贝雷梁支架受力计算

1、贝雷梁支架受力计算团结河、九旬港均采用下承式贝雷梁支架搭设钢便桥，贝雷梁受力参数如下桁架容许内力表I桥型 容许日方、.不加强桥梁单排单层双排单层三排单层双排双层三排双层弯矢1 ( kN.m )788.21576.42246.43265.44653.2剪力（kN）245.2490.5698.9490.5698.9桥型 容许加强桥梁单排单层双排单层三排单层双排双层三排双层弯矢1 ( kN.m )1687.533754809.467509618.8剪力（kN）245.2490.5698.9490.5698.9、团结河团结河搭设12X15X12米3跨钢便桥，总跨度39米，桥面宽度4.2米，采 用三排单

2、层加强型结构，设计荷载为汽-20,验算荷载为100t,河中基础采用6 根630mnffl管桩贯入河床底，桥台采用 C20碎倒T型桥台，桥台基础尺寸为6 X 5.95 X 1m 上部尺寸为5.95 X1X5m （如图）。图一团结河便桥1荷载计算当车辆行驶到桥梁中心时，车辆重心与桥梁重心重合，则贝雷梁承受最大弯 矩MU活（如图一），钢便桥自重为q=6X1.4KN/m=8.4KN/m产生静弯矩 M静，则 钢便桥最大弯矩为MMa=Max活+M 静=PiX Li+ P2X L2+ RX L3+P4X |_4+qX L2-8=250X 1.9+250 X 2.5+250 X2.5+250 X 1.9+8.

3、4 X 142-8=2406)(KN- n)当车在该跨同一端时，主梁将承受最大剪力，则有最大剪力CMaxCMaX=CMax活+C 静=PX (L-3.2 ) + L+qX L + 2=100X 10X (14-3.2) + 14+8.4 X 14 + 2=830 (KN取安全系数=1.3,与桁杆内力容许表比较得M容许=4809.4 KN - m 1.3 MMax=3127.8 KN m,弯矩满足受力要求。Q容许=698.9KN1.3 QMax=1079KN通过加强后剪力满足受力要 求。2基础稳定性验算钢管柱贯入深度 nRa 4 qJ Apqr i 1qr m。( fa0 k2 r 2(h 3)

4、序号项目备注1土层侧摩阻力1.1土层数121.2各土层与桩壁的极限摩阻力qik (kPa)10.0030.001.3地面线以下各土层厚度ii (m1.004.001.4各土层摩阻力U* t i*li(kN)19.79237.502单桩轴向受压容许承载力P计算2.1桩径d (m0.632.2桩成孔直径增大值0.002.3桩尖处土的容许承载力b0 ( kPa)200.002.4清底系数m00.802.5修正系数入0.902.63,桩尖以上土的谷重 r 2 ( KN/m)19.002.7地面土容许承载力随深度的修正系数k25.002.8桩在地面线或开挖线以下的有效长度l(m)4.002.9桩尖的埋置

5、深度h(m4.002.10桩的周长u （m1.982.11桩底横截面积A （由0.312.12桩尖处土的极限承载力（TR （ kPa）424.802.13单桩轴向受压容许承载力P （kN）165.173单桩桩底所受全部荷载V计算3.1单根柱（桩）顶竖向力（kN）140.003.2柱径（m）0.633.3柱高（m）1.003.4地面线或开挖线以下的桩长（m）4.003.5单根柱的自重（kN）7.793.6地面线以下单根桩的 S （ kN）15.593.7单桩桩底所受全部竖向布载V （kN）163.384桩长（m4钢管桩入土承载力计算设计每根桩承载力为140KN 6根桩的承载总重为840 KN 桩

6、的容许承载力巳的盖尔谢万诺夫计算公式为：r nA,nA、2 nAE Q K2q1巳=V.Fm22eQ q根据桩的设计承载力P计算控制贯入度e:nAE Q K2q e.mP（mP nA） Q q式中：P一桩的垂直容许承载力（KN）P一桩的设计承载力（KN,取140 KNm-安全系数，临时建筑取1.5,永久建筑取2,取1.5A桩身截面积（cm2）,取 A= 3.14 （）2 3117cm2 2e一最终贯入度（cm/击）n一系数,取0.15E次锤击能量，E= QHQ-锤的冲击部分重力（KN）,取2.5 KNq一桩、桩帽与锤的非冲击部分重力（KN ,取0.95 KNK-恢复系数，取K2=0.2H落锤高

7、度，取H =400cm将以上取值代入贯入度计算公式得：e=4.01cm/击取e = 2.0cm/击，将以上取值代入桩的容许承载力P的盖尔谢万诺夫计算 公式得：P=204 KN 140 KN可以！6根桩总的容许承载力可达到 204 X 6 = 1224 KN。2.3桥台抗倾覆性验算填土高度6.5米，土壤容重=18KN/m,主动土压力系数=1/3, 土压力呈三角 形分布，顶部压强为0,底部压强=18X6.5+3=39 (KPsj),则每延米的土侧压力 f=39 X5 + 2=97.5KN/m,车辆对桥台的冲击力系数取车重的 0.5,即行车冲击力 为 F2=0.5 X 100X 10KN=500KN

8、WJ Mw=F2X H+fX # + 8=500X6.5+97.5 X 62-8X 5.95=5860.5 (KN- mQ倾=F2+fXH+ 2=500+97.5X6.5 +2=816.9 (KN桥台自重加填土重量 G= (5.95 X 1X6.5+5.95 X 6X 1+3.5 X 5X 0.2 +2X 2) X 2.4 X10+3.5 X 5.95 X 6.5 X 1.8 X 10=4305.5 (KN。假定桥台和土的重心在桥 台基础尺寸的中心，即L=3mWJ M 稳=GXL=4305.5X 3=12916.5 (KN- nj)取C20碎的抗剪强度为其抗压强度的 0.07 ,则Q容许=20

9、X 103X0.07=1400( KN 安全系数为1.3,则M稳=12916.5KN m1.3M倾=1.3 X4140.6=5382.8KN - m,满足要求。Q容许=1400KN1.3Q0=1.3 X 816.9=1062KN,满足要求。二、九灯港九灯港搭设24X24X24X24X24米5跨钢便桥，总跨度120米，桥面宽度 4.2米，采用三排单层加强型结构，设计荷载为汽-15,验算荷载为50t,河中基 础采用4根630mnffi管桩贯入河床底，桥台采用 C20碎倒T型桥台，桥台基础 尺寸为6X5.95X1m,上部尺寸为5.95 X1X5m (如图二)。1荷载计算当车辆行驶到桥梁中心时，车辆重

10、心与桥梁重心重合，则贝雷梁承受最大弯 矩MU活(如图二)，钢便桥自重为q=6X 1.4KN/m=8.4KN/m产生静弯矩 M静，则 钢便桥最大弯矩为图二九土于港便桥MMa=Max活+IW = PiX L1 + RXL2+ P3X L3 +q XL2 + 8=170X 4.7+170 X 5.3+170 X 4.7+8.4 X232+ 8=3054.5 (KN nj)当车在该跨同一端时，主梁将承受最大剪力，则有最大剪力QaxQa=Qax活+CW=PX (L-2.1 ) +L+qXL + 2=50X 10X (23-2.1 ) +23+8.4 X23 + 2=551 (KN取安全系数=1.3,与桁

11、杆内力容许表比较得M容许=4809.4 KN - m 1.3 MMax=3970.9 KN m,弯矩满足受力要求。Q容许=698.9KN1.3 CU=716.3KN,通过力口强后剪力满足受力 要求。2基础稳定性验算2.1钢管柱贯入深度 nRa2u qJ Apqri 1qrm。( fa k2 r 2(h 3)序号项目备注1土层侧摩阻力1.1土层数121.2各土层与桩壁的极限摩阻力qik (kPa)10.0030.001.3地面线以下各土层厚度ii (m1.004.001.4各土层摩阻力U* t i*li(kN)19.79237.502单桩轴向受压容许承载力PJ计算2.1桩径d (m0.632.2

12、桩成孔直径增大值0.002.3桩尖处土的容许承载力b0】(kPa)200.002.4清底系数m00.802.5修正系数入0.902.6桩尖以上土的容重 r 2 ( KN/岳)18.002.7地面土容许承载力随深度的修正系数k25.002.8桩在地面线或开挖线以下的有效长度l(m)4.002.9桩尖的埋置深度h(m4.002.10桩的周长u (m1.982.11桩底横截卸积A (m)0.312.12桩尖处土的极限承载力(TR ( kPa)417.602.13单桩轴向受压容许承载力P (kN)164.053单桩桩底所受全部荷载V计算3.1单根柱(桩)顶竖向力(kN)140.003.2柱径(m)0.

13、633.3柱高(m)1.003.4地面线或开挖线以下的桩长(m)4.003.5单根柱的自重(kN)7.793.6地面线以下单根桩的 S ( kN)15.593.7单桩桩底所受全部竖向布载V (kN)163.384桩长(m4钢管桩入土承载力计算设计每根桩承载力为140KN 4根桩的承载总重为560 KN 桩的容许承载力巳的盖尔谢万诺夫计算公式为：r nA ,nA、2 nAE Q K2q1 P=().Jm 22e Q q根据桩的设计承载力P计算控制贯入度e:nAE Q K2q e.mP(mP nA) Q q式中：PJ 一桩的垂直容许承载力(KN)P一桩的设计承载力(KN,取140 KNm-安全系数

14、，临时建筑取1.5,永久建筑取2,取1.5桩身截面积(cm),取A= 3.14 学2 3117cm2e一最终贯入度(cm/击)n一系数,取0.15E次锤击能量，E= QHQ-锤的冲击部分重力(KN),取2.5 KNq一桩、桩帽与锤的非冲击部分重力(KN ,取0.95 KNK-恢复系数，取K2=0.2H落锤高度，取H =400cm将以上取值代入贯入度计算公式得：e=4.01cm/击取e = 2.0cm/击，将以上取值代入桩的容许承载力P的盖尔谢万诺夫计算 公式得：P=204 KN 140 KN 可以！6根桩总的容许承载力可达到 204X 4 = 816 KN。桥台抗倾覆性验算填土高度6.5米，土

15、壤容重=18KN/m,主动土压力系数=1/3, 土压力呈三角 形分布，顶部压强为0,底部压强=18X6.5+3=39 (KPa,则每延米的土侧压力 f=39 X5 + 2=97.5KN/m,车辆对桥台的冲击力系数取车重的 0.5,即行车冲击力 为 F2=0.5 X 100X 10KN=500KNWJ M=F2X H+fx # + 8=500X6.5+97.5 X 6： 8X 5.95=5860.5 (KN- rr)Q倾=F2+fXH+2=500+97.5X6.5 +2=816.9 (KN桥台自重加填土重量 G= (5.95 X 1X6.5+5.95 X 6X 1+3.5 X 5X 0.2 +2X 2) X 2.4 X10+3.5 X 5.95 X