标志可能导致指向错误或无法正确辨认，应避免非施工作业车辆误入作业控制区。（3）应设立专职安全员负责监督现场的安全管理，督促作业人员不能随意走出作业控制区，现场专职安全员应服从交警、路政等部门对现场作业秩序和安全组织措施的监督管理，做好施工路段交通组织保障的管理和维护工作，使施工段所设置的作业控制区安全始终处于良好、有效状态，并积极协助交警、路政部门处理路面突发事件。（4）全体施工人员上岗前应进行施工安全教育，从思想上重视

18、施工安全；施工人员应身着黄色反光背心作业；注重安全作业，不在作业区外，特别是越过交通安全设施外的未封闭道路上流动。（5）施工机械、车辆在施工区内应按规定地点有序停放，进出施工区域时应服从专职交通协管员管理，不得擅自进出；采取有效措施避免施工机械及车辆的任何一部位伸入未封闭道路，造成事故。 当施工路段出现交通事故或交通严重阻塞时，要及时通知交警大队和路政大队，服从指挥，共同疏导交通，注意防止非施工车辆进入施工封闭区。施工临时标志设置方案：序号牌面内容标志类型图 样设 置 部 位1前方施工2警告标志警示区起点处设置，设置距离：作业区前2000米2前方施工1警告标志警示区域设置，设置距离：作业工区前

19、1000米3前方施工300警告标志警示区域设置，设置距离：作业区前300米4左道封闭1警告标志警示区域设置，设置于前方需左道封闭作业区前1000米5左道封闭200警告标志警示区域设置，设置于前方需左道封闭作业区前200米6右道封闭1警告标志警示区域设置，设置于前方需右道封闭作业区前1000米7右道封闭300警告标志警示区域设置，设置于前方需右道封闭作业区前300米8爆破作业时间警告标志警示区域设置，设置距离：爆破作业区前9前方临时封路警告标志警示区域设置，设置距离：爆破作业区前1000米10向左改道警告标志警示区域设置，设置于需车辆向左改道位置前200米11向右改道警告标志警示区域设置，设置于

20、需车辆向右改道位置前200米12车辆慢行警告标志警示区域设置，设置于需提示车辆慢行位置 13向左行驶渠化装置左导向标志设在车流方向向左改变的位置14向右行驶渠化装置右导向标志设在车流方向向右改变的位置15右道变窄警告标志右道变窄标志设置在右车道变窄处前方大于200米处16左道变窄警告标志左道变窄标志设置在左车道变窄处前方大于200米处17限速标志80禁令标志 限制速度标志设置在限制车速路段起点处，解除限制速度标志设置在限制车速路段终点处18限速标志60禁令标志限制速度标志设置在限制车速路段起点处，解除限制速度标志设置在限制车速路段终点处19限速标志40禁令标志限制速度标志设置在限制车速路段起点

21、处，解除限制速度标志设置在限制车速路段终点处20禁止超车禁令标志 禁止超车标志设置在禁止超车路段起点处解除超车标志设置在禁止超车路段终点处21水 马渠化装置渠化装置，渐变及缓冲区域设置22锥行反光标志渠化装置渠化装置锥形路标从前渐变区开始，顺车流方向布置，间距5-20米23警示灯具盏渐变及缓冲区域设置，配合防撞护栏，防撞墙设置，夜间施工设置24护栏面渐变及缓冲区域设置七、安全保证措施7.1安全保证体系建立健全安全组织机构和安全保证体系，成立安全生产领导小组。分部经理为安全生产第一责任人；分部安全质量部为安全保证职能部门，设专职安全工程师；架子队设专职安全员，班组设兼职安全员跟班作业，形成自上而

22、下的安全保证体系。安全领导小组以施工安全、人员安全、财产安全为工作职责，层层签订安全责任书，严格遵守有关安全生产和劳动保护方面的法律法规和技术标准，建立健全安全生产保证制度，定期检查安全生产情况，召开安全会议，发现问题及时解决，把事故苗头消灭在萌芽状态。1、安全管理制度安全管理制度包括：安全事故申报制度，安全生产责任制度，安全教育培训制度，特殊工种持证上岗作业制度，安全检查制度，安全评比制度，机械设备安全管理制度，施工现场保安管理制度，用电安全制度，防洪、防火、防风的安全专项规定，各种安全标志的设置及维护制度。2、安全事故申报制度分部及架子队要严格执行铁道部相关安全规则。发生职工重伤或死亡事故

23、后，必须立即报告分部，安全质量部必须在6小时内按“职工伤亡事故快报登记表”规定的内容，电话快报上级部门，并在24小时内将事故经过基本情况书面报上级部门。上报其它有关部门的时间按有关规定办理。安全快报，分部于每月26日前按规定填表上报集团公司。3、安全教育培训制度工人在上岗前，进行安全教育，针对本工程的特点，定期进行安全生产教育，培养安全生产必备的基本知识和技能。有计划的对重点岗位的生产知识、安全操作规程、安全生产制度、施工纪律进行培训和考核。4、特殊工种持证上岗作业制度对专职安全员、架子队长、从事特种作业的架子工、钢筋工、电气焊工、电工等，必须严格按照特种作业人员安全技术考核管理规则(GB53

24、0685)进行安全教育、考核、复验，经过培训考试合格，获取操作证者才能持证上岗。对已取得上岗证者，要进行登记存档，操作证必须按期复审，不得超期使用，名册应齐全。5、安全检查制度分部要建立定期安全检查制度，规定定期检查日期和参加检查的人员。分部每半月检查一次，作业班组每天检查一次，非定期检查视工程情况而定。对检查中发现的安全问题、安全隐患，要建立登记、整改、消项制度。要定人、定措施、定经费、定完成日期，在隐患没有消除前，必须采取可靠的防护措施。如果有危及人身安全的险情应立刻停止施工，处理合格后方可施工。安全检查与完善和修订安全管理制度要结合起来。把安全生产责任制与各级管理者的经济利益挂钩，严明奖

25、惩，保证“管生产必须管安全”的制度真正落实。6、机械设备安全管理制度岗前培训、定期考核制度。提高机械作业人员的技术素质和操作维修技能。定人、定机、定岗制度。保证机械作业人员的相对稳定，使各个环节责任明确，责任到人。岗位责任制度。使用机械必须坚持“两定三包”即定人、定机、包使用、包保管、包保养；操作人员作到“三懂四会”即懂构造、懂原理、懂性能，会使用、会保养、会检查、会排除故障。持证上岗制度。机械作业人员必须经过技术培训，经考核合格，发给机械操作合格证后方能上机操作。逐级鉴定设备管理合同制度。项目部与分部领导及设备主管、分部与操作司机分别鉴定管理合同，并实行抵押金制度，奖优罚劣。交接班制度。交接

26、内容有机械运转记录、完成任务和生产情况、设备技术状况、维修保养情况、备件、附件、工具情况等。安全检查制度。坚持安全教育，坚持日常和定期安全检查，发现不安全作业要及时制止，追查原因，及时整改，杜绝事故隐患，真正做到“安全第一”。7、施工现场保安作业制度由分部负责安排专职保安，负责施工现场的安全保卫工作、爆破器材的看管及其他安全保卫工作。与当地派出所、公安局积极沟通，遇到突发事件及时报警。与施工沿线的各村、镇的治安主任保持密切配合，确保施工的安全有序进行。8、用电安全制度电工必须熟悉用电安全规程、规范，认真执行。并建立临电档案，及时记录有关资料。电工负责填写临电纪录和维护临电线路及操作开关。电工必

27、须经考试合格，持证上岗。维修和操作开关时，电工必须穿戴绝缘鞋、手套，必须使用绝缘工具。设备移动前进行检查，不得与电力电缆相接触或钩挂。在移动时采取相应的安全措施，保证电力线的安全。施工用电应坚持“一电、一闸、一盒、一漏”的原则。专职电工要不定期对所管地段的线路进行检修，发现破皮、悬挂高度不够、以及未按要求设漏电保护装置等应及时修复。现场配备灭火工具、器材，确保现场电气设备及其他设备的安全。9、防洪、防火、防风等制度各类房屋、库棚、料场等场所的消防安全距离符合公安部门的规定，室内不得堆放易燃品；焊割作业点与氧气瓶、乙炔瓶等危险品的距离不少于10m，与爆破物品距离不少于30m，乙炔瓶与氧气瓶的距离

28、不少于5m；严禁在木材加工场、料库等处吸烟；现场的易燃杂物，随时清除，严禁在有火种的场所附近堆放。现场按规定配备灭火器、消防砂箱、水池等消防设施和器材完好，并保持其有效性，安全标牌齐全且符合规定，油料库、材料库、电气设备、机械设备作为防火重点，实行定人定责、定期检查，严防火灾发生。现场防火消防器材由专人维护、管理，定期更新保证完整好用。组建业余消防队，定期训练，保证所有施工人员熟悉并掌握消防设备性能和使用方法。定期开展消防安全大检查，发现问题及时处理。雨季成立防汛小组，设专人值班，加强与气象部门的联系，制定防洪预案，提前做好防洪防汛工作，备足防汛材料，避免人员及财产损失。施工现场的临时住房、工作棚、标志牌、脚手架等的搭建应高于所在地的