圆端形实体桥墩专项施工组织方案

1、 目录 TOC o 1-3 h u HYPERLINK l _Toc114037742 1. 项目概况 PAGEREF _Toc114037742 h 1 HYPERLINK l _Toc114037743 1.1 重大项目数 PAGEREF _Toc114037743 h 1 HYPERLINK l _Toc114037744 1.2 交通状况 PAGEREF _Toc114037744 h 3 HYPERLINK l _Toc114037745 1.3 气象地质条件 PAGEREF _Toc114037745 h 3 HYPERLINK l _Toc114037746 1.3.1 气象条件

2、 PAGEREF _Toc114037746 h 3 HYPERLINK l _Toc114037747 1.3.2 地质条件 PAGEREF _Toc114037747 h 4 HYPERLINK l _Toc114037748 2. 编译依据 PAGEREF _Toc114037748 h 5 HYPERLINK l _Toc114037749 3. 总体建设目标 PAGEREF _Toc114037749 h 6 HYPERLINK l _Toc114037750 3.1 持续时间目标 PAGEREF _Toc114037750 h 6 HYPERLINK l _Toc114037751

3、 3.2 质量目标 PAGEREF _Toc114037751 h 6 HYPERLINK l _Toc114037752 3.3 安全目标 PAGEREF _Toc114037752 h 6 HYPERLINK l _Toc114037753 3.4 环保文明建设目标 PAGEREF _Toc114037753 h 6 HYPERLINK l _Toc114037754 3.5 职业健康安全目标 PAGEREF _Toc114037754 h 6 HYPERLINK l _Toc114037755 4. 人员设备计划安排 PAGEREF _Toc114037755 h 7 HYPERLINK

4、 l _Toc114037756 4.1 人员 PAGEREF _Toc114037756 h 7 HYPERLINK l _Toc114037757 4.2 设备情况 PAGEREF _Toc114037757 h 7 HYPERLINK l _Toc114037758 5. 码头建设 PAGEREF _Toc114037758 h 8 HYPERLINK l _Toc114037759 5.1 施工方案的确定 PAGEREF _Toc114037759 h 8 HYPERLINK l _Toc114037760 5.2 施工工艺流程 PAGEREF _Toc114037760 h 8 HY

5、PERLINK l _Toc114037761 5.3 加固工程 PAGEREF _Toc114037761 h 9 HYPERLINK l _Toc114037762 5.3.1 施工准备 PAGEREF _Toc114037762 h 9 HYPERLINK l _Toc114037763 5.4 模板工程 PAGEREF _Toc114037763 h 11 HYPERLINK l _Toc114037764 5.4.1 模板处理 PAGEREF _Toc114037764 h 11 HYPERLINK l _Toc114037765 5.4.2 模板安装 PAGEREF _Toc114

6、037765 h 12 HYPERLINK l _Toc114037766 5.5 混凝土工程 PAGEREF _Toc114037766 h 13 HYPERLINK l _Toc114037767 5.5.1 混凝土浇筑 PAGEREF _Toc114037767 h 13 HYPERLINK l _Toc114037768 5.5.2 混凝土浇筑工艺及外观质量控制 PAGEREF _Toc114037768 h 13 HYPERLINK l _Toc114037769 混凝土配比设计 PAGEREF _Toc114037769 h 15 HYPERLINK l _Toc114037770

7、 混凝土低温入模温度措施 PAGEREF _Toc114037770 h 15 HYPERLINK l _Toc114037771 5.5 四个电气接口的构建 PAGEREF _Toc114037771 h 15 HYPERLINK l _Toc114037772 5.6 施工缝处理 PAGEREF _Toc114037772 h 16 HYPERLINK l _Toc114037773 5.7 桥墩沉降观测 PAGEREF _Toc114037773 h 17 HYPERLINK l _Toc114037774 6 高性能混凝土 PAGEREF _Toc114037774 h 18 HYPE

8、RLINK l _Toc114037775 6.1 选用满足耐久性要求的高性能混凝土原材料 PAGEREF _Toc114037775 h 18 HYPERLINK l _Toc114037776 6.2 满足耐久性要求的高性能混凝土配方 PAGEREF _Toc114037776 h 19 HYPERLINK l _Toc114037777 6.3 满足耐久性要求的高性能混凝土施工技术 PAGEREF _Toc114037777 h 20 HYPERLINK l _Toc114037778 6.4 高性能混凝土施工工艺与施工方法的安排 PAGEREF _Toc114037778 h 24 H

9、YPERLINK l _Toc114037779 七、质量控制和保证措施 PAGEREF _Toc114037779 h 24 HYPERLINK l _Toc114037780 7.1 质量管理组织和保证体系 PAGEREF _Toc114037780 h 24 HYPERLINK l _Toc114037781 7.2 保证质量的主要措施 PAGEREF _Toc114037781 h 25 HYPERLINK l _Toc114037782 7.2.1 制度保障措施 PAGEREF _Toc114037782 h 25 HYPERLINK l _Toc114037783 7.2.2 思想

10、和管理保障措施 PAGEREF _Toc114037783 h 25 HYPERLINK C:UsersAdministratorDesktop中圆端形实体桥墩专项施工组织方案.docx l _Toc114037784 总工程师：马文勇 PAGEREF _Toc114037784 h 26 HYPERLINK l _Toc114037785 7.2.3 技术保障措施 PAGEREF _Toc114037785 h 27 HYPERLINK l _Toc114037786 7.2.4 施工质量保证措施 PAGEREF _Toc114037786 h 29 HYPERLINK l _Toc1140

11、37787 7.2.5 混凝土振动质量 PAGEREF _Toc114037787 h 31 HYPERLINK l _Toc114037788 7.2.6 混凝土养护质量 PAGEREF _Toc114037788 h 31 HYPERLINK l _Toc114037789 7.2.7 具体运输条件 PAGEREF _Toc114037789 h 32 HYPERLINK l _Toc114037790 7.3 材料质量保证措施 PAGEREF _Toc114037790 h 32 HYPERLINK l _Toc114037791 7.4 高性能混凝土质量保证措施 PAGEREF _To

12、c114037791 h 32 HYPERLINK l _Toc114037792 7.5 常见质量问题及应采取的措施 PAGEREF _Toc114037792 h 33 HYPERLINK l _Toc114037793 八、安全保障体系及措施 PAGEREF _Toc114037793 h 33 HYPERLINK l _Toc114037794 8.1 安全目标 PAGEREF _Toc114037794 h 33 HYPERLINK l _Toc114037795 8.2 平安管理机构及保障体系 PAGEREF _Toc114037795 h 34 HYPERLINK l _Toc1

13、14037796 8.3 安全保障措施 PAGEREF _Toc114037796 h 34 HYPERLINK l _Toc114037797 8.3.1 安全组织保障措施 PAGEREF _Toc114037797 h 34 HYPERLINK C:UsersAdministratorDesktop中圆端形实体桥墩专项施工组织方案.docx l _Toc114037798 工程部 PAGEREF _Toc114037798 h 34 HYPERLINK C:UsersAdministratorDesktop中圆端形实体桥墩专项施工组织方案.docx l _Toc114037799 安质环保

14、部 PAGEREF _Toc114037799 h 34 HYPERLINK C:UsersAdministratorDesktop中圆端形实体桥墩专项施工组织方案.docx l _Toc114037800 综合办公室 PAGEREF _Toc114037800 h 34 HYPERLINK C:UsersAdministratorDesktop中圆端形实体桥墩专项施工组织方案.docx l _Toc114037801 工程副经理：滕跃杰 PAGEREF _Toc114037801 h 34 HYPERLINK C:UsersAdministratorDesktop中圆端形实体桥墩专项施工组织

15、方案.docx l _Toc114037802 工程总工程师：马文勇 PAGEREF _Toc114037802 h 34 HYPERLINK C:UsersAdministratorDesktop中圆端形实体桥墩专项施工组织方案.docx l _Toc114037803 专职平安员：骆京 PAGEREF _Toc114037803 h 34 HYPERLINK C:UsersAdministratorDesktop中圆端形实体桥墩专项施工组织方案.docx l _Toc114037804 平安检查：安继渊 PAGEREF _Toc114037804 h 34 HYPERLINK C:User

16、sAdministratorDesktop中圆端形实体桥墩专项施工组织方案.docx l _Toc114037805 各工班组长、兼职平安员 PAGEREF _Toc114037805 h 34 HYPERLINK C:UsersAdministratorDesktop中圆端形实体桥墩专项施工组织方案.docx l _Toc114037806 操作人员自检、互检、交接检 PAGEREF _Toc114037806 h 34 HYPERLINK C:UsersAdministratorDesktop中圆端形实体桥墩专项施工组织方案.docx l _Toc114037807 工程经理：席战武 PA

17、GEREF _Toc114037807 h 34 HYPERLINK C:UsersAdministratorDesktop中圆端形实体桥墩专项施工组织方案.docx l _Toc114037808 物设部 PAGEREF _Toc114037808 h 34 HYPERLINK l _Toc114037809 8.3.2 安全管理保障措施 PAGEREF _Toc114037809 h 36 HYPERLINK l _Toc114037810 8.3.3 平安经济保障措施 PAGEREF _Toc114037810 h 36 HYPERLINK l _Toc114037811 8.3.4 安

18、全系统保障措施 PAGEREF _Toc114037811 h 37 HYPERLINK l _Toc114037812 8.3.5 安全技术保障措施 PAGEREF _Toc114037812 h 37 HYPERLINK l _Toc114037813 8.3.6 施工安全保障措施 PAGEREF _Toc114037813 h 37 HYPERLINK l _Toc114037814 9、文明施工，规范管理 PAGEREF _Toc114037814 h 41 HYPERLINK l _Toc114037815 9.1 文明建设 PAGEREF _Toc114037815 h 41 HY

19、PERLINK l _Toc114037816 9.1.1 文明建设目标 PAGEREF _Toc114037816 h 41 HYPERLINK l _Toc114037817 9.1.2 文明施工管理措施 PAGEREF _Toc114037817 h 41 HYPERLINK l _Toc114037818 9.1.3 文明施工措施 PAGEREF _Toc114037818 h 41 HYPERLINK l _Toc114037819 9.2 规范化管理 PAGEREF _Toc114037819 h 42 HYPERLINK l _Toc114037820 9.2.1 标准化管理目标

20、 PAGEREF _Toc114037820 h 42 HYPERLINK l _Toc114037821 9.2.2 标准化管理措施 PAGEREF _Toc114037821 h 43项目概况1.1 重大项目数CGZQ-7线为：DK 221 + 934.73 -DK2 30 +650与L1、L2井冈山接驳线。共15140.54m 。主线桥梁2座，合水特大桥8484.49m，培家岭中桥，联络线桥梁4座，联络线小家桥，门舍家特大桥，丁家村特大桥，联络线合水特大桥。圆端实心桥墩共计368座（其中主线259条，连接线109条），主要有直坡墩和坡墩。主线坡墩坡度比为45：1，连接线为35：1。主线合

21、水大桥171#182#墩为变宽直坡墩，其中178#、182#墩为门洞墩。门码头。最高墩23.5m，最低墩1.5m。混凝土采用C35H1、C30混凝土。桥墩钢筋采用HRB400和HPB300钢筋，模板采用大型异型钢模板。具体桥墩参数如下表所示：圆端实心墩参数汇总表序列号码头类型合水桥佩家岭中桥联络线小家桥门舍家桥丁家村桥联络线合水桥小计1正线简支梁直坡墩16121632简支梁45:1斜墩5454348m连续梁中墩（直坡）44448m连续梁边墩（直坡）44548m连续梁中墩（坡度）22648m连续梁边墩（坡度）22756. 64m连续梁中墩（直坡）44856. 64m连续梁边墩（直坡）44980m

22、连续梁中墩（坡度）221080m连续梁边墩（坡）2211门洞式圆端墩（直坡）2212变宽圆墩（直坡）1010131.5m高墩帽6614联络线简支梁直坡墩17815简支梁35:1斜墩6412019861648m连续梁中墩（直坡）2241748m连续梁边墩（直坡）2241872m连续梁中墩（直坡）221972m连续梁边墩（直坡）2220门户码头33二十一全部的：2572114827233681.2 交通状况交通状况相对不便。项目主要跨越水田、荒地、民房、合水河、君山大道、鹿岭大道、X741县道（规划S335省道），材料和机械可轻松进入工地路网。根据施工设计图和现场实际情况，设置不同路段的进出通道，

23、沿红线右侧新建一条顶宽6米的施工进出通道，并架设进鱼进出桥池塘和池塘或采取绕过现有道路的方式，形成施工便道。对于部分现有道路，我单位将在进场后组织施工队拓宽和更换现有村道，确保施工主干道全天畅通无阻。每200米设置一条8米宽的汇合车道。施工便道纵坡控制在10%。进场道路两侧设置排水沟，保证进场道路随时畅通。施工便道全长约15公里。1.3 气象地质条件1.3.1 气象条件本节主要气象资料如下：沿线路线属中亚热带丘陵山区湿润季风气候。区域气候温和湿润，四季分明，雨量充足，日照充足，无霜期长。年平均气温18.3。 7月最热，多年平均气温29.5，极端最高气温40.2； 1 月是最冷的月份，多年平均气

24、温为 6.2C，极端最低气温为 -8c、多年平均日照时间1821.8h，无霜期约256-238d。多年平均降水量1459.8mm，4-9月汛期约占全年降水量的72%。雨量集中，雨量显着。多年平均蒸发量1520mm，多年平均相对湿度78%；最小相对湿度为 9%。全年的主导风向为偏北风，多发生在冬春季节。 7、8月有西北风，常有台风入侵。最大风速为20m/s，风向为南风S。1.3.2 地质条件工程地质条件桥址区岩土层按成因分为：第四纪全新世充填层（Q 4 ml ）、第四纪全新世冲洪积层（Q 4 al-pl ）、第四纪更新世冲洪积层Q 3 al- pl ，白垩系周天组 Q2 Z ，桥端孔地质为白垩系

25、周天组 Q2 Z 21 2-3 泥质粉砂岩，泥质粉砂岩呈紫红色、青色和青灰色，具有局部含钙量高，风化作用弱，粉质结构，泥质胶结，中厚层状结构，岩心较完整，多为短柱状、柱状、长柱状、软岩、锤击脆，岩土工程建设为级。 0 =400KPa桥址区软土层仅分布于局部池塘、河流，厚度不大；通过地质钻探，发现桥址区不存在不良地质现象。水文地质条件桥址区地表水以沟渠、水塘为主，地表水普遍开发。它的水位和流量受大气降水的影响很大。桥址区地下水类型可分为松散岩石孔隙水和基岩裂隙水。松散岩石孔隙水主要赋存于第四纪地层，含水层以细圆形砾石土层为主，地下水类型为潜水型，含水量好。基岩裂隙水主要分布于白垩系周天组Q2Z

26、泥质砂岩的裂隙中，含水量中等。地下水以降水入渗和补给为主，以蒸发和排放为主，动态变化较大。桥址区地表水和地下水对混凝土有二氧化碳侵蚀和酸侵蚀，环境作用等级为H2。编译依据?铁路桥涵施工规范？ 【TB1023-2002 J162-2002】；?高铁桥涵工程施工质量验收标准？ 【TB10752-2010】；?高速铁路桥涵施工技术指南？ 铁监2010241号?铁路混凝土工程施工技术指南？ 铁监2010241号；铁路桥涵工程安全施工技术规程？ TB 10303-2009 J 946-2009；?铁路混凝土工程施工质量验收标准？ TB 10424-2010 J1155-2011；?混凝土结构耐久性设计和

27、施工指南？ （CCES01-2004）；铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定？ （铁建监2005157号）；铁路混凝土结构耐久性施工技术导则；?客货运线铁路桥涵工程施工技术导则？ TZ203-2008；?铁路桥涵工程施工质量验收标准？ TB10415-2003；?客运专线高性能混凝土临时技术条件？现场施工勘察、勘察、查阅资料和设计图纸；国家和地方有关安全生产和文明施工的法规或规定；我单位综合建设能力、现有机械设备、技术实力和近年来参与同级铁路项目建设积累的经验。总体建设目标3.1 持续时间目标现状分析本项目桥墩项目为我司施工期控制项目。为加快施工进度，根据顶盖工期要求和施工队伍施工能力，合理安排旋

28、挖钻机台数。3.2 质量目标所有的码头都非常漂亮，而且都很棒。3.3 安全目标实现“四不”，即无重大人身伤亡、无交通事故、无重大火灾爆炸事故、无压力容器爆炸事故，确保施工安全。3.4 环保文明建设目标实现“三不”：不施工污染，不投诉当地村名，不被地方警告。3.5 职业健康安全目标定期对从事有害作业的人员进行健康检查，控制安全线以下从业人员的职业病发病率。无重大设备和人身伤害事故。工伤死亡率和重伤率控制在安全线以下。努力建设安全文明工地。人员设备计划安排4.1 人员序列号工作类型人数评论1现场生产副经理3现场生产综合管理2技术员15现场技术服务3保安人员3负责现场安全4质检员3对现场质量负责5混

29、凝土工人40浇筑混凝土6模板工作者30模板安装7脚手架30脚手架8电工3配合现场9钢筋工人40机加工及下部安装10勤杂工20文明建设和环境保护等全部的1974.2 设备情况序列号机械名称模型单元数量入场时间评论1装载机塔3已进入2挖掘机塔3已进入3汽车打气筒塔3随时进来4油船8平方车辆10已进入5起重机25吨塔3已进入根据需要增加6平板车塔2已进入根据需要增加7拉车车辆3已进入拉图8焊机塔30已进入9氧气乙炔放10已进入码头建设5.1 施工方案的确定该桥的桥墩有等截面圆端实心墩和圆端变截面实心墩两种。基台是矩形空心基台。桥台的墩身和外模板均采用型钢模板。墩身高度小于15m时，采用大块复合钢模板

30、一次性立模，一次浇筑完成；墩身高度大于15m。 , 墩身模板拟配5套，每套模板段由2m、1.5m、1m组成。由于该桥大部分桥墩为变截面，坡率相同，模板断面可以倒置，以后根据实际需要增加工地。施工程序：施工准备基础或平台表面处理测量定位绑扎钢筋架设模板支架专业检查浇注混凝土维护等强度模板拆除墩台立模钢筋网、预埋件、预制安装孔等墩台混凝土浇筑、维护、拆模。5.2 施工工艺流程根底或承台面处理根底或承台面处理施工准备测量定位墩身绑扎钢筋钢材试验钢筋加工立设模板、支架模板设计模板制作专监检查签认专业检查自检、互检浇筑混凝土制作砼试件配合比设计养护等强拆 模试件试压接触面处理专监检查签认专业检查自检、互

31、检墩台顶立模、安装钢筋、构件专监检查签认专业检查自检、互检墩台帽混凝土浇筑、养生、拆模依次施工2、3、(4)分段5.3 加固工程5.3.1 施工准备在帽顶面测量桥墩中心轴，凿掉帽顶与墩身连接处的混凝土面浆，用高压风冲洗，测量帽顶标高在垂直模板的位置。修复连接钢筋，敲除钢筋表面的混凝土和锈迹。钢管脚手架架设在墩身周围。国标48 3.5mm钢管，扣件采用可锻铸铁，扣件沿墩身外围密闭架设，四周有双排架。脚手架杆与桥墩轮廓线距离不小于0.3m，便于绑扎钢筋和吊装模板。立杆的水平和垂直间距应设置为0.9m，水平杆之间的距离应设置为1.2m。提供剪式支架。在立杆排和承台上，外排立杆需要超过承台，必须先处理

32、基础。基坑回填采用砂料，碾压平整后压实。为防止路面积水，灯杆底部由木板支撑。本项目采用木制脚手板，每块脚手板至少设置在三个水平横杆上。如果板的长度有限，可用两根水平横杆支撑，但脚手板两端应可靠固定，以防倾覆。脚手板的铺设可采用对接平铺或搭接铺设。脚手板对接平放时，接缝处必须设置两根水平横杆，脚手板伸出长度应为13-15cm，两脚手板伸出长度之和不应大于30厘米；脚手板搭接铺设时，接缝必须支撑在水平横杆上，搭接长度应大于20cm ，其从水平横杆伸出的长度不应小于10cm 。5.3.2 钢筋制作与安装钢筋应按不同钢种、牌号、规格分批验收，分开堆放，并设置识别标志。钢筋露天堆放时，应抬高并覆盖。进场

33、时提供出厂质量证明书和检测报告，所有钢筋抽检合格后使用。钢筋表面清洁，使用前应清除表面油渍、漆皮、鳞锈等。桥墩结构主筋接头采用双面搭接焊接。焊接前根据施工条件进行试焊，检查钢筋的可焊性和焊工水平，并通知实验室检查。马镫之间，用铁丝系住进度。绑扎或焊接的钢筋网和钢骨架不得变形或松动，扎丝必须下压，防止扎丝头接触模板表面；焊工必须经过认证才能在施工期间工作。钢筋接头搭接焊接前，将两根钢筋搭接端预先折向一侧，使两根搭接钢筋的轴线一致。双面搭接焊缝长度不小于5d，单面搭接焊缝长度不小于10d。焊缝厚度不小于0.3d，焊缝宽度不小于0.7d。焊接时，为焊接场地设置适当的防风雨设施。钢筋的保护层是通过形成

34、垫片来保证的。钢骨架的焊接装配应按设计图纸放大，放样时应考虑焊接变形和预留弯度。组装时，在需要焊接的位置用滚丝扎好，防止电焊时局部变形。焊接骨架系好后，在焊缝两端点焊定位，然后进行焊缝焊接。焊接直径较小的钢筋时，应在其下方放置适当厚度的钢板。骨架的焊接顺序从中间到边缘到两端对称地进行，先焊接骨架下部，再焊接骨架上部。相邻焊缝应采用区域对称跳焊焊接，不得同向一次焊接。钢筋的穿插点用扎带扎牢，必要时采用点焊。钢筋与模板之间设有隔块，隔块与钢筋紧固成梅花形排列。非焊接钢骨架的多层钢筋之间，采用短钢支撑垫，保证位置准确。保护层厚度符合设计要求。焊渣随焊而敲，焊渣及时清理。根据焊接强度要求，选用J502

35、、J506及以上等级的焊条，严禁使用J422及以下等级的焊条。钢筋接头交错排列，符合施工规范要求。钢筋绑扎完成后，自检合格后，报现场技术人员进行进度检查；钢筋位置偏差不得超过钢筋位置内容偏差表中的要求。使用与桥墩标签相同的混凝土垫板。墩台钢筋安装内容偏差表线检验项目规定值或内容偏差检查方法1受力钢筋沿长度方向加工后的全长10mm抽查总数的30%2弯曲钢筋的局部尺寸20mm抽查 30%3箍筋和螺栓杆的局部尺寸3mm检查 5 到 10 个间距钢筋位置公差表检验项目内容偏差 mm受力钢筋间距多于两行5同一行10马镫、单杠20钢筋框架尺寸长10宽度、高度或直径5保护层厚度+10，-55.4 模板工程墩

36、身高度小于15m时，采用大型复合钢模板一次性立模，一次浇筑完成；墩身高度大于15m时，采用两种竖向形式，分两次施工。截面由2m、1.5m和1m组成。由于该桥大部分桥墩属于变截面桥墩，具有相同的断面和相同的坡率，模板截面可以倒转。5.4.1 模板处理墩身采用大块拼装型钢模板（采用5mm厚钢板做面板），模板分块制作，矩形墩身模板框架采用型钢，加强筋采用型钢。由扁钢制成。严格控制模板接缝的平整度。模板安装前，对整体试装进行验收。测试合格后，用砂光机打磨、清洁面板，均匀涂抹脱模剂。墩身四周搭设钢管脚手架，在汽车起重机的帮助下，人工绑扎钢筋模板；接缝处粘贴双面挡浆胶带，保证钢模接缝处贴合紧密，不漏浆。5

37、.4.2 模板安装a、墩身四周设置钢管脚手架，垂直模板采用汽车吊人工安装。立模时严格保证模板的位置和垂直度，并用风绳固定。模板接头和橡胶垫用于防止泥浆泄漏。安装墩身模板时，注意保持所有墩身模板的接缝方向一致。b、模板安装好后，验船师会检查模板的位置偏差和顶面的水平进度。调整到符合施工规范要求后，对钢模板进行加固，确保模板在混凝土浇筑过程中不变形或移位。c、确保模板有足够的刚度。模板制作，高度不低于该类型最高墩身。模板根据墩身截面制作。生产过程中严格保证精度要求，不内容出现尺寸误差和平整度。大于规范中的内容误差。d。模板采用大型钢模板，钢模板的装配符合现行国家标准复合钢模板技术规范GB214。各

38、种螺栓连接符合现行的相关国家标准。钢模板加工完成后，成品经检验合格后方可使用。e.对与承台和墩身的接触部位进行凿毛处理，并用清水冲洗干净，保证连接面的清洁度。然后展开立模，将桥墩横轴置于立模前，将模板边缘（即桥墩边缘）通过横轴放在浇盖上，确定四个点先用水平仪在码头边缘的外四个角上。确定最高点，然后根据最高点用砂浆找平，这样可以防止模板在立模时过度倾斜，增加立模的难度和时间。垂直模板通过汽车起重机安装。垂直模板时，严格保证模板下口必须与放置的边线重合，并固定模板下口。用立球检查模板垂直度，并在其周围放置地锚，用1t手拉葫芦和钢丝绳调整模板垂直度，并用电缆缠绕四个方向固定模板。F。增加了模板接头和

39、橡胶垫，以防止泥浆泄漏。墩身模板安装时，所有墩身模板的接缝方向应保持一致，并在模板侧面涂上高效脱模剂。模板组装时，所有螺栓无需拧紧，留有少量松动空间。经检查，如果模板垂直度偏差大于规定要求，则用手拉葫芦将其拉到正确位置，在模板底边垫上垫片，然后填满模板带有海绵条，以确保混凝土在浇筑过程中不泄漏。填充后的海绵条不得侵入模板，浇筑完成后将砂浆条和海绵条清除。调整完成后，拧紧所有螺栓，经现场监理工程师检查合格后浇筑混凝土。桥墩模板安装内容偏差表序列号检验项目内容偏差 mm1前后左右距离中心线尺寸102外观平整度33相邻模板交错14同一梁端两个焊盘的高度差25墩支撑垫石顶面高差0, -56码头标高57

40、预埋件和预留孔位55.5 混凝土工程5.5.1 混凝土浇筑这座桥的桥墩和桥台均由高性能混凝土制成。为防止混凝土拌合物性能指标下降，均采用8m 3混凝土运输罐车运输，车泵泵送或吊斗进入，分层对称浇注，连续进行和插入振动。捣碎器振动。施工时尽量减少外露工作面，防风、防晒、防雨，浇筑完成后立即抹平并进入养护程序。混凝土养护：根据施工对象、环境、水泥品种、外加剂和混凝土性能的不同，提出具体养护方案。各种混凝土结构的养护措施和养护时间符合铁路混凝土工程施工质量验收补充标准的规定。脱模后的混凝土立即覆盖保温保湿的无纺土工布，外贴防水塑料薄膜，并采用自动喷水系统和喷水器进行间断养护，防止形成干湿循环。保健毯

41、，然后用塑料薄膜盖紧，保湿养护14d以上。养护期间，混凝土在强度达到规定强度前不得承受外荷载。只有当混凝土强度满足拆模要求（抗压强度在2.5Mpa以上），且核心混凝土与表层混凝土的温差以及表层混凝土与环境的温差都满足时，才能拆除模板。 20。5.5.2 混凝土浇筑工艺及外观质量控制混凝土浇筑过程：通过混凝土罐车和泵车实现混凝土的水平和垂直输送。泵管利用模板外预留的固定架自下而上固定在墩柱壁上。分层墩身混凝土厚度应控制在30cm40cm，用插入式振捣器捣实充分、密实。振捣过程中应注意振棒与侧模保持510cm的距离，严禁触碰模板和钢筋。和其他嵌入式零件。混凝土外观质量控制a、测量：为消除光照造成的

42、温差影响，立模的布置和检查工作应安排在日出前。浇筑过程中，应加强对预埋件标高、位置、位置的测量控制。b、模板：所用大型整体钢模应委托专业厂家根据设计图纸进度制作。投入生产的模板应具有足够的强度、刚度和平整度。混凝土浇筑前，模板应在清洗后均匀刷上防锈脱模剂。采用角钢和螺栓约束模板的界面，保证其不变形；其他所有竖缝和横缝均采用角磨机焊接打磨，确保模板的平整度和施工误差在规定范围内。c、混凝土：混凝土的配合比和原材料、外加剂和外加剂的选择通过试验确定。混凝土搅拌必须严格按照试验给出的配合比进行。如需调整，需测试人员签字同意；混凝土搅拌采用自动配料和强制搅拌系统，确保混凝土配料的均匀性和颜色。用于拌合

43、外露部分混凝土的水泥应为同一厂家、同一批号的水泥产品；沙子和砾石应由同一来源的材料制成；石头必须清洗两次，以确保混凝土颜色相同；混凝土浇筑前仔细检查模板的气密性，确保模板封闭无渗漏。混凝土浇筑时应分层切割材料，振捣时不得漏料、欠振和过振。下层混凝土振捣密实后，必须浇筑上层混凝土，以保证混凝土具有良好的密实度。养护期14天，专人浇水养护。养护期间，混凝土表面应保持湿润。在高温环境下，养生时除在混凝土顶部洒水外，还应在钢模外面洒水降温，防止产生裂缝。5.5.3 码头施工质量控制模板质量控制元素表项目控制指标模板表面平整度3mm模板接缝12mm模板连接孔孔位错误0.5mm，不圆度2mm模板高度错误3

44、mm模板外观钢材表面应无焊碴、焊痕、灰尘、油污、水和毛刺。模板焊接焊缝需要尽可能防止咬边、焊缝飞边、压载、烧穿、气孔和裂纹。桥墩施工内容误差表控制指标公差（毫米）桥墩前后、左右边距设计中心线的尺寸+20,0简支梁支撑岩顶标高0, -3各孔（各接头）横梁一端的两个支撑垫顶面的高度差2桥墩平面扭转角2支撑垫岩顶标高0, -105.5.4 桥墩混凝土施工的抗裂措施混凝土配比设计根据以往的施工经验，确定较好的施工比例，按程序报批后使用。防裂措施如下：水泥：使用低热的普通硅酸盐水泥，尽可能降低混凝土水化热。外加剂：加入适量高效缓凝减水剂，既能缓凝，又能延缓水化热高峰期的出现，并加入适量粉煤灰降低热的水合

45、作用。骨料：合理的骨料级配是影响混凝土强度和泵送性的主要因素，如：碎石的粒度和含砂量的控制，使混凝土的强度、泵送性和密实度达到良好的效果。混凝土低温入模温度措施a、冷却搅拌水，冷却砂、石、水泥材料；b、尽量选择在傍晚和清晨进行施工；c、停止使用新出炉的水泥，以免带入大量热量；5.5 四个电气接口的构建（1）技术要求：施工时，每根桩内选择一根钢筋作为接地钢筋，桩内接地钢筋在承台内环接。桥墩内有两根接地钢筋，一端与承台内的环连接钢筋相连，另一端与墩帽处的接地端子相连。在测试接地端子1米处设置一个倒三角红色油漆标记。测试端子的顶面与混凝土的外表面垂直齐平。墩顶预留的两个接地端子的顶面应与混凝土表面垂

46、直平齐，有条件的情况下以略高于混凝土表面1-2mm为宜。接地端子与接地加强件之间的连接应采用焊接方式。（2）施工要点：绑扎桥墩上部钢筋时，焊接桥墩顶部的接地套管应与桥墩的接地钢筋连接。在桥墩顶部浇筑混凝土时，首先要固定并检查接地套管的保护作用。混凝土浇注前后，用硬质塑料片包裹端子或使用专用盖板固定端子头，并用黄色胶带粘上，确保端子不进入灌浆或生锈。(3)质量要点：做好接地钢筋的防锈处理和焊接，保证接地效果。按图纸要求设置综合接地钢筋和端子，确保位置正确并控制在规定的误差范围内。接地端子与专用接地钢筋或接地钢筋的连接采用搭接焊接工艺，一侧焊接长度不小于100mm，双面焊接长度不小于55mm； 1

47、k25KA“L”形钢筋焊接。5.6 施工缝处理为提高混凝土的耐久性，混凝土构件应尽量一次浇筑，施工前必须做好停水停电应急措施，防止因施工在混凝土浇筑过程中出现施工缝。原因。必须安装施工缝时，按规定进入混凝土施工缝处理程序。根据工程特点及本单元相关设计要求，在二期墩柱混凝土施工过程中，不能过早（且不超过3d）在下部混凝土上浇筑新混凝土，以防振捣新浇混凝土时，旧混凝土部分不会被振捣。对于结构的破坏和混凝土与钢筋的结合，只有在混凝土的抗压强度达到1.2MPa以上时才能浇筑混凝土。为提高和保证新旧混凝土结合质量，具体方法措施如下：去除奶皮，略显粗沙，外观粗糙：a、清除接缝表面的水泥浆、松砂、软混凝土层

48、、油渍等；b、去除钢筋上的锈斑和浮浆；c、凿旧混凝土表面，用水冲洗混凝土表面，并充分润湿，应清除旧混凝土表面残留的水分；浇筑新混凝土前，在接缝面铺设厚度10-20mm的水泥砂浆（水平施工缝，厚度为20-30mm），或与混凝土同等级的半石混凝土； 振捣压实施工缝混凝土，保证新旧混凝土结合紧密。5.7 桥墩沉降观测桥梁墩台施工后沉降应按下列规定进行：墩台均匀沉降符合规定要求20mm；静定结构中相邻墩台的沉降差=5mm；对于外静不定结构，其相邻墩台之间的差值内容值不仅要满足外静不定结构相邻墩台沉降差的要求，还应根据沉降过程中结构产生的附加应力。取决于影响。（1）沉降观测原原则：尽量减少观测误差的不确

49、定性，使观测结果具有根本的统一性，以保证每次复测的结果与第一次的结果更具可比性观察，结算金额更真实。那么对于“五项确定”：a、沉降观测基准点、沉降观测工作基准点和沉降观测点在被观测物体上应稳定。b、使用的仪器设备应固定。c、观察者应该是固定的。d。观察时的环境条件基本相同。e.观察路线、镜子位置、程序和方法应固定。首次观察前，需对所用仪器各项指标的进度进行检查和纠正，并连续3个月重新检查所用仪器设备的进度。(2)沉降观测点布置及观测精度：每个桥墩设置2个沉降观测点，对称布置。为保证观测点的刚性，沉降观测点采用铸钢制作，在墩身混凝土浇筑时预埋。 【墩身沉降观测点布置见下页图】（3）沉降观测间隔时

50、间：不均匀沉降观测主要观测墩身工后沉降，因此在轨道铺设完成后开始正式的工后沉降观测。为获得完整的桥墩及桥台沉降数据，首次沉降观测安排在墩身拆除维护后，其余原始数据在架桥前后采集。不要错过或补充测试。沉降观察期为：施工期间每天观察一次，码头沉降观测点布置施工完成后23个月5天一次，3个月后715天1次，6个月后30天1次，在交项目时同时上交观察记录超过。(4)沉降观测数据处理：整理观测记录并核对无误后，进行平差计算，得到各观测点的高程值，从而确定沉降量。根据每个观察期的调整计算的结算金额在统计表中列出，并总结进度；绘制各观测点的沉降曲线；根据沉降曲线计算全桥沉降值和相邻桥墩不均匀沉降差。6 高性

51、能混凝土为保证混凝土结构的耐久性，要求将耐久性混凝土作为本工程施工的重点和难点，在混凝土原材料的选择、配合比设计、混凝土搅拌、混凝土运输、混凝土浇筑、混凝土振捣、混凝土养护等环节。做好质量控制工作。6.1 选用满足耐久性要求的高性能混凝土原材料符合耐久性要求的高性能混凝土原材料必须符合混凝土结构耐久性设计与施工导则（CCES01-2004）、铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定（铁建建2005 157号）、铁路混凝土结构耐久性施工技术导则、客运专线高性能混凝土暂行技术条件等国家和行业标准法规。原材料必须有供应商提供的出厂检验证明，进货检验严格按照相关检验项目和批次规定执行。不合格的材料一律不得进场

52、。6.2 满足耐久性要求的高性能混凝土配方混凝土配合比的设计采用优化设计原则。除满足强度等级、弹性模量、最大水胶比、最大胶凝材料用量、含气量、初凝时间、工作度等规定的技术要求外，还必须满足技术要求。对抗渗性、抗氯离子渗透性、抗碱骨料反应性、抗冻性、抗裂性、抗钢材腐蚀等具体参数有要求。高性能混凝土的配合比是保证高性能混凝土质量的关键。所有高性能混凝土配方均采用正交试验法进行配合比优化设计试验。根据原料的性质，准备多种混合比，对每种混合比进行进度试验，如坍落度、含气量、泌水率、强度、弹性模量等。选择最正确的混合比，可以满足设计要求，进行抗渗性、抗氯离子渗透性、碱骨料反应、抗冻性、抗裂性、钢材抗腐蚀

53、性等试验，确定最终混凝土配合比。必须在混凝土中添加优质矿物外加剂，以提高混凝土的耐久性。大体积混凝土采用水化热低的矿渣水泥，掺入优质粉煤灰。对有特殊防腐要求的混凝土，在混凝土中加入钢质防锈剂和缓凝剂，经特殊试验证明后方可实施。混凝土混合物中各种原料引入的氯离子总质量不应超过胶凝材料总量的0.1%。由于高性能混凝土配合比的耐久性指标检验周期长，并考虑到试验周期和原材料可能发生的变化，提前进行了高性能混凝土配合比的选择。6.3 满足耐久性要求的高性能混凝土施工技术在原材料和配合比符合要求的前提下，混凝土的施工工艺是保证混凝土耐久性的重要环节。6.3.1 混合和运输混凝土原材料严格按照施工配合进度准

54、确称量，最大内容偏差满足以下要求（按重量计）：胶凝材料（水泥、矿物外加剂等）1%；高性能混凝土外加剂 1% ;粗细骨料2%；混合水1%。在混凝土搅拌前严格测量粗细骨料的含水率，准确测量天气变化引起的粗细骨料含水率的变化，及时调整混凝土施工配合比。总则情况下每班抽检2次，阴雨天随时抽检，根据检测结果调整混凝土施工配合比。混凝土采用强制卧轴搅拌机搅拌，原料采用电子计量系统计量。先将细骨料、水泥和外加剂放入搅拌机，搅拌均匀后加水搅拌成砂浆，粗骨料放入搅拌机，充分混合后加入外加剂，搅拌均匀。每次搅拌前，应批准混凝土的位置、强度等级、坍落度和供应量，并制定并严格执行原料输送制度。上述各加料阶段的搅拌时间

55、不小于30S，总搅拌时间不小于3min，不大于5min。使用搅拌车运输时，可适当缩短搅拌时间，但不少于2min。搅拌第一盘混凝土时，水泥和细骨料的用量增加10%，保持水胶比不变，使搅拌机能保持浆液。混凝土长途运输用混凝土卡车运输，短途运输用混凝土泵泵送。运输和浇注过程中严禁加水。浇筑现场后，高速旋转2030秒，然后将混凝土混合物送入泵车的料斗。6.3.2 浇注和固化浇注混凝土采用分层连续浇筑，不得随意留施工缝，混凝土摊铺厚度控制在300mm。混凝土的进入温度应随温度的变化而调整，总则不超过25。气候炎热时，应采取措施，入口温度不超过30；在负温条件下，入口温度不应低于10。在高性能混凝土浇筑过

56、程中，快速振动使其密实。根据结构件的不同，振动器采用插入式高频振动器的垂直点振动，或插入式高频振动器与附装式振动器的组合振动器。在混凝土振捣过程中，加强对模板支架稳定性和接缝严密性的检查，防止混凝土在振捣过程中渗漏。混凝土浇筑后，表面应仔细抹灰并平整。抹灰时严禁洒水，防止过度操作影响面层混凝土质量。 保养混凝土施工完成后，新浇筑的暴露在大气中的混凝土表面应及时浇水或覆盖无纺土工布、湿棉毡等进行养护。拆除模板后，用塑料薄膜覆盖混凝土表面进行养护，确保薄膜的搭接处密封，养护时间不少于14d。在养护期间，覆盖物完好无损，其表面结露。固化至规定时间后，取下薄膜，继续浇水固化。当环境温度低于5时，在混凝

57、土表面喷洒混凝土养护剂，并采取措施防止水溅到混凝土上。混凝土养护时，混凝土部位最高温度不得高于65，混凝土表面养护水温与混凝土表面温度的温差不得大于15。在任何养护时间，混凝土最高温度与表面温度之差不得大于20。当环境气温与待养护混凝土表面温度相差大于15或大气突然降温时，采取在混凝土上包裹保温棉等保温措施，控制混凝土表面温度的温差。环境气温和待养护混凝土表面温度不超过20，或混凝土强度达到设计要求。施工阶段的质量控制根据项目结构特点和项目所在环境的特殊要求，制定了混凝土搅拌、运输、浇筑、振捣、养护等工序的施工工艺和施工质量控制措施。工程中使用的主要材料、部件、零部件的外观、规格、型号及质量证

58、明文件的进度，应由监理工程师核定。凡涉及结构安全和性能的都必须进行检查，主管单位应按要求进行平行检查或见证抽样试验。每一道工序的质量控制均按施工技术标准进行。每道工序完成后，施工单位将检查进度并形成记录。工序间的进度交接检查，上一道工序必须满足下一道工序的施工条件和技术要求。相关专业工序间的交接检验必须经监理工程师验收合格，未经检验或检验不合格，不得进行下道工序的施工。满足耐久性要求的高性能混凝土施工质量控制措施为提高耐久混凝土的施工质量，我组将根据本标段混凝土结构特点、施工环境、特点，确定施工技术标准，完善质量管理体系和施工质量检测体系。的使用环境。设计和施工过程要求提前进行混凝土配合比选择

59、试验，制定施工全过程的质量控制和质量保证措施，进行重要结构的混凝土试浇，混凝土施工过程得到验证和改进。应在施工现场建立合格的实验室，经具有规定资质等级的主管实验室授权并经计量认证，并通过有关方面的验收，其检测能力应与施工的性质和规模相适应。项目。测试、检验人员经过专门培训，取得相应资质，持证上岗。试验检验所需仪器设备齐全，技术性能和工作状况良好，按规定进行检验和校准。试验和检验的方法和环境条件必须符合有关标准的规定。实验室从原材料的选择、配合比的选择、检验检测等环节控制混凝土施工质量的进度。建立专业的自动混凝土搅拌站，以集中搅拌方式供应本标段混凝土。集中式混凝土搅拌站投产前，应制定完善的质量管

60、理体系、生产控制流程和环境保护计划。和测量仪器设置符合要求。经监理工程师检验确认后方可投入生产。全自动混凝土搅拌站专注于混凝土的标准化搅拌和运输，确保混凝土满足耐久性要求。混凝土厂根据其供应量选择合适的混凝土搅拌、运输和泵送设备，以保证混凝土的质量。混凝土裂缝控制措施对原材料进行严格监控，对所选水泥的进度进行严格检验。选择收缩小、放热量小的水泥品种，控制水泥的稳定性。根据施工配合比严格控制水胶比和水泥用量，准确控制减水剂和外加剂的用量，控制混凝土的收缩和放热，防止产生过大的热应力和收缩应力。导致开裂。严格养护混凝土保温保湿养护系统，防止混凝土出现早期收缩裂缝。认真组织施工，防止高温天气施工。浇