高速铁路及其供电系统集成-3作业87分

1、高速铁路及其供电系统集成第1次作业(注意：若有主观题目，请按照题目，离线完成，完成后纸质上交学习中心，记录成绩。在线只需提 交客观题答案。)本次作业是本门课程本学期的第1次作业，注释如下：一、单项选择题(只有一个选项正确，共 10道小题)1.中国GSM-弦展迅速，在全铁路系统形成“八横八纵”格局，下列不属于 八纵的是()。(A)包柳通道(B)京哈通道(C)胶济通道(D)京九通道正确答案：C解答参考：2,下列不属于日本新干线的通信系统按通信的技术类别分类的是()(A)语音通讯(B)手动通讯(C)控制信号通讯(D)数据通讯正确答案：B解答参考：.下列不属于铁路项目环境保护“三同时”内容()(A)同

2、时设计(B)同时施工(C)同时运营(D)同时投产正确答案：C解答参考：.目前一般铁路的区间自动闭塞不包括()(A)五显示自动闭塞(B)二显示自动闭塞(C)三显示自动闭塞(D)四显示自动闭塞正确答案：A解答参考:.列车运行自动控制提供的运行指令有()(A)加速减速指令(B)超速制动指令(C)缓解常速指令(D)超速减速指令正确答案：A解答参考：.下列不属于按高速铁路引入枢纽内的走向与既有线关系的方式()(A)并行引入方式(B)平面引入方式(C)并线引入方式(D)分线引入方式正确答案：B解答参考：.根据列车动能消耗方式的不同，现有的制动方式基本分为两类：摩擦制动 和动力制动，下列选项不属于摩擦制动的

3、是(A)闸瓦制动(B)盘形制动(C)电磁轨道制动(D)再生制动正确答案：D解答参考：.钢轨的类型和强度，现在大多数的国家普遍采用()50kg/m60kg/m70kg/m80kg/m正确答案：B解答参考：.信号与控制系统不包括哪一个子系统()(A)行车指挥自动化系统(B)列车自动预警系统(C)列车自动驾驶系统(D)列车自动防护系统正确答案：B解答参考：.列车运行指挥包括()(A)列车运行计划(B)列车运行管理(C)传达列车信息(D)进行统计分析正确答案：C解答参考：三、判断题(判断正误，共10道小题). 一般来说二显示闭塞一般用于地上铁路正确答案：说法错误解答参考：. TGVffi ICE分别是

4、法国和德国的高速铁路正确答案：说法正确解答参考：.遭遇雨夹雪天气时线路上能见到雪粒对列车无限速规定正确答案：说法正确解答参考：.办理动车组的客运整备和客车检修作业是由中间站办理的。正确答案：说法错误解答参考：. GSM-制络是实现高铁系统协调运行的关键技术之一。正确答案：说法正确解答参考：.利用空气隔离的称为锚段器件式电分相。正确答案：说法错误解答参考：. GSM-啜动通信系统在高速铁路沿线采用无线覆盖，动车组列车上采用无线终端，而车站台和调度台都是有线终端。正确答案：说法正确解答参考：.高速铁路的数据网采用TCP/IP协议，数据网本地连接采用 MSTPS道，远 程连接采用光纤。正确答案：说法

5、错误解答参考：.德国将牵引动力集中配置的ICE高速列车动力车的最大轴重限定为 25吨 正确答案：说法错误解答参考：.抑制蛇形运动、确保车辆运行的稳定性，是研制高速转向架需要解决的主 要问题之一。正确答案：说法正确解答参考：（注意：若有主观题目，请按照题目，离线完成，完成后纸质上交学习中心，记录成绩。在线只需提 交客观题答案。）四、主观题（共30道小题）.动车组参考答案：答：有固定编组，能双向行驶，并具有牵引动力装置的铁道车辆的 组合.列车制动参考答案：答：制动系统即刹车系统，对列车实施制动的过程，就是将列车的 动能转换为机械能，并消耗掉的过程。.接触悬挂参考答案：答：接触悬挂是接触网线索及其附

6、加零部件组成的结构和设备的总称。接触悬挂有三大典型结构：简单链形悬挂、弹性链形悬挂、复链形悬挂。.接触线参考答案：答：接触线是一根两侧带燕尾槽的铜或铜合金圆棒，两侧的燕尾槽是 为安装定位线夹和吊弦线夹设计的。高速接触网的接触线必须具备良好的导 电性、抗拉性、耐磨性和高温软化特性。.“交-直-交”参考答案：变压器输出的交流电先通过整流器变换成直流电（交 -直），再通过 逆变器将直流电变换成驱动电机的交流电（直 -交），“交-直-交”指这两 次电力变换。.转向架参考答案：答：安装在车体下面的类似于一台小车似的装置的总称，由于它具 有导向的功能，因此人们形象地称其为转向架。它置于车体和轨道之间，用

7、来牵引和引导车辆沿轨道行驶，承受和传递来自车体和线路的各种载荷，并 缓和其动态作用力。.自动过分相的方案参考答案：答：地面开关自动切换方案：柱上断电方案：车载自动断电过分相 万案.牵引供电对公共电网有哪些影响？参考答案：答：负序电流、谐波电流、功率因数、冲击性负荷引起电压波动及 闪变。.系统集成参考答案：答：系统集成的本质就是最优化的综合统筹设计。是为客户提供整 体解决方案和全方位服务。系统集成是一种思想、观念和理念。它是一种指 导系统规则、实施的方法和策略，不仅仅是一种方法和技术，更含有艺术的 成分。.四电系统集成的范围参考答案：答：包括系统集成、通信系统、信号系统、牵引供电系统、电力供 电

8、系统五大系统.什么是高速铁路技术体系？结合自己的认识谈谈中国高速铁路体系内容 和特点。参考答案：高速铁路技术体系指由高速铁路的运输组织、列车控制、轨道结构、牵引供 电和动车组等技术结合在一起的，为高效、安全、高速完成铁路运输而形成 的一套系统集成技术和标准。这个体系的主要内容和特点可归结为：（1）不同速度的本线和跨线高速列车 混合运行，本线列车运行时速 300km跨线列车运行时速小于200km列车 追踪间隔时间3min；综合调度集中设置，与动车检修基地和生产布局相一致。 大量客车跨线运行，是目前世界高速铁路没有做到的，而我国高速铁路建设 将解决这一世界难题。（2）最小曲线半径7000m最大曲线

9、半径不大于1400 0m；缓和曲线采用三次抛物线型，由长往短优选。（3）牵引变电所的布点，接触网和牵引变电所外部电源供电方案的确定，均按满足最高时速350km和3min追踪运行间隔进行设计，牵引变压器的安装容量按运输需求确定。（4）通信系统由有线通信和无线通信两部分组成。有线通信以光纤传输、接入为 基础，通过电路交换、数据交换系统，为沿线站段提供话音、数据及图像传 输业务，光缆中为信号提供独立光纤，作为安全信息传输通道。无线通信采 用GSMR综合移动通信系统，为列车运行控制系统提供安全数据传输通道， 并提供移动环境下的话音、数据等通信业务。为应对突发事件，利用光纤接 入和移动无线技术，构成具备

10、话音、数据及图像传输的应急通信系统。（5）实现时速200250km/h动车组跨线运行，列控系统技术必须解决的问题。（6） 建设最适合国情、路情的集中化、综合化、智能化、统一化的高速铁路运 营调度系统。.什么是四电集成系统？结合自己的认识谈谈四电集成有何重要意义及如 何实现？参考答案：四电系统集成是指系统集成商为四电系统的建设提供的完整、系统的隔 案和全方位的服务.包括人员的集成.组织机料的集成.设备的集成、安举 成，系统软件的集成,应用软件集成和管理方法集成等多方面的工作，也京 四电系统提供的完整的系统集成平台。从而将各个分离的资源、功能和信反 成到相互关联的，统一和协调的系统之中,使贷源达到

11、充分共享，实现集匚 效.便利的管理。系统集成的本质就是最优化的综合统筹设计，系统集成3 关键在于解决系统的组成.结构的完整、性能的先进.成熟、可靠、经济、 以及系统之间的互连和互操作性问题.四电系统集成是一个全方位的服务过程，包括从设计策划总已 采购、供货检验安装交付试盟一 单体试验A集成试验技术服务的流程集成以及各子系 引供电为第一层牵引供电.电力供电.通信，信号四电集成为名 =本线系统集成为第三层=围绕本线建设为第四层的多层次系第 工作界面，-从流程上，分为设计阶段.采购供货阶段、施工安装阶段，试验调试I 技术服务阶段。中第二个问题根据自己的理解作答.什么是系统生命周期，简述“ V模型的情

12、况。参考答案:系统生命周期是一个阶段，每个阶段包含任务，系统的整个生命包括. 的概念到退役和处理。由于系统是按阶段前进的，为了在规定的时间范围 前的价格销售正确的产品，生命周期为计划、管理、拄制和监控系统的各 供了结构。口7 k模蝮喳所示。由上至下的部分（左邮通常称作阴制，是一 过程.结柬于系统元件的制造.由下至上的部分（右恻）涉及装配、安装.什么是故障-安全技术？结合实际谈谈故障-安全技术在自己所在领域的 应用。参考答案：故障一安全技术是指设备或系统发生故障时，不会错误地给出危险侧输出， 能使设备或系统导向安全侧的手段。故障一安全技术以设备或系统本身具有 的性能为特点，铁路信号安全技术以采用

13、综合技术为特点。故障一安全技术 是铁路信号安全技术的核心特点，铁路信号安全技术是以故障一安全为中心 逐步发展和完善起来的。第二个问题根据实际情况作答。.高速车站按作业性质分为： 11参考答案：越行站 中间站 发到站.高速铁路运营调度系统包括 、三部分。参考答案：计划编制实施调度指挥.中国自主研发机车综合无线通信设备 CIR,主要实现、 等功能，综合GSM-RL车综合设备、450MHz6线列调 而式机车电台设备的功能,以及 2.4GHz高速数据传输功能的接口，实现不同厂家设备的MMf口主机之间的互联互通。参考答案：列车调度通信、调度命令传送、无线车次号传送.电制动主要有、三种形式。参考答案：电阻

14、制动再生制动盘式涡流制动.国际铁路铁路干线协议规定，新建客运列车专用型高速铁路时速为参考答案：300kM.铁路通信中至今仍以 为主。它主要完成工作人员之间的 及运营等各种命令的下达以及情况的汇报。参考答案：语音 联系 调度.铁路的移动无线通信主要用于 、及电子闭塞用 的无线通信。参考答案：列车无线通信防护无线通信.控制信号的传输有两种、参考答案：随路信号方式共路信号方式. 系统是保证列车运行安全的基础设备参考答案：列车自动防护.综合调度系统整体分为两大部分、参考答案：（调度中心系统）（综合信息系统）.在高速列车的控制系统中 ATP的含义是参考答案：列车超速防护系统.高铁长途和区段通信传输通常采

15、用参考答案：光纤通信方式.铁道部确定无线调度通信统一采用 频段，该频段在全国铁路沿线的场强覆盖已达到96%以上参考答案：450MHz.接触网的供电方式有 、 、参考答案：BT、AK 直供、直供加回流.时速120km/h以下的一般称为普速（或常速）；时速 120km/h-160km/h称为 ; 160200km/h称为; 200km/h以上称为 参考答案：中速 准高速 高速.高速动车组采用三种电动机驱动： 、参考答案：直流电动机 三相交流异步三相交流同步电动机高速铁路及其供电系统集成第 2次作业（注意：若有主观题目，请按照题目，离线完成，完成后纸质上交学习中心，记录成绩。 在线只需提交客观题答案

16、。）本次作业是本门课程本学期的第2次作业，注释如下：一、单项选择题(只有一个选项正确，共 15道小题).国外高速铁路的通信系统采用的是一种高级自动化的C3I系统，具中I指代()(A)通信(B)信号(C)数据(D)信息正确答案：D解答参考：.不是高速铁路行车组织的主要特点()(A)高安全性(B)高速度(C)高正点率(D)高投资正确答案：D解答参考：.下列不属于高速动车组的运用()(A)固定运行区段的使用方案(B)不固定运行区段的使用方案(C)半固定运行区段的使用方案(D)灵活运行区段的使用方案正确答案：D解答参考：.下列哪项不属于，按照通信技术类别的分类()(A)语音通信(B)移动通信(C)控制

17、信号通信(D)数据通信正确答案：B解答参考：.目前中国高速铁路最高运营速度为()350Km/h300Km/h250Km/h200Km/h正确答案：A解答参考：.以下不属于高速列车的是()(A)法国TGV(B)德国ICE(C)意大禾IETR500(D)中国韶山正确答案：D解答参考：.在以下高速列车制动方式中不属于动力制动的是()。(A)电阻制动(B)再生制动(C)闸瓦制动(D)电磁涡流制动正确答案：C解答参考：.高速客车转向架的基本组成不包括()(A)构架(B)轮对(C)轴箱及定位装置(D)受电弓正确答案：D解答参考：.采用GSM-R的优点不包括()。(A)可用在跨国界的高速和一般列车上(B)能

18、够完全保证列车的安全运行(C)可见现有的铁路通信应用融合到单一网络中，以减少集成和运行 费用(D)能灵活的提供用户语声和数据服务以及其他功能正确答案：B解答参考：.我国动车组没有的型号是()CRH1CRH2CRH3CRH4正确答案：D解答参考：.世界上第一条高速铁路诞生于().(A)德国(B)英国(C)日本(D)中国正确答案：C解答参考：.下列哪项不属于高速铁路的优势()(A)输送能力大(B)速度快、旅行时间短(C)安全性好(D)能源消耗大正确答案：D解答参考：.下列列车型号属于法国研制的是()TGVICE(C)新干线(D) CRH系列正确答案：A解答参考：14.当车内压力在()时，开启车门时

19、有轻微“耳感不适”的现象(A) -0.15KP 以下 +0.15KP 以上(B) -0.1KP以下+0.1KP以上(C) -0.2KP以下+0.2KP以上(D) -0.5KP以下+0.5KP以上正确答案：C解答参考：.铁路速度为()称为高速120-160km100-120km160-200km200-400km正确答案：D解答参考：三、判断题(判断正误，共15道小题).被动式摆式车体的倾摆装置分为自然倾摆机构和带控制的自然倾 摆机构两种。正确答案：说法正确解答参考：.客运专线四电工程的建设，是一项技术新、情况复杂的多系统互 相配合的系统工程，存在着大量的接口关系。正确答案：说法正确解答参考：.

20、我们把因为系统分工引起的系统与系统之间的工作界面上的搭接 关系称为设备接口。正确答案：说法错误解答参考：.牵引供电系统与变电所系统之间，变电所系统与接触网系统之间 的接口等称为外部接口。正确答案：说法错误解答参考：.桥梁专业需要为通信系统在桥两侧提供通信电缆钢槽。 正确答案：说法正确解答参考：.牵引供电子系统从沿线电力系统获取外部电源，具备高压电源与 变电系统之间的端口。正确答案：说法正确解答参考：.接触网子系统是向车辆驱动装置提供充足稳定的变压后的电力的 系统。具备变电系统与受电弓间的接口、与SCAD制络的通信接口正确答案：说法正确解答参考：.接口整合图纸必（清楚标示所有电缆已有效协调，包括

21、缆线位置 和路径及与轨道的关系。正确答案：说法正确解答参考：.四电集成系统是一项多单位、多专业参与的联合协同的工作体， 各部门、各专业相互依从、制约、联系，形成一个十分繁杂的接口体 系。正确答案：说法正确解答参考：.钢轨作为主要的电气回路之一，应做特殊处理，保证钢轨电位低 于对人体危害的电压极限值。正确答案：说法正确解答参考：.牵引供电系统与通信专业的接口主要在 SCADA系统。正确答案：说法正确解答参考：.被评估为R1或R2风险等级的所有危害事项，可以不予理睬。正确答案：说法错误解答参考：.达到铁路RAMSS求的方法跟控制系统整个生命周期内 RAMS勺影 响因素息息相关。正确答案：说法正确解

22、答参考：. RAM1大故障指的是指必须进行系统整改以达到其规定性能而且 不会引起超过规定的重大故障最低列车延误或损失限值的故障。正确答案：说法错误解答参考：.在联合调试中，如发现有非正常情况发生，可以继续进行。正确答案：说错误解答参考：（注意：若有主观题目，请按照题目，离线完成，完成后纸质上交学习中心，记录成绩。 在线只需提交客观题答案。）四、主观题（共24道小题）.通信系统参考答案：答：通信系统包括传输及接入系统、数据网、GSM-旅用移动通信系统、调度通信系统、电视电话会议系统、应急通信系统、同步及时钟分配系统、电源系统、综合视频监控系统、动力及环境监控 系统、通信线路、车站/段所综合布线1

23、2个子系统。.信号系统参考答案：答：信号系统由CTCS统，联锁系统，列控系统，信号集中 监控系统四个子系统构成。.牵引供电系统参考答案：答：牵引供电系统包括牵引供电子系统，牵引变电子系统，接触网子系统，SCADA系统.电力供电系统参考答案： 答：电力供电系统主要由沿线变配电所、电力线路及相应的 供配电设施组成。其中包括电力线路、电源设备、室外照明及动力配 线、电气设备的防雷及接地、桥梁及隧道供电等工程.负序电流参考答案：答：流动方向与正常工作电流方向相反的电流，是由于三相负荷不对称引起的. SCADA（统参考答案：答：数据采集与监视控制系统，由 PSCADA!电监控与数据 采集系统）、PMMI

24、S供电维修管理信息系统）和通信传输承载网络组 成.应答器参考答案：答：是一种能向车载子系统发送报文信息的传输设备，采用 数字轨道电路. RAMS参考答案：答：RAMS!为了可靠性（R）、实用性（A）、维护性（M）、以 及安全性（S）等要素贯穿于对象系统的构想阶段到其寿命终结整个 寿命周期过程.系统生命周期参考答案：答：系统生命周期是一个阶段，每个阶段包含任务，系统的整个生命包括从最初的概念到退役和处理。由于系统是按阶段前进的，为了在规定的时间范围内按正确的价格销售正确的产品，生命周期为计划、管理、控制和监控系统的各方面（包括 RAMS提供了依据.交-直-交电传动系统有什么优点？参考答案：答：交

25、-直-交电传动系统有3个显著优点：1）异步电机结构简单，体积小，单位输出功率的重量轻，日常维护工作量小；2）可实现再生制动，既减轻了车辆重量，又达到了节能的目的；3） PWM整流器的功率因数高约等于1.0,谐波电流小。.系统集成的内涵是什么？参考答案：答：广义上讲，系统集成包括人员的集成、组织机构的集成、 设备的集成、系统软件的集成、应用软件集成和管理方法集成等多方 面的工作。狭义上讲，系统集成就是系统平台的集成。.四电系统集成的内容有哪些？参考答案：答：包括：系统总体设计，接口技术，项目管理技术，安全 性、可靠性、可用性评估技术，电磁兼容评估技术，综合试验技术， 维护培训技术，环境条件技术，

26、用户/建设经验等九个方面的工作。 整个系统集成技术和方法将运用于客运专线建设从设计、供货、安装、 试验、培训、技术服务到运营维护的全过程。.接口管理系统工程包括哪些内容？参考答案：答：接口管理系统工程包括：识别接口系统；提出接口系统 分界要求；管理（控制）接口系统程序；在工程开始，应识别接口， 并在整个施工中进行管理。.简述四层接口管理组织。参考答案：答：第一层为分包商层，接口由设计层制定；第二层为设计 层，接口由设计制定，而且一旦接口要对整条线负责就通知总设计和 筹备组.其接口由总设计和筹备组共同制定； 第三层为总设计层，由 负责整条线的系统集成设计组、系统集成接口管理组、接口控制组、 接口

27、评审组组成；第四层为系统集成，负责整个铁路系统和系统工程 的接口.牵引变电所值班员的安全等级不低于 ；助理值班员的 安全等级不低于。参考答案：三级 二级. 1961年8月15日，第一条电气化铁道在新建 正式通车， 结束我国无电气化铁道历史。采用 供电方式参考答案：宝成线工频单相25kV交流.根据技术作业性质不同，高速铁路的车站可划分为四种类型，即_， ， ， 0参考答案：越行站中间站始发站终到站.当今世界上，铁路速度分级一般分为五档，它们分别是 参考答案：时速100-120km为常速 时速120-160km为中速或准高速 时速160-200km为快速 时速200-400km为高速 时速400

28、km以上为特高速. 80年代以来，随着旅客列车速度的进一步提高，高速转向架的形 式逐步趋于雷同，他们的主要特点是： , , ,等。参考答案：无摇枕 空气弹簧悬挂 有回转阻尼 加装弹性定位等. 80年代以来，随着旅客列车速度的进一步提高，高速转向架的形 式逐步趋于雷同，他们的主要特点是： , , 等。参考答案：无摇枕 空气弹簧悬挂 有回转阻尼 加装弹性定位等.信号与控制系统主要包括 , ,三个系统参考答案：行车指挥自动化系统，列车自动防护系统，列车自动驾驶系 统.系统集成商的发展趋势有：, , _参考答案：产品技术服务型 系统咨询型 应用产品开发型.对工程所用接口管理和系统工程集成所提的接口程序

29、：(识别) (确认)一定义一(职责分配矩阵)解决(核实/ 测试)。参考答案：识别 确认 职责分配矩阵 核实/测试.技术接口的特征：, , ,一参考答案：层次性，阶段性，对称性，相似性高速铁路及其供电系统集成第 3次作业 一(注意：若有主观题目，请按照题目，离线完成，完成后纸质上交学习中心，记录成绩。在线只需提交客观题答案。)本次作业是本门课程本学期的第3次作业，注释如下：一、单项选择题(只有一个选项正确，共 15道小题).根据列车动能消耗的方式不同，现有的制动方式基本上分为两类: 摩擦制动和()(A)电磁轨道制动(B)电阻制动(C)动力制动(D)再生制动正确答案：C解答参考：.下面不属于高速铁

30、路优势的是()(A)输送能力大(B)能源消耗低(C)安全性好(D)无视各种气候影响正确答案：D解答参考：.根据国际铁路联盟规定，桥上栏杆至轨道中线间的距离为(4.2M 以上34M3.33.6M4.24.6M正确答案：C解答参考：.国际铁路铁路干线协议规定，新建客运列车专用型高速铁路时速为 ()200 km250 km300 km350km正确答案：C解答参考：.目前，中国高速铁路最高运营速度为()350km/h400km/h250km/h300km/h正确答案：A解答参考：.我国第一条电气化铁路是()(A)京广铁路(B)京沪铁路(C)宝成铁路(D)胶济铁路正确答案：C解答参考：.我国铁路自19

31、97年4月1日以来，已经进行了()次大提速4567正确答案：C解答参考：.铁路建设的总目标是：到2020年，中国铁路网总里程达到 ()8 万 km10 万 km12 万 km(D)14 万 km正确答案：B解答参考：.从速度看，目前已开行的高速列车的最高运行速度可以划分为()个等级。2345正确答案：B解答参考：.高速列车车体外形设计成流线型主要是为了()(A)减小空气阻力(B)节约材料|(C)减小噪声(D)提高美观正确答案：A解答参考：. 1964年10月1日，世界上第一条高速铁路一一日本的()正式投入运营(A)新干线(B) TGV(C)欧洲之星(D)京哈线正确答案：A解答参考：.从发展的趋

32、势看，什么将成为高速客车车体的主导材料。()(A)铝合金(B)铜板(C)铝板无摇枕转向架(D)以上都可正确答案：A解答参考：.从20世纪60年代中期开始，研制的客票预约自动化系统的简写 为()DMSMARSTMSMAPS正确答案：C解答参考：.我国第一台交一直一交流电传动电力机车是()(A) 6Y1 型(B)韶山3型(C)东方红3型(D) AC4000 型正确答案：C解答参考：.盘形制动是通过制动块和制动原盘之间的()摩擦来消耗列车的动能(A)空气(B)电力(C)机械(D)风力正确答案：C解答参考：(注意：若有主观题目，请按照题目，离线完成，完成后纸质上交学习中心，记录成绩。 在线只需提交客观

33、题答案。)四、主观题(共26道小题).信号与控制系统的组成主要包括哪三个系统？参考答案：行车指挥自动化系统，列车自动防护系统，列车自动驾驶系 统.列车超速防护的基本内容？参考答案：答：防止列车冒进停车信号；速度超过线路允许速度包括弯 道限速、道岔侧面通过限速等；防止列车运行速度超过临时限制速度； 防止列车运行速度超过列车自身允许速度。.高速铁路中的通信有哪些特点？参考答案：答：通信应具有高可靠性以保证列车的高速安全运行；通信 应保证运营管理的高效率；通信与信号系统紧密结合，形成一个整体； 通信与计算机和计算机网相结合，形成一个现代化的运营、管理、服 务系统；通信应完成多种信息的传播和提供多种通

34、信服务；多种通信方式结合形成统一的铁路通信网。.我国高速动车组在全面系统引进动车组设计和制造技术前提下， 重点引进的九大关键技术是什么？十项配套技术是什么？参考答案：答：是动车组总成、车体、转向架、牵引变压器、牵引变流 器、牵引电机、牵引控制系统、列车网络控制系统、制动系统等九大 关键技术。.高速动车组的车体设计需要重点解决哪些技术问题？参考答案：（1）空气动力学与车体外形设计；（2）车体轻量化；（3） 气密。.牵引电传动系统由哪些部分组成？简述其工作过程？参考答案：答：牵引电传动系统由受电弓、牵引变压器、牵引变流器及 牵引电机等组成。受电弓从接触网获取单相交流电一一我国 25kV/50 Hz

35、,经过装载在车辆上的牵引变压器、牵引变流器等电能变换装置后， 驱动牵引电动机。牵引电动机的转矩通过减速齿轮传递给轮对，车轮受驱动转矩作用后，在车轮和钢轨之间产生粘着力，钢轨对车轮的粘 着反作用力形成轮周牵引力，所有动轮（牵引电动机驱动的车轮）的 轮周牵引力之和形成列车的总牵引力，驱动动车组前进.简述如何保证弓网良好受流？ 参考答案：答：1）选取合适的接触网线索和补偿张力；2）选取合适的跨距和及其相邻比；3 ）选取合适的锚段长度。高速接触网正线区段锚段长度不宜大于1400m（2x700m）; 4）选取合理的接触线高度和结构高 度。.什么是高速列车运行控制技术？参考答案：答：列车运行控制系统 AT

36、C（Automatic Train Control）是以技术的手段对列车运行方向、运行间隔和运行速度进行控制，使列 车能够安全运行且提高运行效率的系统。是实现铁路运输调度统一指 挥的关键技术设备，也是铁路信息化技术的重要技术领域。.电阻制动的原理是什么？参考答案：答：让发电机发电从外部给发电机输入能量，电阻制动和再 生制动便巧妙利用制动时列车动能来让发电机发电的。 发电机发出的 电能由谁吸收？电阻制动让电能消耗在列车的制动电阻上变热能消 耗掉，再生制动让发电机电能返回电网加以利用。.系统集成的要素有哪些？参考答案：答：系统集成共包括五要素：（1）客户行业知识：要求对客 户所在行业的业务、组织结构、现状、发展，有较好的理解和掌握。（2）应用系统模式和技术解决方案：以系统的高度为客户需求提供 应用的系统模式，以及实现该系统模式的具体技术解决方案和运作方 案，即为用户提供一个全面的系统解决方案。（3）产品技术：对原始 厂商提供的产品的技术掌握；系统集成商自有研发产品，包括应用系 统软件的开发。（4）项目管理：对项目销售、售前、工程、售后服务 过程的统一的进程和质量的管理。（5）服务：随着行业的健康发展和 规范化，系统服务的质量已逐渐成为重要参考点。.通信系统集成的主要内容有哪些？参考答案：答：通