X船舶代理公司发展战略研究

1、X船舶代理公司发展战略研究摘要 国国际船舶舶代理业业作为连连接世界界各地港港口、船船舶和货货主多方方的纽带带和桥梁梁，它是是国际航航运业和和国际贸贸易的派派生产业业，其自自身的发发展和壮壮大是伴伴随着国国际海运运事业和和国际贸贸易的日日益完善善而实现现的，它它所呈现现的作用用除了体体现在利利于世界界经济的的发展之之外，同同时还提提高了国国际航运运业的效效率，实实现了更更完善地地为国际际贸易服服务的目目标，而而国际船船舶代理理业最重重要最关关键的作作用则是是体现在在对国际际经济交交往、国国际运输输事业和和国际进进出口贸贸易产生生了积极极的影响响。客观观环境和和主观因因素成为为不断影影响中国国船舶

2、代代理业的的因素。当当今世界界的潮流流和趋势势是服务务和贸易易存在着着越来越越紧密的的联系性性，经济济一体化化的进程程也日益益加快，在在这样的的大背景景大潮流流大趋势势下，船船东由海海运承运运人转变变为综合合物流经经营的现现象越来来越多，只只有完善善和成熟熟的船代代服务才才能满足足市场的的要求，多多样化的的需求也也就成为为趋势。除除了这样样的客观观环境，还还存在着着宏观环环境，即即当前我我们正面面临着的的金融危危机和中中国加入入WTOO承诺的的兑现，如如此复杂杂和多变变的外部部环境使使得不论论是船舶舶代理企企业经营营者还是是船舶代代理企业业本身，都都面临着着严峻的的挑战和和关于生生存和发发展的

3、抉抉择。由由此可见见，顺势势而为、审审时度势势，把握握事变机机遇是船船舶代理理企业生生存下午午的武器器，另外外，还需需要睿智智的智慧慧和深邃邃的目光光，这样样才能更更好地为为企业未未来发展展进行战战略性谋谋划，更更好地推推动企业业的迅猛猛发展。 本本文以宏宏观环境境为出发发点，把把天津港港地区的的船舶代代理企业业作为典典型的案案例，介介绍了关关于船舶舶代理业业务的定定义，分分析了其其特点、概概念和业业务来源源，还阐阐明了它它的类别别分别是是大型船船舶代理理企业，中中小型船船舶代理理企业。 尤其是是深入阐阐述了一一个问题题船舶舶代理工工作是非非常非常常重要的的，当然然，船舶舶代理企企业在不不断发

4、展展的同时时也需根根据行业业环境认认清存在在的问题题和企业业的现状状。 船船舶代理理企业转转型战略略总体战战略是通通过战略略选择制制定出来来的，而而且还据据此制定定了促使使投入扩扩张型转转型战略略、稳定定发展型型转型战战略顺利利实施的的职能优优化转型型战略，除除此之外外还提出出了相应应的实施施对策。 本文提提出，为为了达到到“公共代代理人”向“港口物物流服务务提供人人”和“航运交交易平台台经营人人”顺利进进行角色色互换的的目标，以以确立地地区船代代行业领领导者的的角色，保保证增长长客户资资源和业业务量，使使得航运运交易平平台经营营人品牌牌能够被被创建，用用来推动动第三方方和第四四方物流流服务业

5、业务的发发展，种种种原因因促成了了船舶代代理企业业的第三三、四方方物流系系统平台台和一体体化信息息化平台台的建立立和形成成。 根据据船舶代代理企业业在当前前经济环环境下的的现状的的认识，本本文提出出了能够够给船舶舶代理企企业实施施转型战战略提供供决策依依据的船船舶代理理企业转转型战略略，与此此同时，这这个战略略也给船船舶代理理业的进进一步发发展指明明了方向向和对策策，具有有参考价价值和现现实意义义。关键词:第第三方物物流;第第四方物物流；转转型战略略；船舶舶代理Abstrractt IInteernaatioonall shhipppingg aggenccy iinduustrry aaro

6、uund thee woorldd ass thhe cconnnecttionn poort, shhip andd caargoo muultii-paartyy tiies andd brridgges, itt iss thhe iinteernaatioonall shhipppingg inndusstryy annd iinteernaatioonall trradee deerivved inddusttry, itts oown devveloopmeent andd grrowtth iis aaccoompaanieed bby tthe intternnatiionaa

7、l mmariitimme iinduustrry aand intternnatiionaal ttradde, andd inncreeasiinglly ssophhistticaatedd acchieeve, inn adddittionn too reefleectiing thee roole it preesennts connduccivee too woorldd ecconoomicc deevellopmmentt inn adddittionn too , butt allso impprovve tthe effficiienccy oof tthe inttern

8、natiionaal sshipppinng iinduustrry tto aachiievee a morre pperffectt pllacee foor iinteernaatioonall trradee seerviice objjecttivees , annd iinteernaatioonall shhipppingg aggenccy iinduustrryss moost impporttantt annd mmostt crritiicall thhe rrolee iss reefleecteed iin tthe intternnatiionaal eeconno

9、miic rrelaatioons andd innterrnattionnal traanspporttatiion inddusttry andd innterrnattionnal impportt annd eexpoort traade hass haad aa poosittivee immpacct . Ennvirronmmenttal objjecttivee annd ssubjjecttivee faactoors conntinnue to afffectt Chhinaa shhipppingg aggenccy tto bbecoome thee inndusstr

10、yy faactoor. Thee trrendds oof ttodaayss woorldd iss thhe eexisstennce of morre sservvicees aand traade tiees , ecconoomicc innteggrattionn prroceess is alsso aacceelerratiing, inn thhis bacckgrrounnd ttrennd oof tthe treend, thhe sshippownner by thee occeann caarriier intto aan iinteegraatedd loogi

11、ssticcs ooperratiion of thee phhenoomennon morre aand morre pperffectt annd mmatuure onlly sshipppinng aagenncy serrvicces to meeet mmarkket reqquirremeentss , divversse nneedds wwilll beecomme aa trrendd. IIn aaddiitioon tto ssuchh obbjecctivve eenviironnmennt , thheree iss sttilll a maccroeeconnom

12、iic eenviironnmennt tthatt wee arre ccurrrenttly faccingg a finnancciall crrisiis aand Chiinas WWTO commmittmennts to be honnoreed , soo coompllex andd voolattilee exxterrnall ennvirronmmentt maakess booth shiip aagenncy bussineess opeerattorss orr shhipppingg aggenccy bbusiinesss iitseelf aree faac

13、inng sseriiouss chhalllengges andd onn thhe ssurvvivaal aand devveloopmeent deccisiionss. TThuss, tthe floow, thee siituaatioon, seiize oppporttuniitiees IInciidennt aafteernooon thee shhip ageencyy buusinnesss suurviivall weeapoon aalsoo neeed wissdomm annd ddeepp wiise eyees , soo ass too beetteer

14、 sservve tthe devveloopmeent of thee coompaanys ffutuure strrateegicc pllannningg, bbettter to proomotte tthe rappid devveloopmeent of entterpprisses . IIn tthiss paaperr, tthe maccroeeconnomiic eenviironnmennt aas aa sttarttingg poointt, tthe Tiaanjiin PPortt Arrea shiippiing ageencyy buusinnesss a

15、ss a typpicaal ccasee , infformmatiion on thee shhipppingg aggenccy bbusiinesss ddefiine, annalyyze itss chharaacteerissticcs , coonceeptss annd ssourrcess off buusinnesss , butt allso to claariffy iits cattegooriees aare larrge shiip aagenncy entterpprisses , ssmalll aand meddiumm shhip ageencyy bu

16、usinnesss. EEspeeciaallyy innto thee deetaiils of a pprobblemm - shiip aagenncy worrk iis vveryy, vveryy immporrtannt, of couursee , shiip aagenncy bussineess in thee grrowiing inddusttry envviroonmeent butt allso to be bassed on cleear unddersstanndinng oof tthe proobleems andd thhe sstattus of ent

17、terpprisses . SShipppinng aagenncy bussineess traansfformmatiion strrateegy oveeralll sstraateggy iis wworkked outt thhrouugh a sstraateggic chooicee , butt allso proomotte iinveestmmentt whhichh deevellopeed ddilaatedd trranssforrmattionn sttrattegyy , staablee smmootth iimpllemeentaatioon oof ddev

18、eeloppmennt-oorieenteed sstraateggic traansfformmatiion funnctiionss opptimmizeed ttrannsfoormaatioon sstraateggy , inn adddittionn too thhe ccorrrespponddingg prropoosedd immpleemennt ccounnterrmeaasurres. Inn thhis papper , iin oordeer tto aachiievee commmonn aggentt tto poort loggistticss seervii

19、ce proovidder aand mmariitimme ttraddingg pllatfformm opperaatorr rrolee reeverrsall smmootth ttargget shiip oon bbehaalf of thee inndusstryy too esstabblissh rregiionaal lleaddersshipp roole to enssuree thhe ggrowwth of cliientt reesouurcees aand bussineess vollumee , makkingg shhipppingg trradiing

20、 plaatfoorm opeerattor braand cann bee crreatted forr thhirdd-paartyy annd ffourrth parrty loggistticss seerviicess too prromoote thee deevellopmmentt off a varrietty oof rreassonss coontrribuutedd too thhe sshipppinng aagenncy bussineess of thee thhirdd annd ffourrth parrty loggistticss syysteem pp

21、lattforrm aand inttegrrateed iinfoormaatioon pplattforrm eestaabliish andd foorm . AAccoordiing shiip aagenncy bussineess in thee cuurreent ecoonommic envviroonmeent, awwareenesss oof tthe currrennt ssituuatiion , tthiss paaperr prropoosess too immpleemennt tto sshipp aggenccy bbusiinesss ttrannsfoo

22、rmaatioon sstraateggy tto pprovvidee baasiss foor ddeciisioon mmakiing shiippiing ageencyy buusinnesss trranssforrmattionn sttrattegyy, aat tthe samme ttimee , thiis sstraateggy aalsoo too thhe ffurttherr deevellopmmentt off shhipppingg aggenccy iinduustrry sspeccifiied dirrecttionn annd ccounnterrm

23、eaasurres, wiith a rrefeerennce vallue andd prractticaal ssignnifiicannce.Keywoordss : Thiird-parrty loggistticss ; Fouurthh ; traansfformmatiion strrateegy ; sshipp aggenccy目录TOC o 1-4 h u HYPERLINK l _Toc30473 X船舶代理理公司发发展战略略研究 PAGEREF _Toc30473 1 HYPERLINK l _Toc25739 第一章 绪绪论 PAGEREF _Toc25739 5 H

24、YPERLINK l _Toc5939 1.1 选选题背景景 PAGEREF _Toc5939 5 HYPERLINK l _Toc27873 1.2 选选题意义义 PAGEREF _Toc27873 6 HYPERLINK l _Toc17750 1.2.11理论意意义 PAGEREF _Toc17750 6 HYPERLINK l _Toc2090 1.2.22 应用用价值 PAGEREF _Toc2090 6 HYPERLINK l _Toc4353 1.3 国国内外研研究状况况与趋势势 PAGEREF _Toc4353 7 HYPERLINK l _Toc8375 1.3.11 国外外

25、研究现现状 PAGEREF _Toc8375 7 HYPERLINK l _Toc22612 1.3.22 国内内研究现现状 PAGEREF _Toc22612 8 HYPERLINK l _Toc3309 1.3.33 发展展趋势 PAGEREF _Toc3309 10 HYPERLINK l _Toc28099 1.4 本本文的研研究方法法及主要要内容 PAGEREF _Toc28099 12 HYPERLINK l _Toc23693 1.4.11 研究究方法 PAGEREF _Toc23693 12 HYPERLINK l _Toc29885 1.4.22 主要要内容 PAGEREF

26、_Toc29885 12 HYPERLINK l _Toc30004 第二章 船船舶代理理业务综综述 PAGEREF _Toc30004 13 HYPERLINK l _Toc29868 2.1 相相关基本本概念 PAGEREF _Toc29868 13 HYPERLINK l _Toc8156 2.1.11 船舶舶代理公公司/人人 PAGEREF _Toc8156 13 HYPERLINK l _Toc23795 2.1.33 船舶舶代理的的分类 PAGEREF _Toc23795 13 HYPERLINK l _Toc30568 2.1.44 船舶舶代理的的业务 PAGEREF _Toc3

27、0568 14 HYPERLINK l _Toc18895 2.2 船船舶代理理的作用用 PAGEREF _Toc18895 14 HYPERLINK l _Toc26747 2.3 我我国船舶舶代理行行业的发发展历史史 PAGEREF _Toc26747 15 HYPERLINK l _Toc6468 2.4我国国船舶代代理行业业的竞争争现状 PAGEREF _Toc6468 16 HYPERLINK l _Toc13616 第三章 船船舶代理理企业转转型战略略的环境境分析 PAGEREF _Toc13616 16 HYPERLINK l _Toc6276 3.1船舶舶代理企企业经营营的宏观

28、观环境分分析 PAGEREF _Toc6276 17 HYPERLINK l _Toc17263 3.1.11国际航航运业的的发展 PAGEREF _Toc17263 17 HYPERLINK l _Toc5484 3.1.22 加入入世贸后后，我国国船代业业面临机机遇和挑挑战 PAGEREF _Toc5484 18 HYPERLINK l _Toc29416 3.1.33金融危危机让船船代业机机遇与挑挑战共存存 PAGEREF _Toc29416 19 HYPERLINK l _Toc15629 3.2船舶舶代理企企业经营营的行业业环境分分析 PAGEREF _Toc15629 20 HYP

29、ERLINK l _Toc24580 3.2.11船舶代代理企业业竞争力力分析 PAGEREF _Toc24580 20 HYPERLINK l _Toc14171 3.2.22船舶代代理行业业发展趋趋势分析析 PAGEREF _Toc14171 26 HYPERLINK l _Toc25423 3.3船舶舶代理企企业经营营的现状状分析 PAGEREF _Toc25423 28 HYPERLINK l _Toc12665 3.3.11船舶代代理企业业发展现现状 PAGEREF _Toc12665 28 HYPERLINK l _Toc22813 3.3.22船舶代代理企业业存在的的问题 PAG

30、EREF _Toc22813 28 HYPERLINK l _Toc21305 3.4本章章小结 PAGEREF _Toc21305 29 HYPERLINK l _Toc23423 第四章 船船舶代理理企业的的转型战战略 PAGEREF _Toc23423 30 HYPERLINK l _Toc16841 4.1 船船舶代理理企业转转型战略略的总体体思路 PAGEREF _Toc16841 30 HYPERLINK l _Toc10440 4.1.11船舶代代理企业业的转型型战略目目标与定定位 PAGEREF _Toc10440 31 HYPERLINK l _Toc8360 5.1.22

31、船舶舶代理企企业的总总体转型型战略内内容 PAGEREF _Toc8360 31 HYPERLINK l _Toc803 4.2转型型战略 PAGEREF _Toc803 32 HYPERLINK l _Toc19282 4.2.11稳定发发展转型型战略 PAGEREF _Toc19282 32 HYPERLINK l _Toc31253 4.2.22投入扩扩张转型型战略 PAGEREF _Toc31253 34 HYPERLINK l _Toc5449 4.2.33实施投投入扩张张转型战战略 PAGEREF _Toc5449 39 HYPERLINK l _Toc21732 4.2.44职能

32、优优化战略略实施 PAGEREF _Toc21732 40 HYPERLINK l _Toc2914 4.3转型型战略的的实施 PAGEREF _Toc2914 42 HYPERLINK l _Toc19753 4.4本章章小结 PAGEREF _Toc19753 42 HYPERLINK l _Toc18561 第五章 总总结与展展望 PAGEREF _Toc18561 43 HYPERLINK l _Toc804 5.1总结结 PAGEREF _Toc804 43 HYPERLINK l _Toc16678 5.2展望望 PAGEREF _Toc16678 44 HYPERLINK l _

33、Toc8590 参考文献 PAGEREF _Toc8590 44绪论 1.1 选选题背景景 服服务和贸贸易的联联系将日日益紧密密，这是是当今世世界发展展的潮流流和趋势势，经济济一体化化的进程程也日益益加快，在在这样的的大背景景大潮流流大趋势势下，船船东由海海运承运运人转变变为综合合物流经经营的现现象越来来越多，只只有完善善和成熟熟的船代代服务才才能满足足市场的的要求，多多样化的的需求也也就成为为趋势。当当今世界界的主题题是和平平与发展展，整体体和平局局部动荡荡已经成成为全球球的趋势势，所以以在世界界上还存存在恐怖怖分子和和恐怖行行为，全全球反恐恐一直都都在开展展和进行行，而出出台的反反恐安保保

34、措施要要求船代代企业的的服务更更加完善善，于是是这就使使得船代代工作的的时间大大大增加加。船代代企业也也逐渐加加入了224小时时全天候候的服务务行业的的队列，一方面，企业要提供传统内容的服务，这对船代企业而言是最为基本的而必须予以实施的；另一方面，提供在此基础上的增值服务以及服务相关的延伸性产品，增加其附加值也显得越来越重要。国际船代行业面临着严峻的考验和巨大的挑战，但是在深刻变革方面，这些也成为难得的机遇1。而这样的挑战和机遇的形成原因多种多样海运电子口岸的建立，与口岸存在相关性的主管部门出台的正在酝酿修改和变革的法律法规，快速大通关的实现等等。在我国口岸相关部门发生深刻变革的同时，以外籍船

35、东为代表的绝大多数船代公司，服务业绩水平和资信程度是他们首先考虑的。全球经济的的角逐变变得越来来越激烈烈，在全全球贸易易自由化化及经济全全球化不不断加深深的背景景下，这这种现象象及趋势势越来越越明显。而我国对于贸易方面有相关的保护政策，所以这就使得国外航运企业难以进入中国，更不用说发展了，但是后来中国的海运及其相关的服务行业逐步放开，由此可见中国加入世界贸易组织后很好地解决了之前的问题，让国外大中小型航运企业有了在中国寻求发展的机会。但是，很多问题也随之产生了，以此在本文中我笔者以船舶代理作为例子，将船舶代理公司在未来物流发展中的发展和定位作为本文的研究课题，以此来了解、解决和完善目前市场上竞

36、争激烈、服务价格越来越低、民营及外资企业都可以进入船代行业的海运服务行业中船代企业以几何级的数量增加、公共国际船舶代理企业的盈利和发展空间被严重压缩这些问题。1.2 选选题意义义1.2.11理论意意义在船舶代理理公司发发展战略略的的方方面上，通通过与此此存在关关联性的的理论的的收集和和学习，详详细介绍绍了我国国船舶代代理服务务的发展展现状和和特征，同同时着重重研究分分析在未未来物流流中的定定位和发发展中船船代公司司如何存存在和现现代物流流的相关关理论，理理论作为为文章脉脉络的基基础，起起到了支支撑和充充实论文文的作用用。1.2.22 应用用价值只有对船代代企业进进行转型型战略研研究，才才能解决

37、决形势急急转直下下的船舶舶代理业业，才能能适应和和应对全全球经济济增长放放缓和金金融危机机等新环环境的变变化的需需要。 老牌国国有企业业，新兴兴的民营营企业和和跨国贸贸易生产产企业集集团都在在经营环环境和重重大外部部形势的的变化下下抓住了了罕见的的发展机机会，但但尽管如如此，这这些都避避免不了了前所未未有的重重新瓜分分和角逐逐，这样样就使得得原有的的市场失失衡，并并向088年上半半年市场场平衡的的情况逐逐渐过渡渡。 在在此背景景下，船船舶代理理企业的的转型战略略问题就就自然而而然的产产生了。船舶代理企业需要结合自身的实际进行战略转型的研究，打造船舶代理服务品牌，开拓船代市场的服务领域，以应对越

38、来越多样化的航运市场需求，为国际贸易提供更好的服务，在国际出口贸易和对外经济交往方面发挥更大的作用，提升国际运输服务的水平。 这样一来，对船舶营运成本进行控制就显得非常有必要了。也唯有如此，才能在目前越来越激烈的市场竞争环境中求得发展。船舶代理主要的工作是以委托方的身份进行积极的运作联系，尽量减少相关港费进行开航、作业以及合理安排靠泊的工作，除此之外，为了应对由于船舶故障等原因而致使货主箱出运时间滞后、码头箱位紧张、大量原配于该船的集装箱无法及时出运的问题，船务代理可以联系船东和海关，就相关费用的减免进行及时的沟通，及时安排整船集装箱漏装到新船，这些都是非常有必要的。以上这些都能反映出，船务代

39、理在港的重要性，所以这对研究本课题有着非凡的现实应用价值。1.3 国国内外研研究状况况与趋势势物流理论的的应用技技术，实实践内容容，实现现方式成成为物流流活动发发展的划划分依据据，其分分类为220世纪纪80年年代中期期之前的的传统物物流和之之后的现现代物流流。200世纪880年代代中期之之前的传传统物流流业是物物流发展展的初级级阶段，而而在200世纪880年代代中期之之后，则则是物流流业发展展的成熟熟阶段，此此一阶段段的物流流业是具具有鲜明明的技术术特征，以以及时代代经济特特征，这这些表明明现代物物流已经经发展到了了较为高高级的阶段。换换句话说说，现代代物流随随着科技技和管理理技术的的不断进进

40、步22逐步步向系统统智能化化、产业科科技化、管理集集成化、信息产产业化的的方向演演变，而而竞争越越来越国国际化，社社会需求求的多样样化，市市场逐渐渐向一体体化靠拢拢，市场化化的趋势势越来越越明显，这这些都构构成了现现代物流流产业发发展的主主要时代代背景。基基于计算算机及网网络技术术的不断断发展和和普及，向向社会的的各个领领域不断断渗透，以以及经营营管理及及生产方方式的现现代化趋趋势，船船代行业业的信息息与管理理的集成成化程度度也越来来越高，这不仅仅仅表明明了现代代物流发发展的总总趋势，也也表明了了子啊时时代科技技发展的的大背景景下，现现代信息息技术正正不断渗渗透进入入物流领领域，二二者的结结合

41、越来来越紧密密。1.3.11 国外外研究现现状 国际际船舶代代理业由由国际贸贸易和国国际航运运业衍生生而来。它它随着国国际贸易易和国际际海运事事业不断断发展和和壮大。国际船舶代理业自身的发展提高了国际航运业的效率，从而为国际贸易提供更完美的服务，有利于世界经济的发展的同时也对我国的国际运输事业、对外经济交往以及国际进出口贸易等方面的发展产生了积极的影响。在发展过过程中，许许多机构构和专家家学者对对国外的的很多物物流公司司进行评评价，他他们从不不同角度度用各自自的理解解与表述述方法做做出评价价。其中中美国物物流协会会教授SSmetts 24 认为为物流专专注于物物品，它它是供应应链程序序的一部部

42、分，服服务及研研究相关关信息从从源点到到消费点点的有效效流通及及储存的的企划，执执行，控控制与管管理，从从而满足足顾客的的需求。具具体而言言，物流流即是货货物由供供应者向向需求者者的物理理性活动动，是一一种创造造时间价价值与空空间价值值的经济济活动，它它包括包包装，搬搬运，保保管，库库存管理理，流通通加工，运运输，配配送等领领域。 佛莱哲哲利（220033）33设计计了一套套完整的的物流评评分体系系，为物物流业绩绩衡量的的指标确确定和标标杆管理理提供了了工作方方法论。这这一体系系认为商商业竞争争的基础础是财务务业绩、生生产率业业绩、质质量业绩绩、以及及周期业业绩，因因此对企企业物流流绩效进进行

43、衡量量时也应应采用相相应的财财务指标标、生产产率指标标、质量量指标以以及反应应时间指指标衡量量体系。同同时，衡衡量体系系将五个个企业物物流运作作步骤为为衡量的的二级分分类标准准，这五五个步骤骤分别是是客户反反应、存存货计划划管理、供供应、运运输和分分销、仓仓储或分分销中心心运作。物物流业绩绩衡量体体系就是是基于以以上4个个衡量标标准和55个运作作步骤来来设计的的。 BBrewwer与与Speeh将KKapllan与与Norrtonn的平衡衡计分卡卡方法应应用在物物流领域域。他们们所建立立的体系系便于物物流实践践者们借借助平衡衡计分卡卡来联接接供应链链管理中中相互联联系的观观念。BBrewwer

44、与与Speeh KKapllan与与Norrtonn所提出出的平衡衡计分的的相同的的四个方方面进行行了讨论论，并做做出相应应的调整整来适应应供应链链系统。这这四要素素分别是是：SCCM目标标、顾客客利益、财财务利益益以及SSCM改改进；每每一方面面都相对对应于相相应的平平衡计分分卡项目目。每个个提出的的指标都都需与这这些构成成要素关关联。 GGunaasekkaraan等人人提出了了船舶代代理物流流绩效评评价体系系，他们们把绩效效评价指指标与战战略、战战术与运运作这三三个层次次互相联联系起来来，并且且把指标标划分到到财务与与非财务务领域。作作者提出出，绩效效评价指指标的注注重点已已经改变变，它

45、由由成本导导向转向向为成本本与顾客客满意度度、资产产利用率率、生产产率以及及质量等等其他方方面相结结合。 鲍鲍尔索克克斯提出出衡量物物流企业业绩效通通常从外外部和内内部两个个方面。外外部绩效效通常从从客户感感觉衡量量和最佳佳实施基基准两方方面来评评价的。4内内部绩效效衡量一一般从以以下5方方面评价价：（11）成本本。指完完成特定定运作目目标所发发生的真真实成本本，它是是物流绩绩效最直直接的反反应。（22）客户户服务。它它考察的的是一个个公司满满足客户户需要的的相对能能力。（33）生产产率指标标。一般般由比率率或指数数表示。它它是系统统用于生生产该产产品而投投入的资资源数量量与产出出（货物物或服

46、务务）之间间的相对对关系。（44）资产产衡量。它它集中于于为实现现物流目目标而对对投入设设施和设设备的资资本以及及用于存存货的流流动资本本的使用用。（55）质量量。它用用来确定定一系列列活动的的效率而而不是个个别的活活动，是是全过程程评估的的最主要要的指标标。551.3.22 国内内研究现现状 我我国，国国际船舶舶代理行行业的发发展历程程有其自自身的历历史背景景和特色色。建国国初期，帝帝国主义义对我国国采取封封锁禁运运的策略略，我们们还没有有自己的的远洋船船队，我我国的外外贸运输输力及其其贫乏。在在这种情情况下，我我国政府府对仍留留在大陆陆开展业业务的航航商，代代理行采采取了基基本维持持现状的

47、的方针，这这些洋行行既有自自己的远远洋船舶舶，又兼兼办自营营船的代代理业务务。 我国国船舶代代理行业业，当中中很多船船体基本本上是劳劳动、资资金密集集型的大大型单件件产品组组装行业业，提高高我国造造船竞争争力、降降低成本本的有效效途径是是提高船船舶物流流水平、降降低采购购成本。随随着我国国造船工工业的高高速发展展，现代代船舶物物流面临临着两大大发展趋趋势。我我国专家家学者燕燕阳11认为为物流是是物品从从供应地地向接受受地的实实体流动动过程。以以现实需需求为依依据，物物流就是是将运输输，储存存，装卸卸，搬运运，包装装，流通通加工，配配送，信信息处理理等基本本功能有有机结合合起来。虽虽然研究究物流

48、理理论的表表述方法法有所区区别，对对这些概概念的描描述却有有其共同同要点。 在在国内的的研究中中，在物物流企业业发展绩绩效评价价的相关关指标方方面，许许多学者者也提出出了自己己的看法法，如：王娟、黄黄培清5建建立了物物流绩效效的财务务评价指指标体系系，他们们主要考考虑了四四个方面面的指标标：与商商流结合合的物流流绩效的的财务评评价指标标；与资资金流相相结合的的物流绩绩效的财财务评价价指标；反映物物流投入入效果的的财务评评价指标标；物流流、商流流与资金金流综合合的财务务评价指指标，用用一个指指标来衡衡量，即即：净值值报酬率率。王焰焰6针对物物流服务务方面进进行了绩绩效评价价。他认认为物流流服务绩

49、绩效应包包括以下下方面：准时装装运率、准准时交货货率、拣拣选准确确率、订订货完成成率、品品类完成成率、存存货准确确率和差差错损失失率等。王王成77认为为物流绩绩效评估估应考虑虑下列指指标：订订货周期期、配送送频率、配配送可靠靠性（及及时配送送率）、送送货完好好性、订订货状况况信息、单单据质量量、配送送差错率率、货物物残损率率、信息息准确率率、库存存周转率率、存货货可获性性、订单单完整性性等。郎郎会成、蔡蔡连侨认认为物流流绩效指指标体系系主要由由物流工工作成果果指标、物物流工作作消耗指指标、物物流工作作效率指指标三项项子指标标体系构构成。孙孙宏岭、戚戚世均等等人从物物流活动动方面对对物流绩绩效进

50、行行了分析析，主要要包括顾顾客服务务、运输输、存货货、物流流成本控控制等。骆骆温平主主要从五五个方面面来考虑虑物流活活动的绩绩效：分分别是仓仓库成本本、自营营车队作作业成本本、运输输作业成成本、库库存成本本和客户户服务。张张铎等人人从物流流系统的的角度建建立了物物流绩效效综合评评价指标标体系，他他是按按按物流系系统水平平结构加加以划分分来进行行指标的的选择，并并且形成成了具有有递阶层层次结构构功能的的评价指指标体系系。周涛涛8等人在在建立物物流企业业绩效指指标时，主主要选取取那些直直接包含含或间接接与采购购、运输输、仓储储和配送送等功能能相关的的指标，如如采购功功能、库库存功能能、配送送功能、

51、市市场实力力、客户户满意水水平及企企业凝聚聚力等。王王勇等人人从成本本、效率率、风险险和客户户管理四四个方面面建立了了物流绩绩效评价价指标体体系。魏魏新军9认认为，现现代物流流绩效的的衡量是是以对现现代企业业物流能能力、竞竞争能力力、发展展能力的的衡量为为实质的的，他选选择了物物流成本本费用、客客户服务务、生产产率、资资产衡量量、质量量、适应应外界环环境能力力以及客客户满意意程度等等七个一一级指标标。马红红艳110等等人将物物流企业业绩效评评价指标标体系分分为内部部绩效、服服务满意意度、财财务盈利利、发展展潜力四四个方面面。刘秉秉镰、王王鹏姬11以平衡衡计分卡卡的分析析构架为为依托，将将物流绩

52、绩效分为为以下四四个方面面，分别别是财务务绩效评评价、客客户业绩绩评价、内内部经营营业绩评评价和学学习创新新绩效评评价。1.3.33 发展展趋势 随着着世界经经济、社社会、科科技等各各方面快快速发展展，尤其其是经济济全球化化、一体体化的速速度迅速速加快，信信息网络络的全球球普以及及消费需需求的多多样化，企企业处于于这种更更加开放放和动荡荡的环境境中并受受到了深深刻的影影响。因因此，对对未来物物流发展展趋势的的研究离离不开对对国际环环境因素素的分析析，这也也会成为为企业愈愈加关键键的一种种智能。 在船舶代代理中，总总装化造造船是实实体造船船模式的的发展方方向，它它能推动动造船厂厂沿着专专业化的的

53、功能方方向发展展，并不不断加强强其上下下游企业业的依赖赖性。作作为现代代物流的的先进管管理模式式，供应应链管理理采用系系统论的的观点和和方法来来管理物物流系统统，它摒摒弃了局局部管理理思想，以以物流系系统的整整合为重重点，实实现整体体最优。通通过供应应链管理理，将原原材料供供应商、生生产商、批批发商通通过物流流组成一一个联合合体，避避免了独独立作战战的缺点点，在这这个联合合体内，企企业间共共栖、共共生、共共荣，共共同实现现信息共共享、过过程同步步、合作作互利、交交货及时时、反应应敏捷、服服务满意意的目标标。在供供应链上上，第三三方物流流经营者者为各企企业提供供的长期期的、互互利互惠惠的专业业化

54、物流流服务，包包括物料料后勤保保障系统统的规划划、设计计、运营营和管理理等服务务活动。作作为一个个高度集集成的行行业，第第三方物物流的发发展必须须要解决决资源整整合的问问题。与与此对应应，第三三方物流流企业也也必然是是一个大大型的物物流企业业集团，在在此基础础上，必必然也要要整合企企业自身身的资源源，通过过企业内内部协调调，共同同为企业业提供服服务。因因此，我我国现代代船舶物物流发展展的一大大趋势是是建立大大型船舶舶物流企企业。从物流行行业整体体而言，现现代物流流的发展展将会呈呈现出新新的趋势势： 11、电子子物流 2、绿绿色物流流 3、全全球化物物流 44、网络络化物流流 5、基基于供应应链

55、的物物流 66、规模模化物流流 7、一一体化物物流，整整体的特特征可概概括为信信息化、网网络化、自自动化、电电子化、共共享化、协协同化、集集成化、智智能化、移移动化、标标准化、柔柔性化、社社会化以以及全球球化。绿色物流流：它是是一种全全新的现现代物流流形态，目目前在我我国仍处处于起步步阶段。绿绿色物流流作为一一种新的的物流模模式，适适应了可可持续发发展的要要求，有有利于人人类的生生存发展展。同时时它也是是物流发发展的未未来方向向和趋势势的体现现。文章章对我国国绿色物物流发展展的迫切切性与必必要性进进行了分分析，对对我国绿绿色物流流发展过过程中存存在的种种种制约约因素进进行解剖剖，同时时结合目目

56、前绿色色物流发发展的趋趋势，提提出了我我国发展展绿色物物流必须须解放思思想，并并确立了了发展绿绿色物流流的全新新理念;完善绿绿色物流流的政策策环境和和经济环环境;大大力开发发和采用用绿色物物流技术术;加强强物流信信息系统统和标准准化体系系建设;加快绿绿色物流流的基础础设施规规划与建建设;加加强对物物流绿色色化的研研究和人人才培养养等对策策。112智能物流流：随着着信息化化技术快快速发展展和应用用领域的的不断扩扩大，中中国各行行各业逐逐渐都受受到其影影响。智智能物流流供应链链标志着着一个新新的阶段段的到来来，代表表着信息息化在整整合中国国网络和和中国管管控流程程中进入入到一个个动态的的、实时时进

57、行选选择和控控制的管管理水平平新阶段段。智能能物流有有庞大的的产业规规模。在在传统物物流运输输中，物物流运输输的成本本和质量量受到运运输的种种类和风风险、物物流过程程中的运运输环节节和动作作方式、以以及物流流企业的的服务等等因素的的影响。运运用集成成智能化化技术，智智能物流流系统能能模仿人人的智能能，能够够运用思思维，感感知，学学习、推推理判断断等能力力，智能能地解决决某些问问题。据据了解，智智能物流流“十三五五”规划将将会推出出，它从从自身的的实际水水平和客客户需求求出发，定定位智能能物流信信息，代代表未来来国际物物流信息息化发展展的方向向。未来来智能物物流的发发展方向向：智能能物流未未来将

58、会会沿着物物流智能能化、物物流一体体化和物物流层次次化、物物流柔性性化与物物流社会会化的方方向发展展。是以以在智能能物流作作业过程程中的大大量运筹筹与决策策的空运运智能化化为重点点;以物物流管理理为中心心，实现现物流过过程中运运输、存存储、包包装、装装卸等环环节的一一体化和和智能物物流系统统的层次次化;智智能物流流的发展展会更加加突出“以顾客客为中心心”的理念念。智能能物流的的发展将将会有利利于发展展区域经经济的和和优化世世界物流流资源配配置，从从而实现现物流高高科技术术信息化化。未来物流该该如何发发展?其其一，降降低物流流成本，物物流企业业可通过过信息化化优化调调度和有有效配置置物流资资源来

59、实实现;其其二，改改进物流流服务质质量，通通过物流流过程中中加强管管理和提提高物流流效率来来实现。然然而，随随着物流流的迅速速发展，物物流过程程变得愈愈加复杂杂，从而而提高了了物流资资源优化化配置和和管理的的难度，流流通过程程的各个个环节中中，联合合调度和和管理物物资也变变得越加加关键和和复杂。由由于我国国传统物物流企业业较低的的信息化化管理水水平，造造成物流流组织效效率和管管理方法法无法提提升，妨妨碍了物物流的发发展。只只有物流流企业实实现整个个物流网网络的信信息化、智智能化，物物流行业业才能得得到长远远的发展展，智能能物流的的发展是是必然的的趋势。 目前虽然有很多关于船代和货代业务的研究，

60、但它们大多是以市场营销为研究角度。郑国经13等人阐明了中国加入世贸组织对船舶代理业的影响。梁荣国提出航运代理企业市场管理营销须以满足客户需求为核心。肖立新研究了基于市场营销理念下的船舶代理市场的营销策略。其他相关文献则以货船代公司为研究对象探讨了其公司的营销策略。以上研究基本都将焦点放在航运代理公司的市场营销研究上，而关于船代业务运营策略和货代业务运营策略发展研究的专著或论文为数不多。1.4 本本文的研研究方法法及主要要内容1.4.11 研究究方法本文主要采采用以下下两种分分析方法法: 第第一，实实证分析析与规范范分析相相结合。实实证分析析与规范范分析是是经济分分析的基基础方法法。实证证分析，