东翼轨道运输大巷补充要求措施

1、实用文案实用文案标准文档标准文档东翼轨道运输大巷补充措施第一章 工程概况第一节 概述一、巷道名称该补充措施掘进的巷道为东翼轨道运输大巷二、掘进的目及用途掘进的目是解决东翼轨道运输大巷现迎头底板距二 1 煤层顶板2m ，瓦斯涌出量大，避免揭开二 2 煤层，满足 11 采区生产期间需要。三、巷道设计长度及服务年限1、巷道设计长度：东翼轨道运输大巷方位 28 059 / 50 / ，总工程量 约 224m ，剩余 72m 。2 、服务年限：为该工程服务年限 37 年。四、预计开工竣工时间经矿有关领导研究决定，该断巷道自 2006 年 10 月 24 日开工，预计 2006 年 11 月份竣工。第二章

2、 地质情况东翼轨道运输大巷，至上而下依次为泥质砂岩、细砂岩、二 2 煤 层砂质泥岩、中粒砂岩、二 1 （附煤层柱状图 ）。根据地测部门提供的地质资料， 该区段岩层褶曲宽缓， 裂隙发育。 本区段水文地质条件中等，主要充水水源顶板砂岩裂隙水。预计 在掘进中，涌水量35m 3/h。根据掘进东翼轨道运输大巷瓦斯涌出量，该工程瓦斯含量不大。 在掘进该工程过程中边探边掘，距二 2煤层底板垂直距离 3m ，另编 制揭煤专项措施。 但由于我矿为突出矿井， 施工中要对瓦斯问题引起 高度重视。依据有关资料，本区段二 2 煤层厚度 01.6m ，平均 0.7m 。第三章 巷道布置及支护说明 第一节 巷道布置 该工程

3、开口中心位置在东翼轨道运输大巷内， 与东翼轨道运输大 巷同一中心方位， 方位角 28059/50/。开口向里 24019/13/上山掘进 29.63m ,巷道断面为1-1断面；然后3 %o上坡掘进45m ,巷道断面为2-2断面至11采区回风上山开口处（见该工程平、剖面图）巷道断面为直墙半圆拱，断面尺寸见下表：断巷道净巷道净毛宽毛高墙净高S净S掘面号宽（m ）高（m）(m )(m )(m)(m2)(m2)11断面3. 02.83.22.91.37.438.222断面4.03.44.23.51.411.812.8附：（爆破图表、支护断面图） 第四章 施工方法一、施工方案：采用全断面一次掘进，施工顺

4、序为掘进T锚网T初喷T复喷。二、施工方法：1、该巷道采用普通钻爆法施工。 （附 1-1 断面爆破图表、 2-2 断 面爆破图表）。使用YT 28型风钻打眼，42mm 字型钻头。工 作面布置 3-4 台风钻同时作业。爆破采用煤矿许用毫秒延期电雷管， 使用三号煤矿乳化炸药。 MFB 200 型发爆器起爆。若岩石松软时， 采用风镐掘进。 采用 PY60B 型耙矸机装岩， 1 吨固定式矿车运输。2、掘进具体施工方法及要求：（1 ）施工前，首先进行安全检查，严格按中腰线画出巷道轮廓 线，按照爆破图表定出眼位，一人点眼一人打眼并做到定机、定位、 定人。打眼时要掌握好风钻角度，作业人员分别站在风钻的两侧，打

5、 眼完毕后， 一次装药，一次爆破，爆破后找掉顶板及两帮的浮矸危岩， 设好临时支护，校核巷道尺寸，欠挖部分及时用风镐刷掉，出矸，拱 部锚网喷，出矸，帮部锚网喷，喷射砼至设计断面。转入下一循环。（2）采用全断面一次爆破，开口进度为 0.8m, 半煤岩巷循环进尺 1.6m, 岩巷循环进尺 1.6m 。严格控制炮眼装药量。（3）为了减少对围岩的震动和破坏，采用多打眼少装药周边眼 内最多装两块药卷，周边眼间距不超过 300mm 。第五章 安全技术措施1、打眼前严格按底测科给定中心腰线挂好，采用轮尺、划线、 点眼位，定人、定钻、定眼位、定质量、定时间、定任务，实行光 面爆破。2 、严格按爆破图表施工，采用

6、分次装药、分次爆破。先放掏槽眼，后放辅助及周边眼。周边眼间距不超过300 mm,周边眼严格按爆破图表装药量装药放炮。3、打眼时，正头要悬挂便携式瓦检仪。 瓦检仪报警值为 0.8%, 瓦检仪报警停止打钻。装药前、放炮前、放炮后及时洒水灭尘。 放炮员持证上岗，严格执行“一炮三检” 、“三人联锁”放炮制度 及放炮警戒制度。东翼轨道大巷电器设备严禁失爆。4、爆破前，班组长必须亲自布置专人在东翼轨道大巷、东翼轨 道回风联巷设置警戒， 班长未通知撤离警戒， 警戒人员不得撤离警戒 地点。警戒距离在距放炮地点直巷不小于 100 米。5、使用 FBDNO.6.3/2 X30kw 风机或 2BJKNO.6.3/2

7、 X30kw （一台运转、一台备用），选用800mm风筒，采用压入式通风，供给掘进工作面风量。 风筒距工作面窝头不得超过 5 米。瓦检员专 职专责，负责瓦斯检查工作，现场交接班。6、工作面采取锚网临时支护紧跟窝头， 防止正头片帮冒顶。 严禁空顶作业。7、永久支护为锚杆规格：18 X2100mm，螺纹钢树脂锚杆。锚杆垫板规格：长x宽X厚=100 X100 X8mm，每根锚杆配 一卷CK2570型树脂药卷锚固。锚杆间排距：800 X800mm。锚杆排列方式为矩形布置。菱形金属网搭接长度 100mm 。喷射 混凝土强度等级为 C 1 5 ，喷射砼厚度 100mm 。8 、严格执行敲帮问顶制度， 每班

8、开工前及放炮后进入工作地点， 首先进行敲帮问顶，找掉危岩活石。敲帮问顶顺序：由外向里、由顶 到帮再迎头。 敲帮问顶必须由班长或有经验的工人进行作业， 做到一 人作业，一人监护。找顶作业必须用长度不小于 1.5 米的长钎，找顶 时作业人员必须站在安全的地方， 防止矸石顺杆滑落伤人。 确认无活 矸危岩后， 方可通知其他人员进入工作面， 上坡掘进上下人员必须与 迎头人员联系好，严防矸石滚落伤人。9、掘进工作面到永久支护之间，使用好临时支护，严禁空顶作 业。掘进工作面最大控顶距为一个锚杆排距， 够排距必须及时支设锚 杆。、当遇到断层或顶板破碎时须及时适当调整支护参数或支护形 式，加强支护，确保安全、加

9、强顶板管理工作，发现问题跟班队长必须及时汇报处理。、发生冒顶时， 接顶前必须待顶板稳定后， 派有经验的工人上 去用半圆木搭“井”字垛接顶。必须对冒顶区瓦斯浓度进行检查，当 瓦斯浓度1%时，必须采用风筒对冒顶区进行通风稀释，待瓦斯浓 度降到 1% 以下时，方可上去作业。处理冒顶应制定专项措施。1 3 、人力同向推车时，推车的车距，不得小于 10 米。人力推车 时，一次只准推一辆车， 严禁在矿车两侧推车。 推车时必须注意前方， 在开始推车、停车、掉道、发现前方有人、有障碍物或从坡度大的地 方向下推车以及接近道岔、弯道、巷道口、风门、硐室出口时，推车 人必须及时发出警号。坡度大于 5 %。时严禁推车

10、。14 、绞车上下坡提升运输必须坚持“行车不行人，行人不行 车”制度，并做到以下几点：1）、绞车司机、信号工必须经过培训持证上岗、坚守岗位， 声光信号齐全，灵敏可靠，信号听不清不准开车。必须使用电铃 联系，严禁用其他方式联系。2）一坡三档与保险绳等保险装置、 红灯、联系信号必须齐 全且坚持使用，绞车各部件完好，钢丝绳无断丝断股，否则严禁 开车。3）、严禁人员蹬钩。4）、处理矿车掉道时，司机手不离闸。5）、阻车器和挡车装置必须经常关闭，行车时方准打开。15、上坡掘进使用倒拉牛绞车牵引运输时导向轮和底梁固定方法是：在耙斗机下方适当位置扒净浮矸，清到硬底，将带有四孔（均匀分布）的11#工字钢底梁，用规格为18 X2100四根 锚杆固定在底板上并牢固可靠。导向轮直径不小于 280mm ，导 向轮与底梁必须用直径不小于 12.5mm 的双钢丝绳套连接牢固。 施工时，绞车、钢丝绳、倒向轮、双钢丝绳套、每班有机电班长 亲自安排专职维修工检查， 发现问题及时处理， 并要求检查人员 将检查处理结果记录，记入专用记录本中备查。、上坡掘进耙斗机司机操作前方打两根牢固可靠点柱，木点 柱上方用锚杆固定牢靠。耙斗机卡轨器必须上紧上牢且起作用。、发生火灾、水灾、顶板、瓦斯爆炸时的避灾路线：东翼轨道大巷九号交岔点等候室副井地面、耙斗机必须用 1