环式卸煤机安装施工工艺

1、环式卸煤机安装施工工艺目录第一章前言2第二章 工法特点5第三章 适用范围5第四章 工艺原理5第五章施工工艺流程及操作要点6第六章材料与机具设备15第七章质量控制16第八章安全措施17第九章环保措施18前言1.1环式卸煤机组简介1.1.1环式卸煤机采用销齿传动方式，主要由犁煤车、犁煤车传动装置、犁煤车行走轨道、固定密封环筒装置、给煤车、给煤车传动装置、给煤车内行走轨道、给煤车外行走轨道、环筒的外密封装置、固定卸料板装置、地面固定导向装置、犁煤车犁煤板12个基本部件组成。1.2环式卸煤机组简图1.梨煤车 2. 梨煤车传动装置 3. 梨煤车行走轨道4.固定密封环筒装置 5.给煤车传动装置 6.给煤车

2、7.给煤车内行走轨 8.给煤车外行走轨道9.固定密封环筒外密封装置 10.固定卸料板装置11.地面固定导向装置 12. 梨煤车梨板 13.地面密封罩1.3环式卸煤机的工作原理1.3.1环式卸煤机的工作基本原理（机械部分）环式卸煤机设备，为理论上的定轴传动工作设备。该设备采用销齿传动（或齿条传动）。犁煤车盘及给煤车盘上，沿铅直轴向销齿（或齿条）环行均布一周，形成传动副。在圆形销盘的圆周上，以1200分角线均布有传动单元三套。彼此独立。电控同时启停动作。传动系统通过（ZLDV型）配套立式减速机、与增级减速机组合，构成传动单元。每个销齿盘上承受有三个方向独立圆周驱动力。当销齿在环形轨道上运行时，每套

3、传动单元两侧加装有地面固定导向装置。共计六套布置，迫使销齿盘在动力驱动下沿环形轨道，绕理论中心轴作圆周运动。犁煤车上，安装有犁板零件。当犁煤车逆时针转动时，物料顺犁板曲线从筒仓环形缝隙煤槽中，被推移落料分离。转移至底层间固定密封环筒内。固定密封环筒被吊在正3米层楼板下方，与环形缝隙槽孔内外形承接，形成导煤腔。固定密封环筒下部为开放性构造；由相邻构件：给煤车承煤盘托接给予封闭。给煤车承煤盘与固定密封环筒之间留有极少量间隙，以使给煤车相对运动提供便利。固定密封环筒外壁上开有散流孔窗。固定卸料器安装在此处。固定卸料板装置为门架结构，跨在给煤车的承煤盘上，并与零米层楼面基础固定。该装置内的固定卸料板，

4、由力锥臂通过电动推杆运动指令。完成卸料板的抬起与落下。固定密封环筒的散流窗口一侧，加装有地面密封罩及漏斗。散装物料沿圆形锥漏斗穿过零米层楼板，落入下部相邻接料皮带机上，完成物料最后转移。固定密封环筒暂留物料，依给煤车顺时针匀速运动，将其均匀堆积于承接煤盘上。物料的重力由车上的下部安装的12组车轮传递个圆形轨道。（注：圆形太阳辐射线相交于内、外轨交点处，均布24套圆锥形车轮。）为了克服给煤车回转运动的离心力对物料的抛离效应，防止漏撒煤。在固定密封环筒外形下部，加装有密封装置。使用橡胶密封板沿圆周设置、与承煤盘顶外侧平面接触、密封。橡胶板用弧形压具零件，通过螺栓锁紧、压固在密封环筒上。橡胶板上下可

5、移动，在现场可方便调整。以保持运行环境的洁净。1.3.2环式卸煤机的工作基本原理（电气部分）环式卸煤机PLC系统采用德国进口产品S7-300系列。运行安全性高，PLC系统的CPU及程序存储卡、输入、输出模块等均装在PLC柜内，工作电源为交流22V电源，且为独立电源。PLC系统输入信号由现场开关、操作箱、控制柜内继电器触点及输煤程控继电器触点提供。PLC系统输出信号接至各个继电器，信号灯及各现场声光整理器等。环式卸煤机犁煤车及卸煤车调速系统均采用德国进口专用高性能变频器，调速范围宽，速度连续可调，卸煤车及犁煤车启动平稳可靠。环式卸煤机可以在现场就地操作箱面板选择操作方式，可以就地操作，也可以选择

6、在输煤程控室启动环式卸煤机。1.4由于之前未接触此类设备的安装，故此工法为第一次编写，不完善之处待以后的施工过程中进行修整。第二章 工法特点具备施工工序简洁明了、施工周期短、施工过程中投入人力少、完成质量高等特点。第三章 适用范围环式卸煤机主要用于电厂或煤化工行业的筒仓下部物料配煤，也可作为其它散状物料配料设备。在火力发电厂生产过程中，根据不同煤种的发热量需求，按照燃料合理配置原则，在输送途中，是按比例合理地定量分配优、中、劣质煤料的工艺流程手段之一。可以获得最佳经济方案。也是筒仓储物料的装运设备。本工法主要针对ZJX22.00.00a(销齿传动)环式卸煤机安装编制。第四章 工艺原理采用吊车分

7、片组装，整体找平、找正方法形成了完整的关于销齿传动环式卸煤机的安装技术体系。 施工工艺流程及操作要点5.1环式卸煤机的安装工序5.1.1基础验收5.1.2设备开箱验收5.1.3轨道校正钢平台搭设5.1.4轨道安装5.1.5犁煤盘及卸煤盘安装5.1.6犁、卸煤车上定位导向轨道的配装5.1.7卸煤车上的承煤盘装配5.1.8定位导向装置的安装5.1.9驱动装置的安装5.1.10卸煤车耐磨层的安装5.1.11犁煤爪的安装5.1.12卸煤器的安装5.1.13固定密封环向装置及外密封装置的安装5.1.14电气部分的安装5.2环式卸煤机的施工工艺流程施工准备基础验收及处理开箱验收钢平台搭设犁煤车轨道校正、安

8、装犁煤盘安装卸煤车轨道校正、安装卸煤盘安装犁、卸煤车上定位导向轨道配装卸煤车上的承煤盘安装定位导向装置安装犁、卸煤车驱动装置就位卸煤车耐磨层安装犁煤爪安装卸煤器安装固定密封环向装置及外密封装置安装电气安装调试开车准备电机单试及复位机组空负荷试车卸煤机组负荷连续运行机组交工验收5.3环式卸煤机的安装方法5.3.1基础验收1安装前应进行基础验收，验收工作内容1）基础交工资料的审查2）基础砼外表面检查3）基础几何尺寸、安装预埋件等的检查筒仓的内锥平台与犁煤车轨道所在楼层间的高度值。沿圆周测量不少于24个等分点，找出平台距离的最大误差值，并用红色油漆测点标注。各预埋件位置，是否符合技术图纸要求。给煤车

9、的层间高度。电缆穿墙套管的位置。各埋件（或埋孔深度等）是否符合土建图纸技术要求，初测基础锥顶至环形缝隙槽圆周距离半径股及设备安装中的理论中心误差位置等。4）填写基础交接记录2设备基础位置允许偏差表设备基础的允许偏差 单位：mm序号项目名称允许偏差1基础坐标位置（轴向）202基础不同平面的标高0 -203基础上平面外形尺寸204基础上平面水平度：每米 全高5105竖向偏差：每米 全高5206预埋地脚螺栓：标高（顶端）中心距（在根部和顶部测量）2027预留地脚螺栓孔：中心位置深度孔壁的铅垂度1020103基础处理序号工作内容及要求1基础处理工作必须在设备安装就位前进行2铲垫铁窝应针对不同类型的设备

10、按不同标准进行3铲麻面（为保证一次灌浆质量，在洞口内和表面上铲出主够面积的麻面）4基础表面清理：用清水清洗外表和洞内杂物、碳尘、凿去细污5标识基础中心线、标高、找正基准点5.3.2设备开箱验收：1设备开箱验收应在设备安装前进行。2设备技术文件应齐全。3按设备装箱清单检查设备、材料及附件的型号、规格和数量，且应符合设计和设备技术文件的要求，并应有出厂合格证书及必要的出厂试验记录。4机、电设备应无变形、损伤和锈蚀，传动部分不得有卡涩现象。5.3.3搭设钢平台钢平台主要是对轨道运输过程中的弧度变形进行校正。首先在钢平台上放出轨道弧线，在弧线两端用H型钢焊接定位，再将轨道放置所画弧线上，轨道两段再用H

11、型钢定位，在沿轨道均匀焊接H型钢作为校正桩（如下图所示）。校正轨道时，采用千斤顶边顶边用气焊烘烤的方法。一个点校正完立即用钢板将其点焊固定，再校正相邻的下个点，直至整段轨道校正完毕。5.3.4轨道安装1首先安装正3米层的犁煤车。应先在混凝土基础的中心锥顶上打入16孔，插入钢筋一段，外露不少于80mm。用不少于20公斤的弹簧秤挂在钢筋上，将钢卷尺与弹簧秤内侧挂钩连接。沿锥体平台面缝隙内、外侧，顺圆周测量半径斜锥长度。找出理论中心参考圆。测量时拉力应保持一致读数值。在锥体平台边沿（缝隙煤槽孔内侧）不少于48个点位，作均匀分布测量标识。使用水平尺、框式水准仪和铅垂线组合方法，将理论参考圆引至正3米层

12、轨道安装平面上。作理论圆过程中，在锥平台上置放水平尺的平度，用框式水平仪测量平度。水平尺的铅垂线系着点，应落在斜锥长度半径的被测端点之上。误差不得超过1-2毫米。铅垂的尖端落在正3米层面上之后，应及时用油漆点上标识。采用短划细十字线标识划出，不应少于48个点位标识清晰可见。将正3米层上考虑理论圆上得48个点位十字刻点。连接为正多边形。每边长度误差不大于1-3毫米。近而作各边的垂直平分线，即为各同心圆的辐射线极坐标轴，辐射线应用红色油漆弹线作出。作为后续安装基准参考线。在辐射线上，找出犁煤车轨道图所需极坐标点，完成轨道定位。2在轨道土建基础预埋板上，以找出的轨道中心圆周线为基准（连接极坐标轴上4

13、8个点即可得），对称焊接地脚螺栓（钢轨定位螺栓），并将钢轨的托板穿入其间。用楔铁调整钢轨顶平面标高误差、平面高低差，不得超过1-2毫米。用水平仪建立站标，沿圆周48等份测量水平误差进行控制。再进行二次灌浆处理。5.3.5犁煤盘及卸煤盘安装犁煤盘及卸煤盘现场进行组装。组装前应清洗污垢。对运输中的变形进行处理。检查行走轮装置是否安装正确，将其置于轨道上。装配接头处联接螺栓组。装配过程中，联接处销齿节距值偏差不得超过2mm。紧固接头处的销齿连接板和销，保证紧固法兰上的螺栓组联接副产生有效摩擦力（允许加铜皮调整间隙）。5.3.6犁、卸煤车上定位导向轨道的配装犁煤车与卸煤车的盘体组装好之后，再定位导向轨

14、。具体操作如下：首先手动推移盘体，检查是否走行灵活。行走轮锥轮与踏面是否阻碍，接触是否良好。盘体是否落在中心轨道圆理论轨迹上，再将弯制好的定位导轨分别环绕到盘体之上的垫板上初步定位。用薄垫板将其顶轨面调整到轨道所在的理论圆上。可采用间接测量方法，用保留的理论圆的辐射线为参考。运用铅垂、平尺及框式水准仪结合调整。应保证导向轨圆度，在手动盘车停止在48个点上的测量不圆度值（指直径）4mm。平面上的误差（标高）5mm。按规范填写记录。最后紧固压板螺栓，进行复查。5.3.7卸煤车上的承煤盘装配卸煤车承煤盘在制造时为整体制作，解体发运。接头处连接板已在工厂制作。现场安装必须将解体的承煤盘固定于卸煤车（又

15、称：给煤车）接头处，装上所需连接板，并用断续焊接方法：焊缝高度10mm，间隔50100焊点为50mm。将其焊于卸煤车上，成为一体。5.3.8定位导向装置的安装定位导向装置底部与基础埋件焊接。焊接前，首先应保证定位导向轮与导向轨正确对中。即：保证导向轮踏面中心标高与导向轨中心标高一致，公差为2.5mm。定位导向装置支座与预埋件焊接时如不能保证其标高时，可在基础埋件与支座间加垫板，但垫板必须两者承接焊为整体。沿圆周方向上加固抗剪桩。定位导向装置支座预埋件焊牢固前，应注意手动盘车一周，用自然转动方法，确定导向轮踏面与导向钢轨之间的合理间隙。在自然转动找正的基础上，应增加2-3mm的储备空间。以满足电

16、动机输入功率状态下，实际动圆在直径方向上窜动最大误差需求，整个盘动载下的直径误差量不得大于8-10mm。5.3.9驱动装置的安装犁、卸煤车驱动装置各有数套，形式应根据厂家图纸布置。驱动装置底座焊接在基础预埋板上，焊缝不少于12mm。安装时以犁、卸煤车销齿中心平面啮合，公差为5mm，小齿轮与销齿啮合间隙可通过松动箱体座与底座连接螺栓、径向移动箱体座来调整，保证齿根间隙8-10mm。其检验按图纸进行并记录。5.3.10卸煤车耐磨层的安装卸煤车耐磨层是保证动载状态下，不撒煤的重要安装步骤。安装时，应注意以下要点：以任意一个定位导向轮支座顶部平面为基础。临时制作支架吊具（去除后，应恢复设备原貌，打磨光

17、整，涂油漆）。手动盘车一周，用吊铅垂方法找出最高、最低点得出承煤盘平面误差净间隙。合理确定耐磨层天然花岗岩贴面的平面标高。按图纸所分区域，固结花岗板形成平面，最后成形后的耐磨层平面误差，手动盘车一周，以固定铅垂为测位，任意段停留在测量铅垂处的净空值1-2mm。5.3.11犁煤爪的安装按图纸将犁煤爪装于犁煤爪座内。装上销轴及紧固件，调整好爪的角度。保证爪端部与承煤基础锥体根部间隙30-40mm。爪与基础平台间隙30-50mm范围以内。5.3.12卸煤器的安装卸煤器在卸煤车的耐磨层固化后，应结合固定密封装置（即：导料环筒）定位综合考虑标高。安装过程中，以卸煤器固定卸料板与耐磨层接触预留8mm为宜（

18、可在卸料板底部沿口加装厚度不少于6mm的橡胶板，用扁钢压持，与耐磨层花岗岩板平面接触）。安装电动推杆，并调整其有效行程。电动推杆有效行程，以动负荷下，没有运动外力直接作用于电动推杆为宜。盘动电动推杆时，卸料板起降数次，其过程中不允许有卡涩现象。5.3.13固定密封环向装置及外密封装置的安装固定密封环向上部焊接楼板预埋体上呈悬吊状态。下端沿口与承煤盘耐磨层花岗岩板略有间隙。间隙误差10mm为宜。在安装好环筒后，现场焊接外筒壁下端的圆锥形环板及固定肋板。允许切断为数段，现场焊接，环形圆圈采用断续焊接。焊缝高度不少于4mm。随后，配作外密封装置弧形压具，沿圆周逐次定位紧固螺栓件。配装橡胶裙板。落料斗

19、及防护罩，应按图纸现场定位安装。5.3.14电气部分的安装电气部分应现场控制框定位后，再按厂家及设计图纸进行装配。5.4环式卸煤机的试车5.4.1环式卸煤机试车前的准备调试通电前，首先卸下驱动装置与销齿盘的啮合销齿轮。仔细检查减速机内是否注入规定的润滑油。各转动部分是否注入润滑脂。检查行走、驱动、犁式卸料器、犁煤爪、定位导向装置、行走轨迹等处是否有卡涩之物。通电后，确认三套独立的驱动单元的输出轴转向是否一致。5.4.2环式卸煤机空负荷试验三套独立的驱动单元的输出轴转向调整一致后，再安装上销齿轮，进行空负荷试验，以防止驱动装置输出轴的圆周力互为反向，产生扭盘现象。当一切正常后，连续空运转不少于4

20、小时，减速机和电动机不能超过产品说明书中的规定限值。犁式卸料器起降不少于5次，启降顺畅。5.4.3环式卸煤机试车相关程序1启动程序为先启动皮带运输机，后启动环式卸煤机的卸煤车，正常运转后在起动犁煤车。2停车程序为先停环式卸煤机的犁煤车，待卸煤车承载盘内的物料全部卸清后，再停卸煤车，最后停皮带运输机。3倒换皮带运输机及相关卸煤器程序：倒换卸煤器应在卸煤机停止状态，当使用A路皮带运输机时，必须把B路卸煤器的卸煤板提起，将A路卸煤器的卸煤板放下。反之，将B路放下，A路提起。4卸煤车调节方式：调节变频器调速给定工作频率（频率表可显示），可以使出力量在50-700t/h或50-1000t/h变化。5在正

21、常使用环式卸煤机工作，欲停止工作前，应首先停止犁煤车的正常运行30-60分钟后，再停止卸煤车的正常运行，以便积煤全部清空。反之，启动环式卸煤机正常工作时，应首先转动卸煤车达到均匀运动状态后，再启动犁煤车投入推煤状态。卸煤车不应带负荷启动设备强行运行。 材料与机具设备本工法所需的主要材料与机具设备见下表主要材料与机具设备表（单台机组安装）类别序号名 称单位数量用 途材料1碳钢板=14mmM2322H型钢HW150*150*7*10M5机具设备1吊车25t汽车吊台12千斤顶50t.、20t、10t，螺旋式台83导链10t、5t、3t、1t台84钳工水平仪0.02-150；0.01-250；0.01

22、-200台35角尺500mm把46钢皮尺50m把27线坠0.5kg个48交流电焊机BX1-315台49角磨机100台610切割机400台211电子测振仪Riovoibro Vm-63型(周期,振幅,加速度)个112电子测温仪带金属杆式探头,有屏显个1 质量控制7.1 质量保证体系组织机构：项目经理总工程师材料保管员专业质检员设备专业工程师焊接专业工程师施工班组7.2 质量保证措施7.2.1 组织施工人员学习有关的资料、规范，了解施工的要求、概况。7.2.2 仔细熟悉图纸资料。7.2.3 开工前专业技术人员对施工作业人员进行技术交底，交待工作范围、施工程序、施工要求，技术难点及注意事项。7.2.

23、4 现场作业每道工序，必须经各专业工程师检查认可后，方能进入下道工序；对于无法检查、总体检验及各种检验和试验，必须在甲方现场代表同意下进行。7.2.5 现场的各种测量器具必须经过检验合格，并在有效期内方可使用。7.2.6 施工过程中，必须注意保护设备，以免造成设备本体损伤。7.2.7 所有施工人员必须接受甲方现场代表的指导和施工质量的检查，以确保设备安装质量。 安全措施8.1严格执行各项安全管理制度和安全操作规程，工长进行分项工程安装技术交底的同时，要进行安全技术交底。8.2认真做好各级安全教育，进场所有员工进行安全学习，以提高安全意识，树立安全观念，经安全考试合格后方能上岗。特殊环境，特殊工

24、程进行安全教育，坚持每周一次安全例会，每天班组安全交底，各分项工程施工前安全技术交底并填写安全技术交底卡等，使职工增强安全意识，遵守国家、业主和施工企业的各项安全管理规定。8.3由项目部安全管理小组进行定期的周安全检查和不定期的安全检查。及时发现事故隐患，把事故消灭在萌芽状态。8.4专职安全员负责对安全进行管理工作。 8.5进入施工现场工作人员必须佩带劳动保护用品。8.6合理布置消防器材，专人定期检查，保持有效，严禁在消防栓周围堆物。8.7夜间施工时必须保证足够的照明措施。8.8高空作业时，必须系好安全带；8.9不得在5级及5级以上风力下进行吊装作业；8.10吊装作业时，应设置警戒线，无关人员

25、不得进入现场；8.11 吊装作业时，设专人指挥，吊臂下严禁站人。8.12吊装难度大的物件，尽可能安排在上午进行吊装；8.13吊装设备时，在设备离地100mm后，必须对吊装状态进行确认，确认可靠后，方可继续吊装。8.14 交叉作业时，有预留孔洞、没有护栏的地方必须设置警示牌，必要时设置专人巡回检查。8.15 安装过程中及安装完毕后，地脚螺栓应进行抹油处理，电机应进行防潮、防雨保护。8.16 施工现场临时电路、设施的安全和使用必须符合JGJ46-88施工临时用电安全技术规程的要求，严禁任意拉线接电。 环保措施9.1 建立施工现场HSE管理体系，严格遵守国家、地方政府和业主制订的有关环境保护、文明施

26、工的法律、法规和规章制度，加强对施工工程材料、设备、废水、生产生活垃圾、弃渣的控制和治理，遵守有关防火和废弃物处理的规章制度。9.2 本种类型的机组一般安装在物料筒仓下部，安装现场应设置垃圾箱、作业牌、安全牌、进出门制度、每日安排专人清理现场地面卫生工作，对灌浆废料、开箱后的废弃包装物及时清理，对零星工作垃圾、基础处理废渣收集在垃圾箱内定期外运。生活设施布置于工作现场之外，以保证施工现场整洁文明。9.3试车期间，设立警戒区，严格执行准入制度；由于环式卸煤机组噪音大，现场人员须配带耳塞、采用无线通讯。 差分测量的优势：影响三维坐标测量精度的主要因素有仪器精度、点间斜距及垂直角，后两者涉及大气的气

27、象改正、水折光、垂直折光等许多复杂的因素，故很难精确求出，从而降低了点位测量精度。然而根据变形监测的特点，需要测量的只是相对变化量，采用建立基准站进行差分的方法，极坐标法测量的点位精度可达到亚毫米甚至更高。 差分测量的优势：影响三维坐标测量精度的主要因素有仪器精度、点间斜距及垂直角，后两者涉及大气的气象改正、水折光、垂直折光等许多复杂的因素，故很难精确求出，从而降低了点位测量精度。然而根据变形监测的特点，需要测量的只是相对变化量，采用建立基准站进行差分的方法，极坐标法测量的点位精度可达到亚毫米甚至更高。根据本工程结构用钢、节点构造形式、焊接工艺等基本要求，按钢结构焊接规程的规定，对于Q345G

28、Jc钢材，已整理以往工程所做的，以及结合本工程做的焊接工艺评定试验，确定焊接工艺的有关技术参数及工艺要求。对于Q390GJcQ460GJc钢材的焊接工艺评定试验将随着工程的进展陆续进行。本工程基础底板厚度分别为1000、16001800，由于本工程按后浇带施工，均施工分区1000厚板最大面积为3500，1600厚板最大面积为4300，1800厚板最大面积为3780。选取1800厚板I1区1600厚板区作为温控监测区，两施工区各布置7个测温点，每个点设上、下三个测温小点，共计42个测温小点。以上测温点面布置位置详见I1区区底板测温点布设图，具体布置时，可根据现场具体情况作适当调整，测温管在砼浇筑

29、之前预埋在筏板，与筏板钢筋焊接牢固。电缆终头与接头从开始剥切到制作完毕，必须连续进行一次完成，以免受潮。剥切电缆时不得伤及芯线绝缘，包缠绝缘时应注意清洁，防止灰尘潮气进入绝缘层，力缆终头、电缆接头的外壳与该处的金属护套及绝缘层均应良好接地，接地线采用铜绞线，其截面不宜小于10cm2。柱头混凝土浇筑：由于本工程梁板混凝土与柱混凝土强度等级有区别，梁柱节点处的混凝土按柱子混凝土强度等级单独浇筑，即先用塔吊浇筑柱头处高强度的混凝土，在混凝土初凝前再浇筑梁板混凝土，并加强混凝土的振捣养护。从而确保梁柱节点区的混凝土强度等级与下柱一致。差分测量的优势：影响三维坐标测量精度的主要因素有仪器精度、点间斜距及

30、垂直角，后两者涉及大气的气象改正、水折光、垂直折光等许多复杂的因素，故很难精确求出，从而降低了点位测量精度。然而根据变形监测的特点，需要测量的只是相对变化量，采用建立基准站进行差分的方法，极坐标法测量的点位精度可达到亚毫米甚至更高。为验证方案实施的可行性，方案编制后，本小组于11月26日在首层大堂内按屋面架子形式搭设了14m2试验架（未加型钢），在14根杆件贴好标尺，测量位移。根椐屋面分次浇筑原则荷载分四次加载。加载采用干拌砂浆，每袋重50kg。一次加载150袋，架子荷载达到5.145KN/m2，测定各点沉降值，二次加载50袋，架子荷载达到6.860KN/m2，测定各点沉降值，三次，四次分别加

31、载50袋，总荷载达到10.240KN/m2。焊接过程来自焊条、焊剂空气的氢气，在高温下被分解成原子状态溶于液态金属，焊缝冷却时候氢在钢溶解度急剧下降，由于焊缝冷却很快，氢来不及逸出，留在焊缝金属，过一段时间后，在焊缝或者融合区聚集，当聚集到一定程度在焊接应力作用下导致焊缝或者热影响区产生延迟裂纹。考虑到支撑架底板为游泳池结构底板，防水要求较高，故将原方案底部支架采用膨胀螺栓固定的形式调整为扩大支架底部基础，增设斜撑杆的形式，并设置缆风绳，20m以下设置一组（四根），设置在顶部，20m-30m设置两组，分别在顶部间位置。缆风绳宜在架体四角同一水面上对称设置，与地面夹角在45-60，下部采用花篮螺

32、栓与预埋的拉环连接。本工程爆破器材采用现场配送制度，爆破器材运抵爆破现场后，立即划定警戒区域，拉警戒线警戒，无关人员不准进入，待爆破员保管员清点完毕、办理好相关手续后，在爆破现场立即搬运至炮孔区装药，以防长时间集堆放。爆破器材在爆区临时存放时，存放地点要整、安全，并设置垫层。炸药雷管分开存放，两者相距不少于12m，现场配备遮阳伞，并做好防雨、防水、防晒等措施。拼装阶段采用一台25吨汽车吊进行现场网架拼装，吊装时采用一台80t汽车吊进行现场吊装。25t汽车吊选17.3m主臂工况。网架吊装阶段选择80t汽车吊主臂工况，主臂长度为40m。根据施工最不利工况为吊装单元4的安装：重约6.7t，吊装半径需

33、14.6m。80t汽车吊在主臂长为40m，吊装半径为16m时，吊重为7.7t，满足吊装工况要求。建立施工准备工作检查制度，使施工准备工作有组织、有计划、有分工地进行，检查的目的在于督促现薄弱环节，不断改进工作。由此可见，工程施工进度的快慢、施工质量的好坏，都与施工准备工作有着直接联系，准备工作充分与否，直接影响到施工工序的能否正常进行，施工准备工作是组织施工生产的重要因素。应急救援组长：在遇到重大突危害事件生时，接到报警后，根据制定的应急救援预案，组织、指挥各方面的资源开展应急救援抢险工作。通知各应急救援小组立即赶往现场，向其下达各种应急处理指令，进行排险抢险、应急救援，并根据险情程度与应急小

34、组的应急能力决定是否需要外部资源的援助。为实现安装工程进度目标，根据施工进度计划，实行面流水、立体交叉作业相结合的快速施工方法。统筹安排计划，整体一盘棋，并定期召开生产协调，协调各专业、各工种之间的施工配合，及时解决施工存在的问题，加强对关键部位施工的控制，确保各进度控制点的实现，加强学习推广应用先进的施工技术，施工工艺来保证工期进度。为控制杆件制作精度,提高杆件制作效率,预先制作杆件组对胎具。胎具水滑槽用100制作，滑槽内设两挡板，一个固定，另一个可以沿滑槽纵向水滑动。组对时，通过调节两挡板的间距来控制杆件的组装长度，当一根杆件校正无误后，则将可移动的挡板用夹具牢固夹紧在胎具滑槽上，此时与该

35、杆件相同的料就可以从胎具上以相同的长度被制作出来。这样，即可以保证杆件的长度符合要求，又可以减少相同构件制作时重复定位、测量的时间，提高了工作效率。为使本围护支撑体系均匀对称受力，开挖土方必须对称开挖，先外围后心。先用挖机在支撑梁上面把整个支撑梁内的土方掏挖出来，使支撑梁对称且缓慢受力。然后以人工到下面挖出支撑梁下面挖机不能挖到的土方，慢慢使整个支撑梁全部受力。防止改变支撑体系的设计受力工况，造成支撑梁损坏。S450L25塔吊60m半径头吊重为6.5t；40m吊装半径内,塔吊起重量10.9t；40m吊装半径内,塔吊起重量14.2t。STT553塔吊头吊重8.61t，40m范围内，塔吊起重量12

36、.00t；30m范围内，塔吊起重量17.83t。深化过程对每根钢柱的重量进行分析，确保满足塔吊起重性能，深化图完成后现场技术员复核，再次核查确保钢柱不超过塔吊起重性能。工地现场必须做好安全防范措施，但由于工程现场情况比较复杂，可能碰到各种各样的不可预计的突事件。因此对工地现场可能生的火灾、坍塌倒塌、触电、高空作业坠落、突然停电、食物毒等事故要有一个预知性，因此有必要根据相关事件制定应急措施，以使生事故后能做到及时、有备，能做到最好的保障，使事故生后能最大限度降低事故人员伤害财产损失。施工现场附近有已建成的雨水井及污水井，与甲方协调，生活区污水可通过化粪池沉淀后排水污水管道，施工区废水可通过沉淀

37、后排入雨水管道。临时用水水源由市政给水管网供给，在离施工区域最近给水管道处造点引出，结合正式用水需求，在给水管路上设置水表井，引出De150的水源接驳口。预埋件的施工属于隐蔽工程，在进行预埋时首先要进行测量，将其X、Y轴线及标高控制在规范规定范围内；在完成埋设后，砼浇注前，要对其进行复测；当土建在浇注砼时，我方人员须得到通知，并且应在场监测，防止砼浇注时引起埋件偏移等，遇到技术上的问题及时向总工反映。支座预埋锚固件及时插入施工，按照设计要求在混凝土浇筑前完成预埋；预埋件在浇筑混凝土前，在接到总承包单位的通知时，及时派人对其安装的预埋件位置进行核对，确认无误后方可浇筑；在混凝土浇筑过程，对安装的

38、预埋件进行跟踪监测，以确保预埋件位置、标高准确，安装牢固。本基坑地下室对应的二道环梁支撑面标高均为-6.5米，环梁高为650，垫层为0.1米厚碎石0.1米厚素砼，则其二道环梁支撑垫层底标高为-7.35米，开挖时从一道环梁支撑垫层底-2.7米至二道环梁支撑垫层底，挖土深度为4.65米，根据以上开挖深度，挖机分三层按1：2放坡开挖至底。防水铝塑板（阳极氧化处理）安装应按板块分配图上板号安置就位，并检查相邻两块板角码是否错开，试装检查其水度、垂直度，然后用螺钉与主龙骨固定，试固定在主副龙骨上，调整横竖缝间隙符合要求再固定，与防水板接缝处打密封胶处理。铝塑复合板由于距离石材面板位置较小，从底部用长套筒

39、扁长板手，拧紧下的铝塑板与石材挂件的连接螺帽。 面位置测量：在场地面控制网上用高精度全站仪（或纬仪）以极坐标方法确定出每根柱子的法线（纵向心线），距离采用全站仪测距，定出地脚螺栓的心，然后过心点做垂线，定出横向心线，为提高精度测设时应采用规化法进行。定位方向线的测角误差为5秒，对应两点间的纵向距离误差为1.5mm，相邻两点间的横向距离误差为2.0mm。随着工程的全面展开，大批构件陆续进场后，为了实施对施工面布置图的管理，高效有序地利用施工场地，对构件堆放实行定置管理的办法。构件进场前3-7天，事先到部处签准运单。构件到场时，由工地门岗保安人员检验后放行进场。构件进场后，应按指定的地方卸货堆放，

40、做到码放整齐。钢柱吊点的设置需考虑吊装简便，稳定可靠，故直接用钢柱上的连接耳板作为吊点，每节钢柱共四个吊点。为穿卡环方便，在深化设计时将连接耳板最上的一个螺栓孔的孔径加大，作为吊装孔。为了保证吊装衡，挂设四根足够强度的单绳进行吊运；为防止钢柱起吊时在地面拖拉造成地面钢柱损伤，钢柱下方应垫好枕木。根据设计图纸浇筑补偿收缩细石砼，分区分块施工，浇筑施工时将钢筋网片提上来放在刚性防水层上部，人工捣实混凝土，尤其注意边角处，然后用铝合金靠尺以分隔缝设置木条灰饼为标准，将混凝土刮，边刮边振捣出浆。根据现场情况室外温度，在混凝土初凝后终凝前，用抹子分三遍收光，以保证混凝土表观质量。钢柱垂直度的校正采用两台

41、纬仪分别置于相互垂直的轴线控制线上（借用1线），精确对整后，后视前方的同一轴线控制线，并固定照准部，然后纵转望远镜，照准钢柱头上的标尺并读数，与设计控制值相比后，判断校正方向并指挥吊装人员对钢柱进行校正，直到两个正交方向上均校正到正确位置。对于由65节组成的巨型钢柱，每节柱长度受荷载后的压缩值为Z，随着荷载的不断增加，下节已安装的各节压缩值也不断增加，566.9米超长的钢柱及诸多不确定因素，加上调整后牵涉到的120层梁面标高问题，地上巨型钢柱标高调节采用在过程严格安装设计理论值进行标高控制，确保楼层层高净空间距，通过保证使用功能不受影响，从而保证整体建筑标高的精准。钢柱柱底就位柱底标高校正完成

42、后，即可用纬仪检查垂直度。方法是在柱身相互垂直的两个方向用纬仪照准钢柱柱顶处侧面心点，然后比较该心点的投影点与柱底处该点所对应柱侧面心点的差值，即为钢柱此方向垂直度的偏差值。其值应不大于H/1000且绝对偏差10mm，当视线不通时，可将仪器偏离其所在的轴线，但偏离的角度应不大于15度。幕墙承包单位搭建的现场临时设施，须编制现场临时临时设施方案，报总包单位及监理单位审批后方可实施。所有相关本工程现场施工人员的日常生活起居，必须集在搭设的生活设施场所内，不允许分散居住，以便统一管理。我司承诺，在本工程施工期间在场地范围内搭设的所有生产临时设施，在本工程竣工验收通过后10天内自行拆除并清运，否则按照

43、规定视作工期累计。在整个工程的施工过程，公司将始终围绕这一质量目标展开工作，加大人力、物力的投入，加强管理，扬公司重点重点抓，做好每一项工程的精神，实行质量目标管理。为了能使目标得以实现，我公司将把此目标值按分项工程落实到各班组，责任到人，现场施工做到一丝不苟。工程建设地点位于宣城市济技术开区鸿越大道与莲塘路交口，属于剪力墙结构。其1#楼地下建筑面积为580.8，地上建筑面积为14294.7，2#楼地下建筑面积为397.7，地上建筑面积为9445.2，3#楼地下建筑面积为575.7，地上建筑面积为13794.2，框剪结构。1-2#楼为26层，建筑高度为75.7m，3#楼为25层，建筑高度为72

44、.80m,1#、3#楼外墙保温设计为无机保温系统，外墙保温厚度为30mm,2#楼为挤塑聚笨板薄抹灰外墙外保温系统。厚度为30mm。高层钢结构施工螺栓、栓钉、连接板等小型构件各种手持工具多，易生小构件的坠落事件，构成安全事故。通过在高空设置活动工具房，作业人员随身佩带工具包，所有工具设挂绳防止坠落。在楼层施工时满铺水安全网，柱与柱之间拉设安全绳，沿外围四周搭设防护外挑网的方式解决人员的安全防护问题。这永远是我公司工作的重点。理协调内部人与人，各部门之间的工作关系，充分调动每个人的工作热情，使得人尽其才，用人之长，责任分明，使部精干、高效、政令畅通。由理进行内部供求关系的协调，诸如劳动力、材料、机

45、械设备、动力等，求得的资源保证，从而使物尽其用，按施工进度计划进行有条不紊的施工。加强预留孔洞位置处理，预留孔洞位置（破损处）处理进行大面积挤塑板粘贴过程，在遇到外脚手架的连墙杆时，挤塑板只能进行甩槎处理；在外墙保温施工完毕后拆除脚手架过程，对此部位实施修补处理。用掺10%UEA的11干硬性水泥砂浆将脚手眼填塞紧密，表面抹。按照预留孔洞尺寸裁截一块尺寸相同的挤塑板并打磨其边缘部分，使其能严密封填于孔洞处。将预裁好的挤塑板背面涂上粘结砂浆，将其镶入孔内。涂抹底层聚合物抗裂砂浆，切一块网格布（其面积大小应能与周边已施工好的网格布搭接80mm），埋入网格布，并涂抹面层聚合物抗裂砂浆与周边整。目前常规方法是在楼板预留洞口四角埋设预埋件，焊接承托角钢以支撑上部排气道荷载，或者用两根较大直径的螺纹钢筋担在楼板上以支撑上部排气道荷载。这两种承托方法都有一定局限性，前者施工