辽宁省哲学社会科学规划课题管理办法

1、PAGE PAGE 5一航动力所（六六所）招收博士后项目一览表单位基本信息单位全称中国航空工工业集团团公司沈沈阳发动动机设计计研究所所单位性质国有 民营营 股份份制 其它它单位隶属中直 省直直 市属属 其它它通信地址沈阳市4228-55信箱邮 编1100115单位地址沈阳市沈河河区万莲莲路一号号联系部门人力资源部部设站学科航空宇航推推进理论论与工程程博士后工作作站E-m 024-22428856773联系人姓 名联系电话手机沙 琳024-22428811220姚原冬024-2242881122513604406551599单位简介中国航空工工业集团团公司沈沈阳发动动机设计计研究所所（6006所

2、）创创建于119611年，座座落在东东北名城城沈阳，是是新中国国第一个个航空发发动机设设计研究究所，是是我国大大中型航航空发动动机的设设计研究究中心，主主要从事事先进航航空发动动机和燃燃气轮机机的设计计研究。现现有在职职员工近近22000人，其其中研究究员1117名，高高级工程程师和工工程师7700余余人，硕硕士研究究生及以以上学历历350多人人。建所以来，研研究所先先后获得得了包括括国家科科技进步步特等奖奖在内的的10000多项项国家、省省、部级级科技成成果和奖奖励，先先后荣获获航空工工业重大大贡献单单位、武武器装备备预先研研究先进进单位等等荣誉称称号。一一航动力力所科研研实力雄雄厚，拥拥有

3、涵盖盖40多多个专业业领域的的高新技技术研究究队伍；高性能能计算机机设计体体系和网网络；完完善的发发动机整整机、零零部件性性能试验验手段；配套的的冷、热热加工制制造能力力和健全全可靠的的质量保保证体系系。19996年年，研究究所通过过了GJJB/ZZ90001认证证，20003年年通过了了新版GGJB/Z90001AA的换版版质量审审核，具具备研发发先进航航空动力力的资质质和条件件。 建所所40多多年来，我所先后研制了10余种型号的涡喷、涡扇发动机，2002年设计定型的“昆仑”发动机成为我国首台拥有完全自主知识产权的航空发动机；2005年设计定型的“太行”发动机，标志着我国实现了由研制涡喷到涡

4、扇、中等推力到大推力、第二代到第三代航空发动机的三大历史性跨越。同时，研究所积极开展发动机后续系列发展和高新技术预先研究工作，取得了丰硕成果。经过400多年的的风雨历历程，一一航动力力所从昨昨天的艰艰苦创业业，迈入入了今天天充满机机遇和挑挑战的崭崭新天地地。在“十一一五”和和今后一一段时期期，一航航动力所所将以重重点型号号研制为为龙头，不不断深化化改革、转转换机制制、创新新管理，力力争在民民用航空空动力、舰舰船动力力、地面面燃机领领域全面面拓展，建建设具有有国内一一流水平平并参与与国际竞竞争的航航空、舰舰船及地地面燃气气发动机机研发机机构。薪酬待遇博士后研究究人员在在站工作作期间，单位提供充足

5、的研究经费及合作助手，配备高性能计算机和相关数据资料；工资实行年薪制，工资额原则上不少于6万元（可双方协商制定），并根据工作业绩给予适当的奖励；按国家有关规定享受本所职工同等福利待遇；提供住房及室内相应生活设施或给予适当的住房补贴。需求专业哈工大、北北航、南南航、西西工大、哈哈工程等等重点院院校毕业业，航空空宇航推推进理论论与工程程、飞行行器动力力工程、热热能动力力工程、工工程力学学、流体体力学、机机械工程程等等相关专专业。招收博士后项目序项目名称项目概述1气固耦合设设计技术术研究在航空发动动机中，压压气机叶叶片设计计不当会会引起因因气动力力和片叶叶的振动动特性相相互作用用的自激激振动而而造成

6、机机械故障障的重大大事故。因因此，国国外航空空发动机机发达国国家投入入大量的的人力和和资金进进行该课课题的研研究，也也是集气气动力学学、固体体力学为为一体的的综合性性疑难课课题。2大涵道比风风扇气动动噪声计计算和试试验技术术研究降低噪声是是民用飞飞机发动动机的重重要研究究内容之之一，通通过该项项研究，掌掌握民用用航空发发动机降降低噪声声的设计计方法和和试验技技术。3风扇叶片燕燕尾榫头头工作面面曲面设设计和接接触问题题分析及及光弹试试验研究究曲面榫头与与平面榫榫头变形形计算分分析；接接触边界界条件研研究；接接触问题题研究；光弹试试验研究究。4风扇压气机机转静子子轴向距距离对叶叶片振动动影响研研究

7、航空发动机机的关键键部件风扇扇/压气气机中，叶叶片的轴轴向间距距对叶片片的振动动特性起起着重要要的影响响。各种种情况下下（含喘喘振）转转静子轴轴向变形形响应研研究，轴轴向距离离变化对对转字（含含整体叶叶盘）振振动影响响研究。5高温升主燃燃烧室减减少冷却却空气量量研究采用流体力力学计算算软件，进进行气膜膜冷却结结构冷却却效率的的优化研研究，获获得最优优化的气气膜冷却却结构参参数；采采用新气气膜结构构前后燃燃烧室流流场和火火焰筒壁壁温的数数值计算算。6发动机叶片片振动特特性的概概率分析析方法研研究不同类型叶叶片（普普通压气气机转子子叶片，带带冠或凸凸肩叶片片，涡轮轮叶片）振振动特性性的概率率分析方

8、方法研究究；振动动影响因因素的敏敏度分析析；以实实际叶片片为对象象，通过过适当补补充实验验，验证证理论方方法的有有效性。7变循环、变变几何涡涡轮发动动机气动动热力学学性能数数值模拟拟研究部件几几何形状状发生变变化，循循环变化化的情况况；发动动机热力力学性能能的计算算模型和和软件创创建；最最终提交交研究报报告及计计算程序序。8全三维发动动机气动动热力学学数值模模拟建立包括进进气道、风风扇/压压气机、燃燃烧室、涡涡轮、加加力燃烧烧室、尾尾喷管在在内的全全三维部部件模型型和软件件；发动动机气动动热力学学性能计计算；最最终提交交研究报报告及计计算程序序。9飞行器/发发动机一一体化设设计技术术研究进行最

9、优的的发动机机/飞行行器机体体的参数数匹配研研究和整整体布局局研究，最最终提供供研究报报告及设设计程序序。10气动矢量喷喷管设计计技术研研究以高推比发发动机为为对象，采采用流体体力学计计算软件件开展数数值计算算研究；优化气气动矢量量喷管方方案；获获得相应应的计算算数据和和设计方方法。11低排放燃烧烧技术研研究采用流体力力学计算算软件，进进行低排排放燃烧烧技术研研究，突突破低排排放燃烧烧关键技技术。12分排式发动动机外涵涵气动反反推力装装置设计计技术研研究以某型发动动机为对对象，优优化外涵涵气动反反推力装装置方案案，包括括反推力力性能和和反推状状态对主主机性能能的影响响，获得得相应的的计算数数据和设设计方法法。13压气机叶片片防颤研研究中等弦长（无无凸肩叶叶片的展展弦比为为1.881.44）叶片片自激振振动发生生敏感系系数；大大小频差差叶片的的错频效效果研究究；共振振对颤振振发生的的影响分分析。14空心风扇叶叶片强度度、振动动及低循循环疲劳劳寿命预预测研究究空心风扇叶叶片有限限元建模模研究；空心风风扇叶片片壁厚度度优化研研究；满满足工程程应用要要求的空空心风扇扇叶片应应力、振振动及低低循环疲疲劳寿命命预测研研究。15新型发动机机高温涡涡轮冷却却叶片强强度及寿寿命分析析方法研研究涡轮叶片强强度及寿寿命预测测中影响响因素的的敏度分分析；考考虑气膜膜冷却的的情况下下，单晶晶涂层涡