变速器习题库

1、第3章填空题1、一般变速器由、和两大部分组成。2、变速器按传动比变化方式可分为、和三种3、惯性式同步器与常压式同步器相同，都是依靠作用实现同步的。4、变速器一轴的前端与离合器的相连，二轴的后端经过凸缘与相连。5、为减少变速器内摩擦引起零件磨损和功率损失，需在变速器的壳体内注入，采用方式润滑各齿轮副、轴与轴承等零件的工作表面。6、为防范变速器工作时，由于油温高升、气压增大而造成润滑油渗漏现象，在变速器盖上装有。7、同步器的功用是使接合套与待接合的齿圈二者之间迅速达到，并组织二者在同步前进入，从而除掉换档冲击。8、手动变速器操作机构中三大锁止装置是指自锁装置、和。9、变速器能同时挂上两个档位，说明

2、变速器的无效。10、变速器控制机构的锁止机构包括、3种形式，其中可以止自动挂档和脱档的是。11、三轴式变速器与两轴式对照，可获得档传动，此时，变速器的最高。12、常用的同步器有、3种，其中常用的惯性同步器有、两种形式。13、变速器按控制方式分为、。14、按距离驾驶员座位的远近，变速器控制机构可以分为、。15、变速器直接控制机构一般是由、等组成。变速器常有的换档方式有、三种。同步器是在的基础上发展起来的.变速器功用是、。惯性式同步器与常压式同步器相同，都是依靠_原理实现同步的。同步器一般由_、_和_组成。1变速传动机构控制机构2有级式无级式综合式3摩擦4从动盘毂万向传动装置5齿轮油飞溅6通气塞同

3、步啮合8.互锁装置倒档锁装置9.互锁装置10.自锁装置互锁装置倒档锁装置自锁装置11.直接传动效率12.常压式惯性式自动增力式锁环式锁销式13.手动控制式自动控制式半自动14.直接控制机构远距离控制机构15.变速杆拨块拨叉拨叉轴安全装置16.滑动齿轮换挡接合套换挡同步器换挡接合套换档机构改变传动比设置倒档利用空档中断动力传达摩擦同步装置、锁止装置、接合装置选择题三轴式变速器包括()等。两轴式变速器的特点是输入轴与输出轴()，且无中间轴。A重合B垂直C平行D斜交对于五档变速器而言，传动比最大的前进档是()。下面A、B、C、D是某三档变速器的各档传动比，则最有可能是倒档传动比的是()。AI=2.4

4、BI=1CI=1.8DI=3.6两轴式变速器适用于()的部署型式。A发动机前置前驱动B发动机前置全轮驱动C发动机后置后驱动D发动机前置后轮驱动锁环式惯性同步器加速同步过程的主要原因是()。A作用在锁环上的推力B惯性力C摩擦力D以上各因素综合变速器保证工作齿轮在全齿宽上啮合的是()。A自锁装置B互锁装置C倒档锁D差速锁变速器的控制机构由()等组成。A变速杆B变速叉C变速轴D安全装置9.当发动机工作、离合器接合时，变速器的输入轴（）A不转动B.与发送机曲轴转速相同C.与发动机曲轴转速不相同10.变速器互锁装置的主要作用（）A防范变速器乱档B.防范变速器跳档C.防范变速器误挂倒档11.CA1091型

5、载货汽车的三、四档同步器形式为（）A.惯性锁销式B.惯性锁环式C.自动增力式12.在变速器互锁装置中，中间轴上互锁销的长度等于（）A.拨叉轴直径B.拨叉轴直径减去一个互锁凹槽的深度C.拨叉轴直径减去一个互锁凹槽的深度13.同步是指待啮合齿轮的（）。A.转速相同B.角速度相同C.圆周速度相同D.速度相同14直接档传动比（）A1B.1C.=1D随转速而定15.一般超速档的传动比范围在（）之间0.850.80.80.8516、为了防范换档时同时挂上两个档，因此在变速器内设置了()。A、自锁装置B、互锁装置C、倒档锁装置17、变速器的传动比i1时，变速器的传动为()。A、增速降扭传动B、降速增扭传动C

6、、等速等扭传动18.对变速杆施加较大的力才能挂入倒档，防范误挂倒档的装置称为()A.互锁装置B.自锁装置C.同步器D.倒档锁装置19汽车变速器的控制机构有（）个锁止装置。A.一B.二C.三D.四汽车变速器是经过合适的齿轮副降低转速换得()的增加，以适应行驶阻力增大的需要。A.转速B.功率C.扭矩D.传动比21东风型汽车变速器第一轴前端支承在（）内A变速器壳前端B变速器壳后端C离合器分别套筒D曲轴后端内孔22.变速器的输出轴是（）A、第一轴B、第二轴C、中间轴D、倒档轴1ADCD2C3A4D5AC6D7.A8.ABCD9.B10.A11.B12.B13.C14.C15.D16.B17.A18.D

7、19.C20.C21.D22.B判断题变速器的档位越低，传动比越小，汽车的行驶速度越低。()无同步器的变速器，在换档时，无论从高速档换到低速档，还是从低速档换到高速档，其换档过程完好一致。()采用搬动齿轮或接合套换档时，待啮合一对齿轮圆周速度必定相等()同步器可以保证：变速器换档时，待啮合齿轮圆周速度迅速达到一致，以减少冲击和磨损。()超速档主要用于汽车在优异路面上轻载或空载运行，以提高汽车的燃料经济性。()换档时，一般用两根拨叉轴同时工作。()东风EQ1090E型汽车变速器的互锁装置中，两个互锁钢球的直径之和正好等于相邻两根拨叉轴间的距离。()东风EQ1090E型汽车变速器的互锁装置中，互锁

8、销的长度恰好等于拨叉轴的直径。()变速器在换档时，为防范同时挂入两档，必定装设自锁装置。()互锁装置的作用是当驾驶员用变速杆推动某一拨叉轴时，自动锁上其他所有拨叉轴。()变速器中传动比越大的档位，其输出的转速和转矩均越大。（）变速器中自锁装置的作用是防范变速器同时挂上两个档位。（）变速器的直接档传动效率最高。（）三轴式变速器挂直接档时，传达路线不经过中间轴。()变速器某一档位的传动比既是该档的降速比，也是该档的增矩比。()变速器第一轴与第二轴相互平行且在同一条直线上，因此，第一轴转动第二轴也随着转动。（）变速器倒档传动比数值设计得较大，一般与一档传动比数值周边，这主若是为了倒车时，汽车应拥有足

9、够大的驱动力.()所谓三轴固定轴线式变速器，说明该变速器齿轮传动机构中只有三根轴，而且三根轴均不转。()常说的几档变速器，是指有几个前进档的变速器。()变速器所有档位均采用圆柱直齿齿轮传动。()名词讲解超速档变速器传动比的值小于1的档称为超速档同步器在变速器中设置的无齿轮冲击换挡机构。传动比主动齿轮转速与从动齿轮转速之比，或从动齿轮齿数与主动齿轮齿数之比。直接档变速器传动比的值等于1的挡称为直接档。简答题变速器的功用是什么?）改变传动比，扩大驱动轮转矩和转速的变化范围，以适应经常变化的行驶条件，同时使发动机在最有利的工况下工作。2）在发动机旋转方向不变的情况下，使汽车实现倒向行驶。3）利用空挡

10、，中断动力传达，以使发动机可以起动、怠速，并便于变速器换挡或进行动力输出。变速器是如何分类的?1）按传动比变化方式分：有级式变速器、无级式变速器、组合式变速器2）按控制方式的不相同分：手动控制式变速器、自动控制式变速器、半自动控制式变速器变速器的换档方式有几种?有三种：1）利用滑动齿轮换挡2）利用接合套换挡3）利用同步器换挡同步器有几种?为什么变速器中要装有同步器?1）同步器有三种：常压式同步器。惯性式同步器，又分锁环式和锁销式。自行增力式同步器。2）由于在变速器中装用同步器能除掉或减少挂挡时齿轮的冲击和噪声，减少齿轮的磨损，使换挡轻盈。对变速器有哪些基本要求？1）拥有合理的档数和传动比。2）拥有倒档和空档，便于汽车行驶和中断动力输出。3）传动效率高，控制轻盈，工作可靠，噪声小。4）结构简单，体积小，重量轻，制造成本低，维修方便。解析应用题图1为东风EQ1090E五档变速器的传动表示图，试标出五档和倒档的动力传达路线，并分别算出五档和倒档的传动比。已知：Z222Z826,Z932,Z1638,Z1737,Z2243,Z2540,Z2911,Z3223,Z3311,Z3419,Z3526,Z3738,