路基分部工程开工报告

1、厦门至成都高速贵州境清镇至织金段第5合同段 路基土石方施工技术方案PAGE PAGE 53目录TOC o 1-3 h z u一、编制制依据及及原则331.1编编制依据据.31.2编编制原则则.3二、工程程概况32.1工工程地质质.32.2水水文地质质.32.3气气候条件件.42.4地地点、数数量、时时间.42.5.修筑临临时便道道便函.4三、填方方路基施施工方法法.53.1施施工前准准备.53.2清清表.53.3清清表后原原地表处处理.63.4路路基工程程施工方方法.6 3.55.土质路路基与土石石路基施工工.63.6填填石路提提的施工工.1003.7三三阶段、四区段段、八流流程工艺艺图.11

2、13.8路路基填筑筑注意事事项.14四、路基基压实度度检测方方法.15五、填挖挖交界处处路基施施工.17六、路基基修整及及坡面防防治.22七、土石石方路堑堑的开挖挖.237.1石石方路基基开挖.237.2半半填半挖挖段爆破破施工.287.3深深挖路堑堑爆破方方法.297.4边边坡控制制方案.317.5爆爆破块度度控制.337.6爆爆破安全全.347.7土土方路基基开挖施施工方法法.36八、清淤淤回填施施工方案案.37九、三背背回填施施工.40十、质量量标准.42十一、质质量保证证措施.46十二、安安全生产产保证措措施.47十三、施施工环境境保护要要求.47十四、雨雨季施工工保证措措施.48十五

3、、人人员保证证措施.49十六、文文明施工工保证措措施.50路基土石石方K332+2200K333+9663段施施工技术术方案一、编制制依据及及原则1.1编编制依据据1）设计计文件；2）依据据公路路路基施施工技术术规范（JTTG FF10-1-220066） 公路工工程质量量检验评评定标准准（JJTG F800/120004）公路路路基设计计规范（JTTG DD30-20004）3）现行行公路设设计及施施工规范范、验收收标准、公路规规程、规规则；4）现有有机械设设备条件件、现场场施工条条件及施施工准备备情况。1.2编编制原则则1）以设设计文件件、施工工规范为为依据组组织施工工。2）规范范作业程程

4、序，强强化各项项工期、质量、安全、文明施施工、环环境保护护目标等等控制措措施，确确保各项项工程目目标的实实现。3）采用用新技术术、新结结构、新新材料、新工艺艺简化施施工环节节。二、工程程概况2.1、工程地地质、本路路段沿线线出露地地层岩性性复杂，按时代代顺序由由新老依依次为:第四系系(Q),三叠系系（T11）下统统，二叠叠系上统统(P22）,二叠系系下统（P1）。经经外业地地质勘查查沿线地地质层出出露情况况如下：、K332+2200K344+240段主要出出露二迭迭系上统统峨眉山山组P22，灰绿绿色，深深绿色，块状，杏仁状状玄武岩岩。二迭迭系上统统潭组PP2I，蝎蝎黄色，灰绿色色砂岩，粘土岩岩

5、夹灰岩岩，炭质质页岩及及煤层。二迭系系下统栖栖霞组，茅口组组P1q+mm，灰色色，深灰灰色厚层层块状灰灰岩，白白云质灰灰岩，白白云岩，泥灰岩岩。2.2、水文地地质、本路路段测区区为长江江流域乌乌江水系系，河流流属山区区雨源型型河流。河流水水量主要要受大气气降雨影影响，夏夏季降雨雨量充沛沛，遇暴暴雨昌满满溢两岸岸；秋冬冬季降雨雨量少，河流量量锐减，部分河河床暴露露。灰岩岩，白云云岩融化化程度发发育，落落水洞发发育，地地下水埋埋藏较深深。、测区区内地下下水类型型根据岩岩性及地地下水的的赋存形形式，水水动力特特征，分分为碳酸酸盐岩岩岩溶水，基岩裂裂隙水，松散岩岩类空隙隙水三大大类型，其中对对公路工工

6、程构成成影响的的主要是是隧道工工程中的的岩溶地地下水的的涌水问问题，特特别是以以管道形形式存在在的的地地下岩溶溶介质。2.3、气候条条件本项目区区域内处处于亚热热带湿热热气候区区，气候候温和、雨量充充沛。无无霜区长长。多年年平均气气温111-155，为典典型夏凉凉地区；降水多多集中于于夏季，年降水水量10000-13000mmm，但降降雨量地地区分配配不均，降水分分布由东东向西，从南到到北，逐逐渐减少少。2.4、地点、数量、时时间、本分分部工程程位于K332+2200K344+240段，主线长2.004Kmm。设计速速度800km/h,整整体式路路基宽度度24.5m,分离式式路基宽宽度122.

7、255m。、路基基土石方方总量为为：1331.11万m3，其中挖挖方800.4万万m3，换填压实方方7.88万m3，填方422.9万万m3。、施工工时间：20112年11月2日20112年110月23日2.5、修筑临临时便道道便涵为使挖方方段土料料运输到到填方路路段，使使路基土土石方施施工顺利利进行，必须根根据施工工路段地地形在坡坡脚外、路线内修筑筑施工便便道，并并使施工工便道贯贯穿全合合同段，便道通通过沟渠渠、灌溉溉水道时时应埋设设涵管，保证能能排洪，能灌溉溉，不影影响当地地老百姓姓生产生生活。必必要时可可在临时时便道外外挖排水水沟，并并与当地地沟渠顺顺接，保保证便道道内无大大面积积积水，必

8、必要时应应填筑碎碎石土或或其他材材料以便便于雨季季施工。 三、填方方路基施施工方法法3.1、施工前前准备、测量量准备：K322+2000KK34+240段已完完成对原原有导线线、中线线及水准准点的复复测，施施工复测测的精度度符合要要求，并并在主要要工程段段落增设设了水准准点、导导线控制制点，并并对原地地面纵横横断面进进行复测测并绘制制横断面面图，整整理成资资料递交交监理工工程师核核查确认认。、试验验准备：试验室室人员已已全部到到位，投投入主要要检测仪仪器设备备共计554余台台（套），满足足工地施施工试验验及检测测要求。于20011年年11月月10日日通过贵贵州省交交通建设设工程质质量监督督局的

9、验验收。同同时，工工地试验验室的临临时资质质，组织织试验人人员做好好项目原原材料的的取样、试验工工作及砼砼、砂浆浆配合比比的选配配工作。、临时时用水、用电：利用山山泉、溪溪水经净净化后作作为生活活及施工工用水：建设临临时变电电站解决决施工用用电，各各工区备备一台2250KKW发电电机一台台作为备备用电源源。3.2、清表、在路路基K332+2200K344+240段施工工之前，将占地地范围内内的地表表的农用用表土、腐植土土、树丛丛、树根根、杂草草、杂物物、垃圾圾、渣土土等一切切不适宜宜路用的的材料进进行清除除，清除除表土平平均厚度度按0.2m厚厚计，如如有特殊殊情况，可根据据地质情情况适当当加深

10、，然后用用装载机机装和自自卸汽车车将清表表后的杂杂质土运运到弃土土场存放放。、如在在清表过过程中遇遇到地表表不适宜宜材料过过深且数数量巨大大时，我我部将上上报监理理工程师师。、在路路基清表表过程中中，对于于水沟淤淤泥要先先抽水后后挖淤泥泥，然后后根据设设计要求求换填砂砂砾。3.3、清表后后原地表表处理清表后碾碾压原地地表土，先用压压路机静静压1遍遍、微振振、强振振各1遍遍，压路路机碾压压1遍，在压路路机静压压1遍完完成后，我部开开始安排排试验人人员检测测压实度度，此后后每压11遍压实实度检测测一次，直至压压实度达达到933%以上上，然后后布料。软弱地地基如需需换填的的，根据据设计及及实际情情况

11、而定定，回填填砂砾。3.4、路基工工程施工工方法、路基基的施工工方法采采用机械械化作业业。土方方开挖采采用挖掘掘机，土土方运输输为自卸卸汽车，土方运运距在1100米米以内采采用推土土机施工工，运距距在5000110000米以上上时采用用汽车运运土。路路基的挖挖填应做做好土方方平衡调调配，提提高土方方利用率率，减少少土方的的运距，加快施施工进度度。根据据设计图图纸，编编制本路路段土方方调配图图。路堤堤的填筑筑采用推推土机摊摊铺，平平地机精精平，振振动压路路机碾压压。路堑堑开挖时时，如遇遇坚土或或岩石按按设计要要求采用用预裂爆爆破、微微差爆破破、光面面爆破。不允许许放大炮炮影响边边坡稳定定的施工工

12、方法。、路基基填筑范范围内因因清表发发现的坑坑、洞、墓穴，应用原原地土或或砂性土土回填，分层夯夯实到填填筑高程程，压实实度不小小于933%，清清表过程程中发现现局部软软基应立立即向驻驻地办报报告。通通过驻地地办与总总监办联联系确定定处理方方案。、路基基临时排排水，做做好路基基施工阶阶段的临临时排水水工作，防止雨雨水、地地面积水水对路基基的浸泡泡，使路路基能经经常处在在干燥，坚固和和稳定状状态，并并防止路路基受冲冲刷流入入农田。在路基基施工前前根据地地形设置置临时截截水沟、排水沟沟等，将将水引排排到路基基范围之之外。排排水沟、截水沟沟分段设设置出水水口，临临时排水水设施应应尽可能能与永久久性排水

13、水设施相相结合。3.5、土质路基基和土石石路基的施施工3.5.1路基基填筑(填土)1)施工工流程路堤填筑筑采用机机械化施施工：挖挖掘机挖挖装，自自卸汽车车运输，推土机机初平，再用人人工配合合凿平，压压路机碾碾压。施施工过程程分为“三阶段段”、“四区段段”、“八流程程”。三阶阶段为准准备阶段段、施工工阶段、竣工阶阶段；四四区段为为填筑区区、平整整区、碾碾压区、检查区区；八流流程为施施工准备备、基底底处理、分层填填筑、摊摊铺整平平、洒水水及晾晒晒、机械械碾压、检查签签证、面面层整修修。2)卸土土控制填筑前测测量工程程师对路路基中桩桩进行恢恢复(并并布设110个控控制点,每个控控制点布布设3个个子控

14、制制点)测测量其高高程，以以控制路路基宽度度及填筑筑厚度。用石灰灰或打桩桩挂线等等方法定定出方格格网，计计算其面面积。填填土按松松铺厚993区440cmm、944区300cm、96区区28ccm计算算每个方方格中填填土的方方量，以以确保路路基每层层填筑厚厚度达到到要求。填筑时时，专人人指挥车车辆控制制卸土间间距、并并随时清清除填料料中的树树根、杂杂物。虚虚铺系数数为1.311.455，具体体施工时时按照实实际情况况及土质质确定摊摊铺系数数。3)摊铺铺整平先用推土土机大致致平整后后再用人人工配合合凿平，并并使路基基表面平平整，横横向有一一定横坡坡（第一一层可小小于2%，等以以后逐层层达到设设计横

15、坡坡要求）。在平平整时注注意路基基的纵坡坡和横坡坡，尤其其是在雨雨季施工工时，横横坡应该该适当加加大以利利路基排排水，一一般情况况路基横横坡要求求2%，为利于于排水可可加大到到3%4%。整平后后按检测测标准测测量松铺铺面标高高。4)检测测含水量量碾压前进进行含水水量测试试，当含含水量过过大需晾晾晒；当当含水量量过小需需均匀洒洒水湿润润；含水水量大于于最佳含含水量2%以以内时即即可进行行平整。5)碾压压路基压实实采用220T振振动压路路机碾压程序序：一般般工艺为为静压11遍，弱弱振1遍遍，强振振266遍（同同步检测测结果定定），弱弱振1遍遍，最后后再静压压1遍消消除轮迹迹。即：静压-弱振-强振-

16、弱振-静压。碾压行行驶速度度开始时时用慢速速（宜为为2-33km/h），最大速速度不超超过4kkm/hh。 碾压方法法：碾压压前向压压路机司司机进行行技术交交底，其其内容包包括碾压压起讫范范围、压压实遍数数、压实实的速度度等。压压实顺序序应按先先两侧后后中间，曲线地地段先内内侧后外外侧，先先慢后快快，先静静压后振振动压的的操作程程序进行行碾压。各区段段交接处处应互相相重叠压压实，纵纵向搭接接长度22m，沿沿线路纵纵向行与与行之间间压实重重叠0.4m。达到无无漏压、无死角角，确保保碾压均均匀。6)压实实检测压实度是是填方路路基的一一个重要要指标，压实度度检测方方法采用用灌砂法法。压路路机在整整个

17、碾压压过程中中，必须须严格按按规程操操作。由于各段段土质不不同，应应反复试试验调整整，直至至工艺最最佳。若若控制压压实遍数数超过110遍，应考虑虑减少填填土厚度度。经压压实度检检验合格格后方可可转入一一道工序序。不合合格处应应进行补补压后再再做检验验，直到到合格为为止。3.5.2路基基填筑(土石混混合)土石混合合料填筑筑路堤时时，石料料强度大大于200MPaa时，石石块的最最大粒径径不得超超过压实实厚度的的2/33，当石石料强度度小于115MPPa时，石块的的最大粒粒径不得得超过压压实层厚厚度。当当土石混混合料中中石料含含量超过过70%，应先先铺大块块石料，且大面面向下，放置平平稳，再再铺小块

18、块石料，石渣、石屑整整平后碾碾压。当当石料含含量小于于70%时，土土石可混混合摊铺铺。1、场地地清理机械平整整施工场场地，并并满足测测量定位位、放线线与路基基施工要要求。现现场清理理过程中中，须将将原地面面树根、杂草、淤泥质质土清除除干净，并且需需要进行行整平，压实度度不小于于93%，对对清除杂杂物集中中堆放，弃运至至指定地地点。如如清表后后原地面面过于潮潮湿，需需进行翻翻晒，待待接近最最佳含水水量时进进行碾压压。2、测量量放样清表完成成后，由由测量人人员据施施工图设设计放出出路基的的中桩、边桩、坡脚线线坐标和和高程，直线段段按200m每断断面控制制，个别别地段原原地表起起伏较大大的进行行加密

19、测测量，加加密后按按10mm每断面面控制。在测量量工作完完成后及及时报监监理工程程师进行行审批，以便计计算路基基挖填量量。在监监理工程程师审批批后方可可进行路路基填筑筑工作。在具备备路基填填筑施工工地段沿沿征地线线做好临临时排水水沟，临临时排水水沟要有有一定的的纵坡，并且经经常派人人清理排排水沟的的废弃物物，防止止临时排排水沟堵堵塞。3、土石石混填路路基作业业3.1、路基填填筑施工工前先用用GPSS放出中中线和左左、右边边线，按按要求每每侧超宽宽50ccm，并并用水平平仪测量量地面高高程，确确定路槽槽标高。3.2、土石混混填路基基松铺厚厚度按每每层40cmm控制，计算出出所需土土石方量量。路基

20、基填筑过过程中，应进行行超宽填填筑，我我项目路路基填筑筑按每侧侧超出设设计宽度度50ccm进行行填筑，按事先先确定的的层厚拉拉杆挂线线。汽车车卸料时时按已打打好的方方格先高高后低，先两侧侧后中央央的原则则卸料，确保填填料按最最大松铺铺厚度所所需用量量均匀堆堆放，路路基填料料用推土土机推平平，对个个别大的的硬质石石块采用用机械破破碎，个个别不平平处采用用人工配配合用细细石块、石渣凿凿平空隙隙，路基基边部机机械处置置不到位位的采用用人工整整修，整整体整平平后，测测出松铺铺厚度是是否符合合试验要要求，一一般控制制在4003cmm内。在在路基填填筑过程程中，每每层填筑筑均要做做出双向向横坡，以不小小于

21、2%的路基基横坡填填筑成形形，防止止路基因因下雨积积水造成成局部弹弹簧。3.3、碾压: 路基基施工采采用光轮轮振动压压路机进进行路基基碾压。碾压时时，顺路路基纵向向方向碾碾压，先先静压22遍，碾碾压速度度控制在在2.55km/h内，再强振振碾压55遍，碾碾压速度度控制在在2.00km/h。前前后两次次碾压轮轮迹重叠叠三分之之一以上上，路基基碾压最最后两次次的沉降降差在22mm以以内均满满足设计计要求。碾压过过程中，严禁压压路机在在已完成成的或正正在碾压压的路段段上“调头”和急刹刹车。3.4、在作业业中，若若天气急急剧变化化，应迅迅速将路路基整平平、封压压，防止止雨水渗渗入路基基造成弹弹簧。沿沿

22、纵向同同层次要要改变填填料种类类时作出出斜面衔衔接。3.5、当原地地面纵坡坡大于112%或或横坡陡陡于1：5时，应将原原地面挖挖成台阶阶状，台台阶宽度度满足碾碾压设备备操作的的要求，且不得得小于22m，台台阶顶作作成2%4%向内倾倾斜坡。3.6、填石路路堤的施施工1.当土土石混合合料中石石块含量量小于770时时，将土土石混合合料分层层铺填，但应避避免较大大尺寸的的石块集集中，并并整平压压实；当当石料含含量大于于70时，应应先铺大大石料，且大块块石面向向下，放放置平稳稳，再铺铺小石料料、石渣渣或石屑屑等凿平，然然后碾压压。严格格控制填填料粒径径和每层层铺筑厚厚度。 22根据据填土高高度用石石灰撒

23、出出路基边边线，测测量清表表后地面面标高，按照试试验段总总结的松松铺系数数计算上上石方数数量并设设置标高高台，在在土基上上用石灰灰洒出方方格。路路基填筑筑宽度两两侧各加加宽500cm。 3技技术员在在依据现现场实际际情况对对现场负负责人、工人、机械操操作手进进行技术术交底，使现场场人员熟熟悉规范范要求和和填石路路基的质质量控制制办法。4自卸卸车从石石料场运运料至工工地，卸卸土时严严格按方方格指示示位置进进行，并并设专人人指挥倒倒料，每每一格网网内倒土土一车。5每倒倒一车用用推土机机将石料料摊开，同时采采用人工工配合推推土机进进行摊铺铺，将大大块石料料大面向向下放置置平稳。摊开时时严格按按标高台

24、台标示的的厚度进进行摊铺铺。推土土机粗平平后，整整平后初初步具有有2%左左右的横横坡。6对粗粗料集中中和孔隙隙较大的的局部地地段用细细料填塞塞补平，人工解解小或挖挖除顶面面不平整整石块。7摊铺铺完成后后，先用用CA225压路路机快速速静压11遍，用用以暴露露潜在的的不平整整，然后后人工再再次进行行精平，洒布细细料。完完成后再再用CAA25压压路机静静压1遍遍，压路路机速度度控制在在2-44km/h，静静压完成成后，测测绘人员员根据平平面控制制图用红红油漆点点出标高高控制点点位置，用于路路基压实实度的沉沉降差法法检测。碾压顺顺序为先先由边向向中，然然后再由由中向边边进行。8.静压压完成后后，用C

25、CA255压路机机振动碾碾压，碾碾压遍数数由试验验段确定定，碾压压完成后后，填料料表面无无明显的的轮迹，用光轮轮压路机机最后碾碾压一遍遍后用沉沉降差法法验证压压实度。9.碾压压时应遵遵循先边边后中，先轻后后重，先先慢后快快的原则则进行。直线段段由路基基两侧向向中心碾碾压，超超高段由由低侧路路肩处向向高侧路路肩碾压压，前后后两次碾碾压轮迹迹须重叠叠1/331/2轮宽宽，压完完全宽为为一遍。直线段段由路基基两侧向向中心碾碾压。分分段作业业时在两两段交接接处，如如不是在在同时填填筑，则则先填筑筑地段人人工挖台台阶宽度度为1mm；如同同时填筑筑则应分分层相互互交叠衔衔接，其其搭接长长度不小小于2mm，

26、应无无漏压，无死角角，确保保碾压均均匀。3.7、三阶段段、四区区段、八八流程施施工工艺艺流程图图分层填筑筑：采用按横横断面全全宽纵向向水平分分层填筑筑压实方方法。每每2000m或两两结构物物之间划划为一个个施工区区。为便便于击实实参数取取得及控控制压实实度，并并保证每每一水平平层全宽宽采用同同一种填填料。填填料取用用按不同同类型土土层分层层开挖，如同一一类型土土层厚度度大于22.5mm，为便便于挖掘掘机作业业并保证证作业安安全，按按每层222.5mm厚度分分层开挖挖。路堤堤每200m设一一组标高高点，画画在两侧侧放样的的竹杆上上。填筑筑虚铺厚厚度按照照试验段段确定的的参数进进行控制制。自卸卸车

27、卸土土，根据据车容量量计算堆堆土间距距，以便便平整时时控制层层厚度均均匀。为为了保证证边坡压压实质量量，填筑筑时路基基两侧各各加宽550cmm左右。三阶段、四区段段、八流流程施工工工艺流流程图三阶段、四区段、八流程工艺准备阶段施工阶段整修验收阶段填土区段检测区段碾压区段平整区段分层填筑碾压夯实检验签证洒水晾晒摊铺平整基底处理施工准备路基整修碾压注意意事项：碾压前前应对填填土层的的松铺厚厚度进行行检查，符合要要求后方方可进行行碾压。碾压时时应控制制其含水水量在最最佳压实实含水量量2%之之内，当当土的实实际含水水量不位位于上述述范围内内，应均均匀加水水或将土土摊开、晾干，使达到到上述要要求后方方可

28、进行行压实。当需要要对土采采用人工工加水时时，达到到压实最最佳含量量所需要要的加水水量可按按下式计计算：m=m所所需加水水量（kkg）W0土原来来的含水水量（以以小数计计）W土土的压实实最佳含含水量（kg）Q需需要加水水的土的的质量（kg）压实遵遵照先轻轻后重的的原则，直至达达到评定定标准要要求的压压实度为为止，当当路基填填土含水水量不足足时，可可用水车车洒水补补充，同同时要把把路基填填方边缘缘补压二二至三遍遍，并检检查土的的含水量量，确保保压实度度达到技技术规范范要求。采用振振动压路路机碾压压时，第第一遍应应静压，然后先先慢后快快，由弱弱振至强强振。各种压压路机的的碾压行行驶速度度开始时时宜

29、用慢慢速，最最大速度度不宜超超过4kkm/hh；碾压压时直线线段由两两边向中中间，小小半径曲曲线段由由内侧向向外侧，纵向进进退式进进行；横横向接头头对振动动压路机机一般重重叠0.40.55m。对对自行式式振动压压路机一一般重叠叠后轮宽宽的1/311/2，前后相相邻两区区段（碾碾压区段段之前的的平整预预压区段段与基后后的检验验区段）宜纵向向重叠11.01.55m。应应达到无无漏压、无死角角，确保保碾压均均匀。施工注意意事项：a.路堤堤施工前前先测量量放样确确定工作作界限，并保护护所有规规定保留留和监理理工程师师指定要要保留的的植物及及构造物物。 b.按按规定清清理场地地后，按按监理工工程师批批准

30、的填填料，回回填所有有因拆除除施工而而造成的的坑穴并并压实。c.路堤堤填土高高小于880cmm时，对对于原地地表清理理与挖除除之后的的土质基基底，将将表面翻翻松深330cmm，重新新整平压压实，压压实度不不小于995%；填土高高大于880cmm时，在在填筑前前将基底底整平，进行基基底压实实，压实实度不小小于900%。d.地面面自然横横坡或纵纵坡陡于于1：55时，应应将原地地面挖成成宽度不不小于22m的台台阶，台台阶顶做做成2%-4%的内倾倾斜坡。3.8 、路基基填筑注注意事项项、路堤堤填土宽宽度每侧侧应宽于于填层设设计宽度度50ccm，压压实宽度度不得小小于设计计宽度，最后削削坡。、路基基施工

31、前前，应切切底清除除路基范范围内地地表的原原地表处处理完成成后，现现场实测测填前标标高，并并将标高高报监理理工程师师检验认认可。、原地地面整平平碾压，回填砂砂砾，压压实度达达到900%以后后，经验验收合格格后方可可进行路路基填筑筑，填筑筑路基宜宜采用水水平分层层填筑法法施工。即按照照横断面面全宽分分成水平平层次逐逐层向上上填筑。如原地地面不平平，应由由最低处处分层填填起，每每填一层层，经过过压实符符合规定定要求之之后，再再填上一一层。、两作作业段交交接处，不在同同一时间间填筑，则先填填地段，按1：1坡度度分层留留台阶。若两个个地段同同时填，则分层层相互交交叠街接接，其搭搭接长度度，不得得小于3

32、3m。、压实实应根据据现场压压实试验验提供的的松铺厚厚度和控控制压实实遍数进进行。若若控制压压实遍数数超过110遍，应考虑虑减少填填土层厚厚。经压压实度检检验合格格后方可可转入下下道工序序。不合合格处应应进行补补压后再再做检验验，一直直达到合合格为止止。根据据填筑要要求在993区、94区区及966区分区区做试验验取得压压实参数数。、路基基不得出出现“弹簧”现象，如有弹弹簧及时时进行换换填处理理。、为了了保持路路基能经经常处于于干燥，坚固和和稳定状状态，必必须将影影响路基基稳定的的地面水水予以拦拦截，并并排除到到路基范范围之外外，防止止漫流，聚积和和下渗。路基在在填筑过过程逐层层调出横横坡，保保

33、证路基基表面不不积水，在路基基试验段段施工期期时，不不得任意意破坏地地表植被被或堵塞塞水路；各类排排水设施施应及时时维修和和清理，保持其其完好状状态，使使水流畅畅通不产产生冲刷刷和淤塞塞；临时时性排水水设施应应尽量与与永久性性排水设设施结合合起来，做到雨雨止路干干。、路床床部分的的填筑：无论挖挖方还是是填方路路床，除除填料强强度和压压实度要要满足设设计要求求外，路路床表面面必须做做成与路路面一至至的路拱拱横坡，以保证证路面各各结构层层厚度均均匀和内内部排水水的需要要。采用用机具碾碾压时，压实机机具应先先轻后重重，压实实速度宜宜先慢后后快，在在直线路路段压实实机具的的运行线线路应从从路边缘缘向路

34、中中心碾压压，再从从路中心心向两旁旁顺次碾碾压，以以便形成成路拱；设置了了超高的的曲线路路段，应应从低侧侧向高侧侧碾压，以便成成单向超超高坡度度。、填筑筑路基用用土必须须取样，试验符符合技术术规范要要求，并并在经监监理工程程师批准准的取土土场取土土，不同同土层不不同土质质按照JJTG F100-20006公路路路基施工工技术规规范分层填填筑。、在水水田、堰堰塘等地地势低洼洼、容易易积水的的路段，应结合合排水沟沟的设置置开挖临临时排水水沟，降降低下水水位，在在清除表表土后，进行晾晾晒并碾碾压密实实。四、路基基现场压压实度检检测方法法路基现场场压实度度主要检检测方法法及各方方法的适适用范围围见下表

35、表：试验方法法适用范围围灌砂法适用在现现场测定定基层（或底基基层）、砂石路路面及路路基土的的各种材材料压实实层的密密度和压压实度，也适用用于沥青青表面处处治、沥沥青贯入入式面层层的密度度和压实实度检测测，但不不适用于于填石路路堤等有有大孔洞洞或大孔孔隙材料料的压实实度检测测。本合同段段压实度度主要采采用灌砂砂法控制制路基压压实质量量，灌砂砂法主要要试验步步骤：（1）标标定筒下下部圆锥锥体内砂砂的质量量；（2）标标定量砂砂的单位位质量；（3）在在试验地地点，选选一块平平坦表面面，并将将其清扫扫干净，其面积积不得小小于基板板面积；（4）将将基板放放在平坦坦表面上上。将盛盛有量砂砂m1的灌砂砂筒放在

36、在基板中中间的圆圆孔上，将灌砂砂筒的开开关打开开，让砂砂流入基基板的中中孔内，直到储储砂筒内内砂不再再下流时时关闭开开关，取取下灌砂砂筒，并并称量筒筒内砂的的质量mm2；（5）取取走基板板，并将将留在试试验地点点的量砂砂收回，重新将将表面清清扫干净净；（6）将将基板放放回清扫扫干净的的表面上上（尽量量放在原原处），沿基板板中孔凿凿洞（洞洞的直径径与灌砂砂筒一致致）。在在凿洞过过程中，应注意意勿使凿凿出的材材料丢失失，并随随时将凿凿出的材材料取出出装入塑塑料袋中中，不使使水分蒸蒸发，也也可以放放在大试试验盒内内。试洞洞的深度度应等于于测定层层厚度，但不得得有下层层材料混混入，最最后将洞洞内的全全

37、部材料料凿松材材料取出出。对土土基或基基层，为为防止试试验盘材材料的水水分蒸发发，可分分几次取取材料的的质量。全部取取出材料料的总质质量为mm3。（7）从从挖出的的全部材材料中取取出有代代表性的的样品，放在铝铝盒或洁洁净的唐唐磁盘中中，测定定其含水水率（ww，以%计）。样品数数量如下下：对于于各种中中粒土，不少于于5000g。用用大灌砂砂筒测定定时，对对于各种种中粒土土不少于于10000g；对于粗粗粒土或或水泥、石灰、粉煤灰灰等无机机结合料料稳定材材料，宜宜将取出出的全部部材料烘烘干，且且不少于于20000g，称其质质量mdd。当为为沥青表表面处治治或沥青青贯入结结构类材材料时，则省去去测定含

38、含水率步步骤。（8）将将基板安安放在试试坑上，将灌砂砂筒安放放在基板板中间，使灌砂砂筒的下下口对准准基板的的中孔及及试洞，打开灌灌砂筒的的开关，让砂流流入试坑坑内。在在此期间间，应注注意勿碰碰动灌砂砂筒。直直到储砂砂筒内的的砂不再再下流时时，关闭闭开关。小心取取走灌砂砂筒，并并称量筒筒内剩余余砂的质质量m44。五、填挖挖交界处处路基施施工5.1 表层处处理、在路路基范围围内施工工之前，将占地地范围内内的地表表的农用用表土、腐植土土、树丛丛、树根根、杂草草、杂物物、垃圾圾、渣土土等一切切不适宜宜路用的的材料进进行清除除，清除除表土平平均厚度度按0.2m厚厚计，如如有特殊殊情况，可根据据地质情情况

39、适当当加深，然后用用装载机机装和自自卸汽车车将清表表后的杂杂质土运运到弃土土场存放放。、如在在清表过过程中遇遇到地表表不适宜宜材料过过深且数数量巨大大时，我我部将上上报监理理工程师师。、在路路基清表表过程中中，对于于水沟淤淤泥要先先抽水后后挖淤泥泥，然后后根据设设计要求求换填砂砂砾。、场地地清理完完成后报报请监理理工程师师检查，合格后后进行下下一步施施工。5.2 基底处处理1）从填填方坡脚脚起向上上设置向向内侧倾倾斜4%的台阶阶，台阶阶宽度不不小于22米，台台阶高度度根据实实际情况况确定。每层台台阶都切切入稳固固土层，形成台台阶工作作面。2）石质质山坡，清除原原地面松松散风化化层，按按设计开开

40、凿台阶阶。3）清除除孤石、石笋。4）有地地下水或或地面水水汇流的的路段，采用挖挖沟措施施导排水水。5）场地地清理完完成后，进行填填前碾压压，使其其密实度度达到规规定要求求（933%）。5.3 横向半半填半挖挖地段1）认真真清理半半填断面面的原地地面，将将原地面面翻松或或挖成台台阶，再再进行分分层填筑筑。2）横向向半填半半挖地段段填方，按图纸纸要求分分层填筑筑，避免免因填筑筑不当，而出现现路基纵纵向裂缝缝。3）填筑筑时，从从低往高高分层摊摊铺碾压压，特别别注意填填、挖交交界处的的拼接，铺设三三层土工工格栅，碾压做做到密实实无拼痕痕。填筑筑至路堤堤边缘时时采用三三光轮压压路机碾碾压。66m以上上的

41、高填填路基每每填高22m，根根据现场场实际情情况用蓝蓝派追密密。4）半填填半挖路路段的开开挖，须须待下半半填断面面原地面面处理好好，经监监理工程程师检验验合格后后，开挖挖上部挖挖方断面面，对挖方方中非适适用材料料不在半填填断面内内。5.4 纵向半半填半挖挖地段1）清理理半填断断面填方方路段的的原地面面，清理理长度依依据填土土高度和和原地面面坡度而而定，地地面自然然横坡或或纵坡陡陡于1：5时，将原地地面挖成成台阶，台阶宽宽度应满满足摊铺铺和压实实设备操操作的需需要，且且不小于于2m，台台阶高度度根据实实际确定定，每层层台阶均均切入稳稳固土层层或岩层层，形成成台阶工工作面。台阶顶顶做成44%的内内

42、倾斜坡坡。当基基岩面上上的覆盖盖层较薄薄时，先先清除覆覆盖层再再挖台阶阶，当覆覆盖层较较厚且稳稳定时，可予保保留。并并在挖方方段设置置不小于于10mm长的过过渡段。2）纵向向半填半半挖地段段填方，按图纸纸要求分分层填筑筑，避免免因填筑筑不当，而出现现路基横横向裂缝缝。3）纵向向填、挖挖交界处处的开挖挖，将待填方方处原地地面处理理好并经经监理工工程师检检验合格格后，开开挖挖方方断面，对挖方方中非适适用材料料不用于填填筑。4）纵向向填、挖挖交界处处填筑时时，将从低处处往高处处分层摊摊铺碾压压，特别别注意填填、挖交交界处的的拼接，铺设三三层土工工格栅，碾压要要做到密密实无拼拼痕。填填筑至路路堤边缘缘

43、时采用用三光轮轮压路机机碾压。5）纵向向填、挖挖交界处处常伴随随半填半半挖横断断面，在在施工时时按横向向半填半半挖要求求妥善安安排，做做到纵、横交界界填筑均均衡，碾碾压密实实无拼痕痕。5.5 沉降观观测及位位移观测测在半填半半挖高填填方路段段，清表表碾压之之后，沿沿路基横横断面，在坡脚脚与征地地界桩内内、坡脚脚、路肩肩、道路路定线处处分别敷敷设沉降降观测及及位移观观测桩。土石方填填筑之前前，对各各个观测测桩进行行测量，记录原原始数据据。随后后开始填填筑作业业，在施施工过程程中对观观测桩采采取保护护措施。每填筑筑一定层层数，由由测量工工程师进进行沉降降观测和和位移观观测，并并及时将将沉降观观测及

44、位位移观测测桩进行行接长。将测量量数据与与填筑前前原始数数据进行行对比，并分析析数据偏偏差的原原因，及及时采取取相关施施工技术术措施。5.6 施工方方法及技技术标准准半挖断面面为土质质时，采采用挖掘掘机开挖挖；半填填断面采采用渗水水性好的的材料填填筑，推推土机推推平，压压路机碾碾压。半挖断面面为坚硬硬岩石时时，采用用爆破法法施工（详见路路基石方方开挖施施工方法法），挖挖掘机装装车运输输；半填填断面采采用填石石路堤。高速公路路土质路路基压实实度标准准填挖类型型路床顶面面以下深深度（mm）压实度（%）填方路基基上路床00.3096下路床0.3000.8096上路堤0.8001.5094下路堤1.5

45、5093零填及挖挖方路基基00.30960.3000.8096高速公路路土质路路基施工工质量标标准项次检查项目目规定值或或允许偏偏差检查方法法和频率率1压实度符合规定定施工记录录2弯沉不大于设设计值3纵断高程程(mmm)+10,-155每2000m测44个断面面4中线偏位位(mmm)50每2000m测44个点,弯道加加HY、YH两两点5宽度不小于设设计值每2000m测44处6平整度(mm)153m直尺尺：每2200mm测2处处10尺尺7横坡(%)0.33每2000m测44个断面面8边坡坡度度不陡于设设计坡度度每2000m抽查查4处高速公路路土质路路基施工工质量标标准项次检查项目目规定值或或允许

46、偏偏差检查方法法和频率率1压实度沉降差试验路路确定的的沉降差差施工记录录2弯沉不大于设设计值3纵面高程程(mmm)+10,-200水准仪：每2000m测测4个断断面4中线偏位位(mmm)50经纬仪：每2000m测测4个点点,弯道道加HYY、YHH两点5宽度不小于设设计值米尺：每每2000m测44处6平整度(mm)203m直尺尺：每2200mm测4处处10尺尺7横坡(%)0.33每2000m测44个断面面8边坡坡度不陡于设设计坡度度每2000m抽查查4处平顺度符合设计计要求填料需通通过试验验后方可可填筑，每一层层填筑用用同一种种填料。在半填半半挖交界界处采用用土工格格栅补强强，位于于上、下下路床

47、底底面和交交界面较较陡地段段的路堤堤范围铺铺设土工工格栅补补强，以以减少不不均匀沉沉降。双向经编编玻纤土土工格栅栅（GSSB）技技术参数数表每延米纵纵横向拉拉伸断裂裂强度KN/mm纵横向断断裂伸长长率%604土工格栅栅施工要要符合下下列规定定：1）下承承层平整整，摊铺铺时拉直直、平顺顺，紧贴贴下承层层，不得得扭曲、折皱。在斜坡坡上摊铺铺时，应应保持一一定的松松紧度。采用石石灰粉煤煤灰稳定定碎石铺铺底，碾碾压平整整，防止止碾压时时破坏土土工格栅栅。2）土工工格栅的的连接，采用搭搭接时，搭接长长度宜选选为3000mmm6000mm；采用缝缝接时，缝接宽宽度不小小于500mm，缝接强强度不低低于土工

48、工格栅的的抗拉强强度。3）施工工中采取取措施防防止土工工格栅受受损，出出现破损损时应及及时修补补或更换换。六、路基基修整及及坡面防防治、路基基填筑完完成后，应测量量放样路路基的中中线桩，并按设设计进行行路在宽宽度、纵纵坡、横横坡、边边坡的修修整。其其成形、纵坡、边坡和和路横断断面须符符合设计计，纵坡坡、横坡坡的整修修用平地地机整修修；边坡坡整修须须人工施施工，填填土路基基超填的的宽度切切除，如如边坡缺缺土时，必须挖挖成台阶阶，分层层填补夯夯实，边边坡修整整后，应应立即按按设计要要求进行行铺草皮皮或砌护护坡、堤堤工作。、路基基、坡面面防护应应当注意意以下问问题：、路基基防护、回填土土必须严严格按

49、照照设计图图纸和规规范要求求施工，并提前前把施工工方案报报监理工工程师审审批。、当路路基土石石方施工工时或完完成后，应及时时进行路路基防护护施工和和养护，使之起起到防护护的作用用。、坡面面防护铺铺砌前，基础及及坡体必必须稳固固，且进进行了整整平，坑坑洼处填填平夯拍拍密实。、护面面墙坡面面应平整整、密实实、线型型平顺，其基础础稳固。七、土石石方路堑堑的开挖挖7.1、石方路路基开挖挖石方路基基开挖采采用两种种方法：一是松松土机械械作业法法；二是是爆破法法。软石用大大功率推推土机配配合松土土器松动动，并集集中成堆堆，挖掘掘机或装装载机装装车，自自卸汽车车运输。根据作作业的实实际条件件，松土土可采取取

50、如下几几种方法法：交叉松土土即以选定定的间隔隔在互相相垂直的的方向上上进行作作业，在在岩石破破碎成沟沟状，而而其余部部分未破破碎时，采用这这种方法法。串联松土土即用另一一台推土土机助推推的方法法，用于于较硬岩岩石的破破碎。预裂爆破破后松土土对特别坚坚硬的岩岩石，采采用松动动爆破和和控制爆爆破，再再用松土土器作业业，比单单纯爆破破工效高高，并能能确保周周边环境境的安全全。此外外，按设设计要求求石质路路堑的边边坡一律律采用光光面爆破破的方法法施工，以保边边坡的美美观和稳稳定。无论在哪哪种情况况下，松松土时机机械行驶驶的方向向，应与与岩纹垂垂直。另另外应尽尽可能利利用下坡坡进行松松土作业业，可提提高

51、松土土效果。(1) 爆破施施工作业业:在本合同同段的石石方爆破破工程中中，我们们准备采采用浅孔孔爆破、光面爆爆破相结结合的施施工方法法，采用用松动、控制的的手段，来完成成这项工工程任务务。用浅浅孔爆破破完成一一些零星星石方的的任务，为深孔孔爆破和和光面爆爆破创造造临空面面、开挖挖路槽和和水沟等等。在石石方大量量集中的的路段，用潜孔孔钻打眼眼进行深深孔爆破破和光面面爆破。深孔爆爆破能够够比较精精确的计计算药量量，飞石石和爆破破震动效效益可以以得到有有效地控控制。而而光面爆爆破每次次施放的的药量大大，各方方面都重重视，洞洞室爆破破更能精精确计算算药量，更为精精确地计计算出飞飞石距离离和爆破破震动效

52、效应，能能够有效效地采取取措施，确保爆爆破工作作的安全全。另外外光面爆爆破放炮炮次数少少，爆出出的石方方数量大大，远比比凭经验验装药、飞石距距离大、要天天天不断放放的浅孔孔爆破安安全得多多。爆破破前的施施工准备备：爆破法施施工的路路段，施施工前应应查明路路段内有有无电缆缆线，地地下预埋埋管线及及其平面面位置、埋置深深度，同同时应调调查开挖挖边界线线外的建建筑物结结构类型型、完好好程度、距开挖挖边界距距离，然然后制定定爆破方方案，任任何爆破破方案的的制定都都必须确确保既有有建筑物物、管线线的安全全。爆破破方案：根据地形形、地质质及挖深深选择适适宜的开开挖爆破破方法，制定爆爆破方案案，作出出爆破设

53、设计，报报有关部部门审批批。用推推土机整整修施工工便道，清理表表层覆盖盖土及危危石。在在地面上上准确画画出炮眼眼位置，竖立标标牌，标标明孔号号、深度度、装药药量。在浅孔爆爆破施工工中，把把风枪工工和爆破破工结成成一组，相互配配合，共共同完成成爆破工工作。风风枪工合合理选择择炮位，控制最最小抵抗抗线的方方向，爆爆破工合合理装药药和堵塞塞，控制制好用药药量，尽尽量避免免飞石和和减小爆爆炸噪音音。深孔爆破破要合理理确定炮炮孔的深深度、倾倾角、排排距、间间距、装装药量、堵塞长长度、起起爆顺序序等参数数，使爆爆破方量量大、爆爆出的石石块均匀匀，控制制好飞石石距离和和爆破震震动效应应，把危危害降到到最小。

54、光面爆破破和预裂裂爆破可可以有效效地保护护石质路路堑边坡坡。用深深(8mm高边坡坡上的深深孔一次次钻爆出出来)，小直径径(500700mm)，密间间距(55007500mm)，间隔隔装药和和不偶合合装药，安排好好起爆顺顺序和时时间，用用一次同同响（光光面爆破破）和提提前先响响（预裂裂爆破）的方法法，实现现光面的的效果。另外，钻孔对对光面爆爆破的影影响是很很大的，一定要要提高钻钻孔的精精度，以以保证爆爆破的光光面效果果。(2) 控制爆爆破工作作对周边边环境危危害的措措施：用小炮炮改造路路堑石方方的临空空面，改改变最小小抵抗线线的指向向，减少少飞石的的威胁；采用非非电微差差起爆的的方法，合理设设计

55、起爆爆顺序，控制每每一段起起爆的炸炸药总量量，减小小爆破震震动效应应，减小小爆破对对周围建建筑物的的不利影影响；认真进进行深孔孔爆破和和光面爆爆破的设设计工作作，控制制飞石距距离和方方向，合合理安排排每一段段起爆的的药量，减少爆爆破次数数，从而而减少爆爆破工程程对周围围环境的的不利影影响；采用深深孔爆破破配合光光面爆破破，保证证路堑边边坡的平平整、稳稳定。(3) 爆破器器材的管管理所有爆爆破器材材、雷管管、炸药药应在指指定地点点分开存存放。存存放地点点应有牢牢靠的固固定仓库库，库内内通风良良好保持持干燥，库房应应有避雷雷设施，库址周周围应设设围墙，闲人不不得进入入，库内内严禁烟烟火。仓库应应有

56、警卫卫人员日日夜看守守，配备备有良好好的足够够的防火火设备。临时性性爆破器器材库，库房内内禁止安安装电灯灯照明，可自然然采光或或利用探探照灯投投射采光光，移动动式照明明应使用用安全手手电筒。临时性性爆破器器材库的的最大库库存量为为：炸药药20tt，雷管管4万发发，导火火索2万万米。库库房内应应设单独独的发放放间，雷雷管和炸炸药要分分开存放放，一般般间隔在在8m以上上。爆破器器材设有有专人负负责入库库、发出出，领用用手续要要严格、健全，在雷区区黑夜天天气不得得办理爆爆炸物品品的收发发工作。(4) 光面的的钻孔和和开挖爆破区区边界和和通道设设岗哨和和标志，爆破信信号及解解除信号号要及时时、显著著。

57、炮孔成成孔后，必须经经过施工工负责人人员及监监理工程程师检验验，合格格后方能能装药。起爆药药包只准准在爆破破附近的的安全地地点进行行。严禁烟烟火，在在起爆体体送到洞洞口之前前，应将将洞中所所有电线线取出，改用绝绝缘电筒筒或蓄电电池灯照照明。装药、堵塞应应按设计计要求操操作，不不准用块块石压盖盖药包，并注意意保护起起爆线路路。装药、堵塞后后，应由由炮工连连线，必必须经过过专职技技术人员员检验合合格后，在爆破破负责人人统一指指挥下，才准起起爆。爆破后后应对爆爆破现场场进行认认真检查查，发现现瞎炮要要及时安安全处理理。(5) 瞎炮的的处理通电（或或点火）后没有有爆炸的的药包称称为瞎炮炮，在各各种爆破

58、破工程中中都可能能产生瞎瞎炮，应应尽量设设法预防防，一旦旦发生瞎瞎炮应立立即设置置警示标标志，及及时查明明原因予予以处理理。处理瞎炮炮是一件件危险的的工作，必须在在爆破负负责人指指挥下进进行，以以确保作作业安全全。查明瞎瞎炮原因因：爆破破材料原原因问题题，如导导火线药药量不足足，电雷雷管电阻阻不均，炸药受受潮，过过期失效效等；操操作技术术原因如如线路接接错，漏漏接，短短路，以以及起爆爆电压不不稳、电电流不足足等。瞎炮的的处理对于中小小炮，可可在距瞎瞎炮的最最近距离离0.661.5m处处平行打打眼装药药爆破，当炮眼眼不深时时可用裸裸露药包包爆破。药 卷炮 孔填塞长度20D起爆线竹 竿图2-2光面

59、爆破装药结构图图2-1光面爆破示意图Wa爆破作业业完成，清除边边坡危石石后，用用推土机机清除道道路，装装运石方方。爆破安全全工作至至关重要要。根据据中国工工业爆破破协会制制定的大爆破破安全规规程和和规定，我们制制定了一一套爆破破安全工工作细则则，从爆爆破器材材的购买买、运输输、储存存、保管管、领发发等，到到起爆体体制作、装药、堵塞、爆破网网路的联联接，爆爆破安全全警戒、起爆等等等，都都有详细细的安排排和规定定。我们们必须用用它来规规范我们们的爆破破工作，规范每每一个人人的行动动，确保保整个合合同段路路基工程程爆破工工作万无无一失。(6) 边坡控控制措施施为确保边边坡的稳稳定，不不产生超超挖和欠

60、欠挖，边边坡采用用光面爆爆破，节节理裂隙隙较发育育地段及及某些特特殊地段段采用预预裂爆破破。为获获得良好好的光面面效果，宜采用用低密度度，低爆爆速，高高体积威威力大的的炸药，以减少少炸药爆爆轰波的的破碎作作用和延延长爆破破气体的的膨胀作作用时间间，使爆爆破作用用呈静态态。光面爆爆破A、爆破破参数光面爆破破示意见见“图2-1 光面爆爆破示意意图”。具体取值值将根据据实际地地形和地地质情况况确定。不偶合系系数取11.52.55。炮孔间距距：a=(816)d （d为钻钻孔直径径）最小抵抗抗线：WW=(110220)dd炸药单耗耗量：KK通常取取0.77 kgg/m32.55kg/m3。B、装药药结构