运输管理制度

1、PAGE PAGE 55目 录 运输输设备运运行制度度 运输输设备检检修制度度 运输输设备检检测管理理制度 运输输安全设设检查试试验制度度 轨道道线路检检查维修修制度（六） 辅助助运输安安全事故故汇报管管理制度度（七） 运输输队安全全管理制制度（八） 运输输事故管管理制度度（九） 斜井井口口管理制制度（十） 斜巷巷运输管管理制度度（十一） 皮带机机运输管管理制度度（十二） 井口上上下超长长材料管管理制度度（十三） 架空乘乘人装置置安全运运行管理理制度（十四） 井巷运运输管理理制度（十五） 手动挡挡车器使使用管理理制度（十六）设设备运行行维修保保养制度度（十七） 设备定定期检修修制度 （十八）

2、机电运运输干部部上岗查查岗制（十九） 设备管管理制度度（二十） 事故分分析追查查制度（二十一） 油脂管理制度（二十二） 小绞车及上、下山管理制度（二十三） 钢丝绳管理制度 （一）运输输设备运运行制度度1、设备使使用单位位必须贯贯彻执行行使用与与维护保保养相结结合的原原则。设设备谁使使用谁维维护，并并实行专专人负责责制。每每台设备备必须由由使用单单位指定定专人（或或包机组组）负责责。由专专责人具具体落实实对设备备的使用用和维护护保养工工作。2、使用中中的设备备必须保保持完好好状态，安安全保护护装置齐齐全、动动作灵敏敏可靠，防防爆设备备不失爆爆，并定定期检查查，试验验做好记记录，不不合格的的不准使

3、使用。3、凡本单单位未使使用过的的新型设设备，在在投入使使用前，应应由主管管技术人人员详细细研究设设备使用用说明书书和技术术资料，制制定操作作规程和和维护保保养规程程，组织织操作和和维修人人员认真真学习，经经考核合合格后，才才能操作作设备。在在使用初初期，主主管技术术人员应应经常检检查运转转情况，及及时向设设备部门门反馈信信息。4、使用单单位必须须对在用用各类设设备制定定操作规规程和维维护保养养制度，并并组织司司机和维维修工认认真学习习，每年年进行一一次考核核。必须须达到三三懂（懂懂操作规规程、懂懂设备原原理、懂懂设备性性能）、四四会（会会使用、会会保养、会会检查、会会判断和和处理故故障）的的

4、要求。5、设备实实行定人人、定机机、凭证证操作，严严格执行行操作规规程，维维护保养养制和岗岗位责任任制，合合理使用用设备，严严禁超负负荷、超超规范使使用，确确保设备备经常保保持整齐齐、清洁洁、润滑滑、安全全经济运运行。6、交接班班时坚持持10-15分分钟的互互检工作作，发现现异常及及时处理理，班中中要随时时注意设设备的运运转情况况，油标标油位，仪仪表和信信号的指指示，按按照巡回回检查制制进行检检查，并并做好记记录。7、设备润润滑必须须按照润润滑五定定（定人人、定时时、定点点、定量量、定质质）制度度的要求求进行，确确保机械械润滑油油质适合合，油量量适当、油油质清洁洁、润滑滑系统工工作正常常。8、

5、A类设设备应制制定合理理的运行行标准和和工作定定额，定定期进行行精度、性性能的测测定，发发现效能能降低或或精度超超限时，必必须及时时进行调调整和检检修。9、设备运运转时，应应严格控控制油品品使用中中的温度度，滑动动轴承不不超过665，滚动动轴承不不超过775。10、发现现设备漏漏油、渗渗油时，要要立即停停车查明明原因，并并加以处处理，应应时刻保保持良好好的密封封和润滑滑。11、在粉粉尘多、空空气潮湿湿、有害害气体存存在的井井下，要要防止油油品受到到污染而而变质。运输设备检检修制度度为加强各矿矿井运输输设备管管理，保保证安全全生产和和运输设设备正常常运行，认认真落实实运输设设备“零影响响”的管理

6、理理念，确确保各单单位在设设备管理理上能够够正确使使用，精精心维护护，科学学检修，安安全运转转。根据据本矿矿矿井安全全生产的的实际情情况和设设备管理理有关要要求，特特制定本本制度。一、职责划划分结合本矿的的实际情情况，对对运输设设备检修修工作，要要明确划划分出相相关责任任单位及及个人的的职责。二、设备检检修管理理规定1、定期预预防性检检修根据设备备使用情情况，日日常检查查发现设设备存在在的问题题，针对对大型固固定设备备进行预预防性检检查检修修工作。每月至少少停产检检修一次次，根据据检修项项目及工工作量情情况，具具体确定定检修时时间，检检修时间间不少于于一个班班。每月266日前由由运输组组组长织

7、织有关部部门共同同编制当当月停产产检修计计划，确确定检修修项目，根根据检修修项目编编制停产产检修材材料计划划，检修修项目安安全技术术措施。检修前一一天，由由相关领领导织召召开检修修预报会会议，具具体落实实检修项项目人员员、材料料、工具具、措施施等准备备情况。较大的停停产检修修项目（如如大型固固定设备备），由由机电科科组织验验收，一一般检修修项目由由队组组组织检查查验收。每个检修修项目结结束后，要要有专人人对检修修相符进进行检查查验收。检修全部部结束后后，机电电科负责责整理停停产检修修资料并并存档 。资料料包括停停产检修修计划、检检修措施施、检修修验收报报告等。2、日常检检修对大型固固定设备备（

8、主副副井绞车车、强力力皮带、煤煤流系统统设备），每每天检查查一次，检检修具体体时间根根据实际际情况确确定。各队组根根据主煤煤流设备备检修时时间，对对分管范范围内的的设备进进行日常常检修工工作。检修结束束后，由由检修负负责人填填写日常常检修记记录。三、检修项项目验收收管理1、验收标标准和方方法 验收标准准：根据据煤矿矿机电设设备检修修质量标标准、设设备使用用说明书书、机电电运输设设备完好好标准，进进行检查查验收。 验收方法法：在检检修人员员（或包包机人）在在场的情情况下，负负责检查查验收人人员根据据自己的的验收内内容、职职责、时时间到各各检修地地点对设设备进行行检查，验验收。通通过现场场询问、查

9、查看检修修记录等等方法落落实检修修情况，确确认检修修合格，检检查验收收人员在在检查记记录上签签字后方方可离开开现场。凡凡发现检检修检查查不合格格或内容容不全的的要及时时重新检检查检修修，并追追究相关关人员的的责任。 及技案理机备管位负建单检录修要情检容修记修每备修由负填备记每换检录换检录术责每备修档存理型的由人检录上电管的人科记大定主绞的分档文案此作电各电负分立善时并与设理电和技员 （三三）运输输设备检检测管理理制度 1 目的为为了对检检测设备备进行有有效控制制，确保保检测设设备能力力达到规规定要求求，特编编制本管管理制度度。2适用范围围 适用于本本公司所所使用的的所有检检测设备备。3职责 质

10、量部门门负责检检测设备备的日常常管理。4检定/校校准4.1质量量部每年年编制检检测设备备周期检检定/校准计计划，经经质量负负责人批批准后，组组织实施施。4.2当检检测设备备状态发发生变化化（如停停用、重重新启动动、报废废）时，质质量部对对检定/校准周周期进行行更改。4.3检测测设备的的检定、校校准周期期，根据据计量检检定规程程、校准准范围、制制造单位位建议、使使用频繁繁程度、使使用环境境的影响响、测量量准确度度要求由由质量部部门确定定。4.4周期期检定、校校准周期期可根据据实际情情况作相相应的调调整。使使用部门门因工作作需要确确需修改改周期的的由使用用部门说说明变更更理由，质质量部修修改周期期

11、检定、校校准计划划。4.5对于于因特殊殊情况不不能按计计划进行行检定、校校准的检检测设备备，经质质量负责责人同意意，可超超周期使使用。已已经工作作结束后后，立即即组织检检定、校校准。同同时根据据检定、校校准结果果对比此此期间出出具的数数据的有有效性作作相应处处理。4.6质量量部根据据周期检检定/校准计计划，提提前155天把将将到期的的检测设设备送到到具有检检定资格格的检定定机构或或计量行行政部门门授权的的计量检检定机构构进行检检定、校校准。4.7检定定、校准准有关记记录、证证书由质质量部进进行统计计归档。5计量标志志的管理理5.1本公公司对检检测设备备实行标标志管理理，给每每台检测测设备贴贴上

12、检定定合格的的标志，以以表明其其状态。5.2标志志的种类类、用途途经检定、校校准，证证明检测测设备性性能符合合要求，或或不必检检定、校校准，经经检查功功能正常常（如计计算机、打打印机），或或无法检检定、校校准，经经对比等等方式验验证其性性能符合合要求的的检验、测测量和试试验设备备均用合合格证（绿绿色）标标识。经检定、校校准，证证明其性性能在一一定量限限、功能能内符合合要求或或降级使使用的检检测设备备黄色标标识，并并明示其其限用范范围。已损坏，或或经检定定、校准准不合格格，或超超过检定定、校准准有效期期，或暂暂不使用用的检测测设备用用红色标标识。5.3检测测设备标标识，由由质量部部根据证证书填写

13、写相应内内容，交交使用部部门粘贴贴。6维护保养养6.1使用用人员对对检测设设备进行行日常的的维护保保养。6.2万元元以上精精密、贵贵重、大大型检测测设备和和影响检检测结果果的主要要检测设设备应定定期维护护保养，应应专人保保管、维维护保养养。7暂停 暂不使用用的检测测设备，使使用部门门通知质质量部加加贴相应应的标志志。8不合格处处理8.1检测测设备在在使用时时有过载载或误操操作、或或显示的的结果可可疑或通通过检定定、校准准或其他他方式表表明有缺缺陷或超超出规定定极限时时，应立立即停止止使用，并并加明显显标识。8.2对检检测设备备存在缺缺陷或偏偏离规定定极限而而对过去去进行的的检测所所造成的的影响

14、进进行检查查、分析析原因、并并采取措措施予以以纠正。9报废9.1检测测设备经经过多年年使用或或因故损损坏致使使无法满满足检定定、校准准要求而而又无法法修复者者，标准准物质超超过有效效期者，由由使用部部门向质质量部提提出申请请，经质质量部同同意，可可给以报报废。9.2报废废的检测测设备由由办公室室组织处处理。 （四）运输输安全设设施检查查试验制制度一、斜井提提升连接接装置检检查试验验1、提升钢钢丝绳与与提升容容器连接接装置（简简称钩头头）使用用卡子形形结构。由由于U型型卡子螺螺母易松松动脱落落而发生生钢丝绳绳抽脱跑跑车事故故，因此此当班运运输安全全值班员员必须在在接班后后检查钩钩头1次次，如发发

15、现卡子子螺母松松动时必必须立即即报告带带班领导导，由带带班领导导安排人人员采取取措施进进行紧固固后才能能开始运运输提升升作业。当当班信号号把钩工工在岗责责任人必必须随时时保证每每个钩头头不少于于4副卡卡子并保保证钩头头护绳环环完好，如如班中出出现不完完好的现现象，应应报告带带班领导导采取措措施进行行处理以以保证运运输作业业安全。2.斜巷运运输的提提升钢丝丝绳钩头头在每次次更换钢钢丝绳时时，必须须用两倍倍于其最最大静荷荷重的拉拉力进行行试验，钩钩头卡子子和所夹夹钢丝绳绳无松滑滑现象为为合格，否否则由机机电管理理部门安安排人员员根据存存在问题题采取措措施进行行处理。3.斜巷运运输所使使用的矿矿车连

16、接接环、链链和插销销等，必必须是符符合国家家煤矿斜斜巷运输输安全标标准的合合格产品品。在运运输提升升作业中中，当班班运输安安全值日日员必须须对所使使用的矿矿车连接接环（三三环链）和和矿车插插销进行行检查，如如发现有有裂纹或或严重变变形现象象时，则则应停止止使用，并并交机电电管理部部门有关关人员检检查处理理。4、斜巷运运输所使使用的矿矿车连接接环、链链和插销销等，在在使用后后每两年年，必须须交由矿矿机电管管理部门门逐个以以两倍于于其最大大静荷重重的拉力力进行试试验，发发现裂纹纹或永久久伸长量量超过00.2%时，不不得使用用。二、钢丝绳绳检查试验验：(1)所有有钢丝绳绳要有出出厂合格格证和合合乎要

17、求求的试验验证明书书。(2)每天天必须有有专人检检查一次次钢丝绳绳。(3)保管管超过一一年的钢钢丝绳悬悬挂前作作一次试试验，合合格后才才能使用用，以后后每六个个月作一一次拉断断、弯曲曲试验，要要求不合合格的钢钢丝绳断断面积和和钢丝绳绳总断面面积之比比不能达达到6，否则则不能使使用、使使用中旧旧绳钢丝丝断面积积与新绳绳钢丝断断面积之之比不能能达到225，否否则应更更换，韧韧性大于于或等于于特号绳绳的标准准要求，安安全系数数要求大大于等于于9，小小于7更更换。钢钢丝绳直直径小于于10更换，钢钢丝绳有有死弯，受受过猛烈烈拉力时时更换。钢钢线变化化、锈皮皮、点蚀蚀麻坑严严重时更更换。三、过流、无无压、

18、欠欠压释放放继电器器试验 ：(1)完整整、灵敏敏、动作作可靠。(2)整定定值应在在规定范范围内。(3)每一一年进行行一次校校验，并并作好记记录及资资料存档档工作。(4)由工工程技术术人员参参加鉴定定。四、过卷开开关动作作整定值值 ：(1)过卷卷开关动动作灵敏敏、可靠靠(2)安装装位置符符合规定定要求，保保证在超超过0.5米时时自动断断电，并并能使保保险闸发发生作用用。五、过卷装装置试验验 ：(1)保证证该装置置动作灵灵活、可可靠。(2)保证证最大速速度超过过15时，自自动断电电，并能能使保险险闸发生生作用。(3)每一一年进行行一次校校验，并并作好记记录及资资料存档档工作。(4)由工工程技术术人

19、员参参加鉴定定。六、限速凸凸轮板测测定试验验：(1)应合合乎设计计要求，动动作准确确、可靠靠。(2)旋转转角度不不应小于于2700度，达达到终端端位置时时速度不不超过22米/秒秒。(3)每一一年进行行一次校校验测定定，并作作好记录录及资料料存档工工作。(4)由工工程技术术人员参参加鉴定定。七、闸瓦过过磨损保保护试验验 ：(1)动作作灵敏、可可靠，安安装要适适当。(2)超限限时能自自动报警警或自动动断电。(3)保证证间隙在在23毫米米之间。(4)每日日进行一一次试验验，每半半年进行行一次校校验，并并做好记记录及资资料存档档工作。(5)由由工程技技术人员员参加鉴鉴定。七、各类继继电器试试验：(1)

20、动作作准确、可可靠，不不发生误误动作。(2)当钢钢丝绳松松弛时能能报警或或自动断断电。(3)每日日进行一一次校验验，并作作好记录录及资料料存档工工作。八、深度指指示器减减速运行行程开关关过渡警警铃和自自支断电电保护试试验：(1)保护护装置齐齐全、完完整、动动作灵活活、可靠靠。(2)保证证报警、断断电准确确不误。(3)调节节整定要要合乎要要求。(4)每日日进行一一次试验验，并做做好记录录及资料料存档工工作。(5)由工工程技术术人员参参加鉴定定。九、各种仪仪表试验验：(1)各种种仪表齐齐全、完完整、无无损。(2)动作作灵敏、可可靠、指指示准确确。(3)每年年进行一一次校验验，并作作好记录录及资料料

21、存档工工作。(4)校验验必须由由认证单单位进行行校验。(5)保持持仪表的的清洁卫卫生。十、信号系系统声、光光信号试试验：(1)系统统要完善善、光信信号试验验制。(2)信号号要与控控制电路路闭锁。(3)每半半年进行行一次校校验，并并作好记记录及存存档工作作。(4)由工工程技术术人员参参加鉴定定。十一、紧急急动力制制动动作作整定试试验：(1)机构构完整、动动作可靠靠。(2)每日日进行一一次试验验，并做做好记录录及存档档工作。(3)由工工程技术术人员参参加鉴定定。十二、主要要部件探探伤制：主要部件每每年必须须进行一一次控伤伤试验，做做记录及及资料存存档工作作。各种保护严严禁乱调调及甩掉掉不用。（五）

22、轨道道线路检检查维修修制度为了保证煤煤炭生产产中行车车安全和和提高行行车速度度,使运运输轨道道线路的的铺设和和维修符符合安全全生产的的需要,根据煤煤矿安全全规程的的规定,特制定定本制度度.1.运输轨轨道质量量的铺设设和维修修质量应应符合下下列要求求： eq oac(,1)扣扣件必须须齐全、牢牢固并与与轨型相相符。轨轨道接头头的间隙隙不得大大于5mmm,高高低和左左右错差差不得大大于2mmm. eq oac(,2)直直线段22条钢轨轨顶面的的高低差差以及曲曲线段外外轨按设设计加高高后与轨轨顶面的的高低偏偏差，都都不得大大于5mmm. eq oac(,3)直直线段和和加宽后后的曲线线段轨距距上偏差

23、差为+55mm, 下偏偏差为-2mmm。 eq oac(,4)轨轨枕的规规格及数数量应符符合设计计要求，间间距偏差差不得超超过500mm。道道碴的粒粒度及铺铺设厚度度应符合合要求，轨轨枕下应应捣实。对对道床应应经常清清理，应应无杂物物、无浮浮煤、无无积水。 eq oac(,5)同同一线路路必须使使用同一一型号钢钢轨。道道岔的钢钢轨型号号，不得得低于线线路的钢钢轨型号号。 eq oac(,6)在在与架线线电机车车线路相相联通的的轨道上上有钢丝丝绳跨越越时，钢钢丝绳不不得与轨轨道相接接触。 eq oac(,7)凡凡装有道道岔的地地方，为为保证车车轮能正正常通过过辙岔，在在它的两两对侧的的基本轨轨旁

24、必须须设置护护轮轨。道道岔的岔岔尖尖端端必须紧紧贴基本本轨，以以防止发发生车辆辆掉轨，尖尖端用扁扁钢连在在一起，用用拉杆与与转辙器器连接来来实现岔岔尖的移移动，以以达到转转辙的目目的。2.每月由由运输区区队长组组织两次次运输轨轨道的专专项安全全检查，凡凡检查发发现运输输轨道出出现不符符合上述述质量要要求或安安全隐患患时，必必须按“四定”（定项项目、定定人员、定定措施、定定时间）原原则及时时落实处处理。3.所有轨轨道线路路，每班班的安全全值班员员必须巡巡道，发发现轨道道故障应应报告带带班领导导及时组组织当班班员工尽尽快维修修处理，保保证线路路处于完完好状态态。4.在有机机车运行行的线路路上进行行

25、维修施施工时，在在维修地地段两端端20mm以外必必须设置置警示标标志或通通知该线线路运行行的机车车司机暂暂停车辆辆运行。5.如维修修地段线线路可以以让机车车通过时时，必须须经专人人检查轨轨道线路路，确认认无影响响列车安安全通过过的隐患患后方可可放行，车车辆通过过时，所所有工作作人员必必须躲避避在安全全地点。6.在有架架线的地地点进行行维修施施工时，如如需停架架线电源源时，必必须按停停送电管管理规定定执行。所所携带的的长柄工工具要平平拿、平平放，操操作时应应不准碰碰架线，以以防触电电。7.在倾斜斜井巷维维修轨道道线路时时，要先先停止提提升绞车车运行并并关闭上上车场阻阻车器或或挡车栏栏后，方方可进

26、入入现场进进行维修修施工。8.轨道线线路维修修工作完完成后，应应将工作作中清理理出来的的道渣及及杂物及及时装车车运走，不不得影响响车辆的的安全运运行。（六）辅助助运输安安全事故故汇报管管理制度度遵照矿文件件精神，本本着三不不放过的的原则（1.原因不查清不放过；2.责任不落实不放过;3.不吸取教训不放过），对于发生机电运输事故后，为防止此类事故的再次发生，对于重大事故，必须由公司安检部门组织、牵头，必须严肃认真地进行事故追查和原因分析。对于一般事故，可由机运工区自行组织分析和追查。机电运输事事故分析析权限及及要求如如下：对于下列事事故，将将由公司司安检部部组织当当事有关关单位和和人员进进行事故故

27、追查、分分析：1、重大的的机电人人身伤亡亡事故；2、主扇停停风超过过十分钟钟以上者者；3、井下区区域性停停电超过过三十分分钟以上上者；4、井下电电缆着火火；5、因电气气失爆而而引起瓦瓦斯、煤煤尘爆炸炸；6、绞车跑跑车、断断绳；7、私甩检检漏继电电器者；8、井下电电机车、矿矿车、刮板板机、皮皮带机等等机电运运输设备备引起的的事故；9、因排水水能力不不足，排排水系统统严重损损坏而造造成矿井井被淹者者；10、违章章指挥强强迫司机机开车，违违章作业业等引起起的机电电事故；虽未发发生事故故但却有有严重违违章行为为者。11、因供供电系统统故障引引起的井井下停风风、停电电、瓦斯斯超限、绞绞车跑车车等事故故;

28、12、供电电系统因因故障而而引起的的越级跳跳闸、大大范围停停电事故故；13、机电电运输设设备检修修过程中中发生的的重大意意外事故故；机电运输自自行组织织分析的的事故：不坚守工作作岗位造造成运转转中的机机电运输输设备损损坏所引引起的事事故；私自拆掉设设备防护护装置而而引起的的人身事事故；工作不负责责任，失失职漏检检造成事事故者；因漏电造成成一个工工作面停停产2小时以以上者；因无措施、无无规程、无无停送送电工作作票而而擅自停停电检修修电器、线线路造成成长时停停电或引引起供电电事故的的；因违章作业业，违章章检修，强强行启车车造成机机电运输输设备人人为损坏坏者。事故分析要要求：凡发生机电电运输事事故都

29、必必须及时时向机电电调度汇汇报，如如当天不不汇报，三三天内不不分析事事故，按按隐瞒事事故处理理；将追追究机电电调度及及主管领领导的责责任。为为此，凡凡发生机机电运输输事故后后，机电电调度必必须马上上向主管管领导、公公司安检检部以及及公司调调度汇报报；分析事故时时，必须须在事故故发生后后三天内内由公司司安检部部组织、牵牵头进行行事故追追查和原原因分析析。并把把有关单单位、部部门、人人员、当当事者以以及有关关领导通通知到齐齐，所有有人员必必须按时时参加，不不得托故故不到或或迟到。分分析事故故时，要要认真严严肃、仔仔细分析析，找出出原因及及责任者者，提出出处理意意见及今今后的防防范措施施，要吸吸取事

30、故故教训，总总结事故故原因，写写出事故故分析报报告报公公司分管管领导；本单位自行行分析事事故时，分分析完后后要写出出报告，一一式两份份报安检检部，报报告书内内容主要要包括：时间、地地点、原原因、措措施、责责任者，处处理意见见，责任任者签字字，领导导意见并并签字等等。四重大事事故的分分析程序序：1分析事事故前，应应由安检检部门、工工资部门门、公安安保卫部部门以及及机电方方面的工工程技术术人员到到达事故故现场勘勘查，并并调查、了了解事故故现场经经过和现现象，掌掌握一个个基本情情况。2必须先先由事故故现场目目击者或或当事人人呈述事事故经过过以及事事故现象象。3再由工工程技术术人员根根据事故故经过和和

31、事故现现象从技技术角度度分析事事故成因因。4最后由由事故分分析主持持人下结结论、定定性，并并确定处处理意见见后再由由与会人人员讨论论、表决决和最终终定案。5事故分分析完后后，由安安检部门门写出事事故分析析记要，报报有关部部门和公公司领导导。（七）运输输队安全全管理制制度为保证生产产正常有有序的进进行，加加强运输输各班组组管理，以以矿全年年利润为为准则，执执行矿经经济责任任制，完完成矿各各项指标标，确保保采掘生生产任务务的完成成，抓好好巷道的的维护和和检修工工作，提提高职工工的思想想和技术术素质，特特制定以以下管理理规定：一、劳动纪纪律1、各作业业点执行行手上交交接班制制度。2、有事请请假，组组

32、员须经经组长同同意，组组长须经经队长同同意，超超过3天天须经科科长同意意。3、无假不不到者罚罚款，并并按旷工工处理。4、绞车司司机必须须随时掌掌握各卸卸料点用用车情况况，保证证生产的的正常进进行。5、信号工工必须掌掌握绞车车运行方方向，清清楚各叉叉道位置置状况，在在运行途途中发生生情况，立立即发出出信号进进行处理理。6、修道工工进班前前，必须须清点所所携带工工具是否否齐全，与与队部保保持联系系，作好好各处轨轨道的维维护检修修工作。二、安全管管理1、挂钩工工作业前前，须检检查连扣扣、销、绳绳头、绳绳卡及绳绳头300m范围围内的钢钢绳、阻阻车器、挡挡车拦信信号按钮钮、地滚滚等设施施工具是是否完好好

33、后，方方可进行行作业。2、绞车司司机作业业前，须须先试车车，确认认正常刹刹车可靠靠后，方方可作业业。3、修道工工在轮子子道作业业前，须须先设好好警戒，联联系好上上、下平平台挂钩钩工后，方方可作业业；在平平巷作业业前，须须先在前前、后方方设好阻阻后，方方可作业业。4、在处理理掉道事事故时，遵遵守矿制制定的“矿车掉掉道处理理安全措措施”并特别别注意，只只准由11人全权权指挥，严严禁处理理人员背背车，向向绞车司司机发出出掉道开开车或退退车信号号前，所所有人员员必须站站在距绳绳头方向向第一部部矿车55m以外外后，方方可发出出信号。5、在斜巷巷清浮煤煤杂物作作业前，在在该斜巷巷上、下下平台设设置专人人警

34、戒并并揭示警警示牌，下下放矿车车绳头销销加强保保险，作作业过程程中，只只准在矿矿车上部部进行工工作，严严禁在矿矿车运行行期间跨跨越钢绳绳。（八）运输输事故管管理制度度近年来由于于车况不不良，矿矿车出轨轨、掉道道事故时时有发生生，在一一定程度度上给安安全运输输带来了了威胁。为为进一步步加强安安全工作作，使运运输事故故处理做做到有章章可循、有有规可依依，特拟拟定如下下运输事事故处理理管理制制度。1、事故发发生区域域的作业业场所的的负责人人为现场场事故处处理的负负责人，对对现场事事故处理理负有全全权指挥挥、协调调、处理理及安全全保障责责任。2、事故发发生后，首首先该区区域作业业人员及及区域负负责人了

35、了解现场场事故原原因和现现场情况况，然后后组织分分析情况况，提出出并统一一处理方方案，向向参与事事故处理理的所有有作业人人员包括括绞车司司机通报报处理方方案及注注意事项项，并明明确联络络信号。3、处理事事故前必必须检查查联络信信号装置置是否可可靠、灵灵敏、完完好、发发现问题题，必须须先修好好后，方方能进行行事故处处理。4、事故处处理前负负责人要要安排有有经验的的人员担担任信号号员和信信号监护护员，监监护员严严格督促促信号员员按负责责人的安安排进行行操作，发发现信号号不对必必须通知知绞车司司机（包包括机车车司机）或或信号员员立即停停车，司司机接到到停车信信号必须须立即停停车。5、事故处处理信号号

36、规定为为“一声，立立即停止止；三声声，退慢慢车；四四声，开开慢车”。凡开开慢车和和退慢车车必须发发出两次次信号，间间隙为五五秒钟，司司机必须须接到两两次信号号方能开开机运行行。6、处理前前必须先先检查矿矿车连接接器、连连钩、插插销、绳绳头、道道路是否否完好。7、凡斜巷巷处理事事故时，严严禁在事事故点下下方作业业或躲避避，必须须在上方方20米米以外躲躲避，包包括信号号员和信信号监护护员。负负责人在在事故措措施采取取后必须须离事故故点6米米以外（斜斜巷是在在事故点点上方66米）监监护处理理情况，特特殊情况况下不能能满足66米以外外，都必必须在处处理矿车车牵引力力相反的的、较宽宽的前后后无路障障的斜

37、上上方和平平行方监监护。8、在处理理过程中中，设置置垫车设设施时要要预防过过高。9、在斜巷巷处理串串车需摘摘钩时，必必须在下下方设置置挡车器器或其它它阻车装装置，防防止摘钩钩后其它它矿车下下跑造成成事故，处处理前要要在事故故点下方方至事故故点所有有通道的的安全地地点设置置警戒，禁禁止人员员通行。10、该制制度从220155年 11 月 1 日日起执行行，适用用于矿所所有绞车车运输的的平巷、斜斜巷 。（九）斜井井井口管管理制度度一、井口运运输工作作由搬运运工负责责，当班班安全运运输由组长具体体负责。正正常情况况下，井井口所有有的工作作人员必必须服从从组长的统统一指挥挥。井口口工作范范围内严严禁非

38、工工作人员员入内，各各工种必必须经过过培训考考试，方方可上岗岗，并严严格按照照所在岗岗位各司司其职，认认真负责责。二、各工种种必须严严格遵守守各项管管理制度度和本岗岗位安全全生产责责任制，严严格按照照操作规规程的要要求进行行操作，认认真执行行交接班班制度。三、井口所所有的机机电设备备和安全全设施，必必须严格格按照有有关规定定进行维维护保养养、检查查检修和和试验，以以确保安安全使用用。四、必须有有机电运运输科签签发入井井合格证证的设备备才准许许进入井井口房，由由把钩工工安排装装车下井。运运输大件件设备、材材料和爆爆炸材料料，必须须将审批批后的安安全措施施向井口口工作人人员贯彻彻传达，并并严格按按

39、照安全全措施的的规定工工作。五、在井口口及斜井井巷道进进行安装装或检修修等工作作时，必必须有审审批过的的安全措措施才能能进行施施工。由由把钩工工负责井井上、下下口的安安全警戒戒。六、进入井井口房的的人员一一律禁止止吸烟，井井口房附附近200米内禁禁止烟火火或用电电炉取暖暖，如需需要进行行割焊作作业时，必必须有审审批的割割焊报告告和安全全技术措措施。七、任何人人不得以以任何借借口横穿穿运输道道。八、严格按按规定装装载量运运输，并并按有关关规定进进行合理理运输。九、信号规规定：检检修及运运输开车车和慢车车调绳必须有有区别，并并有灯光光保留。信信号标志志：以主主滚筒为准准，使用用电铃声声响，一一声为

40、停停车，二二声短为为运输，三三短声下下放，二长长声为慢慢速运输输，三长长声为慢慢速下放放。十、井口房房内要经经常打扫扫卫生，洒洒水清尘尘，及时时清除杂杂物。（十）斜巷巷运输管管理制度度 一、斜巷巷各水平平及上下下口车场场是重要要的安全全运输工作作场所，严严禁一切切与工作作无关的的人员入入内。所所有工作作人员必必须培训训合格后后上岗，做做到坚守守工作岗岗位，不不得擅自自离岗或或睡岗。二、斜井巷巷道的设设计和巷巷道两侧侧管、线线、电缆缆的安装装，必须须符合煤煤矿安全全规程中中的有关关规定，主主要绞车车道严禁禁行人。三、斜巷运运输安全全设施必必须符合合煤矿矿安全规规程第第三百七七十条的的规定，绞绞车

41、运输输必须符符合煤煤矿安全全规程第第三百七七十一条条的规定定。四、各岗位位工作人人员必须须严格遵遵守各项项管理制制度和安安全生产产责任制制，严格格执行交交接班制制度，认认真按照照操作规规程的要要求工作作。五、必须明明确一名名把钩工工（组长长）负当当班本岗岗位安全全运输的主主要责任任，一名名挂钩工工配合工工作。绞绞车司机机和搬运运工工必必须服从从把、挂钩工工的正确确指挥。六、各专业业人员必必须严格格按照有有关规定定对巷道道轨道、绞绞车、钢钢丝绳、人人行车、车车辆连接接装置、保保险装置置和其它它安全设设施进行行检查、维维修和调调试，保保证这些些设备和和设施安安全可靠靠。七、严格执执行“行行车不行行

42、人”和和“行人人不行车”制制度，在在行车时时间内任任何人不不准进入入斜巷。如如有特殊殊情况，必必须经调调度室同同意，待待停车后后，方可可行人。八、挂钩工工必须按按照规定定的数量量联挂车辆辆，并挂挂好钩头头和保险险绳，同同时还必必须对钩钩头、保保险绳、连连接环、插插销、车车辆及其其装载情情况等全全面检查查。把钩钩工应严严格进行行复查、确确认安全全可靠、绞绞车无余余绳，方方可按规规定发开开车信号号。上口口车场由由把钩工工负责安安全门，挂挂钩工负负责挡车车器，推推车下放放。下口口及各水水平车场场的工作作人员立立即进入入躲避硐硐。九、车场使使用绞车车调配车车辆时，其其司机必必须严格格按照有有关规定定操

43、作。采采用小绞绞车运输输的斜巷巷，必须须有安全全措施，其其司机要要严格按按照所制制定的操操作规程程进行操操作。十、运送超超长、超超宽、超超高、超超重和炸炸药、雷雷管等特特殊物料料，必须须按照审审批过的的安全措措施的要要求运送送。十一、在斜斜巷内处处理事故故或进行行其它作作业，必必须制定定相应的的安全措措施，报报主管部部门批准准方可施施工。十二、信号号装置必必须声光光俱备，一一声停车车，二短短声运输输，三短短声下降降，二长长声运输输，三长长声下降降。规定定急速乱乱点为跑跑车和撞撞车事故故信号。十三、当发发生跑车车和撞车车事故时时，下口口及各水水平的工工作人员员迅速进进入躲避避硐或安安全地点点。上

44、口口把钩工工发出事事故信号号后及时时回报。十四、保证证各工作作场所和和斜巷内内的清洁洁卫生，及及时清理理，做到到文明生生产。十五、严格格按照有有关制度度进行洒洒水、清清尘、开开启喷雾雾水幕，严严禁出现现浮尘和和浮煤。（十一）皮皮带机运运输管理理制度一、所有皮皮带机司司机必须须严格遵遵守煤煤矿安全全规程的的有关规规定，执执行本岗岗位安全全生产责责任制，严严格交接接班制度度。二、上岗后后，必须须穿工作作服，衣衣帽整齐齐，长发发必须盘盘在工作作帽内，衣衣袖、裤裤角要扎扎好。三、皮带机机在运行行期间严严禁用铁铁锨、枇枇子或其其它工具具清理滚滚筒上的的煤泥，不不准清理理皮带下下的杂物物，更不不准跨越越皮

45、带。四、严禁其其他闲杂杂人员进进入皮带带机附近近。五、皮带机机司机要要爱护皮皮带机，要要在指定定的地点点按有关关规定工工作。六、开机前前，必须须严格检检查机械械有无异异常现象象，发现现问题及及时汇报报处理。七、多台皮皮带机联联合作业业时，必必须按逆逆煤流方方向逐台台启动，严严防积煤煤压死皮皮带机。八、皮带机机走廊内内严禁有有火源，并并保持清清洁卫生生，清理理卫生时时必须先先洒水，严严防煤尘尘飞扬。九、保护皮皮带机内内的安全全设施及及保护装置置。十、做好皮皮带机附附近的洒洒水防尘尘工作，严严格执行行开机洒洒水制度度。十一、做好好防灭火火工作，消消防器材材及消防防水管必必须齐全全，防止止皮带机机摩

46、擦起起火。（十二）井井口上下下超长材材料管理理制度一、一般规规定。1、运输超超长材料料一律平平板车，上上下料必必须制订订专项措措施，经经程序审审批后，传传达贯彻彻后方可可进行。2、严格执执行井口口管理制制度。3、长材料料运入井井口后，放放在不影影响人员员行走及及车辆通通行的地地方。4、井口上上下200米以内内不能堆堆放杂物物，保证证井口周周围清洁洁卫生。二、运输长长材料的的规定。1、运输超超出现定定重量的的设备必必须制定定专门措措施。2、运输带带法兰的的钢管，可可将卸扣扣与法孔孔相连，再再和钢丝丝绳鼻连连接，运运输不带带法兰的的钢管利利用钢丝丝绳穿过过钢管，上上下卡牢牢后运输输。3、运输大大件

47、设备备、材料料时，运运送单位位要提前前将审批批后的安安全技术术措施向向井口工工作人员员传达贯贯彻，以以保证按按规定安安全运送送。4、运输使使用的钢钢丝绳等等连接装装置必须须符合煤煤矿安全全规程规规定的安安全系数数。5、运输钢钢轨时包包括槽钢钢，工字字钢利用用钢轨端端中间孔孔用卸孔孔连接钢钢丝绳鼻鼻，工字字钢一端端预先用用氧气割割孔，进进行捆绑绑。不论论运输什么么材料，下放都必须捆在一起，并留有尾绳。6、运输直直径500mm以以下钢管管及长木木板等重重量较轻轻的材料料，直接接用人力力装。上上下用绳绳捆牢，并并用木楔楔使木料料不能移移动，并并在两端端放上横横档，连连接好再再使材料慢慢慢起高，当当材

48、料进入入车场，停停稳确认认可靠后后走钩。三、安全注注意事项项。1、每次上上下材料料的规定定：钢轨轨18kkg/mm每次下下四根224kgg/m（包包括楷钢钢、工字字钢）每每次2根根，管直直径1335mmm以下每每次4根根，直径径1355mm及及以上每每次12根。2、所用起起吊用具具钢丝绳绳保证有有6倍以以上的安安全系数数，每次次使用前前要详细细检查一一遍，发发现有绳绳鼻损伤伤、蚀锈锈、断丝丝等不符符合规定定的不能能使用，钢钢丝绳鼻鼻要有备备用。3、在井口口使用的的撬棍工工具要握握好，检检修用的的工具必必须齐全全。4、装车前前要把人人员分工工明确，与与信号工联联系好，指指挥人员员要站在在井口两两

49、侧。5、工作人人员要精精力集中中，不准准打闹嘻嘻笑。6、每次需需装运的材料料必须从从大料堆堆中分离离出来，搬搬到井口口穿绳。7、施工必必须听从从施工负负责人统统一指挥挥，并对对运输绞车车司机作作以特殊殊安排。（十三）架架空乘人人装置安安全运行行管理制制度 为为了减轻轻入井人人员的劳劳动负荷荷，保证证架空乘乘人装置置安全运运行和乘乘座人员员的安全全，根据据煤矿矿安全规规程相相关规定定，结合合我矿实实际，特特制定本本管理规规定。一、乘人装装置安全全运行基基本要求求1蹬座中中心至巷巷道一侧侧的距离离不得小小于0.5m；运行行速度不不得超时时1.22m/s；乘座座间距为为得小于于1.00m。2驱动装装

50、置的制制动器必必须灵敏敏可靠。3吊杆和和牵引钢钢丝绳之之间的连连接不得得自行脱脱扣。4在下人人地点的的前方，必必须有能能自动停停车的安安全装置置。5在上、下下人员地地点100m之内应应有照明明。梯步步必须规规范，其其长度满满足人员员上、下下的要求求，最短短不低于于5m。6检修或或紧急停停车后，第第一次起起动，检检修人员员或上车车人员必必须用手手在传感感器下晃晃动几下下（机头头处可以以按控制制台上猴猴车启动动按钮），先先是二声声铃声响响后，人人车开始始起动运运行。7各种保保护装置置动作停停车。如如：掉绳绳脱槽、越越位、人人车欠速速、过速速保护等等动作，沿沿线异常常时的拉拉点停车车，必须须查明原原

51、因，解解除故障障后，先先要按下下控制台台上的复复位按钮钮，系统统复位后后，才能能重新正正常启动动。严禁禁使用检检修按钮钮强行启启动人车车运行（特特殊情况况下，确确保系统统无机械械故障或或检修过过程中可可使用检检修按钮钮强行启启动人车车运行）。8紧急停停车，如如遇意外外情况时时可以拉拉动沿线线的拉点点停车线线（或控控制台上上的急停停按钮），使使整个系系统断电电紧急停停车。二、人员乘乘座规定定1正确的的乘车标标准：上上车时先先双手握握住吊椅椅的直线线（或弯弯曲）杆杆，跨上上吊椅坐坐下，双双脚置于于脚踏杆杆上，双双腿并拢拢，双手手握牢椅椅杆，集集中精力力注意前前方；下下车时先先双脚着着地，臀臀部离座

52、座，然后后双手松松开吊杆杆。2所有乘乘车人员员必须在在规定的的上、下下车地点点排队上上、下人人车，不不禁拥挤挤。3运行中中，乘车车人员要要坐稳不不得前后后、左右右摆动吊吊椅，不不得用抓抓牵引钢钢丝绳和和触摸托托（压）绳绳轮，以以防伤人人。4架空乘乘人装置置在运行行时，任任何人不不得在中中途随意意上下；中途相相遇时不不得嬉闹闹、握手手等。5乘车人人员携带带物品不不得过长长，携带带时顺着着钢丝绳绳方向平平行放置置，不得得拖动运运行或使使吊椅摆摆动；禁禁止携带带特别笨笨重的机机件，材材料乘车车。6严禁同同时运送送携带易易燃、易易爆物品品的人员员。7所有乘乘车人员员要爱护护公共财财物，严严禁损坏坏吊杆

53、、传传感器及及其它各各种保护护设施，对对故意损损坏者一一律给予予从重处处罚。8乘车人人员在乘乘车时集集中精力力注意前前方，不不得打瞌瞌睡，一一旦发生生紧急情情况随即即拉动沿沿线的拉拉点停车车线，并并通知调调度室派派人处理理故障，正正常后再再乘坐。9乘车人人员到达达下车地地点前，语语音系统统将会提提醒乘车车人员下下车，到到达下车车地段必必须及时时下车，不不得乘车车超位，以以防发生生危险。10上、下下人车时时要动作作标准、迅迅速，并并注意后后方行进进中的吊吊椅，以以防发生生危险。三、架空乘乘人装置置的维护护1检修架架空乘人人装置（换换托轮、钢钢丝绳、摩摩擦橡胶胶块、检检查驱动动装置的的制动器器及驱

54、动动装置的的减速器器）时，必必须可靠靠地断开开安装在在原人行行绞车房房内的电电源开关关，且机机械闭锁锁，并悬悬挂“有人检检修、严严禁合闸闸”的警示示牌；必必须执行行谁停电电谁供电电的原则则。2抱索器器在安装装运行后后，每隔隔23-28天天应向运运行下方方移动抱抱索器，移移动距离离不得小小于3000mmm，以便便减少抱抱索器旋旋转及托托、压轮轮时对钢钢丝绳产产生弯曲曲、扭曲曲应力造造成对钢钢丝绳的的疲劳磨磨损时间间，从而而延长钢钢丝绳使使用寿命命。3风电、瓦瓦斯电闭闭锁应灵灵敏可靠靠（每月月试验不不少于22次）。 4每日机机电队应应安排人人员对整整个装置置检查一一次，发发现问题题及时处处理。其其

55、检查内内容：（1）驱驱动装置置的制动动器是否否灵敏可可靠；驱驱动装置置的声音音是否正正常；驱驱动装置置减速器器的润滑滑油和制制动器的的液压油油是否符符合要求求（每周周打开检检查不少少于一次次）。（2）托托轮应转转动灵活活；托轮轮上的耐耐磨橡胶胶套应完完好；每每个托轮轮的受力力应均匀匀。（3）钢钢丝绳的的张紧力力应适当当（调整整机尾配配重）；钢丝绳绳1 个个捻距内内断丝断断面与钢钢丝总断断面积之之比达到到25%时，必必须更换换；钢丝丝绳标称称直径磨磨损减少少量达到到15%时，必必须更换换；钢丝丝绳的安安全系数数低于66倍时，必必须更换换。（4）吊吊椅与抱抱索器的的连接螺螺栓是否否紧固完完好，吊吊

56、椅焊接接是否完完好；抱抱索器调调整螺栓栓是否松松动，能能否有效效夹紧。（5）机机头、机机尾的摩摩擦橡胶胶块磨损损是否严严重，摩摩擦力矩矩是否满满足要求求（调整整机尾配配重）。（6）电电控设备备及各种种自动保保护装置置应灵敏敏可靠（即即每天检检查人员员必须试试验一次次无人值值守系统统，越位位停车和和紧急打打点停车车，并做做好试验验记录），且且“五小”电气、电电缆严禁禁失爆。（7）检检漏继电电器动作作应灵敏敏可靠（试试验周期期为日检检）。（十四）井井巷运输输管理制制度1、井巷运运输必须须按操作作规程规规定执行行，严禁禁人员乘乘车辆（急急送伤员员例外）。2、井下推推车工每每人一次次只准推推一辆车车，

57、严禁禁在矿车车两侧推推车。3、同向推推车的间间距，在在轨道坡坡度小于于或等于于5时，不不得小于于10米米，坡度度大于55时，不不得小于于30米米。4、推车时时必须注注意前方方，发现现前方有有人或接接近道岔岔、弯道道、巷道道口、风风门、硐硐室出口口时，推推车人必必须及时时发出信信号。5、在处理理矿车跳跳道时，人人的身体体各部位位应注意意矿车与与巷道顶顶帮的间间距。6、提升矿矿车在井井底车场场未落平平时，井井下推车车工不准准在井底底推车。7、除井下下摘挂工工、信号号工外、任任何人不不准以任任何借口口在井底底逗留。8、在井底底车场等等待矿车车时，必必须就近近进入车车场附近近岔巷休休息等待待。9、倾斜

58、井井巷的上上下车场场应设置置躲避硐硐，上部部车场必必须设置置制动可可靠的阻阻车器；在斜巷巷内安设设挡车器器，并经经常关闭闭，运输输、下放放车辆方方可打开开、车辆辆过后必必须及时时关闭。10、倾斜斜井巷的的上下停停车场必必须设置置专门的的把钩工工和信号号工，把把钩工连连接好矿矿车并检检查无误误后由信信号工发发出信号号，并按按规定挂挂车不得得超挂。11、倾斜斜巷道运运输时，严严禁行人人蹬钩 。手动挡车器器使用管管理制度度为防止车场场内未连连连扣的的车辆下下放时，发发生跑车车事故。因因此在运运输斜巷巷施工安安装挡车车器，对对挡车器器使用维维护作如如下规定定：一、凡是斜斜巷施工工必须安安装，使使用档车

59、车器。二、每一处处挡车器器安装完完毕，由由矿安监监科及机机电运输输科组织织验收。三、各处挡挡车器运运输及掘掘进把钩钩工必须须坚持每每钩使用用。即运运输轻、重重车时，轻轻、重车车经过缓缓坡后，将将挡车器器升起，重重车经过过挡车器器后，将将挡车器器放下。四、检修工工对各挡挡车器坚坚持每天天检查并并记录：钢绳、滑滑轮、挡挡车器情情况。五、把钩工工发现挡挡车器不不能正常常使用或或有其它它异常情情况，及及时向调调度室汇汇报并不不得运输输作业，检检修工及及时到达达现场处处理问题题，处理理完毕，向向调度室室汇报处处理情况况。（十六）设设备运行行维修保保养制度度1、设备使使用单位位必须贯贯彻执行行使用与与维护

60、保保养相结结合的原原则。设设备谁使使用谁维维护，并并实行专专人负责责制。每每台设备备必须由由使用单单位指定定专人（或或包机组组）负责责。由专专责人具具体落实实对设备备的使用用和维护护保养工工作。2、使用中中的设备备必须保保持完好好状态，安安全保护护装置齐齐全、动动作灵敏敏可靠，防防爆设备备不失爆爆，并定定期检查查，试验验做好记记录，不不合格的的不准使使用。3、凡本单单位未使使用过的的新型设设备，在在投入使使用前，应应由主管管技术人人员详细细研究设设备使用用说明书书和技术术资料，制制定操作作规程和和维护保保养规程程，组织织操作和和维修人人员认真真学习，经经考核合合格后，才才能操作作设备。在在使用