6.5发动机控制系统1.4升和1.6双顶置凸轮轴.4诊断信息程序delphi16dtc p_第1页
6.5发动机控制系统1.4升和1.6双顶置凸轮轴.4诊断信息程序delphi16dtc p_第2页
6.5发动机控制系统1.4升和1.6双顶置凸轮轴.4诊断信息程序delphi16dtc p_第3页
免费预览已结束,剩余1页可下载查看

下载本文档

版权说明:本文档由用户提供并上传,收益归属内容提供方,若内容存在侵权,请进行举报或认领

文档简介

1、6 DTC P0122电路说明发动机控制模块(ECM)用节气门位置(TP)传感器确定不同发动机管理系统的节气门开度。 节气门位置传感器是一种带三个电路的电位计型传感器: 一个5伏参考电压电路 一个低参考电压电路 一个节气门位置(TP)传感器信号电路 发动机控制模块给节气门位置传感器提供5伏参考电压电路,并在低参考电压电路上提供接地。 节气门位置传感器所提供的信号电压随节气门开度的变化而变化。 节气门位置传感器信号电压在怠速运行时小于0.5伏。 节气门位置传感器在怠速运行时一般接近0.0伏,但可能高达0.5伏。 在节气门全开(WOT)时节气门位置传感器电压应增加到4伏以上。 如果发动机控制模块检

2、测到信号电压过低,则设置故障诊断码P0122。 故障诊断码说明本诊断程序支持以下故障诊断码(DTC): DTC P0122 节气门位置(TP)传感器电路电压过低运行故障诊断码的条件点火开关接通或发动机正在运行。 一旦满足上述条件,DTC P0122将持续运行。 设置故障诊断码的条件重要注意事项:故障诊断仪显示电压接近0.0伏。 切勿使用故障诊断仪电压参数确定是否存在节气门位置传感器故障。 发动机控制模块检测到在5 秒钟内有2.5 秒的时间节气门位置传感器电压信号小于传感器读数范围的2.75%。 设置故障诊断码时采取的操作当诊断运行且未通过时,控制模块启亮故障指示灯(MIL)。 控制模块记录诊断

3、未通过时的运行状态。 控制模块将此信息存储在“Freeze Frame/Failure Records(冻结故障状态/故障记录)”中。 熄灭故障指示灯/清除故障诊断码的条件如果在连续4个点火循环中诊断运行并且都成功通过,则控制模块熄灭故障指示灯(MIL)。 当诊断运行并且通过时,清除当前故障诊断码(即上次测试失败的故障诊断码)。 如果在连续40个预热循环中,该诊断以及其它和排放有关的诊断都成功通过了测试,则清除历史故障诊断码。 用故障诊断仪熄灭故障指示灯和清除故障诊断码。 测试说明以下编号与诊断表中的步骤号相对应。 3 如果故障诊断码P0122不能再现,可使用包含在“Freeze Frame(

4、冻结故障状态)”中的数据信息。 使用故障诊断仪信息确定故障诊断码的状态。 如果故障诊断码间歇性出现,则用“间歇性故障”可能找出故障。 4 此步骤确定在电路中是否存在对地短路或开路故障。 DTC P0122 步骤操作值是否示意图参照: HYPERLINK /INFOWeb/MainServlet?action=BOOK_InfoLinkShow&file_name=T_250%20MCE_28-41.htm&dir_name=09MY%20T250%20HTML%2020100928.128583266020841468987 l 51365 See 发动机控制系统部件视图(Delphi).连接

5、器端视图参照: HYPERLINK /INFOWeb/MainServlet?action=BOOK_InfoLinkShow&file_name=T_250%20MCE_28-54.htm&dir_name=09MY%20T250%20HTML%2020100928.128583266020841468987 l 62494 See 发动机控制系统连接器端视图 (两厢).1是否已执行“诊断系统检查发动机控制系统”? 至步骤2至“ HYPERLINK /INFOWeb/MainServlet?action=BOOK_InfoLinkShow&file_name=T_250%20MCE_28-6

6、4.htm&dir_name=09MY%20T250%20HTML%2020100928.128583266020841468987 l 22570 See 诊断系统检查发动机控制系统.”21. 保持发动机关闭,并接通点火开关。 2. 将加速踏板踩下至节气门全开(WOT)位置,同时在故障诊断仪上监视节气门开度。 节气门位置传感器开度是否从第一个规定值以下增加至第二个规定值以上? 15%85%至步骤3至步骤43 1. 查看此故障诊断码的“Freeze Frame(冻结故障状态)/Failure Records(故障记录)”。 2. 关闭点火开关30秒钟。 3. 起动发动机。 4. 在“运行故障诊

7、断码的条件”下操作车辆。 也可以在从“Freeze Frame/Failure Records(冻结故障状态/故障记录)”中查到的条件下操作车辆。 故障诊断码是否未通过本次点火循环诊断? 至步骤4至“ HYPERLINK /INFOWeb/MainServlet?action=BOOK_InfoLinkShow&file_name=T_250%20MCE_28-138.htm&dir_name=09MY%20T250%20HTML%2020100928.128583266020841468987 l 25182 See 间歇性故障.”41. 关闭点火开关。 2. 断开节气门位置传感器。 3.

8、保持发动机关闭,并接通点火开关。 4. 用数字式万用表测量节气门位置传感器的5伏参考电压电路与可靠接地之间的电压。 电压是否超过规定值? 4.8伏至步骤5至步骤751. 在节气门位置传感器的5伏参考电压电路和信号电路之间连接一根带3安培保险丝的跨接线。 2. 用故障诊断仪观察节气门位置传感器百分比参数。 百分比是否超过规定值? 85%至步骤6至步骤86用数字式万用表测量节气门位置传感器的低参考电压电路和发动机控制模块(ECM)外壳之间的电阻。 电阻值是否低于规定值? 2 欧 至步骤10至步骤97重要注意事项:各5伏参考电压电路在控制器内部和外部连接在一起。 其它共用5伏参考电压电路的传感器也可

9、能会导致设置故障诊断码。 断开共用5伏参考电压电路上的传感器,可隔离短路的传感器。 查阅电气示意图,诊断共用电路和相关传感器。 测试节气门位置传感器的5伏参考电压电路是否存在下列故障: 开路 对地短路 电阻过高 参见“线路系统”中的“ HYPERLINK /INFOWeb/MainServlet?action=BOOK_InfoLinkShow&file_name=T_250%20MCE_56-6.htm&dir_name=09MY%20T250%20HTML%2020100928.128583266020841468987 l 36484 See 电路测试.”和“ HYPERLINK /IN

10、FOWeb/MainServlet?action=BOOK_InfoLinkShow&file_name=T_250%20MCE_56-22.htm&dir_name=09MY%20T250%20HTML%2020100928.128583266020841468987 l 14128 See 1 线路修理.”。 是否发现故障并加以排除? 至步骤14至步骤118测试节气门位置传感器的信号电路是否存在下列故障: 开路 对地短路 电阻过高 参见“线路系统”中的“ HYPERLINK /INFOWeb/MainServlet?action=BOOK_InfoLinkShow&file_name=T_

11、250%20MCE_56-6.htm&dir_name=09MY%20T250%20HTML%2020100928.128583266020841468987 l 36484 See 电路测试.”和“ HYPERLINK /INFOWeb/MainServlet?action=BOOK_InfoLinkShow&file_name=T_250%20MCE_56-22.htm&dir_name=09MY%20T250%20HTML%2020100928.128583266020841468987 l 14128 See 1 线路修理.”。 是否发现故障并加以排除? 至步骤14至步骤119重要注意

12、事项:如果低参考电压电路对蓄电池正极电压短路,发动机控制模块(ECM)和/或节气门位置(TP)传感器可能损坏。 测试节气门位置传感器的低参考电压电路是否存在下列故障: 开路 电阻过高 对电压短路 参见“线路系统”中的“ HYPERLINK /INFOWeb/MainServlet?action=BOOK_InfoLinkShow&file_name=T_250%20MCE_56-6.htm&dir_name=09MY%20T250%20HTML%2020100928.128583266020841468987 l 36484 See 电路测试.”和“ HYPERLINK /INFOWeb/Ma

13、inServlet?action=BOOK_InfoLinkShow&file_name=T_250%20MCE_56-22.htm&dir_name=09MY%20T250%20HTML%2020100928.128583266020841468987 l 14128 See 1 线路修理.”。 是否发现故障并加以排除? 至步骤14至步骤1110检查节气门位置(TP)传感器是否存在间歇性故障和接触不良。 参见“线路系统”中的“ HYPERLINK /INFOWeb/MainServlet?action=BOOK_InfoLinkShow&file_name=T_250%20MCE_56-17

14、.htm&dir_name=09MY%20T250%20HTML%2020100928.128583266020841468987 l 92330 See 测试间歇性电气故障.”和“ HYPERLINK /INFOWeb/MainServlet?action=BOOK_InfoLinkShow&file_name=T_250%20MCE_56-23.htm&dir_name=09MY%20T250%20HTML%2020100928.128583266020841468987 l 84659 See 2 连接器的修理.”。 是否发现故障并加以排除? 至步骤14至步骤1211测试发动机控制模块(

15、ECM)是否存在间歇性故障和接触不良。 参见“线路系统”中的“ HYPERLINK /INFOWeb/MainServlet?action=BOOK_InfoLinkShow&file_name=T_250%20MCE_56-17.htm&dir_name=09MY%20T250%20HTML%2020100928.128583266020841468987 l 92330 See 测试间歇性电气故障.”和“ HYPERLINK /INFOWeb/MainServlet?action=BOOK_InfoLinkShow&file_name=T_250%20MCE_56-23.htm&dir_n

16、ame=09MY%20T250%20HTML%2020100928.128583266020841468987 l 84659 See 2 连接器的修理.”。 是否发现故障并加以排除? 至步骤14至步骤1312更换节气门位置(TP)传感器。 参见“ HYPERLINK /INFOWeb/MainServlet?action=BOOK_InfoLinkShow&file_name=T_250%20MCE_28-247.htm&dir_name=09MY%20T250%20HTML%2020100928.128583266020841468987 l 14076 See 3 节气门位置(TP)传感

17、器的更换.”。 是否完成了更换? 至步骤1413更换发动机控制模块(ECM)。 参见“ HYPERLINK /INFOWeb/MainServlet?action=BOOK_InfoLinkShow&file_name=T_250%20MCE_28-235.htm&dir_name=09MY%20T250%20HTML%2020100928.128583266020841468987 l 42771 See 发动机控制模块(ECM)的更换(Delphi).”。 是否完成了更换? 至步骤14141. 用故障诊断仪清除故障诊断码。 2. 关闭点火开关30秒钟。 3. 起动发动机。 4. 在“运行故障诊断码的条件”下操作车辆。 也可以在从“Freeze Frame/Failure Records(冻结故障状态/故障记录)”中

温馨提示

  • 1. 本站所有资源如无特殊说明,都需要本地电脑安装OFFICE2007和PDF阅读器。图纸软件为CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.压缩文件请下载最新的WinRAR软件解压。
  • 2. 本站的文档不包含任何第三方提供的附件图纸等,如果需要附件,请联系上传者。文件的所有权益归上传用户所有。
  • 3. 本站RAR压缩包中若带图纸,网页内容里面会有图纸预览,若没有图纸预览就没有图纸。
  • 4. 未经权益所有人同意不得将文件中的内容挪作商业或盈利用途。
  • 5. 人人文库网仅提供信息存储空间,仅对用户上传内容的表现方式做保护处理,对用户上传分享的文档内容本身不做任何修改或编辑,并不能对任何下载内容负责。
  • 6. 下载文件中如有侵权或不适当内容,请与我们联系,我们立即纠正。
  • 7. 本站不保证下载资源的准确性、安全性和完整性, 同时也不承担用户因使用这些下载资源对自己和他人造成任何形式的伤害或损失。

评论

0/150

提交评论