车辆公司车辆检修质量管理办法

1、XXX部门编制 20XX年XX月XX日车辆公司车辆检修质量管理办法XXX部门编制 20XX年XX月XX日车辆公司车辆检修质量管理办法车辆公司车辆检测修理质量管理办法1、目的为了全面贯彻ISO9001质量管理体系，进一步规范和提高单轨车辆和地铁车辆检测修理工艺和质量，完善车辆质量管理体系，加强车辆质量管理工作，实现“供车充足，质量可靠”的目标，特制订本办法。2、范围本项规定适用于车辆列检、月检、换轮、重检、全检和地铁车辆的日检、周检、月检、架修、定修等预防性检测修理和故障临修处理工作的质量检查和质量管理。3、职责3.1部门职责3.1.1、车辆公司安全质量技术部全权负责车辆检测修理质量管理工作的开

2、展，监管车辆分公司质量管理工作的执行力度。3.1.2、车辆分公司安全质量技术室负责车辆段质量管理工作的指导和督察。3.1.3、车辆段负责单轨车辆和地铁车辆的预防性维修、故障维修的质量验收检查工作。3.2岗位职责3.2.1车辆公司质量管理工程师职责3.2.1.1负责车辆公司检测修理质量管理监管工作。3.2.1.2负责车辆故障引起清客掉线回库后的调查工作。3.2.1.3负责每月组织车辆分公司及各段专职质检员召开检测修理质量工作协调会，会上对前一月各段未处理故障的统计分析，明确处理办法。3.2.1.4负责不定期对各段“四按三化”、“三检一验”操作规程进行检查。3.2.2车辆分公司质量管理工程师职责3

3、.2.2.1负责车辆分公司下属各段车辆检测修理质量管理督察工作。3.2.2.2跟踪各段每日故障处理及完成情况。3.2.2.3负责每月对车辆分公司下属各段故障未处理情况的统计分析，提出改善建议或考核意见并跟踪监督落实。3.2.2.4负责对各段EAM系统工单创建、流转、关闭情况进行检查。3.2.2.5负责ISO9000 质量管理体系的完善和管理工作。3.2.2.6负责组织各段专职质检员每月定期的技术交流。3.2.2车辆段专职质检员职责3.2.2.1负责各修程的具体落实情况。3.2.2.2负责每月作业过程当中未处理故障统计和跟踪。3.2.2.3负责完成日常质检工作，并认真做好记录台帐。3.2.2.4

4、负责每月25日前将报表（故障报表和专项整改及工作总结）上传分公司（表格参考车辆零部件检测修理管理信息表见附件4）。3.2.3班组兼职质检员职责3.2.3.1每个作业工序进行嵌入把控（不能直观判断的工序完结务必确认签字后再进行下一工序）3.2.3.2建立原始的维修记录台帐（字迹务必清楚、不得涂改）。4、质量管理总则4.1车辆分公司车辆质检体系是为了全面贯彻ISO质量管理体系，提高车辆维修质量，完成“供车充足，质量可靠”的目标而建立的质量保证体系。4.2车辆维修的质量体系中，现场作业人员是重要环节，每个作业人员必须牢固树立“质量为本”的意识，对个人经手的每一道作业工序、每一个作业部件负责；班组兼职

5、质检员负责他检工作，卡控检测修理质量管理。4.3车辆分公司质量管理体系按照“三检一验”即自我检查、互检、他检和调试验收的方针，实行三级管理，即车辆分公司、车辆段、班组。车辆分公司专职质检员负责按规程、工艺或作业指导书要求对现场作业进行跟踪抽查，督促作业人员严格执行相关要求。各车辆段质检人员，对各班组质量管理和作业情况进行检查确认。每个作业班组兼职质检人员，负责本班组作业后的检查确认工作。4.4车辆段专、兼职质检员依据下发的车辆检测修理规程和工艺文件的技术标准和作业指导书进行车辆维修质量检查，对维修作业中出现的漏检、漏修以及简化修程等问题，应责令责任人及时整改，并提出奖惩意见。4.5车辆分公司质

6、检人员现场抽查和查阅各项记录，对发现的问题，要求维修班组及时整改，并提出奖惩意见，纳入月底考核。4.6车辆检测修理和设备维修记录应当严格按表格要求填写，字迹清晰、工整，严禁涂改和代签。5、单轨车辆质检流程5.1单轨车辆列检质检流程5.1.1单轨车辆列检质检流程由维修人员、班组兼职质检员和地勤司机三个工作岗位完成流转，实现列检作业的质量把关和车辆验收交接工作。5.1.2列检作业严格按单轨车列检规程要求范围进行检测修理作业，完成后作业人员进行自我检查、互检，班组兼职质检员对重点部位抽查，车下作业完毕接地线拆除后由工班长、安全员对受电弓、裙板锁进行安全确认，整车列检完毕后通知地勤司机申请交车验收，同

7、时工班长完成列检工单。5.1.3地勤司机接到交车验收申请后，按单轨车通电试验质量标准进行检查，班组兼职质检员配合实施，对地勤司机发现的问题，责令作业组成员整改，并认真做好质检工作记录。地勤司机确认具备上线条件后完成列检工单，流转给计划调度关闭工单。5.2车辆段月修质检流程5.2.1车辆段月修质检流程由维修人员、班组兼职质检员、段专职质检员和地勤司机四个工作岗位完成流转，实现月修作业的质量把关和车辆验收交接工作。5.2.2月修车体下部停电检测修理完成后维修人员进行自我检查、互检，然后由班组兼职质检员进行重点复查，确认转向架构架锈蚀损伤，车体支撑装置，齿轮箱油，制动盘，接地带，受电弓，密接式车钩，

8、车门装置，空调装置的检测修理情况、安装状态符合工艺标准，断流器箱、VVVF逆变器装置、SIV等电器箱的安装状态良好且接地线拆除后，方可进行车上通电作业。5.2.3在通电检测修理完毕后，需对车内所有外露部分的清洁进行检查确认，符合车辆上线条件后，由工班长将月修工单提交给地勤司机。5.2.4地勤司机接月修工单后即可按单轨车通电试验质量标准细则进行动态检查验收，段专职质检员配合实施，对地勤司机发现的问题，责令作业组成员整改，并认真做好质检工作记录。整改完成后，地勤司机确认车辆情况符合上线运转条件后将月修工单流转给计划调度。5.3 车辆段落轮换轮质检流程5.3.1由换轮维修人员、班组兼职质检员、段专职

9、质检员三个岗位人员完成流转，实现换轮作业的质量把关和交接工作。5.3.2换轮维修人员严格按单轨车换轮操作规程作业，在每一道工序完成后都需认真确认签字，班组质检员在换轮作业过程当中要严格把关，检查电缆，配管断开后的包扎捆绑，落车后中央悬挂装置状态，组装时的扭矩、跳动量以及组装后的安装状态，控制作业质量，抬车后需对电气和风管连接等进行确认。段专职质检员携手技术员加强对班组兼职质检员业务指导，并对重点环节的监督检查签字确认。5.3.3 整车换轮作业完成后，工班长和安全员对全车恢复情况复查确认，通电前需确认接地线拆除且车辆状态符合运转条件，工班长完成换轮工单流转给计划调度，并通知计划调度下达换轮车辆列

10、检工单。5.3.4换轮车辆进入列检流程后，参考列检质检流程执行。5.3.5换轮车辆正线试验运转由转向架班组向车辆段计划调度提报申请，段计划调度负责办理上线调试手续，通知乘务段派安全员和司机配合，并安排作业班组人员、车辆段专职质检员、技术人员参加，正线运转完成后在换轮作业记录表上共同签字确认。5.4 车辆段重（全）检质检流程5.4.1由维修人员、班组兼职质检员、段专职质检员三个岗位人员完成流转，实现重（全）检作业的质量把关和交接工作。5.4.2维修人员严格按单轨车重检操作规程或单轨车全检操作规程作业，班组质检员在每一道工序完成后都需认真确认，严格按照重（全）检工艺文件执行检测修理作业。段专职质检

11、员对重点环节的实施检查签字确认后，方可进入下一个流程。5.4.3 重（全）检作业完成后，车辆进入列检流程后，参考列检质检流程执行。5.4.4重（全）检车辆正线试验运转由车辆段计划调度提报申请，并负责办理上线调试手续，通知乘务段派安全员和司机配合，并安排重（全)检工班机械、制动、电气等班组成员，以及车辆段专职质检员、技术人员参加，正线运转完成后在QKZ2型单轨列车重检上线调试交车单上共同签字确认。5.5车辆故障维修质检流程车辆故障维修质检流程由维修作业人员，班组兼职质检员或专职质检员，地勤司机三个岗位人员完成流转，实现故障维修作业的质量把关和交验。5.5.1.故障维修人员在进行车辆故障作业中严格

12、按相关部件工艺或作业指导书规定程序作业，处理后检查确认。5.5.2一般机械故障处理完成后，由班组兼职质检员负责质检验收。5.5.3一般电气故障处理完成后，由班组兼职质检员负责质检验收，需通电检查验车则通知地勤司机配合。5.5.4清客掉线、未出库、扣修故障时重要的机械部件更换后，需段专职质检员进行检查确认。5.5.5清客掉线、未出库、扣修故障时重要的电气部件更换后，需段专职质检员进行检查确认，然后通知地勤司机上车通电检查验车。5.6 故障品修复质检流程5.6.1故障品修复质检流程，由维修人员、段技术员、段专职质检员、材料员流转完成。5.6.2故障品修复完成后，段技术员、段专职质检员确认验收，验收

13、合格之后出具合格证，维修班组交付段材料员入库使用。6、地铁车辆质检流程6.1 地铁车辆列（周）检质检流程6.1.1由维修人员、班组兼职质检员和地勤司机三个工作岗位完成流转，实现列检作业的质量把关和车辆验收交接工作。6.1.2列检作业严格按地铁车辆列检规程要求范围进行检测修理作业，完成后作业人员进行自我检查、互检，班组兼职质检员对重点部位抽查，然后由工班长和班组安全员对地沟进行安全确认，整车列检完毕后通知地勤司机列检完毕，申请交车验收，同时工班长完成列检工单。6.1.3地勤司机接到交车验收申请后，按地铁车辆通电试验质量标准进行检查，班组兼职质检员配合实施，对地勤司机发现问题，责令作业组成员整改，

14、并认真做好质检工作记录。地勤司机确认具备上线条件后完成列检工单，流转给计划调度关闭工单。6.2 地铁车辆月检质检流程6.2.1由维修人员、班组兼职质检员、段专职质检员和地勤司机四个工作岗位完成流转，实现月修作业的质量把关和车辆验收交接工作。6.2.2月修车停电检测修理完成后维修人员进行自我检查、互检，然后由班组兼职质检员进行重点复查，确认转向架构架锈蚀损伤，车体支撑装置，齿轮箱油，基础制动单元，受电弓，车钩，车门装置，空调装置的检测修理情况、安装状态符合工艺标准，断流器箱、VVVF逆变器装置、SIV装置等电器箱的安装状态良好，方可进行车上通电作业。6.2.3在通电检测修理完毕后，需对车内所有外

15、露部分的清洁进行检查确认，符合车辆上线条件后，由工班长通知地勤司机通电收车。6.2.4地勤司机按外勤值班员一次收车作业标准进行动态检查验收，班组兼专职质检员配合实施，对地勤司机发现问题，责令作业组成员整改，并认真做好质检工作记录。整改完成后，地勤司机确认车辆情况符合上线运转条件后将月修工单流转给段计划调度。6.3 地铁车辆架修质检流程地铁车辆架修质检流程后续予以补充。6.4车辆故障维修质检流程车辆故障维修质检流程由维修作业人员，班组兼职质检员或专职质检员，地勤司机三个岗位人员完成流转，实现故障维修作业的质量把关和交验。6.4.1.故障维修人员在进行车辆故障作业中严格按相关部件工艺或作业指导书规

16、定程序作业，处理后检查确认。6.4.2一般机械故障处理完成后，由班组兼职质检员负责质检验收。6.4.3一般电气故障处理完成后，由班组兼职质检员负责质检验收，需通电检查验车则通知地勤司机配合。6.4.4清客掉线、未出库、扣修故障时重要的机械部件更换后，需段专职质检员进行检查确认。6.4.5清客掉线、未出库、扣修故障时重要的电气部件更换后，需段专职质检员进行检查确认，然后通知地勤司机上车通电检查验车。6.5 故障品修复质检流程6.5.1故障品修复质检流程，由维修人员、段技术员、段专职质检员、材料员流转完成。6.5.2故障品修复完成后，段技术员、段专职质检员确认验收，验收合格之后出具合格证，维修班组交付段材料员入库使用。7、售后服务质量管理流程7.1、为了进一步提高新车交车质量，实现“供车充足，质量可靠”的目标，与售后厂家搭建沟通渠道、消息互通的平台。7.2、本流程适宜单轨和地铁新车的质量管理（包含车辆故障处理流程及QKZ2单轨/DKZ 地铁车辆新车验收流程）。7.3、查漏补缺，对发现的问题现场指出，限