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文档简介

1、各，下本人代表常州市交通规划设计院作关于常州市 S239 奔牛大桥造工程的各，下本人代表常州市交通规划设计院作关于常州市 S239 奔牛大桥造工程的方案设计奔牛大桥，即 京杭运河的奔牛西为混凝土杆拱桥，由常州市市政工程设计院设计，于1995 11 月建成主桥为51.6m，两侧引桥为2-16m 预应力混凝土空心该桥所在的奔卜公路是 省道的一段同时也是常武地区大环西环线的一部分，是常武地区西北部的一条主要干道，交通量和车、超载车通行量均较大。特别是超载车中，有大型的集装箱车，载砂石的严重超载车辆对桥梁的危害极大桥面系已经过多次维修同时，桥位所跨京杭大运河属京杭大运河苏南常州段，流经镇、常州市区、横

2、林镇，全长 公里。现状航道等级为四级。杭运河是国家水运主通道，也是常州市内河水运主通道现状桥梁设计标准设计荷载：汽100，可见原桥的设计荷载已不能满足道路的现状通行要求主桥（0.9+0.5+9.0+0.5+0.9）x2+2.1=25.7m引桥（0.5+9.0+0.5）x2+3.9=23.9m通航标准桥面纵坡：双向 3%，竖曲线半检测结果发现，该桥存在的安全隐患12上部结构中主桥拱肋拱脚混凝土破损露筋锈蚀，局部吊杆3、桥梁的拱肋吊杆上锚2上部结构中主桥拱肋拱脚混凝土破损露筋锈蚀，局部吊杆3、桥梁的拱肋吊杆上锚头、钢绞线、夹片都有不同程度的锈蚀和破 设计荷载：公路-I 级；断面布置：2x 曲线半径 R=4500m。3%本方案主要考虑京杭运河远期规划三级航道的通航要求，采用主跨为 为 1.6m，本方案主

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