文本新欧蓝德-2013款gr-23a

1、4WD 概前轮。集成了主动稳定控制 (ASC) 和 ABS 的4WD规23A-变速器型扭矩转换车4WD 概前轮。集成了主动稳定控制 (ASC) 和 ABS 的4WD规23A-变速器型扭矩转换车变速器类澳大利亚版和 中国版新西兰版车辆 单级、两相、装CVT)，1分动器类-常啮集成了)齿轮前进2.349-倒最齿轮控制类电子控功换档装装锁止装功能 装车速表( / 油车叶片式驱动由、链轮和链条驱CVT品三菱汽车正品 CVTF-风冷CVT 油冷却-装23A-新型加速控制系统23A-新型加速控制系统CVT:%: CVT : 催: 催: 催: :G23A-概系统包括负责将驱动力分配至四个车轮系统配置和其他

2、ECU 通信，以检测车辆姿态和驾驶员的操 作。驱动模式选择器和指示器显示当23A-概系统包括负责将驱动力分配至四个车轮系统配置和其他 ECU 通信，以检测车辆姿态和驾驶员的操 作。驱动模式选择器和指示器显示当前控制状态。(ASC- CVT-AWC-: AN ACC04512 23A-结构和操作的说明系统布线示意图控制示意图S-AWC - AWC-Engine- 节气门位发发转-CVT- 传动输转计控制模控制状故障信ASC/ABS 4 纵向加速横向加速ASC/ABS CAN-横摆率反馈控横向加速辅助CAN-CAN-EPS- 系统保CAN-方向盘- 转向失效保M.U.T.-功制动开驻车制环境温AC

3、C04514 电子控(用于横向驱动力控制- 电子控(用于纵向驱动力控制- IG1S-AWC CAN-23A-结构和操作的说明系统布线示意图控制示意图S-AWC - AWC-Engine- 节气门位发发转-CVT- 传动输转计控制模控制状故障信ASC/ABS 4 纵向加速横向加速ASC/ABS CAN-横摆率反馈控横向加速辅助CAN-CAN-EPS- 系统保CAN-方向盘- 转向失效保M.U.T.-功制动开驻车制环境温ACC04514 电子控(用于横向驱动力控制- 电子控(用于纵向驱动力控制- IG1S-AWC CAN-EPS-AWC-CAN- (-(偅 x ( ASC- A/T- (-(偅-2

4、3A-动力 )(2) 电子控制耦( 前侧 : 用于控制横向)4WD 子(3) AWC-根据从其他 ECU 的 CAN 通信和工作信息所获得的各与电子控制 4WD-ECU 相比，微型计算机的性能得到增强，因而计算精度和速度都有所改善。(4)23A-动力 )(2) 电子控制耦( 前侧 : 用于控制横向)4WD 子(3) AWC-根据从其他 ECU 的 CAN 通信和工作信息所获得的各与电子控制 4WD-ECU 相比，微型计算机的性能得到增强，因而计算精度和速度都有所改善。(4) 传感器(5) 驱动模式选择器控制模式控制内容提高燃正常情况下使用 2WD 模式。车轮打滑时切换至 4WD 正在干燥、潮湿铺砌路面等正常情况下根据行驶状况将驱动力和制动力分配至四个车轮，以提供省油和舒适的驾驶雪适合在冰雪路面上行驶提高车辆在湿滑路面行驶时的行驶稳传感器信息源传感器信息四轮转加速踏板开扭转方向盘转向角传感齿轮纵向加横向加横摆AC900394 23A-(6) S-AWC 控制模式始终显示在多信息显示屏的上部。S-AWC工作状态的特殊界面会出现在信息S-23A-(6) S-AWC 控制模式始终显示在多信息显示屏的上部。S-AWC工作状态的特殊界面会出现在信息S-偅S-偅ACC04592 控制模式控制内容锁提高车辆在凹凸不平路面上